Transzformátor

TESAR ITALY 2000kVA 15kV/0,4kV

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 548 340 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 10/2016, gumiabroncs állapota: 50 százalék, tengelyelrendezés: 6x2, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2016, Felszereltség: daru, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, légkondicionálás, utánfutó vonófej, = További opciók és felszereltség = - Sebességkorlátozó - Klímaberendezés (automata) - Mellékhajtás (PTO) - Kardántengely = Megjegyzések = Darukar Üzemóra: 2524 óra Hidraulikus kihúzások száma: 9 Kitámasztólábak száma: 4 Redeyxma Uspfx Accjcb Távirányító: ✓ Csörlő: ✓ = További információ = Tengelyelrendezés Gumiabroncs profil: 50% Felfüggesztés: Légrugózás Első tengely: Kormányzott Hátsó tengely 1: Ikerabroncsos Hátsó tengely 2: Kormányzott Tömegek Saját tömeg: 18 875 kg Funkcionális Darukar: Palfinger PK 53002-SH-D Flyjib PJ125C, gyártási év: 2016 Kihúzható felépítmény: Igen Elrendezés Ágyak száma: 1 Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Pénzügyi információk Ár: kérésre

Állapot: új, Gyártási év: 2024, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: SN: B397497, Felszereltség: Típuscímke elérhető, Háromfázisú hermetikus olajtranszformátor Típus: 1000 kVA 20/0,4 kV Dy11 jelentősen csökkentett veszteségekkel a 2009/125/EK irányelvnek megfelelően EU 548/2014 rendelet Névleges teljesítmény: 1000 kVA Primer feszültség: 20 kV Szekunder feszültség: 400 V Leágazás: +/- 2 x 2,5% Frekvencia: 50 Hz Kapcsolási csoport: Dy11 Primer csatlakozás: külső kúp DIN 47 636-2 szerint, 250 A Szekunder csatlakozás: DIN EN 50386 szerint csatlakozó zászlóval Felszereltség: hőmérő Rjdpfjwxm E Dsx Accscb

Gyártási év: 2012, állapot: nagyon jó (használt), gép/jármű száma: HIKSA250Aneu, Teljes Telemecanique / Schneider Canalis KSA - 400A gyűjtősín rendszer elérhető ! Készleten 75 futó méter !!! Típus KSA 250A / 250 Amper - 5 pólusú - L1 L2 L3 N PE Feszültség Ui max. 690V, frekvencia 50 - 60 Hz Redpepgmryjfx Accjcb A gyűjtősín hossza elsősorban 5 m, 1,5 m és 3 m is rendelhető. Ár méterenként, csatlakozókkal, végdarabokkal és konzolokkal együtt. 16-32-63A bemeneti és kimeneti csatlakozóaljzatok opcionálisan kaphatók. (egyéb 125-250A kimenő betáplálások kérésre rendelhetők) A szétszerelést szakképzett villanyszerelő végezte. A gyűjtősínek TOP állapotban vannak !!!! A kívánt hosszúságokról vagy tartozékokról érdeklődjön! Raktárkészleten lévő tételek, azonnal rendelkezésre állnak !!! ----- régi Kloeckner Moeller BD1 rendszer még kapható ! A régi Kloeckner Moeller BD1 / BD 1 rendszerhez tartozó gyűjtősínek, sarokelemek, betáplálók és kimenő betáplálók még kaphatók !!! Kérem érdeklődjön ! Darus rendszert is keres?

Gyártási év: 1999, állapot: jó (használt), csipeszes tekercs / filcfék / vágónyíró a vágószalag szélességéhez: 500 - 1,650 mm szalagvastagság: 0,4 - 4 mm Csipeszes tekercsek száma: 2 Rodjgryl Ajpfx Accecb

Állapot: használt, futásteljesítmény: 129 754 km, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), első forgalomba helyezés: 07/2023, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 05/2028, fékek: retarder, szín: kék, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2023, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, Belső járműszám: VTC30026 Német jármű Azonnal elérhető telephelyünkön, Kaufungen – Kassel, Németországban További információk: * Luis Lucena (német, angol, spanyol, francia) * Viktoria Sologubova (lengyel, orosz, ukrán, angol) Plattform méretek [mm]: 6400 x 2550 Palfinger PK53002 SH 1159 üzemóra 4 m – 10800 kg 6 m – 7600 kg 8 m – 5700 kg 10 m – 4450 kg 12 m – 3650 kg 14,5 m – 3050 kg ELBO PCS pótkocsi (a jármű árában benne van) 17900 EUR Ref. szám: VTC30018 Gyártási év: 2023 Aktuális tömeg: 4650 kg Megengedett hasznos teher: 13350 kg Teljes méretek: 8250 x 2550 mm Raktér méretei: 6400 x 2550 mm Gumik: 235/75 R17.5 Felfüggesztés: légrugózás Fékek: dobfék Hidraulikus rámpák Rcodpfjyrv Tcjx Accjb A tévedés jogát fenntartjuk! Szívesen beszámítjuk használt járművét. Finanszírozás közvetlenül nálunk, házon belül megoldható. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Beszélünk: német, angol, spanyol, lengyel, ukrán, orosz, bolgár. ----.

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 2008, össztömeg: 120 000 kg, fő emelési sebesség: 3 mm/perc, munkamagasság: 10 000 mm, Kétemelős emelő 60 + 60 tonna Emelési osztály: H2 Rodpfjxmf R Ssx Accscb Frekvenciaváltozós sebesség ABUS GM 7600U6 emelő FEM csoport: 1Am Ikusi távvezérlő (TM70 2.13) Keveset használt / Áram alatt / Azonnal elérhető Fesztávolság: 31 820 mm Emelési magasság: 10 000 mm Kapacitás: 120 000 kg Emelési sebesség: 0,50 - 3,30 m/perc Kocsi haladási sebesség: 5/20 m/perc Darupálya haladási sebesség: 1/20 m/perc Hossz: 31 820 mm Szélesség: 4 500 mm Magasság: 2 300 mm Tömeg: 86 000 kg Kérjük, vegye figyelembe: Az oldalon szereplő információkat legjobb tudásunk és lehetőségünk szerint, valamint a gyártótól szereztük be. Az adatokat jóhiszeműen adtuk meg, de pontosságukért nem vállalunk garanciát. Ezért ezek nem minősülnek ajánlatnak vagy szerződéses feltételnek. Kérjük, ellenőrizze Ön is a lényeges technikai részleteket.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 117 555 km, teljesítmény: 350 kW (475,87 LE), első forgalomba helyezés: 05/2009, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: ezüst, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Különleges felszereltség: Pótfékrendszer 2 vezetékes, pótkocsi vonóhorog: G 150, pótkocsi csatlakozóaljzat 24V / 15 tűs, audiorendszer: CD-rádió (Bluetooth), akkumulátor 220 Ah, alumínium sűrített levegő tartály, légkürt, fülke: mozgatható fülkefellépő, fülke: komfort felfüggesztés (1,8 Hz), generátor 100 A, zajcsökkentő intézkedés 80 dB(A), grafikus információs kijelző ökométerrel, automata klíma, fény- és esőérzékelő, 2 hengeres légsűrítő, ventilátor gyorsító szíjhajtású, megvilágított Mercedes-csillag, MB 2C segédhajtás, paraméterezhető speciális modul, figyelmeztető villogó bal/jobb oldalon, automata biztosíték, ülések a fülkében: komfort lengővezető ülés vízszintes rugózással, napellenző, oldalablak napvédő roló, vezető- és utasoldali ajtó, fülke csatlakozóaljzat 24V, kőfelverődés elleni védőrács, első acél lökhárító, automatikus nappali menetfény, vonóhorog keresztgerenda, tolatási figyelmeztető hangjelzés, extra hőszigetelés, kiegészítő fűtés (levegős), sebességváltó olajhűtő. Rodpfxewkdd Us Accocb További felszereltség: 2. kormányzott első tengely, EURO 5 kibocsátási norma, tengelykiosztás: 8x8/4, első tengely terhelhetőség 9,0 t, pótkocsi vonóhorog: vontatóhorog, fülke mögötti függőlegesen elhelyezett kipufogódob, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, acél napfénytető, hátsó tengely differenciálzár, első tengely differenciálzár, fülke: M (közepes hosszúságú), felfüggesztés: laprugók elöl/hátul, elektromos ablakemelő, 16 fokozatú sebességváltó, hátsó tengely H7, 13 t, főfogaskerék 300, hidraulikus szivattyú (Meiller – 6 dugattyús), felépítmény/alváz: billenőplatóhoz előkészített alváz (kiegészítő AV), felépítmény/alváz: billenőplató, üzemanyagtartály: 300 liter, modellfrissítés 2008/06-tól, motor: 12,0 l – 350 kW V6 dízel (OM 501 LA), konstans fojtós motorfék, tengelytáv 4800 mm, hátsó ablak, feszültségátalakító 24V / 12V 8A, acélfelni 9.00x22.5, Telligent kapcsolás, Telligent fékrendszer ABS-szel, dobos fék elől és hátul, osztómű differenciálzárral, CB-rádió előkészítés, telefon/fax előkészítés, indításgátló, hővédő üvegezés, központi zár kulccsal, megengedett össztömeg 41,00 t. Ajánlatunk általában érvényes eredetiségvizsga és rendszám nélkül értendő. Az eladás jogát, illetve az esetleges hibák lehetőségét fenntartjuk. Megtekintés kizárólag előzetes egyeztetéssel lehetséges. WhatsApp megkeresésekre nem válaszolunk.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 518 479 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 03/2009, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 4 800 mm, üzemanyag: dízel, fékek: intarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 16, felfüggesztés: egyéb, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, daru, differenciálzár, központi zár, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, = További lehetőségek és tartozékok = - Laprugózás - Fékrásegítő - Távirányítású központi zár - Sebességkorlátozó - Légrugózás - Alvókabin - Napellenző - Szerszámosláda - TLT (teljesítmény leadó tengely / PTO) - Központi kenés - Vonófej = Megjegyzések = MAN TGS 35 480 8x4 - 6 BL, Hydrodrive Hiab X-Hypro 232 - 5 daru, ÉVJÁRAT 2020, Csak 680 üzemóra, Távirányító, 5 hidraulikus kitolás, Rotor, Hidraulikus gyorscsere rendszer, Acél billenőplató és rakfelület Rakfelület alumínium oldalfalakkal és konténerzárakkal, 6,20 m-es alu oldalhosszabbítás hosszú anyag szállításához (lásd a képeket), Acél billenőplató hidraulikus hátfallal, kiváló állapotban! Osztrák forgalmi Rcedpfx Aswwtl Uoccsb = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Sebességváltó Váltó: ZF, 16 sebességes, kézi kapcsolású Tengely konfiguráció Első tengely 1: Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 80%; Jobb oldali gumi profilmélység: 80%; Rugózás: laprugó Első tengely 2: Kormányzott; Rugózás: laprugó Hátsó tengely 1: Ikergumizás; Differenciálzár; Bal belső és külső gumi profilmélység: 80%; Jobb belső és külső gumi profilmélység: 80%; Rugózás: légrugó Hátsó tengely 2: Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 80%; Jobb oldali gumi profilmélység: 80%; Rugózás: légrugó Súlyadatok Saját tömeg: 15.780 kg Terhelhetőség: 16.220 kg Megengedett össztömeg: 32.000 kg Funkciók Emelési kapacitás: 5.700 kg Emelési magasság: 1.700 cm Darutípus: Hiab X-Hipro 232-5, gyártási év: 2020, fülke mögött Felépítmény gyártója: Schraml Szivattyú: Igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó További információk További információért keresse Gerrit Haverhoek vagy Piet Haverhoek urat.

Állapot: új, Gyártási év: 2026, ⭐️ TEHERBÍRÁS 1 TONNÁTÓL 100 TONNÁIG ⭐️ ⭐️ MÉRETEK - BÁRMELY, AMELYET A MEGBÍZOL SZERINT SZEREZNÉNK ⭐️ ✅ A híddaru, amelyet gyakran bakdarunak (híddaru) vagy EOT-nak (elektromos felső daru) is neveznek, egy ipari környezetben használt darutípus. A híddaru párhuzamos sínekből áll, amelyeken a daruhíd mozog. A hídon egy emelő mozog, amely a teher emeléséért felelős elem. ✅ Sokféle daru létezik, amelyeket kezdetben egygerendás és kétgerendás darukra osztanak. Léteznek standard daruk, európai típusú daruk, mágneses, fogós, robbanásbiztos és egyéb daruk is. Rjdpfxjwr A Als Accocb ✅ A munkakörnyezettől és az adott alkalmazástól függően kiválasztjuk a megrendelő igényeinek legmegfelelőbb darut.

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, DEMAG Kranhimmel KBKII-R darupálya, műhelyk daru, futódaru Újkori ár: több mint 40.000,00 € bal oldali váltóval, kézi kivitel, cikkszám: 87396344 (önmagában nettó 11.000,00 € új ár) 6 db 6 méteres egyenes szakasz 2 db 5 méteres 4 db 2 méteres Rcsdpfx Acsv Uvdpscsb 3 db 1,5 méteres (Összesen 60 folyóméternyi egyenes szakasz beépített, belső áramvezető sínes kivitelben – nincs szükség csúszó kábelre!) 2 db 90°-os ív KBKII-R Minden szükséges tartozékkal, például futóművek, felfüggesztések, bilinccsek stb. Opcionális: 4 db DEMAG elektromos láncos emelő PK5 N-F 500 kg, 2 sebességfokozat (a berendezéshez tartozik, de nem kötelező), nagyon jó állapotban A berendezés ellenőrzött, teljesen működőképes állapotban, vizsgálati könyvvel, azonnal üzemkész Információ: több mint 20 000 DEMAG alkatrész raktáron! Tekintse meg további raktárkészletem ajánlatait is!