Alacsony rakfelületű félpótkocsi

Nooteboom Euro-64-13, Jeepdolly, Tiefbett, Verbr. auf 3,2m,

Kondíció: üzemkész (használt), Gyártás éve: 2002, - HASZNÁLT - 4 TENGELYES VÍZSZINTES MEGMUNKÁLÓ KÖZPONT TÖBB RAKLAPÁS RENDSZERVEL X-TENGELY ÚT: 1000 mm Y-TENGELY ÚT: 850 mm Z-TENGELY ÚT: 750 mm TÁVOLSÁG ORSÓ ORRA-ASZTAL: 50 - 900 mm GYORS ELŐÁTOLÁS X-Y-Z: 30 m/perc ORSÓ: 15000 ford./perc; 30 kW; ISO 50 - BT RAKLAP: INDEXELÉS ; N.15; 630x630 mm NAGYNYOMÁSÚ HŰTŐFOLYADÉK: 70 Bar SZERSZÁMMAGAZIN: LÁNC-TÍPUS ; 225 POS MAXIMÁLIS SZERSZÁM ÁTMÉRŐ: 120 mm MAXIMÁLIS SZERSZÁMHOSSZ: 500 mm Iodpfxeq Drw Ej Aadea MAXIMÁLIS SZERSZÁMTÖMEG: 27 kg VEZÉRLŐEGYSÉG: FANUC 16i-M KIEGÉSZÍTŐK: FORGÓSZÁLLÍTÓ ; SZERSZÁMBEÁLLÍTÓ ; Érintőszonda

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2007, teljes szélesség: 2 740 mm, felfüggesztés: hidraulika, abroncs méret: 245/70R17.5, tengelytáv: 14 380 mm, szín: kék, Gyártás éve: 2007, Nooteboom euro-54-03. Működés: 24 V-ról a traktor felől. Távirányítású kormányzás kábellel. SAF tengely. 550 cm-rel meghosszabbítható. Tengelytáv: 1438 - 1988 cm. Teljes hossz: 1633 - 2138 cm. Vonórúd végétől a pótkocsi végéig: 1528 - 2078 cm. Rakfelület hossza: 750 cm + 550 cm. Szélesség: 274 cm + szélesítőkkel. Rakodási magasság: kb. 48 cm. = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 245/70R17.5 Fékek: dobfékek Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés Első tengely: ikergumizás; kormányzott; bal oldali belső és külső, valamint jobb oldali belső és külső gumik profilmélysége: 40% Középső tengely: ikergumizás; kormányzott; bal oldali belső és külső, valamint jobb oldali belső és külső gumik profilmélysége: 40% Iedouydmmspfx Aadoa Hátsó tengely: ikergumizás; kormányzott; bal oldali belső és külső, valamint jobb oldali belső és külső gumik profilmélysége: 40% Tömegek Saját tömeg: 16 720 kg Terhelhetőség: 34 280 kg Megengedett össztömeg: 51 000 kg Azonosító adatok Típus: EURO-54-03 / TOLDHATÓ / LEVEHETŐ = Céges információk = Minden ár nettó export esetén. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Oroszul is beszélünk. Igyekszünk a lehető legpontosabb információt megadni, de a megadott szövegekből jog nem származtatható.

Kondíció: használt, Gyártás éve: 1999, Nyomás 400 t löket 800 mm Állvány szélessége 2820 mm Oldalsó oszlop átjáró 950 x 1100 mm Távolság asztal/rúd (felső löket) 1600 mm Asztal felülete 2800 x 1200 mm Vágópárna erő az asztalban 150 t Vonópárna löket az asztal felett 200 mm Asztal felett 200 mm 650 mm Nyomófelület 2800 x 1200 mm Sebesség 420 mm/s-tól 300 mm/s-ig Üzemi sebesség 17,5 - 29,5 mm/s Olajkapacitás 2500 l Hajtásteljesítmény 75,0 + 22,0 kW Tömeg 50,0 t x 1 x magasság 6,15 m Engedélyezett CE szabvány szerinti kézi betétmunkához olaj-hidraulikus hajtással, nyomás/idő- és menetfüggő vezérléssel, hidraulikus szerszámpárnával az asztalban, hidraulikus munkahengerreteszeléssel, két- és négykezes működtetéssel Iodpfx Aov Sva Soadja

Kondíció: új, maximális teherbírás: 38 953 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 49 500 kg Ráfutóterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 31 500 kg Üres tömeg (+/- 3%): 10 547 kg Iedpfxog Sk Tro Aadja Hasznos teher kb.: 38 953 kg Nyakrész hossza: 3850 mm Rakfelület magassága terhelten: 1200 mm Rakfelület hossza: 9300 mm Kihúzható: 0 mm Tengelytávolság: 1360 mm Hátsó kanyarodási sugár: 2300 mm Rakodási magasság maximális terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2540 mm Rugóút: -55 / +145 mm Műszaki leírás Nyakrész: Elöl 45°-ban, hátul kb. 750 mm x 10°-ban lekerekített nyakrész. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Rakfelület: Nyakrész utáni rakfelület hidraulikusan emelhető-süllyeszthető, kb. 2 800 mm hosszú, hátul kb. 1 000 mm x 8° lekerekítéssel. 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé hajtható rögzítőgyűrű az első központi gerendán (LC 10 000 daN). Rakfelület külső vázán kivágások spanifer rögzítéséhez (LC 2000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, tengelyek fölött bordázott lemez. Rámpák: Két részből álló acél rámpák: 1 pár horganyzott, két részes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható részekkel, hidraulikus emelőszerkezettel és hidraulikus oldalirányú mozgatással. Maximális teherbírás páronként: 40 000 kg Féklábak: JOST mechanikus féklábak, 2 fokozatú váltóval, 24 t emelési és 50 t tesztterhelési kapacitással. Abroncsok: 235/75 R 17,5 a gyártó választása szerint. Tengelyek: SAF légrugós tengelyek dobfékkel, emelési/süllyesztési funkcióval. Az utolsó tengely kormányzott, elektromágneses tolatásgátlóval, ami a hátrameneti fokozatban automatikusan, vagy manuálisan aktiválható. Tengelyszerszám. Fékrendszer: EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) vezérléssel, összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült váz. Anyagminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Felületkezelés: Első osztályú, tartós korrózióvédelem: 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval fújt váz, majd színes 2 komponensű (2K) fedőfesték kívánt RAL-színben. A hátsó rész fémesen tisztított és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festett. Metál fényezés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos LED világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX elöl szerelt csatlakozósorral 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az ISO-nak megfelelően: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok: 2" királycsap Egy horganyzott acél homlokfal kb. 400 mm magas. A homloklemeznél sárga-piros légcsatlakozó dugók. 4 db ék, tartóval a homlokfalnál (± 5 kg). Tápkábel az elektro-hidraulikus egységhez és/vagy elektromos csörlőhöz (35 mm², 3,5 m hosszú, max. 250A), a pótkocsi és a vontató között ANDERSON-ANDERSON csatlakozással. Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület hátsó lejtésénél. Körbefutó villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján. A rámpák vezérlőszelepei a pótkocsi jobb oldalán (± 4 kg). Sárga fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően a pótkocsi oldalán és hátulján. Elektro-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt (± 45 kg). A nyakrész és rámpák bal oldalán...

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 122 000 km, teljesítmény: 297 kW (403,81 LE), össztömeg: 35 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: sárga, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, hajtástípus: mechanikai, Gyártás éve: 2007, első forgalomba helyezés: 10/2007, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 950 mm, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, állófűtés, Scania G LTF 1045 14010/h főgép (OW) 122000 km / alváz (UW) 35 méteres darukar nagyon jó, rozsdamentes állapotban második tulajdonos nincs javítási elmaradás nagy szerviz 2023.12-ben OW vizsga: 2024.05.23 Minden vizsga átadáskor megújítható Kötél 2024-ből Minden száraz OW klíma UW klíma Ijdpfx Aer Icl Seadsa UW ágy Gumik 85%-osak Fékek újak / kuplung új Jelenleg is használatban nálunk A képek 2024-esek A tévedés és nyomdai hibák jogát fenntartjuk