Eladó használt egyéb kommunális gépek (262)

Állapot: használt, futásteljesítmény: 25 908 km, teljesítmény: 177 kW (240,65 LE), első forgalomba helyezés: 01/2001, össztömeg: 14 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: kék, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: mechanikai, rakodótér szélesség: 2 250 mm, raktér hossza: 4 170 mm, raktérmagasság: 2 250 mm, Gyártási év: 2001, teljes hossz: 8 000 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 250 mm, Felszereltség: ABS, állófűtés, összkerékhajtás, nagyon szép Iveco EuroFire FF135E24, 4x4-es meghajtással, közvetlenül a THW-től származó csörlővel technikai állapota is jó – vezethető és működőképes +++ HPC csörlő, elöl és hátul is csévélhető, vonóerő 5 tonna / 10 tonna +++ +++ eredeti, mindössze 38 780 km-t futott +++ 3 db differenciálzár: elöl – középen – hátul, AP tengelyek (alacsonyabb központi differenciál, mivel a kerékhajtások külső bolygókerekesek) 9 ülőhely, tetőablak, a vezetőülés légrugós dobozos felépítmény redőnyökkel és lépcsőajtókkal A doboz méretei: 4170 x 2350 x 2250 mm (h x sz x m) Tengelytávolság: 4200 mm engedélyezett össztömeg: 14 000 kg, vonóhorog gyűrűs szerelékkel, 21 000 kg-os vontatási kapacitással, folyamatos fékrendszerrel A dobozos felépítmény rugókon van elhelyezve, hátsó ajtóval és oldalsó redőnyökkel több javítás elvégezve: dízel tartály ellenőrizve, friss műszaki vizsga elvégezve, kenés, új üzemanyagszűrő beépítése stb. Nsdpfxs Afb Uzj Akijlh nagyon jó állapotban van – nincsenek felhalmozódott javítások... az indítóakkumulátorok újak --Vmax a dokumentumok szerint: 94 km/h +++ A hibák, változtatások és az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk +++

Állapot: használt, futásteljesítmény: 22 000 km, teljesítmény: 121 kW (164,51 LE), első forgalomba helyezés: 05/1994, össztömeg: 7 490 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, következő vizsga (TÜV): 08/2026, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro1, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktér hossza: 4 000 mm, raktérmagasság: 1 640 mm, Gyártási év: 1994, teljes hossz: 5 950 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 2 960 mm, ülések száma: 3, Felszereltség: ABS, összkerékhajtás, 1. tulajdonos. Eredeti, 22.000 kilométert futott, teljes futástörténettel és TÜV-átvizsgálási jelentésekkel rendelkezik, amelyek hiánytalanok. Német tűzoltó jármű, amely 2020 végéig szolgálatban volt, majd 2021-ben átadták a városi zöldterület-kezelő részlegnek, ahol alkalmanként öntöző járműként használták a temetőben. A jármű továbbra is nagyrészt eredeti tűzoltó jármű, csupán a kék villogókat/Martin-kürtöt/hangszórót szerelték le. 2021-ben a jármű használatbavételi engedélyét módosították, és ezt követően "zárt dobozos teherautóként" engedélyezték a közúti forgalomra. Elvégezték a "visszaépítést teherautóvá", beleértve a megengedett össztömeg 7490 kg-ra történő csökkentését, hogy a 917 AF-et már a régi III. osztályú személygépkocsi-vezetői engedéllyel is lehessen vezetni. A kapcsolódó súlymérés során 2021-ben 6040 kg-os üres tömeget mértek (a mérési lap rendelkezésre áll). Nodpe Adwhujfx Akislh A járműpapírokon a megengedett össztömeg 7,49 tonnára történő csökkentése helyesen van feltüntetve, és az üres tömeg "5970-6115 kg" tartományban szerepel. A jármű eredetileg TLF 16/24-es tűzoltó jármű volt, és legutóbb "TLF 3000"-ként volt nyilvántartva az új előírásoknak megfelelően. 2420 literes víztartály van beépítve (eredeti). A jelenlegi, csökkentett össztömegű állapotban a víztartályt nem szabad teljesen feltölteni, ha a jármű közutakon közlekedik. A felépítmény 1994-ből, a ZIEGLER cégtől származik, a hátsó részben egy FP 16/8 tűzoltó szivattyú található (265 üzemóra a számláló szerint). A 9R22,5 méretű gumiabroncsok jó állapotban vannak, a DOT-szám 2013, és jó mintázattal rendelkeznek. Egy teljes értékű pótkerék van mellékelve. Hathengeres, soros dízelmotor, 5958 ccm-es hengerűrtartalommal és 165 LE teljesítményel. 5 fokozatú kézi váltó. 90 km/h a megengedett végsebesség, amely a papírokon szerepel. Rugalmas, erős laprugós alváz, nehéz terepre. Rövid tengelytáv: 3150 mm. 2 differenciálzár + terepváltó + segéd-erőátvitel. ABS (nyomógombbal kikapcsolható). Kicsi Rockinger-AHK TK226A vonóhorog, 2000 kg-os fékezett, illetve 1500 kg-os fékezetlen vontatmányterhelési kapacitással. A katasztrófavédelmi pótkocsi függőleges terhelése a típusjelzés szerint maximum 80 kg. Szervokormány. 3 ülőhely. A vezetőülése egy ISRI kényelmi ülés. Ködlámpák. Acél lökhárító elöl, mentőszemekkel. A jármű teljes mérete: hosszúság 5,95 m / szélesség 2,50 m / magasság 2,96 m. A felépítmény hossza (a fő karosszéria külső mérete): kb. 4,00 m hosszú / 2,50 m széles / 1,64 m magas. A jármű teljesen üzemkész, az utolsó TÜV-átvizsgálás 22.101 kilométernél történt, hibátlanul, és 2026.08-ig érvényes. 2026.10.14-ig ez a 917 AF rendszeresen engedélyezett volt a közúti forgalomra. Egy új fővizsgálathoz közvetlenül ismert hiányosságok nincsenek, azonban a járművet az elmúlt években szinte soha nem használták, és sajnos már nem is gondozták olyan gondosan, mint a tűzoltóságnál. Összességében az állapota még mindig jó. A depóban az évek során folyamatosan használták. A 917 AF teherautónak időben karbantartásra van szüksége, inkább egy alapos átvizsgálásra. Ennek megfelelően a 917 AF kedvezményes vételáron kerül itt kínálatra, hogy az autó exportra is vonzó maradjon. Ezért nem tervezünk hozzá TÜV-átvizsgálást, mivel ezzel a vételár jelentősen emelkedne. A megfelelő vevő biztosan érti a világos és nyíltan kommunikált hozzáállásunkat, mindenki más kérjük, vásároljon egy másik autót, és spóroljon meg mindenkinek a szükségtelen vitákat. Köszönjük a megértést. Természetesen

Állapot: használt, futásteljesítmény: 23 876 km, teljesítmény: 80 kW (108,77 LE), első forgalomba helyezés: 12/2001, össztömeg: 3 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 3, rakodótér szélesség: 1 720 mm, raktér hossza: 3 450 mm, raktérmagasság: 1 840 mm, teljes hossz: 5 780 mm, teljes szélesség: 1 930 mm, teljes magasság: 2 630 mm, ülések száma: 3, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), állófűtés, Újszerű állapotú Sprinter 311 CDI automata váltóval (Sprintshift = automatizált sebességváltó), korábban GW-Mess szolgálati járműként egy német hivatásos tűzoltóságtól közvetlenül. +++ Eredeti, mindössze 23.876 km futásteljesítmény +++ azonnal hadra fogható +++ újszerű állapot +++ kiválóan működik Nedpfx Akjyrwmqsielh Állófűtéssel és 3 bejegyzett ülőhellyel szerelve, az anyósülés forgatható és oldalra szerelt Omnistor 4000 napellenzővel ellátva. A raktér nagyon tiszta, felszerelve 2 Sortimo polcrendszerrel, függőszekrényekkel, valamint Sportscraft harmadik üléssel, beleértve a 3 pontos biztonsági övet is. Felépítménygyártó: "Esser": fény- és hangjelzők, első villogók, Nissen hátsó villogó, hátsó tetővillogó, környezeti világítás, kiváló minőségű belső világítás és 220V külső csatlakozási lehetőség mind működőképesek. Egy kis feszültségátalakító és különféle töltőtartók szintén rendelkezésre állnak, de ezeket eddig nem ellenőrizték. Kontúrjelölés oldal- és hátul sárga Relex csíkokkal. ABS, 2x légzsák, központi zár, elektromos tükrök, CD-rádió, állófűtés (légfűtés), 2. akkumulátor, tolóajtó toló ablakkal, hátsó ajtók 270°-os nyitási szöggel, erős hátsó fellépő, jó állapotú, egész éves Falken gumiabroncsok alpesi jégkristály mintázattal, DOT 2021-ből, körben 9,0 mm profilmélységgel. Kiemelkedően gondozott, újszerű állapot – átvizsgáláskor rozsda nem volt látható, az alváz is nagyon tiszta és eredeti. A motor kiválóan működik, a váltó nagyon finoman kapcsol, a levegős állófűtés működőképes. Raktér belső mérete az első ülések mögött: 3450 x 1720 x 1840 mm (H x Sz x M) +++ Ideális alap egy megbízható lakóautóhoz +++ +++ A tévedés, módosítás és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk +++

Állapot: használt, futásteljesítmény: 24 998 km, teljesítmény: 125 kW (169,95 LE), első forgalomba helyezés: 03/1989, össztömeg: 9 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: mechanikai, rakodótér szélesség: 2 500 mm, teljes hossz: 6 000 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 2 970 mm, Felszereltség: ABS, állófűtés, összkerékhajtás, Megkímélt, első tulajdonostól származó, német tűzoltóság által használt jármű. 4x4-es, terepváltós összkerékhajtás. 2 differenciálzár (központi és hátsó tengely). ABS, tetőablak, ködlámpák. Schlingmann felépítmény, 1800 literes víztartállyal. Rosenbauer FP 8/8-as hátsó szivattyú. Gyorscsatlakozó, alakállóságú tömlővel. 3 ülőhelyes kabin. Újszerű M+S 9 Rx22,5-ös gumiabroncsok, DOT 2022. Tengelytáv 3100 mm. Maximális sebesség a dokumentumok szerint: 90 km/h. Felépítmény méretei: 3750 x 2450 x 1650 mm (HxSZxM). A kabin és a felépítmény rozsdamentes. Műszakilag is nagyon jó állapotban van – friss műszaki vizsgán átesett, az ajtózár cserélve. Azonnal használatba vehető. +++ A hibák, változtatások és előzetes értékesítés fenntartva. Nlodpfs Afb Uusx Akijh

Állapot: használt, futásteljesítmény: 156 461 km, teljesítmény: 159 kW (216,18 LE), első forgalomba helyezés: 10/1987, össztömeg: 12 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: mechanikai, Gyártási év: 1987, teljes hossz: 7 100 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 150 mm, Felszereltség: ABS, összkerékhajtás, nagyon jó állapotú, tartályos tűzoltóautó, LF 20 Felépítmény: Rosenbauer, hátsó szivattyúval, Rosenbauer R280N, nagynyomású rész, 2800 l/perc 10 bar nyomáson, 250 l/perc 40 bar nyomáson. A szivattyút 2015-ben teljesen felújították (tömítések, járókerék, vezetőkerék, csapágyak stb.). A korábbi tulajdonos, a tűzoltóság adatai szerint a szivattyú teljesítménye újszerű állapotú +++. +++ Vízszint: 1800 l + 200 l habszint +++ Különleges hangjelző, Martin-kürt, teljesen működőképes, jó állapotú gumiabroncsok 10 R x 22,5, gyártási hét: 4412 Alváz: MB 1222, 4x4 összkerék-hajtással és 2 db differenciálzárral, elöl + hátul Vonóhorog: Rockinger, 13 t vonókapacitás, fékezett Nedpfx Asz Amnkjkiolh Tartalmazza a hátsó, csőtekercsre szerelt tömlőtartót (a képen nem látható). Teljesen üzemképes, az aggregátok és tengelyek szárazak. Felépítmény méretei: 380 x 2450 x 1700 mm (H x Sz x M). A felépítmény 2 tetőtartállyal és hátsó létraként szolgáló elemmel rendelkezik. A műszaki átvizsgálás a kiszállításkor új. +++ A hibák, változtatások és előzetes értékesítés joga fenntartva +++.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 390 000 km, teljesítmény: 162 kW (220,26 LE), első forgalomba helyezés: 12/1999, össztömeg: 10 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, Felszereltség: ABS, daru, emelőhátfal, MAN LE 10.220 Első forgalomba helyezés: 1999.12. 395 000 km Autómentő jármű Tolóplató Emelődaru Nedpszdxy Iofx Akijlh Emelővilla (hubbrille) Csörlő Emelőkereszt Teljes felszereltség Hasznos teher: 3 tonna Látogassa meg weboldalunkat is.... ----német/angol/szerb/horvát/bosnyák/bolgár..... Goran német/angol/p?????/?????..... Roman Szívesen segítünk finanszírozás vagy lízing ügyintézésében. Eladás EU-ba: nettó, céges dokumentumok és adószám bemutatása után. ÁFA kaució 2000 € Szolgáltatásaink Önnek: - Vámrendszám - Exportpapírok és EUR1 - Világszintű szállítás - Szálláslehetőség - Transzfer München repülőtérről vagy Passau pályaudvarról

Állapot: használt, futásteljesítmény: 650 000 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), első forgalomba helyezés: 06/2005, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, összkerékhajtás, Actros 1832 Futott kilométer: km 4x4 ÖSSZKERÉKHAJTÁS Német jármű – német teherautó Lapos/lapos Tengelytáv 3900 EPS kuplunggal – 3 pedál Klímaberendezés Kommunális hidraulika Meiller billencs Atlas 105 A2 daru Markolatvezérlés Horogmagasság 11 m Teherbírások: 2 m...5,5 tonna, 3,7 m...2,9 tonna, 5,4 tonna...1,36 tonna, 7,4 m...0,6 tonna Szállítási hely: Hamburg/Antwerpen/Bremerhaven/Rotterdam 1000 € ---- Látogasson el weboldalunkra is: német/angol/szerb/horvát/bosnyák/bolgár..... Goran német/angol/?????/?????..... Roman Nljdps Adxptjfx Akioh Szívesen segítünk a finanszírozásban vagy a lízingelésben. EU-s értékesítés: nettó ár, a cégdokumentumok és az adószám bemutatása után. Áfa kaució: 2000 €. Szolgáltatásaink: - Vámjelzés - Exportdokumentumok és EUR1 - Szállítás világszerte - Szálláslehetőségek - Transzfer a müncheni repülőtérre vagy a Passau vasútállomásra.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 650 000 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), első forgalomba helyezés: 06/2005, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, összkerékhajtás, Actros 1832 Futott kilométer: km Nlodpfx As Adxpmokijh 4x4 ÖSSZKERÉKHAJTÁS Német jármű – német teherautó Lapos/lapos Tengelytáv 3900 EPS kuplunggal – 3 pedál Klímaberendezés Kommunális hidraulika Meiller billencs Atlas 105 A2 daru Markolatvezérlés Horogmagasság 11 m Teherbírások: 2 m...5,5 tonna, 3,7 m...2,9 tonna, 5,4 tonna...1,36 tonna, 7,4 m...0,6 tonna Szállítási hely: Hamburg/Antwerpen/Bremerhaven/Rotterdam 1000 € ---- Látogasson el weboldalunkra is: német/angol/szerb/horvát/bosnyák/bolgár..... Goran német/angol/?????/?????..... Roman Szívesen segítünk a finanszírozásban vagy a lízingelésben. EU-s értékesítés: nettó ár, a cégdokumentumok és az adószám bemutatása után. Áfa kaució: 2000 €. Szolgáltatásaink: - Vámjelzés - Exportdokumentumok és EUR1 - Szállítás világszerte - Szálláslehetőségek - Transzfer a müncheni repülőtérre vagy a Passau vasútállomásra.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 1 774 km, teljesítmény: 184 kW (250,17 LE), első forgalomba helyezés: 06/2026, össztömeg: 17 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 06/2027, hajtástípus: automata, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Új jármű: M.A.N. TG3 17,5 tonnás, egyedi abroncsozású speciális alváz, napi forgalomba helyezéssel 2026/06-ban, nehéz terepre.\n4x4 összkerékhajtás összes tengelyzárral, 4,50 m tengelytáv, szimpla abroncsozás, magas építésmód, automata váltó, klíma, állófűtés, guminyomás-ellenőrző rendszer, és további extrák.\n\nMAN gyári garanciával\n\nFelszereltség:\n• TND dupla fülke 3 üléssel\n• Magas építésmód\n• 4x4 összkerékhajtás\n• 4.500 mm tengelytáv\n• Futásteljesítmény kb. 1.774 km (áttelepítési kilométerek)\n• Szimpla abroncsozás\n• Felépítmény max. kb. 6,20 méterig alkalmas\n• Önsúly: 6.780 kg\n• Hasznos teher: 10.720 kg megengedett össztömeg: 17.500 kg\n• MAN D0836 LFLBN motor, 250 LE\n• Euro 6 e\n• Első és hátsó tengely differenciálzárral\n• MAN G102 osztómű országúti és terepfokozattal\n• Elektronikus osztóműzár-menedzsment (VSM)\n• MAN PowerMatic 08.13 OD automata sebességváltó\n• MAN Idle Speed Driving funkció\n• MAN TipMatic Efficiency program akár 70.000 kg-ig\n• MAN TipMatic Offroad program akár 70.000 kg-ig\n• MAN TipMatic Emergency program\n• Klímaberendezés\n• Víztérfogatos kiegészítő fűtés, 4 kW\n• Vonófej Maul Ringfeder RF40/G150B légnyomásos csatlakozókkal\n• Megengedett együttes vontatható tömeg: 28.000 kg\n• Vontatható tömeg: 16.845 kg\n• Középtengelyes pótkocsi vontatható tömege: 16.000 kg\n• Első és hátsó tengely laprugózott\n• Első tengely: 9.000 kg, bolygóműves, kapcsolható hajtás, diffizárral\n• Hátsó tengely: HP-1333, 13.000 kg, szimpla abroncsozás, diffizárral\n• Tengelyáttétel: i=6,00\n• Stabilisátor elöl és hátul\n• Lengéscsillapítók elöl és hátul\n• Elektronikus fékrendszer (EBS)\n• Nagyteljesítményű motorfék MAN EVBec\n• Gurulásgátló MAN EasyStart\n• Dobfékek elöl és hátul\n• ASR, ESP, ABS\n• Vészfékező asszisztens (EBA)\n• Front Detection\n• Guminyomás-ellenőrző rendszer (TPM), gumi hőmérséklet kijelzéssel\n• MAN AttentionGuard éberségfigyelő rendszer\n• Alkoholtiltásra előkészítve\n• Tempomat\n• Multifunkciós kormánykerék\n• 150 literes üzemanyagtartály\n• Tetőablak\n• LED nappali menetfény\n• LED hátsó lámpák\n• 12,3 colos Professional műszerfal\n• Kőfelverődés elleni fényszóró védelem\n• Elektronikusan állítható és fűthető külső tükrök\n• Prémium légrugós vezetőülés-csomag, Plusz utasülés-csomag\n• Légrugós vezetőkomfortülés deréktámasszal és vállhoz igazítható funkcióval\n• Légrugós, integrált övrendszerrel rendelkező komfort-középső ülés hátratolt elhelyezéssel\n• Légrugós utas komfortülés\n• Új jármű, napi forgalmi engedéllyel 2026/06-ban, MAN gyári garanciával\n\nNettó ár, plusz 19% áfa. Szívesen küldünk vonzó finanszírozási ajánlatokat is. Minden információ tájékoztató jellegű, változtatás és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk.\n\nBelső járműazonosító: 2581 Nlodozb Svropfx Akioh

Állapot: használt, futásteljesítmény: 1 774 km, teljesítmény: 184 kW (250,17 LE), első forgalomba helyezés: 06/2026, össztömeg: 17 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: automata, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Új jármű: M.A.N. TG3 17,5 tonnás, egyes abroncsozású speciális alváz, napi forgalmi engedéllyel 2026/06-ig, nehéz terepre. Összkerékhajtás (4x4) minden differenciálzárral és 4,50 m tengelytávval, egyes abroncsozás, magas kivitel, automata sebességváltó, klímaberendezés, állófűtés, guminyomás-ellenőrző rendszer és számos egyéb felszerelés. MAN gyári garanciával. Felszereltség: Nsdpozb Svljfx Akiolh - TND fülke dupla kabin 3 üléssel - Magas kivitel - 4x4 összkerékhajtás - Tengelytáv: 4500 mm - Futásteljesítmény kb. 1.774 km (szállítási km) - Egyes abroncsozás - Felépítményekhez kb. 6,20 méterig alkalmas - Saját tömeg: 6.780 kg - Hasznos teher: 10.720 kg, megengedett össztömeg: 17.500 kg - MAN D0836 LFLBN motor, 250 LE - Euro 6e - Eltérő zár első és hátsó tengelyeken - MAN G102 osztómű országúti/terepfokozattal - Elektronikus osztóműzár-kezelés (VSM) - MAN PowerMatic 08.13 OD automata váltó - MAN Idle Speed Driving váltómű funkció - MAN TipMatic Efficiency vezetési mód 70.000 kg-ig - MAN TipMatic Offroad program 70.000 kg-ig - MAN TipMatic Emergency vezetési mód - Klímaberendezés - 4 kW-os vízoldali állófűtés - AHK Maul Ringfeder RF40/G150B típus légfék csatlakozásokkal - Megengedett vonó össztömeg: 28.000 kg - Vontatókapacitás: 16.845 kg - Közép-tengelyes pótkocsikhoz: 16.000 kg - Első és hátsó tengely: laprugós - Első tengely: 9.000 kg, külső bolygókerekes, bekapcsolható hajtás, differenciálzár - Hátsó tengely: HP-1333, 13.000 kg, egyes abroncsozás, differenciálzár - Tengelyáttétel: i=6,00 - Első és hátsó tengely stabilizátor - Lengéscsillapítók elöl és hátul - Elektronikus fékrendszer (EBS) - Nagy teljesítményű motorfék (MAN EVBec) - MAN EasyStart elindulásgátló - Dobfék elöl/hátul - ASR, ESP, ABS - EBA vészfékasszisztens - Front Detection - Guminyomás-ellenőrző rendszer (TPM), gumihőmérséklet kijelzéssel - MAN AttentionGuard figyelemfelkeltő rendszer - Előkészítés alkoholzárhoz - Tempomat - Multifunkciós kormánykerék - 150 literes üzemanyagtartály - Tetőnyílás - LED nappali menetfény - LED hátsó lámpák - 12,3" professzionális műszeregység - Kőfelverődés-védelem első fényszórókhoz - Elektr. állítható és fűthető külső tükrök - Prémium légrugós vezetőülés, Plus utasülés csomag - Légrugós vezetőülés deréktámasz- és vállállítási lehetőséggel - Légrugós komfort középső ülés integrált övrendszerrel, hátratolva - Légrugós komfort utasülés Új jármű napi forgalmi engedéllyel 2026/06-ig valamint MAN gyári garanciával. Nettó ár, plusz 19% áfa. Kedvező finanszírozási lehetőségek. Minden adat tájékoztató jellegű. Az elírás és a közbenső értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműazonosító: 2581

Állapot: használt, futásteljesítmény: 990 km, teljesítmény: 213 kW (289,60 LE), első forgalomba helyezés: 04/2021, össztömeg: 13 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktér hossza: 4 000 mm, raktérmagasság: 500 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Újszerű, közösségi célú jármű, MAN TGM 13.290 BL 4x4, Meiller összkerék-hajtású dömper, első tulajdonostól, mindössze 1000 km-t futott, teljes, újszerű téli felszereltséggel: hóeke, sószóró, téli szolgáltatáshoz szükséges hidraulika, fűthető szélvédő, 12 fokozatú automata váltó, differenciálzár első és hátsó tengelyen, légrugózott hátsó tengely, klímaberendezés, állófűtés, vonóhorog lég- és hidraulikus csatlakozókkal, holttérfigyelő kamera stb. Felszereltség: C rövid vezetőfülke, hátsó ablakkal Tengelytáv 3250 mm Magas építésű kivitel Összkerék-hajtás 4x4 Kapcsolható elsőkerék-hajtás Differenciálzár első és hátsó tengelyen Téli szolgáltatáshoz szükséges hidraulika, 2 cellás, Küpper-Weisser gyártmány Első szerelőlap, B-forma, 3-as méret, DIN 76060 Flötzinger-Vario hóeke, DK-SA 320, 2021-es gyártási év, újszerű állapot Kugelmann Duplex-Inox rozsdamentes acél szóró, S típus, 3,5 m3 űrtartalommal, 960 kg saját súllyal Szóró kezelőpanel a vezetőfülkében, K-Tronic 1 fedélzeti számítógép, Master V4, 2021-es gyártási év, újszerű állapot Téli szolgáltatáshoz szükséges világítás Fűthető szélvédő 290 LE-s és 1150 Nm nyomatékú dízelmotor Euro 6 D Meiller 3 oldalas dömper, kb. 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m magas Előfal 0,70 m magas A platóba teljesen süllyeszthető rögzítőpontok Plató, STE 500 - 4 mm Lengő hátsó fal Elosztóhajtás MAN G102 Elosztóhajtás zárás-vezérlés, elektronikus (VSM) MAN automata váltó, TipMatic 12 12 OD Légkiegészítő fűtés, EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Klímaberendezés Vonóhorog, RINGFEDER 4040 G145 A típus, légnyomás-csatlakozókkal Hátul, a dömper számára hidraulikus csatlakozás Első tengely laprugós, hátsó tengely légrugós Első tengely VP-06, hátsó tengely AP HP-0928 Első rugók parabolikus, 6,3 tonna, hátsó rugók légrugós, 9,5 tonna Megengedett első tengelyterhelés 6300 kg, megengedett hátsó tengelyterhelés 9500 kg AP tengelyáttétel, i=4,59 Stabilizátor első és hátsó tengelyhez MAN EasyStart a TipMatic váltóhoz MAN BreakMatic ABS, ASR és ESP rendszerrel Tárcsafékek első és hátsó tengelyen Motorfék Tempomat Holttérfigyelő kamera Napellenző Nlsdo Aa E Smepfx Akieh 2 munkalámpa a vezetőfülke tetején 2 LED körlámpa a vezetőfülke tetején Táska a vezetőfülkében Multifunkciós kormánykerék Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Elektromos ablakemelők MAN Media Truck Advanced 12 V rádió, 7"-os színes kijelzővel Kényelmes vezetőülés, légrugós, deréktámasszal, vállállítással és fűtéssel Kényelmes üléshuzatok Központi zár Kényelmes kihangosító rendszer, 2 mobiltelefonhoz Teljesen újszerű, közösségi célú jármű, mindössze 990 km-rel, első tulajdonostól. Ár nettó, plusz 19% áfa. Szívesen küldünk Önnek vonzó finanszírozási ajánlatokat. Minden adat a legnagyobb gondossággal lett megadva, de a hibákért felelősséget nem vállalunk. A hirdetés nem minősül ajánlatnak. Belső járműszám: 2627

Állapot: használt, futásteljesítmény: 990 km, teljesítmény: 213 kW (289,60 LE), első forgalomba helyezés: 04/2021, össztömeg: 13 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktér hossza: 4 000 mm, raktérmagasság: 500 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Újszerű, közüzemi jármű, MAN TGM 13.290 BL 4x4, Meiller összkerék-meghajtású billenő, első tulajdonostól, mindössze 1000 km futásteljesítménnyel, eredeti állapotban, komplett, újszerű téli felszereltséggel: hóeke, sószóró, téli szolgáltatási hidraulika, fűthető szélvédő, 12 fokozatú automata váltó, differenciálzár első és hátsó tengelyen, légrugózott hátsó tengely, klímaberendezés, állófűtés, vonófej lég- és hidraulikus csatlakozókkal, holttér-figyelő kamera, stb. Felszereltség: Rövid C vezetőfülke, hátsó ablakkal Tengelytáv 3250 mm Magas kivitel Összkerék-meghajtás 4x4 Kapcsolható elsőkerék-meghajtás Differenciálzár első és hátsó tengelyen Téli szolgáltatási hidraulika, 2 cellás, Küpper-Weisser gyártótól Első szerelőlap, B típus, 3-as méret, DIN 76060 Flötzinger-Vario hóeke DK-SA 320, 2021-es gyártás, újszerű állapotban Kugelmann Duplex-Inox rozsdamentes acél szóró, S típus, 3,5 m3 űrtartalommal, 960 kg saját tömeggel Szóró kezelőpanel a vezetőfülkében, K-Tronic 1 fedélzeti számítógép, Master V4, 2021-es gyártás, újszerű állapotban Téli szolgáltatási világítás Fűthető szélvédő 290 LE-s dízelmotor, 1150 Nm nyomatékkal Euro 6 D Meiller 3 oldalas billenő, kb. 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m magas Előfal 0,70 m magas Rögzítő fülek teljesen süllyeszthetők a rakterület padlójába Raktere padlója, STE 500 - 4 mm Lengő hátsó fal Osszatő-hajtómű, MAN G102 Osszatő-hajtómű zárkezelése, elektronikus (VSM) MAN automata váltó, TipMatic 12 12 OD Légkiegészítő fűtés, EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2 Klímaberendezés Vonófej, RINGFEDER 4040 G145 A, légnyomás csatlakozókkal Billenő hidraulikus csatlakozás a hátsó tengelyen, billentős pótkocsihoz Elő tengely, laprugós, hátsó tengely, légrugós Elő tengely VP-06 meghajtott, hátsó tengely AP HP-0928 Elő rugók, parabolikus, 6,3 t, hátsó rugók, légrugós, 9,5 t Megengedett előtengely-terhelés 6300 kg, megengedett hátsó tengely-terhelés 9500 kg AP tengelyáttétel, i=4,59 Stabilizátor az első és hátsó tengelyhez MAN EasyStart a TipMatic váltóhoz MAN BreakMatic ABS, ASR és ESP rendszerrel Tárcsafékek az első és hátsó tengelyen Motorfék Tempomat Holttér-figyelő kamera Napellenző 2 munkalámpa a vezetőfülke tetején 2 LED körlámpa a vezetőfülke tetején Porvédő doboz a vezetőfülkében Multifunkciós kormánykerék Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Nlsds Aa E Stepfx Akijh Elektromos ablakemelők MAN Media Truck Advanced 12 V rádió, 7"-es színes kijelzővel Kényelmi vezetőülés, légrugós, ágyéki támasztással, válltartás-szabályozással és fűtéssel Üléshuzatok, kényelmi minőségben Központi zár Kezet szabadon használható kommunikációs rendszer, Comfort, 2 mobiltelefonhoz Teljesen újszerű, közüzemi jármű, mindössze 990 km futással, egyetlen tulajdonostól Ár NETTO, plusz 19% ÁFA. Szívesen készítünk Önnek vonzó finanszírozási ajánlatokat. Minden adat a legjobb tudásunk szerint, de hibákat nem zárhatunk ki. A hibákért és az eladás alatt álló termékekért felelősséget nem vállalunk. Belső járműazonosító: 2627

Állapot: használt, futásteljesítmény: 563 km, teljesítmény: 382 kW (519,37 LE), első forgalomba helyezés: 10/2026, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 10/2027, fékek: retarder, hajtástípus: automata, rakodótér szélesség: 2 450 mm, raktér hossza: 4 800 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Új TG3 Kommunális teherautó, MAN TGS 18.520 BL 4x4 összkerék-hajtású dömper, Meiller dömperrel és Küpper-Weisser hóeltakarító felszereléssel, 22 000 kg-os, a téli szolgáltatásra vonatkozóan megengedett maximális össztömeg, retarderrel és 520 LE-vel, 68 000 kg-os, a műszaki adatok alapján megengedett maximális vonóerő, légkondicionáló, állófűtés, tolatókamera, napi regisztráció, a gyártó által adott MAN garanciával a forgalomba helyezés napjától számítva, stb. Felszereltség: Futásteljesítmény kb. 563 km (átfutási kilométerek) 18 000 kg megengedett össztömeg 22 000 kg, a téli szolgáltatásra vonatkozóan megengedett maximális össztömeg Első tengely 9 000 kg, külső bolygótengelyként meghajtva, hátsó tengely 13 000 kg, HP-1352 Megengedett első tengelyterhelés: 9 000 kg, műszakilag megengedett első tengelyterhelés: 10 000 kg A teherbírás növelése az első tengelyen 10 000 kg-ra, téli szolgáltatás során, maximum 62 km/h sebességig Megengedett hátsó tengelyterhelés: 11 500 kg, műszakilag megengedett hátsó tengelyterhelés: 13 000 kg 9 500 kg első tengely rugóteherbírása, 13 000 kg hátsó tengely rugóteherbírása Téli szolgáltatáshoz való hidraulika, 2 cellás, csavarkötésekkel, Küpper-Weisser gyártmány 2 hidraulikus szivattyú a motoron, 11 ccm és 22,5 ccm Első szerelőlap, Rasco cégtől, F1/C típus, hidraulikus csatlakozókkal Téli szolgáltatáshoz való világítás Fűthető szélvédő Nsdpe Adw Arsfx Akiolh TGS NN közepes hosszúságú vezetőfülke, hátsó ablakkal Tengelytáv: 3 900 mm MAN D2676 LFAX dízelmotor, 382 kW (520 LE) teljesítmény, 2 650 Nm nyomaték Motor Euro 6 E szabványnak megfelelően Összkerék-hajtás 4x4 Differenciálzár az első és hátsó tengelyen Meiller Trigenius 3 oldalas dömper, kb. 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m magas Dömperpad acélból, HBW 450, 4 mm Elülső fal 0,80 m magas Rögzítőpontok teljesen süllyeszthetők a padlólemezbe Dömper oldalai és hátsó fala, 2,5 mm, M-JET, acél HBW 4500 A dömper hátsó fala lengő, dönthető és karomzáras MAN TipMatic 12.28 OD, 35-ös retarderrel Eco retarder Nagy teljesítményű motorfék, MAN EVBec, fokozatmentesen állítható Váltó, a menet közbeni tolóerő növeléséhez MAN Idle Speed Driving váltófunkció MAN EfficientRoll váltófunkció MAN G172 osztómű, úti és terep fokozattal Légkondicionáló, Climatronic Vízhűtéses fűtés, 6 kW AKH Rockinger 400 G 150A típusú, Duomatic csatlakozóval Megengedett vonóerő: 44 000 kg Műszakilag megengedett vonóerő: 62 000 kg Műszakilag lehetséges megengedett vonóerő: 68 000 kg Megengedett vontatmány tömege, folyamatos fékezési rendszerrel: 33 326 kg Műszakilag megengedett vontatmány tömege, folyamatos fékezési rendszerrel: 44 000 kg Műszakilag lehetséges megengedett vontatmány tömege, folyamatos fékezési rendszerrel: 50 000 kg Vontatmány tömege SDAH/ZANH esetén: 15 737 kg Hátsó hidraulikus csatlakozók a dömperhez Első tengely rugózása laprugóval, hátsó tengely rugózása légrugóval Tengelyáttétel: i=3,63 Stabilizátor az első és hátsó tengelyhez Lengéscsillapító az első és hátsó tengelyhez MAN Comfort kormányzás Guminyomás-ellenőrző rendszer, TMP Elektronikus fékezési rendszer, EBS Teljes fékezőasszisztens Vészfék-asszisztens, EBA Első ütközésérzékelő Közlekedési tábla felismerő rendszer Figyelemfigyelő rendszer, MAN Attention Guard Megindulásgátló, MAN EasyStart ABS, ASR, ESP Tolatási asszisztens rendszer, tolatókamerával Tempomat MAN EfficientCruise tempomat funkció, PredictiveDrive-val 310 literes alumínium üzemanyagtartály, jobboldalon Hűtőbox a vezetőfülkében Napellenző kívül Naproló az ajtó ablakaihoz belül, mechaniku

Állapot: használt, futásteljesítmény: 563 km, teljesítmény: 382 kW (519,37 LE), első forgalomba helyezés: 10/2026, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 10/2027, fékek: retarder, hajtástípus: automata, rakodótér szélesség: 2 450 mm, raktér hossza: 4 800 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Új TG3 Kommunális teherautó, MAN TGS 18.520 BL 4x4 összkerék-hajtású, billenőplatós felépítménnyel, Meiller billenőplatós felépítménnyel és Küpper-Weisser téli üzemhez szükséges berendezéssel, 22 000 kg megengedett teljes tömeg téli üzemben, retarderrel és 520 LE-vel, 68 000 kg megengedett technikai össztömeg, klímaberendezés, állóhelyzetű fűtés, tolatókamera, napi forgalmi engedéllyel, a MAN gyártói garanciája a forgalomba helyezés napjától kezdődik, és még sok más. Felszereltség: Megtett távolság kb. 563 átfutó kilométer 18 000 kg megengedett teljes tömeg 22 000 kg technikai megengedett teljes tömeg téli üzemben Első tengely 9000 kg, külső bolygótengelyként meghajtva, hátsó tengely 13 000 kg, HP-1352 Megengedett első tengely terhelés 9 000 kg, technikai megengedett első tengely terhelés 10 000 kg A teherbírás növelése az első tengelyen 10 000 kg-ra téli üzemben, max. 62 km/h-ig Megengedett hátsó tengely terhelés 11 500 kg, technikai megengedett hátsó tengely terhelés 13 000 kg 9500 kg első tengely rugóteherbírás, 13 000 kg hátsó tengely rugóteherbírás Téli üzemhez szükséges hidraulika, 2 cellás, csavaros csatlakozókkal, Küpper-Weisser 2 hidraulikaszivattyú a motoron, 11 ccm és 22,5 ccm Frontszerelőlap, Rasco, F1/C típus, hidraulikus csatlakozókkal Téli üzemhez szükséges világítás Fűthető szélvédő TGS NN közepes kabin, hátsó ablakkal Tengelytáv 3900 mm MAN D2676 LFAX dízelmotor, 382 kW (520 LE) teljesítmény, 2650 Nm nyomaték Motor, Euro 6 E Összkerék-hajtás 4x4 Differenciálzár az első és hátsó tengelyen Meiller Trigenius 3 oldalas billenőplatós felépítmény, kb. 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m magas Billenőplató alapja HBW 450 acélból, 4 mm vastag Előfal, 0,80 m magas Rögzítőgyűrűk teljesen süllyeszthetők a padlólemezbe Oldalfalak és hátsó fal, billenőplató, 2,5 mm, M-JET, HBW 4500 acél Billenőplató hátsó fala lengő, lehajtható és karos zárással MAN TipMatic 12.28 OD, 35-ös retarderrel Eco retarder Nagy teljesítményű motorfék, MAN EVBec, fokozatmentesen állítható Váltó, a hajtásban megnövelt tolóerőhöz Váltó funkció, MAN Idle Speed Driving Váltó funkció, kúszás Váltó funkció, MAN EfficientRoll Osztómű, MAN G172, közúti és terep üzemmód Klímaberendezés, Climatronic Vízhűtéses fűtés, 6 kW Vonóhorog, Rockinger Typ 400 G 150A, Duomatic csatlakozóval Megengedett össztömeg 44 000 kg Technikai megengedett össztömeg 62 000 kg Technikai, lehetséges megengedett össztömeg 68 000 kg Megengedett pótkocsi terhelés folyamatos fékrendszerrel 33 326 kg Nlodpo Adw A Eefx Akieh Technikai megengedett pótkocsi terhelés folyamatos fékrendszerrel 44 000 kg Technikai, lehetséges megengedett pótkocsi terhelés folyamatos fékrendszerrel 50 000 kg Pótkocsi terhelés SDAH/ZANH esetén 15 737 kg Billenőplató hidraulikus csatlakozók, hátul Első tengely laprugós, hátsó tengely légrugós Tengelyáttétel i=3,63 Stabilizátor az első és hátsó tengelyhez Lengéscsillapítók az első és hátsó tengelyhez MAN Comfort Steering Guminyomás-ellenőrző rendszer, TMP Elektronikus fékezési rendszer, EBS Teljes fékasszisztens Vészfékasszisztens EBA Első ütközésérzékelő Közlekedési tábla felismerő Figyelmeztető rendszer, MAN Attention Guard Indításgátló, MAN EasyStart ABS ASR ESP Visszatekercs mozgásvezérlő rendszer, tolatókamerával Tempomat Tempomat funkció, MAN EfficientCruise, PredictiveDrive 310 literes alumínium üzemanyagtartály, jobbra Hűtőbox a vezetőfülkében Napellenző kívül Naproló, ajtóablakok, belül, mechanikus 24 V-os akkumulátor kezelő rendszer 2 db körforgalmi jelzőlámpa a vezetőfülke tetején 2 db munkalámp

Állapot: használt, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: egyéb, Gyártási év: 2019, * Csigatartály * Yeti 1800, festékkel bevont acél * Vezérlőpult * Rozsdamentes acélból készült feljárólétra * Nedves sóval való szórásra alkalmas berendezés * Rozsdamentes acélból készült, összecsukható tető * Téli karbantartási jelzés * Kontúrjelzés * Elektromos szóróképi beállítás * ESK+ elektromos szóróképi vezérlés * Előkészítés RKL-hez * Gömbcsapágyas keret, U290-U300 és U318 méretekhez Egyéb: * Járművek és gépek felvásárlása és beszámítása lehetséges. * Az ár nem tartalmazza a szállítást és az átadást. * Nem vállalunk felelősséget nyomdai és helyesírási hibákért. * A hibák, változtatások és előzetes értékesítés jogát fenntartjuk. * Az ajánlat nem kötelező érvényű. * A képek eltérhetnek. Az ár a jelenlegi állapotra vonatkozik. Nlede Aa Atnjpfx Akish * Minden adat a legjobb tudásunk szerint, de garancia nélkül.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 419 000 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), első forgalomba helyezés: 07/2008, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, kibocsátási osztály: Euro 5, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, összkerékhajtás, Actros 1832 Első forgalomba helyezés: km 4X4 összkerékhajtás Német hivatalos jármű, 1 tulajdonostól Euro 5 Laprugó/laprugó Tengelytáv: 3900 mm EPS kuplunggal – 3 pedál Klíma Kommunális hidraulika Meiller billenőfelépítmény Atlas 65.2 daru Daru távirányítóval Markoló vezérlés Nedpfx Aezcturjkielh Látogassa meg honlapunkat: ----német/angol/szerb/horvát/bosnyák/bolgár..... Goran német/angol/p?????/?????..... Roman Szívesen segítünk finanszírozásban vagy lízingben EU-s értékesítés: nettó ár céges dokumentumok és adószám bemutatása esetén ÁFA letét: 2000 € Szolgáltatásaink Önnek: - Vám rendszám - Exportpapírok és EUR1 - Világszintű szállítás - Szálláslehetőség - Transzfer München repülőtérről vagy Passau vasútállomásról

Állapot: használt, futásteljesítmény: 419 000 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), első forgalomba helyezés: 07/2008, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, kibocsátási osztály: Euro 5, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, összkerékhajtás, Actros 1832 Nlsdpezctufjfx Akijh Első forgalomba helyezés: km 4X4 összkerékhajtás Német hivatalos jármű, 1 tulajdonostól Euro 5 Laprugó/laprugó Tengelytáv: 3900 mm EPS kuplunggal – 3 pedál Klíma Kommunális hidraulika Meiller billenőfelépítmény Atlas 65.2 daru Daru távirányítóval Markoló vezérlés Látogassa meg honlapunkat: ----német/angol/szerb/horvát/bosnyák/bolgár..... Goran német/angol/p?????/?????..... Roman Szívesen segítünk finanszírozásban vagy lízingben EU-s értékesítés: nettó ár céges dokumentumok és adószám bemutatása esetén ÁFA letét: 2000 € Szolgáltatásaink Önnek: - Vám rendszám - Exportpapírok és EUR1 - Világszintű szállítás - Szálláslehetőség - Transzfer München repülőtérről vagy Passau vasútállomásról

Állapot: használt, futásteljesítmény: 1 km, első forgalomba helyezés: 01/2004, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: egyéb, Gyártási év: 2004, * Csiga szóró * Silótartály kapacitása: 2,0 m³ Nlsdpfxjznvvbe Akieh * Hidraulikus hajtás * Elektromos vezérlőpult * PVC felnyitható tető * Feljárólétra, szórótárcsa és zsalu rozsdamentes acélból Egyéb: * Gép- és járműbeszámítás, felvásárlás lehetséges. * Az eladási ár nem tartalmazza a szállítási és átadási költségeket. * Nyomdai és gépelési hibákért felelősséget nem vállalunk. * A tévedés, változtatás és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk. * Az ajánlat nem kötelező érvényű. * A fotók eltérhetnek. Az ár a pillanatnyi állapotra vonatkozik. * Minden adat tájékoztató jellegű, garancia nélkül.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 39 278 km, teljesítmény: 63 kW (85,66 LE), első forgalomba helyezés: 10/1982, össztömeg: 6 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, hajtástípus: mechanikai, teljes szélesség: 2 350 mm, teljes magasság: 2 750 mm, ülések száma: 9, Szép LP 709, korábban LF8, részben felújítva, a fülke már kiürítve. Az integrált karosszériának köszönhetően lehetőség van a válaszfal eltávolítására, így összefüggő tér jön létre a vezetőfülke és a felépítmény között – ideális alap például tágas lakóautó kialakításához. A karosszériát, a felépítményt és minden ajtót szakszerűen felújítottuk és újrafestettük, az első rész az eredeti, rozsda nélküli állapotban van az ablakkerettel együtt. Friss szerviz elvégezve: motorolaj- és fékfolyadékcsere, új üzemanyagszűrő és zsírzás. Átadáskor új műszaki vizsga (TÜV) H-minősítéssel, igény esetén átminősítés teherautóra, a hátsó aláfutásgátló magasságát már a jelenlegi előírások szerint módosítottuk. Saját tömeg jelenleg, a képen látható állapotban: kb. 3.750 kg Megengedett össztömeg: 6.500 kg Vmax (a papírok szerint): 82 km/h Nlodpfx Akjv Rt Tyeijh Méretek: Felszerelési tér: 2630 x 2200 x 1600 mm (HxSzxM) Fülke elöl a vezetőüléstől: 1450 x 2200 x 1560 mm (HxSzxM) A válaszfal eltávolítása után a vezetőülések mögött 4800 mm hosszúságú tér keletkezik. +++ Az elírás, változtatások és közbenső eladás joga fenntartva +++

Állapot: használt, futásteljesítmény: 992 km, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), első forgalomba helyezés: 10/2026, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 10/2027, hajtástípus: automata, rakodótér szélesség: 2 450 mm, raktér hossza: 4 200 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Önkormányzati új MAN TGS 18.360 BL 4x4 összkerék-hajtású billenő teherautó Meiller billenőfelépítménnyel. Téli karbantartó felszerelés, önkormányzati hidraulikával és első szerelőlappal. Új Palfinger PK 9.501 SLD rakodókar, hidraulikus, 4 fokozatú kinyúló karral, távirányítóval, forgatófejjel és markolóval (5 + 6 vezérlőkör). Teljes MAN gyártói garancia a forgalomba helyezés napjától számítva 24 hónapig, vagy 100 000 km-ig. Teherautó felszereltség: 18 000 kg megengedett össztömeg 22 000 kg megengedett össztömeg (műszakilag) 23 000 kg megengedett össztömeg (műszakilag, opcionális) 9 000 kg megengedett első tengelyterhelés 10 000 kg megengedett első tengelyterhelés (műszakilag, opcionális), a teherbírás növelése az első tengelyen téli munkavégzéshez, maximum 62 km/h sebességnél (pl. gumiabroncsok akár 15%-os átmérővel) 11 500 kg megengedett hátsó tengelyterhelés 13 000 kg megengedett hátsó tengelyterhelés (műszakilag) Kétszeres áramkörű önkormányzati hidraulikus rendszer Első szerelőlap, F1 méret Téli karbantartó világítás Fűthető első szélvédő TGS NN közepes hosszúságú vezetőfülke, hátsó ablakkal 3 900 mm tengelytáv Euro 6 e motor 4x4 meghajtás Az első tengely külső bolygókerék-hajtású, hajtott, bekapcsolható Differenciálzár az első és hátsó tengelyen Meiller Trigenius D212 háromoldalas billenőfelépítmény, kb. 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m magas Első fal 0,80 m magas Oldalfalak M-Jet, acél HBW 450, 2,5 mm Billenőpad acélból, HBW 450, 4 mm Rakományrögzítés padló- és oldalfali rögzítőhurkokkal A billenőfelépítmény oldalfalai lengő- és dönthető kivitelűek A billenőfelépítmény hátsó fala lengő- és dönthető kivitelű, pneumatikus zárszerkezettel MAN G172 osztóváltó, úti és terep fokozattal MAN TipMatic 12.26 OD MAN állóhelyzeti üzemmód MAN szabadon gördülő funkció MAN TipMatic Performance üzemmód, akár 70 000 kg-ig MAN TipMatic Efficiency üzemmód, akár 70 000 kg-ig MAN TipMatic Offroad üzemmód, akár 70 000 kg-ig MAN TipMatic Manoeuvre üzemmód, manőverező mód Klímaberendezés, Climatronic Vízfűtés, 4 kW Nlodpfoztht Aex Akish Vontatóhorog, Rockinger típus 400 G 150A, sűrített levegős csatlakozókkal Hidraulikus billenőfelépítmény-csatlakozó hátul Első tengely laprugós, hátsó tengely légrugós Első tengely 9 000 kg, AP tengely Hátsó tengely HP-1352, 13 000 kg, AP tengely Stabilizátor az első és hátsó tengelyhez MAN EasyStart indításgátló TPM guminyomás-ellenőrző rendszer, gumiabroncs-hőmérséklet kijelzéssel Guminyomás-kijelző pótkocsihoz Előkészítés alkoholos indításgátlóhoz MAN AttentionGuard figyelmeztető rendszer Teljes fékerő-segéd EBA Plus vészfékasszisztens Sávtartó rendszer (LDW) Sávváltó és kanyarodó asszisztens (LCS) MAN elöl lévő érzékelő Távolságfigyelő Közlekedési jelzőlámpa-felismerés EBS ASR ES Tempomat Nagy teljesítményű motorfék, MAN EVBec, fokozatmentesen állítható 310 literes alumínium üzemanyagtartály, bal oldalon Napellenző 2 darab körkörös figyelmeztetőlámpa és 2 darab munkalámpa Sűrített levegős csatlakozó a vezetőfülkében, sűrített levegős tömlővel és fúvópisztollyal Hűtőbox a vezetőfülkében MAN tolatókamera rendszer Akusztikus tolatójelzés, kikapcsolható tolatáskor Multifunkciós kormánykerék MAN EasyControl Engine kezelőpanel, 2 funkció, nyitott ajtónál külsőleg is vezérelhető Elektromosan állítható és fűthető külső visszapillantó tükrök MAN Mediasystem Advanced 7 hüvelykes kijelző MAN Soundsystem Advanced Okostelefon-integráció Előkészítés rádióhoz, CB antenna a vezetőfülke tetején 24 voltos akkumulátor-kezelő rendszer Légrugós vezető- és utasülés

Állapot: használt, futásteljesítmény: 86 041 km, teljesítmény: 162 kW (220,26 LE), első forgalomba helyezés: 05/2005, össztömeg: 10 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: mechanikai, teljes hossz: 6 900 mm, teljes szélesség: 2 300 mm, teljes magasság: 2 910 mm, Felszereltség: ABS, állófűtés, nagyon jó állapotban lévő MAN L2000, berlini tűzoltóság által használt városi tűzoltóautó (LHF 16/12) 1200 literes víztartály + 100 literes habtartály, Rosenbauer 16/8-as hátső szivattyú, jobb oldali gyorscsatlakozóval, hátső tömlőtartóval és részlegesen feltöltött állapotban billenthető vezetőfülke, állófűtés és tükörfűtés, differenciálzár a hátsó tengelyen és tempomat minden karbantartása rendszeresen el lett végezve, nincsenek elmaradt javítások, a jármű alaposan át lett nézve, kenés és a légszárító patronja cserélve Nedpfx Akez N Nl Deielh a motor csendesen jár, a váltó könnyen kezelhető, nagyon manőverezhető jármű, jó állapotú gumiabroncsokkal +++ a töltőcsőben hiányzik a nyomáskiegyenlítő szelep – beszerezhető, vagy árkedvezmény igényelhető +++ a jármű egyébként teljesen működőképes és használatra kész + 160 +

Állapot: használt, futásteljesítmény: 86 041 km, teljesítmény: 162 kW (220,26 LE), első forgalomba helyezés: 09/2000, össztömeg: 10 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: mechanikai, teljes hossz: 6 900 mm, teljes szélesség: 2 300 mm, teljes magasság: 2 910 mm, Felszereltség: ABS, állófűtés, Nagyon jó állapotban lévő MAN L2000, városi tűzoltóautóként (LHF 16/12) a berlini tűzoltóságtól. 1200 literes víztartály + 100 literes habtartály, Rosenbauer 16/8 hátsó szivattyú, gyorscsatlakozóval a jobb oldalon, tömlőtekercs a hátsó részen és részleges felszerelés. Billenthető kabin, állófűtéssel és tükörfűtésél, differenciálzár a hátsó tengelyen. Rendszeresen karbantartva, nincsenek elmaradt javítások, a közelmúltban elvégeztek egy teljes átvizsgálást, a kenési pontok megkenve, az üzemi levegőszárító patronja új. A motor egyenletesen jár, a sebességváltó könnyen kezelhető, nagyon mozgékony jármű, jó gumikkal. Nljdpfxez N Nlws Akijh +++ azonnal használatba vehető.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 64 281 km, teljesítmény: 162 kW (220,26 LE), első forgalomba helyezés: 06/1999, össztömeg: 10 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: mechanikai, teljes hossz: 6 900 mm, teljes szélesség: 2 300 mm, teljes magasság: 2 910 mm, Felszereltség: ABS, állófűtés, nagyon jó állapotú MAN L2000, városi tűzoltóautóként (LHF 16/12) a berlini tűzoltóság állományában víztartály: 1200 liter, habtartály: 100 liter, Rosenbauer 16/8 hátsó szivattyú, gyorscsatlakozó a jobb oldalon, tömlőtartó a hátul, részleges felszerelés billenthető vezetőfülke, állófűtés és tükörfűtés, differenciálzár a hátsó tengelyen folyamatosan karbantartva, nincsenek elmaradt javítások, friss átvizsgálás, kenés és a légszárító patronja cserélve Nlodpfx Aez N Nlqjkioh a motor csendesen jár, és a váltó könnyen kezelhető, nagyon manőverezhető jármű, jó állapotú gumikkal Információ: a sérült létra tartója még meg lesz javítva nálunk +++ azonnal üzemkész

Állapot: használt, futásteljesítmény: 76 074 km, teljesítmény: 162 kW (220,26 LE), első forgalomba helyezés: 09/2000, össztömeg: 10 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: mechanikai, teljes hossz: 6 900 mm, teljes szélesség: 2 300 mm, teljes magasság: 2 910 mm, Felszereltség: ABS, állófűtés, nagyon jó állapotban lévő MAN L2000 típusú, berlini tűzoltóságtól származó, városi tűzoltóautó (LHF 16/12) 1200 literes víztartály + 100 literes habtartály, Rosenbauer 16/8-as hátső szivattyú, jobb oldali gyorscsatlakozóval és részleges felszereléssel Nledpfxsz N Nl Rs Akish billenthető csoportkabín, állófűtés és tükörfűtés, hátső tengelyen differenciálzár folyamatosan karbantartva, nincs elmaradt javítás, friss átvizsgálás, kenés és új légtartály a motor egyenletesen jár, a váltó könnyen kezelhető, nagyon manőverezhető jármű, jó gumikkal tájékoztatás: a sérült létra tartója még meg lesz javítva +++ azonnal üzemképes

Állapot: használt, futásteljesítmény: 30 788 km, teljesítmény: 177 kW (240,65 LE), első forgalomba helyezés: 10/1997, össztömeg: 12 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: mechanikai, Gyártási év: 1997, teljes hossz: 7 400 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 200 mm, Felszereltség: ABS, összkerékhajtás, Nagyon jól karbantartott Iveco Eurocargo, TLF16/25 típusú tűzoltóautó, 2400 literes víztartállyal. Felépítmény: Magirus Négykerék-hajtás (4x4) terepváltóval 3 differenciálzár: elől, középen, hátul Hátsó szivattyú: FP16/8 Víztartály: 2400 liter 2 gyorscsatlakozó: jobb és bal oldalon Forgó jelzőlámpa Egyszeres gumik: 385/55 R 22,5 M+S Hóláncok a hátsó tengelyen Azonnal üzemeltethető Nedpfjzy Tfdsx Akiolh +++ A hibák, változtatások és az előzetes értékesítés joga fenntartva.