Sarkok Kerekítése használt eladó (222)

Állapot: új, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x4, tengelytáv: 39 000 mm, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2025, Felszereltség: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, utánfutó vonófej, - Bluetooth - Differenciálzár - Légrugós ülések - Tolató kamera - Napellenző MAN TGM 18.320 4x4 BB Euro6e EuromixMTP háromirányú billenőplató Hiab X-HiDuo 138DS-3 daru Ncjdpfoym Ta Nsx Aaper Alternatív daruk: Hiab X-HiDuo 138DS-4 Össztömeg: kb. 18.000 kg Saját tömeg: kb. 10.160 kg Hasznos teher: kb. 7.840 kg Dízelmotor: MAN D1556 LF07, 294 kW (400 LE), 1.800 Nm nyomaték, Euro 6e MAN TipMatic 12.26 OD Offroad, Efficiency Plus, Manőver mód 3.900 mm főtengelytáv GSR Üzemanyagtartály: 400 l jobb oldalon – AdBlue tartály: 60 l bal oldalon Elektronikus fékrendszer (EBS) – blokkolásgátló (ABS) – MAN EasyStart visszagurulás-gátló Első tengely: 315/80R22,5 kormányzott S+G TL (156/150 K) – hátsó tengely: 315/80R22,5 hajtott S+G TL (154/150 K) Első tengelyterhelés: 9.200 kg, hátsó tengelyterhelés: 13.000 kg, HY-tengely áttétel: i=3,36 Hátsó tengelyen háromleveles parabolikus laprugó, erősített tengelyütközővel 3 részes acél lökhárító – LED nappali menetfény – elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Komfort vezetőülés légrugóval – karfákkal Multifunkciós kormánykerék, magasságban és dőlésben állítható Elektronikus stabilitásprogram (ESP), kipörgésgátló (ASR), tempomat (sebességtartó automatika, FGR) MAN 7" médiarendszer – MAN hangszórórendszer – Connectivity-Board-Modul (RIO Box) Navigációs rendszer ROCKINGER 400 G 150A típusú vonófej hátsó keresztgerendán Széria hajtáslánc garancia a 3. üzemévre, akár 450.000 km-ig (feltételek a szervizkönyvben) Hiab X-HiDuo 138DS-3 daru HIDUO – Az intelligens teherhordó Munkalámpák – LED változat EU-konform CE biztonsági alapfelszereltség – CE tanúsítvánnyal 3 hidraulikus kört vezérlő rendszer Magas kezelőállás bal oldalon, szelep a daru lábánál távirányításhoz Kétoldali kezelőpanel SPACE X4 elektronikai rendszer – 24V DC, oldalsó interfészek XSDrive piano távvezérlő: vezetékes vagy rádiós üzemmód Láthatatlan OPS biztonsági kabin A D-csukló mechanikus karos kapcsolatot biztosít a törő- és főgém között 2 m = 4700 kg 5 m = 2600 kg 7 m = 1800 kg 9 m = 1340 kg 11 m = 1060 kg Billenőplató felszereltség: EuromixMTP háromirányú billenő EMK3-K rakodódaruval Típus: EuromixMTP EMK3-K Felépítmény leírása: Hossz: 4.000 mm Szélesség: 2.410 mm Oldalfalak: 600 mm Elülső fal: 800 mm Padló: 5 mm HARDOX 450 Oldalfalak: 3 mm S355 Jobb oldalon: manuális lengő oldalfal Bal oldalon: manuális lengő oldalfal Hátsó fal: automata lengő, 3 mm S355 Elülső fal: 3 mm S355 Hátsó fal: 3 mm S355, rögzítőfülek a sarkokban Segédalváz: kiváló minőségű acél hegesztett szerkezet Hidraulika: – Penta billentőhenger végálláskapcsolóval, – vezérlőtömb (fő szelep) – pneumatikus billenő vezérlő – pneumatikus átváltó billenő/daru között – szelep a segédalvázon – szivattyú és olajtartály Opciók: Hidraulika csatlakozás billenős pótkocsihoz Seprű és lapát tartóval Lehajtható süllyesztett alvázvédő Lehajtható rögzítőfülek EuromixMTP hidraulikusan működtethető oldalfalak Ponyva További kérdések esetén munkatársaink szívesen állnak rendelkezésre! Gyártási év: 2025 Első tengely: differenciálzárral, kormányzott…

Állapot: új, futásteljesítmény: 750 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), első forgalomba helyezés: 12/2025, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 39 000 mm, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2025, Felszereltség: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronikus fékrendszer), daru, differenciálzár, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, központi zár, légkondicionálás, utánfutó vonófej, - Fűthető tükrök - Laprugózás - Bluetooth - Differenciálzár - Légrugós ülések MAN TGM 18.320 4x2 Euro6e háromoldalú billenő EuromixMTP Hiab X-HiDuo 138DS-3 daru ( elérhető 4x4 kivitelben is ) Megengedett össztömeg: 18.000 kg Saját tömeg: 9.300 kg Hasznos teher: 8.700 kg Motor: MAN D0836 LFLBI, 235 kW (320 LE) teljesítmény, 1.250 Nm nyomaték, Euro 6e Váltó: MAN TipMatic 12.12 OD Első tengely: VP-09 parabolikus rugók, 7,1 t, magas kivitel Hátsó tengely: AP HP-1333 parabolikus rugók, 11,5 t (differenciálzárral) A tengelyáttétel: i = 4,83 RL Első gumiabroncsok: 315/80R22,5 kormányzott S+G TL (156/150 K) Hátsó gumiabroncsok: 295/80R22,5 hajtott S+G TL Üzemanyagtartály: 150 l jobb oldalon, 35 l AdBlue Tengelytáv: 3.900 mm Vonófej: RINGFEDER 4040 G150 A MAN BrakeMatic (elektronikus fékrendszer) Navigációs rendszer Vészfékező jelzés (ESS) Hajtáskontroll (ASR) Elektronikus stabilitás program (ESP) Napellenző Komfort vezetőülés Légkondicionáló AC R134A klórmentes Elektromos ablakemelő vezető és utasoldalon Kapaszkodó bal és jobb oldalon – tárolórekesz Digitális menetíró: CONTI Rádió: MAN Media Truck 12 V, 5 színes kijelzővel, Connectivity Board modul TollCollect előkészítés Zajszint: 80 dB offroad Tempomat Pótkocsi csatlakozó ABS-hez és 24 V 7+7 pólusú a váz végén Engedély: N3G járműkategória Acél lökhárító Kerékcsavar takaró Vezetőfülke hátfala ablakkal Hiab X-HiDuo 138DS-3 daru HIDUO – Az intelligens teherhordó Munkalámpák: LED kivitel CE-alapbiztonsági felszerelés, EU-konform – CE-tanúsítvánnyal Vezérlőrendszer 3 hidraulikus karral Magas állás bal oldalon, szelep a daru tövénél, távvezérlésre előkészítve Kétoldali kezelőfelület – SPACE X4 elektronikai rendszer, egy-egy interfész bal és jobb oldalon, 24V-DC Az XSDrive piano távvezérlő rádióval vagy kábellel is működtethető Láthatatlan biztonsági kabin (OPS) D-csukló: karos kapcsolat a csukló és az emelőkar (térdcsukló) között Emelési kapacitás: 2 m – 3.900 kg 4 m – 2.900 kg 6 m – 1.940 kg 8 m – 1.420 kg 10 m – 1.120 kg Nedpfx Aaeym S Huspscr Billenőfelépítmény felszereltsége: EuromixMTP háromoldalú billenős EMK3-K daruval Típus: EuromixMTP EMK3-K Felépítmény leírása: Hossz: 4.000 mm Szélesség: 2.410 mm Oldalfalak: 600 mm Elülső fal: 800 mm Padló: 5 mm HARDOX 450 Oldalfalak: 3 mm S355 Jobboldalt: kézi lengő oldalajtó Hátfal: automatikus lengő, 3 mm S355 Elülső fal: 3 mm S355 Hátfal: 3 mm S355, rögzítőszemek a sarkokban Segédváz: minőségi acél hegesztett szerkezet Hidraulika: Penta billentő henger végállás-kapcsolóval, vezérlőtömb (fő szelep), pneumatikus billenésjelző, pneumatikus váltó billenő/daru, szelep a segédvázon, szivattyú és olajtartály Opciók: Hidraulikus csatlakozás billenő pótkocsihoz Seprű és lapát tartóval Lehajtható aláfutásgátló a padló szintjében Lehajtható rögzítőszemek EuromixMTP hidraulikusan működtethető oldalfalak Ponyva További kérdések esetén csapatunk az alábbi nyelveken áll rendelkezésére: Beszélünk németül We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски

Gyártási év: 2024, állapot: új, Felszereltség: maróorsó fordulatszám fokozatmentesen szabályozható, Eladó egy új gép házak gyártásához esztergált rönkből, 18-32 cm átmérővel. 80 cm átmérőjű keresztvágó fűrész - 7,5 kW-os motorral, sarkok marófejjel - 5,5 kW-os motorral. Minden precízen elkészített, könnyen használható. Miután a rönköt a gépre helyezte, a rönköt és a sarkokat bárhol egyszerre vághatja. Ncodjwtd I Eopfx Aapor Tápellátás 400V. A munkaterület hossza 8,0 m. A teljes gép hossza 12,0 m. A gép szállítás céljából két részre van osztva.

Állapot: használt, Gyártási év: 1997, Használt gép Gyártási év: 1997 Állapot: megkímélt Felszereltség és műszaki adatok: Gép SPS-vezérléssel Előtolás: 12/16 m/perc Automatikus élanyag-betöltés tekercses és szalagos anyaghoz, 1901 Ragasztópatron 1906 tapintós fúvókával Présegység pneumatikus, motoros beállítás élvastagságra, 1926 Vágóegység, 2 motoros, pneumatikusan billenthető, 1918 Maróegység, fix, max. 30 mm-ig, 1962 Maróegység MOT 5 multifunkciós, sík, rádiusz, letörés, 1966 Rádiusz lehúzókés, 1927 Sarkok másolása, 1983 Felületi lehúzókés, 1964 Polírozó egység, 1944 Fúvókák Műszaki adatok: Munkadarab vastagság min./max.: 6/60 mm Nodpfxeyamcws Aapscr Munkadarab szélesség min.: 60 mm Munkadarab hosszúság min.: 140 mm Élanyag vastagság max.: 13 mm Súly: 1350 kg Gépméretek: 5850 x 1000 x 1750 mm Helyszín: Röllbach Elérhetőség: rövid határidővel

Állapot: új, Gyártási év: 2026, Ipari élzáró gép Az élzáró gép kialakítása lehetővé teszi a 35 mm-es élzáró szalag tökéletes felhelyezését, a megmunkálható vastagság pedig 7,5–60 mm, így különböző élzárási igényeket fed le, például hiányzó sarkok vagy üres területek esetében. Emellett speciálisan ajtólapok szerkezetéhez tervezték, így az élfólia további előkezelés nélkül alkalmazható. Nedpfx Aaoyb Rxlspjcr Teljesítmény: 34,5 kW Darabhosszúság: >= 120 mm Darabszélesség: >= 35 mm Darabvastagság: 7,7–60 mm Élzáró szalag vastagsága: 0,4–3 mm Előtolási sebesség: 18/22/26 m/perc Minimális munkadarab méret: 300x35 mm Gép tömege: 5130 kg Gép mérete: 10000x1050x1930 mm Hatoldali CNC fúró – ND612DTL Az ND612CTL egy továbbfejlesztett modell, amely képes hat oldalon fúrást végezni, elől/hátul nútmarást, elől marást, oldalsó marást és oldalsó nútmarást. Emellett speciális funkciókat képes megmunkálni, mint pl. kábelcsatornák, Lamello kötések, LogiClip csatlakozók és felső/alsó zsanérfészkek, így különféle technológiai igényeket fed le és maximális rugalmasságot biztosít egyedi tételek gyártásához. A gép felső és alsó fúróblokkal, egy 5,5 kW-os ATC8 főorsóval és 2+8 szerszámtáras kivitelben van konfigurálva.

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 04/2020, saját tömeg: 4 920 kg, össztömeg: 40 000 kg, abroncs méret: 385/55 R 22.5, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: fekete, hajtástípus: mechanikai, felfüggesztés: levegő, Felszereltség: ABS, Tárcsafék, emelőtengely, BDF csererendszer, EBS, középen nyújtható alváz vontatóval, mechanikus alváz pneumatikusan kihúzható hátsó résszel, mechanikus konténerzárak az alábbi konténerek felvételéhez: 1 x 40' konténer alagúttal, 2 x 20' konténer, 1 x 20' konténer hátsó síkban, 1 x 30' (hosszú tengelytáv), 45' rövid alagút egyenes sarkokkal külön engedéllyel, B-méret: 12775 mm, 45' hosszú alagút ferde sarkokkal külön engedéllyel, B-méret: 12775 mm, KRONE-tengelyek, német forgalmi - 1. tulajdonos. Több azonos felszereltségű jármű elérhető – keressen minket bizalommal! Nsdpfx Ajyqy I Uoapocr

Állapot: új, Gyártási év: 2026, Robotportálrendszer fémlemezek és profilok vágásához A 3D robotportálrendszer plazma- és oxigénégetéses vágáshoz kétoldali meghajtással, pontos pozicionáló rendszerrel rendelkezik a 3 lineáris tengelyen fogaslécek és fogaskerekek segítségével, rendkívüli sebességgel és dinamikával. A 3 forgástengelyen lévő holtjáték-mentesség lehetővé teszi a profilok és kerek csövek 4 oldalú gépi megmunkálását. A minimális holtjátékkal rendelkező precíz hajtóművek, a motorok dinamikus kapcsolása a fogaslécekhez és a merev vezetőrendszer sima mozgást, kiváló vágási minőséget tesz lehetővé a sarkok és kis lyukak esetében. A portálrendszer konzolos alkatrészkereszttartóval rendelkezik, amely lehetővé teszi a profilvágást egy kifejezetten erre a célra kialakított fülkében. Keresztirányú mozgástartomány (Y tengely) -- kérésre Hosszirányú mozgástartomány (X tengely) -- kérésre Függőleges mozgástartomány (Z tengely) -- 1500 mm Gerendák és profilok típusai: T, L, H, U, téglalap alakú cső, kerek cső A gerendák maximális méretei: Szélesség 1200 mm-ig Négyszögletes csövek: Keresztmetszet legfeljebb 600x600mm FONTOS JELLEMZŐK ▪ Stabil fémszerkezet precíz lineáris vezetőkkel és minden tengelyen fogasléces szervohajtással; Ncodsh I Nw Depfx Aapjr ▪ Nagy dinamika, minden X, Y és Z tengelyen: akár 30 m/perc sebesség és akár 3 m/s² gyorsulás; ▪ 3D vezérlés hét tengelyen lehetővé teszi a CNC-programozás magasabb szintjét; ▪ A gép erőforrásainak maximális kihasználása a lemezek és profilok kombinált feldolgozásának koncepciójának köszönhetően - a lemezek és profilok közötti váltáskor a gép 100%-os terhelésének képessége, a lemezek és profilok betöltése miatti állásidő nélkül. [...]

Állapot: új, Gyártási év: 2026, Plazmavágás, fúrással és menetfúrással kombinálva Nagy teherbírású portál típusú vágórendszer fúrási, plazma- és oxigénvágási alkalmazásokhoz kombinálva. Kétoldali meghajtású, pontos pozicionáló rendszer fogasléces fogaskerékkel 3 lineáris tengelyen és holtjátékmentes a fáklya forgástengelyein. A portál és a hajtások megerősített szerkezete a fúrási alkalmazások során jelentkező nagy terhelés kezeléséhez. Ncjdpfx Aoh I Eiteaper Az alacsony holtjáték, a precíziós fogaskerekek, valamint a rendkívül merev és precíz sínvezető rendszer lehetővé teszi a sima mozgást és a kiváló vágási minőséget a sarkokban és a kis lyukakban. Keresztirányú mozgástartomány (Y tengely) -- kérésre Hosszirányú mozgástartomány (X tengely) -- kérésre Függőleges mozgástartomány (Z tengely) -- 500 mm FŐ JELLEMZŐK: ▪ Teljesen automatizált technológia a programkészítéshez és -végrehajtáshoz ▪ 2D alkatrészrajzon alapuló program ▪ Egy vagy több azonos átmérőjű furathoz rendelt fúrási/csapolóműveletek ▪ Automatikus alkatrész-beágyazás és gyors mozgások a különböző stratégiájú furatok és alkatrészek között ▪ Automatikus szerszámcsere, teljesen programozható, nincs szükség kezelői beavatkozásra ▪ Egyetlen program nulla pozíció a teljes fúrási és plazmavágási feldolgozáshoz egyetlen programban. Csakúgy, mint a normál lemezvágási folyamat, nincs szükség különleges beállításokra vagy eljárásra a kezelőtől ▪ A fúróhegy és az anyag közötti távolság automatikus mérése. Nincs szükség a kezelő általi mérésre ▪ Automatikus szerszámhűtés be- és kikapcsolásvezérlés ▪ A forgácstörő fúrófej mozgásának vezérlése programozható paraméterekkel ▪ Automatikus [...]

Gyártási év: 2022, állapot: használt, Az adapterrel kapcsolatos érdeklődések esetén szívesen áll rendelkezésére Herden úr (telefonon elérhető: ). Lehnhoff Planírozó kanál / CP 10 45° / Variolock-VL80 / MS08 csatlakozással / 1.200 mm vágásszélesség / gyártási év: 2022 / még nem használt Ncsdpfxsyii Rao Aapor Ár: 2.090,00 € nettó / 2.487,10 € bruttó - Kotrógép-kategória: 8–10 tonna - Saját tömeg: kb. 260 kg - Tartalom SAE: 290 liter - Vágásszélesség: 1.200 mm Az előrehúzott vágóéllel, duplán kúpos oldalfalakkal és optimalizált trapéz kialakítással ez a Lehnhoff planírozó kanál ideális planírozási és aláásási munkákhoz. - Lezárt sarkak - Hosszú, lapos alj és LH-duplán kúpos felépítés - Ezáltal optimális behatolóképesség és üzemanyag-megtakarítás - Jó üríthetőség Raktárunkban nagy választékban tartunk különböző kanalakat, amelyek azonnal elérhetők! Kérdés esetén hívjon minket a / számon. Igény esetén finanszírozási ajánlatot is szívesen készítünk Önnek. Hivatalos Holp forgalmazó és szervizpartner vagyunk. Hivatalos Magni teleszkópos rakodó forgalmazó és szervizpartner vagyunk. Hivatalos OilQuick teleszkópos rakodó forgalmazó és szervizpartner vagyunk. Hivatalos Weber MT teleszkópos rakodó forgalmazó és szervizpartner vagyunk. Hivatalos DMS forgalmazó és szervizpartner vagyunk. Hivatalos Seppi M. forgalmazó és szervizpartner vagyunk. Hivatalos Westtech forgalmazó és szervizpartner vagyunk. Hivatalos JCB építőgépek forgalmazó és szervizpartner vagyunk. Hivatalos Mercedes-Benz forgalmazó és szervizpartner vagyunk. Hivatalos Iveco forgalmazó és szervizpartner vagyunk. Emellett 800 használt járművel Németország egyik legnagyobb haszongépjármű-kereskedője vagyunk. A teljes Holp kínálatot szállítjuk Önnek! Az elírás és a közbenső értékesítés jogát fenntartjuk! Belső szám: 302439 = További információk = Új: Igen Felhasználási terület: Építőipar Üres tömeg: 260 kg További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Marius Herdennel.

Állapot: új, Gyártási év: 2025, AVEREX HS-540i GTS 2-APC, új gép Vízszintes megmunkálóközpont opcionális paletta körforgó tár (6-APC vagy 8-APC) csatlakoztatási lehetőséggel Alapfelszereltség - AVEREX MPro1 (FANUC 0i-MF Plus) - 15" színes LCD kijelző, MANUAL GUIDE i, QWERT* billentyűzet - iHMI – Intelligens ember-gép interfész - 2 MB programtároló (max. 1.000 program) - 4-tengelyes szimultán üzem (X,Y,Z,B) Ncodpswxdpgefx Aapsr - AICC II vezérlés 200 soros Look Ahead előolvasási funkcióval - HRV3+ szervohajtások (digitális szervóáram-szabályozás) - JERK vezérlés (rángás-szabályozás) - Fine Surface technológia (nagy sebességű, kiváló felületi minőség) - Bővített munkadarab-koordinátarendszer G54.1 P1 - P300 - Munkadarab-koordinátarendszer G52 - G59 - Memóriakártya (PCMCIA Flash-Card) és USB csatlakozó - RJ45 hálózati interfész, beépített Ethernet - Továbbfejlesztett beépített Ethernet funkció - Heti időkapcsoló: automatikus gép be- és kikapcsolás - Nagy sebességű átugrás funkció - Tool Offset Memory C - 400 pár szerszámkorrekció - 1.000 regisztrálható program - Programozható adatbevitel (G10) - Programozható főorsó-terhelésfelügyelet M37/M38 - Szerszám élettartam-kezelés - Bővített makro változók (#100 - #199, #500 - #999) - Program újraindítás (Program Restart) - Hélix interpoláció - Palást interpoláció (G07) - Fúrási ciklusok - Szinkron menetfúrás (G84/G74) - Merev menetfúrás harang alakú gyorsítással/lassítással - Programozható tükrözés, -skálázás - Polár koordináta programozás (G15/G16) - Sarkok letörése vagy lekerekítése (,C / ,R) - Opcionális kizáró szettek, max. 9 blokkig - Egyedi makro programozás Mozgástartományok - X/Y/Z tengely: 800/800/860 mm Sebességek - Gyorsjárat X/Y/Z: 74/74/74 m/perc - Marási előtolás: 0 – 40.000 mm/perc - B tengely gyorsjárat: 66,6 1/perc - 1G+ gyorsulás Palettacserélő - Forgóváltó - Paletták száma 2-APC: 2 (gép / előkészítő állomás) - Paletta mérete: 500 x 500 mm - Furatsablon: 5x 5 M16 x 25mm/mély, 100 mm osztás - Terhelhetőség: 550 kg/paletta - Munkadarab méret 2-APC: Ø800 x H1.000 mm - Munkadarab méret 6-APC/8-APC: Ø800 x H900 mm - Mechanikus palettarögzítés - Palettaszorító erő: 9,8 kN x 4 kúpos (össz.: 39,2 kN) - Paletta magassága a padlótól: 1.100 mm - Előkészítés 4-fach palettatár utólagos beépítéséhez (HS-540i GTS 2-APC ==> 6-APC, 2 + 4 paletta) Nagy sebességű szerszámcserélő - Szerszámrögzítés: BBT-40 (opcionálisan SK-40 DIN69871 vagy HSK-A63) - Tárhelyek száma: 80 - Max. szerszám átmérő: Ø95 mm - Szomszédos helyek szabadon: max. szerszám átmérő: Ø185 mm - Max. szerszám hossz: 400 mm - Max. szerszámtömeg: 8 kg - Típus: fix pozíciós/kaotikus - Sebesség: 80 szerszám 16 másodperc alatt - Szerszámcsere idő: 0,9 mp/2,1 mp (nehéz szerszám) - Forgácstól forgácsig idő: 3,0 mp/3,5 mp (nehéz szerszám) Főorsó Forgótengely - Gyártó: PARKSON™ - Tengely: teljes értékű 4. tengely - Max. fordulat: 66,6 ford./perc - Indexelés: 0,001° - Zárónyomaték: 5.000 Nm - Tartónyomaték: 1.973 Nm Lineárvezetékek - Gyártó: THK™ - Szélesség: 45 mm - Vezetőcsúszka X/Y/Z: 190 x 120 / 120 x 70 / 154 x 86 mm Golyósorsó Hűtőfolyadék-, forgács- és sűrített levegő menedzsment

Állapot: új, Gyártási év: 2026, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Élfóliázó gép – NB860EC - Gép 6 élzáró tárral és szervo adagolással • Robusztus gépszerkezet, melynek legtöbb mechanikus alkatrészét korszerű CNC gépeken megmunkálják a nagyobb stabilitásért és hosszabb élettartamért deformáció nélkül; • Többfunkciós kivitel: előmarás, előmelegítés, előolvasztás, végfelvágás, szervo vezérelt finomvágás, szervo vezérelt letapogatás, felületi kaparás és polírozás, permetezés – mindez egyetlen munkafolyamatban. • Intelligens PC-vezérlés, adagoló vezetés, szorító görgők, finomvágás és kaparás szervomotorral vezérelve. Sarokkerekítés pneumatikusan állítható. Géps ebesség: 16/20/24 m/perc; • Fészekkészlet kialakítás • Finom utántöltés és sarokkerekítés HSK25 orsóval MŰSZAKI ADATOK Tábla hossza: ≥120 mm; lekerekített sarkokkal ≥200 mm Tábla szélessége: ≥60 mm Min. tábla méret: 120×120 mm; 120×60 mm hosszú oldal; 200×80 mm rövid oldal Tábla vastagság: 9-60 mm Élzáró vastagság: 0,4-3 mm Előtolási sebesség: 16/20/24 m/perc Nedpox Uplxefx Aapscr Tápfeszültség: 380 V; 50 Hz Szükséges levegőnyomás: 0,7 MPa Táblák közötti távolság: ≥50 mm Kezelőpult: 2 Elszívó csonk: Φ 125 mm*5 Teljesítmény: 28 kW Súly (kb.): 3 000 kg Teljes méret: 5 930 * 1 050 * 1 850 mm 6 oldalú fúró cnc, dupla munkaállomás – ND712DTL Az ND712D két egymástól független, 1200+650 mm-es munkaállomással van kialakítva, így két gép feladatát egybe integrálja, ezáltal kétszeres hatékonyságot biztosít kevesebb helyigénnyel. A merevített géptest hosszabb élettartamot, gyors és stabil megmunkálást eredményez. Az optimalizált fúróelrendezés hatékonyabb munkát tesz lehetővé. MŰSZAKI ADATOK Összteljesítmény: 52,36 kW Gép mérete: 7 400 × 4 620 × 2 650 mm Tápellátás: 380 V / 50 Hz 3 fázis Légellátás: 0,6–0,7 MPa Összsúly: 7 850 kg Vezérlőrendszer: SYNTEC Tábla méret: hossz: 250–2 800 mm, szélesség: 250–650/1 200 mm, vastagság: 10–60 mm Maximális gyorsjárati sebesség: X / U tengely: 135 m/perc Y tengely: 75 m/perc Z tengely: 30 m/perc Mozgatási mód: X tengely – fogasléces áttétel Y tengely – fogasléces áttétel Z tengely – golyósorsó Fúróblokkok: felső 2+2; alsó 1+1 Függőleges fúrók (felső): 19×4 Vízszintes fúrók (felső): X: 3×8 + Y: 2×8 Függőleges fúrók (alsó): 9×2 Maximális furat átmérő: Φ35 mm Furatok közötti távolság: 32 mm Fordulatszám: 5 000 ford/perc Szárátmérő: Φ10 mm Főorsó: 4× ER25 Teljesítmény: 2×3,5 kW; 2×5,5 kW max. 18 000 ford/perc

Állapot: használt, futásteljesítmény: 41 863 km, teljesítmény: 350 kW (475,87 LE), első forgalomba helyezés: 01/2020, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: ezüst, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, teljes szélesség: 2 600 mm, teljes magasság: 4 000 mm, rakodótér térfogata: 33 m³, raktér hossza: 6 370 mm, rakodótér szélesség: 2 627 mm, raktérmagasság: 1 948 mm, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, összkerékhajtás, 1. Fülke és belső tér * ClassicSpace vezetőfülke, 2,30 m szélesség, 320 mm alagút * Vezetőfülke szélessége: 2,30 m * Vezetőfülke 600 mm-rel megemelve * ClassicSpace belső tér * Kényelmes, légrugós vezetőülés * Multifunkciós utasülés * Velúr kárpitok (vezető, utas és középső ülés) * Oldalsó naprolók (vezető és utasoldalon) * Klímaberendezés * Tetőnyílás / szellőzőlap * Tárolórekesz-fedél a vezető és utasoldalon * A-oszlop burkolat * Színezett szélvédő * Greige/Antracit belső szín * Dohányzó csomag * Sűrített levegő csatlakozó a fülkében * 10,4 cm-es műszeregység * Klasszikus műszerfal * Rádió USB- és Bluetooth-csatlakozással * Alap hangszórók * Központi zár 2. Motor és hajtás * OM471 motor, soros 6 henger, 12,8 l, 350 kW (476 LE), 2300 Nm * Export kivitel - Euro V * OM471 generáció * Alapmotorfék rendszer * Kéttárcsás kuplung * G 280-16/11,7-0,69 sebességváltó * Mercedes PowerShift 3 * VG 2800-3W elosztómű, állandó hajtás * Tengelyáttétel: i = 5,333 * Megerősített motortartók * 2 hengeres légsűrítő * Rovarháló a hűtőnél * Védőlemez az első lökhárító alatt * Légbeszívás fülke mögött, felette * Kiegészítő üzemanyagszűrő * Sebességváltó olajhűtése * Hátsó motorhajtás, ISO 7653D hidraulikaszivattyú * Mellékhajtás (PTO) 3. Futómű, tengelyek, váz * 8x8/4 összkerékhajtás * Első tengely: 9 t, egyenes kivitel * Hátsó tengelyek: 16 t, 300 mm-es tányérkerék, bolygóműves * Első laprugó: 2×9 t, 4 lap * 2. tengely kormányzott * Hátsó laprugó: 2×16 t * Első tengely stabilizátor * Hátsó stabilizátor alvázon * Nagyszilárdságú alváz, U-profil, 50×50 mm lyukrácsos * Alváz túlnyúlás: 800 mm * Tengelytáv: 4850 mm * Sárvédő a fülkeszállításhoz Ncjdpfx Aeym Iydsapsr * Hátsó aláfutás-gátló elhagyva (ECE) * Központi zsírzórendszer 4. Fékrendszer és biztonság * Első és hátsó dobfékek * 4. generációs elektronikus fékrendszer (EBS) * Kikapcsolható ABS * Elektronikus rögzítőfék * Tolatásjelző * 80 km/h sebességhatároló * Tempomat 5. Elektromos rendszer * 2×12 V / 170 Ah akkumulátorok (Exide) * 12 V / 15 A csatlakozó * 24 V / 15 A aljzat az utas lábterében * Truck Data Center 7 (FB kártya) * FleetBoard Manager alkalmazás előkészítés * PSM 2. generáció 6. Tartályok és folyadékok * 330 l főüzemanyag-tartály (alumínium, bal oldalon) * 25 l AdBlue tartály * Széles és lapos tartálykeresztmetszet 7. Gumiabroncsok és felnik * Első tengelyek: 385/65 R22.5 11.75×22.5 meredek vállú felniken * Hátsó tengelyek: 315/80 R22.5 9.00×22.5 megerősített felniken * 2 ék 8. Külső & felépítmény * Acél lökhárító (sarkok) * Lökhárító középső rész vontatószemmel és vonószemmel * Bal/jobb oldali feljáró, mozgatható * Építőipari jármű tükrök * Külső, átlátszó napellenző * Külső tárolórekesz bal oldalon * Építési szűrő * Billencs felépítményhez rögzítőelemek * Vezérlőegységnek szabad hely a vezetőülés és az ajtózseb között * Első tengely abroncsméret: 385/65R22,5 * Hátsó tengely abroncsméret: 13R22,5 * Üzemanyagtartály: 330 l * AdBlue tartály: 25 l * Techn. össztömeg: 48 000 kg * Saját tömeg: 12 632 kg * Teljes hossz: * Tengelytáv: 4850 mm Jelenleg 3 db van elérhető kínálatunkban. Járműszámok: 11836, 11835, 11837 --- Az elírások és a közbenső értékesítés jogát fenntartjuk. Hirdetésekből és különböző feliratokból adódó nyomokat digitálisan eltávolítottuk. Szívesen segítünk Önnek minden ügyintézésben, ami egy haszongépjármű vásárlásánál felmerülhet. Ossza meg velünk kívánságait és igényeit, mi gondoskodunk róluk. Többek között, felár ellenében az alábbi szolgáltatásokat tudjuk kínálni: --- Régi járművének besz

Állapot: új, Gyártási év: 2025, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljes szélesség: 2 900 mm, teljes magasság: 3 000 mm, teljes hossz: 19 500 mm, bemeneti áram típusa: háromfázisú, garancia időtartama: 12 hónapok, össztömeg: 13 000 kg, asztalszélesség: 800 mm, A gyártósort EURO 1200/800 raklapok gyártására tervezték. A gépsor működtetéséhez három emberre van szükség: egy ember a következő feladatokat látja el egy személy a raklapok aljának felrakásához, és két személy a raklapok tetejének felrakásához. A gép kapacitása 2500 db 8 óránként, ami a dolgozók és az ő sebességük függvénye is. a raklapok egymásra helyezésétől. A raklapot egy marógép veszi fel, amely megmarja a raklapot, levágja a sarkokat és kiégeti a jeleket, majd a raklap a rakodógépbe kerül, amely 1200-as méretre vágja a raklapot, elforgatja és egy emelő segítségével egymásra rakja . Az egymásra helyezés történhet úgynevezett szendvicsben (29 darab), vagy egyenként (20 darab). Njdpfx Ast Tbuyeapjcr darab). A rakodó mögött három raklaposzlop tárolására van lehetőség. A sort fűrészpor elszívására tervezték.

Állapot: új, gép/jármű száma: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Finomszemcsés szerkezetű acélból készült hegesztett szerkezet, cserélhető 2'' királycsappal szerelt vonólap, enyhén ferde új kivitelű külső kerettel Load-Lock profillal a rögzítőhevederek akasztásához, 24 tonnás, 2-fokozatú oldalsó emelő, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül. Megjegyzés: szabad támaszláb-sarokméret, illetve szabad hátsó befordulási sugár kb. 1930 mm, hátsó kihúzható létra, oldalsó ajtótartó, 2 kerékalátét tartóval. Oldalütköző védő alumíniumból, hátsó ütközővédő cinkezett acélból, negyedhéjú sárvédők a tengelymodul előtt és mögött, antispray fröccsenés elleni lapokkal (EG szerint), hátsó ütközésvédelemmel. SAF tárcsafék tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel, tengelyek/alváz lézeres mérésével a gumiabroncs-kopás és az üzemanyagfogyasztás csökkentése érdekében, légrugózás. 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes csővezetés az egyszerű szerviz érdekében. Rugótárolós rögzítőfék, 2 felcserélhetetlen vonófej elöl, összekötő vezeték nélkül, EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül. Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatókkal vontatható, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszeleppel, jármű menetstabilitási rendszerrel. 385/65 R22.5 méretű, gyártó által választott abroncsok, acélfelnik, gyári ezüst színben. 24 Volt, többkamrás hátsó lámpák, oldalt sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul, 2x 7 pólusú, felcserélésbiztos aljzat elöl, összekötő kábel nélkül. Padló: kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, hosszanti alátámasztókkal magas pontszerű terhelhetőség elérésére akár maximum 7100 kg targoncatengey-terhelésig. Előlap/első saroktartók: 2 580 mm magas, térfogat-kivitelű acél saroktartók, ponyvaoldal kioldó szerkezet az előfalnál, Crash-Blocker, lent belül kb. 140 mm magasságban acél ütközővédő. Középső tartók: teljes hosszban 3 pár tolható tartó, 4-szeres befogadózsebekkel, alul hosszú zsebbel, 3 pár tartóhely. Beakasztható lécek: 5 sor fa beakasztható léc. Hátsó fal/hátsó saroktartók: hátul a tető alsó pereméig acél saroktartók, ponyva akasztó köracélcsővel és ponyva-feszítő racsnival, kétszárnyú hátsó portálajtók, mindkét szárnyon belső forgatózárral. Ponyva: hegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel, rozsdamentes acél feszítő zárral. Tető: tolható ponyvatető, hátul felhajtható Endlift, teteje hátulról előre tolható, „L-tetőgerenda” autóipari használatra, belső szélesség a tetőgerendák között kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér, 400 Roof non-elastic, alig hajlik a tetőgerenda rakodáskor, optimális esőcsatorna hátul, felső véglemez fölött, ajtók fölött. Németország, EG 2007/46 tanúsítással, 24/7 ügyfélszolgálat, Fliegl gyártói tanúsítás a felépítmény erősségéről EN 12642 XL szerint, egy soros rendszámtartó előkészítve, ECE-70 szerinti figyelmeztető tábla, fehér fényvisszaverő csíkok: oldalsó ponyva alján végig, felül a sarkokban (ha van látható oldalfal, akkor ott az alján), piros fényvisszaverő csíkok: teljesen körbefutva a hátsó portálon. Váz: DB 7350 Novaszürke, 10 év átrozsdásodás elleni garancia, fekete bevonatú támaszlábak, elől tűzihorganyzott saroktartók, alu előfal, hátul tűzihorganyzott saroktartók, fehér hátsó fal, ponyva RAL szín egyedi kérés szerint, egyszínű, elérhetőségtől függően. Figyelem: Archív képek! Ncjdpei Riy Tjfx Aaper

Állapot: új, gép/jármű száma: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, össztömeg: 11 800 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz: központi tengelyes pótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet 6 pár rögzítőszem a padlóba/külső keretbe csavarozva, egyenként 5 tonna teherbírással További 2 pár rögzítőszem a padlóban, egyenként 5 tonna teherbírás, a sarkokban elhelyezve Elülső mechanikus támasztóláb Lehajtható hátsó támasz 2 alátéték sarokkal Acél aláfutásgátló Teljes szélességben sárvédő, hátsó fröccsenésgátló gumilap Negyed sárvédők 1 db műanyag szerszámosláda, polccal, szélesség=620 mm / magasság=360 mm / mélység=440 mm, lakattal zárható (a lakat nem tartozék) Vontatmány/záró szerkezet: központi tengelyes pótkocsi Vonórúd ellenőrzött 40 mm-es vonószemmel Magasságban állítható vonórúd orsós rendszerrel, max. állítható tartomány 300 mm Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint Tengelyek/futómű lézerrel bemérve: csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Parabolrugók, karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel (lengő kiegyenlítés) Kerekek és gumiabroncsok: 235/75 R 17,5, gyártó választása szerint; gyári ezüst acélfelni Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Kézi orsós rögzítőfék Beépített légsűrítő tartály 2 összekeverhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezetékekkel a vontatóhoz ABS és ALB, ABS csatlakozó elöl, összekötő kábel Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalirányban sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros pályahelyzetjelző hátul 2 db 7-pólusú, összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábellel Padló Acél/bordázott lemezpadló nagy pontterhelhetőséghez Figyelem: A padló enyhe hullámosodása hegesztési feszültség miatt lehetséges! Platójának hossza kb. 5 200 mm Hátsó lejtés kb. 900 mm Első homlokfal/sarokrudak 25 mm-es alumínium zártszelvény, 400 mm magas Oldalfalak 25 mm-es alumínium zártszelvény, 400 mm magas, lehajtható és levehető Hátsó fal/sarokrudak 1 pár acélrúd a keretre erősítve, rámpa-rögzítő konzollal; bevezetési szélesség kb. 2 430 mm Felhajtó rámpák 2 db acél felhajtó rámpa, 2 300 mm hosszú, 510 mm széles, oldalirányban mozgatható, rámpakarral 3 fogazott acélsín borítással Gázrugósegéd az egyszemélyes működtetéshez Ncjdpoi Rixrjfx Aapjr Forgalomba helyezés/ Tábla Forgalomba helyezési ország: Németország 24/7 szolgáltatási forródrót Előkészítve egy soros rendszámtartóra Kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal Festés Alváz tűzihorganyzott, passziválással 15 év átrozsdásodás elleni garancia Elülső homlokfal alumíniumból Oldalfal eloxált alumíniumból Felhajtó rámpák tűzihorganyzottak Figyelem! Archív képekről van szó.

Állapot: új, gép/jármű száma: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 435/50 r19.5, További információk: Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, előfeszített kivitel enyhe előfeszítéssel a nyakrészben, cserélhető, 2" királycsappal ellátott vonólappal, kívül enyhén ferde, új kivitelű teherzár-profillal felszerelve a spaniferhevederek rögzítéséhez. 24 tonna, 2 fokozatú támasztóorsó egyoldali vezérléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül. Megjegyzés: A szabad támasztólábsarok-méret, illetve a hátrafelé szabad lengési sugár kb. 1930 mm. Kihúzható létra hátul, oldalt ajtókitámasztó, 2 kerékkitámasztó tartóval, alumínium oldalsó védőlemez, horganyzott acél alsó védő, negyedes sárvédő 1. tengely előtt és minden tengely mögött, antispray felfogólapok EG szerint, hátul ütközővédő. SAF tárcsafékes tengelyek, lézeres tengely-alváz beállítás a gumiabroncs kopásának és üzemanyag-fogyasztásának csökkentéséért, légrugózás. 2-vezetékes nyomáslevegős fékrendszer, színes csővezeték-elhelyezés a könnyű szervizeléshez. Rugótárolós rögzítőfék, elöl 2 összecserélhetetlen kapcsolófej, csatlakozóvezeték nélkül, EBS (elektronikus fékrendszer) elöl EBS aljzattal, csatlakozókábel nélkül. Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely garantálja az ABS működését! Njdpei Ri E Hsfx Aapjcr Emelés & süllyesztés szeleppel, jármű stabilitási rendszerrel. 435/50 R19.5 gumiabroncs gyártó választása szerint, acél pántok, gyári ezüst színben. 24 volt, többlámpás világítás, oldalt sárga LED, elöl 2 fehér helyzetjelző, hátul 2 fehér/piros nyomtávjelző, elöl 2 db 7 pólusú, összecserélhetetlen csatlakozóaljzat, csatlakozókábel nélkül. Padló: kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, hosszanti alvázgerendákon elhelyezve, nagy pontszerű terhelhetőség, targonca-tengelyterhelés max. 7100 kg. Első homlokfal/első sarokoszlopok: 2580 mm magas, térfogat-kivitelű acél sarokoszlopok, ponyvarögzítő mechanika az első homlokfalon, Crash-Blocker, lent kb. 140 mm magasságban belül acél ütközővédelemmel. Köztes rögzítők: 3 pár hosszban eltolható csúszóoszlop, 4-soros zsebelemmel és hosszú alsó zsebbel, 3 pár pozíció. Bebújó lécek: 5 sor fa bebújóléc. Hátsó fal/hátsó sarokoszlopok: acél sarokoszlopok tető alsó éléig, ponyva rögzítése köracél rúddal és ponyvafeszítő racsnival, hátsó portálajtók, 2 szárnyú, mindkét szárnyban 2 belső zárszerkezettel. Ponyva: hegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel, rozsdamentes acél rögzítőelemekkel. Tető: Tolóponyva, hátul felfelé nyitható végelemmel, hátulról előre tolható kivitel, 'L'-tetőgerenda az autóipar számára, belső szélesség a tetőgerendák között kb. 2490 mm, ponyva színe fehér, 400 Roof, nem elasztikus, a tetőgerenda hajlása minimális be- és kirakodáskor, optimális esőelvezető a hátsó végen, ajtók felett, EcoLift - emelhető tető kb. 380 mm-rel, gázteleszkópos rásegítéssel, 3 vezetési pozíció elöl: belmagasság elöl kb. 2900/2950/3000 mm, gyárilag 3000 mm-re állítva. Németország, EG 2007/46-os engedéllyel, 24/7 ügyfélszolgálat, Fliegl gyári tanúsítvány a felépítmény szilárdságáról EN 12642 XL szerint, előkészítve egysoros rendszámtartóhoz, ECE-70 figyelmeztetőtábla, fényvisszaverő csíkok: fehér, oldalsó ponyva alján végig és felül a sarkokban (ha oldalfal látható, akkor a csík alul, az oldalfalon), fényvisszaverő csík: piros, körbefutóan a hátsó portálon. Váz: DB 7350 Novaszürke, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával, támasztólábak fekete bevonattal, első sarokoszlopok tűzihorganyzottak, homlokfal alumínium, hátsó sarokoszlopok tűzihorganyzottak, hátsó fal fehér, ponyva RAL szín igény szerint.

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 03/2019, saját tömeg: 4 930 kg, össztömeg: 40 000 kg, abroncs méret: 385/55 R 22.5, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: fekete, hajtástípus: mechanikai, felfüggesztés: levegő, Felszereltség: ABS, Tárcsafék, emelő tengely, BDF csererendszer, EBS, traktorral középen kihúzható alváz, mechanikus alváz pneumatikusan kihúzható hátsó résszel, mechanikus konténerzárak a következő konténerek felvételéhez: 1 x 40' konténer alagúttal 2 x 20' konténer 1 x 20' konténer hátul zártan 1 x 30' (hosszú tengelytáv) 45' rövid alagút, egyenes sarkokkal és külön engedéllyel, B-méret: 12 775 mm 45' hosszú alagút, ferde sarkokkal és külön engedéllyel, B-méret: 12 775 mm KRONE tengelyek Német forgalmi engedély – 1. tulajdonos Több, azonos felszereltségű jármű elérhető – forduljon hozzánk bizalommal! Ncsdpfx Aaeymfguepjr

Állapot: új, Gyártási év: 2025, Méretek (hossz/szélesség/magasság): 4200x1500x1500 mm Súly: 1050 kg Teljes teljesítményigény: 8 kW Élvágógép KANTOMAX BASIC FÜ+EK DELUXE - min. / max. élvastagság: 0,4 - 2 mm - min. / max. élmagasság: 15 - 55 mm - min. / max. munkadarab magasság: 15 - 50 mm - min. munkadarab szélesség: 70 mm - min. munkadarab hossz: 200 mm - Előtoló motor: 1,1 kW - Előtolási sebesség: 12 m/perc - Kezelőpanel (érintőképernyő) a gép bemeneténél szemmagasságban - Láncos előtolás - Tartóasztal PVC és ABS élzáró tekercsekhez, 550 mm-ig - Prészóna pneumatikusan működtetett fő és utóprésgörgőkkel a ragasztófuga tömörítéséhez - Centrálisan állítható felsőprés - Teflon bevonatú ragasztókád olvadékragasztó granulátumhoz, kapacitás: 3 kg - Ragasztó adagolása ragasztógörgővel a munkadarabra - Elektronikus hőmérséklet-szabályozás, üzemi hőmérséklet: 180-200 °C - Pneumatikus görgős vágás Ncjdpfxsvz E Tms Aapjr - Munkadarab távolságának beállítása pneumatikus hengerrel - Élmaró aggregát, 2 db HM marófejjel, ragasztás előtti élmunkáláshoz; orsóállítás függőlegesen, elektro-pneumatikus vezérlés vízszintesen; 2 motor, egyenként 1,4 kW, 200 Hz, 9000 ford/perc (1x egyen-, 1x ellentétes irány) - Fűtőlámpa a lap előmelegítéséhez - Tekercs-elővágás - 3 masszív acél nyomógörgő - Felső és alsó egyenes/radius maró aggregát függőleges és vízszintes lekövetéssel, 2 motor, egyenként 0,5 kW, 200 Hz, 12.000 ford/perc - Forma-/sarokmásoló aggregát (felső és alsó), PVC élek tiszta marásához és sarkok lekerekítéséhez, motor: 0,55 kW, 200 Hz, 12.000 ford/perc - Radius lehúzó aggregát, felső, alsó és oldalsó lekövetés előmarással ellátott PVC élek lekerekítéséhez - Polírozó aggregát a szélek simításához felső és alsó oldalon, 2 motor, egyenként 0,18 kW, 50 Hz, 1400 ford/perc, szög- és magasságállítással - Permetező fúvókarendszer (tisztítófolyadék) - Teljesítményfelvétel: 8,0 kW / 400 V - Elsívó csonkok: 4 x Ø 100 mm - Kihúzható munkadarab-támasz - Hangszigetelt burkolat betekintőablakkal - Sűrített levegő csatlakozás: 6 bar - Méretek: H=4200, Sz=1500, M=1500 mm - Szállítási méretek: H=4000, Sz=700, M=1500 mm - Súly: 1050 kg

Gyártási év: 2026, állapot: új, A mosóliftes daráló rozsdamentes acélból készült. Először a gép kezelője a gyümölcsöket és zöldségeket a mosókádba önti tiszta vízzel. Szállítószalag emeli a termékeket a darálóba. Az emelési folyamat során a vízfúvókák tiszta vízzel permetezik a gyümölcsöket és zöldségeket. A gép a gyümölcsöket és a zöldségeket pürévé őrli. Végül a gyümölcs- és zöldségpüré kerül ki a malomból. Ncjdpfx Aaoflpmkoper Kapacitás: 3000 kg/h. - A gép zúzófeje kerek, így az összes zúzott cefre közvetlenül kijön a további feldolgozáshoz. Ez a funkció jelentősen segít a fejmosásnál, mivel nincsenek sarkok. A mi kör alakú technológiánk jobb, mint más gyártóké, mivel a szögletes fejek sarkaiban órákra megakadhat a sok gyümölcspép, ami gyümölcslé erjedést okozhat! - A gépnek a medence előtt van egy extra asztala, amelyre gyümölcsöket vagy ládákat lehet helyezni. Ez megkönnyíti a termékek kiöntését a medencébe. - A V alakú mosogatómedence segít abban, hogy a gyümölcsök és zöldségek közvetlenül a szállítószalagra kerüljenek, így kevesebb gyümölcs marad a medencében. - A beépített vízpermetező rendszer további mosást biztosít, amikor a gyümölcsöt a szállítószalagra emelik. - A szállítószalag vízelvezető és sebességszabályozó rendszerrel rendelkezik. - A szállítószalag sebessége a vezérlőpanelen állítható. - Különböző gyümölcsökhöz és bogyókhoz opcionálisan cserélhető reszelők/szűrők állnak rendelkezésre. - A daráló nem károsítja a gyümölcsmagot. - A gép használat után könnyen tisztítható. - A 2,2 kW teljesítményű zúzómotor különböző gyümölcsöket, bogyós gyümölcsöket és zöldségeket képes összezúzni - a puha málnától a kemény almáig, cékláig stb. A gép teljes egészében rozsdamentes acélból készült.

Gyártási év: 2026, állapot: új, A mosóliftes daráló rozsdamentes acélból készült. Először a gép kezelője a gyümölcsöket és zöldségeket tiszta vízzel a mosókádba önti. Szállítószalag emeli a termékeket a darálóba. Az emelési folyamat során a vízfúvókák tiszta vízzel permetezik a gyümölcsöket és zöldségeket. A gép a gyümölcsöket és a zöldségeket pürévé őrli. Végül a gyümölcs- és zöldségpüré kerül ki a malomból. Kapacitás: 1000 kg/h. - A gép zúzófeje kerek, így az összes zúzott cefre közvetlenül kijön a további feldolgozáshoz. Ez a funkció jelentősen segít a fejmosásnál, mivel nincsenek sarkok. A mi kör alakú technológiánk jobb, mint más gyártóké, mivel a szögletes fejek sarkaiban órákra megakadhat a sok gyümölcspép, ami gyümölcslé erjedést okozhat! - A gépnek a medence előtt van egy extra asztala, amelyre gyümölcsöket vagy ládákat lehet helyezni. Ez megkönnyíti a termékek kiöntését a medencébe. - A V alakú mosogatómedence segít abban, hogy a gyümölcsök és zöldségek közvetlenül a szállítószalagra kerüljenek, így kevesebb gyümölcs marad a medencében. - A beépített vízpermetező rendszer további mosást biztosít, amikor a gyümölcsöt a szállítószalagra emelik. - A szállítószalag vízelvezető és sebességszabályozó rendszerrel rendelkezik. Ncjdpfxsflpfbj Aapjr - A szállítószalag sebessége a vezérlőpanelen állítható. - Különböző gyümölcsökhöz és bogyókhoz opcionálisan cserélhető reszelők/szűrők állnak rendelkezésre. - A daráló nem károsítja a gyümölcsmagot. - A gép használat után könnyen tisztítható. - A 2,2 kW teljesítményű zúzómotor különböző gyümölcsöket, bogyós gyümölcsöket és zöldségeket képes összezúzni - a puha málnától a kemény almáig, cékláig stb. A gép teljes egészében rozsdamentes acélból készült.

Állapot: használt, Gyártási év: 2006, Felszereltség: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleszkópos mélyágyas pótkocsi vasúti vagonok szállításához Engedélyezett Műszaki 1 Sebesség: 80 km/h 65 km/h Nyeregterhelés: 23.000 kg 26.000 kg Hátsó tengelyterhelés: 10.000 kg 11.000 kg Össztömeg: 83.000 kg 92.000 kg Hasznos teher: 52.500 kg 61.500 kg Önsúly (tartozékok nélkül): 30.500 kg Hattyúnyak: Hossz: 4.000 mm Szélesség: 2.480 mm Szerkezeti magasság: 235 mm Nyeregmagasság: 1.350 mm Első DLR: 1.420 mm Hátsó DLR: 2.700 mm Királycsap: 3,5 inch Lejtés: döntött, 10° Első sarkok: 45°-ban döntve Padló: fenyő, 50 mm Támaszok: mechanikus Oldalfalakkal a szélesség: 2.550 mm Hidraulikus STZ-hattyúnyak külső tartókkal, hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, mechanikus ejtőcsöves támaszokkal és hidraulikus támaszhengerrel. Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös rendszer, 235 mm szerkezeti magasság), állítható vezetőelemekkel és THP kormányhengerekkel. Rakfelület: Típus: platform Emelhető: nem Hossz: 13.000 mm Szélesség: 3.000 mm Padló: lemez/fenyő, 50 mm Kerékfészek: nincs Szélesítések: nincs Hosszabbítható: egyszeres teleszkópos Első hossz: 10.000 mm Rakodási magasság (terhelten): 815 mm A rakfelület teleszkópos, külső és belső csőrendszerrel, 1.070 mm hosszú fix rakfelület résszel elöl. A fix rakfelületrészben integrált csapos fülkarmantyú tartályhidas hosszabbító tartókhoz. Az általunk felhegesztett Vkt. sínek vasúti vagonok pályájaként szolgálnak 1.000 mm (sínköz: 1.015 mm) és 1.435 mm (sínköz: 1.450 mm) nyomtáv esetén. A teleszkópos szintek reteszelése rugóterhelésű hengerekkel és kúpos perselyekkel történik. Rakfelületi magasság a középső csövön (külső cső): kb. 815 mm (+/- 130 mm) Rakfelületi magasság a sínes elemek fölött: kb. 790 mm (+/- 130 mm) Hátsó futómű: Kivitel: standard Rakodási magasság (terhelten): 815 mm Szélesség: 3.000 mm Tengelytáv: 1.360 mm Padló: lemez Szélesítések: nincs Kerékfészek: nincs Kotrófészek: nincs Nsdpfx Aeyfvypoapjcr Tengelyek: Tengelyek száma: 6 Emelőtengely: lásd tartozék Tengelytípus: Csonkálló, Tengelykiegyenlítés: hidraulikus Tengelygyártó: BPW/Eco Üzemmódok száma: 1 Tengely-löket (1): +/- 130/130 mm Tengely-löket (2): 0/0 mm Emelő/süllyesztő szelep: igen 1. tengely pneumatikusan emelhető légrugóval Kormányzás: Kormányzott tengelyek: 6 Kormánytengely elhelyezkedése: mind kormányzott Max. kormányszög: 45° Kormánymű típusa: hidraulikus, 2 körös Abroncsok: Méret: 235/75 R 17,5 143/141 J Dupla gumiabroncs Tárcsa: lemez Felni központosítás: középre igazított Fék: EU szabvány szerint: igen AGS: igen ALB: igen ABS: igen ABS del: nem Rögzítőfék: rugóterhelésű EBS: nem ECAS: nem Megjegyzés: Fékszámítás: GH 4324S Futómű megjegyzés: A kormányzás a kihúzott állapothoz és a nagyobb első kormányzáshoz igazítva Nyitott kerékkivágás a kerekek felett, köztük keskeny keresztirányú tartókkal (alumínium burkolatok a tartozékok között) Kezelőelemek bal oldalon, védetten elhelyezve...

Állapot: új, tengelyelrendezés: 2 tengely, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, Műszaki adatok EBERT TLS 43 ATV speciális mélyágyas trélerhez: Megengedett vonósfej terhelés: 19 000 kg, tengelyterhelés: 24 000 kg, megengedett össztömeg: 43 000 kg, önsúly DIN szerint kb.: 12 500 kg, mélyágy hossz (belső): kb. 6 650 mm + 4 000 mm, tengelyágy hossz: 2 700 mm, külső szélesség: 2 550 mm, rakodóél/mélyágy: kb. 200 mm / 350 mm, csúszóasztal hossza: 500 mm, szélesítő/mélyágy max.: 3 050 mm, mélyágy teleszkópos hosszabbítás: 4 000 mm, B-méret: 12 000 mm, a teljes jármű lángszórt horganyzott, epoxigyanta alapozással és 2K lakkozással, túlméretes jelzés elöl-hátul piros/fehér táblákkal. Kerekek: 9x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Kormányzás: TRIDEC DLS Tritronic-kal Tengelyek: 12 000 kg – DLS független kerékfelfüggesztés, hidraulikusan kormányzott és rugózott Elülső magaságy: Sarkokban kívülről elérhető ajtók balra és jobbra, tárolódoboz fedéllel elválasztófal mögött (magasság 600 mm, szélesség 2 480 mm, mélység 7 500 mm), pótkerék a magaságyon, válaszfal mögött jobbra, lépcső a jobb oldalon a mélyágyról a magaságyra való feljutáshoz, hidraulikus csatlakozó a bal oldalon 6-utas Multi-Faster csatlakozó, 6 darab 3 000 kg rögzítési pont kívül a magaságyon (behajtható gyűrűk), 2 darab 5 000 kg rögzítési pont felül, hosszirányban hátul. Mélyágy: Mászósegítők a kitámasztónál – kihúzható, mélyágy 4 000 mm hosszan teleszkóposítható, minden 500 mm-nél rögzíthető, csúszóasztallal, minden 250 mm-nél rögzíthető, 28 db 10 000 kg rögzítési pont kívül a külső keretben, 24 db 90x90 mm-es betolócső, egyenletesen elosztva a mélyágy szélesítéséhez 3 050 mm-ig, a behelyezhető csövek közé 50 mm-es keményfa palló kerül 10 mm-es túlnyúlással. Hátsó magaságy: Az első magaságy ferde és lyukasztott, rámpaután-szereléshez adapterekkel horganyzott, a hátsó részen rámpafelerősítő profil (Altec) – C sín, 6 darab 10 000 kg rögzítési pont kívül a magaságyon, 6 darab 5 000 kg rögzítési pont a kanálágyban, 8 darab 5 000 kg rögzítési pont túlméretes szállítás esetén a külső keretben, a kanálágy elöl és hátul zárható fa padlólemezzel (behelyezhető). Elektromos rendszer: NATO-spirált használ, az áram a vontató járműből jön, közép-hátsó villogó, oldalsó LED lámpák, standard felállított hátsó lámpa (LC5), munkalámpa a magaságyon a mélyágy világításához, lecsatolás: biztosítékérzékelő, rugózás nyomáskapcsolóval. Levegő: Alumínium légterelő tartály 60 l (2x 10 l, 2x 20 l), TEBS modulátor, kihúzható reteszelés balra és jobbra (szelep oldalt a hátsó magaságyon), dupla kiengedő szelep. Hidraulika: Hidraulikus rendszer a magaságyon a kormányzáshoz, rugózáshoz és a lecsatolható hattyúnyakhoz. Tartozékok: 2x 4 db fapalló a mélyágy szélesítéséhez és csúszóasztalhoz, 2 db biztosítóék lecsatoláshoz, 4 db kerékék. Kérés esetén Mercedes-Benz Bank lízing- vagy finanszírozási ajánlatot adunk. Ebert úr (tel.) szívesen segít. További információk a honlapunkon. Az elírások és közbenső értékesítések jogát fenntartjuk! Friss műszaki vizsga, bérlés is lehetséges. Nedpsyfvwbefx Aapscr Megengedett össztömeg: 43 000 kg További információért forduljon Tobias Eberthez.

Állapot: használt, Gyártási év: 2006, Felszereltség: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleszkópos mélyágyas pótkocsi vasúti vagonok szállításához Engedélyezett Műszaki 1 Sebesség: 80 km/h 65 km/h Nyeregterhelés: 23.000 kg 26.000 kg Hátsó tengelyterhelés: 10.000 kg 11.000 kg Össztömeg: 83.000 kg 92.000 kg Hasznos teher: 52.500 kg 61.500 kg Önsúly (tartozékok nélkül): 30.500 kg Hattyúnyak: Hossz: 4.000 mm Szélesség: 2.480 mm Szerkezeti magasság: 235 mm Nyeregmagasság: 1.350 mm Első DLR: 1.420 mm Hátsó DLR: 2.700 mm Királycsap: 3,5 inch Lejtés: döntött, 10° Első sarkok: 45°-ban döntve Padló: fenyő, 50 mm Támaszok: mechanikus Oldalfalakkal a szélesség: 2.550 mm Hidraulikus STZ-hattyúnyak külső tartókkal, hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, mechanikus ejtőcsöves támaszokkal és hidraulikus támaszhengerrel. Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös rendszer, 235 mm szerkezeti magasság), állítható vezetőelemekkel és THP kormányhengerekkel. Rakfelület: Típus: platform Emelhető: nem Hossz: 13.000 mm Szélesség: 3.000 mm Padló: lemez/fenyő, 50 mm Kerékfészek: nincs Szélesítések: nincs Nedpfjyfvf Sex Aapocr Hosszabbítható: egyszeres teleszkópos Első hossz: 10.000 mm Rakodási magasság (terhelten): 815 mm A rakfelület teleszkópos, külső és belső csőrendszerrel, 1.070 mm hosszú fix rakfelület résszel elöl. A fix rakfelületrészben integrált csapos fülkarmantyú tartályhidas hosszabbító tartókhoz. Az általunk felhegesztett Vkt. sínek vasúti vagonok pályájaként szolgálnak 1.000 mm (sínköz: 1.015 mm) és 1.435 mm (sínköz: 1.450 mm) nyomtáv esetén. A teleszkópos szintek reteszelése rugóterhelésű hengerekkel és kúpos perselyekkel történik. Rakfelületi magasság a középső csövön (külső cső): kb. 815 mm (+/- 130 mm) Rakfelületi magasság a sínes elemek fölött: kb. 790 mm (+/- 130 mm) Hátsó futómű: Kivitel: standard Rakodási magasság (terhelten): 815 mm Szélesség: 3.000 mm Tengelytáv: 1.360 mm Padló: lemez Szélesítések: nincs Kerékfészek: nincs Kotrófészek: nincs Tengelyek: Tengelyek száma: 6 Emelőtengely: lásd tartozék Tengelytípus: Csonkálló, Tengelykiegyenlítés: hidraulikus Tengelygyártó: BPW/Eco Üzemmódok száma: 1 Tengely-löket (1): +/- 130/130 mm Tengely-löket (2): 0/0 mm Emelő/süllyesztő szelep: igen 1. tengely pneumatikusan emelhető légrugóval Kormányzás: Kormányzott tengelyek: 6 Kormánytengely elhelyezkedése: mind kormányzott Max. kormányszög: 45° Kormánymű típusa: hidraulikus, 2 körös Abroncsok: Méret: 235/75 R 17,5 143/141 J Dupla gumiabroncs Tárcsa: lemez Felni központosítás: középre igazított Fék: EU szabvány szerint: igen AGS: igen ALB: igen ABS: igen ABS del: nem Rögzítőfék: rugóterhelésű EBS: nem ECAS: nem Megjegyzés: Fékszámítás: GH 4324S Futómű megjegyzés: A kormányzás a kihúzott állapothoz és a nagyobb első kormányzáshoz igazítva Nyitott kerékkivágás a kerekek felett, köztük keskeny keresztirányú tartókkal (alumínium burkolatok a tartozékok között) Kezelőelemek bal oldalon, védetten elhelyezve...

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2022, Felszereltség: ABS, Műszaki adatok az EBERT TLS 43 ATV speciális mélynyerges pótkocsihoz: Megengedett nyeregterhelés: 19.000 kg Megengedett tengelyterhelés: 36.000 kg Megengedett össztömeg: 55.000 kg Saját tömeg (DIN szerint): kb. 15.500 kg Mélyágy hossza (belső): kb. 6.650 mm + 4.000 mm Tengelyasztal hossza: 3.550 mm Külső szélesség: 2.550 mm Rakodóperem/mélyágy: kb. 200 mm / 350 mm Elcsúsztatható asztal hossza: 500 mm Mélyágy szélesíthető: 3.050 mm-ig Mélyágy teleszkóposan bővíthető: 4.000 mm B-méret: 13.300 mm A teljes jármű lángszórt, epoxigyantás alapozással és 2K lakkozással. Elöl és hátul túlméret-jelzés piros/fehér táblákkal. Kerekek: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Kormányzás: TRIDEC DLS Tritronic-kal Tengelyek: 12.000 kg – DLS független kerékfelfüggesztés, hidraulikusan kormányzott és rugózott Első magaságy: 600 mm magas oldalfalak, elülső sarkokban szögben, a sarkokban bal/jobb oldali, kívülről elérhető ajtók Zárható tárolódoboz a válaszfal mögött (magasság: 600 mm, szélesség: 2.480 mm, mélység: 7.500 mm) Pótkerék a magaságyon, a válaszfaltól jobbra Lépcső a jobb oldalon a mélyágy felől a magaságyra Hidraulikacsatlakozó (6-szoros Multi-Faster) a bal oldalon a lekapcsoláshoz 6 lekötési pont 3.000 kg külso a magaságyon (lehajtható gyűrűk) 2 lekötési pont 5.000 kg a hosszanti főtartókon (hátrafelé) Mélyágy: Mászósegéd a konzolon – kihúzható kivitel Külső keret 8 mm Mélyágy 4.000 mm-rel teleszkóposan hosszabbítható, 500 mm-enként rögzíthető Elcsúsztatható asztal, 250 mm-enként zárható 28 lekötési pont (10.000 kg) a külső keretben 24 darab 90 x 90 mm bedugható cső, egyenletesen elosztva, a mélyágy szélesítéséhez 3.050 mm-ig A kihúzható csövek közé 50 mm keményfa padlódeszkák helyezhetők, 10 mm túlnyúlással Njdeyfu N Aspfx Aapocr Hátsó magaságy: Előremegy lejtősen, lyukasztott, rámpaproféilok utólagos beépítéséhez, horganyzott adapterekkel Hátul Altec rámpatartóprofilok (C sín) 8 lekötési pont (10.000 kg) magaságyon kívül 6 lekötési pont (5.000 kg) a kanálsüllyesztésnél 10 lekötési pont (5.000 kg) a túlméretes külső keretben A kanálsüllyesztés elöl és hátul fa padlólemezzel zárható (bedugható kivitel) Elektromosság: NATO spirálkábel (energia a vontató járműtől) Körbe villogó lámpa hátul középen Oldalsó lámpák LED-es kivitelben Álló helyzetű (LC5) standard hátsó lámpa Munkahelyvilágítás magaságyon, a mélyágy megvilágítására Túlméret-jelzés elöl/hátul az elcsatolás vezérléséhez, biztosítási szenzor és nyomáskapcsoló a felfüggesztéshez Levegő: 80 l-es alumínium légnyomástartály TEBS modulátor Kihúzászár bal/jobb oldalon (szelep a magaságy hátsó részén) Kettős oldású szelep Hidraulika: Hidraulikarendszer a magaságyon (kormányzáshoz, rugózáshoz, lecsatlakoztatható hattyúnyakhoz) Tartozékok: 2x 4 db fa járólap (mélyágy és köztes asztal szélesítéshez) 2 db biztosítóék a lecsatoláshoz 4 db alátéttuskó Igény szerint lízing vagy finanszírozási ajánlatot adunk. Ebert úr (tel.) örömmel segít Önnek. További információk a honlapunkon. Az eltérések és a közbenső értékesítés joga fenntartva.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 500 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), tengelyelrendezés: 4x2, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, Fahrzeuggel kapcsolatos érdeklődések esetén Seidel úr áll rendelkezésére (telefonon elérhető). IVECO S-Way AD190S40/P, dobozos felépítménnyel és emelőhátfallal. Nedpfxjyfqprs Aapecr Felszereltség: acélfelnik, standard hátrameneti fokozatok, 90 km/h sebességkorlátozó, manuálisan billenthető vezetőfülke, első halogén fényszórók, fekete dekorfólia az ajtókon, hátsó ablak nélküli vezetőfülke-hátfal, ködlámpák, első aláfutásgátló 7.490 kg fölötti össztömegű alvázhoz, elsősegélyszett, műanyag lökhárító, fekete színű fülkerészek, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, standard tetőszigetelés, fehér síktető, elektronikus indításgátló és második járműkulcs, digitális menetíró (EG) 4.1, fix utasülés, légrugózás a hátsó tengelyen, Hi-TroniX 12TX 1810 TD váltó, két támaszék, akkumulátorok vízszintesen a vázon, 2160 Watt (24 V x 90 Amper) generátor (ajánlott emelőhátfalhoz), hátsó lengéscsillapítók, függőleges szárazlevegőszűrő, 1 hengeres 352 ccm légkompresszor, szürke alváz, APU nyomásleeresztés a légkörbe, standard vontatmány fékrendszer, acél levegőtartályok (számuk a rugózástól és vontatmánytól függ), első stabilizátor, balra kivezetett kipufogó, EURO VI E károsanyag-kibocsátási norma, hátsó túlnyúlás: 2793 mm, hátsó aláfutásgátló elhagyása, 50 l AdBlue-tartály, előmelegített üzemanyagszűrő leválasztóval, standard váltóüzemmód, optimalizált aerodinamika az A-oszlopon, útdíjfizetési rendszer előkészítése (OBU) – antenna és kábelezés a műszerfalon, készülék nélkül, ECO-Switch (Power és Eco mód váltása a teljes üzemeltetési költség optimalizálásához, motor és váltó fogyasztás-optimalizált vezérlésével), VDI-csatlakozó (Vehicle-Data-Interface) telematikai szolgáltatásokhoz (FMS), 4.0 verzió, ECO-Roll váltószoftver (szabadonfutási funkció), menetstílus-elemzés (DSE), adaptív tempomat (ACC), sávtartó asszisztens (LDWS), elakadásjelző háromszög, ECE-27 szabvány szerinti, figyelmeztető villogó, elektronikus stabilitásprogram (ESP), vészfékasszisztens (AEBS), abroncsméret: 315/70R22,5, átlátszó napellenző a fülketetőn kívül, ágyfüggönyök, kürt a lökhárító mögött (sűrített levegő), hamutartó a középkonzolon, megerősített parabellarugó első tengelyen, elektromos előkészítés emelőhátfalhoz a VEHH-szabványnak megfelelően, első tengely típustömeg: 8.000 kg / hátsó tengely: 11.500 kg (technikailag 13.000 kg lehetséges), megerősített torziós stabilizátor (hátsó tengely D 60 mm), elektromos kapcsolású akkumulátor főkapcsoló a vezetőfülkében, akkumulátorok: 225 Ah, emelő nélkül, töltőcsatlakozó sarkokkal, hátsó tengely áttétel: i 3,08, 24 V-os (15 pólusú) pótkocsi aljzat, Rockinger gyártású vonófej, komplett fékrendszerrel rendelkező pótkocsi üzemmód, 390 literes alumínium üzemanyagtartály, hátsó keresztirányú alvázléc, D-érték: 130 kN, 40 mm-es, 130 kN teherbírású vonófej, keretvég élvédő, bal oldali elektromos csatlakozó a felépítményhez az alvázon, oldalsó helyzetjelző lámpák, kikapcsolható tolatási hangjelző, tengelyterhelés-kijelző a műszerfalon, dombon elindulást segítő rendszer (Hill Holder), hátsó LED-lámpák, GOODYEAR gyártmányú abroncsok (315/70 R22.5 KMAX S GEN-2, 3PMSF, KMAX D GEN-2), nyomtatott üzemeltetési és karbantartási kézikönyv, fiatal felépítményes emelőhátfal (AN 200028995 szerint), jobb oldali opcionális oldalsó ajtóval, ...