Tűzoltóság használt eladó (57)

Állapot: használt, futásteljesítmény: 30 023 km, teljesítmény: 74 kW (100,61 LE), első forgalomba helyezés: 01/1957, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 5 800 kg, maximális teherbírás: 3 700 kg, össztömeg: 9 500 kg, abroncs méret: 8.25-20, tengelyelrendezés: 4x4, tengelytáv: 4 200 mm, szín: piros, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: mechanikai, felfüggesztés: acél, Felszereltség: összkerékhajtás, Jármű helye: Bovenden, Kapcsoló 5 Tengelytáv: 4200 mm Nljdpfovhhk Usx Acmjg Felépítmény: LF16 tűzoltósági gépjármű Metz MP16H tűzoltószivattyúval, 6-hengeres OM 312 turbódízel motor, egyfokozatú centrifugálszivattyú típus: Metz MP 16H, névleges szállítási teljesítmény Q=1600 l/perc, névleges nyomásemelő magasság H=80 m VS, használható oltóvíz-tartalék: 800 l. TARTOZÉKOK MEGADÁSA GARANCIA NÉLKÜL, változtatás, előzetes értékesítés és tévedés jogának fenntartásával!

Állapot: használt, futásteljesítmény: 18 629 km, teljesítmény: 180 kW (244,73 LE), első forgalomba helyezés: 10/2003, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 11 325 kg, maximális teherbírás: 3 675 kg, össztömeg: 15 000 kg, abroncs méret: 285/70R19.5, tengelyelrendezés: 4x2, következő vizsga (TÜV): 11/2025, szín: piros, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 3, felfüggesztés: levegő, ülések száma: 6, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, fülke, kiegészítő fényszórók, ködlámpák, Jármű helye: Bovenden, dupla fülke, 1x légrugós ülés, elektromos tükrök, fűthető tükrök, elektromos ablak bal/jobb oldalon, ABS (blokkolásgátló rendszer), állandó fojtó, mellékhajtás, differenciálzár, ködlámpák, munkalámpák, körbefutó lámpa, tárolóláda, légrugózás, zajcsillapított G1, 4-pontos hidraulikus kitámasztás, sárga környezetvédelmi matrica. Felépítmény: Metz forgólétra DLA-K 12/9 L20FA, 2000 l-es víztartállyal & Rosenbauer N20 tűzoltó centrifugálszivattyúval (forgólétra kb. 1157 üzemóra). Metz gyártmányú tűzoltófelépítmény, 4-szeres hidraulikus függőleges kitámasztás elektronikus talajnyomás-ellenőrzéssel, 230 V-os árambevezetés a mentőkosárhoz, kihangosító a fővezérlő és a kosár között, teheremelő szem az alsó létrán max. 1,1 t teherhez, 2 személyes mentőkosár (max. 180 kg teherbírás), fixen beépített vízvezeték a felső létrarészben, áramfejlesztő tartó az alvázon (tápellátás a kosárhoz), 2 kékfény (dupla villogó) a vezetőfülke tetején, 1 hátsó kékfény (dupla villogó), FIAM nyomólégkürtök a vezetőfülke tetején, 2 első villogó, munkalámpa tartó jobb elöl, 2 db 1000 Watt/230 Volt halogén reflektor, 2 felhajtó rámpa, 4 kitámasztó fakocka, vízágyú/monitor a mentőkosárhoz csatlakoztatható, beakasztható feljárólétra, hordágy tartó a mentőkosárra, beakasztható akasztó a mentőkosárra, behelyezhető rögzítő a fel- és leereszkedő készülékhez, fényvisszaverő kontúrjelölés a dobogón. Tűzoltó felépítmény: Metz, vezető- és legénységi tér 1+5 fő, legénységi üléselrendezés menetiránynak háttal, 2000 literes GFK víztartály elektromos szintkijelzővel, Rosenbauer N20 tűzoltó centrifugálszivattyú, 2xB nyomócsonk, 50 méteres DN25 nyomótömlő gyorsbeavatkozó dobra, TP4/1 merülőszivattyú tárolás, 4 db légzőkészülék tartó a legénységi térben, motoros láncfűrész tárolás, 60 liter habképző anyag kannákban, közép- és nehézhab habkeverő, 4 db B- és 6 db C-gurítható tömlő tárolás. Nlsdpfov T U Ecox Acmog A jármű 2024.12. hónapig tűzoltósági szolgálatban volt. Az új beszerzés miatt eladó. 2013-ban 10 éves gyári átvizsgálás a Rosenbauer karlsruhei üzemében: - Hidraulikacsövek, olaj és szűrő cseréje, - Fő vezérlőkábel csere a létrán, - Létra szerkezet felmérése, - Minden hidraulikus munkahenger ellenőrizve és tömítve. Gyártói vizsgálat DGUV 305-002 előírás szerint 2023.12. hónapban. Utolsó szerviz motorolajcserével 17.948 km-nél, 2023.12. hónapban. A jármű akkumulátorai 2022.12. hónapban lettek cserélve. Gumiabroncsok (6 db) cseréje 2019.11. hónapban. A járművet évente gyártó szervizelte... Tartozék leírás garancia nélkül, módosítás, közbenső értékesítés és tévedés joga fenntartva!

Állapot: használt, futásteljesítmény: 20 000 km, teljesítmény: 110 kW (149,56 LE), első forgalomba helyezés: 05/1989, össztömeg: 7 490 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, következő vizsga (TÜV): 12/2026, hajtástípus: mechanikai, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktér hossza: 3 720 mm, raktérmagasság: 1 610 mm, Gyártási év: 1989, teljes hossz: 5 950 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 2 950 mm, ülések száma: 3, Felszereltség: összkerékhajtás, 1. Tulajdonos – önkéntes német tűzoltóság. Csak 20 000 km összfutásteljesítmény, igazolható. 2025-ig hivatalosan Schlauchwagen SW1000-ként szolgálatban. Most kizárólag belső szerkezeti átalakítás miatt lett eladva. Érvényes műszaki vizsga 2026. decemberig (20 178 km-nél újra vizsgáztatva, jelenleg 20 350 km). Semmiféle probléma nincs vele. Extrém robusztus MAN-VW összkerékhajtású alváz. Állandó 4x4 hajtás. Laprugózás. Nljdpfxoxp Tago Acmog Szimpla kerekekkel. 3100 mm tengelytáv. Eredeti 7,49 tonnás 8.150 FAE változat, eredeti forgalmi engedéllyel és jármű törzskönyvvel. Mindig így került forgalomba. Ezért ez a tűzoltóautó a 1999 előtt megszerzett régi B kategóriás jogosítvánnyal közvetlenül vezethető. Saját tömeg a jármű papírok szerint 5505 kg a felszerelt felépítménnyel (felépítmény külső méretei: 3,72 m hosszú / 2,49 m széles / 1,61 m tiszta belmagasság, plusz tetőfelépítmények). Tapasztalatok szerint a puszta alváz tűzoltó felépítmény nélkül 4 tonna alatt van. Ezért nagyon érdekes lehetőséget kínál egy masszív expedíciós jármű kialakítására, amely ténylegesen használható és utazásra kész, 7,49 t maximális össztömeg mellett, ráadásul esetleg némi teherbírási tartalékkal. Ez a példány már az újabb, 6 hengeres, 6823 cm³-s, 150 LE-s motorral szerelt. 5 fokozatú kézi váltó, felezővel és 2 differenciálzárral. 89 km/h végsebesség! Szervókormány. Billenthető vezetőfülke tetőablakkal, 3 üléses. Teljes járműméretek: 5,95 m hosszú / 2,50 m széles / 2,95 m magas. A tető egy beépített, rögzített létrán keresztül megközelíthető. A speciális fény- és hangjelző rendszer továbbra is működőképesen felszerelve. Gumiabroncsok: 10.00 R 20 (16 PR), jó állapotban. Két teljesen felszerelt, jó állapotú pótkerék szintén elérhető ehhez a MAN-VW-hez, értékesítés/megegyezés szerint. Kis "Maul"-vonóhorog 2000 kg fékezett, illetve 1500 kg fékezetlen vontatási tömeggel. A MAN azonnal indítható és egyből menetkész. A hosszú évekig tartó garázsban tárolásnak köszönhetően egy olyan jó teherautó, amely egy olyan korszakból származik, amikor az autókat még szeretettel rakták össze. Ez az ajánlat kizárólag cégeknek vagy hatóságoknak/BOS szerveknek szól. Az átmeneti értékesítés és hibás adatok jogát fenntartjuk. Az ár bruttó = nettó végösszegként értendő (különbözet szerinti adózás §25a UStG szerint. Külön áfa-sor nem lehetséges, és az árhoz már nem adódik hozzá az áfa).

Állapot: jó (használt), A Kölni Hivatásos Tűzoltóság állományából kínáljuk Önnek ezt a világhírű "Weinmann" márkájú, Medumat Standard típusú sürgősségi lélegeztetőrendszert, oxigén modullal, Lifebase III hordkerettel és szállítótáskával, komplett rendszerként. Minden készülék esztétikailag és műszakilag jó állapotban van, jelentősebb sérülés nincs rajtuk – használatból eredően karcolások vagy színelváltozások a házon előfordulhatnak, de ezek semmilyen módon nem befolyásolják a kezelésüket vagy használhatóságukat. A Medumat Standard a világ egyik legelterjedtebb rendszere, minden körülmények között megbízhatóan működik, szinte elpusztíthatatlan – különösen alkalmas olyan térségekben történő alkalmazásra, ahol nem áll rendelkezésre megbízható áramforrás, mivel működése nagyrészt nem igényel elektromos áramot. A rendszer szinte teljesen mechanikus működése miatt nincs szükség bonyolult elektronikai karbantartásra, csupán a beépített elemeket kell rendszeresen, kb. 2 évente cserélni. A mellékelt Lifebase III hordozórendszer és a szállítótáska biztonságos szállítást és védelmet biztosít, és lehetővé teszi, hogy a rendszer néhány másodperc alatt bevethető legyen. Szállítási tartalom: - Weinmann Medumat Standard - Weinmann oxigén modul - Weinmann Lifebase hordozórendszer - Weinmann szállítótáska A rendszer össztömege tartozékokkal együtt 10 kg. Futárszolgálatos (DPD) szállítás felár ellenében lehetséges. Természetesen van lehetősége az eszközt nyitvatartási időben személyesen is átvenni. Az eladás kizárólag vállalkozások részére történik – számlát természetesen adunk, ám forgalmi adó (ÁFA) feltüntetése nélkül, mivel az eszköz közhatóságtól származik. Magánvevők úgy vásárolhatják meg a készüléket, hogy azt "vevő megbízásából" értékesítjük, közvetlenül magánszemélyek részére kereskedelmi eladásra nem kerül sor! Nsdpfsx Dmz Tox Acmjlg – A megadott ár egy, a leírás szerinti tartozékokkal rendelkező lélegeztető egységre vonatkozik – Üzemszerű használat esetén a forgalomba helyezést megelőzően minden kötelező MTK/STK vizsgálatot újra el kell végezni! Az áru bármiféle szavatosság vagy jótállás kizárásával kerül értékesítésre. Ez alól kivételt képeznek az eladó súlyos gondatlanságból vagy szándékos kötelezettségszegésből eredő, illetve élet, testi épség vagy egészség megsértéséből fakadó kártérítési igények. Árra vagy műszaki részletekre vonatkozó kérdések esetén keressen minket a megadott elérhetőségen.

Gyártási év: 2021, állapot: új, Különleges lehetőség - ideális tűzoltóságok, munkavédelem és katonai műveletek számára! Többszintű árak: 1 doboz 80 darabbal, darabonként 13,50 EUR áron. = nettó 1 080,00 EUR 10 doboz, 80 darabos, darabonként 12,50 EUR áron. = nettó 10 000,00 EUR 25 doboz, 80 darabbal, darabonként 11,70 EUR áron. = nettó 23 400,00 EUR 75 doboz, egyenként 80 darabbal, darabonként 10,80 EUR áron. = nettó 64 800,00 EUR 125 doboz, 80 darabbal, darabonként 10,00 EUR áron. = nettó 100 000,00 EUR Szövetségi készleteinkből kínáljuk Önnek ezeket az első osztályú, lángálló páraelszívókat a "COMAZO" globális márkától, különösen vonzó áron! A maszkokat többek között a német tűzoltóságok, a német haditengerészet és a hadsereg is használja. A piacon kapható legtöbb - lényegesen olcsóbb - maszkkal ellentétben a "COMAZO" maszkjai Németországban készülnek a legmagasabb szabványok szerint, különösen tartósak, és komplex, háromrétegű felépítésüknek köszönhetően megfelelnek a viselési kényelemmel és a tűzvédelemmel kapcsolatos összes modern követelménynek. A 3 rétegű szerkezet a következőkből áll: 48,5% aramid / kermel Nedpstvgurofx Acmelg 48,5% viszkóz / Lenzing 3% szénszál / Belltron Súly kb. 150 gramm/darab, sötétkék színű. Megfelelnek az EN 13911:2017 szabvány követelményeinek, és 60 fokon moshatók. Ideális illeszkedéssel rendelkeznek, egy méretben kaphatók, és szinte bármilyen fejformához könnyen alkalmazkodnak. A maszkok 2021. novemberében készültek, használatlanok és higiéniai okokból egyenként lezárva - lásd a képeket. A gyártó jelenlegi ajánlati ára kb. 50 euró Az eladás előlegfizetéshez kötött. Természetesen kapsz egy ÁFA-s számlát. Az áruk értékesítése során semmilyen anyaghibára vonatkozó jótállás vagy felelősség nem vonatkozik. A kizárás nem vonatkozik az eladó súlyosan gondatlan vagy szándékos kötelezettségszegéséből eredő károkért, illetve az élet, a testi épség vagy az egészség sérelméért járó károkért járó követelésekre. Ha bármilyen kérdése van az árakkal vagy a technikai részletekkel kapcsolatban, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a megadott címen.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 21 000 km, teljesítmény: 58 kW (78,86 LE), első forgalomba helyezés: 11/1989, össztömeg: 3 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, következő vizsga (TÜV): 03/2028, hajtástípus: mechanikai, rakodótér szélesség: 1 730 mm, raktér hossza: 3 250 mm, raktérmagasság: 1 830 mm, Gyártási év: 1989, teljes hossz: 5 350 mm, teljes szélesség: 1 975 mm, teljes magasság: 2 700 mm, ülések száma: 2, 1. kézből származó – német önkéntes tűzoltóautó. TÜV érvényes 2028.03-ig. A TÜV Rheinland által 2026.03.09-én kiállított §23 StVZO szerinti szakvélemény (összhangban a §21 StVZO-val) "oldtimer speciális jármű tűzoltóeszköz-szállító gépkocsi" (H-rendszámhoz szükséges) besorolással rendelkezésre áll. Motorolaj szűrővel, fékfolyadék, 4 db izzítógyertya, ablaktörlő lapátok teljesen ÚJRA cserélve szakszervizben 2026.02-ben, számlával igazolhatóan. Közvetlenül garázsból, eddig első tulajdonosnál volt folyamatosan forgalomban, eredeti forgalmi engedéllyel és az 1989-es első járműtörzslappal. Csak 21 000 km összfutásteljesítmény. Nagyon jó állapotú Bremer Transporter T1, középhosszú változatban, gyári stabil magas acéltetővel. Nledpfx Acow Tpfuemjg Karosszéria állapota részletesen: csak 2 jelentéktelen rozsdafolt (hátsó jobb kerékív és bal oldalfal). Ezen kívül sehol máshol nincs. A tipikus „bremer” rozsdásodási pontok is teljesen tiszták, ezeket még sosem javították. Csak az első jobb kerékív lett már javítva. Normál használati nyomok előfordulnak. Az alváz is jó állapotú. Ezt a 308 D modellt az első tulajdonos községe igazoltan „balesetmentes” járműként adta át számunkra. Újszerű téli gumik (DOT 2022). Magas, 270 fokban nyitható hátsó ajtók, ködlámpák, hátsó stabilizátor és megerősített lengéscsillapítók. Egyébként teljes alapfelszereltség. Nincs biztonsági öv, nincs szervokormány, nincs ABS. Igazi 80-as évekbeli konstrukció, akkoriban még tartós és megbízható autókat tudtak gyártani. Itt valóban alig van, ami elromolhat. Motor: OM 601, 4-hengeres szívódízel, 79 LE. 5 sebességes manuális váltó. A forgalmiban bejegyzett végsebesség: 127 km/h. Az oldalsó tolóajtónál a fellépő mechanikusan kihúzható nyitáskor. A tűzoltóság gépszekrényként használta, néhány polcos beépítéssel, melyek könnyen kiszerelhetőek. Kivitelező: Hermann Schmitz KG, 5901 Wilnsdorf, Siegen mellett. Forgalmi besorolása: „egyéb speciális célú tűzoltó gépjármű”. Önsúly: 2320 kg (minden beépítéssel együtt). Megengedett össztömeg – gyári állapotban változatlanul – 3500 kg. Így ez a 308 D-KA új B kategóriás jogosítvánnyal is azonnal vezethető. A megkülönböztető jelzés rendszert az eladás előtt a tűzoltóság már eltávolította, ez jelenleg nem része az ajánlatnak. A jármű kiválóan működik, az országúti átszállítás igazi élmény volt. Az ajánlat kizárólag vállalkozások vagy hatóságok részére érvényes. Köztes eladás és tévedés joga fenntartva. A vételár bruttó=nettó, mivel hatósági jármű, a §25a UStG szerinti különbözeti áfa szabályozás érvényes. Tehát nem adódik hozzá 19% áfa, de külön sem számítható ki az árban.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 29 800 km, teljesítmény: 115 kW (156,36 LE), üzemanyagtípus: benzin, hajtástípus: mechanikai, első forgalomba helyezés: 07/1981, következő vizsga (TÜV): 09/2027, szín: piros, ülések száma: 2, Felszereltség: összkerékhajtás, Eredeti, korai tűzoltósági G-osztályos terepjáró második tulajdonostól, amelyet eddig soha nem használtak polgári célra. TÜV és H-minősítés (§23 StVZO szerint) 2025 szeptemberében sikeresen teljesítve. Műszaki vizsga (HU) érvényes 2027.09-ig ("hiba nélkül" vizsgáztatva a DEKRA-nál). Gyártási év: 1981 / első forgalomba helyezés: 1981.07. Eredeti, mindössze 29 800 futott kilométer. Eddig kizárólag tűzoltósági szolgálatban volt. Előfeszített műszaki mentőjármű (Vorausrüstwagen, VRW) ZIEGLER felépítménnyel és 5 kVA teljesítményű Knurz-Kirsch áramfejlesztővel. Németországi garázsban tartott jármű, eredeti járműtulajdoni igazolvánnyal (csak 2 tulajdonos) – 2025 őszéig mindig forgalomban volt. Gyártóként még mindig a GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft" szerepel az eredeti papírokban, ami annak idején a Daimler-Benz és az osztrák Steyr-Daimler-Puch közös gyártásaként jött létre. Ez az egyik utolsó ilyen megjelölésű példány, röviddel később már csak "Daimler-Benz" került be a forgalmi engedélybe. 1991-ben teljes MATTER bukócsövet építettek be (a papírokban szabályosan bejegyezve). Van egy kis tetőcsomagtartó rendszer hosszú felszerelések szállításához. A hosszú 280 GE az első G-széria legnagyobb és legerősebb gyári kivitele, amely akkoriban a Mercedes G-osztály kínálatában elérhető volt. A soros hat hengeres, 2717 cm³-es M110 benzines motor, 115 kW / 156 LE teljesítménnyel jól indul és megfelelően működik. 4 sebességes manuális váltó, differenciálzárakkal. Szervokormány. 155 km/h végsebesség a forgalmiban. Oldalhajtás az áramfejlesztő működtetéséhez szintén beépítve. A járművel utoljára főként egy TS típusú hordozható szivattyút szállítottak szívótömlőkkel és tartozékokkal, ezért hátul nincs ülés, csak teherkabin, mint egy teherautónál. A két első ülésen kívül egyéb ülés nincs. Az eredeti iratok szerint "3 személyes", az engedélyezés típusa: "Egyéb gépjármű, tűzoltó jármű, Vorausrüstwagen VRW". A saját tömeg: 2360 kg. Nledpoxthdzsfx Acmeg A megengedett össztömeg (eredetileg 2900 kg) 1991-es bejegyzés szerint jelenleg 3030 kg. Jelenleg tehát 670 kg a terhelhetőség. Külső méretek: hossz: 4395 mm / szélesség: 1700 mm / magasság: 2150 mm. 205/80R16 méretű gumiabroncsok jó állapotban. Jelenleg téli abroncsok vannak felszerelve, a jogszabályi előírás szerinti hópelyhes jelzéssel (DOT 2018). Vonóhorog ugyan nincs, de az alapváz kialakítása megvan hozzá. Vonóhorog utólagos beszereléséről / vontatási adatról nem áll rendelkezésre információ, mivel az eredeti forgalmiban a megfelelő rubrika "el nem bíráltként" szerepel. Az utolsó tulajdonos szóbeli tájékoztatása szerint a Mercedes balesetmentes, amely írásban nem igazolható, ezért ez az információ a vevőnek csak szóbeli közlésként kerül továbbításra. A 280 GE hosszabb távolságot gond nélkül teljesített autópályán. Most egy új akkumulátort is beszereltek. A terepjáró azonnal elérhető és új feladatokra vár. Ez az ajánlat kizárólag vállalkozások, szabadfoglalkozásúak, hatóságok, katasztrófavédelem, mezőgazdasági és erdészeti vállalkozások, valamint más önálló tevékenységet folytató személyek számára érvényes. Tisztán magánszemélyek részére történő értékesítés nem lehetséges. Az eladás jogát és az esetleges téves információk miatti változtatás lehetőségét fenntartjuk.