Fliegl 3-Achs Alu Kipper Dhka 390 - 50M³ használt eladó (81 487)
Eredmények rendezése
- Legalacsonyabb ár Legmagasabb ár
- Legújabb hirdetések Legrégebbi hirdetések
- Legrövidebb távolság Legnagyobb távolság
- Legújabb gyártási év Legrégebbi gyártási év
- Legfrissebb frissítés Legrégebbi frissítés
- Gyártók A-tól Z-ig Gyártó Z-től A-ig
- Relevancia
- Legalacsonyabb ár
- Ár
- Legmagasabb ár
- Ár
- Legújabb hirdetések
- Feltöltés dátuma
- Legrégebbi hirdetések
- Feltöltés dátuma
- Legrövidebb távolság
- távolság
- Legnagyobb távolság
- távolság
- Legújabb gyártási év
- Gyártási év
- Legrégebbi gyártási év
- Gyártási év
- Legfrissebb frissítés
- Frissítés
- Legrégebbi frissítés
- Frissítés
- Gyártók A-tól Z-ig
- Gyártó
- Gyártó Z-től A-ig
- Gyártó
- Megnevezés A-tól Z-ig
- Megnevezés
- Megnevezés: Z-től A-ig
- Megnevezés
- Modell A-tól Z-ig
- Modell
- Modell Z-től A-ig
- Modell
- Legalacsonyabb hivatkozás
- referencia
- Legmagasabb ajánlás
- referencia
- Legrövidebb üzemidő
- Üzemidő
- Leghosszabb üzemidő
- Üzemidő
- Relevancia
- Relevancia
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős félpótkocsi
FLIEGL3-Achs Alu Kipper DHKA 390 - 50m³
Hívás
Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902031174, saját tömeg: 5 835 kg, maximális teherbírás: 29 165 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2023, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 740 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: szürke, A képeken archív felvételek láthatók. A jármű esetleg még használatban van.
Félpótkocsi billenős alváz
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyített kivitelben, vonófej cserélhető 2"-es királycsappal
Ívelt elülső zárás (szabadalmaztatott)
24 tonnás 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, nyomkiegyenlítő nélkül
2 db támasztékék tartóval
Oldalsó ütközővédelem alumíniumból
Felbillenthető hátsó aláfutásgátló
6 db fél héjas sárvédő
Integrált „sárvédőtartó”, kő-lepergető felület
Ponyvarúd tartóval
2 db vontatóhorog hátul
Tengelyek és felfüggesztés
BPW tárcsafékes tengelyek
„Tengely/futómű lézeres ellenőrzés” a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére
Légrugózás
1. tengely automata emelő tengely, kényszerleengedéssel és rásegítő indító funkcióval, „3x fék” működtetéssel
Fékrendszer
Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer
Színes vezetékezés a könnyű szerviz érdekében
Rugósraktáros rögzítőfék
2 összecserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem: Az utánfutó csak olyan nyergesvontatóval vontatható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Emelő- és süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszerrel
Kerekek és abroncsok
6 db 385/65 R22.5”
6 db acélfelni
Elektromos rendszer
24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 db fehér helyzetjelző elöl
2 db fehér/piros sávjelző hátul
2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összecserélhetetlen aljzat elöl, összekötő kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozatban keménykrómozott, HDK csavarzattal, fix rész, DN 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül)
Felépítmény
Alumínium szekrénybillenő magas minőségű, kopásálló anyagból
5 mm vastag ferde homlokfal, külső hengerfelfogóval
Oldalfalak 30 mm-es üregkamrás profilból, gondosan hegesztve, ömlesztett áru-taszító felső peremprofillal. Belül fellépő a homlokfalnál
Lapát- és seprőtartó kívül a homlokfalon
Hintázó hátsófal „kétcsuklós zsanérral” és kétajtós megosztással 1/2-1/2, felül forgó emelőkerettel, ajtónként egy-egy gabonazsilipekkel
Hátsófal gumitömítéssel
Padló végig 6 mm vastag
Állóplatform fellépővel, csatlakozólemez lég/elektromos és fékrendszerhez, hengeres ponyva egyoldalasan, FR-jobb oldalra lerakva, FR-bal oldalon központi zár
Üzemeltetési útmutató
Só, mész stb. szállítása esetén ajánlott keménykrómozott dugattyúrudas billenőhengert használni, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon.
A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány összetételétől függően a megengedett össztömeg a tengely-/támasz- és nyeregterhelések betartásával nem mindig érhető el. (Rossz menet- és utánfutási tulajdonságok helytelen súlyelosztás miatt lehetségesek)
Figyelem! Nem alkalmas agresszív kémiai anyagok (pl. savak, klórvegyületek, kénvegyületek, „helyettesítő tüzelőanyagok”) szállítására; ilyen anyagok nedves billenőfelület esetén repedéskorrózióhoz és a billenőtest súlyos repedéseihez vezethetnek!
Billentős járművek nem agresszív vegyi rakományokhoz alkalmasak. A savak, lúgok, sók, műtrágyák, szennyvíziszap és háztartási hulladék szállítása saját felelősségre történik. Ez feszültségi repedés vagy lyukkorrózió által károsodást eredményezhet!
A képeken archív felvételek láthatók!
Cjdpfx Aksy Efcuoijgu
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős félpótkocsi
FLIEGL3-Achs Sattelkipper Alu DHKA 390 - 50m³
Hívás
Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33902030053, saját tömeg: 5 835 kg, maximális teherbírás: 29 165 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 11 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: szürke, A képek archív felvételek. A jármű esetleg még használatban van.
Alváz nyerges billenő pótkocsi
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, nyereglemezzel, cserélhető 2" királycsappal
Ívelt elülső zárófal, "szabadalmaztatott"
24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó rész, toló kiegyenlítés nélkül
Billenthető ütközőgerenda
Tengelyek és rugózás
3x BPW tárcsafékes tengely, 430 mm tárcsaátmérő
Tengely- és futómű lézeres mérés a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Légrugózás
1. tengely automata emelőtengely, kényszerlesüllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, "háromszor fékezés" működtetéssel (az elindulás-segítés maximum 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik)
Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus
Fékrendszer
Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer
Rugótárolós rögzítőfék
2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, csatlakozókábel nélkül
Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval üzemeltethető, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Fel- és leengedő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Kerekek és gumiabroncsok
6x 385/65 R22.5"
6x acél tárcsa
Világítás
24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás
2 x 7 pólusú, elcserélhetetlen aljzat elöl, összekötő vezeték nélkül, az elektromos rendszer nem teljesen működőképes.
Hidraulika
Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozata keménykrómozott, HDK csavaros hüvellyel, fix résszel, NW 48 mm
(tömlőcsatlakozás nélkül)
Felépítmény
Alumínium dobozos felépítmény, kiváló minőségű, kopásálló anyagból.
Cgodpfx Aoy Edtfjkiju
Ferde homlokfal, 5 mm vastag, kívül elhelyezett hengerfoglalattal.
Oldalfalak 30 mm üregkamrás profilból, pontos hegesztés, ömlesztett árut taszító felső keretprofillal.
Belső oldalon fellépő a homlokfalnál (Cramaro rendszerrel nem kombinálható).
Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon.
Greenline - kúpos és aerodinamikus felépítményforma
"Membrán"-hátsó fal
Hátsó fal lengő felfüggesztéssel, "dupla csuklópánttal" és 2 szárnyú osztással 1/2 - 1/2 arányban, felül forgó emelővel, minden ajtón egy-egy gabonazsilip.
6 mm vastag, folytonos padlózat
Állóplatform fellépővel, levegő/elektromos és fék csatlakozólemezzel, nagy szabad tér a kezelhetőség érdekében.
Gurtnis ponyva egy oldalon, jobbra lerögzíthető, bal oldalon központi zár.
Üzemeltetési utasítások
Só, mész stb. szállítása esetén keménykrómozott dugattyúrudas billenőhenger alkalmazása ajánlott, hogy a henger ne sérüljön és ne korrodálódjon az anyagtól.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakomány típusától függően az engedélyezett tengely-, vonó- és nyeregterhelések betartása mellett nem feltétlenül érhető el az össztömeg.
Figyelem! Nem alkalmas vegyileg agresszív anyagokhoz (pl. sav, klórvegyületek, kénvegyületek, "helyettesítő tüzelőanyagok"); Az ilyen anyagok nedves felépítmény-felülettel érintkezve feszültségkorróziót és extrém repedéseket okozhatnak a felépítményben!
A szállítófelépítményes járművek nem agresszív vegyi anyagok szállítására alkalmasak. Savas, lúgos, sót, műtrágyát, szennyvíziszapot vagy háztartási hulladékot szállítani csak saját felelősségre lehet. Ennek következtében feszültségkorrózió vagy lyukkorrózió is előfordulhat.
A képek archív felvételek. A jármű esetleg még használatban van.
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős félpótkocsi
FLIEGL3-Achs Kipper Auflieger Alu 25 m³ DHKA
Hívás
Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902037031, saját tömeg: 4 795 kg, maximális teherbírás: 30 320 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2025, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 040 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", szín: szürke, Ezek a képek archív fotók! A jármű esetlegesen még használatban van!
Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kialakításban, emelhető és cserélhető 2" királycsappal szerelt nyeregplatni
Szabadalmaztatott "curved" első lezárás
24 t, kétfokozatú kitámasztó, egyoldali kezeléssel, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólappal, toláskiegyenlítéssel
Kerékkitámasztók tartóval
Fel- és lehajtható aláfutásgátló
Félhéj formájú sárvédők
Integrált "sárvédőtartó", kavicsot taszító felületkezeléssel
Antispray sárfogók csak az utolsó tengelyen
Ponyvarúd tartóval
Vontatókampó hátul (Revolution típusnál nem)
Tengelyek és rugózás:
Cedjy Rrplepfx Akijgu
SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel
"Tengely/futómű lézeres mérés" a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentésére
Tengelyek terep kivitelben
Légrugózás
1. tengely: automatikus emelő-tengely, kényszerleeresztéssel és indítássegéddel, működtetés "3x fékezés" (az indítássegéd max. 30%-os tengelyterhelés-átlépésig és max. 25 km/h-ig működik)
"Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus"
Fékrendszer:
2 vezetékes légfék rendszer
Színezett vezeték-elrendezés a könnyebb karbantartás érdekében
Rugóerőtárolós rögzítőfék
2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül
24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem: Az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését!
Emelés- és süllyesztőszelep
Jármű menetstabilitás-rendszer
Automatikus billenési süllyesztés elzáró szeleppel
"TPMS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, a kijelzés a vontató jármű kijelzőjén keresztül történik, EBS-en keresztül, teherautó telepítés nélkül (ennek feltétele adott kell legyen a teherautóban, csak az alapabroncsokon)
Kerekek és abroncsok:
385/65 R22.5"
Acélfelnik
Elektromosság:
24 V, többkamrás LED-lámpák, sárga oldalsó LED-világítás, rendszámtábla LED-megvilágítása (Megjegyzés: bizonyos vontató járműveknél hibás diagnózis jelentkezhet, noha a funkció biztosított)
Sárga oldalsó LED-világítás irányjelzőre kötve (vilogó oldalfények)
2 fehér első helyzetjelző LED-ben
2 fehér/piros sávjelző LED hátul
2 x 7 tűs és 1 x 15 tűs elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül
További LED-munkalámpa hátul integráltan, tolatófényről kapcsolva
Hidraulika:
Alacsony nyomású henger, max. 170 bar
Működtetés hidraulikusan a teherautó segédhajtásáról
Felépítmény:
Alumínium-dobozos billenő felépítmény kiváló minőségű, kopásálló anyagból
Ferdesíkú homlokfal 5 mm vastag, külső hengerfogadóval
Oldalfalak 30 mm üregkamrás profilból, tisztán hegesztve, ömlesztett áru kivetést gátló felső peremprofillal
Belül homlokfalra szerelt fellépővel (Cramaro-val nem szerelhető)
Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalon
Greenline - kónikus és aerodinamikus billenő forma
"Membrán" hátfal
Hátfal lengőajtóként kialakítva, "kettős csuklós zsanérral", kívül elhelyezve, dupla kampós zárral
Gumitételes hátfal
Folyamatosan 6 mm vastag padlólemez
Állópodium fellépővel, levegő-/elektromos és fékcsatlakozóbádoggal, nagy szabad bejárattal a lehető legjobb kezelhetőség érdekében
Oldalra jobbra nyitható ponyvatekercselő, bal oldali központi zárral
Üzemeltetési tanács:
Só, mész stb. szállításakor javasoljuk keménykrómozott dugattyúszárú billenőhenger alkalmazását, hogy azt az anyag ne támadja meg, így ne rozsdásodjon.

Tájékozódjon most
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Most hirdessen
*hirdetésenként/hónap
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős félpótkocsi
FLIEGL3-Achs Kipper DHKA 420 Thermo - 27m³
Hívás
Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT34202036640, saját tömeg: 6 213 kg, maximális teherbírás: 35 787 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2025, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 310 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: sárga, A képeken archív felvételek láthatók, a jármű adott esetben még használatban van!
Ráfutási magasság kb.: 1200 mm
Alváz – Nyergesbillencs
Basic könnyűszerkezetes kivitel, nyeregkeret cserélhető 2” királycsappal, patentált ívelt elülső homlokfal.
Felcsukható aláfutásgátló, rugósegítéssel könnyített kezelés, kőpergető felületű integrált sárvédőtartó.
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel, lézerrel mért tengely-/futómű (csökkenti a gumielhasználást és az üzemanyag-fogyasztást).
Légrugózás.
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, működtetés „3x fékezés” (az elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés túllépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működőképes).
Fékrendszer
24 Volt EBS elektronikus fékrendszer, elülső EBS csatlakozóval kábel nélkül, fékmunkahenger nyomás ellenőrző csatlakozással EBS-modulon kívülre vezetve, emelő-süllyesztő szeleppel.
Aszfalt-fektető fék, elektronikusan kamionról működtethető (kamionon külön telepítés nélkül), automatikus billenés-csökkentés elzárószeleppel.
RDKS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés vontatóban, EBS-en keresztül (csak ha a teherautó erre elő van készítve, és csak az alapgumizáson).
Tengelyterhelés kijelző EBS Canbus jel alapján, kijelzés a vontatóban lévő vezetői kijelzőn (kamion erre előkészítendő, nincs szükség további telepítésre).
Kerekek és gumiabroncsok
385/65 R22.5” acélfelni.
Világítás
Oldalsó sárga LED-es irányjelzőkhöz kapcsolva; villogó oldalsó helyzetjelzők.
2 fehér LED-es helyzetjelző elöl.
Cgedpfx Aoyylapekieu
2 fehér/piros sávvezető LED lámpa hátul.
Oldalt mindkét oldalon egy-egy LED-es munkalámpa, hátul további 2 beépített LED-es munkalámpa.
Hidraulika
Alacsony nyomású munkahenger, max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarral, rögzített, 48 mm átmérő.
(tömlőcsatlakozás nélkül)
A működtetés hidraulikusan a teherautó segédhajtással.
Felépítmény
„Stone Master Design” kivitelű, nagy kopásállóságú HB 400/450 acél körszelvényes billenőteknő.
Döntött homlokfal külsőleg elhelyezett hidraulikus munkahenger rögzítővel.
Belső feljáró a homlokfalon.
Greenline – kónikus és aerodinamikus teknőforma.
„Membrán” hátfal.
Hidraulikusan nyitható magas hátsó ajtó, kb. 2200 mm szabad nyílással.
Oldalfalak végig 5 mm, fenéklemez 8 mm vastagságban.
Hőszigetelt kivitel (Fliegl Asphalt Profi Thermo), teknő elöl, oldalt, alul és hátul Fliegl Isotherm hőszigeteléssel.
„Flip Top” tolótető, automatikus hátsó zárással, nyitószerkezet elől. Elektromos meghajtású tető, elöl 7-pólusú csatlakozóval (töltődugó), kábel nélkül, kamionra nem igényel telepítést. Vezérlés félpótkocsin vagy rádió távvezérléssel.
Üzemeltetési megjegyzések
Só, mész stb. szállításakor keménykrómozott dugattyúrú billenő munkahenger használata ajánlott, mivel ezeket az anyagok megtámadhatják és rozsdásodás léphet fel.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakomány fajtájától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett előfordulhat, hogy nem érhető el. (Helytelen terheléselosztás esetén rossz menettulajdonság vagy vontatási viselkedés léphet fel.)
Fényezés
Alváz: DB 7350 Novagrau
„10 év átrozsdásodás elleni garancia”
Támasztólábak: fekete bevonat
Felépítmény: RAL 1007 nárciszsárga
Finomháló ponyva: RAL 7038 achátszürke
Apróhirdetés
Petershagen
956 km
Billenős félpótkocsi
KEMPFSKM 36/3 AK 3-Achs Alu Sattelkipper 50m³
Hívás
Állapot: új, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 000 mm, rakodótér szélesség: 2 430 mm, raktérmagasság: 2 300 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, KEMPF SKM 36/3 AK – 3 tengelyes alumínium billenős félpótkocsi, 50 m³ – új jármű
-- Jármű adatai --
Gyártó: Fahrzeugbau KEMPF GmbH
* Típus: SKM 36/3 AK
* Kialakítás: 3 tengelyes billenős félpótkocsi alumínium felépítménnyel
* Célország: Németország
* Megengedett össztömeg: 36 000 kg
* Tengelyterhelés: 3 × 8 000 kg
* Nyeregterhelés: kb. 12 000 kg
* Névleges nyeregmagasság terhelten: kb. 1 200 mm (technikailag: 1 200–1 260 mm)
* Raktérhossz: kb. 9 000 mm
* Raktérszélesség: kb. 2 430 mm
* Felépítmény magassága: kb. 2 300 mm
* Felépítmény térfogata: kb. 50,3 m³
* Teljes magasság: kb. 3 710 mm a rakodóélig (terhelve)
-- Fényezés / Design --
* Alváz: Mélyfekete RAL 9005
* Tartozékok: tűzihorganyzott és fekete porszórt
* Tengelyek és kerékagyak: fekete (KTL-bevonat)
* Felépítmény: Fehéralumínium RAL 9006
* Ponyva: Ezüst 911 (Mehler)
* Oldalsó (fehér) és hátsó (piros) kontúrjelölés EG-irányelvek szerint
-- Alváz és futómű --
* Keret: Magas minőségű hegesztett szerkezet finomszemcsés acélból, kúposan lépcsőzött (kb. 80 mm)
* Tengelyek: SAF INTRADISC plus Integral, off-road kivitel, Ø 430 mm tárcsafékek
* Emelhető tengely: 1. tengely teljesen automatikus, emelhető, tehermentesítésnél automatikusan süllyed
* Légrugózás: kisebb légrugóbalokkal (300 mm), műanyag harangokkal
* Légnyomástartály: Alumínium kivitel
* Kitámasztás: 2 db alumínium kihajtható támasz, max. 24 t (2 × 12 t)
* Sárvédők: PVC félhéjak, fix fröccsenővíz-elnyelővel
* Szerszámos láda: 2 db PVC, fekete, egyenként kb. 660 × 500 × 460 mm
* Oldalsó aláfutásgátló: jobb oldalon
* Létra: levehető, alumínium, kb. 4 000 mm
* Feljárólétra: kihúzható a hátsó részen (nem UVV szerint)
-- Aláfutásgátló és hátsó rész --
* Lehajtható acél aláfutásgátló ECE R58.03 szerint
* Rugós emelősegéddel és integrált vontatószemmel
* Folyamatos KEMPF sárfogó nagy fényvisszaverő táblával (200 × 1 130 mm)
-- Világítás és elektromosság --
* Teljesen LED kivitel ADR szabvány szerint
* Helyzetjelzők, helyzetlámpák, tolató- és ködlámpák LED-ben
* 2 db LED munkalámpa (bal/jobb)
* Raktérvilágítás kapcsolóval és ellenőrzőlámpával
* 15 pólusú elektromos csatlakozó
* Kerek lámpák króm karikával
* Tolatókamera nélkül
-- Gumiabroncsok --
* Felnik: Alcoa Ultra ONE alumínium kerekek, Dura-Bright EVO, ET 120
* Gumiabroncs: 385/65 R 22.5, típus Kempf választása szerint
-- Fékrendszer és biztonság --
* Elektronikus fékrendszer (EBS) Wabco RSS (gördülésstabilizáló)
* ABS 4 csatornás (4S/2M)
* Rögzítőfék rugóakkumulátorral
* Tengelyterhelés kijelzés EBS-Canbus-on keresztül (vezetőfülkében megjeleníthető)
* Okos trailer információs modul (Wabco SmartBoard)
* Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer (RDKS/TPMS) ECE R141 szerint
-- Hidraulika --
* Hidraulikus homlokbillentő henger (Hyva), üzemi nyomás: 190 bar, egykörös rendszer
* Legkisebb dugattyú: keménykrómozott
* Hidraulikacsatlakozás: Edbro 1" menetes gyorscsatlakozó
-- Felépítmény --
* Alumínium hátrabillentő felépítmény zárt szelvényes kivitelben
* 20°-ban döntött homlokfal, kb. 5 mm vastag, masszív tartókkal a frontemelőhöz
Cgsdpsxn Eb Hjfx Akiou
* Padló: kb. 7 mm vastag, visszahevített alumínium
* Oldalfalak: alumínium zárt szelvényekből, belső oldal teljesen 2,5 mm vastag, hegesztett
* Hátsó fal: egyenes, lengő, kétszárnyú (2/3 bal, 1/3 jobb), automata-pneumatikus reteszelés
* Hátsó fal vezérlés: bal oldali kapcsoló (lengő funkció), jobb oldali kapcsoló (ajtóműködtetés)
* Gabonazáras kivitel
* Zsilipek: kb. 400 × 400 mm, balra karos működtetéssel
* Porelszívó zsák adapterkerettel (tölcsér kb.
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 - 50 m³
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: efdaf8862775f9506d97b86a5, saját tömeg: 5 600 kg, maximális teherbírás: 33 400 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 740 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk
Futómű: vontatott billenős alváz
Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, pótkocsi vonófej cserélhető 2" királycsappal
Ívelt, szabadalmaztatott elülső homlokfal
24 t, 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül
2 ék tartóval
Lehajtható aláfutásgátló
Félselyem sárvédők
Integrált sárvédő tartó, kőtaszító felülettel
Antispray sárvédő gumilap csak az utolsó tengelyen
1 ponyvarúd tartóval
2 vontatóhorog hátul
Tengelyek és felfüggesztés
BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm átmérőjű tárcsával
Tengely/futómű lézeres mérése – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
Légrugós felfüggesztés
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerengedéssel és elindulás rásegítéssel
Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Fékberendezés
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt csővezetékek a könnyű szervizeléshez.
Rugótárolós rögzítőfék
2 elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő cső nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS aljzattal, kábel nélkül
Figyelem: az utánfutó csak olyan vontatóval használható, amely biztosítja az ABS működését!
Emelő-süllyesztő szelep
Cgodpfx Aji Ri Ihjkiju
Jármű menetstabilitási rendszer
Kerekek és gumiabroncsok
385/65 R22.5 – a gyártó választása szerint
Acélfelni, gyári ezüst színben
RDKS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontatójármű kijelzőjén keresztül, EBS-en, teherautó installálása nélkül (feltétele, hogy a teherautó alkalmas legyen rá; csak alapgumírozáshoz)
Elektromosság
24 V, többlámpás világítás, oldalt sárga LED-es világítás
Oldalt sárga LED fény irányjelzővel együtt – villogó oldalfények
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávjelző hátul
2 x 7 pólusú elcserélhetetlen dugalj elöl, összekötő kábel nélkül
Hidraulika
Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, keménykrómozott legkisebb fokozat, HDK csavaros csatlakozóval, fix rész, belső átmérő: 48 mm (tömlős csatlakozás nélkül)
Működtetés: hidraulikusan, teherautó mellékhajtáson keresztül
Felépítmény
Alumínium dobozos felépítmény kiváló minőségű, kopásálló réteges elülső fallal, 5 mm vastag, hanyatkül külső oldalon 30 mm-es üreges kamra profilokból, precízen hegesztve, ömlesztett anyagot taszító felső peremprofillal. Belső oldalon létrával az elülső falon (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis).
Lapát- és seprűtartó kívül, az elülső falon
Greenline – kónuszos és áramvonalas konténerforma
Membrános hátsó fal
Hátfal lengő felfüggesztése dupla csuklópánttal, két szárnyú ajtó (1/2–1/2 osztásban), felül billenthető emelőkarral, minden ajtón szemcsetolóval
Gumírozott hátfal – figyelem: hőálló max. 170°C-ig!
Folyamatos 6 mm vastag padló
Állóplatform létrával, lég-/elektronika és fék bekötőlemez nagy szabad hellyel a lehető legjobb kezelhetőségért
Oldalról jobbra lehajtható rolós ponyva, bal oldalon központi zárással
Forgalomba helyezési ország / táblák
Németország
Jóváhagyás EG 2007/46 szerint
24/7 Szerviz Hotline
Egysoros rendszámtartó előkészítés
Kötelező fényvisszaverő csíkozás ECE R 048 szerint: oldalt fehér és hátul piros
Festés
Váz: DB 7350 Nova szürke
"10 év átrozsdásodás elleni garancia"
Felépítmény: natúr alumínium
Rolós ponyva: RAL 7035 világosszürke
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Nyitott platós félpótkocsi
FLIEGL3-Achs Jumbo Plateau SDS 390
Hívás
Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33901014232, saját tömeg: 5 900 kg, maximális teherbírás: 29 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2025, raktér hossza: 13 650 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 638 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: ezüst, A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!
Alváz: Nyerges vontatós fuvarozási kivitel
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2"-os királycsappal ellátott nyereghely
Áthajtási és terhelési lehetőség építőipari/mezőgazdasági gépekkel maximum 24 000 kg megengedett össztömegig, valamint maximum 2480 mm gépszélességig (a szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2200 mm-t). Alu rámpák akasztósínje a hátsó részen, szélesebb munkagépek nem rakodhatók fel.
Külső keret enyhén döntött, új „Load-Lock” profillal rakományrögzítéshez.
14 pár, egyenként 2,5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve
6 pár, egyenként 5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve
24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldalas működtetéssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül
Körülbelül 1920 mm szabad támasztóláb sarokméret vagy szabad hátsó fordulási sugár
Felcsukható hátsó támasz
2 db keréktámasz tartóval
Oldalsó ütközővédelem alumíniumból
Alvázas ütközővédő acélból
Negyedhéj-sárvédők minden tengely előtt és mögött
Minden tengely mögött antispray sárfogó
1 db pótkeréktartó 1 db pótkerekes rögzítőkészlettel
1 db pótkerék – azonos márkájú, mint alapabroncs, acélfelni
Tengelyek és felfüggesztés: SAF dobfékes tengelyek
„Tengely- és futómű lézeres bemérése” – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag fogyasztást
Codpfjxb D Swsx Akijgu
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, teherautóról elektromosan vezérelhető, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, teherautó felépítés nélkül (elindulássegítő max. 30%-os tengelyterhelés-átlépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik)
Fékrendszer: 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékfektetés a könnyebb szervizelésért
Rugótárolós rögzítőfék
Elöl 2 darab, összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül
24 V EBS (elektronikus fékrendszer), EBS-csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS megfelelő működését!
Emelési/süllyesztési szelep
Stabilitásrendszer a járműhöz
„TPMS” abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautóba szerelés nélkül (feltétele, hogy a teherautóban adott legyen). Csak alapabroncshoz elérhető.
Kerekek és abroncsok: 235/75 R17,5 ikerkerekek
Acélfelni, gyári ezüst szín
Elektromos rendszer: 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás
Oldalanként sárga LED világítás az irányjelzővel összekötve („villogó oldalsó fények”)
Elöl 2 fehér LED helyzetjelző lámpa
Hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa
Elöl 2 db 7 pólusú, összetéveszthetetlen aljzat, összekötő kábel nélkül
Padló: Körülbelül 30 mm vastag rétegelt lemez, magas pontterhelhetőséggel, maximum 5 600 kg targonca-tengelyterhelésig
Elülső homlokfal / sarokrögzítők: 25 mm alumínium üreges profil, 1 350 mm magas, sarokrögzítők acélból, térfogat bővített kivitelben
Homlokfal belül pluszban 1 250 mm magas rétegelt lemezzel ellátva
Váz tűzihorganyzott
A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Pótkocsi platóval és ponyvával
FLIEGL3-Achs Gardine SDS 390 RoadRunner
Hívás
Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902036561, saját tömeg: 5 820 kg, maximális teherbírás: 29 180 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, következő vizsga (TÜV): 04/2026, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 740 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: piros, A képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van!
Ponyva színe szabadon választható
Alváz félpótkocsi fuvarozáshoz
Finomszemcsés acélból készült, könnyűszerkezetes, hegesztett kivitel, cserélhető 2" királycsappal szerelt nyereg
Külsőkeret enyhén döntött új kivitelben "Load-Lock" profillal a rögzítő hevederek felakasztásához
3 pár plusz rögzítési pont süllyesztve a külsőkeretbe, 2,5 tonna/pár
14 pár plusz rögzítési pont süllyesztve a külsőkeretbe, 2,5 tonna/pár
24 t 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsórésszel, kiegyenlítő mechanizmussal
SAF gyártmány
Megjegyzés: Szabad támasztóláb-sarokméret, illetve szabad hátsó lengési sugár kb. 1930 mm
Kihúzható létra a hátsó részen
Ajtótámasz oldalirányban
Cgsdpfx Aksxbzkkoiou
2 db ék tartóval
Oldalsó aláfutásgátló alumínium
RAL 3002 kárminvörös színre festve
Túlfestett bevonatos felépítmények esetén felelősség/lakozás nem garantált.
Utánfutó aláfutásgátló horganyzott acél
RAL 9010 tiszta fehér színre festve, beleértve az aláfutásgátló tartót is
Túlfestett bevonatos felépítmények esetén felelősség/lakozás nem garantált.
Negyedhéjas (1/4-héjas) sárvédők az első és hátsó tengelykészlet előtt és után
CE szerinti fröccsenésgátlóval
Ütközésvédelem a hátsó részen
1 db alu létra kb. 2550 mm hosszúságban, oldalra szerelhető tartóval az oldalsó aláfutásgátló mögött
Felakasztható sín a külsőkereten közvetlen ponyvarögzítő felakasztáshoz, kb. 15-20 mm-rel a rakfelület felett, felül lyukprofilos rögzítő hevederek felakasztásához, a Load-Lock keret használható legyen (ha nincs rögzítési pont). Alul alu betétléccel ütközőként használható! (nem oldalfallal együtt)
2 db műanyag szerszámosláda, b=800/h=450/t=450 mm
mindkét oldalon 1-1 db a 3. tengely mögött
Tengelyek és felfüggesztés
BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm átmérőjű féktárcsával
Kerékagyak RAL 3002 kárminvörös színre festve
A tengelyeket/futóművet lézerrel bemérve – a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Légrugózás
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Színezett csővezetés a könnyű szerviz érdekében
Rugóerőtárolós rögzítőfék
2 db összetéveszthetetlen (biztosított) csatlakozók elöl, összekötő vezeték nélkül
24 V-os EBS (Wabco típus), elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval vontatható, amely garantálja az ABS működését!
Emelő/süllyesztő szelep + automatikus visszaállítási funkció
Jármű stabilitásvezérlő rendszer
Idem telematika, LIN akkumulátorral, kapcsolószenzorral és nyomkövetéssel (szerződés nélkül, a szerződést az ügyfélnek kell megkötni)
Kerekek és gumik
385/65 R22.5” – a gyártó választhatja meg a márkát
Polírozott Alcoa Dura-Bright alumínium felni
Elektromos rendszer
24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás
Lámpatartó RAL 9010 tiszta fehérre festve
Túlfestett bevonatos felépítmények esetén felelősség/lakozás nem garantált.
2 db fehér helyzetjelző elöl
2 db fehér/piros pályahelyzet-jelző hátul
2 db 7 pólusú és 1 db 15 pólusú biztosított csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
LED munkalámpák mindkét oldalon (tolatófénnyel kapcsolható)
Az első keresztgerenda mögött támasztóláb magasságában elhelyezve
2 további LED munkalámpa a hátul, tolatófénnyel kapcsolható
Ponyva
Ponyva vízszintes- és függőleges hevederekkel, hegesztve
Ügyfélreklám a hátsó portálon, ponyva színe szabadon választható
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Rönkhordó félpótkocsi
Fliegl3-Achs Holzrungensattel SDS 390 L=13,5m
Hívás
Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902028859, saját tömeg: 5 660 kg, maximális teherbírás: 29 340 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 13 700 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 700 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: piros, Alváz – félpótkocsi fuvarozásra
Acél hegesztett szerkezet erősített kivitelben, csak 2 főhossztartó, H-gerenda kialakításban, acél/rácsos lemezzel kitöltve a főtartók között, nyeregplató cserélhető 2" királycsappal. Hátsó lámpákhoz sárvédő.
8 pár rögzítőgyűrű a vázhoz csavarozva vagy hegesztve a gyártó választása szerint.
24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül.
Kerékkitámasztók tartóval.
Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból.
Hátulsó ütközésvédelem horganyzott acélból.
Félsál-műanyag sárvédőtoldatok antispray gumilappal EG-szabvány szerint.
1 pótkerektartó 1 pótkerék számára, rögzítő készlettel.
1 szerszámosláda a főtartók között besüllyesztve.
8 db fakeretes rögzítő (gyártó választása szerint), vázhoz csavarozva, páronként 2 darab teleszkópos faoldalléccel 1800 és 2800 mm között, páronként 7 tonna teherbírás.
Tengelyek és felfüggesztés
BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm átmérőjű féktárcsákkal.
Légrugózás, emelés-süllyesztés szeleppel, biztonsági sodronnyal a tengelyeken.
1. tengely automata emelőtengely, kényszerített leengedés és elindulást segítő funkcióval, "3x fékezés" működtetéssel (az elindulássegítő funkció maximum 30%-os tengelyterhelés-túllépésig, illetve max. 25 km/h sebességig működőképes).
Tengelytávolság eltolva 1410/1310 mm (kombinált szállítás), max. 44 t össztömegig.
Kerekek és abroncsok
385/65 R 22,5" – gyártó választása szerint.
Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben.
Fékrendszer
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer.
Rugóerőtárolós rögzítőfék.
Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel, kijelzőn a vezetőfülkében – tehergépkocsi előkészítése szükséges, nincs teherautó beépítés, nem hitelesített mérleg.
2 cserélhető biztos csatlakozófej elöl, összekötővezeték nélkül.
EBS elektronikus fékrendszer, EBS aljzat elöl, összekötőkábel nélkül.
Figyelem: a vontatmány kizárólag olyan vontató járművel húzható, amely biztosítja az ABS megfelelő működését!
"Safe Parking"
Elektromosság
24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás.
2 fehér helyzetjelző elöl.
2 fehér/piros kontúrlámpa hátul.
2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, cserélhető biztos csatlakozó elöl, összekötőkábel nélkül.
Elülső homlokfal/első oszlopok
Acél/hálós homlokfal, kb. 2300 mm magas, a vázhoz csavarozva.
Engedélyezés/jelzések
Forgalomba helyezés országa: Németország
EK 2007/46 szerinti típusjóváhagyással.
Felirattartó előkészítés egysoros rendszámtáblához.
Kontúrjelölés ECE R 048 reflektív csíkkal, oldalt fehér, hátul piros.
Cjdoza Anvspfx Akiegu
ECE – 70 szerinti figyelmeztetőtábla.
Festés
Váz: DB 7350 Novagrau
Támasztólábak: fekete bevonat
Homlokfal: tűzihorganyzott
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Nyitott ponyvás félpótkocsi
Fliegl3-Achs Gardine SDS 390 RoadRunner
Hívás
Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902030382, saját tömeg: 5 960 kg, maximális teherbírás: 29 040 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2022, következő vizsga (TÜV): 03/2027, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 740 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetleg még használatban van!
Ponyva színe szabadon választható.
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregplató, enyhén lejtős külső keret „Load-Lock” profillal a spanifer akasztáshoz. Figyelem! A spaniferek akasztásához oldalfal használata esetén az oldalfalakat ki kell nyitni! 24 tonnás, kétfokozatú támaszorsó, egyoldali kezeléssel, támasz nélkül. Kihúzható létra hátul, ékek tartóval, raklapdoboz 32 EUR raklaphoz. A bepakolási magasság kb. 15–20 mm-rel csökken.
Tengelyek+Felfüggesztés: SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm átmérőjű tárcsákkal, tengely-/futómű lézeres bemérése – a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag fogyasztás csökkentésére. Légrugózás, emelő tengely nélkül.
Fékrendszer: 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer színes vezetékezéssel a könnyű szervizelésért. Rugóterhelésű rögzítőfék.
2 cserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül. EBS Haldex gyártmány, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóaljzattal, összekötő kábel nélkül. Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontató húzhatja, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Emelés-süllyesztő szeleppel.
Jármű menetstabilizáló rendszer, fékbetét-kopásjelző EBS-canbus jelről a vezetőfülke kijelzőjén, teherautónak elő kell lennie készítve hozzá. Tengelyterhelés érzékelés EBS-canbus jelről a teherautó kijelzőjén, teherautónak elő kell lennie készítve hozzá, teherszállító jármű nincs telepítve (nincs hitelesített mérleg).
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer TPMS Haldex, EBS-en keresztül, teherautó nélküli üzem (a szükséges feltételek a teherautóban kell, hogy meglegyenek).
Villamosság: 24 Volt, többkamrás LED-es hátsó lámpák ellenállással, oldalsó sárga LED világítás, rendszámtábla világítás LED-ben (megjegyzés: egyes vontatók esetén hibás diagnosztika léphet fel, bár a működés adott). 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávfény hátul, 1x 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül, további LED munkalámpa hátul, tolatólámpára kapcsolva.
Padló: kb. 30 mm vastag csúszásgátló rétegelt lemez, hosszanti alvázgerendákon, nagy pontszerű terhelhetőség, targoncatengely-terhelés max. 7100 kg.
Homlokfal/elülső sarokrúd: 2 580 mm magas, sarokelemek acélból, volumen kivitelben, ponyvanyitó szerkezet a homlokfalon, „Crash-Blocker”, belül alul kb. 140 mm magasságban acél ütköző védelem.
Könyökrúd: 2 pár csúsztatható oldalrúd teljes hosszban, 4-szeres reteszelő aljzattal, alul hosszú zsebekkel. 5 sor alu-V oldalrúd.
Cgodpjy Tt Syofx Akisu
Hátfal/hátsó sarokrúd: Hátul acél sarokrúd a tető alsó éléig, ponyva akasztó köracélcsővel és ponyvafeszítő racsnival. Kétszárnyas hátsó ajtók, mindkét szárnyon 2 belső rúdzárral.
Ponyva: Egy színben rendelhető igény szerint, behegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel, rozsdamentes acél feszítőkkel.
Tető: Tolható tetőponyva, végemelő hátul felhajtható, hátulról előre tolható kivitel, L-profil tetőív az autóipar számára, a tetőprofilok közötti belső szélesség kb. 2 490 mm, tetőponyva színe: fehér, nem rugalmas ponyva, tetőív behajlása minimális a rakodás során, Anti-Ice rendszer, középen egy cső, automatikus szellőztetés a féklámpán keresztül (nem rendelhető elölről nyitható tolótető ponyvával). Optimális esővíz elvezető a hátsó végkeret tetején, az ajtók fölött.
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 41m³
Hívás
Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 5 500 kg, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 830 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 750 mm, rakodótér térfogata: 41 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 340 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Testreszabott szállítási megoldás
Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa, a gyártás és a felszereltség egyedileg, ügyfélkérés alapján történik.
További információk
Alváz – nyerges billenő pótkocsi
Finomszemcsés acélból, hegesztett szerkezetben, könnyű kivitelben, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregfelület
Ívelt első zárás – szabadalmaztatott
24 t, 2 fokozatú támaszszerkezet, egyoldali kezelés, egyenes alsó rész, kompenzáció nélküli
2 darab ék tartóval
Lehajtható aláfutásgátló
Féltálas sárvédő
Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felületkialakítással
Permetgátló gumilap kizárólag az utolsó tengelyen
1 ponyva rúd tartóval
2 darab vonószem a hátsó részen
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es féktárcsa átmérővel
Tengelyek/alváz lézeres mérése – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyagfogyasztást
Tengelyek off-road kivitelben
Légrugó felfüggesztés
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerlesüllyesztéssel és elindulássegítővel, működtetés: 3x fékezés (elindulássegítő működik 30%-os tengelyterhelés-túllépésig max. 25 km/h-ig)
Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Fékrendszer
2 ági sűrített levegős fékrendszer, színezett csővezetékek a könnyű szervizelhetőséghez
Rugóerőtárolós rögzítőfék
2 felcserélésbiztos csatlakozó elöl, összekötőcső nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer, EBS aljzat elöl, összekötőkábel nélkül
Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS működését!
emelés/süllyesztés szelep
Menetstabilitási rendszer
Kerekek és gumiabroncsok
385/65 R22.5, gyártó a megrendelő választása szerint
Acélfelni, gyári ezüst szín
Elektromos rendszer
24 V, többkamrás lámpák, sárga oldalsó LED-ek
Cgedsi Ri Efjpfx Akiju
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávfény hátul
2 x 7 pólusú, felcserélésbiztos csatlakozó elöl, összekötőkábel nélkül
Hidraulika
Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlő nélkül)
Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül
Benne
Alumínium dobozos felépítmény, kiváló minőségű, kopásálló anyagból, elől 5 mm-es falvastagsággal, kívül üregprofilos oldalfalakkal (30 mm), gondosan hegesztve, ömlesztettáru-taszító peremprofillal. Belül fellépő az elülső falnál (Cramaro rendszerrel nem kombinálható)
Lapát- és seprűtartó kívül, elülső falon
Greenline – kúpos és aerodinamikus felépítményforma
Membrán hátsó ajtó
Hátsó ajtó lengő felfogatással, dupla csuklópánttal, két részre osztva (1/2-1/2), felül elfordítható kengyellel, ajtónként egy szemcsezáróval
Gumiprofilos tömítés a hátsó ajtón – figyelem! Hőálló max. 170°C-ig
6 mm-es, teljes hosszban végigfutó padló
Járóplatform feljáróval, lég/elektromos csatlakozólap, nagy szabad tér a legjobb kezelhetőség érdekében
Oldalirányban FR-jobbra hajtható ponyva, központi zárással FR-balra
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 38 m³
Hívás
Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 38 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 740 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Személyre szabott szállítási megoldás
Konfigurálja Fliegl járművét saját igényei szerint. A bemutatott jármű csak egy példa. A gyártás és felszereltség vevői kívánságok alapján, egyedileg történik.
Alváz - Nyerges billenőfelépítmény
Finomszemcsés acélból készült, könnyített hegesztett szerkezet, nyereglemezzel, cserélhető 2-es királycsappal
Cgodpfxei Riz Rj Akiou
Ívelt homlokfal – szabadalommal védett
teleszkópos középtámasz, terhelt állapotban nem lecsatolható, lecsatolt állapotban a jármű hátrafelé lejtősen kell álljon
2 darab kerékkitámasztó tartóval
Lehajtható aláfutásgátló
Félig héj kialakítású sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kavics- és kőtaszító felülettel
Antispray fröccsenésgátló csak az utolsó tengelyen
1 darab ponyvarúd tartóval
2 darab hátsó vonószem
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel
Lézeres futómű-beállítás - csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
Tengelyek Offroad kivitelben
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulás-segítővel, 3-szori fékráengedéssel működik
Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Fékrendszer
2 körös sűrített levegős fékrendszer, színezett vezeték-elrendezés a könnyű szervizelésért
Rugótárolós rögzítőfék
2 db, összetéveszthetetlen elülső kuplungfej
EBS – elektronikus fékrendszer, elöl EBS aljzattal
Emelő-süllyesztő szeleppel
Jármű menetstabilizáló rendszer
Kerekek és gumiabroncsok
385/65 R22.5 – a gyártó választása szerinti márka
Acélfelnikkel, gyári ezüst színben
Világítás
24 Volt, többkamrás hátsó lámpák, oldalt sárga LED-es világítás
2 db fehér helyzetjelző elöl
2 db fehér/piros iránytartó lámpa hátul
2 db 7-pólusú, összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású munkahenger, max. 170 bar, legkisebb fokozat edzett krómfelülettel, HDK csavaros csatlakozóval, 48 mm névleges átmérővel (tömlő nélkül)
Hidraulikus működtetés teherautó segédhajtásról
Billenőfelépítmény
Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény, 5 mm-es elülső falvastagság, kívül 30 mm-es kamraprofillal, tiszta hegesztéssel, laza anyaggal érintkező felső peremprofillal. Belső létrával az első falnál (kivéve Cramaro-val együtt használva).
Lapát- és seprűtartó az elülső falon kívül
Greenline – kúpos és aerodinamikus felépítmény kialakítás
Membrán hátfal
Hintázó hátfal dupla csuklós zsanérral, kívül fekvő, 2-szeres horogzárral
Hátfal gumitömítéssel – Figyelem! Hőálló max. 170°C-ig!
Padló végig 6 mm vastag
Állóbölcső fellépővel, csatlakozólappal levegő/elektrika és fék számára, nagy szabad térrel a legjobb kezelhetőség érdekében
Oldalirányú ponyva jobb oldalon feltekerhető, bal oldalon központi zárral
Fényezés
Váz: DB 7350 Novagrau
10 év garanciával
Személyre szabott szállítási megoldás
Konfigurálja Fliegl járművét saját igényei szerint. A bemutatott jármű csak egy példa. A gyártás és felszereltség vevői kívánságok alapján történik.
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős félpótkocsi
FLIEGLDHKA 390 - 49 m² "Revolution"
Hívás
Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902031191, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2024, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 49 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 040 mm, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: szürke, A képeken archív felvételek láthatók. A jármű esetleg még használatban van!\n\nAlváz\nNyerges billenőplatós alváz\nFinomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezeti kivitelben, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregfelülettel\nÍves első homlokfal („szabadalmaztatott”)\n24 tonna, 2 fokozatú támasztó, egyoldali vezérléssel, egyenes alsó résszel, utánállítóval\n2 db kerékkitámasztó tartóval\nOldalsó ütközővédelem alumíniumból\nFelbillenthető hátsó ütközővédelem\n6 db félsárvédő\nIntegrált „sárvédőtartó”, kavicslepergető felület\n2 db antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen\n\nTengelyek és futómű\n3 db SAF tárcsafékes tengely, terepes kivitelben;\n"Tengely- és futómű lézermérés": csökkentett gumi- és üzemanyag-fogyasztás\nLégrugózás\n1. tengely automatikus emelhető, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval („Háromszori fékezés” elindítás) – elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és 25 km/h-ig működik\nTűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus - 10 év korrózió elleni garancia\n\nFékrendszer\nKéthuzalos sűrített levegős fékrendszer\nSzínes vezeték elrendezés a könnyű szervizeléshez\nRugóerő-tárolós rögzítőfék\n2 elcserélhetetlen elülső kuplungfej összekötő kábel nélkül\nHaldex gyártmányú EBS (elektronikus fékrendszer) első EBS bemenettel, összekötő kábel nélkül\nFigyelem! A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad vontatni, ami biztosítja az ABS hatékonyságát!\nEmelő- és süllyesztő szelep\nGépjármű stabilitásnövelő rendszer\n\nKerekek és abroncsok\n6 db 385/65 R22.5”, gyártó választása szerint\n6 db acélfelni, gyártó választása szerint\n\nElektromos rendszer\n24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás\n2 fehér helyzetjelző elöl\n2 fehér/piros sávfényjelző hátul\n2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, elcserélhetetlen csatlakozó aljzatok elöl, összekötő kábel nélkül\n\nHidraulika\nAlacsony nyomású henger, max. 170 bar, a legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval (fix rész), 48 mm átmérővel (tömlőcsatlakozás nélkül)\nMűködtetés: hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról\n\nFelépítmény – billenő kád\nAlumínium dobozos billenő kád, kiváló minőségű, kopásálló anyagból\n5 mm vastag, ferde elülső fal, kívül hengerfogadóval\nOldalfalak 30 mm üregkamrás profilból, precízen hegesztve, ömlesztett anyagot taszító felső peremprofillal; belül fellépő elöl (nem kombinálható Cramaro rendszerrel)\nLapát- és seprűtartó elöl kívül\nGreenline – kónuszos, aerodinamikus kádforma\n"Membrán" hátfal\nHátfal lengőajtóként, duplazsanérral kívül, kétszeres horogzárral\nGumitésztítással\nMegjegyzés! Hőálló max. 170°C-ig!\nPadló folyamatosan 5 mm vastag, Brinell-110 edzettségű\nFigyelem! Csak homok, zúzott kő és 20 mm-ig gördülő kavics szállítására! Egyéb szállított anyagokra nem vállalunk garanciát.\n\nÜzemeltetési utasítások\nSó, mész stb. szállítása esetén javasolt keménykrómozott munkahenger, hogy ne rozsdásodjon, ne támadja meg az anyag.\nA megadott össztömeg technikailag elérhető, azonban a szállítmány fajtájától függően a megengedett tengely-, vonórúd- és nyerges tömeg nem mindig érhető el. (Helytelen súlyelosztás rontja a menettulajdonságokat.)\n\nFestés\nVáz: DB 7350 Novaszürke\n"10 év átrozsdásodási garancia"\nTámaszok: fekete bevonat\nKád: natúr alumínium\nPonyva: RAL 7035 világosszürke
Codpfxey Rl Une Akijgu
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős félpótkocsi
FLIEGLDHKA 390 - 49m³ "Revolution"
Hívás
Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902031190, saját tömeg: 4 900 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2023, következő vizsga (TÜV): 03/2027, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 9 300 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 49 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 040 mm, abroncs méret: 385/65 R22,5, szín: szürke, Gyártási év: 2021, A képeken archív felvételek láthatók. A jármű esetleg még használatban van!
Alváz - Nyerges billenőplató
Finomszemcsés acél, hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben; nyeregplatni cserélhető 2"-os királycsappal
Ívelt, szabadalmaztatott elülső lezárás
24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül
2 db ék tartóval
Oldalsó ütközővédelem alumíniumból
Lehajtható alsó ütközővédelem
6 db félhéjú sárvédő
Integrált "sárvédőtartó", kőlepergető felület
2 db antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen
2 db vonóhorog hátul
Tengelyek és felfüggesztés:
SAF tárcsafékes tengelyek, offroad kivitelben
"Tengely-/futómű lézermérése", csökkentett gumiabroncskopás és üzemanyag-fogyasztás
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerű süllyesztéssel és elindulási segéddel, „3x fékezéses” működtetéssel (az elindulási segéd funkcionális 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és maximum 25 km/h sebességig)
"Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus", 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Fékrendszer:
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Színezett vezetékek a könnyű karbantartásért
Rugótárolós rögzítőfék
2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS gyártmány: Haldex, elektronikus fékrendszer EBS dugaszolóval elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem! A vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Emelő- és süllyesztőszelep
Jármű menetstabilizáló rendszer
Kerekek és abroncsok:
6 db 385/65 R22.5" – gyártó szabadon választható
6 db acél keréktárcsa – gyártó szabadon választható
Világítás:
24 Volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros irányfény hátul
2 x 7 pólusú, összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
Hidraulika:
Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, legkisebb szakasz keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, fix rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül). Hidraulikus működtetés teherautó segédhajtásról.
Felépítmény:
Kiváló minőségű, kopásálló alumíniumdobból készült dobozos kialakítás.
5 mm vastag, ferde homlokfal, külső hengerfelfogatással
Oldalfalak 30 mm-es üreges profillal, pontos hegesztéssel, ömlesztett anyagot visszaverő felső peremprofillal. Előfalnál létra (Cramaro változatnál nem).
Lapát- és seprűtartó kívül, az elülső falon.
Greenline - kúpos és aerodinamikus felépítményforma
"Membrán" hátsó fal
Hátsó fal lengőajtóként, "kettős zsanérral", kívül elhelyezve, kétutas kampós reteszeléssel
Hátsó ajtó gumitömítéssel
A padló végig 5 mm vastag, Brinell 110
Figyelem! Csak homok, sóder és kavics szállítására max. 20 mm szemcseméretig! Minden más rakományra a garancia nem vonatkozik!
Oldalra (balra) lehajtható ponyva, központi záras jobboldali illesztéssel.
Üzemeltetési tudnivalók:
Codpfxsy Rlvrs Akiogu
Só, mész stb. szállításakor keménykrómozott dugattyúrúddal ellátott billenőhengert ajánlunk, hogy az anyag ne támadja meg, és ne rozsdásodjon.
A megadott össztömeg műszaki lehetőség, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, vonó- és nyeregterhelés betartása miatt az össztömeg nem minden esetben érhető el (helytelen terheléselosztás miatt rossz menettulajdonságok is jelentkezhetnek).
Fényezés
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 - 40 m³
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 11be0b1246b37a0869e99ab60, saját tömeg: 5 100 kg, maximális teherbírás: 33 900 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, raktérmagasság: 1 750 mm, rakodótér térfogata: 40 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 340 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk
Futómű - Nyerges billenő félpótkocsi
Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2" királycsappal szerelt nyerges lemez
Ívelt elülső lezárás, szabadalommal védett
24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali működtetéssel, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül
2 keréktámasz tartóval
Felbillenthető aláfutásgátló
Félhéjas sárvédő
Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felülettel
Csak az utolsó tengelyen antispray sárfogóval
1 ponyvarúd tartóval
2 vonószem a hátsó részen
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel
Tengelyek/futómű lézeres bemérése, csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
Tengelyek terep kivitelben
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegéddel, működtetés: 3x fékezés (az elindulássegéd működőképes max. 30%-os tengelyterhelés-túllépésig, illetve max. 25 km/h-ig)
Galvanizált emelőtengely mechanika, 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Fékrendszer
2 körös sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékezés az egyszerűbb szerviz érdekében
Rugóerőtárolós rögzítőfék
2 elcserélhetetlen tömlőcsatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektromos fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő vezeték nélkül
Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely az ABS hatékonyságát biztosítani tudja!
Emelő- és süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5 abroncsok, gyártó a gyártó választása szerint
Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben
"TPMS" abroncsnyomás felügyeleti rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén keresztül, EBS-ről, teherautón nem telepítve (feltétel, hogy a teherautó erre alkalmas legyen, csak az alapabroncsokra)
Cgedpoi Rixyefx Akiou
Elektromos rendszer
24 V többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás
Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzővel összekötve: "vilogó oldallezáró lámpák"
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul
2 x 7 pólusú, egymással nem cserélhető csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozata keménykrómozott, HDK csavarmenetes hollandi, fix rész, DN 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül)
Működtetés: teherautó segédhajtásán keresztül
Felépítmény
Alumínium dobozos billenő felépítmény kiváló minőségű, kopásálló elülső fallal, 5 mm vastag, kívül 30 mm üreges kamraprofilból készített oldalfalakkal, tisztán hegesztett, ömlesztett anyagot taszító felsőkeretprofil. Belül a homlokfalnál létra (nem Cramaro-val kombinálható)
Lapát- és seprűtartó a homlokfalon kívül
Greenline - kúpos és aerodinamikus felépítményforma
Membrános hátfal
Hátfal: lengőajtó dupla csuklópánttal, kívül, 2-szeres kampós zárórendszerrel
Hátfal gumitömítéssel. Figyelem! Hőálló max. 170°C-ig!
Folyamatos 6 mm vastag padlólemez
Állóplatform fellépővel, levegő/elektromos és fék csatlakozólappal, nagy szabad térrel az optimális kezelhetőség érdekében
Oldalra jobbra nyíló ponyva FR-jobbra, központi zárral FR-balra
Forgalomba helyezés / Táblák
Németország
Engedélyezés az EG 2007/46 alapján
24/7 szerviz hotline
Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz
Kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal
Festés
Váz: DB 7350 Novaszürke
10 év átrozsdásodás elleni garancia
Támasztóláb: fekete szinterezett
Felépítmény: natúr alumínium
Ponyva: RAL 7035 világosszürke
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 30 m³
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: abc6276e1749f9dddc494eb32, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk
Alváz félpótkocsi billenő
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal
Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett
Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia.
2 keréktámasz tartóval
Felcsukható aláfutásgátló
Félszíjkarimás sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület
Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen
1 ponyvarúd tartóval
2 vontatókampó hátul
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel
Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért
Tengelyek terepjáró kivitelben
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes)
Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez.
Rugótárolós rögzítőfék
2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül
EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül
Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését!
Emelő- és süllyesztőszelep
Jármű menetstabilizáló rendszer
Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint
Acélfelni, gyári ezüst színben
Elektromosság
24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávfény hátul
Cgedpfxsi Ri H Is Akiju
2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül)
Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül
Meder
Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal.
Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis)
Lapát és seprűtartó kívül elülső falon
Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma
Membrán hátfal
Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel
Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig!
Padló végig 6 mm vastag
Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében
Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra
Üzemeltetési tudnivalók
Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel)
Forgalmazási ország / rendszám
Németország
Jóváhagyás EG 2007/46 szerint
24/7 szerviz hotline
Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve
Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, saját tömeg: 3 980 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Alváz: Nyerget tartó billenőpótkocsi
Finomszemcsés acélból készült hegesztett konstrukció, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal ellátott nyereglemez
Ívelt, szabadalmaztatott elülső zárólemez
Támasztóláb nélkül
Támasztók ékkel és tartóval
Felcsukható aláfutásgátló
Félhéj sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felülettel
Vontatókampó a hátsó részen
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek
Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Cgjdsi Ri H Sspfx Akisu
Légrugózás
1. tengely: automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3-szori fékezéssel működtethető (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működik)
Tüzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékekkel a könnyű szervizeléshez
Rugózott állófék
Elöl 2, felcserélhetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül
Figyelem: A pótkocsit csak olyan vonójárművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Emelő/süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5, gyártó választása szerint
Polírozott alumínium kerék, gyártó választása szerint
Elektromos rendszer
24 volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul
Elöl 2 db 7 pólusú csatlakozó, kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, keménykrómozott legkisebb fokozat, HDK csavaros csatlakozással, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül)
Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül
Felépítmény
Kiváló minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőrész, 5 mm vastag homlokfal, kívül 30 mm-es üregkamrás profilból készült oldalfalak, tisztán hegesztve, ömlesztett anyagokat visszatartó felső keretprofillal. Belső fellépő a homlokfalhoz (Cramaro rendszerrel nem lehetséges).
Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon.
Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőkaszni
Membrános hátsó fal
Hátsó fal lengőajtóként, dupla forgópánttal, kívül elhelyezett kétoldali akasztózárral
Hátsó fal gumitömítéssel – Megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig!
Padló teljes vastagsága 5 mm, Brinell 110 – Megjegyzés: csak homok, zúzott kő és görgetegkavics max. 20 mm szemcseméretig való szállításához! Más rakományokra a garancia nem vonatkozik!
Állóplatform fellépővel, levegő/villamosság és fék csatlakozólemezzel, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében
Oldalra, jobbra ledobható ponyva, bal oldalon központi zárással
Üzemeltetési tudnivalók
Só, mész stb. szállításánál krómozott dugattyúrúddal ajánlott billenőhenger használata, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a szállított áru függvényében előfordulhat, hogy a megengedett tengelyterhelések és kapcsolósúlyok betartásával nem érhető el. (Helytelen teherelosztás miatti rossz menettulajdonságok lehetségesek).
Revolution Link:
Revolution Link tapasztalati beszámoló:
Forgalomba helyezés/or. rendszám
Németország
Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (az EG-FGV 13. § szerint)
24/7 szerviz hotline
Egy soros rendszámtábla tartóhoz előkészítve
ECE R048 szerinti kontúrjelölés – oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal
Fényezés
Váz: DB 7350 Novagrau
Billenőkaszni: R
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 45d76d32267904923b7adcdea, saját tömeg: 4 980 kg, maximális teherbírás: 30 020 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Alváz nyerges billenő
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal
Ívelt elülső záróelem – szabadalommal védett
24 t 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali kezelés, egyenes alsórész, tolókiegyenlítő nélkül
Ékek tartóval
Felcsukható aláfutásgátló
Félszéles sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kő- és kavicsálló felület
Vontatóhorog a hátsó részen
Tengelyek+Felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek
Tengelyek/járműalváz lézeres mérés a gumiabroncskopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért
Légrugózás
1. tengely automatikus emelt tengely, kényszerleeresztéssel és elindulási segéddel, vezérlés 3x fékezéssel (elindulássegéd működőképes, amíg a tengelyterhelés meghaladja a 30%-ot és max. 25 km/h sebességig)
Tűzihorganyzott emelt tengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt csővezetékek a könnyű szervizelhetőségért
Rugóerőtárolós rögzítőfék
2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem! A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát!
Emelő és süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Gumik és kerekek
385/65 R22.5 típus a gyártó választása szerint
Csiszolt alumíniumfelni, gyártó választása szerint
Elektromos rendszer
24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző fény elöl
2 fehér/piros nyomvonaljelző fény hátul
2 x 7 tűs csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK menetes gyorscsatlakozó, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül)
Kezelés hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról
Felépítmény
Alumínium dobozos felépítmény kiváló minőségű, kopásálló elülső fallal, 5 mm vastag, külső 30 mm-es üreges kamraprofilból készült oldalfalakkal, precízen hegesztve, ömlesztett árut visszatartó felső sínprofillal. Belül elől fellépővel (Cramaro-val nem kompatibilis)
Lapát- és seprűtartó kívül, elülső falon
Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítás
Membrános hátfal
Hátfal ingaajtóként, duplazsanéros, kívül fekvő, kétszeres horgas zárással
Hátfal gumitömítéssel – megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig!
Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110 – figyelem! Csak homok, zúzalék és kavics szállítására, max. 20 mm szemcseméretig! Más típusú szállítmányokra a garancia nem érvényes!
állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromos és fék számára, nagy szabad hozzáféréssel a lehető legjobb kezelhetőségért
Oldalra jobbra eltávolítható rolós ponyva, bal oldalon központi zárral
Üzemeltetési utasítások
Só, mész stb. szállításánál javasoljuk, hogy keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenő hengert használjanak, hogy az anyag ne rongálja, ne korrodálja.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a rakomány függvényében az engedélyezett tengely-/támasztó- és Satelitterhelés határértékeit betartva előfordulhat, hogy a teljes tömeg nem érhető el (rossz futás és utánfutó viselkedés helytelen terheléseloszlás esetén)
Revolution Link:
Revolution Link - tapasztalati beszámoló:
Cgjdpfxei Ri Ide Akieu
Forgalmi engedély / rendszámtábla
Németország
Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a §13 EG-FGV szerint)
0-24 órás szervizvonal
Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve
Kontúrjelölés ECE R 0 szerinti fényvisszaverő csíkkal
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 357314e4e176f8758d11ba42b, saját tömeg: 4 500 kg, maximális teherbírás: 30 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Alváz félpótkocsi billenő
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal
Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett
Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia.
2 keréktámasz tartóval
Felcsukható aláfutásgátló
Félszíjkarimás sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület
Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen
1 ponyvarúd tartóval
2 vontatókampó hátul
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel
Cjdpfx Akoi Ri R Ioiegu
Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért
Tengelyek terepjáró kivitelben
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes)
Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez.
Rugótárolós rögzítőfék
2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül
EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül
Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését!
Emelő- és süllyesztőszelep
Jármű menetstabilizáló rendszer
Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint
Acélfelni, gyári ezüst színben
Elektromosság
24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávfény hátul
2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül)
Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül
Meder
Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal.
Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis)
Lapát és seprűtartó kívül elülső falon
Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma
Membrán hátfal
Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel
Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig!
Padló végig 6 mm vastag
Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében
Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra
Üzemeltetési tudnivalók
Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel)
Forgalmazási ország / rendszám
Németország
Jóváhagyás EG 2007/46 szerint
24/7 szerviz hotline
Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve
Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal
Apróhirdetés
Petershagen
956 km
Billenős félpótkocsi
D-TECFabrikneuer 3 Achs Aluminum Kipper 57m³
Hívás
Állapot: új, maximális teherbírás: 30 300 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 10 300 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 303 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, Új D-Tec Flexliner alumínium billenőplatós 57 m³, 3 tengellyel
D-TEC Flexliner FL-3-S alumínium
* 3 tengely
* SAF tengelyek
* Tárcsafékek
* Légrugózás
* Automatikus emelőtengely
* Wabco EBS
* 57 m³ térfogat
* Alumínium billenőteknő
* 7 mm kopásálló alumínium padló
* Belső méretek kb. 10.300 x 2.480 x 2.303 mm
* Billenési szög kb. 45–46°
* Fekete ponyva
* Pneumatikusan zárható kombinált hátsó ajtó
* 2 hátsó tolóajtó
* LED világítás
* LED munkalámpák
Cgodpfxsy Nuqis Akiju
* Szerszámosláda
* Terhelésmérő műszer
* Gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer (TPMS)
* Seprű-/lapáttartó
* Felmászó létra
* Acélfelnik
* Abroncsok 385/65 R22.5
* Platószín: RAL 7001 ezüstszürke
* Váz: RAL 7016 antracitszürke
* Azonnal elérhető
* Az adatok tájékoztató jellegűek, előzetes eladás jogával
Kérdés esetén állunk rendelkezésére.
Apróhirdetés
Wenzendorf
975 km
Billenős félpótkocsi
SCHMITZ CARGOBULLSKI 24 SL 9.6 Alu Kipper 50m Liftachse verzinkt
Hívás
Állapot: használt, maximális teherbírás: 28 847 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2020, következő vizsga (TÜV): 06/2026, Felszereltség: ABS, Schmitz 3 tengelyes alumínium gabonakipper, típus: SKI 24 SL 9.6, kb. 50m³, horganyzott, tárcsafékek, emelhető tengely, légrugós, Schmitz tengelyek, gabonatoló, inga hátfal, állvány, ponyva, EBS, ABS
1. tulajdonos
Műszaki vizsga érvényes: 06/2026 – SP 12/25
Cgodoxb Incopfx Akiju
3 db elérhető
Bizalom pecsét
Machineseeker által hitelesített kereskedők

Apróhirdetés
Legden
1 049 km
Billenős félpótkocsi
FLIEGLDHKA350 Kipper / EBS-E / CRAMARO/Lift/Niveau
Hívás
Állapot: használt, maximális teherbírás: 30 800 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2021, következő vizsga (TÜV): 01/2027, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, raktérmagasság: 1 550 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 400 mm, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, * HYVA hidraulikus rendszer alacsony nyomású munkahengerrel
* Automatikus süllyesztés elzáró szeleppel
* Jármű menetstabilizáló rendszer
* CRAMARO elektromos tolóponyva
* 1. tengely automatikus, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval
----* TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
* SAF tengelyek tárcsafékekkel
* HALDEX COLAS & TEM
* HALDEX fékrendszer EBS-E-vel
----* LED lámpák
* Alcoa LM felnik
* Kettős kampórögzítés
----* Gumiabroncs méret: 385/65R22,5
Cgjdpfx Asy Srihekisu
* Műszaki össztömeg: 38 000 kg
* Saját tömeg: 4 200 kg
* Teljes hossz: 8 450 mm
* Műszaki vizsga esedékes: 2026.06.
----Járműszám/Vehicle: 12076----A tévedés és a közbenső eladás jogát fenntartjuk----Reklám- és különböző feliratokat digitálisan eltávolítottuk.-----Szívesen állunk rendelkezésére minden, a járművásárlással kapcsolatos ügyintézésben, forduljon hozzánk bizalommal! Ossza meg velünk kívánságait és észrevételeit, mi pedig gondoskodunk róluk. Továbbá felár ellenében az alábbi szolgáltatásokat tudjuk biztosítani:
----Régi jármű beszámítása
TÜV/SP vizsga intézése
Teljes exportügyintézés
Finanszírozás közvetítése
Export rendszám igénylése
Jármű átszállítása
Jármű forgalomba helyezése
Mentések és járműszállítások----
Üdvözlettel: Az Ön VTS csapata
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster Agrar
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, saját tömeg: 6 750 kg, maximális teherbírás: 32 250 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 670 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk
Alváz Sattel billenő
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitel, nyereg lemez cserélhető 2 királycsappal
Ívelt elülső lezárás, szabadalmaztatva
24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül
Ékek tartóval
Felhajtható aláfutásgátló
Félig héjszerkezetű sárvédők
Integrált sárvédőtartó kőlepergető felülettel
Ponyvarúd tartóval
Vontatókampó hátul
Tengelyek + felfüggesztés
BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel
Tengely/futómű lézeres bemérésssel - csökkentett abroncskopás és üzemanyag fogyasztás
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengellyel, kényszerített süllyesztés és elindulási segéd funkcióval
Cgedpfx Akei Rizfeiju
Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Fékrendszer
2-vezetékrendszerű sűrített levegős fékrendszer, színkódolt vezetékelhelyezéssel a könnyű karbantartás érdekében
Rugótárolós rögzítőfék
2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS dugaljjal elöl, összekötő vezeték nélkül
Figyelem: az utánfutó csak olyan vontatóval vontatható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Emelés & süllyesztés szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5
Acélfelnik, gyári ezüst
„TPMS” guminyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató fülkéjében EBS-en keresztül, teherautóba külön beszerelés nélkül (előfeltétel: a teherautó elő van készítve, csak az alapabroncsozásra)
Elektromosság
24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás
Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzővel összekötve – „villogó helyzetjelzők”
2 x 7 pólusú elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes hüvellyel, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlő nélkül)
Működtetés a teherautó meghajtásán keresztül hidraulikusan
Felépítmény
Acél doboz HB 400 kopásálló acélból, ferde homlokfal külső hidraulikus munkahenger befogadással. Külső lapát- és seprűtartó a homlokfalon. Belül létra a homlokfalnál.
Oldalfalak teljes hosszban 3 mm, padló teljes hosszban 3 mm
Membrános hátsó fal
Belső szélesség alul kb. 1440 mm
Alumínium hátsó fal lengő felfüggesztéssel „dupla-csuklós zsanérral” és 2 szárnyas osztással (1/2-1/2), fent hintakarikával, minden ajtón szemescsatorna
Álló platform létrával, lég-/elektromos/ fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében
Oldalra (FR-jobbra) letekerhető ponyva, központi reteszeléssel balra (FR-bal)
Forgalmi engedély/ táblák
Németország
Vizsgálati engedély EG 2007/46 alapján
Felépítmény szilárdság EN 12642 szerint
24/7 szerviz hotline
Előkészítve egy sorkeretes rendszámtartóhoz
Figyelmeztetőtábla ECE-70 szerint
Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros
Fényezés
Váz: DB 7350 Novaszürke
"10 év átrozsdásodás elleni garancia"
Felépítmény: RAL választás szerint, egyszínű
Ponyva: RAL 7035 világosszürke
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, saját tömeg: 7 900 kg, maximális teherbírás: 31 100 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér szélesség: 2 330 mm, raktérmagasság: 1 950 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 11 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 470 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk
Alváz, félpótkocsi billenő
Cedpfxei Rizqo Akijgu
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, enyhén ívelt, cserélhető 2" királycsappal ellátott vonófejjel
24 t kétfokozatú támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül
Alátéttámaszok tartóval
Felbillenthető aláfutásgátló
Félig burkolt sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felület
Ponyvarúd tartóval
Vonószem a hátsó részen
Tengelyek és felfüggesztés
BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel
Lézeresen bemért tengelyek/futómű a gumiabroncs-kopás és üzemanyagfogyasztás csökkentéséért
Légrugózás
1. tengely automatikusan emelhető tengely, kényszerleengedéssel és elindulási segédlettel
Tüzihorganyzott emelhető tengely mechanika, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Fékrendszer
Kétkörös nyomólevegős fékrendszer, színesen vezetett csövek a könnyebb szervizeléshez
Rugótárolós rögzítőfék
2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek az ABS hatékonyságát biztosítják!
Emelés- és süllyesztő szelep
Jármű stabilitásvezérlő rendszer
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5
Acélfelnik, gyári ezüst színben
"RDKS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautó installáció szükséges (ehhez a teherautón feltételek adottak legyenek, csak az alapabroncsozásra)
Elektromosság
24 voltos, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás
Oldalsó sárga LED irányjelzővel összekapcsolva, "villogó oldalfények"
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros nyomsávjelző hátul
2 x 7 pólusú elcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, fix résszel, 48 mm névleges átmérővel (csőcsatlakozás nélkül)
Működtetés hidraulikusan a teherautó segédmeghajtásán keresztül
Billenőfelépítmény
Acél, HB 400 nagy kopásállóságú acélból, ferde homlokfallal, külső hidraulikus munkahenger foglalattal. Jobb oldalon alumínium védőlemez lehajtható a ponyvának. Lapát- és seprűtartó a homlokfalon kívül. Belül fellépő a homlokfalnál.
Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastag, padló 5 mm vastag
Membrános hátsó fal
Hátfal két részre osztott ajtóval 1/2 - 1/2, jobb oldali szárnyban 1 tolózárral. Külső forgórudas zárral és alsó mechanikus reteszeléssel
Állóplatform feljutással, levegő/villamos és fék csatlakozólappal, nagy szabad hellyel a legjobb kezelhetőségért
Ponyva jobbra lehúzható, bal oldalon központi zárral
Forgalmi engedély/ Táblák
Németország
Jóváhagyás 2007/46 EK szerint
Felépítmény szilárdsága EN 12642 szerint
0-24 órás szervizvonal
Egy soros rendszámtáblatartó előkészítés
Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint
Kontúrjelölés reflexcsíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros
Festés
Váz DB 7350 Novagrau (új szürke)
10 év átrozsdásodás elleni garancia
Támasztólábak: fekete bevonattal
Billenőfelépítmény: igény szerinti RAL, egyszínű
Ponyva: RAL 7035 világosszürke
Apróhirdetés
Lahr
883 km
Munkaállvány félpótkocsi
FLIEGLSDS 350 Liftachse Alu-Bordwände Runge
Hívás
Állapot: használt, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2013, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, Felszereltség: ABS, Schmitz Cargobull S01 Platform Emelhető tengely Alumínium oldalfalak Rönktartók
ACÉLSZÁLLÍTÁSRA
Érdeklődéshez belső szám: 0326236
* ABS
* EBS
* 3 tengely légrugózással
* Emelhető tengely
* Tárcsafékek
* BPW tengelyek
* Alumínium oldalfalak
* Rönktartók (karók)
Raktér hossza:
Hossz: 13 600 mm
* Szélesség: 2 520 mm
Gumik:
1. tengely: 385 / 65 R 19,5 20% légrugózott / emelhető tengely
2. tengely: 385 / 65 R 19,5 20% légrugózott
Cjdsyulw Nspfx Akiogu
3. tengely: 385 / 65 R 19,5 20% légrugózott
---Ár: 9 900 EUR + 19% áfa
További kérdések esetén a következő telefonszámokon érhet el minket:
*
Beszélünk: német, angol, francia, lengyel és ?????
Az elírás, tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk.
Megkönnyítjük Önnek a keresést: "fliegl 3-achs alu kipper dhka 390 - 50m³"
Azonnal és díjmentesen új ajánlatokat kap e-mailben.
A keresési megbízást bármikor egyszerűen befejezheti.

Tájékozódjon most
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Most hirdessen
*hirdetésenként/hónap




































































































































































































































