Adam használt eladó (7 267)

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2009, x-útvonal 3500 mm y-út 1200 mm z-út 1250 mm A HEIDENHAIN TNC-530 vezérlése Ibjdpfxevzhbto Afbjc Asztal mérete 1.250 x 1.250 mm Asztalterhelés 4000 kg Üzemi előtolás 12 000 mm/perc Sebesség 4000 ford/perc Hajtásteljesítmény 24 kW Felvétel ISO 50 DIN 69871 AD Orsófej automata 2,5 x 2,5 fok Heidenhain HR-410 kézikerék belső hűtőfolyadék-ellátás 20 bar Teljes teljesítményigény 46 kW A gép súlya kb 18.000 kg Helyigény kb. 7800 x 4850 x 3530 mm - Integrált burkolat -Kettős hosszirányú forgácselszívó - Keresztforgács kivonás -500 literes tartály mágneses elválasztó papírszűrővel

Kondíció: nagyon jó (használt), Gyártás éve: 2005, Automata hidraulikus prés Automax ES5-3000, 3000 kN nyomóerővel, tökéletes állapotban. Kockákkal max. 200 mm méretig és hengerekkel, melyek átmérője max. 160 mm és magassága 320 mm-ig dolgozik. Felszerelve külső hajlítókerettel, 100 kN terheléssel. Ibsdpfjxpcuyjx Afbsc Gyártási év: 2005.

Kondíció: nagyon jó (használt), Eladó professzionális SK40 DIN 69871 AD/B szerszámbefogó szorítóhüvellyel, ideális CNC megmunkáló központokhoz és marókhoz. Alkalmas marók, fúrószárak és egyéb forgácsoló szerszámok befogására. 📌 Specifikáció: • Kúp: SK40 DIN 69871 AD/B • Szorítóhüvely befogási tartománya: Ø1–20 mm • Precíziós ER hüvelyek • Anyag: kiváló minőségű szerszámacél • Precíziós megmunkálás, nagy merevség és pontosság • Ideális fúrásra, marásra és menetvágásra ✅ Állapot: használt, nagyon jó műszaki állapotban – azonnal munkára fogható. ✅ Vásárolható egyenként vagy nagyobb mennyiségben is. Ijdpfsxla R Rox Afbjbc

Kondíció: nagyon jó (használt), Gyártás éve: 2018, üzemórák: 2 900 h, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: 1310051193, X tengely elmozdulási távolság: 7 200 mm, Y tengely mozgástávolsága: 485 mm, Z-tengely elmozdulási távolság: 340 mm, gyors előtolás X-tengely: 60 m/min, gyors előtolás Y-tengely: 60 m/min, gyors előtolás Z tengelyen: 60 m/min, bemeneti feszültség: 400 V, bemeneti áram típusa: háromfázisú, A gépet újonnan vásároltuk, azóta a tulajdonunkban van, rendszeresen karbantartottuk, és még mindig működik. A gép 2025.09.20-ig üzemben lesz, és addig megtekinthető a gyártásunkban. Ibodpfx Aew Eu Ruofbsc

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 128 689 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2019, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 4 900 mm, rakodótér szélesség: 2 380 mm, raktérmagasság: 800 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, Nagyon megkímélt MAN TGS 26.460 BB 6x4, Meiller háromoldalú billenőplatóval és Bordmatik rendszerrel, 6x4 hajtással, hátsó tengelyek differenciálzárjaival, 3,30 m tengelytávval, 460 LE, műszakilag engedélyezett össztömeg 33 t, hasznos teher 13,7 t, automata klíma, vonófej (AHK) 50-es csappal, pótkocsi billenő hidraulika, és sok egyéb. Össztömeg: 28.000 kg műszakilag Össztömeg: 33.000 kg lehetséges Önsúly: 12.234 kg (okmány szerint) Hasznos teher: 13.766 kg 26.000 kg megengedett össztömegnél Hasznos teher: 15.766 kg 28.000 kg műszaki össztömegnél Hasznos teher: 20.766 kg 33.000 kg lehetséges össztömegnél Fülke: középhosszú M Motor: D2676LF52 – 460 LE / 338 kW EURO6 SCR – 2300 Nm C-R OBD-C Hajtás: 6 x 4 Tengelytáv: 3.300 mm, hátsó váztúlnyúlás: 800 mm Diffenzeciálzár: hátsó tengelyeken Meiller 3-oldalú billenő: kb. 4,90 m x 2,38 m x 0,80 m magas Bordmatik bal oldalon Oldalfalak M-JET technológiával, VS100 – 4 mm Platóbúra: VS120 – 5 mm Hintáztatható hátfal automata zárral Automata váltó: MAN TipMatic 12.28OD N-lehajtás NTX/10c perem nélkül f=0,96 felül Sebességváltó funkció: kicsúszássegítő MAN EasyStart MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP EVBec billenőfékkar Első és hátsó laprugós tengelyek Első tengely: VO-09 egyenes; hátsó: AP HPD-1353/HP-133 Stabilizátor elöl és hátul Tengelyáttétel: i=3,63 Vonófej: Maul Ringfeder 5050 A, 50-es csappal Duomatic csatlakozók hátul Billenő hidraulikacsatlakozó 3-oldalú billenős pótkocsihoz hátul Megengedett központi tengelyes pótkocsi vontatási tömeg: 18.000 kg Forgózsámolyos pótkocsi vontatási tömeg: 30.000 kg Max. szerelvény-össztömeg: 50.000 kg lehetséges Tempomat Automata klíma Napellenző Munkalámpák Felhúzott kipufogórendszer Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektromos ablakemelők Légrugós, fűthető vezetőülés deréktámasszal és vállbeállítással Comfort üléskárpit Ijdpfx Ajwnlcmofbobc MAN Media Truck 12 V rádió 5" színes kijelzővel Kihangosító funkció 1 mobiltelefonhoz (MFL- és Bluetooth®-képes) Német új gépjármű, 1. tulajdonostól Nagyon jó és megkímélt állapotban Ár NETTÓ + 19% ÁFA. Szívesen küldünk Önnek kedvező finanszírozási ajánlatot. Minden adat tájékoztató jellegű. A tévedés és a közbenső eladás jogát fenntartjuk. Belső járműazonosító: 2527

Gyártás éve: 2015, üzemórák: 1 000 h, Kondíció: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: 00444, Teljesen működő guillotine. Kérem, tekintse meg a képeket, vagy hívjon további információért. Azért adjuk el, mert nincs rá szükségünk, és több helyre van szükségünk. Kérjük, hívja Kevin Chrobotot a 0048 731 111 469-es számon. Ibodpfxoxm Shwe Afbec

Kondíció: új, tengelyelrendezés: 1 tengely, össztömeg: 750 kg, saját tömeg: 123 kg, maximális teherbírás: 627 kg, rakodótér térfogata: 1,4 m³, raktér hossza: 2 006 mm, rakodótér szélesség: 1 256 mm, raktérmagasság: 777 mm, abroncs méret: 13, tengelytáv: 155 mm, szín: szürke, Gyártás éve: 2024, Felszereltség: utánfutó vonófej, SZÁLLÍTÁS ELÉRHETŐ NÉMETORSZÁGBA, AUSZTRIÁBA, FRANCIAORSZÁGBA, ROMÁNIÁBA, OLASZORSZÁGBA, ÍRORSZÁGBA, BELGIUMBA, CSEHORSZÁGBA, DÁNIÁBA ÉS HOLLANDIÁBA. UT004501 A UNITRAILER Garden Trailer 201 KIPP személygépkocsi utánfutó, 750 kg megengedett össztömegig, felhajtható hátsó és első oldalfalakkal rendelkezik, így a rakodás és kirakodás néhány perc alatt elvégezhető! A billenthető V-vonórúd használatával az utánfutó bármilyen helyen függőlegesen, a hátsó oldalfalra állítható. A vásárlással kapcsolatos összes hivatalos ügyintézést elintézzük Ön helyett. Személygépkocsi utánfutó rendelésekor kérjük, adja meg annak a járműnek a megengedett össztömegét, amellyel az utánfutót vontatni fogja. Elérhető opciók a kiegészítő felszereltséghez: * kiegészítő oldalfalak * 80 cm magas ponyvás felépítmény * rögzítőszalagok rögzítésére alkalmas tartók * lopásgátló zár * pótkerék A Garden Trailer 201 KIPP műszaki adatai: FUTÓMŰ – kormányzott tengely Knott vagy AL-KO gyártóktól Gumik mérete: 155/70 R13 Billenthető V-vonórúd, amely bármikor a padlólemez alá hajtható FELÉPÍTMÉNY – tartókeret tűzihorganyzott acéllemezből Hajlított profilok csavaros rögzítéssel Raktér: csúszásgátló és vízálló, ragasztott rétegelt lemez, 9 mm vastagságban OLDALFALAK – valamennyi oldalfal horganyzott acélból készült, oldalfalak összmagassága: 70 cm Ibsdpfxjir H Rwo Afbec A szállítási költség külön kerül felszámításra.

Gyártás éve: 2019, Kondíció: nagyon jó (használt), Buchi C-810 flash kromatográfiai rendszer kiváló állapotban. Bináris szivattyú gradienstel, áramlás 0–250 ml/perc 50 bar-ig. UV-detektor, hullámhossz 200–800 nm. Gyártási év: 2019. Méretek: 36 × 57 × 68 cm (mag.). Súly: 25 kg. Ibedpfx Aexn Rtbofbec

Gyártás éve: 2025, Kondíció: új, A FIBER CUT lézervágó gépek forradalmi megoldást jelentenek a lézervágás piacán. Az innovatív szálas lézertechnológia a CO2-lézerekhez képest sokkal gyorsabb, hatékonyabb és olcsóbb lemezdarabolást tesz lehetővé. A vágógépeket nagy sebesség, termelékenység és kivételes vágási pontosság jellemzi. Páratlan pontosságot és ismételhetőséget biztosítanak. Szálas lézereinket elsősorban olyan anyagok megmunkálására tervezték, mint például: - Független fémek - Alumínium - Rozsdamentes acél - Szénacél ÁRAMFORRÁS 3000W ÉPÍTÉS Ibjdpfjiqpanox Afbsc Lézerünk keretét a semmiből tervezzük és gyártjuk gyárunkban. A gépekhez használt kiváló minőségű acélt vágják, majd hegesztik és precíziós megmunkálással megmunkálják. A teljes keret, a portál és a portálkarok további bordázattal vannak ellátva a nagy merevség elérése, valamint a rezgések és deformációk kiküszöbölése érdekében. DRIVES Szerszámgépeink meghajtásához nagy felbontású, nagy teljesítményű Schneider AC szervorendszeres motorokat (Y1Y2 x 2000W, x 1500w, z 400W) használtunk, amelyek minden irányban megfelelő gyorsulást és sebességet biztosítanak. A meghajtás átvitele csúcsminőségű bolygóműveken keresztül történik. Az X és Y tengelyek a klasszikus és bevált csigaléceket használják, amelyek hosszú élettartamot és pontosságot biztosítanak. FEJ Folyadékhűtéses WSX fejet használnak a fémlemezek vágásához. A nagy teljesítményű kvarcüveg lencse a szórt lézersugarat a vágandó anyagra fókuszálja, így biztosítva a nagy vágási pontosságot. A folyamat megfelelő lefolyása érdekében a HSU-rendszer az anyag egyenetlenségeit figyelembe véve állítja be a fej magasságát. A fúvóka és a lencse között található biztonsági ablak védi a lencseegységet az olvadt fémszilánkoktól. LÁZER FORRÁS A lézer Raycus Laser fényforrást használ, amely magas elektro-optikai konverziós hatékonysággal, alacsony energiafogyasztással és kiváló sugárminőséggel rendelkezik. Ezenkívül gyorsabb és hatékonyabb működést tesz lehetővé, és hozzájárul a kezelői hibák kiküszöböléséhez. Ezenkívül a forrás ellenáll a visszaszórásnak, azaz a lézerbe visszatérő sugárnak. A jó teljesítménystabilitás biztosítja a hatékony munkavégzést alacsony energiafogyasztás mellett. HŰTÉS Az S&A CWFL ipari kettős hőmérsékletű egységeket kifejezetten szálas lézerek hűtésére tervezték. Több riasztási funkcióval rendelkeznek: kompresszor időkésleltetési védelem, kompresszor túláramvédelem, vízáramlási riasztás és magas/alacsony hőmérséklet riasztás. CSERÉLHETŐ MUNKAASZTAL A gép hátsó részén található cserélhető munkaasztal maximálisan csökkenti a lézer leállási idejét. Az automatikus asztalcsere mindössze 10 másodpercet vesz igénybe. Ez időt ad a kezelőnek arra, hogy levegye a vágott alkatrészeket az asztalról, és betöltsön egy új lapot, miközben a lézer a másik asztalon dolgozik. Ez a rendszer nagyon magas termelési áramlást biztosít. AUTOMATIKUS KENÉSI RENDSZER A gép jó állapotban tartása érdekében - a fogaskerekeket és a vezetőket legfeljebb néhány naponta olajjal kell kenni. Az automatikus rendszer minden megadott időpontban és a megfelelő mennyiségben elindítja a kenést, és minden paraméter a szoftverben van beállítva.

Kondíció: használt, saját tömeg: 6 208 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, tengelytáv: 7 700 mm, raktér hossza: 13 620 mm, rakodótér szélesség: 2 780 mm, raktérmagasság: 2 480 mm, rakodótér térfogata: 93 m³, első forgalomba helyezés: 12/2021, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, Gyártás éve: 2021, Felszereltség: ABS, Saját tömeg: 6208 kg, DIN EN 12642 (XL kód) tanúsítvány, Rakodótér (H S M): 13 620 mm x 2 780 mm x 2 480 mm. Gumiabroncsméret: 385/65 R22.5, rakodótér térfogata: 93 m³, 1. tengely: , 2. tengely: , 3. tengely: , légrugózás, hátsó aláfutásgátló, elektronikus fékrendszer (EBS), 1x15 és 2x7 tűs csatlakozó, antispray rendszer. Tekintse meg honlapunkon a teljes járműkínálatot. Finanszírozásra van szüksége? Egyedi finanszírozási megoldásokat, teljes körű szervizszerződést és telematikai szolgáltatásokat kínálunk. Személyesen is szívesen adunk tanácsot. Ijdpsxn Uruefx Afbobc

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 128 689 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 08/2019, össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 3 tengely, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, rakodótér szélesség: 2 380 mm, raktér hossza: 4 900 mm, raktérmagasság: 800 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, Nagyon megkímélt MAN TGS 26.460 BB 6x4, Meiller háromoldalú billenőplatóval és Bordmatik rendszerrel, 6x4 hajtással, hátsó tengelyek differenciálzárjaival, 3,30 m tengelytávval, 460 LE, műszakilag engedélyezett össztömeg 33 t, hasznos teher 13,7 t, automata klíma, vonófej (AHK) 50-es csappal, pótkocsi billenő hidraulika, és sok egyéb. Össztömeg: 28.000 kg műszakilag Össztömeg: 33.000 kg lehetséges Önsúly: 12.234 kg (okmány szerint) Hasznos teher: 13.766 kg 26.000 kg megengedett össztömegnél Hasznos teher: 15.766 kg 28.000 kg műszaki össztömegnél Hasznos teher: 20.766 kg 33.000 kg lehetséges össztömegnél Fülke: középhosszú M Motor: D2676LF52 – 460 LE / 338 kW EURO6 SCR – 2300 Nm C-R OBD-C Hajtás: 6 x 4 Tengelytáv: 3.300 mm, hátsó váztúlnyúlás: 800 mm Diffenzeciálzár: hátsó tengelyeken Meiller 3-oldalú billenő: kb. 4,90 m x 2,38 m x 0,80 m magas Bordmatik bal oldalon Oldalfalak M-JET technológiával, VS100 – 4 mm Platóbúra: VS120 – 5 mm Hintáztatható hátfal automata zárral Ijdpfx Afewnlcgjbsbc Automata váltó: MAN TipMatic 12.28OD N-lehajtás NTX/10c perem nélkül f=0,96 felül Sebességváltó funkció: kicsúszássegítő MAN EasyStart MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP EVBec billenőfékkar Első és hátsó laprugós tengelyek Első tengely: VO-09 egyenes; hátsó: AP HPD-1353/HP-133 Stabilizátor elöl és hátul Tengelyáttétel: i=3,63 Vonófej: Maul Ringfeder 5050 A, 50-es csappal Duomatic csatlakozók hátul Billenő hidraulikacsatlakozó 3-oldalú billenős pótkocsihoz hátul Megengedett központi tengelyes pótkocsi vontatási tömeg: 18.000 kg Forgózsámolyos pótkocsi vontatási tömeg: 30.000 kg Max. szerelvény-össztömeg: 50.000 kg lehetséges Tempomat Automata klíma Napellenző Munkalámpák Felhúzott kipufogórendszer Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektromos ablakemelők Légrugós, fűthető vezetőülés deréktámasszal és vállbeállítással Comfort üléskárpit MAN Media Truck 12 V rádió 5" színes kijelzővel Kihangosító funkció 1 mobiltelefonhoz (MFL- és Bluetooth®-képes) Német új gépjármű, 1. tulajdonostól Nagyon jó és megkímélt állapotban Ár NETTÓ + 19% ÁFA. Szívesen küldünk Önnek kedvező finanszírozási ajánlatot. Minden adat tájékoztató jellegű. A tévedés és a közbenső eladás jogát fenntartjuk. Belső járműazonosító: 2527

Kondíció: nagyon jó (használt), Nagyon jó állapotban lévő fűrészáru szárítókat adok el. Iodpfx Aexf Nybsfbebc

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 5 000 km, teljesítmény: 140 kW (190,35 LE), üzemanyagtípus: dízel, hajtástípus: automata, össztömeg: 3 200 kg, első forgalomba helyezés: 11/2024, kibocsátási osztály: Euro 6, szín: ezüst, felfüggesztés: acél, ülések száma: 7, üzemanyag: dízel, Felszereltség: koromszűrő, légkondicionálás, légzsák, navigációs rendszer, parkolószenzorok, szervokormány, tempomat, tolóajtó, összkerékhajtás, ülésfűtés, E07 Hegyimenet asszisztens, Z3N Night-csomag, Q50 levehető gömbfejes vonóhorog, FB4 AMG hátsó spoilercsík a csomagtérajtón, F2W Téli csomag, JA7 holttérfigyelő asszisztens, T56 elektromos működtetésű tolóajtó bal oldalon, T55 elektromos működtetésű tolóajtó jobb oldalon, EY5 Mercedes-Benz segélyhívó rendszer, BS1 Mercedes-Benz feliratú féknyergek, EY6 műszaki segélyszolgálat, B25 elektromos rögzítőfék, EI0 vezetéknélküli töltőrendszer mobileszközökhöz, FK5 fekete eloxált oldalsó díszléc, LG4 LED technológiás hátsó-, fék- és irányjelző lámpák, SE1 aktív ülés-szellőztetés utasüléshez, SE0 aktív ülés-szellőztetés vezetőüléshez, XO7 Mercedes-Benz Mobilo DSB-vel és GgD-vel, SE5 deréktámasz vezetőüléshez, SE4 deréktámasz utasüléshez, QA4 2500 kg vontatási kapacitás, T70 gyermekzár az utastér ajtajain, ZC6 értékesítési azonosító 1, T74 beszállást segítő kapaszkodó, Y10 elsősegélycsomag, MJ8 ECO start-stop funkció, IB6 C447 széria Vito/V-osztály, 805 AEJ X4/1, VL7 AMG lábtérszőnyegek, H00 meleglevegő csatorna az utastérhez, C6L multifunkciós kormánykerék, Z42 személygépkocsi forgalomba helyezés, C74 Mercedes-Benz villogó beszállófelirat, J55 utasoldali biztonsági öv figyelmeztető, H16 ülésfűtés vezetőnek, H15 ülésfűtés utasnak, XA5 3.200 kg súlyváltozat, RF1 Continental abroncsmárka (10), SH2 utasoldali thorax-pelvis oldallégzsák, SH1 vezető oldali thorax-pelvis oldallégzsák, SH8 windowbag légzsákok vezetőnek, utasnak és hátsó utasoknak, H20 teljes körű hőszigetelő üvegezés, JW8 ATTENTION ASSIST, PS2 AMG Line, Y44 elakadásjelző háromszög, ZG2 állandó összkerékhajtás, JX2 40.000 km szerviz intervallum, FP3 tükörcsomag, BH1 HOLD funkció, XC8 kívülről látható alvázszám, SZ8 tárolóháló utasüléstámlán, SZ7 tárolóháló vezetőüléstámlán, JH3 kommunikációs modul (LTE) digitális szolgáltatásokhoz, X3. Telefonon hétfőtől péntekig 20:00-ig, szombaton 16:00-ig elérhetők vagyunk!! További információk: Iedexpd Ubepfx Afbjbc Lízing/finanszírozás és beszámítás lehetséges!! Az elírás és az időközbeni értékesítés jogát fenntartjuk! Minden adat tájékoztató jellegű ... további részletek honlapunkon

Kondíció: jó (használt), Gyártás éve: 2007, Sónak, takarmánynak stb.etetőt adok el. Isdev A Rqmepfx Afbjbc

Gyártás éve: 2025, Kondíció: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, A porzsák a profik és a barkácsolók számára - KÖZVETLENÜL A FELFEDEZŐTŐL A Vacuflex az ideális vákuumzsák a professzionális felhasználók számára, akik nyereségesen szeretnének szokatlan munkadarabokat készíteni fából vagy fához hasonló anyagokból. A robusztus és szöveterősítésű anyag a legmagasabb szintű használat mellett is garantálja a tartósságot. A vákuumzsák ezért tökéletesen illeszkedik a professzionális gyártási folyamatokba. Ibsdpoxfz H Hofx Afbjc A Vacuflex segítségével jelentősen bővítheti választékát, lényegesen jobb eredményeket érhet el a gyártási folyamatban, és rövid megvalósítási időkkel nyűgözheti le ügyfeleit. A Vacuflex az első választás, ha különösen nagyméretű munkadarabok minél gyorsabb gyártásáról van szó. Ezért a vákuumprések kiegészítéseként is ideális, és biztonságot ad Önnek, hogy mindig a gyártási folyamatok legszélesebb körét tudja költséghatékonyan, beszállítók nélkül lefedni.

Kondíció: használt, saját tömeg: 6 208 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, tengelytáv: 7 700 mm, raktér hossza: 13 620 mm, rakodótér szélesség: 2 780 mm, raktérmagasság: 2 480 mm, rakodótér térfogata: 93 m³, első forgalomba helyezés: 06/2021, felfüggesztés: levegő, szín: sárga, abroncs méret: 385/65 R22,5, Gyártás éve: 2021, Felszereltség: ABS, Saját tömeg: 6208 kg, DIN EN 12642 (XL kód) tanúsítvány, Rakodótér (H S M): 13 620 mm x 2 780 mm x 2 480 mm. Gumiabroncsméret: 385/65 R22.5, rakodótér térfogata: 93 m³, 1. tengely: , 2. tengely: , 3. tengely: , légrugózás, hátsó aláfutásgátló, elektronikus fékrendszer (EBS), 1x15 és 2x7 tűs csatlakozó, antispray rendszer. Tekintse meg honlapunkon a teljes járműkínálatot. Finanszírozásra van szüksége? Egyedi finanszírozási megoldásokat, teljes körű szervizszerződést és telematikai szolgáltatásokat kínálunk. Személyesen is szívesen adunk tanácsot. Iedpfjxn Urnsx Afbjbc

Kondíció: használt, össztömeg: 219 000 kg, maximális teherbírás: 175 620 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2002, Felszereltség: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 db hidraulikus BWP inga tengelyes aggregátum rádió-távirányítással. 219.000 kg műszakilag lehetséges össztömeg 175.620 kg műszakilag lehetséges hasznos teher Hidraulikusan rugózott, 8 tengelyes, kormányzott Goldhofer mélyágyas trélerező STHP 8 (3+5) típus, amely 4 nehézszállító modulból, levehető hattyúnyakkal és akár 5 méter hosszú teleszkópos kotrógépággyal, 4 kerék mélyedéssel, ABS-szel, akár 175.620 kg hasznos teher bírására tervezve. Az alábbi 4 különálló nehézszállító modul alkotja: 1. Modul: Hidraulikus univerzális hattyúnyak STH / ST típus Évjárat: 2002 Kombinálható nehézszállító futómű modulokkal, áthajtható rakfelületekkel. Saját tömeg: kb. 5.900 kg Engedélyezett nyeregterhelés elöl: 35.000 kg Hossz: kb. 4,10 m Nyeregmagasság: kb. 1,30 m King pin 3,5" csap Levehető alumínium oldalfalak Teljesen hidraulikusan mozgatható 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-tengelyes nehézszállító futómű modul Első forgalomba helyezés: 2001.11.14. Önálló modulként műszakilag lehetséges össztömeg: 108.000 kg, tengelyterhelés: 36.000 kg 5 km/h-nál. Saját tömeg: 10.350 kg Önálló modulként műszakilag elérhető hasznos teher: 97.650 kg 5 km/h-nál. 8x hidraulikus inga tengely, 24 db 215/75/R17,5 gumiabroncs Tengelyterhelés: 25 t (20 km/h-nál) Jármű szélessége: 3 méter Tengelytávolság: 1,5 méter Max. kormányzási szög: ±60° A futóműben integrált hidromechanikus 2-körös összkerék-kényszerkormányzás, 60° maximális kormányzási szöggel, beépített hidraulika olajtartállyal Elöl és hátul optimalizált csapszeg-füles kapcsolás hosszanti kombinációkhoz Egyesített inga tengelyegységek összesen 8 kerékkel tengelyvonalanként Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- 300 mm, hidropneumatikus gáznyomás-rugózás Hidraulikus kormányzás minden tengelyen BPW tengelyek dobfékkel és ABS-szel, 34 t műszakilag lehetséges tengelyterhelés 5 km/h-nál 3. Modul: Mélyágyas nehézszállító modul - teleszkópos kotrógépágy Évjárat: 2002 Belső mérete: kb. 7,50 m hosszú, 3,00 m széles és 0,40 m rakodási magasság Beépítési magasság: 350 mm Teleszkópos, kb. 5,00 m-rel kihúzható 4 kerék mélyedés felhajtó modullal az elején A kerék mélyedésnél a beépítési magasság kb. 150 mm Terhelhetőség: mélyágyban max. 80 t, teljes STHP8 (3+5) modulként 175,6 t Saját tömeg: 11.900 kg Elöl és hátul hidraulikus csapszeg-füles kapcsolás karmokkal 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-tengelyes nehézszállító futómű modul Első forgalomba helyezés: 2002.01.04. Műszakilag lehetséges össztömeg: 115.000 kg, tengelyterhelés: 23.000 kg (5 km/h) Saját tömeg: 14.200 kg Műszakilag lehetséges hasznos teher: max. 100.800 kg Egyesített hidraulikus inga tengelyek, tengelyvonalanként 4 kerék, összesen 20 db 285/70 R19,5 abroncs Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- 300 mm, hidropneumatikus gáznyomás-rugózás Hidraulikus kormányzás minden tengelyen Kormánytengelyek távirányítása 5. Megjegyzés: A 4 nehézszállító modullal legfeljebb 3 különböző vontatmány-kombináció lehetséges! A hasznos teher a különféle vontatmány-kombinációk szerint változik. A speciális mélyágyas kombinációhoz aktív, közvetlenül a Goldhofer gyártótól származó tanúsítvány elérhető. A mélyágyat vállalatunknál személyesen is kipróbálhatja. Ár NETTÓ, áfa (19%) nélkül. Minden adat tájékoztató jellegű. Az elírás és az időközbeni értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműazonosító: 2285 Ijdpfxjxcdf Te Afbobc A hirdetés teljes egészében angolul is elérhető.

Kondíció: nagyon jó (használt), Gyártás éve: 2012, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Légszárító AGRE KOMPRESSOREN ADD 3000 (18) – 13 bar | 11,18 kW | 2012. Eladó egy 2012-es gyártású AGRE KOMPRESSOREN ADD 3000 (18) ipari légszárító. A készülék ideális megoldás sűrített levegős rendszerekben, hatékony nedvességelvezetést és levegőminőség javítást biztosítva pneumatikus rendszerekben. Műszaki adatok: ✅ Modell: ADD 3000 (18) ✅ Gyártó: AGRE KOMPRESSOREN GmbH (Ausztria) ✅ Gyártási év: 2012 ✅ Súly: 550 kg ✅ Teljesítmény: 11,18 kW ✅ Feszültség: 400V / 50Hz / 3 fázis ✅ Üzemi nyomás: 13 bar ✅ Maximális nyomás: 13 bar Ibsdev Dr I Ajpfx Afbsc ✅ Maximális bemeneti hőmérséklet: 55°C ✅ Maximális környezeti hőmérséklet: 45°C ✅ Hűtőközeg: R404A (10,5 kg) ✅ Gyártó ország: Olaszország Állapot és használat: A párátlanító jó műszaki állapotú, használatra kész.

Kondíció: új, Állapot: új Szállítási idő: kb. 10 hét a megrendeléstől számítva Származási ország: Törökország Ár: 100.920 € Lízingdíj: 1.680,21 € Akciós ár: 88.900 € Préselési erő: 220 t Hajlítási hossz: 4050 mm Tengelyek: Y1 / Y2 / X tengely Löket: 265 mm Oszlopok közötti távolság: 3600 mm Oldalsó állványok közötti kinyúlás: 450 mm Beépítési magasság: 530 mm Meghajtási koncepció: hidraulikus Gyorsjárat Y tengelyen: 160 mm/s Munkasebesség Y tengelyen: 10 mm/s Visszahúzási sebesség Y tengelyen: 140 mm/s Hátulütköző sebessége X tengelyen: 500 mm/s Hátulütköző sebessége R tengelyen: 350 mm/s Hátulütköző elmozdulása R tengelyen: 250 mm Asztalmagasság: 900 mm Asztalszélesség: 104 mm Olajtartály: 250 l Motorteljesítmény: 22 kW Hossz: 5250 mm Szélesség: 1770 mm Magasság: 3000 mm Tömeg: 14.750 kg Alapfelszereltség: - 3 tengely (Y1, Y2, X) - CNC vezérlés DT-15 - 15" 2D grafikus kijelző - Intuitív érintőképernyős vezérlés (egyszerű hajlítási kontúrrajzolás ujjal) - Felhasználóbarát párbeszédes programozás Ibedpfewirwgjx Afboc - Automatikus hajlítási sorrend kalkuláció - Lemezvágáshoz az előhajlításhoz szükséges hossz automatikus kalkulációja - Grafikus termék- és szerszámtárolás - Korrekciós lehetőség - USB csatlakozások biztonsági mentéshez és programok exportálásához - PC-szoftver, mellyel a programok PC-n is szerkeszthetők és USB-n keresztül átvihetők a gépre - Szervomotoros meghajtású hátulütköző lineárvezetéseken és golyósorsókon - Hátulütköző ütközőujjak dupla lineárvezetésen - CNC-vezérelt bombírozás - Felső szerszám 1010/A/75°, osztott és kiemelt - 4-V matricablokk 60x60 2009 (V= 16,22,35 és 50 mm) - Fiessler AKAS lézervédelem a felsőgerendára szerelve - Lemezfelhelyező karok lineárvezetésen - CE előírások szerinti felszereltség - Olajfeltöltés - Használati utasítás NÉMET vagy ANGOL nyelven Az AD-S előnyei: - nagyobb löket, beépítési magasság és kinyúlás - gyorsabb felsőgerenda megközelítési és visszahúzási sebesség - nagyobb hátulütköző sebesség - Hátulütköző ütközőujjak dupla, nem szimpla lineárvezetésen - Több opció, pl.: további hátulütköző tengelyek (pl. Z1/Z2, Delta X, akár 6 tengelyig), hajlítássegítők, lézeres szögmérő rendszer, tandem kivitel, más CNC vezérlések stb. Opciók: - R tengely - R/Z1/Z2 tengelyek - DBend, 3D CAD/CAM import- és szimulációs szoftver (step, iges és dxf fájlimport) - CNC vezérlés SKY22 - CNC vezérlés Delem DA66 S - CNC vezérlés DELEM DA-69S 3D PC-szoftverrel, 3D fájlimporttal - Gyorsbefogó kar a felső szerszámhoz

Kondíció: használt, össztömeg: 219 000 kg, maximális teherbírás: 175 620 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2002, Felszereltség: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 db hidraulikus BWP inga tengelyes aggregátum rádió-távirányítással. 219.000 kg műszakilag lehetséges össztömeg 175.620 kg műszakilag lehetséges hasznos teher Hidraulikusan rugózott, 8 tengelyes, kormányzott Goldhofer mélyágyas trélerező STHP 8 (3+5) típus, amely 4 nehézszállító modulból, levehető hattyúnyakkal és akár 5 méter hosszú teleszkópos kotrógépággyal, 4 kerék mélyedéssel, ABS-szel, akár 175.620 kg hasznos teher bírására tervezve. Az alábbi 4 különálló nehézszállító modul alkotja: 1. Modul: Hidraulikus univerzális hattyúnyak STH / ST típus Évjárat: 2002 Kombinálható nehézszállító futómű modulokkal, áthajtható rakfelületekkel. Saját tömeg: kb. 5.900 kg Engedélyezett nyeregterhelés elöl: 35.000 kg Hossz: kb. 4,10 m Nyeregmagasság: kb. 1,30 m King pin 3,5" csap Levehető alumínium oldalfalak Teljesen hidraulikusan mozgatható 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-tengelyes nehézszállító futómű modul Első forgalomba helyezés: 2001.11.14. Önálló modulként műszakilag lehetséges össztömeg: 108.000 kg, tengelyterhelés: 36.000 kg 5 km/h-nál. Saját tömeg: 10.350 kg Önálló modulként műszakilag elérhető hasznos teher: 97.650 kg 5 km/h-nál. 8x hidraulikus inga tengely, 24 db 215/75/R17,5 gumiabroncs Tengelyterhelés: 25 t (20 km/h-nál) Jármű szélessége: 3 méter Tengelytávolság: 1,5 méter Max. kormányzási szög: ±60° A futóműben integrált hidromechanikus 2-körös összkerék-kényszerkormányzás, 60° maximális kormányzási szöggel, beépített hidraulika olajtartállyal Elöl és hátul optimalizált csapszeg-füles kapcsolás hosszanti kombinációkhoz Egyesített inga tengelyegységek összesen 8 kerékkel tengelyvonalanként Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- 300 mm, hidropneumatikus gáznyomás-rugózás Hidraulikus kormányzás minden tengelyen BPW tengelyek dobfékkel és ABS-szel, 34 t műszakilag lehetséges tengelyterhelés 5 km/h-nál Ibjdpfx Afsxcdgqebsc 3. Modul: Mélyágyas nehézszállító modul - teleszkópos kotrógépágy Évjárat: 2002 Belső mérete: kb. 7,50 m hosszú, 3,00 m széles és 0,40 m rakodási magasság Beépítési magasság: 350 mm Teleszkópos, kb. 5,00 m-rel kihúzható 4 kerék mélyedés felhajtó modullal az elején A kerék mélyedésnél a beépítési magasság kb. 150 mm Terhelhetőség: mélyágyban max. 80 t, teljes STHP8 (3+5) modulként 175,6 t Saját tömeg: 11.900 kg Elöl és hátul hidraulikus csapszeg-füles kapcsolás karmokkal 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-tengelyes nehézszállító futómű modul Első forgalomba helyezés: 2002.01.04. Műszakilag lehetséges össztömeg: 115.000 kg, tengelyterhelés: 23.000 kg (5 km/h) Saját tömeg: 14.200 kg Műszakilag lehetséges hasznos teher: max. 100.800 kg Egyesített hidraulikus inga tengelyek, tengelyvonalanként 4 kerék, összesen 20 db 285/70 R19,5 abroncs Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- 300 mm, hidropneumatikus gáznyomás-rugózás Hidraulikus kormányzás minden tengelyen Kormánytengelyek távirányítása 5. Megjegyzés: A 4 nehézszállító modullal legfeljebb 3 különböző vontatmány-kombináció lehetséges! A hasznos teher a különféle vontatmány-kombinációk szerint változik. A speciális mélyágyas kombinációhoz aktív, közvetlenül a Goldhofer gyártótól származó tanúsítvány elérhető. A mélyágyat vállalatunknál személyesen is kipróbálhatja. Ár NETTÓ, áfa (19%) nélkül. Minden adat tájékoztató jellegű. Az elírás és az időközbeni értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműazonosító: 2285 A hirdetés teljes egészében angolul is elérhető.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 74 750 km, teljesítmény: 260 kW (353,50 LE), első forgalomba helyezés: 04/2021, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 07/2026, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, navigációs rendszer, Nagyon megkímélt Mercedes-Benz 18 tonnás teherautó Meiller háromoldalú billenőplatóval és Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 rakodódaruval, mindössze 143 üzemórával, távvezérlővel, 3 hidraulikus kitolással, hidraulikus kinyúlás akár 10,1 méterig, csak 74 000 km eredeti futásteljesítménnyel, 6 870 kg hasznos teherrel, automata sebességváltóval, Rockinger vonófejjel, klímával, navigációval, hűtőszekrénnyel és sok egyéb extrával. Kiemelkedően jó állapotú! Fülke: S Classic Space hátsó ablakos kivitelben Önsúly: 11 130 kg Hasznos teher 18 000 kg össztömegnél: 6 870 kg Hasznos teher 20 500 kg össztömegnél: 9 370 kg Meghajtás: 4 x 2 Hátsó tengely differenciálzárral Tengelytáv: 3 900 mm Motor: OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 LE), 1400 Nm Motorkivitel: Euro 6 D Meiller háromoldalú billenőplató kb. 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m magas Rögzítési mélyedések a billenőplató padlóján Lengő hátsó oldalfal Rakodódaru: Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, a vezetőfülke mögött összecsukható Mindössze 143 üzemóra (óraszámláló szerint) Távvezérlés Daru, 3-szoros hidraulikus kitolással Emelési kapacitás kb.: 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg (gyártói adat) 4. mechanikus kitolás felár ellenében elérhető Ibsdexcdhhepfx Afboc 4. kitolásnál emelési kapacitás kb. 12,1 m / 850 kg Kétszeres kitámasztás elforgatható támaszokkal Forgatószervó és markoló vezérlés 20,5 tonnás (8,0/13,0) tömegkivitel Első tengely: 8,0 t Hátsó tengely, 300-as fogaskerék, bolygókerekes, 13,4 t Első felfüggesztés: 8,0 t, egyenes; hátsó felfüggesztés: 13,0 t Tengelyáttétel: i = 3,714 Első és hátsó tengely stabilizátor Automata váltó: G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz Powershift 3-mal Predictive Powertrain Control Rockinger vonófej sűrített levegős csatlakozókkal és további Doumatik csatlakozóval Vontatható súly: 27 000 kg Megengedett szerelvény össztömeg: 44 000 kg Hátsó hidraulika csatlakozások háromoldalú billenő pótkocsihoz Hátsó aláfutásgátló Elektronikus fékrendszer ABS és ASR-rel High Performance Motorfék ABS kikapcsolható Tárcsafékek elöl és hátul teljes védelmmel Légkondicionáló LED nappali menetfény, ködfényszóró Tempomat Hűtőszekrény a fülkében Napellenző 2 db LED villogó a fülke tetején 4 db plusz munkalámpa a fülke tetején elöl Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektromos ablakemelők Multimédiás műszerfal Truck Data Center 7-tel Navigációs rendszer Komfort zárórendszer Komfort rugós vezetőülés Az első tengely teljesen új gumikkal szerelt Nagyon jó és gondosan karbantartott állapot A rakodódaru 2025/09 hónapban új UVV vizsgát kapott Nettó ár, plusz 19% ÁFA. Szívesen készítünk Önnek kedvező finanszírozási ajánlatokat. Minden adat tájékoztató jellegű, a tévedés és az időközbeni eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2572

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 366 356 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: ezüst, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro2, első forgalomba helyezés: 02/2001, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, állófűtés, Darus teherautó építőipari vállalatok, fa- és állványépítés, szerelési és napelem (PV) cégek számára. MAN 33.464 DFLC 6x4, kétoldalas billenőplatóval és retarderrel. Szerelési – Hiab 400 E-7 rakodódaru, 7 hidraulikus kihúzással, 1 mechanikus kihúzással, akár 24 méteres emelési magasságig, rádiós távirányítással, 4-pontos hidraulikus kitámasztással, 2,5 tonnás csörlővel. Hosszú fülke, egy fekvőhellyel. Hajtásképlet: 6x4 Tengelytáv: 4.575 mm + 1.400 mm Hasznos teher: 4.740 kg 26.000 kg össztömeg mellett, Hasznos teher: 11.740 kg 33.000 kg össztömeg mellett Kétoldalas billenőplató ALU oldalfalakkal, lengő kivitel, Platóméret kb. 5,5 m x 2,45 m x 0,9 m Oldalrakodó falak pneumatikus nyitással Szerelési daru: Hiab 400 E-7 7-szeres hidraulikus kihúzás, 1-szeres mechanikus kihúzás Max. gémmagasság 24 méter Teherdiagram a képeken 4-pontos hidraulikus kitámasztás, 4 támasztólappal Csörlő: 2,5 t Padlós vezérlés Rádiós távirányítás Munkakosár-előkészítés ZF 16S221 sebességváltó Retarder Hátsó tengely differenciálzár Első tengely laprugós, hátsó tengely légrugós Első tengely parabolikus rugók 8,0 t, hátsó légrugózás Első tengely: V9-75L-34, hátsó: H9 Első-hátsó stabilizátor HY tengelyáttétel i = 4,266 Pótlékfűtés Klímaberendezés Vonófej gyűrűs csatlakozással (Ringfeder) Hátsó szerszámosláda Tetőablak Munkalámpák Iodpfx Afouc I Tyjbobc Napellenző Elektromos ablakemelők Légrugós vezetőülés Az ár nettó, plusz 19% ÁFA! Szívesen küldünk vonzó finanszírozási ajánlatokat. Minden adat tájékoztató jellegű, tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2492

Kondíció: használt, össztömeg: 219 000 kg, maximális teherbírás: 175 620 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2002, Felszereltség: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 db hidraulikus BWP inga tengelyes aggregátum rádió-távirányítással. 219.000 kg műszakilag lehetséges össztömeg 175.620 kg műszakilag lehetséges hasznos teher Hidraulikusan rugózott, 8 tengelyes, kormányzott Goldhofer mélyágyas trélerező STHP 8 (3+5) típus, amely 4 nehézszállító modulból, levehető hattyúnyakkal és akár 5 méter hosszú teleszkópos kotrógépággyal, 4 kerék mélyedéssel, ABS-szel, akár 175.620 kg hasznos teher bírására tervezve. Az alábbi 4 különálló nehézszállító modul alkotja: 1. Modul: Hidraulikus univerzális hattyúnyak STH / ST típus Évjárat: 2002 Kombinálható nehézszállító futómű modulokkal, áthajtható rakfelületekkel. Saját tömeg: kb. 5.900 kg Engedélyezett nyeregterhelés elöl: 35.000 kg Hossz: kb. 4,10 m Nyeregmagasság: kb. 1,30 m King pin 3,5" csap Levehető alumínium oldalfalak Teljesen hidraulikusan mozgatható 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-tengelyes nehézszállító futómű modul Első forgalomba helyezés: 2001.11.14. Önálló modulként műszakilag lehetséges össztömeg: 108.000 kg, tengelyterhelés: 36.000 kg 5 km/h-nál. Saját tömeg: 10.350 kg Önálló modulként műszakilag elérhető hasznos teher: 97.650 kg 5 km/h-nál. 8x hidraulikus inga tengely, 24 db 215/75/R17,5 gumiabroncs Tengelyterhelés: 25 t (20 km/h-nál) Jármű szélessége: 3 méter Tengelytávolság: 1,5 méter Max. kormányzási szög: ±60° A futóműben integrált hidromechanikus 2-körös összkerék-kényszerkormányzás, 60° maximális kormányzási szöggel, beépített hidraulika olajtartállyal Elöl és hátul optimalizált csapszeg-füles kapcsolás hosszanti kombinációkhoz Egyesített inga tengelyegységek összesen 8 kerékkel tengelyvonalanként Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- 300 mm, hidropneumatikus gáznyomás-rugózás Hidraulikus kormányzás minden tengelyen BPW tengelyek dobfékkel és ABS-szel, 34 t műszakilag lehetséges tengelyterhelés 5 km/h-nál 3. Modul: Mélyágyas nehézszállító modul - teleszkópos kotrógépágy Évjárat: 2002 Belső mérete: kb. 7,50 m hosszú, 3,00 m széles és 0,40 m rakodási magasság Beépítési magasság: 350 mm Teleszkópos, kb. 5,00 m-rel kihúzható Ijdpfx Ajxcdfgefbjbc 4 kerék mélyedés felhajtó modullal az elején A kerék mélyedésnél a beépítési magasság kb. 150 mm Terhelhetőség: mélyágyban max. 80 t, teljes STHP8 (3+5) modulként 175,6 t Saját tömeg: 11.900 kg Elöl és hátul hidraulikus csapszeg-füles kapcsolás karmokkal 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 5-tengelyes nehézszállító futómű modul Első forgalomba helyezés: 2002.01.04. Műszakilag lehetséges össztömeg: 115.000 kg, tengelyterhelés: 23.000 kg (5 km/h) Saját tömeg: 14.200 kg Műszakilag lehetséges hasznos teher: max. 100.800 kg Egyesített hidraulikus inga tengelyek, tengelyvonalanként 4 kerék, összesen 20 db 285/70 R19,5 abroncs Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- 300 mm, hidropneumatikus gáznyomás-rugózás Hidraulikus kormányzás minden tengelyen Kormánytengelyek távirányítása 5. Megjegyzés: A 4 nehézszállító modullal legfeljebb 3 különböző vontatmány-kombináció lehetséges! A hasznos teher a különféle vontatmány-kombinációk szerint változik. A speciális mélyágyas kombinációhoz aktív, közvetlenül a Goldhofer gyártótól származó tanúsítvány elérhető. A mélyágyat vállalatunknál személyesen is kipróbálhatja. Ár NETTÓ, áfa (19%) nélkül. Minden adat tájékoztató jellegű. Az elírás és az időközbeni értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműazonosító: 2285 A hirdetés teljes egészében angolul is elérhető.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 74 750 km, teljesítmény: 260 kW (353,50 LE), össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, első forgalomba helyezés: 04/2021, következő vizsga (TÜV): 07/2026, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, navigációs rendszer, Nagyon megkímélt Mercedes-Benz 18 tonnás teherautó Meiller háromoldalú billenőplatóval és Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 rakodódaruval, mindössze 143 üzemórával, távvezérlővel, 3 hidraulikus kitolással, hidraulikus kinyúlás akár 10,1 méterig, csak 74 000 km eredeti futásteljesítménnyel, 6 870 kg hasznos teherrel, automata sebességváltóval, Rockinger vonófejjel, klímával, navigációval, hűtőszekrénnyel és sok egyéb extrával. Kiemelkedően jó állapotú! Fülke: S Classic Space hátsó ablakos kivitelben Önsúly: 11 130 kg Ibodpfxexcdgkj Afboc Hasznos teher 18 000 kg össztömegnél: 6 870 kg Hasznos teher 20 500 kg össztömegnél: 9 370 kg Meghajtás: 4 x 2 Hátsó tengely differenciálzárral Tengelytáv: 3 900 mm Motor: OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 LE), 1400 Nm Motorkivitel: Euro 6 D Meiller háromoldalú billenőplató kb. 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m magas Rögzítési mélyedések a billenőplató padlóján Lengő hátsó oldalfal Rakodódaru: Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, a vezetőfülke mögött összecsukható Mindössze 143 üzemóra (óraszámláló szerint) Távvezérlés Daru, 3-szoros hidraulikus kitolással Emelési kapacitás kb.: 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg (gyártói adat) 4. mechanikus kitolás felár ellenében elérhető 4. kitolásnál emelési kapacitás kb. 12,1 m / 850 kg Kétszeres kitámasztás elforgatható támaszokkal Forgatószervó és markoló vezérlés 20,5 tonnás (8,0/13,0) tömegkivitel Első tengely: 8,0 t Hátsó tengely, 300-as fogaskerék, bolygókerekes, 13,4 t Első felfüggesztés: 8,0 t, egyenes; hátsó felfüggesztés: 13,0 t Tengelyáttétel: i = 3,714 Első és hátsó tengely stabilizátor Automata váltó: G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz Powershift 3-mal Predictive Powertrain Control Rockinger vonófej sűrített levegős csatlakozókkal és további Doumatik csatlakozóval Vontatható súly: 27 000 kg Megengedett szerelvény össztömeg: 44 000 kg Hátsó hidraulika csatlakozások háromoldalú billenő pótkocsihoz Hátsó aláfutásgátló Elektronikus fékrendszer ABS és ASR-rel High Performance Motorfék ABS kikapcsolható Tárcsafékek elöl és hátul teljes védelmmel Légkondicionáló LED nappali menetfény, ködfényszóró Tempomat Hűtőszekrény a fülkében Napellenző 2 db LED villogó a fülke tetején 4 db plusz munkalámpa a fülke tetején elöl Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektromos ablakemelők Multimédiás műszerfal Truck Data Center 7-tel Navigációs rendszer Komfort zárórendszer Komfort rugós vezetőülés Az első tengely teljesen új gumikkal szerelt Nagyon jó és gondosan karbantartott állapot A rakodódaru 2025/09 hónapban új UVV vizsgát kapott Nettó ár, plusz 19% ÁFA. Szívesen készítünk Önnek kedvező finanszírozási ajánlatokat. Minden adat tájékoztató jellegű, a tévedés és az időközbeni eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2572

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 74 750 km, teljesítmény: 260 kW (353,50 LE), hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2021, következő vizsga (TÜV): 07/2026, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, navigációs rendszer, Nagyon megkímélt Mercedes-Benz 18 tonnás teherautó Meiller háromoldalú billenőplatóval és Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 rakodódaruval, mindössze 143 üzemórával, távvezérlővel, 3 hidraulikus kitolással, hidraulikus kinyúlás akár 10,1 méterig, csak 74 000 km eredeti futásteljesítménnyel, 6 870 kg hasznos teherrel, automata sebességváltóval, Rockinger vonófejjel, klímával, navigációval, hűtőszekrénnyel és sok egyéb extrával. Kiemelkedően jó állapotú! Fülke: S Classic Space hátsó ablakos kivitelben Önsúly: 11 130 kg Hasznos teher 18 000 kg össztömegnél: 6 870 kg Hasznos teher 20 500 kg össztömegnél: 9 370 kg Meghajtás: 4 x 2 Hátsó tengely differenciálzárral Tengelytáv: 3 900 mm Motor: OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 LE), 1400 Nm Motorkivitel: Euro 6 D Meiller háromoldalú billenőplató kb. 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m magas Rögzítési mélyedések a billenőplató padlóján Lengő hátsó oldalfal Rakodódaru: Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, a vezetőfülke mögött összecsukható Mindössze 143 üzemóra (óraszámláló szerint) Távvezérlés Daru, 3-szoros hidraulikus kitolással Emelési kapacitás kb.: 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,1 m / 1 130 kg (gyártói adat) 4. mechanikus kitolás felár ellenében elérhető 4. kitolásnál emelési kapacitás kb. 12,1 m / 850 kg Kétszeres kitámasztás elforgatható támaszokkal Forgatószervó és markoló vezérlés 20,5 tonnás (8,0/13,0) tömegkivitel Első tengely: 8,0 t Hátsó tengely, 300-as fogaskerék, bolygókerekes, 13,4 t Első felfüggesztés: 8,0 t, egyenes; hátsó felfüggesztés: 13,0 t Tengelyáttétel: i = 3,714 Első és hátsó tengely stabilizátor Automata váltó: G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz Powershift 3-mal Ibsdpfx Asxcdg Refbsc Predictive Powertrain Control Rockinger vonófej sűrített levegős csatlakozókkal és további Doumatik csatlakozóval Vontatható súly: 27 000 kg Megengedett szerelvény össztömeg: 44 000 kg Hátsó hidraulika csatlakozások háromoldalú billenő pótkocsihoz Hátsó aláfutásgátló Elektronikus fékrendszer ABS és ASR-rel High Performance Motorfék ABS kikapcsolható Tárcsafékek elöl és hátul teljes védelmmel Légkondicionáló LED nappali menetfény, ködfényszóró Tempomat Hűtőszekrény a fülkében Napellenző 2 db LED villogó a fülke tetején 4 db plusz munkalámpa a fülke tetején elöl Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektromos ablakemelők Multimédiás műszerfal Truck Data Center 7-tel Navigációs rendszer Komfort zárórendszer Komfort rugós vezetőülés Az első tengely teljesen új gumikkal szerelt Nagyon jó és gondosan karbantartott állapot A rakodódaru 2025/09 hónapban új UVV vizsgát kapott Nettó ár, plusz 19% ÁFA. Szívesen készítünk Önnek kedvező finanszírozási ajánlatokat. Minden adat tájékoztató jellegű, a tévedés és az időközbeni eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2572