Wetrok Duomatic használt eladó (398)

Kondíció: új, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktér hossza: 3 800 mm, Gyártás éve: 2025, teljes szélesség: 2 550 mm, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Alváz - Új jármű: - ÚJ MODELL 2025 Gyártó/Típus: Volvo FH500 6x2, tengelytáv: 3700 mm - Toló mechanizmusos és önkenő nyereg (Jost JSK típus), segédalvázra szerelve - Teljesen beépített tolatókamera. Felépítmény: - Az összes darufelépítményhez szükséges alvázmunka elvégzése, szerelvények, kipufogórendszer, üzemanyagtartályok stb. leszerelése és felszerelése, a járműváz módosítása. - Minden alváz- és felépítménymunkánál a gyártó előírásai szerint járunk el, a kivitelezés kiváló minőségű. - Saját fejlesztésű, nagy szilárdságú finomszemcsés acélból gyártott speciális segédalváz teljes szerelése daruhoz és felépítményhez. A hegesztett, és az alvázkerethez csavarozott segédalváz extrém csavarodásállóságot és kitűnő stabilitást biztosít a darus járműnek. A segédalváz gyártási módszere egyedülálló, kivitelezése kiváló minőségű, alvázszínre festve. - A daru és fő kitámasztó tartó szerelése/csavarozása a segédalvázra. Teljes hidraulikus és elektromos csatlakozások beszerelése. Szerelési hely: elöl. Todpjxfdpwsfx Aflof - Plató acél/hegesztett szerkezetű, levehető kivitelben - Hossz: kb. 380 cm, szélesség: kb. 248 cm - Plató felépítmény festve (RAL, alvázszín) - Levehető alumínium oldalfalak (Suer márka), magasság 600 mm, eloxált kivitel, fellépőkkel, levehető lekötőoszlopok és rögzítők - Standard platópadló 4 mm vastag acél bordázott lemezből, festve RAL (alvázszín) - 6 db süllyeszthető rögzítőgyűrű (2.500 daN oldalanként), perforált sínben, rugalmas elrendezéssel - 4 db láncrögzítő (6.500 daN, elöl 2 db, hátul 2 db) - Masszív elválasztófal hegesztett vázzal, rászerelt acéllemez 4 mm, 5 db kiegészítő kampó, falmagasság kb. 1300 mm, festett acél, 2 db lehajtható rögzítőszemmel hegesztve - Borítólemezek, sárvédők alumínium bordázott lemezből (szemcseszórt, porszórt, festett), RAL-színt egyeztetni szükséges - 2 db szerszámosláda BROSSBOX, alumínium bordázott lemezből (szemcseszórt, porszórt, festett), RAL-szín, méret és elrendezés a tengelytávtól, illetve helytől függő - 1 db szerszámosláda BROSSBOX, a daru és az elválasztófal között - Multifix oldaloszlop zseb 2 sorban (ahogy egyeztetve lett), kb. 80 cm távolságban elválasztófaltól és hátulról - Tartók (támasztalpak, darulábak) horganyzott acélból - Kiegészítő kitámasztás az alváz alatt - Hátul aláfutásgátló és kiegészítő támasz beépítése, hidraulikus és elektromos csatlakozásokkal - Duomatic és piros/sárga csatlakozók előkészítve: elöl nyerges pótkocsihoz, hátul vontatmányhoz Új daru, FASSI F545 RA 2.27 végtelenített forgással, teljesen beépítve, beüzemelve és paraméterezve, 7 hidraulikus kihúzható taggal, JIB L214 4 hidraulikus taggal. Kiegészítők és daru tartozékok: - 5 db daru támasztólap, tartóval, elrendezés gyártási rajz szerint - AWC (automata kötélhossz szabályozás) - Kezelési útmutató, karbantartási kézikönyv, és daruvizsgálati napló Világítás: - 2 db LED-AS a homlokfalba integrálva - 2 db villogó a FH fülkéjén - 2 db BLITZ-lámpa motorháztetőben - 2 db LED a felépítmény alatt hátul (bal/jobb), elrendezés egyeztetés szerint - 4 db LED-AS, 2-2 bal/jobb a felépítmény alatt B pozícióban

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 1 281 825 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 06/2005, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, fékek: retarder, szín: kék, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 3, Gyártás éve: 2005, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Scania R 420 LA4x2 MNA FIN: 125137 Alváz / tartozékok: * Tengelytáv: 3.700 mm * Laprugó / légrugó * Gumiabroncsok: Elöl 385/55 R22.5, Hátul 315/70 R22.5 * Borda mélység: Elöl kb. 60%, Hátul kb. 60% * 1 db alumínium üzemanyagtartály, 700 liter * További Duomat hátsó tengelynél Fülke: * CR 19 * 2 fekvőhely * Hűtőszekrény / doboz * Tempomat * Automata klímaberendezés * Állófűtés * Állóklíma * Rádió * Aux, Bluetooth Motor / váltó: * 11.705 ccm // 420 LE / 309 kW // EURO 3 * Scania retarder * 6 sebességes manuális váltó osztóművel (összesen 12 fokozat) * Differenciálzár Súlyadatok: * Megengedett össztömeg: 18.000 kg * Saját tömeg: 7.900 kg * Hasznos teherbírás: 10.100 kg Egyéb: * Németországi jármű * Biztonsági vizsga (SP) érvényes: 02 / 2026 ---- Új műszaki vizsga / biztonsági vizsga vagy tömeg csökkentése/feláraztása igény szerint lehetséges. Szívesen segítünk Önnek export-/átmeneti rendszámtábla beszerzésében, valamint a megvásárolt járművek Németországon belüli szállításában. Lépjen kapcsolatba velünk! ---- Beszélünk németül, angolul és oroszul! ---- Todpfxexccyis Afljf Nyomdai és helyesírási hibákért, változtatásokért, közbenső eladásért és tévedésekért felelősséget nem vállalunk! ---- Kik vagyunk mi? A Leible Nutzfahrzeuge egy családi vállalkozás, székhelye Kehl am Rhein városában található. Hosszú éves tapasztalatunknak köszönhetően a haszongépjárművek felújítása és értékesítése terén megbízható partnerei vagyunk ügyfeleinknek világszerte. Különösen erősek vagyunk új és használt haszongépjárművek forgalmazásában. 11.000 m²-en széles járműválasztékot kínálunk. Cégfilozófiánkat a korrekt és komoly üzleti magatartás jellemzi. Mivel számunkra kiemelten fontos vevőink elégedettsége, kiváló, átfogó szolgáltatáscsomagot biztosítunk, és egy hozzáértő kapcsolattartót is kijelölünk, aki végigkíséri Önt a járművásárlás vagy -eladás teljes folyamata során. Győződjön meg Ön is! Szolgáltatásaink: Járművek felrakodása Szívesen segítünk a megvásárolt járművek felrakodásában. Speciális szállítások szervezése Szívesen segítünk speciális szállítások szervezésében. Napi rendszám / Export rendszám Szívesen segítünk export- vagy ideiglenes rendszámtábla beszerzésében. Vámügyintézés Szívesen segítünk a vámkezelési ügyekben is.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 806 100 km, teljesítmény: 324 kW (440,52 LE), első forgalomba helyezés: 08/2015, össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: kék, tengelyelrendezés: 6x2, maximális teherbírás: 16 400 kg, saját tömeg: 9 600 kg, tengelytáv: 4 800 mm, fékek: retarder, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, ülések száma: 2, Felszereltség: ABS, differenciálzár, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, fülke, immobilizerrendszer, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, koromszűrő, ködlámpák, légkondicionálás, navigációs rendszer, szervokormány, sűrített levegős fék, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, * Német jármű * 2. tulajdonos * Nagy vezetőfülke 2 fekhellyel és 2 üléssel * Állapot: lásd a fotókat * BDF cserélhető alváz 7,15 és 7,45 cserefelépítményekhez * Állítható aláfutásgátló * Vonófej * Vontatható tömeg: 26.470 kg * Duomatic csatlakozó * Állóklíma * Állófűtés * Légkondicionáló * Megengedett össztömeg: 40.000 kg * Utánfutó kormányzott emelőhíd emelés-süllyesztés * Sávtartó asszisztens * Vészfékasszisztens * Visszagurulás-gátló * Távolságtartó figyelmeztető rendszer * Adaptív tempomat * Hűtőláda * Automata sebességváltó * ESP + ASR + ABS * Légrugós kényelmi ülés kartámlával * Ülésfűtés * Multifunkciós kormánykerék * Munkalámpák * Rádió + CD + navigáció * Nappali menetfény * Differenciálzár * Fényszórómosó * Tengelytáv: 4.800 mm + 1.400 mm * Megengedett össztömeg: 26.000 kg * Saját tömeg: 9.600 kg * Hasznos teherbírás: 16.400 kg Amennyiben új TÜV műszaki vizsgát szeretne, partnerműhelyeink szívesen adnak ajánlatot. Ajánlatunk alapvetően ÚJ TÜV vizsga, új DGUV, új SP, vagy új UVV nélkül érvényes. További teherautókat weboldalunkon talál: Beszélünk németül, angolul, lengyelül, törökül. Megjegyzés: A megtekintést és az áru átvizsgálását ajánljuk és nyomatékosan javasoljuk, hogy a vevő valós képet kapjon az áru állapotáról és alkalmasságáról. A megtekintés és átvizsgálás bármikor egyeztetett időpontban lehetséges és kifejezetten kívánatos. Minden adat tájékoztató jellegű. Az ajánlatban szereplő hibákért és téves információkért felelősséget nem vállalunk. A vevő kötelessége saját maga meggyőződni az áru/jármű állapotáról és felszereltségéről. A változtatás, közbenső eladás és tévedés jogát fenntartjuk. Tjdpfx Asxv D Nloflof

Kondíció: új, teljesítmény: 426 kW (579,20 LE), össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: zöld, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, hajtástípus: automata, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktér hossza: 4 900 mm, raktérmagasság: 900 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, A jármű iránt érdeklődők számára Seidel úr áll rendelkezésére telefonon.----Iveco X-Way AS300X58Z HR ON+ 6x4 Meiller háromirányú billenőplatós teherautó----* Tengelyelrendezés: 6x4, 3 tengely, ebből 2 hajtott tengely * Fülketípus: AS MY AS MY * Motor: 580 C13 Cursor 13 – 580 LE * Váltó: TX-12M 12 sebességes HiTroniX, automatizált * Rugózás: MEC mechanikus rugózás * Fékek: DIS-DIS, tárcsa/tárcsa * Felhasználás: vegyes, közútra és könnyű terepre alkalmas * Tengelytáv: 3500 mm * Motoroldali kihajtás hátul, szivattyúcsatlakozáshoz * Rocking-mód (kiszabadító üzemmód) * Alcoa LVL ONE alumínium keréktárcsák * Mirror Cams – Tükörkamerák, AS – FHS esetén járműszínben burkolattal / AT/AD esetén feketében * Kombinált lökhárító fülkeszínű fényezéssel * Bal és jobb oldali tárolórekesz * Fülke elektromos billentőkészülékkel * Fényszóróvédő rács * Átlátszó napellenző kívül a fülketetőn * AS fülke normál tetővel (MY24) * Egy darabból álló alsó ágy, puha komforttal, állítható fejtámlával * Nyomlégkürt a lökhárító mögött * Luxus, forgatható utasülés * Hamutartó a középkonzolban * Megerősített parabolikus rugó az első tengelyen * Elektrohirdraulikus szervokormány * Megerősített első stabilizátor * Gyári rugózás, 60 mm * Hátsó túlnyúlás: 730 mm * Vonófej, Ringfeder gyártmány * Üzemanyagtartály: 390 lit., alumínium * Vonófej: 50 mm, 200 kN * Hátsó tengelyáttétel: 3,79 * Hátsó keresztgerenda, D-érték: 200 kN * ECO – NORMAL – PERFORMANCE üzemmód * Bővítőmodul segédhajtások vezérléséhez * Motor alapjárati leállítás * GPS tempomat – Hi-Cruise * Oldalsó helyzetjelző lámpák * Tolatáskor figyelmeztető hangjelzés, kikapcsolható * Elektromos állófék * Retarder / Intarder ZF vagy Allison automata váltóhoz * Gumiabroncs gyártó: GOODYEAR * Gumiabroncs méretek: 385/65 R22.5 – 315/80 R22.5 KMAX S GEN-2 (3PMSF) – KMAX D GEN-2 (3PMSF) * Lehajtható asztal az utasoldalon * Okos felső tárolórekesz * Bal oldali tárolórekesz * Kiegészítő fűtés diesel/víz 4KW * Standard hűtőszekrény és tárolódoboz * Infotainment 10" TFT kijelzővel, integrált Driver Pal funkcióval * Bőr kormánykerék * Műszerfal: műanyag ezüst díszlécekkel * Fülke légrugózás * Oldalablak napellenző roló vezető- és utasoldalon * HI-Comfort vezetőülés, többszörösen állítható, légrugós, integrált fejtámla és magasságban állítható biztonsági öv, deréktámasz, 3 fokozatban fűthető vagy hűthető * Első LED fényszórók * LED hátsó lámpák * Ködfényszórók kanyar-/ívlámpákkal---- * Meiller Trigenius D316 háromirányú billenőfelépítmény: 4.900 x 2.420 x 800 mm * Meiller Duomatik vonófej * Meiller raktér-látócsomag * Meiller 2 db munkalámpa a homlokfalon * Meiller 2 db LED munkalámpa a hátsó keretnél * Meiller oldalfalak 900 mm, bal oldal Bordmatik rendszerrel * Meiller oldalfalak, folyamatosak, lengő és jobbra lehajtható * Meiller rögzítőgyűrűs rendszer alumínium fellépő létrával a billenő híd alatt Tsdpfxoxtvtko Aflef * Meiller padló rögzítőgyűrűk fellépővel * Meiller hidraulikus csatlakozás Bordmatik rendszerű billenő pótkocsihoz (kétvezetékes rendszer) * Meiller elektromos tolóponyva távirányítóval, védőtetővel * Meiller motoroldali hidraulikaszivattyú (folyamatos üzemű szivattyú)

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 128 689 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 08/2019, össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 3 tengely, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, rakodótér szélesség: 2 380 mm, raktér hossza: 4 900 mm, raktérmagasság: 800 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, Kitűnő állapotú MAN TGS 26.460 BB 6x4 Meiller háromoldalú billenőplatóval és Bordmatik rendszerrel. Hajtás 6x4, differenciálzár a hátsó tengelyeken, tengelytáv 3,30 m, 460 LE, műszakilag engedélyezett legnagyobb össztömeg 33 t, teherbírás 13,7 t, automata klímaberendezés, vonófej 50-es csappal, pótkocsi billentő hidraulika és sok más felszereltség. Össztömeg 28.000 kg (műszakilag) Össztömeg 33.000 kg (lehetséges) Saját tömeg 12.234 kg (forgalmi szerint) Hasznos teher 13.766 kg 26.000 kg össztömegnél Hasznos teher 15.766 kg 28.000 kg össztömegnél (műszakilag) Hasznos teher 20.766 kg 33.000 kg össztömegnél (lehetséges) Fülke középhosszú (M) Motor: D2676LF52 – 460 LE / 338 kW EURO6 SCR – 2300 Nm C-R OBD-C Hajtás: 6 x 4 Tengelytáv: 3.300 mm, hátsó túlnyúlás 800 mm Differenciálzár a hátsó tengelyeken Meiller háromoldalú billenőplató kb. 4,90 m x 2,38 m x 0,80 m Bal oldali Bordmatik Tsdpfewnlcmsx Aflsf Oldalfalak M-JET VS100 kivitelben - 4 mm Platós padló VS120 - 5 mm Automatikusan záródó, lengő hátsó fal Automata sebességváltó: MAN TipMatic 12.28OD N-lehajtás NTX/10c csatlakozó nélkül, f=0,96 felül „Kilengő” váltófunkció MAN EasyStart MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP EVBec billenőkaros fék Első és hátsó tengelyek laprugókkal Első tengely: VO-09 egyenes, hátsó tengely: AP HPD-1353/HP-133 Stabilizátor elől és hátul Tengelyáttétel i=3,63 Vonószem Ringfeder 5050 A, 50-es csappal Duomatic csatlakozók hátul Billenő hidraulika csatlakozás hátul 3-oldalú billenős pótkocsihoz Központi tengelyes pótkocsi max. 18.000 kg vontatható tömeg Forgózsámolyos pótkocsi max. 30.000 kg vontatható tömeg Vontatmány össztömege max. 50.000 kg Tempomat Automata klíma Napellenző Munkalámpák Magasra vezetett kipufogó Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektromos ablakemelők Légrugós, fűthető, deréktámaszos és vállállító sofőrülés Komfort üléshuzatok MAN Media Truck rádió 12 V, 5" színes kijelzővel Kihangosító 1 mobiltelefonhoz (kormányról vezérelhető és Bluetooth® kompatibilis) Németországi, első tulajdonostól származó jármű Nagyon jó, megkímélt állapotban Ár nettó, +19% ÁFA. Szívesen adunk kedvező finanszírozási ajánlatokat. Minden adat tájékoztató jellegű, az elírás és köztes eladás joga fenntartva. Belső járműazonosító: 2527

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 19 000 km, teljesítmény: 390 kW (530,25 LE), első forgalomba helyezés: 06/2024, össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 3 tengely, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, navigációs rendszer, Kormányzott utófutó tengely tehermentesíthető és emelhető * Szervizkönyvvel rendelkezik ----Hyva billenő konténeres felépítmény, Titan 2.0 TS18FAZ típus, távvezérlés, „CoverAll rendszer” ponyvázás, hidraulikus konténerrögzítő berendezés. ----* 12 fokozatú automata sebességváltó * Első tengely: 8,0 t * Hátsó tengely: 13 t, kúpkerekes áttétel, Hypoid 485 * Utánfutó tengely: 8 t, kormányzott, tehermentesíthető, emelhető * Elektronikus fékrendszer (EBS) ABS és ASR-rel * Tárcsafékek első és hátsó tengelyen * Elektromos rögzítőfék * Utánfutó fékcsatlakozó Duomatic * Tengelytáv: 4000 mm * Komfort rugózott vezetőülés * Alsó fekvőhely * Klímaberendezés * Hővisszanyerő rendszer * Magas tároló a motortunnel felett * Tetőablak/szellőzőnyílás * Flottamenedzsment rendszer csatlakozása (FMS) * 24 V, 15 pólusú pótkocsi aljzat * Tolatásjelző integrálva a vészvillogó rendszerbe * M fülke (közepes hosszúság) * ClassicSpace M fülke, 2,30 m, 170 mm magas átjáró * Fülkehátfal ablakos kivitelben * Külső, átlátszó napellenző * Központi záras zárrendszer * Komfort zárrendszer * Fényszenzor * Esőérzékelő * Predictive Powertrain Control (PPC) * Mercedes PowerShift 3 * Powershift Advanced * Vezetőülés fűtéssel * Tengelyelrendezés: 6x2 ENA * Hátsó tengely légrugózás * Navigációs rendszer * 290 literes üzemanyagtartály * 75 literes AdBlue tartály * LED indexfények * 2 db LED villogó * OM471 motor, soros 6 hengeres, 12,8 l, 390 kW (530 LE), 2600 Nm * Euro 6 E motorváltozat, OM471 3. generáció * Nagyteljesítményű motorfék * Sebességváltó olajhűtés * TruckLive * Első felfüggesztés: 8,0 t, 2 laprugó * Alapértelmezett pótkocsi vonófej, D40, Rockinger * Menetstabilizáló asszisztens (ESP) * Sávtartó asszisztens * Figyelem asszisztens * Közlekedési tábla felismerő asszisztens * Active Brake Assist 5 * Active Sideguard Assist * Tempomat * Actros S/M fülke, 5. generáció * Súlyvariáns: 26,0 t (8,0/11,5/8,0) * MB ATS garancia a szerződési feltételek szerint az első üzembe helyezéstől számítva 3 év/450 000 km * Tárolódoboz Tedpfx Aoxubh Ajflef * EBS * Egyszerű segédhajtás * Pótkerék nélkül ----Csak vállalkozások részére! Az információk tájékoztató jellegűek, garancia nélkül! Az eladás jogát fenntartjuk! Kizárólag az általános szerződési feltételeink érvényesek! Szívesen készítünk Önnek lízing- vagy finanszírozási ajánlatot.

Kondíció: új, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Járműleírás Alváz – Új jármű: - ÚJ MODELL 2025 • Gyártó/Típus: Volvo FH500 6x2, tengelytáv 3700 mm • Nyerges szerelvény csúszóberendezéssel és önkenő funkcióval (Jost JSK típus), segédkeretre építve • Tolató kamera teljesen beépítve Tedsxvv Elspfx Aflof Felépítmény: • Minden daru-felépítményhez szükséges alvázmunka elvégzése, tartozékok, kipufogórendszer, tartályok stb. eltávolítása és visszaszerelése, alvázkeret módosítása • Az összes alváz- és felépítményi munkánál betartjuk az alvázgyártó felépítési irányelveit, a legmagasabb minőségben kivitelezve • Teljes szerelés, saját tervezésű és gyártású, finomszemcsés acélból készült speciális segédalváz a daru és felépítmény részére. Az egységesen hegesztett és az alvázkerethez csavarozott segédalváz kiemelkedő csavarodási merevséget és kiváló stabilitást biztosít a darus jármű számára. Egyedi jellemzője a segédalváz konstrukciója. A kivitelezés a legmagasabb minőségben, a váz színére lakkozva történik • Daru és fő támasztó szerkezet felszerelése/csavarozása a segédalvázzal. Az összes hidraulikus és elektromos csatlakozás kiépítése. Szerelési hely: elöl • Plató kivitele: acél/hegesztett szerkezet, levehető • Hossza kb. 380 cm, szélessége kb. 248 cm • Plató felépítmény lakkozott, RAL színre (vázzal egyező) • Levehető alumínium oldalfalak Suer márka, magassága 600 mm, eloxált kivitel, lépcsős fellépővel, kivehető rögzítő oszlopok (Kinngripp) • Standard plató padló hegesztett acél trapézlemezből, 4 mm vastag, RAL színre fényezve • 6 db süllyesztett rögzítőgyűrű, 2500 daN/oldal, lyukprofilban rugalmas elrendezéssel • 4 db rögzítőtartó lánc számára 6500 daN (2 elöl, 2 hátul a felépítményen) • Masszív homlokfal hegesztett keretből, 4 mm acéllemez ráhegesztve, 5 db kiegészítő horog, homlokfal magassága kb. 1300 mm, lakkozott acél kivitelben, 2 db lehajtható hevedergyűrűvel hegesztve • Borítólemezek, sárvédők alumínium trapézlemezből (homokszórt, porszórt és lakkozott), RAL színt kérjük megadni • 2 db BROSSBOX szerszámosláda alumínium trapézlemezből (homokszórt, porszórt és lakkozott), RAL szín megadása szükséges, méret és elrendezés a tengelytávtól és a rendelkezésre álló helytől függ • 1 db BROSSBOX szerszámosláda a daru és homlokfal között • Multifix rögzítőzsebek 2 sorban (egyezség szerint), a homlokfaltól és a hátsótól kb. 80 cm távolságban • Tartók (alátámasztó tálcához, daru lemezekhez) horganyzott acélból • Kiegészítő alátámasztás a váz alatt elhelyezve • Hátul ütközővédő és kiegészítő alátámasztás szerelése, valamint a hidraulikus és elektromos csatlakozások kiépítése • Duomatic és piros/sárga csatlakozók elöl a félpótkocsihoz, valamint hátul a pótkocsihoz Új daru, FASSI F545 RA 2.27 típus, végtelenül forgó, teljesen felszerelve, telepítve és paraméterezve, 7 hidraulikus kitolással és JIB L214 típussal, 4 hidraulikus kitolással Kiegészítő felszerelések és daru tartozékok: • 5 db daru alátámasztó lemez tartókkal, a gyártási rajz szerint elhelyezve • AWC (automatikus kötélhossz-szabályozás) • Kezelési útmutató, karbantartási kézikönyv és daru vizsgálati könyv Világítás: • 2 db LED munkalámpa a homlokfalban integrálva • 2 db körfényjelző az FH tetőn • 2 db villogófény a motorháztetőben • 2 db LED a felépítmény alatt hátul, bal és jobb oldalon, elrendezés megegyezés szerint • 4 db LED munkalámpa, 2-2 bal és jobb oldalon

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 479 170 km, teljesítmény: 302 kW (410,61 LE), első forgalomba helyezés: 02/2017, össztömeg: 19 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 01/2026, fékek: retarder, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, rakodótér térfogata: 48 m³, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktér hossza: 6 500 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, állófűtés, Általános és speciális üzleti feltételeink szerint mindenféle garancia és jótállás nélkül, a mai napon kötelezettségvállalás nélkül, az ajánlat lezárásáig, a hibák, elírások és közbenső értékesítés jogát fenntartva, az alábbi járművet kínáljuk: Scania G410 Mega ponyvás (Jármű 74) Üzembe helyezés: 2017.02.03. 479 190 km Motor: 12.742 ccm 302 kW / 410 LE Euro 6, C, M, N Műszaki érvényesség: 2026/07, 2026/01 Megengedett össztömeg: 19 000 kg Saját tömeg: 9 465 kg Hasznos teher: 9 535 kg Teljes hossz: 9 000 mm Tjdpfx Ajxuxzgjflef Teljes szélesség: 2 550 mm Teljes magasság: 4 000 mm Belső hossz: kb. 6 500 mm Belső szélesség: kb. 2 490 mm Belső magasság: kb. 3 000 mm + emelhető tető Oldalponyva két oldalon Rögzítőgyűrűk a külső kereten 3 sor alumínium betétrúd Emelhető tető Edscha-tető 2 db teljes portálajtó (1/2 + 1/2) Tetőspoiler 4 db tetőfényszóró krómkereten Napellenző Teljes légrugózás Első gumiabroncsok: 355/50R22,5 kb. 40%, hátsó iker: 295/55R22,5 kb. 30/40% Ringfeder vonófej Duomatic + normál vontatócsatlakozók Felcsukható aláfutásgátló 2 db keréktámasz Központi zár távirányítóval Fülke 2 ággyal Automata klíma, állófűtés 2 elektromos ablakemelő, tükrök, tükörfűtés Manuális tető Multifunkciós kormánykerék Opticruise (kuplung nélkül) Retarder Nagy kijelzős navigáció Rádió/CD USB csatlakozó Hűtőszekrény Adaptív tempomat vészfékasszisztenssel, sávtartó asszisztens Utolsó szerviz: 413 ezer km-nél, következő szerviz: 491 ezer km-nél Ár: 34 500,00 € + ÁFA és Ackermann tandem pótkocsi emelhető tetővel (Jármű 94) Üzembe helyezés: 2005.06.14. Megengedett össztömeg: 11 900 kg Saját tömeg: 4 150 kg Hasznos teher: 7 750 kg Teljes hossz: 9 800 mm Teljes szélesség: 2 550 mm Teljes magasság: 4 000 mm Belső hossz: 8 200 mm Belső magasság: 3 000 mm 20 rakhely Emelhető tető Oldalponyva két oldalon Edscha Portálajtók (1/2 és 1/2) Kézi hátsó kitámasztás GFK tengelyek, dobfék Gumiabroncsok: 235/75R17,5 kb. 40% Kurblis támasztóláb Műanyag szerszámosláda az első bal oldalon Pótkeréktartó Légrugózás emeléssel és süllyesztéssel Ár: 4 850,00 € + ÁFA Csomagár: Scania + Ackermann 37 500,00 € + ÁFA A pótkocsi külön is eladó, a gép csak pótkocsival együtt vásárolható meg. Minden adat garancia és jótállás nélkül. Az "Általános és speciális üzleti feltételek" érvényesek. Jogvita esetén 5 000,00 € perértékig a Ludwigslust-i bíróság, ezt meghaladó értéknél a schwerini tartományi bíróság az illetékes. A hibák, elírások és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk.

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 26f50c72368441dbf86440716, saját tömeg: 2 500 kg, maximális teherbírás: 10 900 kg, össztömeg: 13 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2015, abroncs méret: 285/70 r19,5, Gyártás éve: 2015, További információk Alváz: finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, teleszkópos támasztóláb, alátéttámaszok tartóval, acél aláfutásgátló, félcsésze sárvédők Tandem pótkocsi vonószerkezet: vizsgált 50 mm-es vonószemmel ellátott vonórúd, mechanikusan hosszában állítható alsó vonórúd Tengelyek: BPW tárcsafékes tengelyek, légrugózás emelés-süllyesztő szeleppel, elektronikus dolly kormányrendszer Fékrendszer: kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, Duomatik csatlakozófej elöl, összekötő vezetékek a vontatójárműhöz, összecserélés ellen védett csatlakozófejek a félpótkocsihoz, EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábellel Elektromos rendszer: 24 Volt, oldalsó sárga világítás, 2 fehér helyzetjelző előre, 2 fehér/piros pályakövető hátra, 1 db 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábellel a teherautóhoz, 1 db 15 pólusú csatlakozó összekötő kábellel a félpótkocsihoz Engedélyezés: kontúrfényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, figyelmeztetőtábla ECE-70 szerint, teherautó Tsdpei Ri Rrofx Aflsf Felkapcsolási magasság kb.: 950 mm

Kondíció: új, teljesítmény: 426 kW (579,20 LE), hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, szín: zöld, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, raktér hossza: 4 900 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 900 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Járművel kapcsolatos kérdések esetén készséggel áll rendelkezésére Seidel úr telefonon. ----Iveco X-Way AS300X58Z HR ON+ 6x4 Meiller háromirányú billenőplatós teherautó----* Tengelyelrendezés: 6x4, 3 tengely, 2 hajtott tengely * Fülke: AS típus, AS MY kivitel * Motor: 580 LE, C13 Cursor 13 * Sebességváltó: TX-12M, 12 fokozatú HiTroniX automatizált váltó * Felfüggesztés: MEC, mechanikus rugózás * Fékek: első és hátsó tárcsafék * Felhasználás: vegyes, közúton és könnyű terepen * Tengelytáv: 3500 mm * Motorhátsó teljesítmény-leadás pumpacsatlakozóhoz * Rocking mód (hintáztató üzemmód) * Alcoa alumínium felnik, LVL ONE * Mirror Cams – színre fújt burkolat (AS/FHS-nél), fekete (AT/AD-nél) * Hibrid lökhárító fülkeszínben * Bal és jobb oldali csomagtér * Elektromos fülkedöntő szerkezet * Fényszóróvédő rács * Külső, áttetsző napellenző a tetőn * AS fülke normál tetővel (MY24) * Egy részből álló alsó ágy, puha matrac, állítható fejrésszel * Mechanikus kürt a lökhárító mögött * Luxus, forgatható utasülés * Hamutartó a középkonzolban * Megerősített parabolarugó az első tengelyen * Elektrohidraulikus szervokormány * Megerősített első stabilizátor * 60 mm-es rugó, kivitelhez igazítva * Hátsó túlnyúlás: 730 mm * Ringfeder vonófej * 390 literes alumínium üzemanyagtartály * 50 mm-es, 200 kN terhelésű vonófej * Hátsó tengelyáttétel: 3,79 * Végkeresztrúd, D-érték: 200 kN * ECO – NORMAL – PERFORMANCE üzemmódok * Kiegészítő modul mellékhajtások vezérlésére * Motorleállítás alapjáraton * GPS tempomat - Hi-Cruise * Oldaljelző lámpák * Visszafelé haladásnál kikapcsolható figyelmeztető hang * Elektromos rögzítőfék * Retarder / Intarder a ZF vagy Allison automata váltóhoz * GOODYEAR abroncsok * Gumiabroncs-méretek: 385/65 R22.5 - 315/80 R22.5 KMAX S GEN-2 (3PMSF) – KMAX D GEN-2 (3PMSF) * Összecsukható asztal az utas oldalon * Okos felső tároló * Bal oldali csomagtartó * 4 kW-os dízel/vizes állófűtés * Alap hűtőszekrény és tárolódoboz * 10'' TFT infotainment kijelző, integrált Driver Pal * Bőr kormánykerék * Műszerfal: műanyag, ezüst díszítőelemekkel * Fülke légrugózás * Oldalsó naproló függöny, vezető és utas oldali ablakra * HI-Comfort vezetőülés: többszörösen állítható, légrugós, integrált fejtámla és magasságban állítható biztonsági öv, deréktámasz, háromfokozatú hűtési/fűtési funkció * Első LED fényszórók * LED hátsó lámpák * Ködlámpa kanyarfény funkcióval ----Meiller Trigenius D316 háromoldalú billenő felépítmény: 4.900 x 2.420 x 800 [mm] * Meiller Duomatik vonófej * Meiller rakodótér-kameracsomag * Meiller 2 db munkalámpa az elülső falra szerelve * Meiller 2 db LED munkalámpa a váz végén * Meiller 900 mm-es oldalfalak bal oldalon bordmatik rendszerrel * Meiller oldalfalak egybefüggőek, jobbra lengő/felnyitható kivitelben * Meiller lehorgonyzó rendszer oldalfalakkal, alumínium létrával a billenőfelépítmény alatt * Meiller rögzítőszemek, fellépővel * Meiller hidraulikacsatlakozás oldalfal-mozgatásos billenő-félpótkocsihoz (kétkörös rendszer) * Meiller elektromos tolóponyva távirányítóval, védőtetejével együtt * Meiller folyamatos üzemű hidraulikaszivattyú motoroldali csatlakozással Todpfoxtvrgex Aflsf

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 128 689 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2019, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 4 900 mm, rakodótér szélesség: 2 380 mm, raktérmagasság: 800 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, Kiemelten jól karbantartott MAN TGS 26.460 BB 6x4 Meiller háromirányú billenőplatóval és Bordmatik rendszerrel, 6x4 hajtás, hátsó tengelyek differenciálzárral, 3,30 m tengelytáv, 460 LE, műszakilag lehetséges megengedett össztömeg 33 t, saját tömeg 13,7 t, automata klímaberendezés, vonófej 50-es csappal, pótkocsi billenőhidraulika, és még sok más. Össztömeg 28.000 kg műszakilag Össztömeg 33.000 kg lehetséges Üres tömeg 12.234 kg forgalmi szerint Hasznos teherbírás 13.766 kg 26.000 kg össztömegnél Hasznos teherbírás 15.766 kg 28.000 kg össztömegnél (műszaki) Hasznos teherbírás 20.766 kg 33.000 kg össztömegnél (lehetséges) Fülke: középhosszú, M típus Motor: D2676LF52 – 460 LE / 338 kW EURO6 SCR – 2300 Nm C-R OBD-C Hajtás: 6 x 4 Tengelytáv: 3.300 mm, hátsó túlnyúlás: 800 mm Hátsó tengelyeken differenciálzár Meiller háromirányú billenőplató kb. 4,90 m x 2,38 m x 0,80 m magas Bordmatik bal oldalon Oldalfalak M-JET szerkezetben VS100 – 4 mm Felépítmény alja VS120 – 5 mm Ingadozó hátsó fal automata zárral MAN TipMatic 12.28OD automata sebességváltó N-felhajtás NTX/10c perem nélkül f=0,96 felül Hintáztatás funkció MAN EasyStart MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP EVBec billenőkar fék Todpfx Aewnlcgjfljf Első és hátsó tengelyek laprugózással Első tengely: VO-09 egyenes, hátsó: AP HPD-1353/HP-133 Stabilizátor elöl és hátul Tengelyáttétel: i=3,63 Vonófej: Maul Ringfeder 5050 A 50-es csap Duomatic csatlakozók hátul Billenőhidraulika csatlakozás háromirányú billenős pótkocsihoz hátul Pótkocsiterhelhetőség központi tengelyes utánfutó esetén 18.000 kg lehetséges Forgózsámolyos pótkocsi terhelhetőség 30.000 kg lehetséges Engedélyezett vontatási össztömeg 50.000 kg Tempomat Automata klíma Napellenző Munkalámpák Feljebb vezetett kipufogórendszer Elektrromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektr. ablakemelő Légrugós, fűthető vezetőülés deréktámasszal és vállhoz igazodó résszel Comfort huzatok MAN Media Truck 12 V rádió 5" színes kijelzővel Kihangosító funkció 1 mobiltelefonhoz (MFL- és Bluetooth®-kompatibilis) Németországi jármű első tulajdonostól Nagyon jó és gondosan karbantartott állapotban Nettó ár, plusz 19% ÁFA. Szívesen küldünk Önnek előnyös finanszírozási ajánlatokat. Az adatok tájékoztató jellegűek, a változtatás és az előzetes eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2527

Kondíció: új, gép/jármű száma: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, saját tömeg: 10 280 kg, maximális teherbírás: 13 720 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Mélyágyas alváz pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Erős golyóskoszorús forgózsámoly Felcsukható hátsó kitámasztás 2 db ék, tartóval Oldalsó alumínium ütközővédelem Hátsó, teljes szélességű fröccsenésvédő Első tengely előtt negyedburkolatú sárvédő Markolókanál mélyedés a hátsó tengelyek felett, hossza kb. 1800 mm, szélessége kb. 650 mm, mélysége kb. 150 mm, 2 pár 5 tonnás rögzítőnyílás a hosszgerenda oldalán a markolókanál mélyedésében, kb. 300 mm-re az elejétől és kb. 200 mm-rel a hátsó lejtős rész előtt 1 db süllyesztett szerszámtartó doboz a hajlított részben, fedelell, szélesség=720 mm, hossz=520 mm, mélység=170 mm 1. pár kerékmélyedés a hajlított rész után a mélyágyas pályarészben süllyesztve, behajtásnál lejtős, alsó hossza kb. 1600 mm, mélysége kb. 400 mm. Megjegyzés! A főtartó magassága ebben a részben 400 mm-rel magasabb, mint a kerékmélyedés. 2. pár kerékmélyedés a tengelyek között süllyesztve a mélyágyas pályarészben, behajtásnál lejtős, alsó hossza kb. 600 mm, mélysége kb. 300 mm. Megjegyzés! A főtartó magassága ebben a részben 300 mm-rel magasabb, mint a kerékmélyedés. Kerékmélyedés fedél kihúzható a fővázból, fa betétekkel. A főtartók külső távolsága (kerékmélyedés résznél) kb. 1 280 mm Szélesíthető, kihúzható 3 000 mm-re, a kerékmélyedések kihúzható szakaszán felhajtható, (szélesítés nem alkalmazható a hátsó lejtős résznél és a kerékmélyedések alján) (A szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2 550 mm-es külső váztávolságot) Rakodódeszkák tárolórekesze középen vagy a rakfelület alatt a technikai lehetőségeknek megfelelően 70 mm vastag fa rakodódeszkák 3 000 mm-es szélesítéshez Mélyágyas rögzítési pontok 1 pár rögzítőfül elöl a hajlított részen, egyenként 5 t 8 pár rögzítőgomb a felső és oldalsó külső vázban, egyenként 10 t 2 db elöl a hajlított részen 6 db a mélyágy első részében, 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, a rögzítőfülek távolsága nem nagyobb 1 100 mm-nél 5 pár gyűrűs rögzítőfül a külső vázban, egyenként 5 t (fabrikusan raktározható csapzsebekre alakítható) Pótkocsivontató berendezés, forgózsámolyos kivitel Vontatórúd, bevizsgált 50 mm-es vonószemmel, 8°-ban döntött kivitel Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Tengelyek/alváz lézeres bemérése – gumiabroncs kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás, elöl-hátul külön vezérelhető emelő-süllyesztő szeleppel Kerekek, gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5 Gyártó választása szerint Acél ikerkerekek, gyári ezüst színben Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék Trailer Infocenter – tengelyterhelés (nem hitelesített mérleg) és kilométer-számláló kijelzése Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, teherautón előkészítés szükséges, szerelés nélkül (nem hitelesített mérleg) Jármű stabilitásnövelő rendszer Duomatic csatlakozó elöl, összekötő vezetékkel a vontatóhoz EBS (elektronikus fékrendszer) elöl EBS csatlakozóval, összekötőkábellel Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató húzhatja, amelyik az ABS működését biztosítani tudja! Elektromos rendszer 24 V, többrekeszes LED lámpatestek ellenállással, oldalt sárga LED világítás, rendszámtábla világítás LED-del, (Megjegyzés: bizonyos vontatókkal hibás diagnosztika lehetséges a megfelelő működés ellenére is) 2 db fehér helyzetjelző elöl LED Tjdpsi Ri I Nefx Aflof 2 db fehér/piros irányjelző hátul LED További LED munkalámpa hátul, tolatólámpára kötve 1 db 15 pólusú csatlakozó elöl, össz

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 74 750 km, teljesítmény: 260 kW (353,50 LE), első forgalomba helyezés: 04/2021, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 07/2026, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, navigációs rendszer, Nagyon megkímélt Mercedes-Benz 18 tonnás teherautó Meiller háromoldalú billenőplatóval és Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 rakodódaruval, mindössze 143 üzemórával, távvezérlővel, 3 hidraulikus kitolással, hidraulikus kinyúlás akár 10,1 méterig, csak 74 000 km eredeti futásteljesítménnyel, 6 870 kg hasznos teherrel, automata sebességváltóval, Rockinger vonófejjel, klímával, navigációval, hűtőszekrénnyel és sok egyéb extrával. Kiemelkedően jó állapotú! Fülke: S Classic Space hátsó ablakos kivitelben Önsúly: 11 130 kg Hasznos teher 18 000 kg össztömegnél: 6 870 kg Hasznos teher 20 500 kg össztömegnél: 9 370 kg Meghajtás: 4 x 2 Hátsó tengely differenciálzárral Tengelytáv: 3 900 mm Motor: OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 LE), 1400 Nm Motorkivitel: Euro 6 D Meiller háromoldalú billenőplató kb. 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m magas Rögzítési mélyedések a billenőplató padlóján Lengő hátsó oldalfal Rakodódaru: Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, a vezetőfülke mögött összecsukható Mindössze 143 üzemóra (óraszámláló szerint) Távvezérlés Daru, 3-szoros hidraulikus kitolással Emelési kapacitás kb.: 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg (gyártói adat) 4. mechanikus kitolás felár ellenében elérhető 4. kitolásnál emelési kapacitás kb. 12,1 m / 850 kg Kétszeres kitámasztás elforgatható támaszokkal Forgatószervó és markoló vezérlés 20,5 tonnás (8,0/13,0) tömegkivitel Első tengely: 8,0 t Hátsó tengely, 300-as fogaskerék, bolygókerekes, 13,4 t Első felfüggesztés: 8,0 t, egyenes; hátsó felfüggesztés: 13,0 t Tengelyáttétel: i = 3,714 Első és hátsó tengely stabilizátor Automata váltó: G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz Powershift 3-mal Predictive Powertrain Control Rockinger vonófej sűrített levegős csatlakozókkal és további Doumatik csatlakozóval Vontatható súly: 27 000 kg Megengedett szerelvény össztömeg: 44 000 kg Hátsó hidraulika csatlakozások háromoldalú billenő pótkocsihoz Hátsó aláfutásgátló Elektronikus fékrendszer ABS és ASR-rel High Performance Motorfék ABS kikapcsolható Tárcsafékek elöl és hátul teljes védelmmel Tedpfxoxcdhhs Aflef Légkondicionáló LED nappali menetfény, ködfényszóró Tempomat Hűtőszekrény a fülkében Napellenző 2 db LED villogó a fülke tetején 4 db plusz munkalámpa a fülke tetején elöl Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektromos ablakemelők Multimédiás műszerfal Truck Data Center 7-tel Navigációs rendszer Komfort zárórendszer Komfort rugós vezetőülés Az első tengely teljesen új gumikkal szerelt Nagyon jó és gondosan karbantartott állapot A rakodódaru 2025/09 hónapban új UVV vizsgát kapott Nettó ár, plusz 19% ÁFA. Szívesen készítünk Önnek kedvező finanszírozási ajánlatokat. Minden adat tájékoztató jellegű, a tévedés és az időközbeni eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2572

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 1dad0ba418a93eaeb83d187cb, saját tömeg: 2 000 kg, maximális teherbírás: 11 400 kg, össztömeg: 13 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2018, abroncs méret: 285/70 r19,5, Gyártás éve: 2018, További információk Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, vonófej, gyártó választásunk szerint 2 királycsaphoz, golyóskoszorúval, max. 20° ütközővel, reteszelhető, támasztás a vonórúdon, kerékkitámasztók tartóval, acél aláfutásgátló, negyedhéjas sárvédők a tengelycsoport előtt és mögött, ponyvafedél üresjárathoz. CLG alsó kapcsolós vonórúd minősített 50-es vonószemekkel dollyhoz és tehergépkocsihoz. BPW tárcsafékes tengelyek 370 mm tárcsaátmérővel, légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel. Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóenergia rögzítőfék, Duomatik csatlakozófej elöl, összekötő vezetékekkel a tehergépkocsihoz. 2 felcserélhetetlen kapcsolófej a félpótkocsihoz, beleértve az összekötő spirált. EBS Wabco gyártmányú elektronikus fékrendszer, CAN-routerrel, elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábellel félpótkocsihoz. Figyelem: A vontatmányszerelvényt csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Tengelyterhelés felismerés teherautóhoz EBS-en keresztül, teherautó nélküli telepítés. 24 Volt, 4 x 3 kamrás lámpa + 1 kör alakú hátsó ködlámpa, oldalán sárga LED világítás, elöl 2 fehér helyzetjelző lámpa, hátul 2 fehér/piros nyomvonal jelölő, 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábellel tehergépkocsihoz, 1 x 15 pólusú aljzat, spirállal a félpótkocsihoz, tolatókamerarendszerhez kábel csatlakozóval, további LED munkalámpa hátul, tolatólámpával működtethető. Forgalomba helyezés országa: Németország, Dekra vizsgával, előkészített egy soros rendszámtábla tartóval, kontúrjelölés ECE R 048 szabványnak megfelelően fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros. Tsdoi Riyaepfx Aflsf Felépítmény magassága kb.: 950 mm.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 74 750 km, teljesítmény: 260 kW (353,50 LE), első forgalomba helyezés: 04/2021, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 07/2026, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, navigációs rendszer, Nagyon megkímélt Mercedes-Benz 18 tonnás teherautó Meiller háromoldalú billenőplatóval és Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 rakodódaruval, mindössze 143 üzemórával, távvezérlővel, 3 hidraulikus kitolással, hidraulikus kinyúlás akár 10,1 méterig, csak 74 000 km eredeti futásteljesítménnyel, 6 870 kg hasznos teherrel, automata sebességváltóval, Rockinger vonófejjel, klímával, navigációval, hűtőszekrénnyel és sok egyéb extrával. Kiemelkedően jó állapotú! Fülke: S Classic Space hátsó ablakos kivitelben Tedpfx Aexcdgkoflef Önsúly: 11 130 kg Hasznos teher 18 000 kg össztömegnél: 6 870 kg Hasznos teher 20 500 kg össztömegnél: 9 370 kg Meghajtás: 4 x 2 Hátsó tengely differenciálzárral Tengelytáv: 3 900 mm Motor: OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 LE), 1400 Nm Motorkivitel: Euro 6 D Meiller háromoldalú billenőplató kb. 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m magas Rögzítési mélyedések a billenőplató padlóján Lengő hátsó oldalfal Rakodódaru: Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, a vezetőfülke mögött összecsukható Mindössze 143 üzemóra (óraszámláló szerint) Távvezérlés Daru, 3-szoros hidraulikus kitolással Emelési kapacitás kb.: 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg (gyártói adat) 4. mechanikus kitolás felár ellenében elérhető 4. kitolásnál emelési kapacitás kb. 12,1 m / 850 kg Kétszeres kitámasztás elforgatható támaszokkal Forgatószervó és markoló vezérlés 20,5 tonnás (8,0/13,0) tömegkivitel Első tengely: 8,0 t Hátsó tengely, 300-as fogaskerék, bolygókerekes, 13,4 t Első felfüggesztés: 8,0 t, egyenes; hátsó felfüggesztés: 13,0 t Tengelyáttétel: i = 3,714 Első és hátsó tengely stabilizátor Automata váltó: G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz Powershift 3-mal Predictive Powertrain Control Rockinger vonófej sűrített levegős csatlakozókkal és további Doumatik csatlakozóval Vontatható súly: 27 000 kg Megengedett szerelvény össztömeg: 44 000 kg Hátsó hidraulika csatlakozások háromoldalú billenő pótkocsihoz Hátsó aláfutásgátló Elektronikus fékrendszer ABS és ASR-rel High Performance Motorfék ABS kikapcsolható Tárcsafékek elöl és hátul teljes védelmmel Légkondicionáló LED nappali menetfény, ködfényszóró Tempomat Hűtőszekrény a fülkében Napellenző 2 db LED villogó a fülke tetején 4 db plusz munkalámpa a fülke tetején elöl Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektromos ablakemelők Multimédiás műszerfal Truck Data Center 7-tel Navigációs rendszer Komfort zárórendszer Komfort rugós vezetőülés Az első tengely teljesen új gumikkal szerelt Nagyon jó és gondosan karbantartott állapot A rakodódaru 2025/09 hónapban új UVV vizsgát kapott Nettó ár, plusz 19% ÁFA. Szívesen készítünk Önnek kedvező finanszírozási ajánlatokat. Minden adat tájékoztató jellegű, a tévedés és az időközbeni eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2572

Kondíció: új, gép/jármű száma: d0373d7a64f0aead858df4eb5, saját tömeg: 2 621 kg, maximális teherbírás: 15 379 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Alváz - cserélhető forgózsámoly Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Fliegl V-Stream váz Állítható és lehajtható első ütköző Levehető vezetőgörgő pár, elöl és hátul 4 konténerzár stabil kinyúlókkal, 20’ alaphoz, 7,15 és 7,45 m-es cseretartályhoz Forgózsámoly erős gömbforgókoszorúval Ékek tartóval Oldalsó ütközésvédő alumíniumból (Fliegl standard) Oldalsó ütközésvédő befelé helyezve az optimális távolság érdekében a cseretartály támaszokhoz Alsó ütközésvédő acélból (Fliegl standard) Alsó ütközésvédő rövidítve az optimális szabad hely érdekében a cseretartály támaszokhoz, védetten szerelt világítóberendezéssel Félig zárt sárvédő (elöl technikai lehetőségek szerint, egyébként lemezzel fedve és negyedes sárvédő) Minden tengely mögött antispray sárfogó fül Gumiból készült ütközővédelem hátul Vonószerkezet - pótkocsi forgózsámoly Vontatórúd 40 mm minősített szemmel Parkoló aljzat elektromos/ABS-hez a vonórúdon Fékrendszer/elektromos csatlakozólemez a vonórúdon, EBS és elektromosság levehető, minden járműcsatlakozó spirálkábellel Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely- / futómű lézerméréssel a gumiabroncsok kopása és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Légrugózás Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt vezetékek a könnyű szervizeléshez Légkészlet 208 liter Rugótartós rögzítőfék Duomatic csatlakozó elöl, motorvonathoz való csatlakozási vezetékkel, spirálkábellel EBS Wabco márka, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, spirálkábeles csatlakozóval levehető Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontatóval szabad húzni, amely képes az ABS hatásosságát biztosítani! Emelő- és süllyesztőszelep, minden emelő-/süllyesztési állásban tartó funkció + automatikus visszaállás, gyorslevegő-lefúvó szelepek minden tengelyhez Jármű stabilitási rendszer Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jelek alapján, kijelzés a fülke kijelzőjén, a teherautót ennek megfelelően elő kell készíteni, mérleg nincs beszerelve, nem hitelesített Kerekek és abroncsok 385/55 R22.5 - gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás LED lámpák ellenállással, oldalanként sárga LED világítás, rendszámtábla világítás LED-ben (Figyelem! Egyes vontatóknál fals diagnosztika fordulhat elő, bár a működés biztosított) 2 fehér LED helyzetjelző elöl 2 fehér/piros LED sávkövető lámpa hátul 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, spirálkábeles csatlakozóval levehető Plusz LED munkalámpa hátul, tolatólámpával kapcsolva Elöl, a tartók között középen LED munkalámpa, hátra világítva, tolatólámpával kapcsolva Forgalomba helyezési ország / Táblák Németország Gyártói igazolással + fékszámítással 24/7-es szerviz hotline Előkészítve egy soros rendszámtábla tartónak Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Kontúrfényszalag ECE R 048 szerint, oldalán fehér, hátul piros fényvisszaverővel Tsdpfx Aoi Ri Rgjflof Festés Váz: DB 7350 Novagrau, 10 éves átrozsdásodás elleni garancia Figyelem: archív fotók!

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 74 750 km, teljesítmény: 260 kW (353,50 LE), hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2021, következő vizsga (TÜV): 07/2026, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, navigációs rendszer, Nagyon megkímélt Mercedes-Benz 18 tonnás teherautó Meiller háromoldalú billenőplatóval és Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 rakodódaruval, mindössze 143 üzemórával, távvezérlővel, 3 hidraulikus kitolással, hidraulikus kinyúlás akár 10,1 méterig, csak 74 000 km eredeti futásteljesítménnyel, 6 870 kg hasznos teherrel, automata sebességváltóval, Rockinger vonófejjel, klímával, navigációval, hűtőszekrénnyel és sok egyéb extrával. Kiemelkedően jó állapotú! Fülke: S Classic Space hátsó ablakos kivitelben Önsúly: 11 130 kg Hasznos teher 18 000 kg össztömegnél: 6 870 kg Hasznos teher 20 500 kg össztömegnél: 9 370 kg Meghajtás: 4 x 2 Hátsó tengely differenciálzárral Tengelytáv: 3 900 mm Motor: OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 LE), 1400 Nm Motorkivitel: Euro 6 D Meiller háromoldalú billenőplató kb. 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m magas Rögzítési mélyedések a billenőplató padlóján Lengő hátsó oldalfal Rakodódaru: Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, a vezetőfülke mögött összecsukható Mindössze 143 üzemóra (óraszámláló szerint) Távvezérlés Daru, 3-szoros hidraulikus kitolással Emelési kapacitás kb.: 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg (gyártói adat) 4. mechanikus kitolás felár ellenében elérhető 4. kitolásnál emelési kapacitás kb. 12,1 m / 850 kg Kétszeres kitámasztás elforgatható támaszokkal Forgatószervó és markoló vezérlés 20,5 tonnás (8,0/13,0) tömegkivitel Első tengely: 8,0 t Hátsó tengely, 300-as fogaskerék, bolygókerekes, 13,4 t Első felfüggesztés: 8,0 t, egyenes; hátsó felfüggesztés: 13,0 t Tengelyáttétel: i = 3,714 Első és hátsó tengely stabilizátor Automata váltó: G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz Powershift 3-mal Predictive Powertrain Control Rockinger vonófej sűrített levegős csatlakozókkal és további Doumatik csatlakozóval Vontatható súly: 27 000 kg Megengedett szerelvény össztömeg: 44 000 kg Hátsó hidraulika csatlakozások háromoldalú billenő pótkocsihoz Hátsó aláfutásgátló Elektronikus fékrendszer ABS és ASR-rel High Performance Motorfék ABS kikapcsolható Tárcsafékek elöl és hátul teljes védelmmel Légkondicionáló LED nappali menetfény, ködfényszóró Tempomat Hűtőszekrény a fülkében Napellenző 2 db LED villogó a fülke tetején 4 db plusz munkalámpa a fülke tetején elöl Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektromos ablakemelők Tjdpoxcdg Rsfx Aflof Multimédiás műszerfal Truck Data Center 7-tel Navigációs rendszer Komfort zárórendszer Komfort rugós vezetőülés Az első tengely teljesen új gumikkal szerelt Nagyon jó és gondosan karbantartott állapot A rakodódaru 2025/09 hónapban új UVV vizsgát kapott Nettó ár, plusz 19% ÁFA. Szívesen készítünk Önnek kedvező finanszírozási ajánlatokat. Minden adat tájékoztató jellegű, a tévedés és az időközbeni eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2572

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 266c1faf254aacf5bd0b3713c, saját tömeg: 2 400 kg, maximális teherbírás: 11 000 kg, össztömeg: 13 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2014, abroncs méret: 285/70 r19,5, Gyártás éve: 2014, További információk Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregkapcsoló, gyártó a mi választásunk szerint, 2 királycsappal és gömbforgócsapággyal, max. 20° ütköző, teleszkópos támasztóláb, 2 ék tartóval, acél aláfutásgátló, félhéj sárvédő. CLG alátolható vonórúd, bevizsgált 50-es vonószemekkel Dolly-hoz és teherautóhoz is. Tsdpfji Rizmex Aflsf BPW tárcsafékes tengelyek, légrugózás emelési és süllyesztési szeleppel. Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, Duomatik kapcsolófej elöl, összekötő csövekkel teherautóhoz, 2 hibabiztos kapcsolófej félpótkocsihoz. EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábellel, CAN router EBS összekötő kábellel félpótkocsihoz. Figyelem: A vontatmány csak olyan vontató járművel húzható, amely biztosítja az ABS működését! Tengelyterhelés felismerés teherautókhoz EBS-en keresztül, teherautón történő telepítés nélkül. 24 Volt, többkamrás LED lámpák, oldalán sárga LED világítás, elöl 2 fehér helyzetjelző lámpa LED-ben, hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa LED-ben, 1 x 15 tűs csatlakozó elöl összekötő kábellel a teherautóhoz, 1 x 15 tűs csatlakozó összekötő kábellel a félpótkocsihoz, kamerarendszer kábelezése. Forgalmi engedély országa: Németország, Dekra vizsgával, egy soros rendszámtartó előkészítéssel, kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalán fehér, hátul piros. Felcsatlakozási magasság kb.: 1150 mm

Kondíció: új, gép/jármű száma: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, saját tömeg: 5 800 kg, maximális teherbírás: 22 200 kg, össztömeg: 28 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235/75 r17,5, További információk Alváz pótkocsi (nyerges vontató speditőri kivitel) Tedpfxskv Uvze Aflef Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregplató Külső keret enyhén ferde, új kivitel, Load-Lock-profillal a spanifer akasztáshoz 24 t, 2 fokozatú emelőtámasz, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó szárral, tolókiegyenlítő nélkül Szabad támaszhely vagy szabad hátsó átfutási sugár kb. 1920 mm 2 db keréktámasz tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Negyed-héj sárvédők minden tengely előtt és mögött 1 db pótkeréktartó 1 db E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 db műanyag szerszámosláda polccal, b=620/h=360/m=440 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) Tengelyek + felfüggesztés Dobfékes tengelyek a gyártó választása szerint Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékek a könnyebb szervizeléshez Rugótárolós rögzítőfék Duomatic csatlakozás elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS aljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval használható, amely az ABS helyes működését biztosítja! Emelő és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és gumiabroncsok 235/75 R17,5 méret, gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED-es lámpák 2 db fehér helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros távolsági lámpa hátul 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, nagy pontszerű terhelhetőség, targonca tengelyterhelés legfeljebb 5 600 kg Előfal / sarokoszlopok elöl 25 mm alu üreges profil, kb. 1 350 mm magas, sarokoszlopok acélból, nagy térfogatú kivitelben Vizsgáztatási ország / Rendszámtábla Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG - FGV szerint) 24/7 szolgáltatási hotline Fel van készítve egysoros rendszámtábla tartóra Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Festés Keret tűzihorganyzott, passziválva – 15 év átrozsdásodás elleni garancia Előfal alumíniumból Figyelem: A képek archív felvételek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 1eb6bdba4d54d87ab018b84c2, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 14 kg, össztömeg: 18 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 445/45 r19,5, További információk Alváz központi tengelyes cserélhető pótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet Elöl ütköző, hosszában állítható és lehajtható Levehető vezetőgörgőpár elöl és hátul 4 konténerrögzítő erős konzolokkal, 20'-os bázison, 7,15 és 7,45 m cserélhető konténerekhez 1 pár első támasztóláb, egyenes alsó résszel, jobb oldalon egyoldali kezeléssel 2 keréktámasz tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Félig fedett sárvédők Felfogó gumi sárfogók Központi tengelykapcsoló rendszer Tsdpfoi Ri Itsx Afljf Vontatórúd, bevizsgált 50 mm-es vontatószemmel, speditőr kivitel (nem alkalmas raktérhidraulikás teherautókhoz, ill. külön vizsgálat szükséges rendeléskor) Vontatórúd hosszállítás nélkül Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Lézeres tengely- és futóműigazítás a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer, színes csőkialakítással a könnyebb szerviz érdekében Légtartály 208 liter Rugótárolós rögzítőfék Duomatic csatlakozás elöl, összekötőcsővel a vontatóhoz, FR bal oldali csatlakozás EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábellel, FR jobb oldali csatlakozás Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő/süllyesztő szelep, rögzítő funkció süllyesztett és emelt helyzetben egyaránt Kerekek és abroncsok 445/45 R19,5 abroncsok, a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24 volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros oldalkövető lámpa hátul 2 x 7 pólusú védett csatlakozó elöl, összekötőkábellel, FR jobb oldali csatlakozás Oldalanként LED munkalámpa (tolatólámpához kapcsolva) Elöl, középen a tartók között, hátrafelé világító LED munkalámpa (tolatólámpához kapcsolva) Üzemeltetési tudnivalók Külön engedély szükséges, ha a teljes vonathossz meghaladja a 18 750 mm-t. Vegye figyelembe az országos engedélyezési előírásokat. Forgalmi ország / Rendszámtábla Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13. § EG - FGV szerint) 0-24 órás szervizhotline Előkészítve egysoros rendszámtáblatartóhoz Kontúrjelölés reflexszalaggal ECE R 048 szerint, oldalán fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau 10 év átrozsdásodás elleni garancia Figyelem: Archív képek!

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 9c9dadcd470a127e08914041a, saját tömeg: 2 600 kg, maximális teherbírás: 10 800 kg, össztömeg: 13 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2017, abroncs méret: 285/70 r19,5, Gyártás éve: 2017, További információk Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyerges kapcsoló, a gyártó kiválasztása szerint, 2 királycsappal, teleszkópos támasztóláb, kerékkitámasztók tartóval, acél aláfutásgátló, félhéjas sárvédő, levehető felsőrészek. Vontatórúd minősített 50-es vonószemmel, alsó csatlakozású vontatórúd. Tjdpfx Afji Rivtolsf BPW tárcsafékes tengelyek, légrugózás emelés/süllyesztés szeleppel, mechanikus dolly kormányrendszer (Németországban a BO-Kreis betartásához szükséges). 2-vezetékes sűrített levegő fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, Duomatik kapcsolófej elöl, összekötő vezetékek a teherautóhoz, Duomatik kapcsolófej a félpótkocsihoz, csavarodó összekötővel, EBS elektronikus fékrendszer EBS dugóval elöl, csatlakozókábel az EBS csatlakozókábel pótkocsihoz, CAN routerrel, tengelyterhelés felismerés teherautókhoz EBS-en keresztül, teherautóra nincs felszerelve. Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! 24 Volt, többrekeszes lámpák, oldalán sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávjelző hátul, 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, teherautóhoz vezető kábellel, 1 x 15 pólusú aljzat, csavarodó összekötővel a nyerges pótkocsihoz, kábel tolatókamerarendszerhez aljzattal. Dekra minősítéssel, előkészítve egy soros rendszámtartóra, kontúrjelölés ECE R 048 szerint reflexcsíkkal, oldalán fehér, hátul piros, ECE-70 szerinti figyelmeztető tábla. Nyerges magasság kb.: 960 mm

Kondíció: új, gép/jármű száma: 65c7289da24c6dbb3dde7c971, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 14 kg, össztömeg: 18 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 265/70 r19,5, További információk Váz – központi tengelyes alvázcsere-pótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet Elöl ütköző, hosszirányban állítható és lehajtható Levehető vezetőgörgőpár elöl és hátul 4 konténerrögzítő masszív karral, 20'-os bázis, 7,15 és 7,45 m-es cseretartályhoz 1 pár támaszlábas tartó elöl, egyenes alsórésszel, bal és jobb oldal külön kezelhető Alátéttámaszok tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátul acél aláfutásgátló Félhéjas sárvédők Vonószerkezet központi tengelyes pótkocsihoz Vonórúd 50 mm-es bevizsgált vonószemmel, fuvarozói kivitel (nem alkalmas felhajtóliftes teherautókhoz, vagy az adott megrendelés esetén pontos vizsgálat szükséges) Vonórúd hossza fix, nincs állítási lehetőség Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Lézeresen bemért tengelyek/futómű a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugós felfüggesztés Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer – színkódolt vezetékek a könnyű szervizhez Rugótárolós rögzítőfék Duomatic csatlakozó elöl, kapcsolóvezetékkel a vontatóhoz, csatlakozó FR-jobb oldalon EBS – elektronikus fékrendszer EBS dugóval elöl, kapcsolókábellel, csatlakozó FR-jobb oldalon Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval vontatható, amely garantálja az ABS hatékonyságát! Emelő/süllyesztő szelep Kerekek és gumiabroncsok 265/70 R19,5 – gyártó szabad választás alapján Dupla elrendezésű acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros oldalhelyzetjelző hátul 1 db 15 pólusú csatlakozó elöl, kapcsolókábellel, csatlakozó FR-jobb oldalon További LED munkalámpa hátul, tolatófényre kapcsolva LED munkalámpa elöl középen, a tartók között, hátrafelé világít, tolatófényre kapcsolva Üzemeltetési tudnivalók A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány típusától függően az engedélyezett tengely-, támasz- és nyeregterhelést figyelembe véve nem feltétlenül érhető el (helytelen teherelosztással rossz futási és utánfutási viselkedés jelentkezhet) Todpfx Afji Rixcelsf Forgalmazási ország/táblák Németország Dekra minősítés és szakvélemény (§13 EG-FGV szerint) 24/7 szerviz hotline Előkészítve egysoros rendszámtartóhoz Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint – oldalt fehér, hátul piros Festés Váz: DB 7350 Novagrau 10 év korrózió elleni garancia Figyelem: Archív képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 207ad28f83705ed0d38a4f174, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 11 kg, össztömeg: 14 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235/75 r17,5, További információk Váz központi tengelyes felépítménycserélő pótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Elöl ütköző, hosszirányban állítható és lehajtható Pár vezetőgörgő levehető, elöl és hátul 4 konténerzár robusztus tartókarokkal, 20-as alaphoz, 7,15 és 7,45 m cseretartályhoz hátul záródó (7,15 m cseretartály esetén nem hátul záródó, villatáskák/keret túlnyúlik) Teleszkópos támasztóláb elöl Tjdsi Ri Iaepfx Afljf 1 pár sebességváltó-támaszláb elöl, egyenes alsó résszel, egyoldali kezeléssel FR jobb oldalon Támaszékek tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Félkagylós sárvédők Hordozó targonca tartó a hátsó részen, 2 villa-betolózsebbel, 2 kihúzható tartócsővel, láncbiztosítás tartóval és rögzítőcsappal. Hátsó aláfutásgátló világítással felhajtható. 2 db védőgumi hátfalvédőként, ellensúly javasolt! Figyelem! Alacsony hasmagasság targoncával, rossz futási tulajdonságok lehetnek, garancia nélkül! (Targonca önsúlya max. 1500 kg pótkocsinál). (Közeledéskapcsolóval targoncavezérléshez, emelő tengellyel) Targoncatartó miatt a tengelyek hátra tolódnak, teherelosztásra ügyelni targonca nélküli közlekedésnél. Vevő felelőssége! (Cseretartályos pótkocsin targonca csak cseretartállyal engedélyezett) Targoncatartó AU 203670-hez igazítva, 7,45 m cseretartályhoz Ellensúly elöl a vázak között, kb. 300 kg, szükség esetén pontos ellenőrzés Vontatóberendezés központi tengelyes pótkocsihoz Vonórúd minősített 50 mm-es vonószemmel, fuvarozási kivitel (nem alkalmas emelőhátfalas teherautóra, ill. pontos ellenőrzés rendelés esetén szükséges) Alsóvonó vonórúd Hosszállítás nélküli vonórúd Tengely + felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek gyártói választás szerint Tengely/futómű lézeres bemérése – gumi- és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez Légrugózás Fékrendszer 2-vezetékes nyomólégfék, színes csővezeték a könnyű szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék Duomatic csatlakozás elöl motoros járműhöz kötővezetékkel, FR bal Duomatic csatlakozás elöl motoros járműhöz kötővezetékkel, FR jobb EBS elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval, csatlakozó kábellel, FR bal Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatójármű húzhatja, amely az ABS hatásosságát biztosítani tudja! Emelő/süllyesztő szelep, mindkét állásban rögzítő funkcióval Jármű menetstabilitás rendszer Kerekek és abroncsok 235/75 R17,5 méret, gyártó által választott márka Acél ikerkerekek, gyári ezüst színben Villamos felszerelés 24 Volt, 4 x 3 kamrás lámpa + 1 kör alakú tolatólámpa és + 1 kör alakú ködzárófény, oldalt sárga LED világítás, lámpák védett szerelésben! 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/vörös sávjelző lámpa hátul 1x 15 pólusú dugó elöl, csatlakozókábellel, FR bal 2x 7 pólusú aljzat FR bal hátul targoncához 1x 15 pólusú aljzat FR bal hátul targoncához LED munkalámpa mindkét oldalon, 2. tengely mögött (tolatólámpára kapcsolva) További LED munkalámpa hátul, tolatólámpára kapcsolva Engedélyezés / Jelek Németország Dekra vizsga és szakvélemény (§13 EG – FGV szerint) 24/7 szerviz forródrót Egy soros rendszámtábla tartóra előkészítve Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz DB 7350 Novaszürke 10 év garancia

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, saját tömeg: 6 500 kg, maximális teherbírás: 28 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2020, abroncs méret: 445/45 r19,5, További információk A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetleg még használatban van! Alváz félpótkocsi fuvarozásra Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyaknál előfeszített Preload kialakítással, cserélhető 2" királycsappal szerelt félpótkocsi platni PRO SLIDE, kiegészítő vezetőlemez elöl, a szerelési folyamat védelmére Külsőkeret enyhén ferde Load-Lock profillal, spanifer beakasztó lehetőséggel Figyelem! A spanifer beakasztásához oldalfalak mellett, az oldalfalakat ki kell nyitni! 24t, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali kezeléssel, félköríves alsó résszel és egyenes csatlakozólappal, kiegyenlítő rúddal Megjegyzés: szabad tartóláb sarokméret / hátsó kitérés átmérő kb. 1930 mm 1 pár hátsó támasztóorsó, egyenes alsó résszel, egyoldali kezeléssel, jobb FR oldalon Kihúzható fellépő hátul Ajtórögzítők oldalt Támasztókész kerékalátétek tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Hátsó ütközővédelem horganyzott acélból Negyedhéjas sárvédők az első és minden tengely mögött Minden tengely mögött antispray fröccsenő sárvédő Heavy Blocker hátsó keresztirányú ütközővédelem és görgős oldalpuffer Nehezített kivitelű, mindkét oldalon szerelt raklapütköző, magassága kb. 15-20 mm, rögzítőponttal minden 200 mm-nél, a rakodási magasságot kb. 15-20 mm-rel csökkenti Műanyag szerszámosláda, fiókkal, polccal, zárható lakattal (lakat nem tartozék), méret: 650 x 520 x 670 mm 16 betétléc számára tároló, bal oldalon, a rakfelület alatt Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek, 370 mm-es tárcsaátmérő Tengely/futómű lézeres beállítása a gumiabroncs kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás Hátul emelt állapotban a rakodási magasság kb. 1200 mm (teherautó légrugózása leengedve kb. 910 mm nyeregmagasság) Emelőtengely nélkül Fékrendszer 2 vezetékes nyomott levegős fékrendszer Színezett csőhuzalozás a könnyű szervizelésért Rugótárolós állófék Duomatic csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Wabco-E EBS gyártmányú elektronikus fékrendszer, első EBS-csatlakozó aljzattal, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval üzemeltethető, amely biztosítja az ABS működését! Emelő-süllyesztő szelep, automatikus reset funkcióval Jármű menetstabilitás rendszer Wabco rámpa elindulást segítő TailGUARD rendszer, 3 ultrahangos szenzorral a jármű hátulján Elektronika 24V, többkamrás hátsó lámpák, oldalt sárga LED-világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul Todpfoqhiyxox Aflsf 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, cserélhetetlen elöl, összekötő kábel nélkül Tolatókamerarendszer színes lapos kijelzős monitorral, rádiós kapcsolat a monitorhoz, tapadókorongos rögzítéssel, tápellátás 24V-os gépjármű csatlakozón keresztül Padló Kb. 30 mm vastag csúszásgátló rétegeltlemez hosszanti alátámasztással, nagy pontszerű terhelhetőség targoncatengelyre (max. 7100 kg) Hátul Heavy Duty padló, kb. 1800 mm hosszan Hátul 300 mm hosszan acél/rácsos lemez borítás (kissé túlnyúló) Elülső homlokfal/sarokrakók 2 db 580 mm magas, acél sarokrakó, volumenkivitel, ponyvalazító mechanizmus homlokfalon, alsó belső oldalán kb. 140 mm magasságban Crash-Blocker acél ütköző Középoszlopok 3 pár tolható középoszlop teljes hosszon, 4 betétzsebbel, alul egy hosszú zsebbel 3 pár oldalsó pozíció Betétlécek Fa betétlécek Plusz egy sor alu-V betétléc Vario acél lécek, Vario gerendával kombinálva elől és hátul

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, saját tömeg: 5 340 kg, maximális teherbírás: 12 660 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2021, abroncs méret: 235/75 r17,5, Gyártás éve: 2021, További információk: Központi tengelyes alvázpótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet TPS 200 típus (külön engedély szükséges) Első oldalon mechanikus emelőláb Felcsukható hátsó támasz Keréktámaszok tartóval Oldalsó ütköző alumíniumból Hátsó fröccsenésgátló teljes szélességben Minden tengely előtt fröccsenésgátló és minden tengely mögött antispray fröccsenésgátló 1 db tartalékkeréktartó 1 db E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 db tartalék kerék, azonos márka, mint az alapabroncs, acélfelni 1 db rozsdamentes acél szerszámosláda, szélesség=600/ magasság=400/ mélység=500 mm, polírozott ajtóval, zárható Rögzítőszemek a mélyágyhoz 5 pár rönkrögzítő zseb a külső keretbe süllyesztve, belül 70 x 40 mm (átalakítható 5 t gyűrűs rögzítőszemre, nem tartozék) 7 pár rögzítő gomba fent és oldalt a külső keretbe süllyesztve, egyenként 10 tonnás 2 pár lehajtható rögzítősze, mélyágyon süllyesztve, egyenként 10 tonna: 1 pár elöl, 1 pár hátul a lejtős részen Központi tengelyes pótkocsi vonószerkezet Vontatórúd, vizsgált 50 mm-es vonószemmel Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Tengelyek/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez Tengelytáv: 1810 mm (ez esetben 10 t technikai tengelyterhelés) Légrugózás Fékrendszer 2 vezetékes nyomott levegős fékrendszer, színes vezetékek a könnyű szervizhez Rugóterheléses rögzítőfék Duomatic csatlakozó elöl, összekötő vezetékkel a vontató járműhöz EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugóval, összekötő kábellel Todjp N Dguspfx Aflef Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő - süllyesztő szelep Járműstabilizátor rendszer Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jellel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautót ennek megfelelően kell előkészíteni, nincs beépített mérleg (nem hiteles) Kerekek és abroncsok 235/75 R17,5 Fulda márka Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24 volt, többlámpás hátsólámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 1 x 15-pólusú csatlakozó elöl összekötő kábellel 1 db extra LED munkalámpa hátul, tolatólámpáról kapcsolva 1 db LED körfény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolva (a lámpa levehető) Padló 70 mm puhafából készült padló, sárvédőknél acél/rácsos borítással Lejtős hátrész Mega Grip ráccsal, fogazott acélrács Mélyágyas terület lejtős résszel együtt: 6500 mm Elülső fal / sarokoszlopok elöl 25 mm alumínium üreges profil, 400 mm magas, behelyezhető Felhajtórámpák Acél rámpák 3600 mm hosszúak, 750 mm szélesek, huzalos emeléssel osztva, oldalra mozgatható Rámpamozgatás: minimális távolság kb. 600 mm, maximális külső szélesség kb. 2880 mm Rámpa felülete Mega Grip fogazott acélrácsból Működtetés: önálló elektrohidraulikus egységgel, acéldobozban, vezérlés a jobb oldalán Megjegyzés: Nato-csatlakozós összekötő kábel szükséges a teherautóhoz. Vezetés közben a kábel nem csatlakoztatható! Hidraulikus oldalmozgatás a rámpáknál, külön vezérelhető (csak hidraulikus működtetés mellett) Üzemeltetési információk A megadott össztömeg technikailag lehetséges, a rakomány szerint viszont előfordulhat, hogy a megengedett tengely-, támasztó- és vonósúlyok figyelembevételével nem érhető el. (Helytelen súlyelosztással a menetstabilitás romolhat) 10.000 kg tengelyterhelésnél külön engedély szükséges. Az engedélyt minden tartományban külön kell kérelmezni, a jogalkotó nem köteles 20 t megengedett össztömegre jóváhagyást adni. A vevő kockázata.