Mozgópadlós félpótkocsi

STAS 13.50 " ECOhddisc93 " 92,5m³ 10mm Boden

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2018, raktér hossza: 13 535 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 825 mm, rakodótér térfogata: 93 m³, Alváz: Erősített, folyamatos alvázzal rendelkező kivitel, új Felépítmény: Önhordó szerkezettel készült, megfelelő megerősítésekkel az alsó párton a különösen nagy stabilitás és szilárdság érdekében, 140 mm magas, megerősített keresztgerenda (nagy talajterheléshez), további megerősítés csomópontlemezként az elülső alsó párton/a járműváz területén, galvanizált acélból készült alváz a futóműig. (Nagy teherbírású, maximum 39 000 kg-os vontató szerkezet) Tengelyek és felfüggesztés: "Tányérfék 22,5" Jost (DCA) tengelyegységek, 3 x 9 tonnás kivitel, DCA légrugóval, emelő- és süllyesztő funkció, Wabco Smartboard információs központ, elektronikus fékbetét-kopásjelző (BVA), amely leolvasható a központi vezérlőegységben (kijelző), az első tengely indítószegéllyel rendelkezik (új EK-előírás, központi vezérlőegység nélkül). Gumiabroncsok és kerekek: 6 kerék 385/65 R 22.5 méretű gumiabroncsokkal, kb. 50-60% állapotban, Alcoa DuraBright felniken, 11,75x22.5, ET 120. Lhjdpfxo Adxgxe Adhon Összekapcsoló villával: 2 hüvelyk, 10 mm vastag lemezbe csavarozva. Támogató lábak: Mechanikus, két sebességes támasztó emelők, 2 x 20 tonnás támasztókapacitás, forgó talppal. Fékrendszer: Az EK-norma szerint, EBS E-rendszer Wabco-val, RSS-rendszerrel (gördülési stabilitástámogató rendszerrel) és Premium modulátorral, rugós tárcsafék-rendszer, amely két tengelyre hat, és a hátulról vezérelhető. Alumínium légtartályrendszer. Elektromos rendszer: Az EK 91/633 és 97/28 normák szerint, 2 db öt kamrás lámpával, Aspöck Europoint típusú, alumínium kerettel ellátott hátsó részbe integrálva, 24 voltos rendszer, 1 db 15 pólusú és 2 db 7 pólusú aljzattal, oldalsó helyzetjelző lámpákkal LED kivitelben, 2 db fényvisszaverő tábla a hátsó részen, elöl 2 db fehér, hátul 2 db piros helyzetjelző lámpa, 2 db külön LED tolatólámpa a U-profilba integrálva. 2 db külön LED tolatólámpa oldalra, kb. a támasztólábak magasságában. Felépítmény/rakteret: "A felépítmény belül teljesen hegesztett", megerősített oldalfalak Elülső fal teherbírása 17 250 dkN, oldalsó- és hátfal 13 400/10 400 dkN, alumínium raktér, 30 mm vastag alumíniumlemez-profilokból készült oldalfalak (2-3 mm), 600 mm széles, teljesen hegesztve az alsó és felső párthoz, a belső lemezek teljesen hegesztettek, a padló 140 mm-es alumínium keresztgerendákra van szerelve tolópadló rendszerként, a padló teherbírása kb. 9 t/m2, a keresztgerendák szorosan vannak elhelyezve (kb. 350 mm), alumínium elülső fal 600 mm-es lemezprofilokkal, 2-3 mm vastagságban, egyenes kivitelben, speciális alumínium sarokprofilok ferde kivitelben, sima hátfal egyenes kivitelben, 2 alumínium szárnyas ajtó, 50/30 mm vastagságban, 2 db forgattyús zárral, a hegesztett alumínium hátkeretben, teflon és rozsdamentes acél csapágyakban rögzítve, az ajtók nyitott állapotban egy-egy lánccal vannak rögzítve oldalra, követő üresítőfal kb. 1800 mm hosszú, további oldalsó Kevlar bevonattal, alumínium kopólemezek oldalra, hátulra, kb. 2000x1500x4mm, szervizajtó az elülső falon. Hidraulikus rendszer "Cargo - Floor" tolópadló rendszer Tolópadló rendszer a padlóban, hidraulikusan mozgatott alumínium profilokkal, alumínium négyszögletes profilokon, kb. 880 db PE-HD csúszóval, további csúszó csapágyakkal, CF 10 mm-es padló, bordázott kivitelben, hidraulika kb. 200 mm-es munkalöketkel, rögzítő elemek "Faster" típusúak, vezetékek NW 21 méretűek, a rögzítő elemek további mérettel és kivitellel rendelkeznek, üzemi nyomás 190-max. 240 bar. Alumínium végdarabok hegesztve a tolópadlóhoz, elektromos ve

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2022, raktér hossza: 13 535 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 825 mm, rakodótér térfogata: 93 m³, Alváz: Erősített, egyben futó alváz, új. Felépítmény: Önsúlyos szerkezetben készült, megfelelő merevítésekkel az alsó övben a különösen nagy stabilitás és szilárdság érdekében. Keresztirányú merevítők, 140 mm magas, megerősített kivitel a nagy talajterheléshez. További merevítés csomópontlemezként az elülső alsó övben/a járműváz területén, a támasztószerkezethez, galvanizált acélból. (Max. 39.000 kg-os nyerges vontató szerkezet) Tengelyek és felfüggesztés: "Tányértárcsafék 22,5" Jost (DCA) tengelyegységek, 3x9 tonnás kivitel, DCA légrugóval, emelő- és süllyesztő funkcióval, Wabco Smartboard információs központ, elektronikus fékbetét-kopásjelző (BVA), amely leolvasható a központi vezérlőegységben (display), az első tengelyen indítást segítő funkció (új EK-rendelet, központi vezérlőegység nélkül). Lhodpfxjz S St Ne Adhen Gumiabroncsok és kerekek: 6 kerék, 385/65 R 22.5 méretű gumiabroncsokkal, kb. 50-60%-os állapotban, ezüstszínű acélfelniken, 11,75x22.5 ET 120. Királytüske: 2"-os, egy 10 mm vastag lemezbe csavarozva. Támogató lábak: Mechanikus támasztómechanizmus két sebességgel, 2x20 tonnás támasztókapacitással, forgatható lábbal. Fékrendszer: EK-norma szerint, EBS E-rendszer Wabco RSS-rendszerrel (Roll Stability Support) és Premium modulátorral. Rugó-memóriás fékrögzítő rendszer, amely két tengelyre hat, a hátsó részen vezérelhető. Alumínium légtartály rendszer. Elektromos rendszer: Az EK-normák 91/633 és 97/28 szerint, 2 db ötkamrás lámpatest, Aspöck Europoint 3 típus, alumínium hátsó betéttel integrálva. 24V rendszer, 1x15 pólusú és 2x7 pólusú csatlakozóaljzattal, oldalsó helyzetjelző lámpákkal LED-es kivitelben, 2 db fényvisszaverő tábla a hátsó részen, elöl 2 db fehér, hátul 2 db piros lámpa. 2 db különálló LED tolatólámpa a védelembe integrálva. Felépítmény/rakteret: "A felépítmény belül teljesen hegesztett" - megerősített oldalfalak. Orrfallal való terhelés 17.250 dkn, oldalsó és hátsó fal 13.400/10.400 dkn. Alumínium raktér, 30 mm vastag alumínium profilokból álló oldalfalak. (2-3 mm) 600 mm széles, teljesen a felső és alsó övvel hegesztett. Az oldalfali profilok belül teljesen hegesztettek. A padló tolópadló rendszerként van kialakítva, 140 mm-es alumínium keresztirányú merevítőkön. A padló teherbírása kb. 9 tonna/m2. A keresztirányú merevítők megfelelő távolságra vannak elhelyezve (kb. 350 mm). Alumínium orrfallal, 600 mm-es profilokból, 2-3 mm vastag, egyenes kivitelben. Különleges alumínium sarokprofilok, ferde kivitelben. Sima hátsó fal, egyenes kivitelben, 2 db alumínium szárnyas ajtóval, 50/30 mm vastag, 2 db forgókaros zárral. A hegesztett alumínium hátfalba szerelve, teflon és rozsdamentes acél csapágyakban. Az ajtók nyitott állapotban lánccal vannak rögzítve. Oldalt mozgó, maradék ürítő fal kb. 1,800 mm hosszú, plusz oldalsó Kevlar bevonattal. Hidraulikus rendszer: "Cargo - Floor" tolópadló rendszer. Tolópadló rendszer a padlóban, hidraulikusan mozgatott alumínium profilokkal, alumínium négyszögletes profilokon, kb. 880 PE-HD csúszóval, plusz csúszócsapágyak. CF 10 mm padló kivitel, a hidraulika kb. 200 mm-es mozgású. Rögzítő elemek az orrfallal, külön lehetőség a hidraulikus vezeték csatlakoztatására a jármű alatt, rögzítő elemekkel. Vezeték mérete NW 21, a rögzítő elemek mérete és típusa még meghatározandó. Üzemnyomás 190-max. 240 bar. Alumínium végdarabok a tolópadlóba hegesztve, elektromos vezérlés a bal hátsó részen, távirányítóval, egy zárható, vízálló dobozban integrálva. Kiegészítők: 6 db PVC sárvédő, 2 db antispray sárfelfrö