Rámpát használt eladó (1 318)
Eredmények rendezése
- Legalacsonyabb ár Legmagasabb ár
- Legújabb hirdetések Legrégebbi hirdetések
- Legrövidebb távolság Legnagyobb távolság
- Legújabb gyártási év Legrégebbi gyártási év
- Legfrissebb frissítés Legrégebbi frissítés
- Gyártók A-tól Z-ig Gyártó Z-től A-ig
- Találati pontosság
- Legalacsonyabb ár
- Ár
- Legmagasabb ár
- Ár
- Legújabb hirdetések
- Közzététel időpontja
- Legrégebbi hirdetések
- Közzététel időpontja
- Legrövidebb távolság
- Távolság
- Legnagyobb távolság
- Távolság
- Legújabb gyártási év
- Gyártás éve
- Legrégebbi gyártási év
- Gyártás éve
- Legfrissebb frissítés
- Utoljára frissítve
- Legrégebbi frissítés
- Utoljára frissítve
- Gyártók A-tól Z-ig
- Gyártó
- Gyártó Z-től A-ig
- Gyártó
- Megnevezés A-tól Z-ig
- Megnevezés
- Megnevezés: Z-től A-ig
- Megnevezés
- Modell A-tól Z-ig
- Modell
- Modell Z-től A-ig
- Modell
- Legalacsonyabb hivatkozás
- referencia
- Legmagasabb ajánlás
- referencia
- Legrövidebb üzemidő
- Üzemidő
- Leghosszabb üzemidő
- Üzemidő
- Találati pontosság
- Találati pontosság
apróhirdetés
Triptis
686 km
Egyéb
FlieglSZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Hívás
Kondíció: új, gép/jármű száma: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, saját tömeg: 8 kg, maximális teherbírás: 17 kg, össztömeg: 26 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 205 / 65 r 17,5, További információk
Alváz: nyergesvontató speditőr kivitel
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyen cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregfej, hátul kb. 1920 mm-es lejtéssel, rámpaakasztó sín hátul és végig a hattyúnyakon elöl, csúszógörgők hátul, mélyágy a törés után a tengelycsoportig. A rajzfelfogadást megrendelés esetén az ügyfélnek kell jóváhagyni!
Pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretben süllyesztve 10 tonna teherbírással
gyűrűs rögzítési pontpár a hattyúnyak külső keretében süllyesztve, páronként 5 tonna
24 tonnás, 2 fokozatú kitámasztóorsó, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolóerő kiegyenlítés nélkül
Összecsukható hátsó alátámasztás kívül elhelyezve
Kerékrögzítő bakok tartóval
Oldalsó ütközővédelem alumíniumból
Európai irányelveknek megfelelő acél hátsó ütközővédelem, ha technikailag lehetséges
Negyedhéjas sárvédők
EU szabványos vízlepergető sárvédő függönyökkel
1 pár kerékfészek a hattyúnyak után a mélyágyas pályánál süllyesztve, ferde bejárattal. Alsó hossza kb. 1840 mm, mélysége kb. 200 mm. 2. kerékfészek-pár a hátsó lejtésnél, mélysége kb. 200 mm. Megjegyzés: a főtartó szakaszban a keret 200 mm-rel magasabb, mint a kerékfészek. Megrendelés esetén további műszaki ellenőrzés szükséges.
A kerékfészek fedele kihúzható, tömörfa betéttel, a hátsó lejtésnél szintén tömörfa betéttel.
Elektromos csörlő, 24 V, 5500 kg húzóerő, a hattyúnyaki törésben felszerelve, nem nyúlik be a rakfelületre, rádiós távirányítással működtethető, 35 m × 10 mm sodronnyal, görgős vezetőablakkal és levehető vezetőgörgővel a hátsó lejtésen.
Tengelyek + felfüggesztés
SAF vagy BPW dobos féktengelyek választásunktól függően
Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel + automatikus visszaállító funkcióval
Kerekek és gumiabroncsok
205 / 65 R 17,5 abroncsok 129/127K (132/132G) jelöléssel, 8 tonnás terhelhetőségig, max. 90 km/h-re engedélyezve
gyártó választása szerint
Az acél felnikkel, ikerszerelésben, gyári ezüst színben
Fékrendszer
Prjdpsi Ri Hrofx Agpoc
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Rugóerejű rögzítőfék
2 cserélhetetlen, biztonságos kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül
Haldex gyártmányú EBS, elektronikus fékrendszer EBS dugaljjal elöl, kábel nélkül (fékszámítás jóváhagyásra elküldve az ügyfélnek 2021.07.15-én)
Figyelem: A pótkocsit kizárólag olyan vontatók húzhatják, amelyek biztosítják az ABS működését!
Tengelyterhelés érzékelés EBS-Canbus jel alapján, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautót ehhez előkészíteni szükséges, nincs mérleg (nem hitelesített mérleg)
Elektromosság
24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávjelző hátul
2×7 pólusú és 1×15 pólusú cserélhetetlen dugalj elöl, összekötő vezeték nélkül
Padló
Hattyúnyak acél/rácsa lemezborítással
30 mm rétegelt lemez padló, a mélyágyban hossztartók között középen. A pálya területén fogazott rács, a kerékfészkekben acél/rácslemez burkolat.
Fel- és áthajtó rámpák
Pár alumínium rámpa, 3 200 mm hosszú, páronként 12 000 kg teherbírással
Pár acél rámpa a mélyágyba történő behajtáshoz
Pár acél rámpa a hattyúnyakon való áthajtáshoz
Oldalfalak
Engedélyezés / jelzések
Engedélyezési ország: Németország
DEKRA vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG - FGV szerint)
Egysoros rendszámtartóhoz előkészítve
Kontúrjelölés ECE R 048 szerint fényvisszaverő csíkkal, oldalt sárga, hátul piros
Figyelmeztető tábla ECE - 70 szerint
Fényezés
Váz RAL 9018 papiruszfehérre festve
Kitámasztólábak fekete bevonattal
Figyelem: Archív képek!
apróhirdetés
San Pietro in Gu' (PD)
624 km
Kampós konténer
CONTAINER MARITTIMO USATO SCARRABILE
Hívás
Kondíció: használt, Gyártás éve: 2024, szín: szürke-fekete, saját tömeg: 3 kg, első forgalomba helyezés: 06/2024, üzemanyagtípus: benzin, hajtástípus: mechanikai, CÍM: HASZNÁLT LESZERELHETŐ TENGERI KONTÉNER HÁTSÓ NYITHATÓ KÉTSZÁRNYÚ AJTÓVAL ÉS ÚJONNAN KÉSZÍTETT PADLÓVAL
HIVATKOZÁSI SZÁM: 24-U-89
TÍPUS: tengeri
ÚJ: nem
FEDELEZÉS: igen
NYITÁS: hátsó kétszárnyú nyíló ajtók
MÉRETEK
TELJES HOSSZ: 6,00 m + 0,20 m gerendák + 0,10 m hátsó rámpa
KÜLSŐ SZÉLESSÉG: 2,50 m
MAGASSÁG: 2,50 m
SÚLY: 3080 kg
PADLÓ: fa, 2 mm vastag acéllemezzel borítva
OLDALFALAK: acélból
SZÍN: rózsaszín
A feltüntetett árak nem tartalmazzák az áfát. Az aktuális árak és feltételek egyeztetése érdekében kérjük, vegye fel a kapcsolatot értékesítési munkatársunkkal.
További információ:
Loris: 3484773001
Predpov Ap U Refx Agpec
URL:
#glispecialistidelloscarrabile
SCARRABILI AURORA
ipari és haszongépjárművek értékesítésével és beszerzésével foglalkozik, főként a hulladékgazdálkodási szektorban.
Specializációnk: teherautók, pótkocsik és leszerelhető berendezések.
Több mint 50 azonnali szállításra kész teherautóval, valamint 150-nél több konténerrel, konténerekkel daruval vagy daru nélkül, állunk rendelkezésre.
A hirdetések és megadott adatok mennyisége miatt kérjük, a vásárlás előtt minden adatot ellenőrizzen kollégáinkkal.
apróhirdetés
Steinach
549 km
Alacsony rakodószintű pótkocsi
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Hívás
Kondíció: használt, maximális teherbírás: 175 620 kg, össztömeg: 219 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2002, Felszereltség: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 darab hidraulikus BWP lengőtengely-modul távirányítással.
Maximális össztömeg: technikailag lehetséges 219.000 kg
Maximális hasznos teher: technikailag lehetséges 175.620 kg
Hidraulikusan rugózott, 8 tengelyes, kormányzott Goldhofer mélyágyas, mélynyerges pótkocsi STHP 8 (3+5) típus, 4 nehézszállítású modulból, levehető hattyúnyakkal és akár 5 méteres teleszkópos, lánctalpasszállító mélyággyal, 4 keréktárcsával, ABS-szel, 175.620 kg-ig terhelhető.
A következő 4 különálló nehézszállítású modulból áll:
1. modul: Hidraulikus univerzális hattyúnyak STH/ST típus
Gyártási év: 2002
Nehézszállítású futóművekkel, ráhajtható rakfelületekkel kombinálható.
Saját tömeg kb.: 5.900 kg
Megengedett első nyeregterhelés: 35.000 kg
Hossz: kb. 4,10 m
Nyeregmagasság: kb. 1,30 m
King Pin: 3,5" csap
Alumínium oldalfalak – csatlakoztatható
Teljesen hidraulikusan mozgatható
2. modul: Goldhofer THP/ST3 3 tengelyes nehézszállítású futómű modul
Első nyilvántartásba vétel: 2001.11.14.
Önálló modul esetén technikailag lehetséges össztömeg: 108.000 kg, tengelyterhelés: 36.000 kg 5 km/h sebességnél.
Saját tömeg: 10.350 kg
Önálló modul esetén technikailag maximális hasznos teher: 97.650 kg 5 km/h-nál.
8 hidraulikus lengőtengely, 24 gumi, abroncsméret: 215/75/R17,5
Tengelyterhelés: 25 t 20 km/h-nál
Járműszélesség: 3 méter
Tengelytávolság: 1,5 méter
Max. kormányzási szög: ±60°
A futóműben beépített hidromechanikus 2-körös összkerék kényszer-kormányzás, az aggregátok 60°-os maximális kormányzási szögével, integrált hidraulikaolaj-tartállyal
Elöl és hátul optimalizált csapszeges kapcsolórendszer hosszirányú kombinációkhoz
Egyszabroncsos lengőtengely-aggregátok, tengelyenként összesen 8 kerékkel
Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás
Hidraulikus összkerék-kormányzás
BPW tengelyek dobfékkel és ABS-szel, technikailag lehetséges tengelyterhelés 34 t 5 km/h-nál
3. modul: Mélyágyas nehézszállítású teleszkópos modul – lánctalpasszállító híd
Gyártási év: 2002
Belső méretek: kb. 7,50 m hosszú, 3,00 m széles, 0,40 m rakodómagasság
Beépítési magasság: 350 mm
Hosszában kb. 5,00 m-rel kihúzható – teleszkópos
4 keréktárcsa, rámpával az elején
Beépítési magasság a keréktárcsa-résznél: kb. 150 mm
Terhelhetőség: akár 80 t a mélyágyban, akár 175,6 t az STHP 8 (3+5) teljes modulban
Saját tömeg: 11.900 kg
Elöl és hátul hidraulikus csapszeges kapcsolókarom adapterrel
4. modul: Goldhofer THP/ET5 5 tengelyes nehézszállítású futómű modul
Első nyilvántartásba vétel: 2002.01.04.
Technikailag lehetséges össztömeg: 115.000 kg, tengelyterhelés: 23.000 kg 5 km/h-nál
Saját tömeg: 14.200 kg
Technikailag lehetséges maximális hasznos teher: 100.800 kg
Egyszabroncsos hidraulikus lengőtengely-aggregátok, tengelyenként 4 kerékkel, 20 db 285/70 R 19,5 gumiabronccsal
Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás
Hidraulikus összkerék-kormányzás
Távirányító a kormányzott tengelyekhez
5. Megjegyzések: A 4 nehézszállítású modullal akár 3 különféle vontatási kombináció lehetséges! A hasznos terhek az eltérő kombinációknál változnak.
Pedpfxoxcdf Ho Agpsrc
A speciális mélyágyas kombinációhoz aktuális gyártói tanúsítvány áll rendelkezésre a Goldhofer cégtől.
A mélyágyas modul telephelyünkön kipróbálható.
Ár nettó, +19% ÁFA. Minden információ tájékoztató jellegű. A tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk.
Belső járműszám: 2285
apróhirdetés
Schwabach
670 km
Városi autóbusz
IVECORosero
Hívás
Kondíció: használt, futásteljesítmény: 88 053 km, teljesítmény: 112 kW (152,28 LE), első forgalomba helyezés: 02/2021, üzemanyagtípus: elektromos, ülések száma: 20, hajtástípus: automata, szín: fehér, fékek: retarder, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, Iveco - Rosero Elektro First FCLEI 70C18, városi kivitel I. kategória
Alváz: Iveco Daily
Össztömeg: 7 200 kg
Teljes hossz: 7 999 mm
Teljes magasság: 2 990 mm
Ülőhelyek: 19 + 2 felhajtható ülés + 1 vezetőülés + 6 állóhely + 1 kerekesszékhely
Fehér RAL 9010
Elektromos, kívül nyíló, kétszárnyú ajtó
Oldalablakok: egyszerű üvegezés
Panoráma szélvédő
Kartámaszok
Felhajtható ülések az alacsony padlós részen
Konvektorok jobb és bal oldalon
Klímaberendezés
Vezetőülés klímaberendezéssel
Mechanikus rámpa kerekesszékhez
Válaszfal a vezetőülés mögött
Mikrofon
LAWO utastájékoztató rendszer elöl, oldalt és hátul
STOP gombok utasok számára
USB csatlakozók
Belső LCD kijelző
Szervokormányzás
Pedpjuzrd Njfx Agperc
apróhirdetés
Seesen
855 km
Dobozos furgon
OPELMovano Integralkoffer BALD VERFÜGBAR
Hívás
Kondíció: új, teljesítmény: 121 kW (164,51 LE), üzemanyagtípus: dízel, hajtástípus: mechanikai, össztömeg: 3 500 kg, raktér hossza: 4 300 mm, rakodótér szélesség: 2 230 mm, raktérmagasság: 2 280 mm, szín: fehér, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), központi zár, légkondicionálás, Új jármű:
Német okmányok
* Nincs forgalomba helyezve
* Euro 6e
* 6 sebességes váltó
* 2 ülés
* Megengedett össztömeg: 3.500 kg
* Vezetőoldali légzsák
* Központi zár távirányítóval
* Elektromos ablakemelők
Felépítmény:
* Belső méret: H x Sz x M = 430 x 223 x 228 cm
* Áthajtható hátsó rámpa
* Raktér magassága: 67 cm
* Falak: 30 mm vastag szendvicspanel
* Homlokfal alumínium
* Padló: 18 mm multiplex lap
* LED belső világítás
Rakományrögzítés nálunk is elérhető:
* Rögzítő- és feszítőhevederek
* Rögzítőrúd
* Figyelmeztető mellények
* Szállítódobozok
* Élvédők
* Rögzítőzsákok
* Keréktámaszok
* stb.
Finanszírozás és lízing lehetséges
Bármilyen méretű felépítményt készítünk bármelyik alvázra.
Prodpfx Agsrwdtcjpsc
Ponyva, GFK szendvicspanel, alumínium.
Látogasson el hozzánk:
Felépítmények – Komplett járművek – Pótkocsik – Tanácsadás – Finanszírozás
Az elírás és az időközi értékesítés jogát fenntartjuk, nyomdai és beviteli hibákért felelősséget nem vállalunk.
Fedezzen fel további használt gépeket
apróhirdetés
Olgiate Comasco - Co
822 km
Városi autóbusz
Mercedes-BenzO530
Hívás
Kondíció: használt, futásteljesítmény: 510 826 km, teljesítmény: 220,65 kW (300,00 LE), első forgalomba helyezés: 01/2012, ülések száma: 27, hajtástípus: automata, teljes hossz: 11 900 mm, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, Mennyiség: 6
Osztály: I
Összes férőhely: 104
Állóhelyek száma: 75
Személyzeti ülőhelyek: 1
Vezetési pozíció: Bal oldali
Mozgáskorlátozott hely: 1
Ajtók száma: 2+2+2
Ajtó típusa: Dupla
Tachográf: Analóg
Euro: Euro 5 EEV
Motormárka: OM926 LA/EEV
Mozgássérült rámpa
Előmelegítő
Retarder
Prjdpfx Aev A I Shsgpec
Sebességkorlátozó
Dupla üvegezés
apróhirdetés
Triptis
686 km
Mélybölcsös
Othersonstige 2WKL11
Hívás
Kondíció: használt, gép/jármű száma: 3fd71026464a4b4990a640b19, saját tömeg: 10 500 kg, maximális teherbírás: 36 000 kg, össztömeg: 46 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/1991, abroncs méret: 8,25 r15, További információk
Rögzítőfék kézi orsóval, parabolarugózás, levegő: piros-sárga, elektromos csatlakozás: 1x 7 pólusú, pár lehajtható rámpa rugós emelővel - hossza kb.: 2.550 mm
Hátsó lejtő hossza kb.: 1.080 mm
Mélyágyas rakfelület hossza kb.: 8.900 mm
Hattyúnyak hossza kb.: 3.700 mm
Felkapcsolási magasság kb.: 1.200 mm
Pedpji Ri D Nefx Agperc
apróhirdetés
Erbach
730 km
Városi autóbusz
IVECODaily Heckniederflur Elektro City Stock
Hívás
Kondíció: új, teljesítmény: 140 kW (190,35 LE), üzemanyagtípus: elektromos, ülések száma: 19, hajtástípus: automata, szín: fehér, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, Iveco C 70 előfutó jármű, kiállítási jármű Busworld Brüsszel
Pedpfx Agsxq Erkeperc
Alapjármű: Eredeti Iveco első klímaberendezéssel, automatikus klímavezérléssel és légrugózással.
Elektromotor: 140 kW
Akkumulátor kapacitás: 111 kW nettó
Gyors töltő: 80 kW
Maximális sebesség: 100 km/h
Átalakítás/adaptáció a következők szerint:
- Iveco C70 hátsó alacsony padlós, hosszabbított kivitel
- Teljes hossz: kb. 7800 mm
- Elöl elektromos ajtó süllyesztett belépéssel
- Hátul dupla szélességű elektromos ajtó
- 15 városi ülés
- A hátsó alacsony padlós részen 4 felhajtható ülés és 1 kerekesszék/babakocsi hely
- Manuális felhajtható rámpa, valamint állóhelyek (a felhajtható ülések állóhelyként számítanak)
- Teljes kapacitás: 30 utas
- Utastéri klímaberendezés: Eberspächer 7 kW
- Első klímaberendezés/fűtés
- Utastéri elektromos konvektoros fűtés
- Dupla üvegezés eredeti kialakításban
- Rádió vezetői munkahelyen 2 hangszóróval + 4 hangszóró az utastérben
- Kapaszkodórudak kapaszkodó hurkokkal
- Belső világítás fehér/narancs vagy fehér/kék
- Sávtartó asszisztens / Ütközéselkerülő asszisztens
- Opcionális: dízel állófűtés levegős, uticélkijelző, belső monitor, WLAN, fertőzésvédelmi válaszfal stb.
- A jármű a legtöbb tartományban támogatásra jogosult és megfelel a StVZO 30d § (4) előírásainak.
Az ajánlati ár a leírás szerinti felszereltséggel: 172.990 euró.
A kínált jármű szerepel a BAFA által közzétett, támogatható elektromos járművek listáján, így jogosult környezetvédelmi bonuszra az elektromos járművek vásárlóinak szánt pénzügyi támogatásként.
apróhirdetés
Steinach
549 km
Pótkocsi
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Hívás
Kondíció: használt, maximális teherbírás: 175 620 kg, össztömeg: 219 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2002, Felszereltség: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 darab hidraulikus BWP lengőtengely-modul távirányítással.
Maximális össztömeg: technikailag lehetséges 219.000 kg
Maximális hasznos teher: technikailag lehetséges 175.620 kg
Hidraulikusan rugózott, 8 tengelyes, kormányzott Goldhofer mélyágyas, mélynyerges pótkocsi STHP 8 (3+5) típus, 4 nehézszállítású modulból, levehető hattyúnyakkal és akár 5 méteres teleszkópos, lánctalpasszállító mélyággyal, 4 keréktárcsával, ABS-szel, 175.620 kg-ig terhelhető.
A következő 4 különálló nehézszállítású modulból áll:
1. modul: Hidraulikus univerzális hattyúnyak STH/ST típus
Gyártási év: 2002
Nehézszállítású futóművekkel, ráhajtható rakfelületekkel kombinálható.
Saját tömeg kb.: 5.900 kg
Megengedett első nyeregterhelés: 35.000 kg
Hossz: kb. 4,10 m
Nyeregmagasság: kb. 1,30 m
King Pin: 3,5" csap
Alumínium oldalfalak – csatlakoztatható
Teljesen hidraulikusan mozgatható
2. modul: Goldhofer THP/ST3 3 tengelyes nehézszállítású futómű modul
Első nyilvántartásba vétel: 2001.11.14.
Psdpfexcdg Dex Agpsrc
Önálló modul esetén technikailag lehetséges össztömeg: 108.000 kg, tengelyterhelés: 36.000 kg 5 km/h sebességnél.
Saját tömeg: 10.350 kg
Önálló modul esetén technikailag maximális hasznos teher: 97.650 kg 5 km/h-nál.
8 hidraulikus lengőtengely, 24 gumi, abroncsméret: 215/75/R17,5
Tengelyterhelés: 25 t 20 km/h-nál
Járműszélesség: 3 méter
Tengelytávolság: 1,5 méter
Max. kormányzási szög: ±60°
A futóműben beépített hidromechanikus 2-körös összkerék kényszer-kormányzás, az aggregátok 60°-os maximális kormányzási szögével, integrált hidraulikaolaj-tartállyal
Elöl és hátul optimalizált csapszeges kapcsolórendszer hosszirányú kombinációkhoz
Egyszabroncsos lengőtengely-aggregátok, tengelyenként összesen 8 kerékkel
Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás
Hidraulikus összkerék-kormányzás
BPW tengelyek dobfékkel és ABS-szel, technikailag lehetséges tengelyterhelés 34 t 5 km/h-nál
3. modul: Mélyágyas nehézszállítású teleszkópos modul – lánctalpasszállító híd
Gyártási év: 2002
Belső méretek: kb. 7,50 m hosszú, 3,00 m széles, 0,40 m rakodómagasság
Beépítési magasság: 350 mm
Hosszában kb. 5,00 m-rel kihúzható – teleszkópos
4 keréktárcsa, rámpával az elején
Beépítési magasság a keréktárcsa-résznél: kb. 150 mm
Terhelhetőség: akár 80 t a mélyágyban, akár 175,6 t az STHP 8 (3+5) teljes modulban
Saját tömeg: 11.900 kg
Elöl és hátul hidraulikus csapszeges kapcsolókarom adapterrel
4. modul: Goldhofer THP/ET5 5 tengelyes nehézszállítású futómű modul
Első nyilvántartásba vétel: 2002.01.04.
Technikailag lehetséges össztömeg: 115.000 kg, tengelyterhelés: 23.000 kg 5 km/h-nál
Saját tömeg: 14.200 kg
Technikailag lehetséges maximális hasznos teher: 100.800 kg
Egyszabroncsos hidraulikus lengőtengely-aggregátok, tengelyenként 4 kerékkel, 20 db 285/70 R 19,5 gumiabronccsal
Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás
Hidraulikus összkerék-kormányzás
Távirányító a kormányzott tengelyekhez
5. Megjegyzések: A 4 nehézszállítású modullal akár 3 különféle vontatási kombináció lehetséges! A hasznos terhek az eltérő kombinációknál változnak.
A speciális mélyágyas kombinációhoz aktuális gyártói tanúsítvány áll rendelkezésre a Goldhofer cégtől.
A mélyágyas modul telephelyünkön kipróbálható.
Ár nettó, +19% ÁFA. Minden információ tájékoztató jellegű. A tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk.
Belső járműszám: 2285
apróhirdetés
Untersteinach
672 km
Városi autóbusz
MERCEDES-BENZO 530 C2/ Citaro/ A20/ A21 Lion?s City/ Euro5
Hívás
Kondíció: használt, futásteljesítmény: 518 125 km, teljesítmény: 220 kW (299,12 LE), első forgalomba helyezés: 01/2015, üzemanyagtípus: dízel, ülések száma: 35, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, szín: fehér, fékek: retarder, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, állófűtés, Általános
Motor: Mercedes-Benz AdBlue
Kibocsátási norma: EURO5
Ülések száma összesen: 35
Üléselrendezés: 34+1 magas/rögzített
Sebességváltó: Automata
Biztonság
* Retarder
* ABS, ASR, EBS
* Ködfényszórók
Utasztér
* Állófűtés
* Klímaberendezés
* Vezetői mikrofon
* Babakocsitároló
* Kerekesszék rámpa
* Kerekesszék számára hely
* Leszállási igény gomb
Külső felszereltség
* Matrix / utastájékoztató rendszer Mobitec
* Kétszárnyú ajtók száma: 2
* Emelő-/süllyesztő berendezés
* Szervókormány
* Menetíró kártya
* Napellenző
* Elektromos külső tükrök
* Tetőablakok
* Tetőventilátorok
* Tetőszellőzők
Egyéb
* német forgalmi engedély
* ikerkerék
* Jármű hossza: 12,13 m
* Jármű szélessége: 2,55 m
* Jármű magassága: 3,35 m
Prsdpexl I T Hjfx Agpjc
* Gumiabroncs állapota elöl kb. 50 %
* Gumiabroncs állapota hátul kb. 50 %
belső járműazonosító számunk: 11819
Az elírások jogát fenntartjuk. Az illusztrált képek és szövegek eltérhetnek a tényleges járműtől. Folyamatosan több mint 300 jármű raktáron.
apróhirdetés
Olgiate Comasco - Co
822 km
Városi autóbusz
MANLion's City
Hívás
Kondíció: használt, futásteljesítmény: 419 959 km, teljesítmény: 228,005 kW (310,00 LE), első forgalomba helyezés: 01/2014, ülések száma: 36, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes hossz: 11 900 mm, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, Mennyiség: 4
Osztály: I
Összes ülőhely: 82
Állóhelyek száma: 44
Prsdpfx Agsv A I Sbepjc
Személyzeti helyek száma: 1
Vezetői pozíció: Bal oldalon
Mozgássérült helyek: 1
Ajtók száma: 2+2
Ajtók típusa: Dupla
Tahográf: Analóg
Mozgássérült rámpa
Előfűtő
Retarder
Sebességkorlátozó
Hátsó kamera
Dupla üvegezés
apróhirdetés
Triptis
686 km
Váltóalváz
HanglerLKW Tieflade Liftmaster Aufbau für 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbühnen
Hívás
Kondíció: új, gép/jármű száma: c78894767223a51dd199030f3, saját tömeg: 4 600 kg, További információk
Váz
Finomszemcsés acélból készült hegesztett acélszerkezet, tűzihorganyzott, sík plató perememelés nélkül, a rakfelület ferde kialakítása a hátsó tengely mögött kb. 8°-kal lefelé. Hosszanti tartók acélprofilokból, acélváz tűzihorganyzott, a törésnél NIRO lemezből kivezetett kötélvezetés - a padlóval egy síkban. LKW-hez, tengelytávolság: 2. tengelyhez 1795 mm, 2.–3. tengelyhez 4105 mm, 3.–4. tengelyhez 1350 mm.
Vonófej
Kugelkopf vonófej D24,8: (padlótól a felső éléig kb. 480 mm), vontatható tömeg 2.800 kg, beleértve a felszerelést és 7-pólusú csatlakozóval szerelt elektromos rendszert.
Tartozékok/Átalakítások
2 db ék tartó, alumínium oldalsó ütközővédő, felhajtható – a teherautótól átvéve!
Acél hátsó ütközésvédő, negyed-kagylós sárvédők gumilappal – a teherautótól átvéve!
Tároló
Műanyag szerszámosláda fiókkal és elválasztólappal, szélesség 650 mm, magasság 520 mm, mélység 670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék).
Benzinkanna tartó 3 db kanna számára
Nemesacél tároló, szélesség 600 mm, magasság 400 mm, mélység 500 mm, polírozott ajtóval, zárható, benne vezérlőszelep és elektrohidraulikus szivattyúegység. Kezelődoboz körfutó ajtótömítéssel és hátsó tömítéssel (fröccsenővíz ellen védve a műszaki lehetőségek szerint).
Elektromosság
Megalévő hátsó lámpák illesztése, 2 további LED-munkalámpa, az elülső falba süllyesztve, kapcsolható helyzetjelzővel, kívül a bal első falon kapcsolóval, 1 LED-munkalámpa hátul integrált tolatókamerával, színes lapos képernyős monitorral, tapadókorongos rögzítéssel, 24 V-os tápellátással, 24/12V feszültségosztó, 1 db 7-pólusú 12V-os csatlakozó (= átalakító adapter).
Pedpfx Ajk Unitogpsrc
Padló
Mega Grip fogazott, tűzihorganyzott rácsos acél padlórácsból 50/4, 50 mm-es rácsszélességgel. Felső oldal csúszásgátló fogazattal, végig az egész fő platófelületen elhelyezve.
Rögzítőszemek
12 pár lengő rögzítőgyűrű a külső keretben, mindegyik 10 t. 1-1 elöl és legalul hátul, 1 db rögzítőszem középen hátul a csörlővezető kötél rögzítéséhez. 12 db süllyesztett rögzítőszem a padló közepén, mindegyik 5 t (nem tartalmazza a hátsó ferde részt).
Elülső fal
Acéllemezből, magassága 1.500 mm, fix, sarokoszlopokkal az elülső fal magasságában. Bal és jobb oldalon 2x12 db akasztófül rögzítő láncokhoz.
Csörlő
Elektromos csörlő, 24V, húzóerő kb. 6350 kg, középre, az elülső falnál felszerelve (süllyesztett rakfelület), távirányítóval vezérelhető, kötélhossz min. 35 m x 9,5 mm, görgős kötélvezető, kötélterelő lemez, túlterhelés elleni védelem, kötélmentesítő kuplung, kézi kapcsoló kb. 5 m vezetékkel, csörlő átvételi jegyzőkönyv, igazolás, kezelési utasítás.
Felhajtó rámpák
Hossz: 3.500 mm - 2 részes (2.000 mm + 1.500 mm), szélesség: 850 mm, teherbírás: 20.000 kg/pár (rámpaterhelés esetén is), elektrohidraulikusan lehajtható és oldalirányban mozgatható - beleértve az elektrohidraulikus szivattyúegységet. Rámpaszög kb. 8° lesüllyesztett hátsó tengely mellett. A rámpák tűzihorganyzott rácsos acélból készültek (mint a plató padló), csúszásgátló fogazattal. A rámpák kb. 170 mm-re összehúzhatók, hidraulikusan hosszabbíthatók. Előkészítve dokkolórámpára teljes teherbírással. Rámpazár 2 spaniferrel. Rámpavég kiemelve (minimum 150 mm orr) dokkolórámpára fektethető. Rámpakezelés feliratozása. Süllyesztőfék szelep a rámpa leengedéséhez.
Támaszok
Magasságállítható támasztólábak, hátul lehajtható és hosszában is állítható,
apróhirdetés
Steinach
549 km
Pótkocsi
GOLDHOFERSTHP 8 (3+5)/GG 219 to/Pendelachsen/ausziehbar
Hívás
Kondíció: használt, maximális teherbírás: 175 620 kg, össztömeg: 219 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2002, Felszereltség: ABS, STHP 8 (3 + 5)
8 darab hidraulikus BWP lengőtengely-modul távirányítással.
Maximális össztömeg: technikailag lehetséges 219.000 kg
Maximális hasznos teher: technikailag lehetséges 175.620 kg
Hidraulikusan rugózott, 8 tengelyes, kormányzott Goldhofer mélyágyas, mélynyerges pótkocsi STHP 8 (3+5) típus, 4 nehézszállítású modulból, levehető hattyúnyakkal és akár 5 méteres teleszkópos, lánctalpasszállító mélyággyal, 4 keréktárcsával, ABS-szel, 175.620 kg-ig terhelhető.
A következő 4 különálló nehézszállítású modulból áll:
1. modul: Hidraulikus univerzális hattyúnyak STH/ST típus
Gyártási év: 2002
Nehézszállítású futóművekkel, ráhajtható rakfelületekkel kombinálható.
Saját tömeg kb.: 5.900 kg
Megengedett első nyeregterhelés: 35.000 kg
Hossz: kb. 4,10 m
Nyeregmagasság: kb. 1,30 m
King Pin: 3,5" csap
Alumínium oldalfalak – csatlakoztatható
Teljesen hidraulikusan mozgatható
2. modul: Goldhofer THP/ST3 3 tengelyes nehézszállítású futómű modul
Első nyilvántartásba vétel: 2001.11.14.
Önálló modul esetén technikailag lehetséges össztömeg: 108.000 kg, tengelyterhelés: 36.000 kg 5 km/h sebességnél.
Saját tömeg: 10.350 kg
Önálló modul esetén technikailag maximális hasznos teher: 97.650 kg 5 km/h-nál.
8 hidraulikus lengőtengely, 24 gumi, abroncsméret: 215/75/R17,5
Tengelyterhelés: 25 t 20 km/h-nál
Járműszélesség: 3 méter
Tengelytávolság: 1,5 méter
Max. kormányzási szög: ±60°
A futóműben beépített hidromechanikus 2-körös összkerék kényszer-kormányzás, az aggregátok 60°-os maximális kormányzási szögével, integrált hidraulikaolaj-tartállyal
Elöl és hátul optimalizált csapszeges kapcsolórendszer hosszirányú kombinációkhoz
Egyszabroncsos lengőtengely-aggregátok, tengelyenként összesen 8 kerékkel
Pjdpoxcdfaefx Agperc
Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás
Hidraulikus összkerék-kormányzás
BPW tengelyek dobfékkel és ABS-szel, technikailag lehetséges tengelyterhelés 34 t 5 km/h-nál
3. modul: Mélyágyas nehézszállítású teleszkópos modul – lánctalpasszállító híd
Gyártási év: 2002
Belső méretek: kb. 7,50 m hosszú, 3,00 m széles, 0,40 m rakodómagasság
Beépítési magasság: 350 mm
Hosszában kb. 5,00 m-rel kihúzható – teleszkópos
4 keréktárcsa, rámpával az elején
Beépítési magasság a keréktárcsa-résznél: kb. 150 mm
Terhelhetőség: akár 80 t a mélyágyban, akár 175,6 t az STHP 8 (3+5) teljes modulban
Saját tömeg: 11.900 kg
Elöl és hátul hidraulikus csapszeges kapcsolókarom adapterrel
4. modul: Goldhofer THP/ET5 5 tengelyes nehézszállítású futómű modul
Első nyilvántartásba vétel: 2002.01.04.
Technikailag lehetséges össztömeg: 115.000 kg, tengelyterhelés: 23.000 kg 5 km/h-nál
Saját tömeg: 14.200 kg
Technikailag lehetséges maximális hasznos teher: 100.800 kg
Egyszabroncsos hidraulikus lengőtengely-aggregátok, tengelyenként 4 kerékkel, 20 db 285/70 R 19,5 gumiabronccsal
Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás
Hidraulikus összkerék-kormányzás
Távirányító a kormányzott tengelyekhez
5. Megjegyzések: A 4 nehézszállítású modullal akár 3 különféle vontatási kombináció lehetséges! A hasznos terhek az eltérő kombinációknál változnak.
A speciális mélyágyas kombinációhoz aktuális gyártói tanúsítvány áll rendelkezésre a Goldhofer cégtől.
A mélyágyas modul telephelyünkön kipróbálható.
Ár nettó, +19% ÁFA. Minden információ tájékoztató jellegű. A tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk.
Belső járműszám: 2285
apróhirdetés
Olgiate Comasco - Co
822 km
Városi autóbusz
MANA21
Hívás
Kondíció: használt, futásteljesítmény: 217 861 km, teljesítmény: 228,74 kW (311,00 LE), első forgalomba helyezés: 01/2010, ülések száma: 35, hajtástípus: automata, szín: sárga, teljes hossz: 11 900 mm, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, Mennyiség: 2
Osztály: I
Összes férőhely: 83
Állóhelyek száma: 46
Prsdpopchctsfx Agpec
Személyzeti ülőhelyek: 1
Vezetőállás elhelyezkedése: Bal
Mozgássérült hely: 1
Ajtók száma: 2+2
Ajtótípus: Dupla
Tachográf: Digitális
euro: EEV
Mozgássérült rámpa
Előmelegítő
Retarder
Sebességkorlátozó
Dupla üvegezés
apróhirdetés
Triptis
686 km
Egyéb
FlieglSES 210 spezial für LKW Transport
Hívás
Kondíció: új, gép/jármű száma: df0bcd99c5751964e020b1055, saját tömeg: 6 kg, maximális teherbírás: 14 kg, össztömeg: 21 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Alváz mélyágyas nyerges pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal ellátott vonófej, mélyágy a kerékzónától a hattyúnyakig ferdén fut körülbelül 210 mm rakodási magassággal, hátsó rész a kerékig ferdén, hátsó alu rámpákhoz végig akasztósín.
Ékek tartóval
Oldalsó akadályvédő alumínium
Kerékburkolat horganyzott acéllemezből, levehető
1 vonószem a hátsó részen, 10 t.
Pótkerék tartóval az elülső tárolóládánál
Acél szerszámos láda keresztben a hattyúnyak elején, kb.: h = 2400 mm, sz = 400 mm, m = 600 mm, zárható
Elektromos csörlő, 24 V, húzóerő 8165 kg, elöl szerelve a hattyúnyakon, a tárolóláda mögött, a platón, rádiós távirányítóval, kötél hossza 35 m x kb. 10 mm, görgős kötélablakkal és 2 levehető vezetőgörgővel a hattyúnyakon és a hátsó lejtőn. NATO aljzat a csatlakozó lapon
1 pár kerékfészek kb. 700 mm-rel a hattyúnyaktól kezdve a padlóba süllyesztve, kifelé nyitott. Megjegyzés: a főkeret kb. 145 mm-rel kiáll. 4 pár keréktámasz pozíció (Fliegl standard), keréktámasz nélkül, kb. 100 mm magas és 100 mm hosszú támasz a nyerges pótkocsi leállításához
Dugós keréktámasz készlet
SZM szállításánál kb. 50 mm magas, 1200 mm hosszú, 500 mm széles betétek az első kerékfészekhez
Rögzítőszemek mélyágyashoz
2 pár 2,5 t rögzítőszem a hattyúnyakon, 7 pár rögzítőgomba a külső keretben fentről és oldalról süllyesztve, mindegyik 10 t, 4 pár 10 t rögzítőszem a főkeret hosszanti gerendáiban, 1 db csavaros rögzítőszem (JDT) hátul középen 6,7 t, 1 db lehajtható rögzítőszem elöl a mélyágyban, 10 t
Tengely + felfüggesztés
SAF dobféktengely,
légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel
Kerekek és abroncsok
235 / 75 R 17,5
vezető gyártóktól
Acél felnik iker elrendezésben, gyári ezüst
Fékrendszer
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Rugóerőtárolós rögzítőfék
2 cserélhető csatlakozó fej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Világítás
24 V, többrekeszes LED lámpák ellenállással, oldalán sárga LED világítás, rendszámtábla világítás LED-ben (megjegyzés: bizonyos vontatóknál hibás diagnózis léphet fel, annak ellenére, hogy a működés helyes)
2 fehér helyzetjelző előre LED-ben
2 fehér/piros nyomsávjelző hátul LED-ben
2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú cserélhető aljzat elöl, összekötő kábel nélkül
LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a lámpa levehető)
Kiegészítő LED munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolható
Padló
Hattyúnyak acél/érdesített lemezzel borítva
Mélyágy acél lyuklemez, kerékfészeknél acél/érdesített lemez, kerékházaknál levehető lemezborítás
Hátsó lejtés acél lyuklemezzel
Oldalfalak
Alu, 400 mm magas, hattyúnyak oldalán, dugós, kb. 2500 mm hosszú
Hátsó fal alu, 400 mm magas, hattyúnyakon, dugós
Felhajtó rámpák
Alu felvezető rámpa pár, max. teherbírás 12 000 kg/pár, hossza kb. 3400 mm, szélessége kb. 320 mm, rámpatároló 1 x a hátsó hosszanti gerendák között
Üzemeltetési utasítások
Forgalomba helyezés/jelölések
Forgalomba helyezési ország: Németország
Egysoros rendszámtartó előkészítve
Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér és hátul
Prodpji Ri Hkefx Agpoc
apróhirdetés
Triptis
686 km
Mélybölcsös
FlieglDTS 300
Hívás
Kondíció: új, gép/jármű száma: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, saját tömeg: 6 kg, maximális teherbírás: 17 kg, össztömeg: 24 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Alváz mélybölcsős utánfutó
Acél hegesztett szerkezet
Erős golyóskoszorús forgózsámoly
Lehajtható hátsó támaszték
2 alátétékék tartóval
Oldalsó ütközésvédő alumíniumból
Hátsó sárvédő az egész szélességben
Félig zárt sárvédő 1. tengelynél antispray sárfogóval, antispray sárfogó a 2. és 3. tengely mögött
1 műanyag szerszámosláda betéttel, szélesség=620/magasság=360/mélység=440 mm, lakattal zárható (a lakat nem tartozék)
A szélesítések kihúzhatók 3000 mm-ig (nem a hátsó lejtésnél) (A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja nem haladhatja meg a 2.550 mm-es külső keret szélességet)
Rakodótér közepén fiók fa pallók tárolására
70 mm-es fa pallók a 3000 mm-re történő szélesítéshez
Rögzítőszemek mélybölcsős kivitelhez
1 pár Rinzurr göz (rögzítőszem) elöl, mindegyik 5 t
7 pár rögzítőgomba a felső és oldalsó külső keretben, mindegyik 10 t
1x elöl a lejtésnél
6x a mélyágyban
Az első rögzítőszem 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, a szemek távolsága nem nagyobb 1100 mm-nél
5 pár oldalsó rudazat tokja a külső keretben, belül 70 x 40 mm (átalakítható 5 t gyűrűs rögzítőszemre, nem tartozék)
2 pár további lehajtható rögzítőszem, mindegyik 10 t
1x a lejtésnél (kiemelkedő)
1x az utolsó tengely mögött a padlóban
Forgózsámolyos utánfutó vontatószerkezet
Vontatórúd bevizsgált 40 mm-es vonószemmel
Tengelyek és felfüggesztés
SAF dobfékes tengelyek
Tengely/futómű lézeres mérés - a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Parabolikus felfüggesztés karbantartásmentes acél-gumi perselyekkel és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (himba kiegyenlítés)
Kerekek és gumik
235/75 R 17,5
Gyártó választása szerint M+S jelöléssel
Acél felni ikerkerekes kivitelben, gyári ezüst színben
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Rugóerő-tárolós rögzítőfék
2 biztonságosan összekeverhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezetékek a vontatóhoz
ABS és ALB, ABS dugó elöl, összekötő kábel
Gyártmány: Wabco vagy Knorr
Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató vontathatja, amely biztosítja az ABS működését!
Elektromosság
24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros szélességjelző hátul
2x 7 pólusú, összekeverhetetlen dugó elöl, összekötő kábel
1 LED-es körforgólámpa tartóval, helyzetjelzésről kapcsolható (a lámpa levehető)
2 pár figyelmeztető tábla dupla LED világítással, kihúzható 3000 mm-ig
Padló
Prjdpfei Riwfjx Agpjc
Elöl lejtés acél/recéslemez burkolattal
Tárolóláda a felhajtás lejtőjében beépítve
Majd 70 mm vastag puhafapadló, a kerékdoboknál acél/recéslemez burkolat
Hátsó lejtés 70 mm vastag puhafapadlóval
Mélybölcsős rakfelület a hátsó rámpával együtt: 6 500 mm
Felhajtórámpák
Acéllap rámpák 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalirányban mozgathatóak
További alsó rámpabiztosítás, lenyitható (rampák oldalirányú elmozdulása ellen, nem hidraulikus oldalirányú rámpaállítás esetén)
Fával borított kivitel
Rugós emelőrásegítéssel
Üzemeltetési információk
10 000 kg tengelyterhelés esetén külön engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható!!!
A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasztó-, és vonószemterhelés betartásával nem mindig érhető el. (Helytelen rakományelosztás rossz menettulajdonságokat és utánfutó viselkedést okozhat)
Forgalmi engedély/ rendszámtábla
Forgalomba helyezés országa: Németország
Engedélyezés: EG 2007/46 szerint
24/7 szerviz forródrót
Garanciahosszabbítás lehetséges
apróhirdetés
Triptis
686 km
Mélybölcsös
FlieglZTS 200 Spezial
Hívás
Kondíció: használt, gép/jármű száma: 0e87837859aec926e9db10456, saját tömeg: 6 200 kg, maximális teherbírás: 11 800 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2018, abroncs méret: 235/75 r17,5, Gyártás éve: 2017, További információk
Alváz: Acél hegesztett szerkezet, kétszer hajlított mélyággyal a tengelycsoport előtt és mögött, a mélyágy beszálláshoz lejtős, forgózsámoly masszív golyóskoszorúval, lehajtható hátsó támasz, ékek, oldalsó ütközővédelem, negyedhéj sárvédők.
Rögzítőszemek: Első tengely felett: 2 pár 5 tonnás gyűrűs rögzítőszem a mélyágy hajlatánál elöl / hátsó tengelynél: 6 pár, egyenként 8 tonnás oldalrögzítő szem a mélyágyban; 6 pár, egyenként 5 tonnás szem a hosszanti tartók között; pár rugózsebek a külső keretben süllyesztve, belül 70 x 40 mm, vagy rugózsebek helyett 5 tonnás gyűrűs szemek a padlóba süllyesztve.
Vonórúd: Hitelesített 40 mm-es vonószem.
Tengelyek: BPW dobfékes tengelyek.
Fékrendszer: Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, rugóerő-tárolós rögzítőfék, két, felcserélhetetlen kuplungfej elöl.
Elektromos rendszer: 24 Volt, többkamrás hátsó lámpák, oldalsó sárga világítás, 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl, 2 fehér/piros nyomtávtartó lámpa hátul, körfényjelző tartóval, pár világító és kihúzható figyelmeztető tábla 3 000 mm-ig, 2 x 7 pólusú, felcserélésbiztos csatlakozó elöl.
Padló: Elöl acél-/bordázott lemez borítás a hajlaton, rámpairányban süllyesztett tároló, a haladósáv- és a tartók közötti rész acél-/bordázott lemezzel borított, hátsó lejtőn 70 mm vastag puhafafedés, az alacsony rakfelület hátsó lejtővel együtt 5 900 mm.
Prodpoi Ri N Uofx Agpjc
Rámpák: Alumínium rámpák felfüggesztésére szolgáló U-profil a teljes szélességben. 1 pár alumínium rámpa, 800 mm hosszú, kb. 400 mm széles; terhelhetőség páranként 14 000 kg. Rámpatároló a tartók között.
Engedélyezés: Kontúrjelzés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint; oldalán fehér, hátul piros színben.
apróhirdetés
Triptis
686 km
Mélybölcsös
FlieglTPS 118 Bau m Heckanschrägung
Hívás
Kondíció: új, gép/jármű száma: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, össztömeg: 11 800 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Alváz: központi tengelyes pótkocsi
Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet
6 pár rögzítőszem a padlóba/külső keretbe csavarozva, egyenként 5 tonna teherbírással
További 2 pár rögzítőszem a padlóban, egyenként 5 tonna teherbírás, a sarkokban elhelyezve
Elülső mechanikus támasztóláb
Lehajtható hátsó támasz
2 alátéték sarokkal
Acél aláfutásgátló
Teljes szélességben sárvédő, hátsó fröccsenésgátló gumilap
Negyed sárvédők
1 db műanyag szerszámosláda, polccal, szélesség=620 mm / magasság=360 mm / mélység=440 mm, lakattal zárható (a lakat nem tartozék)
Vontatmány/záró szerkezet: központi tengelyes pótkocsi
Vonórúd ellenőrzött 40 mm-es vonószemmel
Magasságban állítható vonórúd orsós rendszerrel, max. állítható tartomány 300 mm
Tengelyek és felfüggesztés
Dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint
Tengelyek/futómű lézerrel bemérve: csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást
Parabolrugók, karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel (lengő kiegyenlítés)
Kerekek és gumiabroncsok: 235/75 R 17,5, gyártó választása szerint; gyári ezüst acélfelni
Fékrendszer
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Kézi orsós rögzítőfék
Beépített légsűrítő tartály
2 összekeverhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezetékekkel a vontatóhoz
ABS és ALB, ABS csatlakozó elöl, összekötő kábel
Elektromos rendszer
24 V, többkamrás lámpák, oldalirányban sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros pályahelyzetjelző hátul
2 db 7-pólusú, összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábellel
Padló
Acél/bordázott lemezpadló nagy pontterhelhetőséghez
Figyelem: A padló enyhe hullámosodása hegesztési feszültség miatt lehetséges!
Platójának hossza kb. 5 200 mm
Hátsó lejtés kb. 900 mm
Első homlokfal/sarokrudak
25 mm-es alumínium zártszelvény, 400 mm magas
Oldalfalak
25 mm-es alumínium zártszelvény, 400 mm magas, lehajtható és levehető
Hátsó fal/sarokrudak
1 pár acélrúd a keretre erősítve, rámpa-rögzítő konzollal; bevezetési szélesség kb. 2 430 mm
Felhajtó rámpák
2 db acél felhajtó rámpa, 2 300 mm hosszú, 510 mm széles, oldalirányban mozgatható, rámpakarral
3 fogazott acélsín borítással
Gázrugósegéd az egyszemélyes működtetéshez
Forgalomba helyezés/ Tábla
Forgalomba helyezési ország: Németország
24/7 szolgáltatási forródrót
Előkészítve egy soros rendszámtartóra
Kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal
Festés
Alváz tűzihorganyzott, passziválással
15 év átrozsdásodás elleni garancia
Elülső homlokfal alumíniumból
Oldalfal eloxált alumíniumból
Predpfx Agji Rixrspsc
Felhajtó rámpák tűzihorganyzottak
Figyelem! Archív képekről van szó.
apróhirdetés
Triptis
686 km
Mélybölcsös
FlieglTPS 118 Bau 5,2m m. Heckan
Hívás
Kondíció: új, gép/jármű száma: a3b1347da4aa7f31dceb875db, saját tömeg: 2 kg, maximális teherbírás: 9 kg, össztömeg: 11 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Alváz központi tengelyes pótkocsi
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet
6 pár rögzítőgyűrű kívül a padlóban/külső keretben csavarozva, egyenként 5 tonna teherbírással
Elöl hajtóműves támasztóláb
Felcsukható hátsó támasz
2 kerék kitámasztó ékkel, tartóval
Acél oldalsó aláfutásgátló
Teljes szélességű hátsó sárvédő
Negyedhéjú sárvédők
Központi tengelyes vonószerkezet
Vontatórúd bevizsgált 40 mm-es vonószemmel
A vontatórúd csavarral magasságban állítható, max. 300 mm állítási tartományban
Tengelyek és felfüggesztés
BPW dobfékes tengelyek
Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Parabolikus felfüggesztés karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (billegő kiegyenlítés)
Kerekek és abroncsok
235 / 75 R 17,5
gyártó választása szerint
Gyári ezüst acélfelnik
Fékrendszer
Kétvezetékes légfékrendszer
Kézorsós rögzítőfék
Integrált légterelő tartály
2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezetékkel a vontatóhoz
ABS és ALB, elöl ABS csatlakozóval, összekötő kábellel
Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS rendszer hatékonyságát!
Elektromosság
Pjdpfx Agsi Ri Ilopjrc
24 voltos, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/vörös sávvezető lámpa hátul
2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötőkábellel
Padló
Acél/rácslemez padló nagy pontszerű terhelhetőséggel
Megjegyzés: Hegesztési torzulásból adódó enyhe hullámosság előfordulhat!
Platóméret kb. 5 200 mm
Hátulsó lejtés kb. 900 mm
Elülső homlokfal/sarokoszlop
25 mm alumínium üreges profil, 320 mm magas
Oldalfalak
25 mm alumínium üreges profil, 320 mm magas, lehajtható és levehető
Hátsó fal/sarokoszlop hátul
1 pár acéloszlop a vázon rögzítve, rámpazáras tartóbak, behajtási szélesség kb. 2 430 mm
Feljáró rámpák
2 acél rámpa, 2 300 mm hosszú, 510 mm széles, oldalirányban eltolható, kapaszkodóval
Fával borított
Gázrugóval az egyszemélyes kezeléshez
Üzemeltetési utasítások
A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány függvényében a megengedett tengely-, támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig érhető el. (Rossz vezetési és utánfutási jellemzők hibás terheléselosztás esetén lehetségesek)
Forgalomba helyezési ország/táblák
Forgalomba helyezési ország: Németország
Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (§13 EG-FGV szerint)
24/7 Szerviz Hotline
Egysoros rendszámtábla tartóra előkészítve
Kontúrjelölés ECE R 048-as fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér és hátul piros
Fényezés
Váz DB 7350 Nova szürke, 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Homlokfal alumínium
Oldalfalak eloxált alumínium
Feljáró rámpák tűzihorganyzottak
Figyelem: Archív képek!
apróhirdetés
Triptis
686 km
Platós ponyvás
FlieglSDS 390 MegaRunner
Hívás
Kondíció: használt, gép/jármű száma: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, saját tömeg: 6 500 kg, maximális teherbírás: 28 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2020, abroncs méret: 445/45 r19,5, További információk
A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetleg még használatban van!
Alváz félpótkocsi fuvarozásra
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyaknál előfeszített Preload kialakítással, cserélhető 2" királycsappal szerelt félpótkocsi platni
PRO SLIDE, kiegészítő vezetőlemez elöl, a szerelési folyamat védelmére
Külsőkeret enyhén ferde Load-Lock profillal, spanifer beakasztó lehetőséggel
Figyelem! A spanifer beakasztásához oldalfalak mellett, az oldalfalakat ki kell nyitni!
24t, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali kezeléssel, félköríves alsó résszel és egyenes csatlakozólappal, kiegyenlítő rúddal
Megjegyzés: szabad tartóláb sarokméret / hátsó kitérés átmérő kb. 1930 mm
1 pár hátsó támasztóorsó, egyenes alsó résszel, egyoldali kezeléssel, jobb FR oldalon
Kihúzható fellépő hátul
Ajtórögzítők oldalt
Támasztókész kerékalátétek tartóval
Oldalsó ütközővédelem alumíniumból
Hátsó ütközővédelem horganyzott acélból
Negyedhéjas sárvédők az első és minden tengely mögött
Minden tengely mögött antispray fröccsenő sárvédő
Pjdpfx Asqhiyxsgperc
Heavy Blocker hátsó keresztirányú ütközővédelem és görgős oldalpuffer
Nehezített kivitelű, mindkét oldalon szerelt raklapütköző, magassága kb. 15-20 mm, rögzítőponttal minden 200 mm-nél, a rakodási magasságot kb. 15-20 mm-rel csökkenti
Műanyag szerszámosláda, fiókkal, polccal, zárható lakattal (lakat nem tartozék), méret: 650 x 520 x 670 mm
16 betétléc számára tároló, bal oldalon, a rakfelület alatt
Tengelyek és felfüggesztés
BPW tárcsafékes tengelyek, 370 mm-es tárcsaátmérő
Tengely/futómű lézeres beállítása a gumiabroncs kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Légrugózás
Hátul emelt állapotban a rakodási magasság kb. 1200 mm (teherautó légrugózása leengedve kb. 910 mm nyeregmagasság)
Emelőtengely nélkül
Fékrendszer
2 vezetékes nyomott levegős fékrendszer
Színezett csőhuzalozás a könnyű szervizelésért
Rugótárolós állófék
Duomatic csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
Wabco-E EBS gyártmányú elektronikus fékrendszer, első EBS-csatlakozó aljzattal, kábel nélkül
Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval üzemeltethető, amely biztosítja az ABS működését!
Emelő-süllyesztő szelep, automatikus reset funkcióval
Jármű menetstabilitás rendszer
Wabco rámpa elindulást segítő TailGUARD rendszer, 3 ultrahangos szenzorral a jármű hátulján
Elektronika
24V, többkamrás hátsó lámpák, oldalt sárga LED-világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávjelző hátul
2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, cserélhetetlen elöl, összekötő kábel nélkül
Tolatókamerarendszer színes lapos kijelzős monitorral, rádiós kapcsolat a monitorhoz, tapadókorongos rögzítéssel, tápellátás 24V-os gépjármű csatlakozón keresztül
Padló
Kb. 30 mm vastag csúszásgátló rétegeltlemez hosszanti alátámasztással, nagy pontszerű terhelhetőség targoncatengelyre (max. 7100 kg)
Hátul Heavy Duty padló, kb. 1800 mm hosszan
Hátul 300 mm hosszan acél/rácsos lemez borítás (kissé túlnyúló)
Elülső homlokfal/sarokrakók
2 db 580 mm magas, acél sarokrakó, volumenkivitel, ponyvalazító mechanizmus homlokfalon, alsó belső oldalán kb. 140 mm magasságban Crash-Blocker acél ütköző
Középoszlopok
3 pár tolható középoszlop teljes hosszon, 4 betétzsebbel, alul egy hosszú zsebbel
3 pár oldalsó pozíció
Betétlécek
Fa betétlécek
Plusz egy sor alu-V betétléc
Vario acél lécek, Vario gerendával kombinálva elől és hátul
apróhirdetés
Triptis
686 km
Nyitott platós
FlieglTPS 200 Jumbo Z
Hívás
Kondíció: használt, gép/jármű száma: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, saját tömeg: 5 340 kg, maximális teherbírás: 12 660 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2021, abroncs méret: 235/75 r17,5, Gyártás éve: 2021, További információk:
Központi tengelyes alvázpótkocsi
Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet
TPS 200 típus (külön engedély szükséges)
Első oldalon mechanikus emelőláb
Felcsukható hátsó támasz
Keréktámaszok tartóval
Oldalsó ütköző alumíniumból
Hátsó fröccsenésgátló teljes szélességben
Minden tengely előtt fröccsenésgátló és minden tengely mögött antispray fröccsenésgátló
1 db tartalékkeréktartó 1 db E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel
1 db tartalék kerék, azonos márka, mint az alapabroncs, acélfelni
1 db rozsdamentes acél szerszámosláda, szélesség=600/ magasság=400/ mélység=500 mm, polírozott ajtóval, zárható
Rögzítőszemek a mélyágyhoz
5 pár rönkrögzítő zseb a külső keretbe süllyesztve, belül 70 x 40 mm (átalakítható 5 t gyűrűs rögzítőszemre, nem tartozék)
7 pár rögzítő gomba fent és oldalt a külső keretbe süllyesztve, egyenként 10 tonnás
2 pár lehajtható rögzítősze, mélyágyon süllyesztve, egyenként 10 tonna: 1 pár elöl, 1 pár hátul a lejtős részen
Központi tengelyes pótkocsi vonószerkezet
Vontatórúd, vizsgált 50 mm-es vonószemmel
Tengelyek és felfüggesztés
SAF dobfékes tengelyek
Tengelyek/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez
Tengelytáv: 1810 mm (ez esetben 10 t technikai tengelyterhelés)
Légrugózás
Fékrendszer
2 vezetékes nyomott levegős fékrendszer, színes vezetékek a könnyű szervizhez
Rugóterheléses rögzítőfék
Duomatic csatlakozó elöl, összekötő vezetékkel a vontató járműhöz
EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugóval, összekötő kábellel
Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS hatásosságát!
Emelő - süllyesztő szelep
Járműstabilizátor rendszer
Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jellel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautót ennek megfelelően kell előkészíteni, nincs beépített mérleg (nem hiteles)
Kerekek és abroncsok
235/75 R17,5 Fulda márka
Acélfelnik, gyári ezüst színben
Elektromosság
24 volt, többlámpás hátsólámpák, oldalanként sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávfény hátul
1 x 15-pólusú csatlakozó elöl összekötő kábellel
1 db extra LED munkalámpa hátul, tolatólámpáról kapcsolva
1 db LED körfény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolva (a lámpa levehető)
Padló
70 mm puhafából készült padló, sárvédőknél acél/rácsos borítással
Lejtős hátrész Mega Grip ráccsal, fogazott acélrács
Mélyágyas terület lejtős résszel együtt: 6500 mm
Elülső fal / sarokoszlopok elöl
25 mm alumínium üreges profil, 400 mm magas, behelyezhető
Felhajtórámpák
Acél rámpák 3600 mm hosszúak, 750 mm szélesek, huzalos emeléssel osztva, oldalra mozgatható
Rámpamozgatás: minimális távolság kb. 600 mm, maximális külső szélesség kb. 2880 mm
Rámpa felülete Mega Grip fogazott acélrácsból
Működtetés: önálló elektrohidraulikus egységgel, acéldobozban, vezérlés a jobb oldalán
Megjegyzés: Nato-csatlakozós összekötő kábel szükséges a teherautóhoz. Vezetés közben a kábel nem csatlakoztatható!
Hidraulikus oldalmozgatás a rámpáknál, külön vezérelhető (csak hidraulikus működtetés mellett)
Üzemeltetési információk
A megadott össztömeg technikailag lehetséges, a rakomány szerint viszont előfordulhat, hogy a megengedett tengely-, támasztó- és vonósúlyok figyelembevételével nem érhető el. (Helytelen súlyelosztással a menetstabilitás romolhat)
10.000 kg tengelyterhelésnél külön engedély szükséges. Az engedélyt minden tartományban külön kell kérelmezni, a jogalkotó nem köteles 20 t megengedett össztömegre jóváhagyást adni. A vevő kockázata.
Predpfx Ajp N Dgujgpjc
Bizalom pecsét
Machineseeker által hitelesített kereskedők

apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglTSK 100 4,5m
Hívás
Kondíció: új, gép/jármű száma: ac4e8c4b4fd368b58adf3c5d3, saját tömeg: 2 860 kg, maximális teherbírás: 7 040 kg, össztömeg: 9 900 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Alváz központi tengelyes billenő pótkocsi
Prjdpfxji Ri Eie Agpsc
Acél hegesztett szerkezet, hátul végigfutó billenőtengely 80 mm-es gömbbillenő csapággyal
Első támasztóláb hajtóművel
Lehajtható hátsó támasz
2 kerékék tartóval
Acél aláfutásgátló
Hátsó sárhányó a teljes szélességben (nem kombinálható targoncatartóval)
Negyedhéjas sárvédők
Zárható rámpatároló rekesz a rakfelület alatt
1 pár rámpa, 3 000 mm hosszú, 360 mm széles, teherbírás páronként 4 000 kg (rámpaakasztó sín hátul)
Vontatóberendezés központi tengelyes pótkocsihoz
Vonórúd 40 mm-es bevizsgált vonószemmel
Vonórúd orsóval magasságban állítható, maximális állítási tartomány 300 mm
Tengelyek + felfüggesztés
GFA vagy BPW tengelyek gyártó választása szerint, ferde görgős csapággyal és S-kamrás fékkel
Tengelyek / futómű lézeres bemérése a gumiabroncskopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Parabolrugózás karbantartásmentes acél-gumi persellyel és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintarendszer)
Kerekek és gumiabroncsok
235 / 75 R 17,5
gyártó választása szerint
Gyári ezüst acélfelnik
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékezés a könnyű karbantartásért
Kézi orsós rögzítőfék
Integrált légüst
ABS és ALB, ABS csatlakozó elöl, összekötő kábellel,
Figyelem: a pótkocsi csak olyan vontatóval üzemeltethető, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
2 összetéveszthetetlen csatlakozófej elöl, motorkocsihoz vezetékekkel
Elektromosság
24 voltos rendszer, többkamrás lámpák, sárga LED oldalsó helyzetjelzők
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávjelző hátul
2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábellel
Hidraulika
Háromoldalas billentőrendszer, hidraulikus többletdugattyús sajtoló emelési ütközéssel és biztosítókötéllel
Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar-ig, fojtószelep nélkül. Szükség esetén utólag a teherautóra szerelendő.
Hidraulika csatlakozás SVK-csatlakozóval NW 10/3, csatlakozócsővel
Működtetés teherautó segédhajtással hidraulikusan
Billenőhíd
Masszív billenőhíd 4 mm acéllemez aljjal, acél oldalfalakkal, végigfutó lehajtható oldalfalak, lent központi zár nélküli, nem lengő rögzítéssel. Hátsó sarokrögzítők kivehetők. Lehajtható és lengő hátfal, központi zárral lent.
Platón hossz: kb. 4 500 mm, oldalfalak 5 alsó pánttal.
Platón szélesség: 2 420 mm
5 pár rögzítőgyűrű a padlóban, 5 tonna/darab teherbírással
Üzemeltetési tudnivalók
A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a szállítmánytól függően az össztömeget a megengedett tengely-, támasz- és nyeregterhelés figyelembevételével nem mindig lehet elérni. (Rosszul elosztott rakomány esetén a pótkocsi viselkedése negatívan befolyásolható)
Forgalmazási ország / rendszámtábla
Forgalmazási ország: Németország
Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13. § EG - FGV szerint)
24/7 ügyfélszolgálat
Előkészítve egy soros rendszámtábla fogadására
Kontúrfestés ECE R 048 szerint, oldal fehér, hátul piros reflektív csíkkal
Fényezés
Tűzihorganyzott, passzivált váz, 15 év korrózió elleni garanciával
Oldalfal / híd RAL 9010 tiszta fehér
Megjegyzés! A híd belső részén csak alapozás, ha lakkozott híd kivitel!
Figyelem! Archiv képekről van szó.
5 m-es híddal is AZONNAL elérhető!
apróhirdetés
Triptis
686 km
Váltóalváz
HanglerLKW Tieflade Liftmaster Aufbau für 3 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbühnen
Hívás
Kondíció: új, gép/jármű száma: 087c7b6bc0c6118a84279fb46, saját tömeg: 4 100 kg, További információk
Váz
Finomszemcsés acélból készült hegesztett acél szerkezet, tűzihorganyzott kivitelben, sík plató perememelés nélkül, a rakodófelület a hátsó tengely mögött kb. 8°-kal lejt. Hosszanti tartók acélprofilból, acélváz tűzihorganyzott, hajlatnál NIRO lemezzel (acél kötélvezetéshez), a padlóval síkban. Teherautókhoz, ahol a tengelytáv: 2. tengely 5 100 mm / 2. és 3. tengely között 1 350 mm.
Pedpfx Agoi Riytjpjrc
Vontatófej
Gömbfejes vontatókupplung D24,8: (talajtól a felső peremig kb. 480 mm), vontatható tömeg 2 800 kg, beleértve a szerelést és a hétpólusú elektromos csatlakozót.
Tartozékok/Átépítések
2 db kerékkitámasztó tartó, oldalsó alumínium ráfutásvédő, felhajtható – a teherautóról átvéve!
Acél ütközésvédő, negyedhéjú sárvédők sárfogóval – a teherautóról átvéve!
Tárolódoboz
Műanyag szerszámosláda fiókkal és beépített polccal, szélesség=650 mm, magasság=520 mm, mélység=670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék).
1 tartó 3 db benzinkannának
1 db rozsdamentes acél tárolódoboz, szélesség=600 mm, magasság=400 mm, mélység=500 mm, polírozott ajtóval, zárható. Tartalmaz vezérlőszelepet és elektrohidraulikus szivattyúegységet. Kezelődoboz körbefutó ajtótömítéssel és tömítőmandzsettákkal a hátoldalon (fröccsenő víz ellen védett – a lehetőségekhez mérten).
Elektromosság
A meglévő hátsó lámpákhoz igazítva, 2 kiegészítő LED-munkalámpa az elülső falban elhelyezve, a kocsi állóhelyzeti világítása által működtetve, külső kapcsolóval bal elöl; 1 LED-munkalámpa hátul, integrált tolatókamerával, színes laposképernyős monitorral, tapadókorongos tartóval, 24 V-os tápellátással, 24/12 V feszültségválasztó, egy db hétpólusú 12 V aljzat (adapterrel).
Padló
Mega Grip fogazott, tűzihorganyzott rácsos acél járórács, acél rács 50/4, szemméret 50 mm, csúszásgátló fogazással, teljes fővázfelületen végig.
Rögzítőgyűrűk
12 pár szabadon forgatható rögzítőgyűrű a külső vázon – 10 tonna/darab. 1 db egészen elöl, utolsó egészen hátul. 1 db rögzítőgyűrű középen hátul a csörlőkötél rögzítéséhez.
12 db rögzítőgyűrű középen, a padlóba süllyesztve, 5 tonna/darab (nem tartalmazza a hátsó lejtőrészt).
Előfal
Előfal acéllemezből, magasság 1 500 mm. Fix, sarkoszlopokkal az első fal magasságában. Bal és jobb oldalon 2 x 12 db függesztőhorog zúrláncokhoz az előfalon.
Csörlő
Elektromos csörlő, 24 V, kb. 6 350 kg húzóerővel, középen felszerelve az előfalnál (besüllyesztett, a platóhoz igazodva), rádiós távvezérléssel, kötélhossz min. 35 m x 9,5 mm, görgős szemes vezető, kötélnyomólap, túlterhelés-védelem, kötélkimenet szabadonfutó kuplunggal, kb. 5 m- es kézi vezérlő, csörlő átvételi jegy, igazságügyi szakértői vizsgálat, vizsgálati könyv, kezelési útmutató.
Felhajtórámpák
Hossz 3 500 mm – 2 részes (2 000 mm + 1 500 mm), szélesség 850 mm, teherbírás 20 000 kg/pár (rámpafelhasználás esetén is), elektrohidraulikusan lehajtható és oldalirányban eltolható – elektrohidraulikus szivattyúegységgel. Rámpaszög kb. 8° leengedett hátsó tengely mellett. Felhajtórámpa tűzihorganyzott acélrácsból (mint a plató padlója), csúszásgátló fogazattal. Rámpák kb. 170 mm-re összetolhatók, rámpahossz hidraulikusan állítható. Rámpa teherbírásának teljes kihasználására alkalmas rakodórámpánál is. Rámpazár 2 spaniferrel. Rámpaorr (legalább 150 mm-rel lejjebb nyúló rész) alkalmas rakodórámpára való felfekvéshez. Rámpakezelési utasítás feliratozás.
Süllyesztőfék szelep a rámpa leeresztéséhez
Kitámasztás
Állítható magasságú, hátul felhajtható és hosszirányban állítható alátámasztó bakok, megerősített kivitelben.
apróhirdetés
Triptis
686 km
Platós ponyvás
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Hívás
Kondíció: új, gép/jármű száma: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, saját tömeg: 11 350 kg, maximális teherbírás: 26 650 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Jumbo alvázas nyerges pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet sűrű keresztirányú tartókkal, megerősített kivitelben, mélyágyas külsőkeret-profillal, akár 32 000 kg építőipari gépek szállítására, max. 2550 mm külső gépszélességig, cserélhető 2 királysúpos nyereglemezzel. Hátul kb. 1200 mm-es és 7°-os lejtés, felül zárt rámpatengely acél/rücsköslemez borítással.
A mélyágyban omega sín az oldalsó alsó külső keretnél ponyva felakasztására, valamint távtartóként a rögzítési tüskékhez, a kerékzónán kívül. Emelhetőasztal esetén további könnyített külső kerettel Omega profillal, az emelhetőasztal felhúzható zárt ponyva mellett is!
24 tonnás, két fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, félköríves alsórésszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítéssel, hátra szabad elfordulási sugár kb. 1950 mm.
Hajtogatott hátsó támasz, 2 kerékalátét és tartóval, alumínium oldalsó aláfutásgátló, negyedkagylós sárvédők minden tengely előtt és mögött, minden tengely mögött antispray sárfogóval, acél aláfutásgátló, teljes szélességben hátul sárfogóval.
4 db rozsdamentes acél szerszámosláda (szél: 800/mag: 350/mély: 350 mm), polírozott ajtóval, zárható, 2-2 db bal és jobb oldalon az első tengely előtt.
Emelhetőasztal a hattyúnyak után kb. 3000 mm hosszan, hidraulikusan emelhető áthaladáshoz a hattyúnyakon, mechanikus reteszeléssel emelt helyzetben (ferde henger a nagyobb hasmagassághoz, Fliegl szabvány). Kezelés jobb oldalon + távirányítóval (ugyanaz, mint a rámpa), emelhetőasztal zárt ponyvával is!
Ponyva rögzítése az emelhetőasztal területén egy további könnyített Omega profilú külső kerethez, emelhetőasztal emelhető zárt ponyvával is! Rögzítési tüskék süllyesztett állapotban is használhatók!
Rögzítőszemek:
Hattyúnyak:
4 pár 5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve
2 pár rögzítőtüske felül és oldalt a külső keretben
Mélyágy:
8 pár rögzítőtüske felül és oldalt a külső keretben, egyenként 10 tonna
9 pár 5 tonnás a külső keretben süllyesztve
Tengelyek és felfüggesztés:
SAF dobfékes tengelyek
Utolsó tengely kormányzott, automatikus tolatás-zárral (visszafény fölött), illetve kézi kapcsolóval kiegészítő zárási lehetőség a járművön.
Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel és auto-reset funkcióval
Emelés-süllyesztés gyorsleeresztéssel
1. tengely automatikus emelő tengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel kezelve (az elindulási segéd 30% feletti tengelyterhelésig, max. 25 km/h sebességig működik)
A tengelyemelő a javasolt menetmagasság alatt, emiatt nincs garancia abroncskárokra.
Kerekek és abroncsok:
235/75 R 17,5
Vezető gyártóktól
Acél felnik ikres elrendezésben, gyári ezüst színben
Fékrendszer:
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Rugóerő-tárolós rögzítőfék
2 összekeverhetetlenségi csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozó, összekötő kábel nélkül
Figyelem: Az utánfutó vontatása csak olyan vontató járművekkel engedélyezett, amelyek biztosítják az ABS működését!
Podsi Riw Aopfx Agperc
Tengelyterhelés-érzékelés teherautókban EBS-en keresztül, teherautó-telepítés nélkül (nem hitelesített mérleg)
Elektromos rendszer:
24 volt, többkamrás világítás, oldalt sárga LED-es világítás
2 fehér helyzetjelző elöl, LED-ben
2 fehér/piros helyzetjelző hátul
1 villogó fény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolva (a lámpa eltávolítható)
2 pár LED-del, teleszkóposan 3 000 mm-ig kihúzható figyelmeztető tábla
2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összekeverhetetlenségi csatlakozó elöl,
apróhirdetés
Triptis
686 km
Mélybölcsös
FlieglDTS 300 mit Radmulden
Hívás
Kondíció: új, gép/jármű száma: 195f80ad09517628522e33a91, saját tömeg: 7 300 kg, maximális teherbírás: 16 700 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Mélybölcsős alváz pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet
Erős golyóskoszorús forgózsámoly
Lehajtható hátsó támasz
2 db ék tartóval
Oldalsó alumínium aláfutásgátló
Hátsó teljes szélességű sárfogó
Első tengely előtt negyedköríves sárvédő
1. pár kerékfészek a mélybölcsőn, útpálya területén süllyesztve, rámpaként kialakítva, alul kb. 1600 mm hosszú, kb. 400 mm mély. Megjegyzés: a főtartó szerkezeti magassága ezen a részen 400 mm-rel magasabb a kerékfészeknél.
2. pár kerékfészek a tengelyek között a mélybölcső útpályájában süllyesztve, rámpaként kialakítva, alul kb. 600 mm hosszú, kb. 300 mm mély. Megjegyzés: a főtartó szerkezeti magassága ezen a részen 300 mm-rel magasabb a kerékfészeknél.
Szélességnövelők kihúzhatók 3 000 mm-ig (nem a hátsó lejtésnél). (A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja azonban nem haladhatja meg az oldalkeretszélesség 2 550 mm-t.)
Szélességnövelők kihúzhatók 3 000 mm-ig, a kerékfészkeknél is, lehajthatók a fészeknél (szélességnövelő nem a hátsó lejtésnél). (A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja azonban nem haladhatja meg az oldalkeretszélesség 2 550 mm-t.)
70 mm vastag fa pallók a 3 000 mm szélességhez
Lekötési pontok mélybölcsős pótkocsihoz
Elöl, a hosszanti főtartóba süllyesztve 1 pár lekötő kivágás, egyenként 10 t.
Oldalvázban 4 pár lekötőlyuk, egyenként 5 t (szíjfeszítő rögzítéshez)
7 pár süllyesztett rögzítőgomb a felső és oldalsó vázban, egyenként 10 t
Podpfxsi Ri Rvj Agpjrc
1x elöl a törésnél
6x a mélybölcsőn
az első lekötőszem 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, a lekötőszemek közötti távolság nem nagyobb, mint 1 100 mm
Vontatószerkezet forgózsámolyos pótkocsihoz
Vontatórúd 40 mm-es ellenőrzött vonószemmel
Tengelyek és felfüggesztés
SAF dobféktengelyek
Tengely- és futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi perselyekkel
Kerekek és gumik
235 / 75 R 17,5
gyártó választása szerint
Kettős acélfelnik, gyári ezüst színben
Fékrendszer
2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer
Rugóerőtároló rögzítőfék
2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezetékkel a vontatóhoz, ABS és ALB, elöl ABS csatlakozóval, összekötő kábellel. Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontató gépjárművel vontatható, amely az ABS működését biztosítja!
Elektromos rendszer
24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros nyomkövető lámpa hátul
2x 7 tűs elcserélhetetlen dugó elöl, összekötő kábellel
1 LED villogó lámpa tartóval, állófénnyel kapcsolható (lecsatolható)
2 pár dupla, LED-del megvilágított és 3 000 mm-re kihúzható figyelmeztető tábla
Padló
Elöl törésnél acél-/bordázott lemez burkolat
Tárolódoboz a törés utáni osztásnál beépítve, utána 70 mm vastag puhafa padló, a kerékdobnál acél-/bordázott lemez burkolat
Hátsó lejtésnél 70 mm vastag puhafa padló
Mélybölcső, beleértve a hátsó lejtést is: 6 500 mm
Feljárórámpák
Acél rámpák, 2 800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban mozgatható
gerendázattal megerősítve
Rugós emelő segédlettel
Üzemeltetési megjegyzések
10 000 kg tengelyterhelésnél kivételes engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható!!!
A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány függvényében a megengedett tengely-/támasz- és kapcsolódó terhelések betartásakor nem feltétlenül érhető el. (Rossz futás vagy utánfutás lehetséges a helytelen rakományelosztás miatt)
Forgalmi ország/ Táblák
Forgalmi ország: Németország
Dekra vizsgával és szakvélemé
Megkönnyítjük Önnek a keresést: "rámpát"
Azonnal és díjmentesen új ajánlatokat kap e-mailben.
A keresési megbízást bármikor egyszerűen befejezheti.
































































































































































































































































