Fliegl Asw 268 használt eladó (202)

Kondíció: új, gép/jármű száma: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, saját tömeg: 3 980 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: Nyerget tartó billenőpótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett konstrukció, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal ellátott nyereglemez Ívelt, szabadalmaztatott elülső zárólemez Támasztóláb nélkül Támasztók ékkel és tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félhéj sárvédők Ksdpfx Aoi Ri H Seh Dedg Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felülettel Vontatókampó a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás 1. tengely: automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3-szori fékezéssel működtethető (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működik) Tüzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékekkel a könnyű szervizeléshez Rugózott állófék Elöl 2, felcserélhetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vonójárművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, gyártó választása szerint Polírozott alumínium kerék, gyártó választása szerint Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul Elöl 2 db 7 pólusú csatlakozó, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, keménykrómozott legkisebb fokozat, HDK csavaros csatlakozással, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül Felépítmény Kiváló minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőrész, 5 mm vastag homlokfal, kívül 30 mm-es üregkamrás profilból készült oldalfalak, tisztán hegesztve, ömlesztett anyagokat visszatartó felső keretprofillal. Belső fellépő a homlokfalhoz (Cramaro rendszerrel nem lehetséges). Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőkaszni Membrános hátsó fal Hátsó fal lengőajtóként, dupla forgópánttal, kívül elhelyezett kétoldali akasztózárral Hátsó fal gumitömítéssel – Megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig! Padló teljes vastagsága 5 mm, Brinell 110 – Megjegyzés: csak homok, zúzott kő és görgetegkavics max. 20 mm szemcseméretig való szállításához! Más rakományokra a garancia nem vonatkozik! Állóplatform fellépővel, levegő/villamosság és fék csatlakozólemezzel, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra, jobbra ledobható ponyva, bal oldalon központi zárással Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállításánál krómozott dugattyúrúddal ajánlott billenőhenger használata, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a szállított áru függvényében előfordulhat, hogy a megengedett tengelyterhelések és kapcsolósúlyok betartásával nem érhető el. (Helytelen teherelosztás miatti rossz menettulajdonságok lehetségesek). Revolution Link: Revolution Link tapasztalati beszámoló: Forgalomba helyezés/or. rendszám Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (az EG-FGV 13. § szerint) 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtábla tartóhoz előkészítve ECE R048 szerinti kontúrjelölés – oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau Billenőkaszni: R

Kondíció: új, gép/jármű száma: 45d76d32267904923b7adcdea, saját tömeg: 4 980 kg, maximális teherbírás: 30 020 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz nyerges billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső záróelem – szabadalommal védett 24 t 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali kezelés, egyenes alsórész, tolókiegyenlítő nélkül Ékek tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszéles sárvédők Integrált sárvédőtartó, kő- és kavicsálló felület Kjdji Ri Idepfx Ah Djdg Vontatóhorog a hátsó részen Tengelyek+Felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek/járműalváz lézeres mérés a gumiabroncskopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Légrugózás 1. tengely automatikus emelt tengely, kényszerleeresztéssel és elindulási segéddel, vezérlés 3x fékezéssel (elindulássegéd működőképes, amíg a tengelyterhelés meghaladja a 30%-ot és max. 25 km/h sebességig) Tűzihorganyzott emelt tengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt csővezetékek a könnyű szervizelhetőségért Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem! A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Gumik és kerekek 385/65 R22.5 típus a gyártó választása szerint Csiszolt alumíniumfelni, gyártó választása szerint Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző fény elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző fény hátul 2 x 7 tűs csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK menetes gyorscsatlakozó, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Kezelés hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról Felépítmény Alumínium dobozos felépítmény kiváló minőségű, kopásálló elülső fallal, 5 mm vastag, külső 30 mm-es üreges kamraprofilból készült oldalfalakkal, precízen hegesztve, ömlesztett árut visszatartó felső sínprofillal. Belül elől fellépővel (Cramaro-val nem kompatibilis) Lapát- és seprűtartó kívül, elülső falon Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítás Membrános hátfal Hátfal ingaajtóként, duplazsanéros, kívül fekvő, kétszeres horgas zárással Hátfal gumitömítéssel – megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110 – figyelem! Csak homok, zúzalék és kavics szállítására, max. 20 mm szemcseméretig! Más típusú szállítmányokra a garancia nem érvényes! állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromos és fék számára, nagy szabad hozzáféréssel a lehető legjobb kezelhetőségért Oldalra jobbra eltávolítható rolós ponyva, bal oldalon központi zárral Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállításánál javasoljuk, hogy keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenő hengert használjanak, hogy az anyag ne rongálja, ne korrodálja. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a rakomány függvényében az engedélyezett tengely-/támasztó- és Satelitterhelés határértékeit betartva előfordulhat, hogy a teljes tömeg nem érhető el (rossz futás és utánfutó viselkedés helytelen terheléseloszlás esetén) Revolution Link: Revolution Link - tapasztalati beszámoló: Forgalmi engedély / rendszámtábla Németország Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a §13 EG-FGV szerint) 0-24 órás szervizvonal Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve Kontúrjelölés ECE R 0 szerinti fényvisszaverő csíkkal

Kondíció: új, gép/jármű száma: efdaf8862775f9506d97b86a5, saját tömeg: 5 600 kg, maximális teherbírás: 29 400 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alvázas nyerges billenőfelépítmény Finomszemcsés szerkezeti acélból hegesztett, könnyített szerkezet, nyeregfej cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső záróelem szabadalommal védett 24 t 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiemelő nélkül 2 kerékék tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félighéjas sárvédő Integrált sárvédő tartó kőlepergető felülettel Csak az utolsó tengelynél antispray sárfogóval 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Offroad kivitelű tengelyek Légrugózás Az első tengely automatikus emelőrendszerrel, kényszerleengedéssel és elindulást segítő funkcióval, 3-szori fékezésre működtethető (az elindulási segéd max. tengelyterhelés 30%-os túllépéséig, max. 25 km/h sebességig működik) Tűzihorganyzott emelő tengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer Ksdpfx Ahoi Ri Ihs Dsdg 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes csővezeték-elrendezés a könnyű szervizeléshez Rugótárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval üzemeltethető, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 méret, gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul 2 x 7 pines, összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Kisnyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat krómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, fix rész, NW 48 mm (csőcsatlakozás nélkül) Vezérlés hidraulikusan teherautó segédhajtásáról Felépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium szerkezetű dobozos billenővályú, 5 mm vastag elülső fal, kívül 30 mm üregkamrás oldalfalak, tisztán hegesztve, ömlesztett anyagot taszító felső profillal. Belül a homlokfalnál fellépő (Cramaro nélkül). Lapát és seprűtartó kívül a homlokfalon Greenline – kúpos és aerodinamikus vályú alak Membrános hátsó fal Hátsó fal lengő felfüggesztéssel, dupla csuklópánttal, kétosztatú ajtóval (1/2-1/2), felső forgó emelővel, minden ajtón egy gabonazsilippel Hátsó fal gumitömítéssel, max. 170°C hőállóság Padló végig 6 mm vastag Állófülke fellépővel, lég-, elektromos- és fékcsatlakozó lap, tágas hely a legjobb kezelhetőségért Oldalra (FR-jobb) nyitható rolóponyva, központi zárás FR-bal oldalán Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállításához keménykrómozott dugattyúrúddal ellátott billenő henger javasolt, hogy az anyag ne károsítsa vagy rozsdásítsa A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a felrakott anyagtól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyeregsúlyok betartásával az össztömeg nem mindig érhető el. (Helytelen teherelosztás esetén rossz futás és utánfutás lehetséges) Forgalmazási ország/táblák Németország EK 2007/46 szerinti vizsgálati engedély 24/7 szerviz hotline Előkészítve egysoros rendszámtábla-tartóhoz Kontúrjelölés ECE R 048 szabványnak megfelelő fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz DB 7350 Novagr

Kondíció: új, gép/jármű száma: 55d3c5c03e032385649769b1b, saját tömeg: 9 900 kg, maximális teherbírás: 14 100 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz mélybölcsős pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Erős golyóskoszorús forgózsámoly, süllyesztett tárolódoboz benne. Forgózsámoly-előépítmény Lenyitható hátsó alátámasztás 2 db ék tartóval Oldalsó ütközésvédő alumíniumból Hátsó teljes szélességű sárfogó Kihúzható szélesítések 3 000 mm-ig (nem a hátsó ferde részen) (A szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2.550 mm külső keretszélességet) Középen elhelyezett fatároló a rakfelületen 70 mm-es fa pallók a 3 000 mm-es szélesítéshez Mélybölcsős rögzítési fülek 3 pár 10 tonnás rögzítési pont elöl beépítve a padlóba 6 pár 10 tonnás rögzítési gomba felül és oldalt a külső keretbe süllyesztve 1 x a nyakrésznél A többi közöttük elosztva, a távolság maximum 1200 mm 1 x hátsó ferde résznél 5 pár sarokzseb a külső keretben, belső méret 70 x 40 mm (5 tonnás gyűrűs rögzítőszemekre átalakítható, nem tartozék) Forgózsámolyos pótkocsi vontatókészülék Vizsgált 40 mm-es vonószemmel szerelt vonórúd Figyelem! 40 mm-es vonószem esetén az engedélyezett össztömeg max. 18 000 kg lehet, egyébként 50 mm-es szükséges. Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek A tengelyek/futómű lézeres bemérése csökkenti a gumiabroncs-kopást és üzemanyag-fogyasztást Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel elöl és hátul (hintázó kiegyenlítés) Kerekek és gumik 235 / 75 R 17,5 Gyártó választása szerint Acélfelnik ikerkerék elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugós tárcsafék rögzítőfékkel 2 elcserélhetetlen első csatlakozófej, járműhöz vezetékekkel ABS és ALB, elöl ABS-csatlakozóval és vezetékekkel Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontatójárművel vontatható, amely biztosítja az ABS működését! Elektromosság 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul 2 x 7 pólusú elcserélhetetlen csatlakozó elöl, vezetékekkel 1 db LED villogó tartóval, helyzetjelző fényről kapcsolható (a lámpa eltávolítható) 2 pár kettős LED figyelmeztető tábla, kihúzható 3 000 mm-ig Padló Elöl acélpadló, ezt követően 70 mm vastag fenyőpadló, a kerékdoboknál acél/bordázott lemez borítás Hátsó ferde rész 70 mm fenyőpadlóval Feljárórámpák Acél rámpák 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalirányban mozgathatók Kdjdji Ri I Eopfx Ah Dog Fa burkolattal Rugóemelés-támogatással Üzemeltetési utasítások 10 000 kg tengelyterhelés esetén külön engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható!!! A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány típusától függően a megengedett tengely-, szél- és nyomóterhelések betartása mellett nem minden esetben érhető el. (Hibás tehereloszlás esetén rossz vezetési és futási tulajdonságok léphetnek fel) Forgalomba helyezési ország/ Táblák Forgalomba helyezési ország: Németország 1 db Dekra vizsgával és tanúsítvánnyal (§13 EG - FGV szerint) 24/7 szerviz forródrót Előkészítve kétsoros rendszámtartóhoz Reflexcsíkos kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalán fehér, hátul piros Fényezés Váz RAL 3002 kárminvörös 10 év átrozsdásodás elleni garancia Vonórúd: horganyzott vagy fekete, gyártó választása szerint Rámpák tűzihorganyzottak Figyelem: Archív képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 13 880 kg, össztömeg: 18 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz forgóvázas hulladékkezelésre Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Konténerrögzítés: - 2 pár reteszhorog a padlóban elhelyezve - pneumatikus működtetés A konténerrögzítés belülről működő 2-pontos kivitelű, és a belsőgerendás konténerek rögzítése nem lehetséges (DIN 30722 szerinti alsóvázas felépítmények szállításához). Figyelem! A görgőmélyedés elején elöl a konténert teljesen laposan kell feltolni! Hosszanti vezetősínek oldalt állíthatók és levehetők, az egyes sínek cca. 115 mm magasak Erős golyóskoszorús forgóvázas 8 pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretben, egyenként 5 tonna teherbírással 7 pár sarufészek a külső keretben beépítve, belül 70 x 40 mm, 5 t gyűrűs rögzítőszemre átszerelhető (nem tartozék) 2 ék tartóval Oldalütközésvédelem alumíniumból Alvázvédelem acélból Negyedhéj alakú sárvédők EU-s előírások szerint Antispray sárfogólapok EU-szabvány szerint Vontatórúd/forgóvázas pótkocsi csatlakozás Vontatórúd minősített 40 mm-es vonószemmel Tengelyek és felfüggesztés SAF dobféktengelyek Tengely/futómű lézermérve – csökkenti a gumiabroncs kopását és az üzemanyag-fogyasztást Parabolikus felfüggesztés karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5 A gyártó választása szerint Ikres szerelésű acélfelnik, gyári ezüst színben Fékrendszer Kétvezetékes légfék rendszer Rugós energiás rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezetékekkel a motorkocsihoz, ABS és ALB, elöl ABS csatlakozóval és összekötő kábellel Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontatójárművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Elektromosság 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú vitathatatlan csatlakozó elöl, összekötő kábellel Padló Acél padló Elöl a padlóban henger mélyedés tartályos konténerekhez 5000-7000 mm hosszúságig Megjegyzés: könnyű hullámosodás hegesztési feszültség miatt lehetséges! Felhajtó rámpák Zárható tárolóhely a rámpáknak a rakfelület alatt Ksdpfsi Ri Nusx Ah Dodg Üzemeltetési utasítások 10 000 kg tengelyterhelésnél külön engedély szükséges. Az engedélyt minden tartományban külön kell kérelmezni, a jogalkotó nem köteles a 20 tonna megengedett össztömegre engedélyt adni. Vevői kockázat. A megadott össztömeg műszakilag elérhető, de a rakomány típusától függően nem biztos, hogy a tengely-/támasz-/vontatási terhelések betartása mellett is elérhető. (Helytelen tömegelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés lehetséges.) Forgalomba helyezési ország/ rendszámtábla Forgalomba helyezési ország: Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG - FGV szerint) 24/7 szervizvonal Egy soros rendszámtartóhoz előkészítve Kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalt fehérrel, hátul piros csíkkal Figyelmeztető tábla ECE - 70 szerint Festés Váz: DB 7350 Novaszürke 15 év átrozsdásodás elleni garancia Megjegyzés: a padló hullámosodása tűzihorganyzás miatt lehetséges! Vonórúd KTL fekete Figyelem: archív képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 13 kg, össztömeg: 18 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet, középen enyhe előfeszítéssel, erős gömbkoszorús forgózsámollyal, támaszték rögzítő ékkel és tartóval, negyedhéjú sárvédők minden tengely előtt és mögött. Rögzítőszemek mélyágyas pótkocsihoz Első tengely fölött: 2 pár gyűrűs rögzítőszem, egyenként 5 tonna, elöl a törésnél. Mélyágy: 4 pár oldalsó rögzítőszem, egyenként 6 tonna mélyágyban; 5 pár rögzítőszem, egyenként 5 tonna, hosszanti gerendák között. Vontatószerkezet háromtámaszú forgózsámolyos pótkocsihoz Vizsgált, 40 mm-es vonószemmel ellátott vonóvilla, mechanikusan 6 x 100 mm-rel állítható hosszúsággal és reteszelhető. (Vonóvillahossz: 1700 – 2300 mm) Tengelyek és felfüggesztés BPW dobfékes tengelyek, egyenként 10 tonnás tengelyterheléssel, automata utánállítóval. Tengelyek tartósfék-tesztje 105 km/h-nál. A hátsó tengely manuálisan eltávolítható, ehhez a légtartó zárat oldani kell, a hátsó rész leengedhető a talajig, a csatlakozócsövek szét kell választani, a szállító rudat az egyik hátsó hüvelybe helyezni, enyhe lenyomással hátra húzni (rögzítőfék oldva). Rakodás után a hátsó részt visszahúzni a jelzésig, felfüggeszteni, menetmagasságig emelni, csatlakoztatni a csöveket, csapzár ellenőrzése (látni, hogy beakad-e), majd a hátsó rész működése ellenőrizendő. Levegős felfüggesztés emelés/süllyesztés szeleppel. Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5 méret, vezető gyártóktól, acélkerék dupla kivitelben, gyári ezüst színben. Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóerő-tárolós rögzítőfék, elöl két, felcserélhetetlen csatlakozófej a motoros járműhöz, EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugóval, csatlakozókábellel. Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad vontatni, mely az ABS működését biztosítja! Világítás 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér-piros nyomvonaljelző hátul, körfényjelző tartóval, állófényről kapcsolható (lámpa levehető), 2 pár figyelmeztető tábla, kettős LED világítással, 3 300 mm-ig kihúzható, levehető dugóval, elöl két 7 pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó, csatlakozókábellel, 1 db 7 pólusú mezőgazdasági csatlakozó, feszültségváltó 12/24 Volt (csak világításhoz, nem ABS/EBS-hez). Ksdpfx Aoi Ri N Ajh Djdg Padló Acél/rácslemez padló a törésen, hossz- és keresztgerendák között lyuklemez borítással. Tengelyfedés nem járható, szélesíthető 3 000, illetve 3 300 mm-re. Üzemeltetési utasítások Figyelem! 10.000 kg tengelyterhelés felett külön engedély szükséges, ezt minden német tartományban külön kell igényelni. 20 tonna megengedett össztömegre a jogalkotó nem köteles engedélyt adni. Ez a vevő felelőssége. Külön engedély szükséges, ha a vontatmány teljes hossza meghaladja a 18 750 mm-t. Figyelembe kell venni az országos engedélyezési feltételeket. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyerges terhelések betartása mellett a teljes tömeg nem minden esetben érhető el. BO-kört figyelembe venni. Forgalomba helyezés / rendszám Forgalomba helyezés Németországban, Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG – FGV szerint), előkészítve egysoros rendszámtartóhoz, ECE – 70 szerinti figyelmeztető tábla, ECE R 048 szerinti fényvisszaverő kontúrjelölés. Festés Elöl a váz tűzihorganyzott, passziválva, hátul RAL9006 ezüst, vonóvilla KTL feketében. Figyelem: Archivált képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 59ade5d1599dcdee29033ac46, saját tömeg: 6 350 kg, maximális teherbírás: 28 650 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 435/50 r19,5, További információk Alváz félpótkocsi szállítmányozási célokra Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2" királycsappal. A teljes szélességben alumínium rámpák számára akasztóléc. Megerősített kivitelű váz járműrakodáshoz (egészen a külső keretig). Külső keret Load-Lock profillal kb. 400 mm-enként, a spanifék rögzítéséhez. 10 pár rögzítőgomba felül/kívül a külső keretbe süllyesztve, egyenként 10 t teherbírás. 24 t kézi kétfokozatú tartóláb, egyoldali kezelés, félkerek alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, kiemeléskiegyenlítéssel. Összecsukható hátsó támasz. 2 db ék tartóval. Oldalsó ütközővédelem alumíniumból. Hátsó ütközővédelem horganyzott acélból. Negyedhéjas sárvédők az első tengely előtt és minden tengely mögött. Minden tengely mögött sárvédő betét antispraygumival. Pár kompárkötélgyűrű (sárgával jelölve). 1 pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, rögzítőkészlettel. 2 db műanyag szerszámtartó fiókkal és polccal (szélesség: 650 mm / magasság: 520 mm / mélység: 670 mm), lakattal zárható (lakat nem tartozék). Kdjdjld Ihlepfx Ah Deg Konténerrögzítés: 4 pár padlóba süllyesztett fixáló 2 x 20’ vagy 1 x 40’ konténerhez, az első helyzet lehajtható reteszeléssel. 10 pár zsákos hüvely a külső keretbe süllyesztve (belső méret: 70 x 40 mm). 10 zsákos hüvely középen a padlóba süllyesztve (belső méret: 70 x 40 mm). 2 db keresztirányú rögzítő-/ zsáklemez teljes szélességben a padlóba süllyesztve, külső rögzítőzsebek között kb. 2170 mm hasznos belső szélesség, kb. 100 mm magas. 20 mm köracél választóval felül és alul, a két szint közötti távolság kb. 60 mm (köracélhoz). Alul záró szöglettalppal, részben nyitottan. Rögzítéshez és 80 x 80 rögzítőrúd beszúrásához, pozíciók: 2 és 4 a Fliegl adatlap szerint. 20 db tűzihorganyzott beszúrható zsákos rúd. Figyelem: A zsákzsebek/beszúrórudak önmagukban nem alkalmasak hosszú anyag, csövek stb. kizárólagos rögzítésére körbetekerés nélkül. Tárolóhely alu fellépőrámpákhoz, hátulról betolhatóak. 3 pár lehajtható gyűrű 10 t a külső keretben (1x az első fal előtt, 2x a hátsó területen). Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs- és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. Légrugózás. 1. tengely automata emelő tengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási rásegítéssel, aktiválás 3 fékezéssel (az elindulás rásegítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik). A tengelyemelő a javasolt menetmagasság alatt működik, ezért a gumisérülésekre nincs garancia. 2 menetmagasság kézi kapcsolóval állítható: 1x 980 mm, 1x 1100 mm nyereghorogmagasság (Megjegyzés: jármű döntéssel). Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer. Színes vezetékezés a könnyebb szervizelhetőségért. Rugóterheléses rögzítőfék. 2 összetéveszthetetlen kapcsolófej elöl, összekötőcső nélkül. EBS (elektronikus fékrendszer) EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül. Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontatóval üzemeltethető, amely ABS-aktív! Emelő- és süllyesztőszelep. Két menetmagasság kézi kapcsolóval: 980 mm vagy 1100 mm nyereghorogmagasság (Megjegyzés: teljes magasság figyelembevétele, túllépés a vevő felelősségére). Menetmagasság emelt tengely mellett: a raktér- ill. teljes magasság 50 mm-rel nő (Mega Flex esetén csak alacsony menetmagasságnál vagy nyereghorogmagasságnál). Jármű stabilitási rendszer. Kerekek és gumiabroncsok 435/50 R19,5 gyártó szabadon választható. Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben.

Kondíció: új, gép/jármű száma: 637ca014c140e4e48dc3231a0, saját tömeg: 5 900 kg, maximális teherbírás: 29 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5, További információk Alváz, félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2" királycsappal ellátott vonólappal Patentált ívelt első zárólemez Középső teleszkópos támasz, a lecsatolás terhelten nem lehetséges, lecsatolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtős helyzetben kell állnia. Leverőték tartóval Felbillenthető aláfutásgátló Félshéjú sárvédők Beépített sárvédőtartó, kőlepergető felülettel Antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen Ponyvarúd tartóval Vontatóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengely/futómű lézeres mérés – abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése Terep-kivitelű tengelyek Légrugózás Első tengely automatikus emelőtengely kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, működtetés háromszori fékezéssel (az elindulást segítő funkció max. 30% tengelyterhelés túllépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer színes vezetékekkel a könnyű szervizhez Rugós tárolós rögzítőfék Elöl 2 összetéveszthetetlen csatlakozófej, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer elöl EBS dugaszolóval, összekötő kábel nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztő szelep Ksdpfx Asi Rivdeh Dodg Jármű menetstabilitási rendszer Automatikus billentősüllyesztés elzáró szeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acélfelnik, gyári ezüst Világítás 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros iránymutató hátul Elöl 2 x 7 pólusú összekeverhetetlen csatlakozó, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsonynyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, fix rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés teherautó segédhajtásról Felépítmény Kerek acél medence Stone Master kivitelben, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból. Döntött homlokfal külső hidraulikával, a homlokfalon fellépővel. Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású felépítmény Lapát- és seprőtartó kívül, a homlokfalon Membrán – hátsó fal Hátsó ajtó ingaajtóként, dupla csuklópánttal, kívül elhelyezett, 2 kampós zárással. Oldalt alul két szorítócsavarral és szárnyas anyával Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastagok, padló 4/5 mm, kopás- és súlyoptimalizált szerkezet Járófelület, fellépővel, lég/elektromos és fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad térrel a legjobb kezelhetőségért Ráhúzható ponyva jobbra, központi zárral balra Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállítás esetén keménykrómozott dugattyúrudas billentőhengert javaslunk, hogy ne károsítsa és ne rozsdásodjon a szállított anyag által. A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány típusától függően a megengedett tengely-, vonó- és nyeregterhelések betartása mellett az össztömeg nem minden esetben érhető el. (Helytelen terheléselosztás miatt rossz menet- és utánfutó viselkedés lehetséges) Forgalomba helyezés/ jelzés Németország Vizsgálati engedély: EG 2007/46 Felépítmény-tartósság: EN 12642 0-24 órás szervizvonal Egy soros rendszámtábla tartóra előkészítve Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Kontúrjelölés ECE R 048 szerint: oldal fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal Fényezés Váz: DB 7350 Nova szürke, 10 év garanciával

Kondíció: új, gép/jármű száma: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, saját tömeg: 6 kg, maximális teherbírás: 17 kg, össztömeg: 24 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz mélybölcsős utánfutó Acél hegesztett szerkezet Erős golyóskoszorús forgózsámoly Lehajtható hátsó támaszték 2 alátétékék tartóval Oldalsó ütközésvédő alumíniumból Hátsó sárvédő az egész szélességben Félig zárt sárvédő 1. tengelynél antispray sárfogóval, antispray sárfogó a 2. és 3. tengely mögött 1 műanyag szerszámosláda betéttel, szélesség=620/magasság=360/mélység=440 mm, lakattal zárható (a lakat nem tartozék) A szélesítések kihúzhatók 3000 mm-ig (nem a hátsó lejtésnél) (A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja nem haladhatja meg a 2.550 mm-es külső keret szélességet) Rakodótér közepén fiók fa pallók tárolására 70 mm-es fa pallók a 3000 mm-re történő szélesítéshez Rögzítőszemek mélybölcsős kivitelhez 1 pár Rinzurr göz (rögzítőszem) elöl, mindegyik 5 t 7 pár rögzítőgomba a felső és oldalsó külső keretben, mindegyik 10 t 1x elöl a lejtésnél 6x a mélyágyban Az első rögzítőszem 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, a szemek távolsága nem nagyobb 1100 mm-nél 5 pár oldalsó rudazat tokja a külső keretben, belül 70 x 40 mm (átalakítható 5 t gyűrűs rögzítőszemre, nem tartozék) 2 pár további lehajtható rögzítőszem, mindegyik 10 t 1x a lejtésnél (kiemelkedő) 1x az utolsó tengely mögött a padlóban Forgózsámolyos utánfutó vontatószerkezet Vontatórúd bevizsgált 40 mm-es vonószemmel Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Tengely/futómű lézeres mérés - a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Parabolikus felfüggesztés karbantartásmentes acél-gumi perselyekkel és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (himba kiegyenlítés) Kerekek és gumik 235/75 R 17,5 Gyártó választása szerint M+S jelöléssel Acél felni ikerkerekes kivitelben, gyári ezüst színben Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerő-tárolós rögzítőfék 2 biztonságosan összekeverhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezetékek a vontatóhoz ABS és ALB, ABS dugó elöl, összekötő kábel Gyártmány: Wabco vagy Knorr Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató vontathatja, amely biztosítja az ABS működését! Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros szélességjelző hátul 2x 7 pólusú, összekeverhetetlen dugó elöl, összekötő kábel 1 LED-es körforgólámpa tartóval, helyzetjelzésről kapcsolható (a lámpa levehető) 2 pár figyelmeztető tábla dupla LED világítással, kihúzható 3000 mm-ig Padló Elöl lejtés acél/recéslemez burkolattal Tárolóláda a felhajtás lejtőjében beépítve Majd 70 mm vastag puhafapadló, a kerékdoboknál acél/recéslemez burkolat Hátsó lejtés 70 mm vastag puhafapadlóval Mélybölcsős rakfelület a hátsó rámpával együtt: 6 500 mm Felhajtórámpák Acéllap rámpák 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalirányban mozgathatóak Kdsdji Riwfopfx Ah Dog További alsó rámpabiztosítás, lenyitható (rampák oldalirányú elmozdulása ellen, nem hidraulikus oldalirányú rámpaállítás esetén) Fával borított kivitel Rugós emelőrásegítéssel Üzemeltetési információk 10 000 kg tengelyterhelés esetén külön engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható!!! A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasztó-, és vonószemterhelés betartásával nem mindig érhető el. (Helytelen rakományelosztás rossz menettulajdonságokat és utánfutó viselkedést okozhat) Forgalmi engedély/ rendszámtábla Forgalomba helyezés országa: Németország Engedélyezés: EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz forródrót Garanciahosszabbítás lehetséges

Kondíció: új, gép/jármű száma: f80f2330e1318ef03bc20755e, saját tömeg: 3 200 kg, maximális teherbírás: 35 800 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Finomszemcsés szerkezeti acélból készült, könnyű felépítésű hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemez, csak 2 hosszanti zártszelvény I-tartóként a későbbi felső keresztrúd elhelyezéséhez elöl, új/korszerű kivitelben. A külső keret enyhén ferde, Load-Lock profillal a rögzítőhevederek akasztásához. Figyelem! Oldalfalak alkalmazásával a rögzítőheveder csak nyitott oldalfalak mellett akasztható be! 24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítő nélkül. Alátékkalapok tartóval, alumínium oldalsó aláfutásgátlók, felhajthatók. Horganyzott, kihúzható acél hátsó aláfutásgátló. Félhéjas sárvédők!! Külön csomagolva, nem felszerelve!! Minden tengely mögött antispray sárfogóval, 1 db kb. 30 l-es műanyag víztartály, bal oldalon elöl. BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel, tengelyek/futómű lézeres bemérése a gumikopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében, légrugózás, 1. tengely automatikus emelő tengely, kézzel is süllyeszthető, a járművön kézi gombbal kezelhető. 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, 1 központi légnyomás tartállyal, rugóerőtárolós rögzítőfék, 2 elcserélésmentes kapcsolófej elöl, összekötő vezeték nélkül, EBS - elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül, EBS 2S/2M, fékhenger nyomás ellenőrző csatlakozó az EBS modul külső részén. Figyelem: vontatmány csak olyan vontatóval húzható, mely az ABS hatásosságát biztosítja! Emelő- és süllyesztő szelep, vezérlőegység + fék a vázban integrálva, mint a billenő félpótkocsiknál, a tengelyek előtt szerelve. Fékbetét-kopás jelző ABS/EBS lámpán keresztül teherautónál, 385/65 R22.5 Continental márkájú acélfelni, gyári ezüst színben. 24 V-os, többkamrás hátsó lámpák, oldalt sárga LED világítás, mint a billenő félpótkocsinál. 3000 mm-es méretet be kell tartani. 2 db fehér pozíciós LED-lámpa elől (lazán mellékelve), 2 fehér/piros sávvezető lámpa hátul, 2 x 7 pólusú elcserélésmentes dugasz elöl, összekötő vezeték nélkül. Németország, EG 2007/46 szerinti típusjóváhagyás teljes járműre, 24/7-es szerviz hotline. Előkészítve dupla egysoros rendszámtartóra (1 db műanyag és 1 db rozsdamentes cserélhető tartó). ECE - 70 szerinti alumínium figyelmeztető tábla (külön csomagolva), EBS, safe parking, ECE R 048 szerinti kontúrjelölés / fényvisszaverő csík nélkül. Kdedpfei Riwqex Ah Dsg Váz: DB 7350 Novaszürke, támasztólábak fekete bevonattal. Azonnal elérhető!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, saját tömeg: 5 300 kg, maximális teherbírás: 29 700 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Kjdei Rix Ispfx Ah Dodg Alváz félpótkocsi billencs Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, cserélhető 2 királycsappal ellátott nyergeslap Szabadalmaztatott ívelt homlokfal Központi teleszkópos kitámasztó, rakott állapotban lekapcsolás nem lehetséges, lekapcsolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtős helyzetben kell állnia. Kerékkitámasztók tartóval Lehajtható oldalsó aláfutásgátló Félselyem sárvédők Integrált sárvédőtartó kőtaszító felülettel Fröccsenésgátló a hátsó tengely mögött, aszfalt kivitelben, pánttal a sárvédőhöz rögzítve, felül sárvédőhöz akasztható, sárvédő rövidítve Vontató horog hátul Tengely és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Lézeresen mért futómű/tengely - csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Terepjáró kivitelű tengelyek Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszereresztéssel és elindulást segítő funkcióval, 3-szori fékezéssel működtethető (az elindulássegítő működik 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig) Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év garancia átrozsdásodás ellen Fékrendszer 2-vezetékes légnyomásos fékrendszer, színes vezetékek a könnyű szervizhez Rugótárolós rögzítőfék 2 cserélhetetlen hibamentes csatlakozó elöl, összekötővezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: A vontatott járművet csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5 méret, gyártó a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/vörös nyomsávjelző hátul 2 x 7 pólusú hibamentes csatlakozó elöl, kábel nélkül Hidraulika Max. 250 bar magasnyomású henger HDK csavaros csatlakozóval, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlő nélküli) Működtetés teherautó oldali hidraulikus hajtással Felépítmény Kör keresztmetszetű acélteknő Stone Master dizájnban, kopásálló HB 400/450 acélból. Döntött homlokfal külső hidraulikus egységgel, fellépővel a homlokfalnál. Membrán hátfal Ingadozó (lengetett) hátfal, kívül elhelyezett, 2-szeres kampózárral. 2 alsó oldalon légörvényes kézi szorítók Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastagok, padló 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált szerkezet Hőszigetelt teknő Fliegl Asphalt Profi Thermo kivitelben: elöl, oldalt, alul és hátul Fliegl Isotherm szigeteléssel Alap ponyvaborítás Állóplatform fellépővel, lég-/elektromos és fékcsatlakozó nagyméretű munkaterülettel a legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra (jármű jobb oldalára) elhelyezhető rolóspresenny, központi zárral bal oldalon Üzemeltetési útmutató Só, mész stb. szállítása esetén keménykrómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy az anyag ne károsítsa, ne rozsdásodjon A megadott össztömeg technikailag lehetséges, a rakománytól függően azonban az össztömeg a tengely-/támasztó- és nyomóterhelések figyelembevételével nem mindig érhető el (rossz menetjellemzők és utánfutás hibás rakodás miatt előfordulhat) Forgalomba helyezési ország / rendszámtábla Németország Dekra vizsga és szakvélemény (13.§ EG-FGV szerint) Felépítményszilárdság EN 12642 szerint 24/7 szerviz hotline Gyártói minőségtanúsítvány termo járművekhez (RS 10 – 2013 szerint) Egysoros rendszámtartóra előkészítve Körvonaljelzés

Kondíció: új, gép/jármű száma: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, saját tömeg: 5 600 kg, maximális teherbírás: 29 400 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: Félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2. királycsappal ellátott nyeregcsappal. Szabadalmaztatott ívelt első zárás Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban a lekapcsolás nem lehetséges, lekapcsolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. Keréktámasz tartóval Billenthető akadályütköző Félszerelt sárvédő Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felülettel Fröccsenésgátló gumilap az utolsó tengely mögött aszfalt-kivitelben, zsanérral a sárvédőhöz rögzítve, felakasztható a sárvédő tetejére, rövidített sárvédő Vonóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek A tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Tengelyek terepes kivitelben Légrugózás 1. tengely automata emelő-tengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, működtetése 3-szori fékezéssel (az elindulást segítő funkció legfeljebb 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus – 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2 vezetékes légfékrendszer, színes vezetékek a könnyű szervizhez Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer, EBS-csatlakozó aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a pótkocsi csak olyan vontatóval közlekedhet, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelés- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, a gyártó által választott márka Kdsdpfx Aji Rix Seh Dsg Acéltárcsák, gyári ezüst színben Elektromos rendszer 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED-es világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros nyomvonal jelző lámpa hátul Kétszer 7 tűs, összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Nagy nyomású henger max. 250 bar, HDK csavarkupakkal, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó segédmeghajtásán keresztül Medencék Acél kör alakú billentő Fliegl Stone Master kivitelben, erősen kopásálló HB 400/450 acélból. Ferde homlokfal, kívül hidraulikus feljáróval a homlokfalon. Membrános hátfal Lengőajtós hátfal, kívül kettős kampós zárral. 2 oldalsó rögzítőcsavar kézi zárral alul. Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastagok, padló 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált kivitel. Billenőmedence hőszigetelt változatban, Fliegl Asphalt Profi Thermo, elöl, oldalt, alul és hátul szigetelve Fliegl Isothermmel. BASIC ponyvás takaró, ponyva borítással Állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromosság és fékrendszer részére, nagy szabad tér a legjobb kezelhetőség érdekében. Jobboldalon feltekerhető ponyva, baloldalon központi zárral Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállítása esetén krómozott munkahenger alkalmazását ajánljuk, hogy az anyag ne támadja és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a szállított áru függvényében a megengedett tengely- és nyeregterhelés betartásával az össztömeg nem mindig érhető el. (Hibás teherelosztás esetén rossz menettulajdonságok lehetségesek) Forgalmi engedély/ rendszámtábla Németország Dekra átvételi igazolással és szakvéleménnyel (§13 EG-FGV szerint) Felépítmény szilárdsága EN 12642 szerint 24/7 szerviz hotline Gyártói igazolás hőszigetelt járművekhez RS 10 - 2013 szerint Egysoros rendszámtáblatartóhoz előkészítve Kontúrjelző

Kondíció: új, gép/jármű száma: 81b04fd2e28f354df79a4c3b3, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 14 kg, össztömeg: 18 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235/75 r17,5``, További információk Alváz váltórendszerű központi tengelyes pótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Elülső ütköző, hosszirányban állítható és lehajtható 2 pár levehető vezetőgörgő elöl és hátul Záró-klapp adapter + magasságállítás a letételi magasság részére 1 000 - 1 120 mm, középtámaszok lehajthatók, vezetőgörgők felfelé átszerelhetők 4 konténerzár erős kinyúló karokkal 20-as alapon, 7,15 / 7,45 és 7,82 váltótartályhoz 1 pár váltótámasztó láb elöl, egyenes talppal és egyoldali kezeléssel jobboldalt elöl 2 darab keréktámasz tartóval Oldalsó ütközésvédő alumíniumból Aláfutásgátló acélból Félkagylós sárvédők Vontatószerkezet központi tengelyes pótkocsihoz Vonórúd 50 mm-es vizsgált vonószemmel, szállítmányozási kivitelben (nem alkalmas emelőhátfalas teherautóhoz, rendelés esetén pontos ellenőrzés szükséges) Alsó vonórúd, szabad vonórúdhossz kb. 2 200 mm Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Tengelyek/futómű lézeres mérése – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Légrugózás Fékrendszer Kétkörös nyomott levegős fékrendszer, színes vezetékek a könnyű karbantartás érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 felcserélésbiztos csatlakozófej elöl, csatlakozóvezetékkel a vontatóhoz, jobb elöl EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugóval, csatlakozókábellel, jobb elöl Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató jármű vontathatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő és süllyesztő szelep, mindkét helyzetben tartó funkcióval Jármű-stabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 235/75 R17,5'' – gyártóválasztás szerinti márka Ikeracélfelnik gyári ezüst színben Kdsdpfx Ahsi Riy Nj Djg Elektromos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul 1 x 15 tűs csatlakozó elöl, csatlakozókábellel, jobb oldali csatlakozás 2 további LED munkalámpa hátul, tolatólámpával kapcsolva 1 LED munkalámpa elöl középen, hátrafelé világít, tolatólámpával kapcsolva Üzemeltetési megjegyzések A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a szállított áru függvényében a tengely- és támaszterhelések betartásával előfordulhat, hogy nem érhető el. (Helytelen rakományelosztásból adódóan kedvezőtlen menettulajdonságok és utánfutó-viselkedés lehetséges) Forgalomba helyezési ország / rendszámtábla Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG-FGV alapján) 24/7 szervizvonal Előkészítve egysoros rendszámtábla-tartóhoz ECE-70 szerinti figyelmeztető tábla ECE R 048 szerinti, oldalt fehér és hátul piros fényvisszaverő csíkokkal ellátott kontúrjelölés Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Figyelem: Archiv képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 113bec9dd54d24fa34a088424, saját tömeg: 4 400 kg, maximális teherbírás: 27 600 kg, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz félpótkocsi billenőplatós Finom szemcséjű acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2. királycsappal ellátott nyereglemez Ívelt elülső zárólemez (szabadalommal védett) 24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül 2 db ék tartóval Felcsukható aláfutásgátló Féltartályos sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felülettel Csak az utolsó tengelyen antispray-lökhárítóval 1 db ponyvarúd tartóval 2 db vonóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsaféktengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérése – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Tengelyek off-road kivitelben Légrugózás Első tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulássegítő akkor működik, ha a tengelyterhelés legfeljebb 30%-kal meghaladja a megengedettet, és 25 km/h sebesség alatt) Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus – 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer színezett vezetékekkel a könnyű karbantartás érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 db összetévesztésmentes csatlakozó elöl, összekötőcső nélkül EBS – Elektronikus fékrendszer első EBS aljzattal, összekötőkábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval kapcsolható, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Járműstabilitási rendszer Automatikus billentő süllyesztés zárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 – gyártó választás szerint Acélfelnikk, gyári ezüst színben Világítás 24 V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 db fehér helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros sávelhagyás-jelző hátul 2 x 7 pólusú összetévesztésmentes aljzat elöl, összekötőkábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger, max. 170 bar, legkisebb fokozat edzett, HDK menetes csatlakozóval, fix rész NW 48 mm (tömlőkapcsolat nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtással Felépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenő – 5 mm vastag elülső fal, külső üregkamrás oldalfalak 30 mm profillal, precízen hegesztve, ömlesztett anyag ellen védett felsőperemmel. Belül fellépővel az elülső falon (nem kombinálható Cramaro-val). Lapát és seprűtartó kívül az első falon. Greenline – kónikus és aerodinamikus kialakítás Membrán hátsó fal Kodpfei Riziox Ah Dedg Hátsó fal lengőajtóként, dupla csuklópánttal, kívülről 2-szeres horogzárral Hátsó fal gumitömítéssel – figyelem! Hőálló max. 170°C-ig! Padló folyamatosan 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, nagy szabad hellyel lég-, villamos- és fékcsatlakozáshoz a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalas rolóponyva jobbra elhelyezéssel, balkézi központi zárral Üzemeltetési tudnivalók Sónál, mésznél stb. ajánlott a keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenőhenger használata, hogy az ne sérüljön, illetve ne rozsdásodjon A megadott össztömeg technikailag elérhető, de rakománytól függően, a megengedett tengely-, támasztó- és nyeregsúlyok miatt ez nem minden esetben használható ki (rossz menetstabilitás vagy nyomkövetés helytelen teherelosztás esetén) Forgalomba helyezés/ tábla Németország Jóváhagyás az EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz Kontúrfestés ECE R 048-as előírás szerint fehér oldalt, piros hátul Festés Váz DB 7350 Novaszürke 10 év

Kondíció: új, gép/jármű száma: 7d479432c7290a73a46ff6365, saját tömeg: 5 000 kg, maximális teherbírás: 30 000 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz, félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyített kivitelben, felcserélhető 2. királycsappal ellátott nyerges lemez Ívelt patentált elülső záródás Középen teleszkópos támasz, rakott állapotban lekapcsolás nem lehetséges, lekapcsolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtve kell állnia. Támasztókengyel tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félig burkolt sárvédők Integrált sárvédő tartó kőtaszító felülettel Antispray sárvédő gumik csak az utolsó tengelyen Ponyvatartó rúd tartóval Vontatószem hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Kdsdoi Ri Dpspfx Ah Dsg Tengely/futómű lézeres mérés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Tengelyek terep kivitelben Légrugózás 1. tengely automata emelő tengely, kényszerleengedéssel és elindulássegítővel, 3 fékezésig működtethető (az elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés túllépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) Tűzihorganyzott emelő tengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékekkel a könnyű karbantartás érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elől, összekötő kábel nélkül Figyelem: A vontatmány csak olyan vontató járművel üzemeltethető, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitási rendszer Automatikus billenő süllyesztés elzáró szeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acélfelni, gyári ezüst Elektromos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpatestek, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul 2x7 pólusú elcserélhetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csőcsatlakozó, fix rész, névleges méret 48 mm. (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés teherautó segédhajtásról Bélnyerges plató Acél kör keresztmetszetű plató, Stone Master Design, nagy kopásállóságú HB400/450 acélból. Dőlt homlokfal külső hidraulikus vezetéssel, létrával a homlokfalnál. Greenline – kónikus és aerodinamikus plató kialakítás Lapát- és seprűtartó a homlokfal külső oldalán Membrán-háttal Hátsó fal kétpántos billenőajtóként, külső kétszeres kampózárral. Két szorítócsavar, alsó oldalsó kézi szorítóval. Az oldalfalak folyamatosan 4 mm, az aljzat 4/5 mm vastag, kopás- és tömegoptimalizált kivitel Kilépő állvány létrával, nagy szabad területű levegő/elektromos/befogási csatlakozás a legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalas rolóponyvás takarás FR-jobb letételhez, központi zárással FR-bal Üzemeltetési megjegyzések Só, mész stb. szállítása esetén javasoljuk edzett, keménykrómozott dugattyúrudas billenő munkahenger alkalmazását, hogy elkerülhető legyen a korrózió. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyeregterhelések betartása mellett az össztömeg nem minden esetben érhető el. (Rossz menet- és utánfutási viselkedés helytelen súlyelosztás esetén lehetséges) Forgalomba helyezés/szabályozás Németország EG 2007/46 szerinti vizsgálati engedély Felépítmény szilárdsága EN 12642 szerint 24/7 szervizvonal Előkészítve egysoros rendszámtartóra ECE-70 szerinti figyelmeztető tábla Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal: oldalt fehér, hátul piros Festés Váz DB 7350 Novaszürke 10 év garancia

Kondíció: új, gép/jármű száma: e7fbe178b85a202cade7e95af, saját tömeg: 5 kg, maximális teherbírás: 22 kg, össztömeg: 29 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Kedpsi Ri Hvefx Ah Dedg Alváz, nyerges pótkocsi, szállítási kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal, 2 királycsap pozícióval Külső váz enyhén ferde, Load-Lock profillal a rögzítőhevederek beakasztásához Figyelem! A hevederek beakasztásához oldalfalak mellett az oldalfalakat ki kell nyitni! 2 pár rögzítőszeem a külső vázon, hattyúnyakba süllyesztve, egyenként 5 tonna teherbírású 8 pár rögzítőszeem a külső vázon, mélyágyba süllyesztve, egyenként 5 tonna teherbírású 24 tonna, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, húzókiegyenlítés nélkül 2 db kerékék tartóval Oldalsó aláfutásgátló, alumínium Hátsó aláfutásgátló, acél Negyedkarimás sárvédők a tengelycsoport előtt és mögött 2 db rozsdamentes acél szerszámosláda, szélesség=600, magasság=400, mélység=500 mm, polírozott ajtóval, zárható 2 pár sarokzsebtok a külső vázban, hattyúnyaknál süllyesztve, belméret 70 x 40 mm 6 pár sarokzsebtok a külső vázban, mélyágyban süllyesztve, belméret 70 x 40 mm Belső szélesség a sarokzsebek között: 2420 mm 3 db rögzítő-/saroklécek a mélyágyban, keresztben besüllyesztve a padlóba, teljes szélességben a külső vázig (hasznos belső szélesség a külső saroklécek között kb. 2170 mm), kb. 100 mm magas. 20 mm átmérőjű köracél rudakkal felül és alul, a felső és alsó közötti távolság kb. 60 mm. Alul záró szögacél lemezzel, félig nyitott lefelé. 80 x 80 mm-es saroklécek rögzítéséhez/beszúrásához. Darab beszúrható sarokléc B=80/ M=50/ H=1200 mm, tűzihorganyzott Darab beszúrható sarokléc B=80/ M=80/ H=1200 mm, tűzihorganyzott Figyelem: A sarokzsebek/beszúrható saroklécek önállóan nem alkalmasak hosszú anyagok, csövek stb. rögzítésére, körbekerülés nélkül. Hátsó kihúzható rész, kézi hajtókarral, kb. 1500 mm-t kihúzható, 500 mm-enként rögzíthető, felfekvő gerendával, a terhelési középpontban kb. 500 mm-nél teljes szélességben 2000 kg terhelhető, 1000 mm-nél teljes szélességben 1000 kg, 1500 mm-nél pedig teljes szélességben 500 kg. Kihúzható hátsó aláfutásgátló és világítás. 2 pár beszúrható sarokléc B=80/ M=80/ H=1200 mm, tűzihorganyzott Beszúrható sarokléc tartó nyitott, elöl vagy a rakfelület alatt (10 db 80 x 50 x 1200 mm és 4 db 80 x 80 x 1200 mm sarokléc számára) Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Utolsó tengely utánfutó kormányzott, automatikus visszafutásgátlóval a tolatófény által, és további zárási funkcióval a járművön kézi gombbal. Légrugózás emelő-leeresztő szeleppel Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5 gyártó választása szerint Acél keréktárcsák iker elrendezésben, gyárilag ezüst színben Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen fejű csatlakozó elöl, összekötővezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozó elöl, összekötőkábel nélkül Figyelem: A vontatott járművet csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a fülkében, a teherautónak fel kell készülnie rá, nem beépített (nem hitelesített mérleg) Elektromosság 24 Volt, többrekeszes lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul 2 x 7 pólusú csatlakozó elöl, összekötőkábel nélkül 2 további LED munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolható 1 LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a lámpa levehet

Kondíció: új, gép/jármű száma: 057736dac221bda3fc469966a, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 8 kg, össztömeg: 11 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Központi tengelyes alváz pótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Külső keret enyhén ferde Load-Lock profillal a rögzítőhevederek akasztásához Megjegyzés: A hevederek beakasztásához, ha oldalfalak is vannak, az oldalfalakat ki kell nyitni! Első hajtómű támasztóláb Lehajtható hátsó támasztás 2 db ék tartóval Aláfutásgátló, horganyzott acél Negyedhéjas sárvédők 1 db műanyag szerszámosláda, polccal, sz:620/m:360/mé:440 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) 1 db tároló nyitott beszúrható oldalléceknek, rakfelület alatt 4 pár zseb külső keretben süllyesztve, belső méret: 83 x 83 mm 4 db zseb középen a padlóban, főkerethez erősítve, belső méret: 83 x 83 mm 6 pár beszúrható rúd B=80/T=80/H=2000 mm, tüzihorganyzott Megjegyzés: A zsebek/beszúrható rudak nem alkalmasak önállóan hosszú anyagok, csövek stb. rakomány rögzítésére hurkolás nélkül. Tandem pótkocsi vonószerkezet Vonórúd 40 mm-es bevizsgált vonószemmel Vonórúd mechanikusan 4 x 500 mm-rel állítható (1800–3800 mm között), alapértelmezett hossz 1800 mm (Figyelem! Terheléselosztás és támasztóterhelés figyelembevétele!) Tengelyek és felfüggesztés GFA tengelyek kúpgörgős csapágyakkal és S-bütykös fékkel Tengely/futómű lézerrel bemérve a gumiabroncskopás és üzemanyagfogyasztás csökkentéséért Parabolarugózás karbantartást nem igénylő acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (ringó kiegyenlítő) Kerekek és abroncsok 235/75 R 17,5 gyártó választása szerint Kjdpoi Ri H Defx Ah Dsdg Acél felni, gyári ezüst Fékrendszer Kétsoros nyomástartós légrendszer Rugós rögzítőfék Integrált légüst 2 cserélhető csatlakozó elöl, kapcsolókábelekkel a vontatóhoz ABS és ALB, elöl ABS csatlakozó, kapcsolókábellel Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató vontathatja, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Elektromosság 24 V, többkamrás lámpák, sárga LED-oldalvilágítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávos jelző hátul 2 x 7-pólusú csatlakozó elöl, kapcsolókábellel Padló Csúszásmentes rétegelt lemez kb. 30 mm vastag, magas pontszerű terhelhetőségre Megjegyzés: A padló deformálódhat az időjárás hatására! Plató hossza kb. 6 200 mm Üzemeltetési információk A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyeregterhelések betartásával nem minden esetben érhető el. Forgalomba helyezés / Jelzések Forgalomba helyezési ország: Németország Dekra vizsga és szakvélemény 24/7 szervizforródrót Előkészítve egysoros rendszámtartóra Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal: oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz DB 7350 Novaszürke Figyelem: Archív képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: f79a9f15e7131d57a512793ab, saját tömeg: 8 900 kg, maximális teherbírás: 15 100 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz mélyágyas utánfutó Acél hegesztett szerkezet Erős golyóskoszorús forgózsámoly Lehajtható hátsó támasz 2 ék tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Hátsó sárfogó, teljes szélességben Negyedhéjas sárvédő az 1. tengely előtt Kihúzható szélesítések 3 000 mm-ig (nem a hátsó lejtésnél) (A szállítandó építőgépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg az alvázkeret szélességének 2.550 mm-ét) Rakfelület közepén fapallók számára tárolórekesz 70 mm fapallók a 3 000 mm-ig bővíthető szélesítéshez Mélyágyas rögzítési pontok 1 pár rögzítőszem a kröpölésen, egyenként 5 tonna 9 pár rögzítőkúp az oldalkereten és felül süllyesztve, egyenként 10 tonna 2x elöl a kröpölésen 7x a mélyágyban 6 pár rögzítőlyuk a mélyágy külső keretében, egyenként 5 tonna (rögzítőhevederek akasztására) Forgózsámolyos utánfutó vonószerkezet Ellenőrzött 50 mm-es vonószemmel szerelt vonórúd Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Lézeres tengely- és futóművizsgálat a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-felhasználás csökkentése érdekében Parabolrugózás, karbantartásmentes acél-gumi persellyel, mechanikus elől-hátul tengelyterhelés-elosztás (hintás kiegyenlítés) Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5, gyártó választása szerint Dupla acélfelni, gyári ezüst Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugósenergia-tárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, csatlakozó vezetékekkel a vontatóhoz, ABS és ALB rendszerrel, elöl ABS dugóval és összekötő kábellel Figyelem: Az utánfutót csak olyan vontató húzhatja, amely biztosítja az ABS működését! Elektromos rendszer 24 Volt, többkamrás hátsó lámpák, oldalsó sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomtávjelző hátul 1 levehető LED villogó, kapcsolható helyzetjelzőről 2 pár dupla, LED-del megvilágított, kihúzható figyelmeztetőtábla 3 000 mm-ig 2 db 7 pólusú, elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábellel Padló Elülső kröpölés acél/rácslemez borítással Utána 70 mm puhafa padló, kerékdoboknál acél/rácslemez borítás Hátsó lejtés 70 mm puhafa borítással Felhajtó rámpák Acél rámpák, 2 800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban tolható Fa borítással Hidraulikusan működtethető a vontató segédhajtásáról, fojtószelepen át, bal oldalt Hidraulikacsatlakozás SVK-csatlakozóval NW 10/3, összekötő tömlővel Üzemeltetési tudnivalók 10 000 kg tengelyterhelésnél külön engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható!!! A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány függvényében a megengedett tengely-, vonó- és nyeregterhelés betartása mellett az össztömeg nem minden esetben érhető el. (Helytelen tehereloszlás miatt rossz menet- és utánfutási tulajdonságok lehetségesek) Forgalomba helyezési ország / Rendszám Forgalomba helyezési ország: Németország Kdjdpfji Ri Izex Ah Djg DEKRA vizsga és szakvélemény (13. § EG-FGV szerint) 0–24 h ügyfélszolgálat Kétsoros rendszámtábla tartó előkészítve Fényvisszaverő szalaggal ellátott kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Vonórúd horganyzott vagy fekete, gyártó választása szerint Felhajtó rámpák tűzihorganyzott

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 0e87837859aec926e9db10456, saját tömeg: 6 200 kg, maximális teherbírás: 11 800 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2018, abroncs méret: 235/75 r17,5, Gyártás éve: 2017, További információk Alváz: Acél hegesztett szerkezet, kétszer hajlított mélyággyal a tengelycsoport előtt és mögött, a mélyágy beszálláshoz lejtős, forgózsámoly masszív golyóskoszorúval, lehajtható hátsó támasz, ékek, oldalsó ütközővédelem, negyedhéj sárvédők. Kedpfoi Ri N Uex Ah Djdg Rögzítőszemek: Első tengely felett: 2 pár 5 tonnás gyűrűs rögzítőszem a mélyágy hajlatánál elöl / hátsó tengelynél: 6 pár, egyenként 8 tonnás oldalrögzítő szem a mélyágyban; 6 pár, egyenként 5 tonnás szem a hosszanti tartók között; pár rugózsebek a külső keretben süllyesztve, belül 70 x 40 mm, vagy rugózsebek helyett 5 tonnás gyűrűs szemek a padlóba süllyesztve. Vonórúd: Hitelesített 40 mm-es vonószem. Tengelyek: BPW dobfékes tengelyek. Fékrendszer: Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, rugóerő-tárolós rögzítőfék, két, felcserélhetetlen kuplungfej elöl. Elektromos rendszer: 24 Volt, többkamrás hátsó lámpák, oldalsó sárga világítás, 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl, 2 fehér/piros nyomtávtartó lámpa hátul, körfényjelző tartóval, pár világító és kihúzható figyelmeztető tábla 3 000 mm-ig, 2 x 7 pólusú, felcserélésbiztos csatlakozó elöl. Padló: Elöl acél-/bordázott lemez borítás a hajlaton, rámpairányban süllyesztett tároló, a haladósáv- és a tartók közötti rész acél-/bordázott lemezzel borított, hátsó lejtőn 70 mm vastag puhafafedés, az alacsony rakfelület hátsó lejtővel együtt 5 900 mm. Rámpák: Alumínium rámpák felfüggesztésére szolgáló U-profil a teljes szélességben. 1 pár alumínium rámpa, 800 mm hosszú, kb. 400 mm széles; terhelhetőség páranként 14 000 kg. Rámpatároló a tartók között. Engedélyezés: Kontúrjelzés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint; oldalán fehér, hátul piros színben.

Kondíció: új, gép/jármű száma: ccd5fddabaca94f260d9fe895, saját tömeg: 2 950 kg, maximális teherbírás: 15 050 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 445/45 r19,5, További információk Alváz váltó forgózsámollyal Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Fliegl V-Stream váz Elöl ütköző, hosszirányban állítható és lehajtható 2 pár levehető vezetőgörgő, elöl és hátul 4 konténerrögzítő stabil kihajtható karral, 20’-os alapra a 7,15 és 7,45 méteres cseretartályokhoz Erős gömbforgózsámoly 2 db ék tartóval Oldalsó ütközésvédő alumíniumból Oldalsó ütközésvédő beljebb helyezve, a cserkeretes támaszok szabad mozgásterének optimalizálására Alváz alatti ütközésvédő acélból Alváz alatti ütközésvédő rövidítve, hogy optimális szabad teret biztosítson a cserkeretes támaszoknak, védett világítási berendezéssel Elülső negyedhéjas és hátsó félhéjas sárvédők Utánfutó forgózsámolyos vonószerkezet Vonórúd bevizsgált 40 mm-es vonószemmel Tengelyek és rugózás SAF tárcsafékes tengelyek Lézeresen bemért tengelyek/futómű, a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Légrugózás Fékrendszer Kétkörös nyomólégfék rendszer Színkódolt vezetékek a könnyű szervizeléshez 208 literes légartály Rugó/tároló rögzítőfék Kdedpfx Aji Ri Rkjh Deg Elől két hibamentesített csatlakozófej, összekötő vezetékkel a vontatóhoz EBS, elektronikus fékrendszer elől EBS csatlakozóval, összekötő kábellel Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS rendszer működését! Emelő- és süllyesztőszelep, tartó funkció mindkét pozícióban Kerekek és gumiabroncsok 445/45 R19,5 gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elől 2 fehér/piros sávvezető lámpa hátul 2 db 7-pólusú hibamentesített csatlakozó elől, összekötő kábellel 2 további LED-munkalámpa hátul, tolatófénytől kapcsolva 1 középső első LED munkalámpa, hátrafelé világít, tolatólámpáról kapcsolva Forgalomba helyezés/ rendszám Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13 § EG - FGV szerint) 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtartó előkészítve Kontúrjelzés ECE R 048 szabvány szerinti reflexcsíkkal, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz színe: DB 7350 Novagrau 10 év átrozsdásodás elleni garancia Figyelem: Archív képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: d9c951d746f03c05bc5470f89, saját tömeg: 5 kg, maximális teherbírás: 29 045 kg, össztömeg: 35 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz, pótkocsi, speditőr kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" vonószemmel ellátott kengyellel Vario oldalloszlop-rendszer 4 pár, a rakfelületbe süllyesztve, 2 100 mm-re összetolható és kb. 3 500 mm-re kihúzható a rakodáshoz. Az oszlopok belső szélessége 2 100 mm-től 3 000 mm-ig, 100 mm-enként rögzíthetők, 4 pár osztható oszlop: 600 mm + 1 200 mm, teljes magasság 1 800 mm, levehető. Oszlopbelső szélesség kb. 2 350 mm-től túlméret. Vario homlokfalak A padló előkészítve 3 homlokfal behelyezésére. 4×5 pár Vario oldalloszloptok beilleszthető homlokfalakhoz (elöl és hátul), illetve egyenként 1×3 pár középen építőacél háló szállítására (2×5 000 mm vagy 2×6 000 mm). 2 db Vario homlokfal, mindegyik 1 pár beszúrható oszlopból és 1 felső keresztgerendából (kb. 2 200 mm széles). A keresztgerenda mindkét oldalon 220 mm-re kihúzható, rögzítő lyukkal ellátva. Vario homlokfal magassága kb. 1 900 mm, átszerelhető 1 300 mm-re vagy 700 mm-re. 4 darab középső oszloptok a padlóba süllyesztve 80×80 mm beszúrható oszlophoz Kdodpfx Asi Ri R Doh Dog 1 pár alsó támasz az elülső Vario homlokfalhoz 1 pár alsó támasz a hátsó Vario homlokfalhoz Külső keret enyhén ferde, Load-Lock profillal a rögzítő hevederek akasztásához 14 pár rögzítési szem a külső keretbe süllyesztve, egyenként 5 t-ig 24 t, 2 fokozatú emelőtámasz, egyoldali kezelés, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül Kihúzható létra a hátsó részen Támasztólécek tartóval Oldalsó aláfutásvédő alumíniumból Hátsó aláfutásvédő, horganyzott acélból Negyedhéj sárvédők a tengelycsoport előtt és mögött Antispray sárfogó csak az utolsó tengelynél Ütközésvédő a hátsó részen 8 db építőacél-csörlő drótkötéllel és ellenakasztóval, 4 bal és 4 jobb oldalra, a kötélszálak a külső kereten vezetik át. 1 levehető felcsatolható hajtómű az acélcsörlőkhöz – külön szállítva (tartó nélkül) 1 pótkerék-tartó 1 E-kerékhez, rögzítő készlettel 1 műanyag szerszámos doboz, fiókkal és betéttel, szélesség=650 mm/magasság=520 mm/mélység=670 mm, előkészítve lakattal zárható (lakat nem tartozék) 1 zárt oszlop tárolódoboz, felül nyitott, a rakfelület alatt, kétoldali ajtókkal, szélesség=450 mm/magasság=400/420 mm/mélység=2 460 mm 4 db rögzítő-/oszlopléce keresztben a padlóba süllyesztve teljes szélességben a külső keretig (max. hasznosítható belső szélesség a külső behelyezhető oszlopok között kb. 2 170 mm), kb. 100 mm magas. 20 mm-es köracéllécekkel fent és lent, a felső és alsó közötti távolság kb. 60 mm. Alul saroklemezzel zárva, félig nyitottan lefelé. Rögzítő és behelyezhető oszlopokhoz 80×80 mm-ig. Megjegyzés: Oszloptokok / behelyezhető oszlopok nem alkalmasak kizárólagos rakományrögzítésre hosszú anyag, cső stb. esetében ölelék (körbetekerés) nélkül Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Tengelyek/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerleeresztéssel és elindulássegítővel, aktiválása 3x fékezéssel (az elindulássegítő a tengelyterhelés 30%-os túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működik) Emelőtengely az ajánlott meneti magasság alatt, ezért nem vállalunk garanciát abroncskár esetén Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes csővezeték-kialakítás a könnyebb karbantartáshoz Rugótárolós rögzítőfék 2 biztonságosan cserélhető csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem

Kondíció: új, gép/jármű száma: 357314e4e176f8758d11ba42b, saját tömeg: 4 500 kg, maximális teherbírás: 30 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. 2 keréktámasz tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszíjkarimás sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Kjdpfx Ahei Ri R Ij Djdg Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül Meder Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal. Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis) Lapát és seprűtartó kívül elülső falon Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma Membrán hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel) Forgalmazási ország / rendszám Németország Jóváhagyás EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal

Kondíció: használt, saját tömeg: 6 520 kg, maximális teherbírás: 23 480 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2019, raktér hossza: 8 610 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75R17,5 ---/140J, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75R17,5 ---/140J, hátsó gumiabroncs méret: 235/75R17,5 ---/140J, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Rakfelület hossza mélyágyban kb. 6,50 m, teljes rakfelület hossza kb. 8,60 m, rakodási magasság kb. 900 mm. A jármű bank megbízásából kerül értékesítésre. Nyomdahibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk. Minta képek. További adatok a következő linken: !, Részletek: ! Kdedpfx Asx Sxrvjh Djg

Kondíció: használt, saját tömeg: 5 300 kg, maximális teherbírás: 12 700 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2010, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 900 mm, rakodótér térfogata: 52 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75R17,5 ---/141J, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75R17,5 ---/141J, hátsó gumiabroncs méret: 235/75R17,5 ---/141J, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Rögzítési fülek, , -- Nyomdahibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk, minta képek --, További adatok itt: !, További részletek: ! Kjdpfex Sxqxox Ah Dedg

Kondíció: használt, saját tömeg: 3 690 kg, maximális teherbírás: 9 810 kg, össztömeg: 13 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2019, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 700 mm, rakodótér térfogata: 48 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 285/70R19,5 148J, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 285/70R19,5 148J, hátsó gumiabroncs méret: 285/70R19,5 148J, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Rögzítési pontok, -- Nyomdai hibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk, mintaképek --, További adatok: !, További részletek: ! Kdedpfox Sxp Ujx Ah Dsg