Mozgópadlós félpótkocsi

STAS 13.50 "ECOhddisc93" 92,5m³ 10mm Boden

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2022, raktér hossza: 13 535 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 825 mm, rakodótér térfogata: 93 m³, Alváz: alumínium kivitelben, megerősített, egybeépített vázzal. Felépítmény: önhordó szerkezetű, megfelelő megerősítésekkel az alsó párton a különösen nagy stabilitás és szilárdság érdekében. 140 mm magas, megerősített keresztgerendák (nagy tengelyterheléshez). További megerősítés csomópontlemezként az első alsó párton/a járműváz területén. Az alváz alumíniumból készült a támasztószerkezetig (nyergesvontató szerkezet, max. 39 000 kg). Tengelyek és felfüggesztés: "tárcsafék 22,5". Jost (DCA) tengelyegységek, 3x9 tonnás kivitelben, DCA légrugóval, emelési és süllyesztési funkcióval, Wabco Smartboard információs központtal, elektronikus fékbetét kopásjelzővel (BVA), amely leolvasható a fedélzeti számítógépen (kijelző), az 1. és 3. tengely emelhető, indulási segéddel (új EU-szabály, a fedélzeti számítógép nélkül is működik), a 3. tengely Optiturn szabályozással. Gumiabroncsok és kerekek: 6 kerék 385/65 R 22.5 méretű gumiabroncsokkal, amelyek kb. 50-60%-ban kopottak, Alcoa DuraBright felniken, 11,75x22.5 ET 120. Szerelőfej: 2 hüvelykes, 10 mm vastagságú lemezbe csavart. Lhsdpfo Ad Ti Isx Adhjn Nyeregtámasz: Mechanikus támasztó, két sebességgel, 2x20 tonnás támasztókapacitással, forgatható talppal. Fékrendszer: Az EG-szabvány szerint, EBS E-rendszer Wabco-val, RSS-rendszerrel (Roll-Stability-Support) és prémium modulátorral, rugó-akkumulátoros fékező rendszer, amely két tengelyre hat, és a hátsó részen kezelhető. Alumínium légtartályrendszer. Elektromos rendszer: Az EG-szabvány 91/633 és 97/28 irányelveinek megfelelően, 6 LED-es, háromkamrás lámpával (Aspöck Europoint típus), alumíniumból készült hátsó panelbe integrálva, 24 voltos rendszer, 1x15 pólusú és 2x7 pólusú aljzattal, oldalsó helyzetjelző lámpákkal LED-es kivitelben, 2 reflexiós táblával a hátsó részen, elöl 2 fehér, hátul 2 piros lámpa, 2 külön LED-es tolatólámpa a 3. tengely mögött, 2 külön LED-es tolatólámpa oldalán, kb. a támasztók magasságában, 1 LED-es belső lámpa. Felépítmény/rakter: A felépítmény belseje teljesen hegesztett, megerősített oldalfalak. Homlokfal terhelése 17.250 dkn, oldalfal és hátsó fal 13.400/10.400 dkn. Alumínium rakter, oldalfalak 30 mm vastag alumíniumprofilokkal (2-3 mm), 600 mm széles, teljesen hegesztve az alsó és felső párttal. A profilok belseje teljesen hegesztett, a padló tolópadló-rendszerként van kialakítva, 140 mm-es alumínium keresztgerendákon, a padló teherbírása kb. 9 t/m2. A keresztgerendák megfelelően szorosan vannak egymáshoz rögzítve (kb. 350 mm). Alumínium homlokfal 600 mm-es profilokkal, 2-3 mm vastagságban, egyenes kivitelben. Speciális alumínium sarokprofilok, ferde kivitelben. Simább hátsó fal, egyenes kivitelben, 2 alumínium szárnyas ajtóval, 50/30 mm vastagságban, 2 forgattyús zárral, a hegesztett alumínium hátsó keretben, teflon és rozsdamentes acél csapágyakon rögzítve. Az ajtók nyitott állapotban egy-egy lánccal vannak rögzítve oldalról. Behúzható, maradékürítő fal, kb. 1800 mm hosszúságban, oldalán Kevlar bevonattal. Alumínium kopásvédő lemezek oldalán és hátul, kb. 2000x1500x4 mm. Szervizajtó a homlokfalon. Hidraulikus rendszer: "Cargo - Floor" tolópadló rendszer. Tolópadló rendszer a padlóban, hidraulikusan mozgatott alumínium profilokkal, alumínium négyzetprofilokon, kb. 880 PE-HD csúszóval, valamint csapágyakon. CF típus, 10 mm-es padló, bordázott kivitelben. Hidraulika kb. 200 mm munkahosszal, vezeték mérete NW 21, a rögzítőelemek mérete és típusa még megadandó. Üzemi nyomás 190-max. 240 bar. Alumínium véglapok a tolópadlóban hegesztve. E

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2022, raktér hossza: 13 535 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 825 mm, rakodótér térfogata: 93 m³, Alváz: Erősített, egyben futó alváz, új. Ledpfx Adsz S St Nehohn Felépítmény: Önsúlyos szerkezetben készült, megfelelő merevítésekkel az alsó övben a különösen nagy stabilitás és szilárdság érdekében. Keresztirányú merevítők, 140 mm magas, megerősített kivitel a nagy talajterheléshez. További merevítés csomópontlemezként az elülső alsó övben/a járműváz területén, a támasztószerkezethez, galvanizált acélból. (Max. 39.000 kg-os nyerges vontató szerkezet) Tengelyek és felfüggesztés: "Tányértárcsafék 22,5" Jost (DCA) tengelyegységek, 3x9 tonnás kivitel, DCA légrugóval, emelő- és süllyesztő funkcióval, Wabco Smartboard információs központ, elektronikus fékbetét-kopásjelző (BVA), amely leolvasható a központi vezérlőegységben (display), az első tengelyen indítást segítő funkció (új EK-rendelet, központi vezérlőegység nélkül). Gumiabroncsok és kerekek: 6 kerék, 385/65 R 22.5 méretű gumiabroncsokkal, kb. 50-60%-os állapotban, ezüstszínű acélfelniken, 11,75x22.5 ET 120. Királytüske: 2"-os, egy 10 mm vastag lemezbe csavarozva. Támogató lábak: Mechanikus támasztómechanizmus két sebességgel, 2x20 tonnás támasztókapacitással, forgatható lábbal. Fékrendszer: EK-norma szerint, EBS E-rendszer Wabco RSS-rendszerrel (Roll Stability Support) és Premium modulátorral. Rugó-memóriás fékrögzítő rendszer, amely két tengelyre hat, a hátsó részen vezérelhető. Alumínium légtartály rendszer. Elektromos rendszer: Az EK-normák 91/633 és 97/28 szerint, 2 db ötkamrás lámpatest, Aspöck Europoint 3 típus, alumínium hátsó betéttel integrálva. 24V rendszer, 1x15 pólusú és 2x7 pólusú csatlakozóaljzattal, oldalsó helyzetjelző lámpákkal LED-es kivitelben, 2 db fényvisszaverő tábla a hátsó részen, elöl 2 db fehér, hátul 2 db piros lámpa. 2 db különálló LED tolatólámpa a védelembe integrálva. Felépítmény/rakteret: "A felépítmény belül teljesen hegesztett" - megerősített oldalfalak. Orrfallal való terhelés 17.250 dkn, oldalsó és hátsó fal 13.400/10.400 dkn. Alumínium raktér, 30 mm vastag alumínium profilokból álló oldalfalak. (2-3 mm) 600 mm széles, teljesen a felső és alsó övvel hegesztett. Az oldalfali profilok belül teljesen hegesztettek. A padló tolópadló rendszerként van kialakítva, 140 mm-es alumínium keresztirányú merevítőkön. A padló teherbírása kb. 9 tonna/m2. A keresztirányú merevítők megfelelő távolságra vannak elhelyezve (kb. 350 mm). Alumínium orrfallal, 600 mm-es profilokból, 2-3 mm vastag, egyenes kivitelben. Különleges alumínium sarokprofilok, ferde kivitelben. Sima hátsó fal, egyenes kivitelben, 2 db alumínium szárnyas ajtóval, 50/30 mm vastag, 2 db forgókaros zárral. A hegesztett alumínium hátfalba szerelve, teflon és rozsdamentes acél csapágyakban. Az ajtók nyitott állapotban lánccal vannak rögzítve. Oldalt mozgó, maradék ürítő fal kb. 1,800 mm hosszú, plusz oldalsó Kevlar bevonattal. Hidraulikus rendszer: "Cargo - Floor" tolópadló rendszer. Tolópadló rendszer a padlóban, hidraulikusan mozgatott alumínium profilokkal, alumínium négyszögletes profilokon, kb. 880 PE-HD csúszóval, plusz csúszócsapágyak. CF 10 mm padló kivitel, a hidraulika kb. 200 mm-es mozgású. Rögzítő elemek az orrfallal, külön lehetőség a hidraulikus vezeték csatlakoztatására a jármű alatt, rögzítő elemekkel. Vezeték mérete NW 21, a rögzítő elemek mérete és típusa még meghatározandó. Üzemnyomás 190-max. 240 bar. Alumínium végdarabok a tolópadlóba hegesztve, elektromos vezérlés a bal hátsó részen, távirányítóval, egy zárható, vízálló dobozban integrálva. Kiegészítők: 6 db PVC sárvédő, 2 db antispray sárfelfrö