Szakasz használt eladó (510)

Állapot: új, Raktári szakasz 8000 x 5000 mm, kapacitás 500 kg / m ² Méretek / műszaki adatok Méretek acélszerkezet: 8000 x 5000 mm Méretek felülete: 8000 x 5000 mm Padló területe: kb. 40 m ² OK magasságú padló: akár 3500 mm-ig (szabadon választható) alsó magasság: OK mínusz 338 mm nettó kapacitás: 500 kg / m ² gleichm.verteilte rakomány A szállítási terjedelem tartalmazza: 6 acélcső tartó 100 x 100 x 3 mm 4 távolsági fényszóró C + 300 x 3 x 3 990 mm (perforált) 9 kereszttartó S + 300 x 2 x 4800 mm (zárt) 18 szerelőkonzol 3 keresztszerkezet 18 18 forgácslap P6, 3000 x 850 x 38 mm, Egyesült Királyság fehér, OK természet beleértve szerelési anyag, beleértve a rakománytáblákat is. Álljon az alábbi szabványos színekben: RAL 7035, világosszürke RAL 7016 antracitszürke RAL 3000 lángvörös RAL 5003 zafírkék (egyéb színek kérésre!) Galvanizált fő- és kereszttartók kívánt mérés. Árak kérésre! Kiegészítők, például lépcsők, korlátok stb. Nem tartoznak a szállítási terjedelembe. Ezek felár ellenében szállíthatók. (Árak kérésre) Szolgáltatásaink áttekintése: (Árak kérésre) Beépítés, kivitelezés során figyelembe kell venni az összeszerelés általános feltételeit. Polc tesztelés Polc ellenőrzés a DIN EN 15635 szerint a BGR 234 követelményei szerint elvégzett szemrevételezés. polcrendszerek Szállítás saját járműparkkal (ürítés nélkül) Nljdod Htr Hspfx Afvjc

Állapot: új, maximális teherbírás: 26 500 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 450 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, WIESE 3 tengelyes mélyágyas tréler rámpákkal és kerékárkokkal – ÚJ Elérhetőség: kb. 4 hónap rendeléstől számítva --- Járműadatok --- Gyártó: WIESE Típus: WSA 3-36 TL Gyártási év: 2025 Tengelyek száma: 3 Megengedett össztömeg: 39.000 kg Nyerges terhelés: 12.000 kg Tengelyterhelés: 27.000 kg Saját tömeg: kb. 9.500 kg Gumik: 235/70 R17,5 Fékrendszer: WABCO EBS RSS-sel --- Méretek --- Raktér hossza: 13.450 mm Nledpfx Afeyuq Igjvoc Mélyágy hossza: kb. 9.550 mm Nyereg szakasz hossza: kb. 3.640 mm Külső szélesség: 2.550 mm Mélyágy rakodási magassága: kb. 920 mm Nyereg magassága: kb. 1.250 mm --- Felszereltség --- 3 x SAF tengely (9 t), légrugózás 1. tengely emelhető 3. tengely utánfutó kormányzott tengely (rögzíthető) Elektronikus légrugózás E-TASC WABCO EBS fékrendszer gördülési stabilitás támogatással (Roll Stability Support) Abroncsnyomás ellenőrző rendszer 12 abroncshoz Teljes LED világítás 4 x LED munkalámpa 15 pólusú + 2 x 7 pólusú csatlakozó --- Felépítés --- Masszív acél váz 28 mm keményfa padló / Omega padló 13 pár rögzítőgyűrű, 8.000 kg További rögzítési pontok, 5.000 daN 2 pár kerékárok Gödör kotrógép gém részére Alumínium oldalfalak a magas ágyon Előrenyíló szerszámosláda --- Rámpák --- 2 x alumínium felhajtó rámpa Méretek: kb. 2.800 x 600 mm Teherbírás: 27.460 kg Rugós emelőszerkezet Oldalirányban állítható --- Egyéb --- Szélességjelző táblák akár 3 m-ig túlszéles rakományhoz Kontúrjelölés ECE-R48 szerint Műszaki dokumentáció és TÜV minősítés További információkért szívesen állunk rendelkezésére.

Állapot: új, Gyártási év: 2026, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: EAN0729389556525, teherbírás: 9 150 kg, teherbírás tárolási szekciónként: 3 050 kg, teljes hossz: 45 600 mm, teljes magasság: 3 500 mm, terhelés pár rácsos tartóra (max.): 3 000 kg, polcsorok száma: 8, vázmagasság: 3 500 mm, keretszélesség: 1 100 mm, polcmagasság: 3 500 mm, polc hossza: 45 600 mm, 8 kétmezős raklapos állvány (M35112711-3) Mindegyik 5,7 m hosszú, 3,5 m magas, 1,1 m mély, mezőnként 2 szakasz, 2,7 m széles, soronként 3 traverzszint, polconkénti teherbírás 3000 kg. - 24 keret (RM3511 – RAL5019) - 48 talplemez, alátétanyag, rögzítőanyag - 96 padlóhorgon (ZZBA1210) - 96 egyedi traverz (T2711 – RAL2008) - 8 teherbírási tábla (BSMcP) A keretek csavarozottak, nem előre szereltek Szállítás: - legfeljebb 20 munkanap a fizetés beérkezésétől számítva Nlsdpfx Afoy Sxfvovoc - szállítás építkezésre / szerelési helyre - az LKW lerakodását a vevő saját emelőberendezéssel végzi - Szállítás egész Németország területére, kivéve a szigeteket! EU-s országokba egyedi megállapodás szerint.

Állapot: új, WM5150 ROGI ágyazott marógép 400V-3F Motor ----- 2,4 KW Sebességtartomány függőleges ----- 94 ~ 2256 rpm Orsó rögzítése ----- ISO 40 Asztal ----- 1220 x 360 mm Pinhole löket ----- 180 mm Pinhole feed ----- 0,1 / 0,15 / 0,3 mm/ford. Hosszirányú elmozdulás (x) ----- 600 mm Oldalirányú elmozdulás (y) ----- 360 mm Magassági elmozdulás (z) ----- 500 mm Kirakodás ----- 370 mm Orsófej elforgatási tartomány ----- -45 és +45 között Távolság orsó/asztal ----- 110 - 610 mm Előállítási tartomány a ----- (8) 24 - 720 mm/min Súly ----- 1800 KG BESZÁMOLVA * 3 tengelyes digitális kijelző márka SINO * A munkaasztal automatikus adagolása X,Y * Automatikus orsó adagolás * LED világítás * Hűtőrendszer * Luxus vezérlődoboz * Doboz különböző szerszámokkal Nedpfxoga T Dwo Afvelc

Állapot: használt, maximális teherbírás: 28 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2014, raktér hossza: 13 240 mm, rakodótér szélesség: 2 490 mm, raktérmagasság: 3 500 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Schröder Wiesmoor ST 11/24 P4-13,5 italos félpótkocsi Járműazonosító: 3449 - Lejárt műszaki vizsga (TÜV) - 2 emelhető tengely - Gumiabroncs 385/55R22.5 - Felállítható tető - BWP tengelyek - Műszaki ellenőrzés: 2021/05 - Raktér 1. szakasz: 3,34 m x 2,49 m Nlsdpfozdbkdex Afvsc - Raktér 2. szakasz: 3,30 m x 3,50 m - Raktér 3. szakasz: 6,60 m x 2,68 m - Saját tömeg: 6900 kg Az adatok tévedés és közbenső értékesítés jogának fenntartásával.

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2001, CNC ágy típusú marógép Fabr.IBERIMEX-MVR Típus: UH-1250 BJ. 2001 vezérlő HEIDENHAIN TNC124 Eljárások: X1250mm Y500mm 460 mm Rögzítőasztal: 360mmX1800mm Orsótartó: ISO50 Teljes burkolatú gép. A gépkártya további adatokat tartalmaz. Jó állapotú gép. Njdpfxjd Erano Afvjlc

Állapot: használt, futásteljesítmény: 436 700 km, teljesítmény: 331 kW (450,03 LE), első forgalomba helyezés: 01/1989, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 18 150 kg, maximális teherbírás: 7 850 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x4, tengelytáv: 3 500 mm, fékek: retarder, szín: sárga, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro1, felfüggesztés: acél, rakodótér térfogata: 2 m³, raktér hossza: 2 500 mm, rakodótér szélesség: 2 490 mm, raktérmagasság: 400 mm, Felszereltség: ABS, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, utánfutó vonófej, Scania R143 450 V8 6X4 nyergesvontató / platós teherautó nehéz teherdaruval Üzembe helyezés: 1989.01. 436 700 km, dokumentált Hosszú fülke 2 ággyal Kézi sebességváltó Retarder Vonóhorog 6X4 hajtás Laprugós felfüggesztés Gumiabroncsok: 385/65 R22.5, kb. 70% profilmélység Gumiabroncsok: 12 R22.5, kb. 70% profilmélység Tengelytáv: 3 500 mm Nlodpoyt Sqyofx Afvjc Levehető plató: 2 500 x 2 490 x 400 mm Saját tömeg: 18 150 kg Palfinger PK 45000 C daru Gyártási év: 1988 Emelt üléses vezérlés (top seat control) 4 pontos támasztás Összesen 5 kihúzható szakasz 4 hidraulikus + 1 mechanikus kitolás 2,10 m / 15 000 kg 4,30 m / 10 060 kg 6,00 m / 7 030 kg 7,90 m / 5 260 kg 10,00 m / 4 110 kg 12,20 m / 3 370 kg 14,70 m / 2 670 kg (mechanikus kitolás) Horogmagasság kb. 18,50 m A jármű megkímélt, jó állapotban van. Legutóbb időszakosan ADAC segélyautóként használták. Export/nettó ár: 59 900 euró Az adatok tájékoztató jellegűek, az elírás jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 359 500 km, teljesítmény: 240 kW (326,31 LE), első forgalomba helyezés: 03/2017, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 13 575 kg, maximális teherbírás: 12 425 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 5 500 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: kék, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, raktér hossza: 12 400 mm, Felszereltség: ABS, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, koromszűrő, légkondicionálás, tempomat, állófűtés, Mercedes-Benz Actros 2533 6X2*4 platós teherautó daruval Speciális átalakítás hosszú anyag szállítására Első forgalomba helyezés: 2017.03. 359 500 km igazolt futás Euro 6 károsanyag-kibocsátási besorolás Nsdpsv Ua E Dsfx Afvjlc Automata váltó Klíma, állóhelyzeti fűtés Távolságtartó tempomat Sávtartó asszisztens 6X2*4 hajtás Légrugós hátsó tengely 3. tengely kormányozható és emelhető Gumiabroncsok: 385/65 R22.5 kb. 50%-os profillal Gumiabroncsok: 315/80 R22.5 kb. 50%-os profillal Tengelytáv: 5 500 mm Platóméret: 8 400 mm + 3 000 mm a vezetőfülke mellett + 1 000 mm a hátsó részen kihúzható, összesen 12 400 mm Önsúly: 13 575 kg Darurendszer: HMF 1820 K3 Gyártási év: 2016 Rádiós távvezérlés 3 hidraulikus kihúzható szakasz 4,40 m / 3 650 kg 6,30 m / 2 460 kg 8,30 m / 1 830 kg 10,40 m / 1 450 kg Horogmagasság kb. 14 méter Az autó 1 tulajdonostól származik, gondosan karbantartott állapotban. Export/ nettó ár: 59 900 euró Az adatok tájékoztató jellegűek, a tévedés jogát fenntartjuk.

Állapot: új, maximális teherbírás: 31 760 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 625 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, Járműinformációk ? Raktér hossza: mm ? Magasság: 4000 mm ? Szélesség: 2550 mm ? Belső raktérhossz: 13 625 mm ? Belső raktérmagasság: 2900 mm ? Belső raktérszélesség: 2480 mm ? Vonópadka magassága: 950 mm ? Megengedett össztömeg: 36 000 kg ? Saját tömeg: 7240 kg _____ Tengelyek ? ROTOS SCB futóműrendszer 19,5" (tárcsafék) ? 3 x SCB légrugó típus: MRH KX 30ME ? Indítássegítő (emelhető első tengely), működtetés: „3x fékezés” ? 1. tengely emelhető ? 3 x SCB 9 t tengely, SP2040, FM1300, ET 120 370 mm tárcsafékek ? MEGA-abroncsok, vonópadka magasság kb. 950 mm ? 6 db 445/45R19.5 (14.00x19.5) ? Krómozott anyacsavar sapkák (3 tengelyre) _____ Felépítmény / tartozékok ? 4 pár végig futó rakományrögzítő sín, perforált-hasított, horganyzott és az oldalfalba süllyesztett (13 400) ? Középen 1 db horgonyzósín 400 mm ? Középen 2 db horgonyzósín 1000 mm ? Középen 3 db horgonyzósín 1800 mm ? Középen 4 db horgonyzósín 2450 mm ? 12 mm rétegeltlemez elülső falon 1500 mm magasan ? ALU-duplaszárnyú ajtók _____ Padló ? 28 mm-es padlólemez, tengelyterhelhetőség 7100 kg, szilárdság tesztelve DIN/EN283 szerint ? 400 mm kopásálló lemez az utolsó padlólemez szakaszban ? Oldalsó védőszegély 300 mm magas, elöl 750 mm magas, horganyzott acél ? 16 pár rögzítőgyűrű ? Nincs függőleges ütközőbak _____ Világítás / elektromos rendszer ? Teljes raktérhosszban jobb oldalon LED belső világítás (DF) ? 24V LED világítás, többkamrás lámpával és dinamikus irányjelzővel ? Folyamatos lámpatartó, szín: fehér, alacsony kivitel Nedpfsun Enasx Afvslc ? 2 db tolatólámpa, külön kapcsolva

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljesítmény: 213,29 kW (289,99 LE), üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x4, Gyártási év: 2025, Felszereltség: differenciálzár, emelőhátfal, központi zár, légkondicionálás, légzsák, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, Kínálatunkból ajánljuk Önnek: GW-L2 logisztikai eszközhordozó terepes kivitelben, MAN TGM 13.290 alvázzal, összkerékhajtással. Egy jármű, sokféle feladatra. Alkalmas viharkárok elhárítására, valamint vízellátás kiépítésére hosszú szakaszokon – nehezen megközelíthető terepen is, például erdő- és vegetációtüzeknél. Moduláris helyettesítője lehet mentő- vagy eszközszállító járműveknek, vagy oltóvíz szállítására víztartályokkal. Vagy… pont ideális az Ön igényeihez! Alváz: • MAN TGM 13.290 4x4 EURO 6, 290 LE (213 kW), automata váltóval • Egyformán széles, egyedi terepgumizás a kiváló terepjáró képességért Fülke: • Széria stáblfülke (1+5 fő), RAL 3000 (tűzpiros) Nledoxqlmuepfx Afvec • Állófűtéssel felszerelt kabin Felépítmény: • Magas minőségű, korrózió- és rozsdamentes anyagból készült szerkezet • Két tágas, oldalsó szerszámtér • Minden oldalsó szerszámtérnél lenyitható fellépők • Az Ön igényeire szabott, rozsdamentes acél eszköztárolók Emelhető rakfelület: • BÄR BC2000 típusú emelőhátfal • Alumínium platform Bär BC2000 S4-C4 • Platform méretei: 1810 mm x 2520 mm (magasság/hossz x szélesség) • 2 gombos lábkapcsoló • Kétszeres borulásgátló • LED platform világítás Biztonság és világítás: • LED mini fényhíd a jármű tetején / 2 LED első figyelmeztető villogó • Pneumatikus MARTIN-HORN különleges jelzőberendezés • Tolatókamera • Teljes körű LED világítás a személyzeti és minden szerszámtérben • LED munkatér-világítás a felépítményen és kiegészítő fényszórók • Pneumatikus, távirányítós LED fényoszlop Szívesen készítünk Önnek konkrét ajánlatot, és bemutatjuk a járművet részletesen, telephelyünkön Berlinben. Minden adatot a legjobb tudásunk szerint adtunk meg, de azok teljességéért és pontosságáért felelősséget nem vállalunk. Ez a hirdetés nem minősül ajánlattételnek, kizárólag tájékoztató jellegű. Az értékesítés jogát fenntartjuk!

Állapot: használt, Gyártási év: 2025, ÁTTEKINTÉS Ez a Hermis TP-HRW 20 rozsdamentes acél alagútpasztőr új és használatlan gép, 2025-ös gyártási évvel, amelyet 500 ml-es sörösüvegek pasztőrözésére terveztek. A pasztőr kb. 20.000 palack/óra kapacitású, 10 zónás alagútpasztőr kivitelű, mely fűtési, pasztőrözési és hűtési szakaszokból áll. A gép teljes egészében AISI 304 rozsdamentes acélból készült, a fűtőrendszerhez külső lemezes hőcserélő tartozik. A folyamat vezérlését Siemens S7-1200 PLC és Siemens Simatic 12"-os HMI érintőképernyő biztosítja, ami lehetővé teszi a pasztőrözési folyamat automatikus vezérlését. A rendszer kb. +4 °C-os termékbejuttatási hőmérsékletre, kb. +62 °C – +64 °C pasztőrözési hőmérsékletre és kb. +34 °C – +35 °C kifolyási hőmérsékletre van tervezve. A pasztőr teljes kezelési felülete kb. 74 m², kezelési hossza kb. 13,5 m, a teljes géphossz kb. 15,3 m. A teljes folyamatciklus kb. 45 perc, az 500 ml-es sörösüvegek mellett a konfiguráció kb. 24 PU teljesítményt biztosít. TECHNIKAI ADATOK Gyártó: Hermis Modell: TP-HRW 20 Géptípus: Rozsdamentes acél alagútpasztőr Állapot: Új, használatlan Gyártási év: 2025 Termék: Sör Palackformátum: 500 ml-es üvegek Kapacitás: kb. 20.000 palack/óra Kezelési felület: kb. 74 m² Modulok száma: 7 db Zónák száma: 10 Fűtő-, pasztőröző- és hűtőzónák Kezelési hossz: kb. 13.500 mm Méretek: kb. 15.300 x 5.900 x 2.200 mm Teljes hossz be-/kirakó szalagszakasszal: kb. 15.000 mm Fő szerkezet: AISI 304 rozsdamentes acél Fűtőrendszer: Lemezes hőcserélő a pasztőrön kívül Gőznyomás: kb. 3 bar Pasztőrözési hőmérséklet: kb. +62 °C – +64 °C Termékbeérkezési hőmérséklet: kb. +4 °C Termékkimeneti hőmérséklet: kb. +34 °C – +35 °C Pasztőrözési idő: kb. 10–11 perc Teljes ciklus: kb. 45 perc Pasztőr egységek: kb. 24 PU Vízfogyasztás: kb. 2,2 – 3,0 m³/h stabil üzemben Pasztőrben lévő víztérfogat: kb. 6.600 l Gőzfogyasztás: kb. 790 kg/h stabil üzemben; kb. 1.250 kg/30 min indításkor Gőzhőmérséklet: kb. +143 °C 4 bar nyomáson Tápfeszültség: 400 V AC, 3/N/PE, 50 Hz Vezérlőrendszer: Siemens S7-1200 HMI: Siemens Simatic 12"-os érintőképernyő Fő szállítószalag: Movex műanyag szállítószalag Aktív transzfer: Rexnord Lemezes hőcserélő: Funke Szivattyúk: Lowara rozsdamentes acél szivattyúk Permetező fúvókák: Lechler Gőzszelep: Bürkert Légellátó rendszer: SMC Szintérzékelők: Endress+Hauser / Negele Hőmérsékletérzékelés: Endress+Hauser Hőmérsékletérzékelők: Negele Tartalmazott funkciók: Automata pasztőrözésvezérlés, ECO-diagram / adatrögzítő, rozsdamentes acél vezérlőszekrény, vezérlőszekrény klímaberendezés Nedpfx Aey Ul Dwjfvslc

Állapot: használt, futásteljesítmény: 399 171 km, teljesítmény: 324 kW (440,52 LE), első forgalomba helyezés: 07/2008, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 19 565 kg, maximális teherbírás: 6 435 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x4, tengelytáv: 4 800 mm, fékek: motorfék, szín: piros, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 4, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, raktér hossza: 5 600 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, raktérmagasság: 800 mm, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, fülke, immobilizerrendszer, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, szervokormány, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, * Német jármű * Első tulajdonostól * 6 x 4 Hydrodrive hajtás + kormányzott tengely * Dokumentáció elérhető * Eredeti 399.171 km * Állapot: lásd a fotókat * Felépítmény: billenőplatós Hiab daruval, nagyon ritka * Autódaru: HIAB 477 EP-3 HIPRO típus * 5+6 vezérlőkör * Rádiós távvezérlés * 3 hidraulikus és 2 manuális kihúzható szakasz * Horogmagasság kb. 15 méter * Teherbírás 3,1 m-en: 12.000 kg, 4,9 m-en: 7.800 kg, 6,8 m-en: 5.500 kg, 8,8 m-en: 4.100 kg, 11 m-en: 3.200 kg, 13,2 m-en: 2.620 kg * Földszinti vezérlés * 4-szeres hidraulikus kitámasztás * A daru hátul összecsukható * Felár ellenében elérhető: 300 kg-ig emelő, 1000 V-ig szigetelt munkaállvány és két kanalas markoló * Billenőplató: rakfelület hossza 5.500 mm, szélessége 2.450 mm, magassága 800 mm * Billentő hidraulika * Alumínium rakodóoldal * Magas homlokfal * Fém padló * Vontatófej elektromos és hidraulikus csatlakozókkal * Vontatható tömeg: 24.000 kg * Megengedett össztömeg: 40.000 kg * XL fülke, egy ággyal, 2 komfortos, légrugós ülés * Klíma * Hűtőszekrény * Állófűtés * Laprugó-légrugós felfüggesztés, emelhető/süllyeszthető * Emelhető, kormányzott utófutó tengely Nedpfxoy Dh Abo Afvslc * Elülső vonófej * Ülésfűtés * Tetőablak * Elektromos ablakemelők * Fűthető elektromos tükrök * Elektromos motorfék * Multifunkciós kormánykerék * Tolatókamera * Holttér asszisztens * Tempomat * Differenciálzár * Ködlámpa * Rádió CD * ABS/ASR/ESP * Tárolórekeszek * Körfények * Magasra vezetett kipufogó * Tengelytáv: 4.800 mm + 1.350 mm * Megengedett össztömeg: 26.000 kg * Saját tömeg: 19.565 kg * Terhelhetőség: 6.435 kg Amennyiben új TÜV vizsga szükséges, szívesen adunk ajánlatot partner szervizeink szolgáltatásairól. Ajánlatunk alapvetően új TÜV vizsga, új DGUV, új SP és új UVV nélkül érvényes. További teherautók kínálatunkat megtalálja honlapunkon: Beszélünk: német, angol, lengyel, török nyelven. Figyelem: Javasoljuk és kifejezetten ajánljuk a jármű megtekintését és átvizsgálását, hogy a vásárlónak ne legyen téves elképzelése a termék állapotáról vagy alkalmasságáról. A megtekintés és az átvizsgálás előzetes egyeztetés után bármikor lehetséges és kívánatos. Minden adat tájékoztató jellegű. A téves vagy hibás információkért felelősséget nem vállalunk. A vevő köteles saját maga meggyőződni a jármű/műszaki állapotáról és felszereltségéről. A változtatás, köztes értékesítés és tévedés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 415 441 km, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), első forgalomba helyezés: 05/2011, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 14 075 kg, maximális teherbírás: 11 925 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 5 100 mm, fékek: motorfék, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: egyéb, kibocsátási osztály: Euro 5, ülések száma: 2, üzemórák: 4 201 h, Felszereltség: daru, differenciálzár, fülke, légkondicionálás, tempomat, ülésfűtés, * Német jármű * Állapot: lásd a képeken * Meiller billenőhorog * MKG daru, HLK 171 típus * Rádiós távirányítás * 5. és 6. vezérlőkör * Daru maximális emelési magassága: 14,15 m * Gréder vezérlés * 2 hidraulikus kihúzható szakasz Njdpjvhqpysfx Afvolc * 2 hidraulikus kitámasztás * 10,15 m = 1,20 t. * 8,20 m = 1,50 t. * 6,25 m = 2,00 t. * Csak 4 201 üzemóra * Teljes daru vizsgálati könyv rendelkezésre áll * Meiler billenő rendszer, RK 2070 típus * Minden 7,00 m-ig terjedő konténerhez alkalmas * Pneumatikus rögzítés * Hidraulikusan kihúzható aláfutásgátló * Kormányozható utánfutó emelt tengely * L fülke * 2 légrugós komfortülés * Ülésfűtés * Klíma * Tempomat * Bluetooth telefon * Differenciálzár * Motorfék * Elektromos ablakemelők * Elektromos, fűthető tükrök * Tolató kamera monitorral * Szerszámosláda * Hálós doboz * Körfényjelzők * Munkalámpák * Tengelytávolság: 5 100 mm + 1 350 mm * Megengedett össztömeg: 26 000 kg * Saját tömeg: 14 075 kg * Hasznos teherbírás: 11 925 kg Amennyiben új TÜV vizsga szükséges, partnerműhelyeink által szívesen készítünk Önnek ajánlatot. Ajánlatunk ÁLTALÁBAN TÜV vizsga, új DGUV, új SP vagy új UVV NÉLKÜL értendő. További teherautóinkat honlapunkon találja: Beszélünk németül, angolul, lengyelül és törökül. Megjegyzés: Javasoljuk és ajánljuk a jármű személyes megtekintését és átvizsgálását, hogy a vevő valós képet kapjon annak állapotáról és megfelelőségéről. Megtekintés és átvizsgálás bármikor, előzetes egyeztetés alapján lehetséges és kifejezetten ajánlott. Minden adat tájékoztató jellegű. Az ajánlatban szereplő esetleges hibákért, pontatlanságokért felelősséget nem vállalunk. A vevő köteles saját maga meggyőződni a jármű/áru állapotáról és felszereltségéről. Változtatás, közbenső értékesítés és tévedés joga fenntartva.

Állapot: használt, Gyártási év: 2025, teherbírás: 6 000 kg, emelési magasság: 29 900 mm, teljes hossz: 9 140 mm, · Max. terhelhetőség 6000 kg · magasság 29,90 m · Maximális oldalirányú kinyúlás 25,90 m · Döntésszög 12° · Nyugalmi szög 110° · A torony forgása (max.) 360° · Meghajtó kerekek (elöl/hátul) 2/2 · Kormányzás típusa 2 kerék kormányzás, 4 kerék kormányzás, rák áttétel · Dupla teleszkópos támasztó típus · Vezérlés támogatással Támogatási parancsok egyenként vagy egyidejűleg · Gyártó Yanmar · Motor szabványos V. szakasz / 4. szakasz · Motormodell 4TN107FTT-6SMU1 · Névleges belső égésű motor teljesítmény / teljesítmény (kW) 173 LE / 127 kW · Max. nyomaték/motor fordulatszáma (min.) 805 Nm 1500 ford./perc mellett · Hengerek száma - hengerek terhelhetősége 4 - 4567 cm³ · Elemek száma / akkumulátor 2 x 12 V · 12V akkumulátor kapacitása 120 Ah · Akkumulátor indítóáram (EN) 850 A · Sebességváltó típus Hidrosztatikus sebességváltóval · Sebességváltó / Sebességek száma (előre) / Sebességszám (hátra) Sebességváltó / 2 / 2 · Max. haladási sebesség 40 km/h Njdpfx Afey N Eg Ujvjlc · Szakítóerő 9200 daN · Rögzítőfék Automatikus negatív rögzítőfék · Rögzítőfék: Olajfürdős többtárcsás fékek az első és a hátsó tengelyen · Mászóképesség - terhelt / tehermentes 32,40% / 41,40% · Szivattyú típusú változó lökettérfogatú szivattyú · Hidraulikus szállítási sebesség 185 l/perc · Hidraulikus nyomás 350 bar · Motorolaj 13 l · Hidraulika olaj 300 l · Üzemanyagtartály térfogata 320 l · Kipufogógáz utókezelés dízelhez (AdBlue®) 24 l · Zajszint a vezetőfülkében (LpA) 67 dB · Külső zajszint (LwA) 108 dB · Rezgési érték a kezeken/karokon < 2,50 m/s² · Kormánykerekek (elöl/hátul) 2/2 · 2 joystickot vezérel · A kabinkabin biztonsági jóváhagyása ROPS - FOPS 2. szint · Rögzítés-érzékelő rendszer (E-Reco) szabvány

Állapot: használt, Gyártási év: 2008, Használt Combiblock Sidel SBO 20 Universal 36000 bph A használt Sidel SBO 20 Universal Combiblock 36000 bph egy integrált palackozó rendszer, amely egy fúvó és egy töltő/záró berendezés egyetlen egységben egyesíti. Ezt a gépet PET palackok gyártására tervezték, óránként akár 36 000 palack gyártási kapacitással. A Sidel SBO 20 Universal fúvógép 20 üreggel rendelkezik, ami hatékony és folyamatos termelést tesz lehetővé. A rendszerhez tartozik egy előforma adagoló tartály és egy előformakiszedő, amely biztosítja a folyamatos anyagáramlást a gyártási folyamat során. Az Europa WM 60 töltő/tömlőgép a Combi blokkba van integrálva, optimalizálva a helyet és csökkentve a fúvási és töltési szakaszok közötti átfutási időt. Ez a kompakt kialakítás javítja a működési hatékonyságot és minimalizálja a szennyeződés kockázatát. A rendszert 0,5 literes formátumú természetes ásványvíz palackozására használták, 26,6 mm-es Alaska-típusú nyak testreszabásával. A géposztás 113 mm, alkalmazkodva az egyedi gyártási igényekhez. A gép jelenleg raktárban van, készen áll a telepítésre és üzembe helyezésre egy új gyártóüzemben. Az optimális teljesítmény biztosítása érdekében az üzembe helyezés előtt teljes körű ellenőrzés ajánlott. A szükséges áramellátás 400 V 50 Hz-en, ami számos ipari üzemben szabványos. A Combi rendszer azonnali rendelkezésre állása lehetőséget jelent a termelési kapacitásuk gyors növelésére törekvő vállalatok számára. A Combi rendszer előnyei a hagyományos rendszerrel szemben A Combi rendszer, mint például a használt Sidel SBO 20 Universal Combiblock 36000 bph, számos előnyt kínál a hagyományos rendszerekkel szemben, amelyek külön gépeket használnak a fúváshoz, a töltéshez és a kupakoláshoz. Először is, a kompakt kialakítás drasztikusan csökkenti az üzemben elfoglalt helyet, lehetővé téve a vállalatok számára a rendelkezésre álló hely optimalizálását és sok esetben az infrastrukturális költségek csökkentését. A Combi rendszer továbbá kiküszöböli a szakaszok közötti köztes szállítószalagok és felhalmozási zónák szükségességét. Ez az elrendezés egyszerűsítése csökkenti a karbantartási költségeket, csökkenti az elakadások vagy meghibásodások kockázatát a termelési folyamat mentén, és javítja a vonal általános hatékonyságát. A köztes lépcsők hiánya csökkenti a szennyeződés lehetőségét is, ami különösen az élelmiszer- és italgyártásban kiemelt fontosságú. A fúvás, a töltés és a kupakolás közötti integrált folyamat lerövidíti a gyártási időt, mivel a műveletek folyamatosan és megszakítás nélkül zajlanak. Ez hozzájárul a teljes gépsor sebességének és az óránkénti termelési kapacitásnak a növeléséhez. A nagyobb hatékonyság nemcsak a termelékenység növekedését jelenti, hanem az energiafogyasztás és az üzemeltetési költségek jelentős csökkenését is. A Combi rendszer emellett kevesebb személyzetet igényel a vonalvezetéshez és felügyelethez, mivel egyetlen vezérlőegység lehetővé teszi az összes művelet felügyeletét egy központi felületről. Ez leegyszerűsíti az üzemeltetési eljárásokat és megkönnyíti a minőségellenőrzést a folyamat során. Nsdpovgu D Ssfx Afvelc

Állapot: használt, Használt töltősor pezsgő PROCOMAC pezsgőhöz 6000 BPH-ig Állapot és kapacitás Először is, a töltősor óránként akár 6000 palackot is elérhet (BPH), és hatékony megoldást jelent a palackozási folyamatok optimalizálására törekvő vállalatok számára. A jelenleg raktározott vonal emellett sokoldalúan kezeli a különböző üvegpalackformátumokat, különösen a 0,375 l-es, 0,75 l-es és 1,5 l-es palackokat, mind a pezsgők, mind a csendes borok esetében. Ezenkívül az izobarikus töltési technológia biztosítja a termék integritását a folyamat során. A PROCOMAC pezsgőtöltő vonal legfontosabb elemei 9000 bph-ig Nledpfxovgt I Ao Afvec A rendszer több kulcsfontosságú gépből áll. Kezdetben a TMG depalletizer, a 2004-es VEGA 60-as modell, kezeli az üres palackokat. Ezt követően a Procomac töltő monoblokk, 56 8 8 141-es modell 2004-től, a töltési szakaszokat kompakt megoldásba integrálja. Továbbá, a Bertolaso kupakológép, EMN 550/350-es modell 1995-től, biztosítja minden palack megfelelő lezárását. Tisztítás és karbantartás A minőség és a higiénia fenntartásához elengedhetetlenül szükséges Procomac CIP (Cleaning-In-Place) rendszer (2004-es 92.003.657-es modell) lehetővé teszi a berendezések hatékony és automatikus tisztítását szétszerelés nélkül. Ez a szempont döntő fontosságú a töltősor hosszú élettartamának és hatékonyságának biztosításához. Automatizálás és címkézés Az automatizálás ezenfelül kulcsszerepet játszik a gyártósor hatékonyságában. A szállítószalagok a palackokat a depalettázótól a triblokk kijáratáig mozgatják, kiemelve a megszakítás nélküli munkafolyamat fontosságát. Ezt követően a Kosme címkézőgép, a 2006-os EXTRA ADHESIVE 720 12T S3 E3 CE modell pontosan helyezi fel a címkéket, biztosítva a végtermék egységes és professzionális márkaképét. Csomagolás A végső csomagolást a TMG gépei végzik: a 2008-as ORION tokfelhúzó gép készíti elő a kartondobozokat, míg a 2004-es TM90S tokzárógép lezárja és lezárja a dobozokat, készen a forgalmazásra. Ezek az utolsó lépések elengedhetetlenek ahhoz, hogy a késztermék a szállításhoz megfelelő módon legyen bemutatva és védve. A PROCOMAC pezsgőtöltő vonal teljesítménye 9000 bph-ig. Végül, a vonal sokoldalú teljesítményt mutat, a 0,75 literes formátumú pezsgő esetében 6000 BPH névleges sebességgel, míg ugyanilyen formátumú csendes bor esetében 9000 BPH névleges sebességgel. Ez a rugalmasság bizonyítja a használt PROCOMAC pezsgőtöltő vonal alkalmazkodóképességét a különböző termelési igényekhez, így értékes megoldást jelent bármely borászat számára.

Állapot: használt, Gyártási év: 1998, Használt Premix PARMATEC Drinkmix 12000 l/h A PARMATEC által 1998-ban gyártott Használt Premix PARMATEC Drinkmix 12000 l/h nagy teljesítményű italkészítést biztosít. Ez a gép pontosan összekeveri a vizet, a szirupot és a CO₂-t, így kiváló stabilitású végterméket állít elő. Ezenkívül moduláris konfigurációja és fejlett folyamatvezérlése kiválóan alkalmassá teszi közepes és nagy méretű gyártósorokhoz. Műszaki jellemzők Modell: Drinkmix 12000 l/h Gyártó: PARMATEC Gyártási év: 1998 Feldolgozási kapacitás: 12 000 liter óránként Főbb komponensek: Az alapszerkezet megtámasztja és biztosítja a gép stabilitását. A víztartály vizet tárol a keveréshez. Nodpjv Ai Hyjfx Afvelc A sziruptartály szirupot tartalmaz a vízzel való keveréshez. A keringető szivattyú folyamatosan mozgatja a terméket a folyamatvonalon. A karbonizáló és keverőegység CO₂-t fecskendez be, és biztosítja a teljes homogenizálást. A tárolótartály stabilizálja a kevert terméket feltöltés előtt. A fertőtlenítő transzfer szivattyú hatékonyan mozgatja a fertőtlenítő oldatot. A vezérlőpanel tartalmazza az összes működési és felügyeleti vezérlőt. A PARMATEC Drinkmix használt premix munkaciklusa A Használt Premix PARMATEC Drinkmix 12000 l/h strukturált négylépéses folyamatot követ, amely biztosítja az összetevők pontos arányosítását és alapos összekeverését. Légtelenítés Először is a rendszer eltávolítja az oxigént a vízből, hogy elősegítse a szénsavasodást. Ezt úgy éri el, hogy pontos mennyiségű CO₂-t fecskendez be, mielőtt a víz belép a fő tartályba. Ezenkívül egy speciálisan kialakított fúvóka „esőhatást” hoz létre, amely fokozza az oxigénleválasztást. Ennek eredményeként a rendszer optimális felkészülést biztosít a következő szakaszra. AdagolásEzután a légtelenített víz és szirup mikrometrikus szelepeken halad át, amelyek kivételes pontossággal szabályozzák áramlásukat. Ezen túlmenően a gép ezeket az áramlási sebességeket dedikált, fokozatos jelzőkön jeleníti meg, lehetővé téve a kezelők számára a folyamat valós időben történő nyomon követését. Ez a fázis biztosítja, hogy a végső előkeverék megfeleljen az ital pontos specifikációinak. Végső karbonizálás és keverés Ebben a szakaszban a rendszer szén-dioxidot fecskendez be a hőcserélő tekercs első szakaszába. Ezután egy mikrometrikus szelep szabályozza a CO₂ mennyiségét, míg egy áramlásmérő mutatja a pontos szintet. Közvetlenül a befecskendezést követően megtörténik a szénsavasodás és a végső keverés, így biztosítva az egységes és jól integrálódó terméket. Végül a tekercs utolsó szakasza, amely nagy nyomás alatt működik, arra kényszeríti a terméket, hogy teljesen elnyelje a CO₂-t. Tárolás és stabilizálás Végül a folyamat egy túlnyomásos tartályon belüli tárolásra és stabilizálásra kerül. Mivel ez a tartály ellenőrzött körülmények között működik, folyamatos termékáramlást biztosít a töltőgéphez. Ugyanakkor lehetővé teszi a termék stabilizálásához szükséges pihenőidőt. Ezenkívül egy speciális szabályozási rendszer állandó szinten tartja a CO₂ nyomást, megőrzi az ital minőségét.

Állapot: használt, Használt palackozósor HDPE tejtermékekhez 7200 bph Használt palackozósor HDPE tejtermékekhez 7200 bph: szerkezet és gyártási kapacitás Nodowa Tqiepfx Afvelc A használt palackozósor HDPE tejtermékekhez 7200 bph folyamatokhoz, és tejtermékeket palackozik nagy sűrűségű polietilén (HDPE) tartályokba. A vonal 7200 palack/óra névleges kapacitással üzemel, 0,40 literes formátumra optimalizálva. 19–20 grammos HDPE palackokat használ, amelyek mindegyike 3,2 grammos polietilén (PE) felpattintható kupakkal van lezárva. Bár a rendszer 2018–2019 óta tétlen volt, a technikusok teljes körű felújítást végeztek a leszerelés előtt. Ennek eredményeként a használt palackozósor Serac for HDPE jó mechanikai állapotban marad. A használt palackozósor HDPE tartálytípusa és formátumának rugalmassága A Használt palackozósor Serac for HDPE 400 ml-es HDPE palackokat kezel, amelyek felpattintható PE kupakkal vannak ellátva, és fólia membránnal vannak lezárva. Súlyalapú töltési technológiája garantálja a nagy pontosságot és a higiéniai megfelelést, ami elengedhetetlen a tejfeldolgozáshoz. A Serac for HDPE használt palackozósorának ez a beállítása különösen alkalmas a nem szénsavas folyékony termékekre. Ezen túlmenően a kezelők fejleszthetik a rendszert az 500 ml-es palackok kezelésére, minimális beállításokkal. Ellentétben a menetes kupakrendszerekkel, ez a vonal préselt zárást használ, ami leegyszerűsíti a karbantartást és javítja a tömítés konzisztenciáját. Ezért hatékony és megbízható megoldást kínál az érzékeny élelmiszer-ágazatok palackozására. Palackos etetés és előkészítés részleg A HDPE-hez készült Used Bottling Line Serac folyamatának kezdetén a Lanfranchi által 2008-ban épített palackfejtő a megfelelő irányban adagolja a laza HDPE palackokat a szállítórendszerbe. Eközben az Autojet Technologies (2012) Auto Jet Spray egysége nagynyomású levegősugarak segítségével megtisztítja a palackok nyakát, hatékonyan eltávolítva a port és a részecskéket. Továbbá a Lanfranchi szállítószalagok a 2008-as szállítópalackokba kerültek az állomások között, miközben megőrizték a zökkenőmentes vonaláramlást és a palackok közötti távolságot. Ezek az alkatrészek biztosítják a mechanikai integritást és csökkentik a kezelési hibákat. Ennek eredményeként a használt palackozósor Serac for HDPE már a kezdeti szakaszban eléri a hatékonyságot és a megbízhatóságot. Súlyalapú töltés és rápattintható kupak A 2008-ban gyártott, használt palackozósoros Serac for HDPE töltőgép 12 súlyalapú töltőfejjel rendelkezik, amelyek precíz termékadagolást biztosítanak. A töltőanyagot követően egy Zalkin kupakválogató (U9000, 2008) orientálja és a rápattintható kupakokat továbbítja a SERAC kupakprésbe (CAP PRESSMP2, 2008). A prés ezután mindegyik kupakot szabályozott függőleges nyomással felhelyezi a palackra. Eközben egy fóliás applikátor lezárja a tartály száját, mielőtt a kupakot lenyomnák. A csavarnyomaték-komponensek hiánya leegyszerűsíti a működést és csökkenti a kopást az idő múlásával. A használt palackozósor HDPE hüvelyes címkézése és végső csomagolása A 7200 bph tejtermékekhez készült HDPE használt palackozó sor lezárása után kezdődik a címkézési fázis.

Állapot: használt, Gyártási év: 2004, Használt kitöltő monoblokk CUSTOM ALPHA 32 32 8 11000 BPH A Használt töltetű monoblokk Costum Alpha 32-32-8 izobár eljárással szénsavas italokat és vizet szénsavas és szénsavas tartályokban palackoz. Ezt a modellt 2004-ben egyedileg gyártották, így eléri az 11000 palack/óra gyártási kapacitást a 0,25 literes formátumban, a nagyobb formátumoknál csökkentett sebességgel. Főbb műszaki jellemzők A Használt töltő monoblokk CUSTOM ALPHA 32 32 8 11000 BPH óramutató járásával megegyező forgási rendszerrel működik, és három fő működési szakaszt foglal magában, amelyek az öblítést és a kupakolást végzik. Ezért biztosítja a zökkenőmentes gyártási folyamatot. A használt töltő monoblokk Costum Alpha 32-32-8 öblítő része A gép 32 megfogót használ a palackok kezelésére, és egyetlen kezelést alkalmaz a belső tartályok tisztítására a töltés előtt. A további mosási fázisok kiiktatásával optimalizálja a hatékonyságot és csökkenti a folyamatidőt. Ennek eredményeként a termelés hatékonyabban működik. Kitöltési szakasz A töltőanyag 32 izobár töltőszelepet tartalmaz rögzített fúvókákkal, amelyek állandó és szabályozott folyadékáramlást tartanak fenn. Ezenkívül ez a rendszer nagy adagolási pontosságot biztosít, és minimálisra csökkenti a túltöltés vagy a termékpazarlás kockázatát. Más szavakkal, biztosítja a pontosságot és a minimális veszteséget. Nedpfx Aev Ng Uhefvelc Fedő rész a Használt kitöltő monoblokkban Costum Alpha 32-32-8 Az integrált kupakrendszer támogatja a műanyag csavaros kupakokat és 8 zárófejjel működik. Kifejezetten 1881-es és 1810-es nyaktípusokhoz tervezték. Következésképpen a Costum Alpha 32-32-8 használt töltő monoblokk rendszere biztonságosan rögzíti a kupakokat, biztosítva a légmentes lezárást és védve a palackozott terméket. Ezenkívül növeli a termékbiztonságot. Formátumok és termelékenység A használt töltő monoblokk Costum Alpha 32-32-8 különféle kapacitású palackokat dolgoz fel, és ennek megfelelően állítja be a termelékenységet. Például 0,25 literes formátum esetén óránként 11 000 palackot tölt meg, míg a sebesség 4900 palackra csökken az 1,5 literes formátumnál. Hasonlóképpen az olyan köztes formátumok, mint a 0,33 L és 0,50 L, arányos termelékenységi szintet érnek el. Ennek eredményeként rugalmas megoldást kínál a különböző termelési igényekre. Elektromos adatok és méretek A gép 380V 50Hz-en működik, 6 kW teljesítményfelvétellel. Ezenkívül a méretei Szélesség 3150 mm Hossza 4200 mm Magasság 2500 mm A használt töltő monoblokk biztonsága és életciklusa Costum Alpha 32-32-8 A Costum Alpha 32-32-8 Használt kitöltő monoblokk olyan biztonsági berendezéseket tartalmaz, amelyek fenntartják az érvényes előírásoknak való megfelelést. Ezen túlmenően ezek a tulajdonságok növelik a működési megbízhatóságot. A gép 2026 végéig üzemben marad, így még több évig használható, mielőtt frissítésre vagy cserére lenne szükség. Ennek a hosszú élettartamnak köszönhetően értékes befektetést jelent. A gép megbízható műszaki megoldást nyújt a hatékony izobár töltőrendszert igénylő cégek számára. Ezenkívül továbbra is kompatibilis a különféle PET-palackokkal, és alkalmas közepes méretű gyártásra. Végső pontként a kialakítása hosszú távú hatékonyságot és teljesítményt biztosít.

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2000, MOTOR : Gyártó : KAESER Modell : SIGMA 33 Gép típusa : 90 kW-os motor Gyártás éve : 2000 Sorozatszám. : 1340, Nyomás : 15 bar CSAVAROS FOKOZAT : Gyártó : SCHORCH Modell : KA7317S-8X3Z-350 Gép típusa : Csavaros szakasz Gyártás éve : 2000 - 960kg - 1785 RMP Nlsdpeumadtjfx Afvsc

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2019, Anyagmozgató rendszer, AMI, kb. 69 m hajtott, plusz 10 m nem hajtott – használt – : Ár telephelyről: csak 13.500.-€ (nettó), szétszerelve, csomagolva és felrakodva! Gyártó: AMI Típus: Gördülőszalagos szállítópálya ARF50-130 Gyártás éve: 2019 Hossz 1. szakasz: kb. 33 m, hajtott 2. szakasz: kb. 36 m, hajtott NB: 450 (görgő szélesség) T 62,5 (elem szélesség) 2 felhajtható elemet/átjáró Nlodpfx Afox Tttqjvoc Vezérléssel együtt Plusz kb. 10 m görgős pálya, nem hajtott Állapot: jó Elérhető: azonnal Telephely: Frankenberg/Szászország raktár

Állapot: használt, Gyártási év: 2023, teherbírás: 6 000 kg, emelési magasság: 21 800 mm, villa hossza: 1 200 mm, teljes hossz: 8 170 mm, - Max terhelhetőség 6000 kg Nlodox Szumspfx Afvjc - magassága 21,80 m - Maximális oldalirányú kinyúlás 18,20 m - Dőlésszög a4 12° - Nyugalmi szög a5 110° - A felső kocsi 360°-os elforgatása - Súly 18000 kg - Gumiabroncs modellek 445/65 R22.5 - Meghajtó kerekek (első / hátsó) 2/2 - Kormányzás típusa 2 kerék kormányzás, 4 kerék kormányzás, rák áttétel - Tartó típusú dupla teleszkópos - Vezérlés támogatással Támogatási parancsok egyenként vagy egyidejűleg - Gyártó Yanmar - Motor szabványos V. szakasz / 4. szakasz - 4TN107FHT-6SMU1 motormodell - Névleges belső égésű motor teljesítmény / teljesítmény (kW) 156 LE / 115 kW - Max. nyomaték/motor fordulatszám (min) 602 Nm @ 1500 ford - Hengerek száma - Hengerek terhelhetősége 4 - 4567 cm³ - Motor hűtőrendszer vízhűtés - Elemek száma / akkumulátor 2 x 12 V - Akkumulátor kapacitása 120 Ah - Akkumulátor indítóáram (EN) 850 A - Hidrosztatikus sebességváltó, sebességváltóval - Sebességváltó / Sebességek száma (előre) / Sebességszám (hátra) Sebességváltó/2 / 2 - Max. haladási sebesség 40 km/h - Szakítóerő 8600 daN - Rögzítőfék Automatikus negatív rögzítőfék - Rögzítőfék: Olajfürdős többtárcsás fékek az első és a hátsó tengelyen - Mászóképesség - terhelt / tehermentes 40,40% / 45,50% - Szivattyús változó lökettérfogatú szivattyú - Hidraulikus szállítási sebesség 185 l/perc - Hidraulikus nyomás 350 bar - Motorolaj 13 l - Hidraulika olaj 260 l - Üzemanyagtartály űrtartalom 270 l - Kipufogógáz utókezelés dízelhez (AdBlue®) 24 l - Zajszint a vezetőfülkében (LpA) 68 dB - Külső zajszint (LwA) 108 dB - Kezek/karok vibrációs értéke < 2,50 m/s² - Kormánykerekek (elöl/hátul) 2/2 - 2 joystickot vezérel - A kabinkabin biztonsági jóváhagyása ROPS - FOPS 2. szint - Tartozékérzékelő rendszer (E-Reco) szabvány

Állapot: használt, futásteljesítmény: 779 385 km, teljesítmény: 300 kW (407,89 LE), első forgalomba helyezés: 04/2006, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 09/2026, szín: kék, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 4, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 800 mm, Felszereltség: ABS, koromszűrő, légkondicionálás, állófűtés, ! További képek hamarosan következnek! * MB CD rádió * Bluetooth * Autótelefon * Légkondicionáló * Állófűtés * Multifunkciós kormánykerék * 2 ülés ----* Napellenző * Figyelmeztető villogó * Tárolódobozok ----* Hátsó tengely differenciálzárak * Laprugó/levegős futómű * Visszagurulás-gátló * Ringfeder vonófejes kapcsoló * Hidraulikus csatlakozók pótkocsi üzemeltetéshez (a vezetőfülkéből vezérelhető) ----MEILLER háromoldalú billenőplató * Oldalfalak HIAB XS 377 E-6 HiPro rakodódaru* Rádiós távirányítós vezérlés * 6 kitolható szakasz * 4 hidraulikus támasz * Térdkar * Teherbírás 16 m-en: = 1480 kg * Teherbírás 3,2 m-en: = 9200 kg ----* Első tengely gumiabroncs mérete: 385/65R22,5 * Hátsó tengely gumiabroncs mérete: 315/70R22,5 * Üzemanyagtartály: 380 l * Műszaki össztömeg: 26 000 kg * Saját tömeg: 17 560 kg * Engedélyezett vontatható tömeg: 24 000 kg * Teljes hossz: 8 500 mm * Tengelytáv: 3 900 mm * Műszaki vizsga (SP) esedékes: 2026.03. ----Járműazonosító/Vehicleszám: 11990----Az adatok tévedés és előzetes eladás jogával változhatnak----Reklámok és különböző feliratok digitálisan lettek eltávolítva.-----Szívesen segítünk Önnek minden, a járművásárlással kapcsolatos ügyintézésben – ossza meg velünk kívánságait és észrevételeit, mi pedig gondoskodunk a részletekről. Többek között felár ellenében a következő szolgáltatásokat nyújtjuk:----Régi jármű beszámítása, TÜV/SP vizsgáztatás, teljes exportügyintézés, finanszírozás közvetítése, export rendszám ügyintézése, járműátszállítás, jármű forgalomba helyezése, mentés és járműszállítás----AZ ÖN VTS CSAPATA Nedpfx Aoyygx Tefvslc

Állapot: használt, futásteljesítmény: 252 018 km, teljesítmény: 175 kW (237,93 LE), első forgalomba helyezés: 06/2007, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 760 mm, rakodótér térfogata: 6 m³, raktér hossza: 4 210 mm, rakodótér szélesség: 2 475 mm, raktérmagasság: 605 mm, Felszereltség: ABS, daru, összkerékhajtás, Felszereltség és kényelem Standard F07 fülke * Rádió * Fedélzeti számítógép * Üléselrendezés a szériastandard szerint * Robusztus kivitel építkezési és terephasználathoz * Nagy hasmagasság az összkerékhajtás révén * Napellenző * Tárolódoboz * Maulkopf vonófej DouMatik-kal ---Motor és hajtás Dízelmotor OM906LA * 6 hengeres soros motor, vízhűtéses * Teljesítmény: 175 kW * Nyomaték: 850 Nm 1200–1600/perc fordulatszámon * Lökettérfogat: 6 374 cm³ * Kibocsátási norma: Euro 5 * Kapcsolható összkerékhajtás 4x4 * Osztómű VG 900-3W ---Sebességváltó Kézi váltó G85-6 (6 sebesség) * Max. sebesség 90 km/h-ra korlátozott * Hegymeneti asszisztens ---Felépítmény * MEILLER háromoldalú billenőplató * Hidraulikus csatlakozók utánfutó-hidraulikához, vezérlőegységgel a fülkében * Palfinger PK9501 rakodódaru 2007-es évjárattól * 3 kitolható szakasz hidraulikus csatlakozókkal kiegészítő hidraulikához * 2 x hidraulikus kitámasztó * Rádió-előkészítés ---Futómű és tengelyek Első tengely: AP tengely AL7/56 D-7,5 * Hátsó tengely: AP tengely HL7/56 DS-13 * Parabolikus rugók elöl és hátul (levélrugó) * Szervokormány LS8 * Összkerékhajtás a maximális tapadásért ---Fékrendszer Dobfék elöl * Dobfék hátul * 2 körös sűrített levegős fékrendszer * ABS ---Súlyok műszaki össztömeg: 18 000 kg * Saját tömeg: 9 800 kg Nedpsygcarofx Afvelc * Tengelyterhelés 1: 7 100 kg * Tengelyterhelés 2: 11 500 kg * Engedélyezett vontatható tömeg: 18 000 kg ---Különlegességek Robusztus összkerékhajtású billenőplatós kivitel építkezéshez, terepre és kommunális felhasználásra * Masszív dobfékrendszer, ideális terephez és koszos üzemhez * Magas tengelyterhelések nehéz alkalmazásokhoz * Axor jellegzetessége: alacsony önsúly – nagy hasznos teher * Technikailag egyszerű, tartós és szervizbarát felépítés ---* Gumiabroncs méret elöl: 12 R22,5 * Gumiabroncs méret hátul: 12 R22,5 * Üzemanyagtartály: 210 liter * Teljes hossz: 7430 mm * Tengelytáv: 3 900 mm * Fordulókör: 16,2 m * SP esedékes: 2026. 04. ---Járműszám: 11750---Az elírás és közbenső eladás jogát fenntartjuk---A hirdetésből digitálisan eltávolítottuk a különféle feliratokat/matricákat.---Szívesen segítünk minden, járművásárlással kapcsolatos ügyintézésben. Kérjük, jelezze igényeit és kívánságait – mi mindent elintézünk Önnek. Többek között az alábbi szolgáltatásokat is tudjuk nyújtani felár ellenében: ---* Régi járműve beszámítása * TÜV/SP vizsga elrendezése * Teljes exportügyintézés * Finanszírozás közvetítése * Export rendszámtábla igénylés * Járművek átszállítása * Járművek forgalomba helyezése * Mentések és járműszállítás ---Üdvözlettel: VTS Csapat

Állapot: új, Gyártási év: 2024, Felszereltség: koromszűrő, összkerékhajtás, Magni RTH6.26 forgó teleszkópos rakodó 6t 25,8m A 6.26 rendkívül sokoldalú, mivel a felhasznált munkaszerkezet egyszerű cseréjével targoncaként, terepdaru ként csörlővel, vagy személyemelőként kosárral is használható. Az RFID-rendszernek köszönhetően a gép automatikusan felismeri a csatlakoztatott kiegészítőt, és automatikusan beállítja a megfelelő biztonsági funkciókat, illetve a vonatkozó teherdiagramot. A II. szintű ROPS/FOPS tanúsítással rendelkező fülke a munka minden szakaszában maximális biztonságot nyújt. Kitámasztók: teleszkópos ollós támaszok Emelési kapacitás: 6000 kg Maximális emelési kapacitás magasságban: 3500 kg Emelési magasság: 25,8 m Maximális oldalkinyúlás: 22,2 m Motor: Deutz TCD 3,6 L4 HT Stage V Névleges teljesítmény: 100 kW / 136 LE 2200 fordulat/percnél Hidraulikus szállítás: 130 l/perc Sebességfokozatok száma: 2 Hidraulikarendszer: 350 bar Loadsensing Hossz: 7,7 m Szélesség: 2,5 m Hasmagasság: 33 cm Saját tömeg: 19 600 kg Maximális sebesség: 20 km/h Forgás: 360° végtelen Alapértelmezett klímaberendezés: Igen Automatikus tartozékfelismerés: Igen A tévedés és az előzetes eladás jogát fenntartjuk. Belső járműazonosító szám: R66 WhatsApp-támogatás elérhető! Njdpexmqyrjfx Afvolc Ha kérdése van a járművel kapcsolatban vagy további információra van szüksége, írjon nekünk kényelmesen WhatsAppon keresztül. Whatsapp Whatsapp