Standard nyerges vontató

Volvo FH 500 Aero I-Save Globe XL Retarder

Állapot: használt, saját tömeg: 10 900 kg, maximális teherbírás: 43 600 kg, össztömeg: 54 500 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, raktér hossza: 8 700 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 855 mm, abroncs méret: 245/70 r17.5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, üzemi tömeg: 10 900 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak, fix, középcsöves kivitel: – Zárt külső keret, heveder rögzítő kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Acél járófelület csúszásgátlóval – Alumínium rámpaillesztő sín lemez – 2" királycsap – Mechanikusan működtetett BPW támasztólábak – 550 mm hosszú, 8°-os lejtés a hattyúnyak végén – Homlokfal, hátsó fal parkoló pozícióval, 400 mm magas – Pótkeréktartó álló kivitelben, a hattyúnyak elején felszerelve – 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) süllyesztve a hattyúnyak platójába – Alumínium oldal- és hátsó oldalfalak, 400 mm magasak, 2x oldalfal (3150 mm hosszú) és hátsó fal rögzítő oszlopokkal (horganyzott) – Téglalap alakú zárható alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, kb. 400 x 800 mm, középen – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm balra – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm jobbra Rakfelület, egyszeresen teleszkópos kivitel: – Zárt külső keret heveder kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Elülső fix rész 700 mm – Lemez járófelület csúszásgátlóval – Lejtett csatlakozófelület a fix rész és rakfelület között áthidaló sínek és kerékfészkek beakasztásához – Árok a kotrógép láncok számára, hosszanti furatokkal a rakományrögzítéshez (LC 1.500 daN), kb. 3.850 mm hosszú – Hidraulikus rámpa előkészítés (elektromos ellátás) – Kitolható gerendák szélesítéshez akár 3.000 mm-re – 8°-os, 550 mm hosszú lejtés a plato végén – Kocsi rendszer a rámpák gyors szereléséhez/leszereléséhez – Folyamatos sárfogó a hátulján – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a platón, a hattyúnyak mögött – 7 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) a plató külső keretén – 6 pár oszloptartó zseb (100 x 50 mm) a plató külső keretén – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a plató hátsó részén – 1 pár oszloptartó sín középen a platón – 1 pár oszloptartó sín a fix részen – 1 pár oszloptartó sín az utolsó tengely mögött Rámpák: – Hidraulikus kettős felhajtható rámpa, 2.750 + 1.500 x 800 mm – Vörösfenyő járófelület – Kábelről vagy rádiótávirányítóval vezérelhető – Rámpák gyorscserélő (leszerelő) rendszerrel Futómű: – BPW ECO Max tengelyek – 2 menetmagasság – 4 tengely, mindegyik 10 t (műszakilag 12 t) – Iker abroncsozás 245/70 R17.5 – 2 fix és 2 kényszer-kormányzott tengely – Tolatási irányban blokkolódik a kormányzott tengely – Knorr fékrendszer (EU előírások szerint EBS-E) – Knorr TIM G2 (pótos információs modul) – Menetstabilizáló rendszer (RSS – Roll Stability Support) Itodsi Ai E Rspfx Ah Tjn – Terhelésfüggő emelhető tengely az első tengelyen, indulás rásegítéssel (emelhető tengely kényszerleeresztése TIM-en keresztül) Tartozékok: – 4 kerékék tartóval – 2 pár figyelmeztető tábla 423 x 423 mm, 2 helyzetjelző lámpával és villogó felszerelési hellyel, fokozatmentesen állítható 3.950 mm-ig – Rögzítési lehetőségek a hattyúnyakon és rakfelületen (alternatívaként a rámpán) – Bedugható válaszfal a kotrógép árok végén – Elektromos-hidraulikus egység a rámpák mozgatásához – Rámpák vezérlése rádió-távirányítóval – Hidraulikus támasztólábak a jármű hátulján, terhelés alatti stabilizáláshoz – 1 pár extra tolatólámpa hátul, tolatásra kapcsolódik – Palló szélesítő vörösfenyőből (opció)

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 27 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 500 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 040 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 020 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség minden esetben az ügyfél kívánsága szerint történik. Alváz Acél hegesztett szerkezet sűrű keresztmerevítő kiosztással és megerősített kivitelben, mélyágyas külső keretprofillal, építőipari gépek szállítására 32 000 kg-ig és max. 2550 mm-es gépszélességig, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal. Hátul kb. 1200 mm és 7°-os lejtéssel, a rámpatengely felül zárt, acél/bordázott lemezzel. A mélyágy omegasín az oldalsó alsó külső kereten, mint ponyvarögzítő sín és távtartó a rögzítőgombokhoz, a kerékzónában nem elérhető. Hidraulikus emelőasztal esetén további könnyű fix külső keret omega profillal. 24 t teherbírású, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali vezérlés, félkörív alsórésszel és egyenes csatlakozólemezzel, eltoláskiegyenlítéssel. Szabad hátsó forgási sugár: kb. 1950 mm. Lehajtható hátsó alátámasztás. 2 keréktámasz + tartó. Alumínium oldalsó ütközésvédelem. Negyedhéjas sárvédő mindkét tengely előtt és mögött. Mindegyik tengely mögött antispray sárfogó. Acél hátsó aláfutásgátló. Teljes szélességben hátul sárfogó. 4 rozsdamentes acél szerszámtartó doboz, b=800/h=350/t=350 mm, polírozott ajtóval, zárható. 2x bal elöl, 2x jobb elöl az első tengely előtt. Emelőasztal a hattyúnyak után, kb. 3000 mm hosszban, hidraulikusan emelhető a hattyúnyak áthajtásához, mechanikus rögzítéssel felemelt állapotban (a dugattyúk ferdén, jó hasmagasság Fliegl standard). Vezérlés jobb elöl, plusz távirányítással; az emelőasztal zárt ponyvával is emelhető! Ponyva rögzítés az emelőasztal részen további fix, könnyű omega profilszelvényű külső kereten, emelőasztal zárt ponyvával is emelhető! A rögzítőgombok lesüllyesztett helyzetben is használhatók! Rögzítési pontok Hattyúnyak: 4 pár 5 t rögzítőszem a külső keretben 2 pár rögzítőgomb felül és oldalt a külső keretben 8 pár rögzítőgomb felül és oldalt a külső keretben, mindegyik 10 t 9 pár 5 t rögzítőszem a külső keretben Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek. Utolsó tengely utánfutóként kormányzott, automatikus tolatásblokkolással, mely tolatólámpával aktiválódik, plusz kézi kapcsolóval a járművön. Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel, automatikus visszaállítás funkcióval. Emelő-süllyesztő funkció gyorsleeresztéssel. 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, 3-szori fékezéssel működtethető (az elindulás segítség max. 30% tengelyterhelés átlépéséig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik). Tengelyemelés az ajánlott menetmagasság alatt, abroncskárokra nincs garancia. Kerekek és gumik 235/75R17,5 vezető gyártóktól Acélfelnik ikerkerekes elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer Rugóerő-tárolós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Itjdpei Riw Aefx Ah Tsn Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Tengelyterhelés-érzékelés a teherautóban EBS-en keresztül, teherautóra nem telepítve. Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző első LED-ben 2 fehér/piros helyzetjelző hátsó lámpa 1 körbevilágító lámpa tartóval, mely helyzetjelző világítással működtethető (a lámpa levehető) 2 pár figyelmeztető tábla, dupla LED megvilágítással és kihúzható 3 000 mm-ig 2 x 7 tűs és 1 x 15 tűs, nem felcserélhető csatlakozó elöl, oh

Állapot: használt, futásteljesítmény: 200 000 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 05/2020, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: szürke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 4 900 mm, rakodótér szélesség: 2 370 mm, raktérmagasság: 850 mm, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, navigációs rendszer, * Mercedes Arocs 2851 MP5 háromoldalú billenőplatós Bordmatic rendszerrel + hidraulikus hátsó billenőajtó * Első forgalomba helyezés: 2020 Ijdpfxozhznij Ah Tstn * 200.000 km * Euro 6D * 6 x 4 hajtásképlet * Laprugó-légrugó kombináció * Klímaautomata * Retarder * Vonófej * Kamera * Plank Thaur felépítmény * 4,90 x 2,37 x 0,85 m * Saját tömeg: 13.910 kg * Megengedett össztömeg: 28.000 kg * Hasznos teher: 12.015 kg 26.000 kg össztömeg esetén * Tengelytáv: 3,35 m Különleges felszereltség: Első szélvédő fölötti tároló fedéllel, első tengely terhelhetősége 9,0 t, fellépő és kapaszkodó a tetőn, kéttagú kipufogórendszer, egymás felett elhelyezett akkumulátorok, bi-xenon fényszórók, CB-rádió, multimédiás cockpit interaktív kijelzővel, két légkürt a vezetőfülke tetején, fülke: acélrugós, komfort kivitel, első rugózás: 9,0 t, 4 lap, távlekérdezési funkció Remote Online, első tengelyen kiegészítő rögzítőfék, sebességkorlátozó berendezés, 12 fokozatú sebességváltó - típus: G 330-12, hátsó tengely: fogaskerék 300, belső szűrő építési területi járművekhez, üzemanyagtartály: 290 l alumínium, bal oldalon, hűtőláda/hűtőszekrény, elölről beszívott levegő, világító Mercedes-csillag, megerősített motorfék, navigációs rendszer, paraméterezhető speciális modul, tengelytáv-változat: 3300 mm, hátsó túlnyúlás: 900 mm, dohányzó csomag, retarder, hátrameneti akusztikus jelző (külső hangjelzés), hátsó ablak, fényszórómosó rendszer (SRA), 2 db távvezérlős kulcs, biztosíték megszakító automatika, utasülés: velúr kárpit, vezetőülés: velúr kárpit, ülések: utasülés kétoldali kartámasszal, vezetőülés: légrugós komfortülés, külső napellenző, acél keréktárcsák 11.75x22.5 (első tengelyen), 24V-os aljzat az utas lábtérben, fülke ajtóhosszabbítás, munkalámpa-előkészítés a fülke hátsó felső részén, négy környezetfigyelő kamera (kijelzés a műszerfalon) előkészítése, villogó lámpa előkészítése, további hőszigetelés, sebességváltó olajhűtő. További felszereltség: Euro 6 károsanyag-kibocsátási norma, tengelyelrendezés: 6x4, fűtött tolató- és első tükör, kéttömlős pótkocsi fékrendszer, csatlakozók bal oldalon, 24V/15 pólusú pótkocsi csatlakozó, Arocs 5, kipufogó jobbra kivezetve, 170 Ah akkumulátor, légnyomás csatlakozó a fülkében, acél légnyomás tartály, páralecsapódás-ellenőrzéses légnyomásegység, közepes légnyomásegység, automatikus világításkapcsoló (fényszenzor), mozgatható vezetőfülke fellépő, hidraulikus billenő fülke, M ClassicSpace fülke, 2,30 m, 170 mm alagút, elektromos ablakemelők, sötétített első szélvédő, 100 A generátor, AdBlue tartály: 60 l, kézi acéltető, alváz: billenő felépítményhez, komfortzár rendszer, kormányrásegítő szivattyú szabályozás nélkül, multifunkciós kormánykerék, kormányolaj hűtés, két hengeres légsűrítő, fűtött légszárító, motor: 12,8 l – 375 kW soros 6 hengeres dízel (OM 471), motorváltozat OM 471, segédhajtás MB 131-2c, felhasználás: regionális szállítás, tengelytáv nincs megadva, alvázsüllyesztés légrugó maradéknyomás-szabályzás nélkül, rámpatükör, maradékhő hasznosítás, teljesen burkolt tárcsafékek elöl és hátul, 2 db távvezérlős kulcs, LED villogó oldalsó helyzetjelzők, utasfunkciós ülés, első stabilizátor, acél keréktárcsák 9.00x22.5, 12V-os aljzat az utaslábnál, első acél lökhárító sarokelemek, tachográf / EG ellenőrző készülék, Truck Data Center 7 (flottamenedzsment rendszer), fix hátsó aláfutásgátló, útdíjbeszedő előkészítés, Truck Data Center előkészítés (flottamenedzsment rendszer), egyenes első tengely, szabályozott vízpumpa

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: NEW-18, maximális teherbírás: 2 981 kg, össztömeg: 3 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 3 060 mm, rakodótér szélesség: 1 840 mm, raktérmagasság: 300 mm, maximális sebesség: 100 km/h, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, Gyártási év: 2026, SARIS PL 306 184 3500 2 Belső méretek: 306 cm x 184 cm Oldalfal magasság: 30 cm Raktér magassága: 65 cm Megengedett össztömeg: 3500 kg Hasznos teherbírás: 2968 kg Fékezett tandem pótkocsi AL-KO ráfutófék és kézifék Legnagyobb fék kivitel Alacsony futómű Teljesen hegesztett, tűzihorganyzott acélváz Alumíniumbordás oldalfalak feszítőzárral Mindegyik oldal lehajtható és kivehető 15 mm vastag, csúszásmentes, strapabíró rétegelt lemez padló Automata támasztókerék 400 kg-os terheléssel 8 hangszigetelt rögzítőszem, mindegyik 800 kg húzóerővel Erősített 13"-os C-abroncs, acélszeleppel M+S gumiabroncsok Háló/kötélkampó a vázon 13 pólusú csatlakozó Első LED helyzetjelzők Hátsó lámpák tolatófénnyel, ködlámpával és háromszög-prizmával Opcionális tartozékok: - 100 km/h felszerelés (lengéscsillapítókkal) - Pótkerék tartóval - Oldalfalak nélkül (árkedvezménnyel) - Oldalfal magasítás 35 cm-re - Black Edition (fekete porszórt oldalfalak és felnik) - Integrált 2800 kg rámpák - Acéllemez burkolat a padlóra - Teljes LED világítás - Lopásgátló - Finom vagy durvahálós ponyva - H-keret - Lombrács zárt kivitelben is - 30 cm-es magasítású oldalfalak feszítőzárral - Sík ponyva ívekkel vagy anélkül - Magas ponyva 160cm - 200cm További tartozékok kérésre! Szállítás Gera-ig és forgalmi 200 € + áfa A képek tájékoztató jellegűek, feláras extrákat is tartalmazhatnak. Nem találta meg a megfelelő utánfutót? Állandó, azonnal elvihető készletünk 50-100 járműből áll. Műhelyünk hétköznap 8:00 - 17:00 óra között bármilyen javítást vállal. Tengelyjavításban specialista, lakókocsiknál is. Nagy utánfutó bérleti kínálat. Utánfutó alkatrészek és tartozékok minden típushoz széles választékban. Kérje telefonos tanácsadásunkat, látogasson el weboldalunkra vagy jöjjön el személyesen. Isdpfeghpbysx Ah Tjtn

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 535 378 km, teljesítmény: 213 kW (289,60 LE), első forgalomba helyezés: 12/2013, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 7 480 kg, maximális teherbírás: 7 250 kg, össztömeg: 15 000 kg, tengelyelrendezés: 4x2, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, Gyártási év: 2013, Felszereltség: légkondicionálás, teljes szervizelési előélet, MAN TGM 15.290/LBW Palfinger 1500K/Edscha/Tolófüggöny/Klímaberendezés • Gyártó: MAN • Típus: TGM 15.290 • Futásteljesítmény: 535378 km • Első forgalomba helyezés: 2013.12.16. • Teljesítmény: 213 kW / 289 LE Itjdpfx Ahozzd Dto Tjn • Sebességváltó: Manuális • Edscha ponyvatetős megoldás • Rakodófelület oldalfala: Palfinger 1500 K • Rakodófelület méretei: H: 6,60 m x Sz: 2,45 m x Ma: 2,50 m • Oldalfal magassága: 60 cm • Motorfék • Differenciálzár • Vészleállító kapcsoló • Klímaberendezés • Ülésfűtés • Rádió • Tempomat • ABS • ESP • Euro norm: 5 • Üres súly: 7480 kg • Tegyes teherbírás: 7520 kg • Megengedett össztömeg: 15000 kg • Német jármű • Német okmányokkal • Azonnal használatra kész • Ez az ajánlat nem kötelező érvényű. - A köztes értékesítés jogát fenntartjuk, - Hiba és/vagy nyomtatási hiba előfordulhat. - Az értékesítés a mi általános szerződési feltételeink szerint történik.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 837 000 km, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), első forgalomba helyezés: 05/2019, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, fékek: retarder, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, * S500 4x2 nyerges vontató * Euro 6 * Automata váltó * Lassító * ACC (adaptív tempomat) * Sávtartó asszisztens * S-Line vezetőfülke, 2 ággyal * Légrugós felfüggesztés * Differenciálzár Itedpjz If Iqefx Ah Ten * 1 db 1000 literes üzemanyagtartály * Gumiabroncsok: 315/70 R22,5 * Tengelyterhelés-jelző * Parkolóklíma * Automata klíma * Parkfűtés * Hűtőrekesz * Navigációs rendszer * Ülésfűtés * EFH (elektromos ablakemelő) * 3 db található

Állapot: használt, futásteljesítmény: 762 964 km, teljesítmény: 250 kW (339,91 LE), első forgalomba helyezés: 03/2014, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 01/2027, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2014, Információk németül: További információk: * Rakterhelés: 17950 kg * Szélesség: 2550 mm * Hosszúság: 6310 mm * Gumiabroncs méret | Első tengely: 315/70 R22.5 * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, bal oldalon | Első tengely: 80% * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, jobb oldalon | Első tengely: 80% * Maximális tengelyterhelés | Első tengely: 8000 kg * Gumiabroncs méret | Második tengely: 315/70 R22.5 * Gumiabroncs méret | Harmadik tengely: 315/70 R22.5 * Gumiabroncs futófelületének mélysége kívül, bal oldalon | Harmadik tengely: 80% * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, bal oldalon | Második tengely: 90% * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, bal oldalon | Harmadik tengely: 80% * Gumiabroncs futófelületének mélysége kívül, jobb oldalon | Harmadik tengely: 80% * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, jobb oldalon | Második tengely: 90% * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, jobb oldalon | Harmadik tengely: 80% * Maximális tengelyterhelés | Második tengely: 7500 kg * Maximális tengelyterhelés | Harmadik tengely: 11500 kg * Tengelytáv: 395 cm * Kabin: Igen * Ár kérésre: Igen * Pozíció | Első tengely: Elől * Pozíció | Második tengely: Hátul * Pozíció | Harmadik tengely: Hátul * Emelhető tengely | Második tengely: Igen * Dupla gumik | Harmadik tengely: Igen * Meghajtott | Harmadik tengely: Igen * Kormányzott | Második tengely: Igen * Differenciálzár | Harmadik tengely: Igen További felszereltség: * Intarder * Retarder Semtrade B.V. Kapcsolattartó | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | E-mail: Export költségek | Kérjük, érdeklődjön a saját országára vonatkozó árakról és eljárásokról Telephely | Maasdijk (NL) | 140 km-re a német határtól | Rotterdam The Hague repülőtér 20 km-re Felelősség kizárása: A változtatások, a köztes értékesítések és a hibák fenntartva. ----Információk angolul: További információk: * Rakterhelés: 17950 kg * Szélesség: 2550 mm * Hosszúság: 6310 mm * Gumiabroncs méret | Első tengely: 315/70 R22.5 * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, bal oldalon | Első tengely: 80% * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, jobb oldalon | Első tengely: 80% * Maximális tengelyterhelés | Első tengely: 8000 kg * Gumiabroncs méret | Második tengely: 315/70 R22.5 * Gumiabroncs méret | Harmadik tengely: 315/70 R22.5 * Gumiabroncs futófelületének mélysége kívül, bal oldalon | Harmadik tengely: 80% * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, bal oldalon | Második tengely: 90% * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, bal oldalon | Harmadik tengely: 80% * Gumiabroncs futófelületének mélysége kívül, jobb oldalon | Harmadik tengely: 80% * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, jobb oldalon | Második tengely: 90% * Gumiabroncs futófelületének mélysége belül, jobb oldalon | Harmadik tengely: 80% * Maximális tengelyterhelés | Második tengely: 7500 kg * Maximális tengelyterhelés | Harmadik tengely: 11500 kg * Tengelytáv: 395 cm * Kabin: Igen * Ár kérésre: Igen * Pozíció | Első tengely: Elől * Pozíció | Második tengely: Hátul * Pozíció | Harmadik tengely: Hátul * Emelhető tengely | Második tengely: Igen * Dupla gumik | Harmadik tengely: Igen * Meghajtott | Harmadik tengely: Igen * Kormányzott | Második tengely: Igen * Differenciálzár | Harmadik tengely: Igen Itsdpfx Ae Aauxvjh Ton További felszereltség: * Intarder * Retarder Semtrade B.V. Kapcsolattartó | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | E-mail: Export költségek | Kérjük, érdeklődjön a saját országára vonatkozó árakról Telephely | Maasdijk (NL) | 140