Nyitott platós félpótkocsi

FLIEGL 3-Achs Jumbo Plateau SDS 390

A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!

Alváz: Nyerges vontatós fuvarozási kivitel
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2"-os királycsappal ellátott nyereghely
Áthajtási és terhelési lehetőség építőipari/mezőgazdasági gépekkel maximum 24 000 kg megengedett össztömegig, valamint maximum 2480 mm gépszélességig (a szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2200 mm-t). Alu rámpák akasztósínje a hátsó részen, szélesebb munkagépek nem rakodhatók fel.
Külső keret enyhén döntött, új „Load-Lock” profillal rakományrögzítéshez.
14 pár, egyenként 2,5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve
6 pár, egyenként 5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve
24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldalas működtetéssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül
Körülbelül 1920 mm szabad támasztóláb sarokméret vagy szabad hátsó fordulási sugár
Felcsukható hátsó támasz
2 db keréktámasz tartóval
Oldalsó ütközővédelem alumíniumból
Alvázas ütközővédő acélból
Negyedhéj-sárvédők minden tengely előtt és mögött
Minden tengely mögött antispray sárfogó
1 db pótkeréktartó 1 db pótkerekes rögzítőkészlettel
1 db pótkerék – azonos márkájú, mint alapabroncs, acélfelni

Tengelyek és felfüggesztés: SAF dobfékes tengelyek
„Tengely- és futómű lézeres bemérése” – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag fogyasztást
Légrugózás
1. tengely automatikus emelőtengely, teherautóról elektromosan vezérelhető, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, teherautó felépítés nélkül (elindulássegítő max. 30%-os tengelyterhelés-átlépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik)
Bwedjxb D Swopfx Akion

Fékrendszer: 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékfektetés a könnyebb szervizelésért
Rugótárolós rögzítőfék
Elöl 2 darab, összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül
24 V EBS (elektronikus fékrendszer), EBS-csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS megfelelő működését!
Emelési/süllyesztési szelep
Stabilitásrendszer a járműhöz
„TPMS” abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautóba szerelés nélkül (feltétele, hogy a teherautóban adott legyen). Csak alapabroncshoz elérhető.

Kerekek és abroncsok: 235/75 R17,5 ikerkerekek
Acélfelni, gyári ezüst szín

Elektromos rendszer: 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás
Oldalanként sárga LED világítás az irányjelzővel összekötve („villogó oldalsó fények”)
Elöl 2 fehér LED helyzetjelző lámpa
Hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa
Elöl 2 db 7 pólusú, összetéveszthetetlen aljzat, összekötő kábel nélkül

Padló: Körülbelül 30 mm vastag rétegelt lemez, magas pontterhelhetőséggel, maximum 5 600 kg targonca-tengelyterhelésig

Elülső homlokfal / sarokrögzítők: 25 mm alumínium üreges profil, 1 350 mm magas, sarokrögzítők acélból, térfogat bővített kivitelben

Homlokfal belül pluszban 1 250 mm magas rétegelt lemezzel ellátva

Váz tűzihorganyzott

A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.