Gördülő Üreges használt eladó (1 046)

Kondíció: használt, Gyártás éve: 1966, Esztergálási átmérő az ágy fölött: 330 mm Esztergálási átmérő a kitérésben: 400 mm Esztergálási hossz: 600 mm Csúcstávolság: 750 mm ORSÓFORDULATSZÁM: 20 - 1000 ford/perc Orsófurat: 25 mm Hárompofás tokmány Röhm, Ø 200 mm Helyigény kb. 2000 x 800 x 1500 mm Gépsúly kb. 1200 kg Álló báb Gördülő báb Gördülő csúcs Hárompofás tokmány Röhm, Ø 200 mm, belső és külső pofákkal együtt Gyorscserélő szerszámtartó eredeti Multifix Gr.B 2 db cserélhető tartóval Bodoxrg Atepfx Afljlp Orsófék Szegnyereg-tengely MK3 Géptalpak Tokmányvédő Forgácsvédő hátfal Munkalámpa

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 221 000 km, teljesítmény: 118 kW (160,44 LE), üzemanyagtípus: dízel, hajtástípus: mechanikai, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 300 mm, össztömeg: 7 490 kg, saját tömeg: 4 110 kg, maximális teherbírás: 3 380 kg, első forgalomba helyezés: 12/2010, raktér hossza: 4 000 mm, kibocsátási osztály: Euro 5, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 225/75 R 17,5, ülések száma: 3, Felszereltség: ABS, differenciálzár, fülke, Jármű helye: úton / úton van, acél felépítmény, megj: ház, 1x légrugós ülés, hintázó ülés, kétüléses pad, elektromos ablak bal, elektromos ablak jobb, napellenző, 6-os kapcsoló, ABS (blokkolásgátló rendszer), laprugós felfüggesztés, hidraulikus keresztzár, zöld környezetvédelmi matrica. Tengelytáv: 3300 mm. Felépítmény: VDL City konténeres rendszer, gyártási év: 2012, típus: K-5-3750 maximum 4 m-es konténerhez, középső üléssel. Láncos konténer felár ellenében elérhető. Az adatok előzetesek, mivel a jármű úton van! TARTOZÉK ADATOK GARANCIA NÉLKÜL, változások, közbenső eladás és tévedések jogát fenntartjuk! Bjdpfx Ajxtqw Rsflolp

Gyártás éve: 2008, Kondíció: üzemkész (használt), Vezérlőegység Márka: HEIDENHAIN Modell: CTX 420 Főhajtás Tengelyek száma: 3 Kiegészítő felszerelés Forgácsszállító Olajköd-leválasztó mechanikus ipari szűrővel, 1500 m³/h Rúdmegmunkáló csomag G 4 színű jelzőlámpa Bodpfx Afoxn Dmueljlp Üreges tokmány, Ø 68 mm Emelőgerenda tartozékként Ez a Gildemeister CTX 420 linear 2008-ban készült. Robusztus vízszintes esztergagép HEIDENHAIN Plus iT CNC vezérléssel, szerszámmeghajtással, C-tengellyel, Y-tengellyel és forgácsszállítóval. Tartalmaz hátorsót és szerszámmérő készüléket is. A szerszámtorony teljes felújításon esett át idén. Használja ki a lehetőséget, és vásárolja meg ezt a Gildemeister CTX 420 linear vízszintes esztergagépet. További információért vegye fel velünk a kapcsolatot. Alkalmazási területek Esztergálás

Kondíció: új, gép/jármű száma: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, saját tömeg: 14 kg, maximális teherbírás: 35 kg, össztömeg: 50 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz mélyágyas félpótkocsi Acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal ellátott nyereglemez 24 t 2 fokozatú támaszorsó, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Felcsukható hátsó támasz 2 db kerékkitámasztó, tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Negyedhéj sárvédők a tengelycsoport előtt és mögött Minden tengely mögött fröccsenésgátló gumilap Bjdpfx Afoi Ri Hgoljlp 1 db tárolódoboz: szélesség = 2 350 mm x hossz = 730 mm x magasság = 640 mm, elöl keresztben a hattyúnyak padlójára csavarozva, 2 db elválasztópolccal Kihúzható szélesítések 3 000 mm-ig (a hátsó lejtésnél nem alkalmazható) (A szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg az oldalsó keret 2 550 mm-es külső szélességét) Hattyúnyakon keresztben elhelyezett tároló rekesz fa pallóknak 70 mm-es fa pallók a 3 000 mm-es szélesítéshez Kotrókanálmélyedés a hátsó tengelyek felett egészen a hátsó részéig, kb. 500 mm széles és kb. 230 mm mély Rögzítőgyűrűk a mélyágyasnál: 3 pár 10 t teherbírású gyűrű a hattyúnyaknál elöl, 8 pár 10 t gyűrű a mélyágyban, 3 pár rögzítősín a mélyágy haladási sávjában, 3 pár 10 t gyűrű a tengely-/hátsó részen Tengelyek + rugózás SAF dobfékes tengelyek Tengely-/futómű lézermérés: csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Hidraulikus kényszerkormányzás nyereg-átvezetőikkel mindhárom tengelyen, utánkormányzás rádiós távvezérléssel + automatikus egyenesbeállítás (max. 20 km/h-ig) Figyelem! A teherautóban egy 2 pólusú Nató-aljzat szükséges legalább 2 x 35mm² tápellátással a kormányzáshoz. A szivattyúegység tápellátása Nato kábelen át, a vontató járműről történik, önálló teherautó-telepítés nélkül (az utánkormányzást hetente legalább egyszer használni kell) Légrugózás Kerekek és abroncsok 235/75 R 17,5 A gyártó választása szerint Dupla acélfelnikkel, gyári ezüst színben Fékberendezés Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer. Színes csővezeték-kialakítás a könnyű szervizelés érdekében. Rugó-erőtárolós rögzítőfék EBS, elektronikus fékrendszer elől EBS dugaszolóval, összekötő kábel nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató jármű vontathatja, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! 2 felcserélhetetlenséget biztosító kuplungfej elől, összekötőcső nélkül Emelés & süllyesztés szelep, tartófunkció süllyesztett helyzetben + automatikus visszaállítás Tengelyterhelésfelismerés az EBS-Canbus jelről, kijelzés a vezetőfülkében. A teherautót erre elő kell készíteni, nincs teherautó-telepítés (nem hitelesített mérleg) Jármű menetstabilitási rendszer Pótkocsi-infocenter a járműadatok, pl. tengelyterhelés (nem hitelesített mérleg), futásteljesítmény és diagnosztikai/jelzőüzenetek kijelzésére. Elektromosság 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 db fehér LED helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros sávkövető fény hátul 2 db 7-pólusú felcserélhetetlen dugaszoló elöl, összekötőkábel nélkül 1 db további LED munkalámpa hátul, tolatólámpáról kapcsolható 1 db LED körfényjelző tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a lámpa leszerelhető) 2 pár kihúzható és dupla LED-es figyelmeztető tábla 3 000 mm szélességig Padló Hattyúnyak acél-/bordázott lemez burkolattal Haladási sávban 70 mm puhafa padló, kerékjárati ívnél acél-/bordázott lemez burkolat, a mélyágy haladási sávjának oldalai hidraulikusan emelhetők teherautójáról PTO-n keresztül Hátsó lejtésnél 70 mm puhafa padló Mélyágy hossz: kb. 6 300 mm Oldalfalak 25 mm alumínium üreges profil, 400 mm magas, elöl és oldalt a hattyúnyakon, dugaszolható Felhajt

Kondíció: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 794 kg, maximális teherbírás: 2 706 kg, össztömeg: 3 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 4 685 mm, rakodótér szélesség: 2 090 mm, Gyártás éve: 2025, Személygépkocsi-utánfutó billenő funkcióval járműszállításhoz. A beépített hidraulikus munkahenger mindössze 11 fokos felhajtási szöget tesz lehetővé. A masszív üreges profilszerkezetű váz, a megerősített forgóváz és a vonórúd biztonságot és hosszú élettartamot garantálnak. Oldalt több rögzítési pont található. Állítható csörlő alaptartozék. Az utánfutó padlója pl. lyukacsos acéllemezre vagy alumíniumpanelekre cserélhető. Az ár nettó 300,00 €-val növekszik a forgalmi engedély és az előfuvardíj miatt. Blodpfx Afsxp U S Reljp

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2002, - Siemens 840D Sinumerik vezérlőrendszer - Meghajtott szerszámok - 12 szerszámpozíció - Húzóváz-magazin 20 hely - forgácsszállító - Hűtőfolyadék rendszer - Építési év 2002 Műszaki adatok - Forgás Ø: 235 mm - Z-tengely (függőleges): 250 mm - X-tengely (vízszintes): 450 mm + 370 mm - Munkadarab magasság: 100 mm - Ø az elülső csapágyban: 90 mm - Orsófej rövid kúppal DIN 55026: A5 - Üreges tengelyű motor olajcirkulációs hűtéssel: a fejrészbe integrálva - Névleges teljesítmény 100% ED: 29,3 kW - Névleges forgatónyomaték 100% ED: 200 Nm - Névleges fordulatszám: 1400 rpm - Maximális fordulatszám: 6500 rpm - Z-tengely haladási sebessége: max. 30 m/perc - X-tengely haladási sebessége: max. 60 m/perc Szerszámváltó: - Kapcsolási pozíciók száma: 16 - Megengedett érintőleges nyomaték (revolver reteszelve): 1300 Nm - Szerszámtárcsa, szerszámtartók és szerszámok megengedett tehetetlenségi nyomatéka: 2,5 kgm². - Szerszámtartókkal és szerszámokkal való felszerelés miatti megengedett kiegyensúlyozatlanság (terhelőnyomaték): 32 Nm Blodpfx Aorbltpjflsp - Hidraulikus üzemi nyomás: 50 bar ± 10% - A revolver súlya: kb. 50 kg Méretek - Méretek SzxHxD: 4400 x 2800 x 2600 mm - A gép súlya: kb. 7000 kg

Kondíció: új, Munkahossz: 3.700 mm, 5.100 mm, 6.100 mm Munkamagasság: 160 mm Elforgatható: igen Rapid DGL 200 M dupla gérvágó fűrész 500 mm-es fűrészlaptal, manuális hosszbeállítás digitális hosszjelzővel, pneumatikus szögbeállítás 45° és 90°, köztes szögek manuálisan skála szerint állíthatók. Egyszerű kezelés és legmagasabb minőség ----- Precíz, sorjamentes vágás alumínium-, műanyag- és fa profilokhoz. Rendszerjellemzők: Blodpoxmk Aasfx Afljp ----- - Manuális hossz- és szögbeállítás - 500 mm átmérőjű fűrészlap - Rendkívül stabil gépágy - A vezetőperselyek teljesen körbefogják a fűrészfej vezetőrúdjait - Edzett vezetőrúdak - Mindkét oldalon csapágyazott elforgatási tengely Digitális hosszjelző: ----- - Digitális hosszjelző 30 profil számmal és hozzájuk tartozó korrekciókkal - A 30 profilszám (név + korrekció) közvetlenül a kijelzőn szerkeszthető - A korrekció a gép szögállásának (45° vagy 90°) megfelelően automatikusan beszámításra kerül - Darabszámláló: ha a hosszjelző több mint 0,1 mm-rel változik, a darabszám nullázódik - Ütköző rövid darabokhoz: hossz- és profilmagasság átszámítása a szögpozíciónak megfelelően Felhasználási példák: ----- Ablak-, ajtó-, homlokzat-, télikert-, rovarvédő profilok, válaszfalrendszerek, beltéri tolóajtó elemek - PVC, PVC-Alu - Alumínium - Fa, Fa-Alu Tökéletes méret- és szögpontosság garantált. ----- Ehhez precíz és hatékony mozgástechnikát alkalmazunk: golyóscsapágyas vezetősínek a hosszbeállításhoz, rugós szögbeállító egységek a kényelmes és biztonságos szögpozicionáláshoz 45° és 90° között. A kétfejes gérvágó fűrész hossz- és szögállítása manuálisan történik. A digitális hosszjelző és a pneumatikus szögbeállító fokozza a kezelési kényelmet és a teljesítményt. Az 500-as fűrészlapokkal széles profilrendszer-választék munkálható meg. Műszaki adatok: ----- Meghajtás: 2 x 2,2 kW háromfázisú motor, 400 Volt Elforgathatóság: manuálisan 45°–90° Fűrészlap: 500 mm átmérő Vágáshossz: 3.700 mm, 5.100 mm, 6.100 mm Profilszorítás: 2 db vízszintes szorítóhenger, 2 db (opcionális) függőleges szorítóhenger Hosszbeállítás: manuális Légnyomás: 7 bar Méret: 5250/1420/1900 mm Tömeg: 1.260 kg Opciók: ----- - Hidropneumatikus előtolás - Permetező egység - Rövid darab ütköző - Gumiborítású függőleges szorítók - Függőleges szorító típusfüggő befogólappal - Tömítésszorító egység - Digitális hosszjelző - Külső fix és középen mozgatható profilszupport - Gördülőtámasz a mozgatható vagy fix fűrészaggregáton - Forgácselszívó (műszaki adatok a gyártó megadása alapján – garancia nélkül!)

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2025, Vízszintes szalagfűrész forgatható karral fémek vágásához. Lehetővé teszi az anyag tengelyére merőleges síkban, illetve bármilyen szögben 0° és 60° között történő vágást. A vágandó anyag kézzel, vagy bármilyen mechanikus adagoló készülékkel, automatikus szerszámelőtolással adagolható. A szalagvezetők dedikált keményfém lapkákkal és csapágyakkal vannak felszerelve, ami jelentősen növeli a szalag vezetésének pontosságát, élettartamát, a vágás egyenességét, pontosságát és minőségét. Bledjxn Itropfx Afljp A gép karja profilozott ÖNTÖTTVASBÓL készült. A vezérlőpanel a karnál helyezkedik el. A vágószalag hajtásának átvitele az elektromotorból egy csigahajtóműves motoron keresztül történik a hajtókerékre. A vágószalag két öntöttvas keréken, kézi feszítővel van feszesítve, és állítható gördülő és lineáris keményfém vezetőgörgőkön fut. A belső térben külön hűtőfolyadék-tartály és elektromos szivattyú található. A kar süllyedési sebessége (vágási sebesség) hidraulikus munkahengerrel szabályozható. Az előtolási sebesség a vezérlőpanelről állítható. Kétféle szalagsebesség választható: 36 és 72 m/perc. A kar alaphelyzetében (a vágási folyamat után) a vágószalag hajtása automatikusan kikapcsol. A biztonságról a szalag burkolatai és végálláskapcsolók gondoskodnak, melyek a vágási ciklus végén vagy bármely burkolat nyitásakor leállítják a motort; további biztonsági funkcióként a szalag elszakadása esetén a gép automatikusan leáll. Műszaki adatok: Szalag méretei: 2455×27×0,9 mm Szalagfeszítés: mechanikus (kézi) Szalagsebesség: 36, 72 m/perc Előtolási sebesség: 0–50 m/perc (fokozatmentes) Kar süllyesztésének vezérlése: fokozatmentes – hidraulikus munkahenger Satu alapmagassága: 900 mm Tápellátás: 3 fázisú, 400 V Motor teljesítménye: 1,1 kW Tömeg: 216 kg Garancia: 12 hónap Kézi: igen CE nyilatkozat: igen Szögben vágható kapacitás: 0° ø230 260×150 225×225 45° ø165 180×130 165×165 60° ø105 100×90 110×110 *Figyelem! A berendezés alapértelmezés szerint CEE csatlakozó nélkül kerül forgalomba, mivel számos különféle típus létezik. Amennyiben szeretné, hogy a berendezéshez tartozzon, kérjük, rendelés előtt/közben vegye fel a kapcsolatot az eladóval. FIGYELEM! A GÉP VISSZÁRUBÓL SZÁRMAZIK, SZERVIZELT, CSOMAGOLÁS NÉLKÜL!

Kondíció: használt, saját tömeg: 5 950 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2010, következő vizsga (TÜV): 05/2010, raktér hossza: 7 350 mm, rakodótér szélesség: 2 330 mm, raktérmagasság: 1 470 mm, rakodótér térfogata: 23 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, tengelytáv: 1 310 mm, Felszereltség: ABS, Szín: DB 6444 Heimgrün EBS Dobfék Hasznos teher 29 050 kg Padló + fal 5 mm Bledpfx Aexqgvdjfljp BPW tengelyek Gördülő ponyva Dobogó Lehajtható aláfutásgátló A változtatás jogát fenntartjuk

Kondíció: új, gép/jármű száma: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, saját tömeg: 6 800 kg, maximális teherbírás: 28 200 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: Nyerges billenőfelépítmény finomszemcsés acél hegesztett szerkezettel, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető két nyergescsap, hidraulikus foglalattal Horsch Trailer Lift számára. Ívelt elülső záródás, hidraulikus támasztólábak, keréktámaszok tartóval, speciális kivitelű oldalütköző, lehajtható alsó ütköző, sárvédők az első és hátsó tengelyaggregát előtt/után, antispray sárfogók csak a hátsó tengelyen, rozsdamentes acél ládatartó Sz=800 / M=350 / H=350, ponyvarúd tartóval, hátsó vontatófül. Tengelyek és rugózás: BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel, lézerrel mért tengely- és futóműgeometria, csökkentett abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás, légrugózás biztonsági kötéllel, első tengely automatikusan emelhető, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, 3x fékezéssel aktiválható (az elindulás-segítő 30% tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h-ig működik). Fékrendszer: Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, elöl két felcserélhetetlen csatlakozófej, csatlakozóvezeték nélkül, EBS elektronikus fékrendszer elől EBS csatlakozóval, csatlakozóvezeték nélkül. Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművel lehet húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő/süllyesztő szelep. Jármű menetstabilitási rendszer. Kerekek és gumik: 385/65 R22.5 méretű acélfelnik, gyárilag ezüst színben. Villamos rendszer: 24 V, többkamrás hátsó lámpák, oldalsó sárga LED-világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros irányfény hátul, 2x 7 pólusú felcserélhetetlen csatlakozó elöl (kábel nélkül), 2 további LED munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolva, éjszakai világítás rádiótávirányítással. Hidraulika: Alacsony nyomású henger max. 170 bar, HDK csavaros csatlakozó, rögzített rész, névleges átmérő 48 mm, tömlőcsatlakozás nélkül, működtetés teherautó segédmeghajtáson keresztül, hidraulikus csatlakozás tömlővel és HDK csavaros csatlakozóval, névleges átmérő = 48 mm recézett anyával. A hidraulika automatikusan lekapcsol kb. 20 km/h-nál a bal oldali lehajtható oldalfal és a trailerlift karok esetén. A trailerlift karok külön zárhatók, lehetővé téve csak letámasztott állapotot. Felépítmény: Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenő felépítmény, 5 mm vastag első fal, kívül elhelyezett hengerfelfogóval, oldalfalak 30 mm üreges kamraelemekből, tiszta hegesztés, ömlesztett áru visszatartó padlóprofillal. Bal oldali felépítmény (kb. 7700 mm hosszban, 600 mm magasságban) hidraulikusan leereszthető a rakodáshoz. Figyelem! Csak két állás lehetséges: teljesen zárt vagy teljesen leengedett. Leengedés előtt a ponyvát nyitni kell, a keresztmerevítőket pedig parkoló állásba helyezni (jobb oldal) vagy teljesen eltávolítani. Lapát- és seprűtartó az első falon kívül, belül fellépési lehetőség. Greenline – kúpos és aerodinamikus billenő felépítmény. Hátsó fal himbásan rögzített, két magányszóróval. A hátsó fal hidraulikusan kb. 950 mm-re felfelé nyitható ürítéshez. Hátsó fal gumitömítéssel. Figyelem! Hőálló max. 170°C-ig! Padló folyamatosan 6 mm vastag. Fellépőplató lépcsővel. Blsdpfji Rix Djx Aflsp Ponyva jobbra (FR-re) helyezhető, központi zárral bal oldalon (FR-balra). Üzemeltetési javaslatok: Só, mész stb. szállításánál javasoljuk keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenőhengert, hogy az anyag ne támadja meg, és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg technikailag elérhető, a rakomány függvényében.

Kondíció: üzemkész (használt), Gyártás éve: 2008, üzemórák: 12 125 h, Vezérlőegység Márka SIEMENS Modell SINUMERIK 840D Vezérlő Márka SINUMERIK 840D Főhajtás Orsó fordulatszám-tartomány 0-5000 rpm Orsómotor teljesítménye 29 kW Tengelyek száma 6 Bodpfxexcqmqj Afljlp Kiegészítő berendezések Szerszámtorony: VDI 30 radiális, 12 állású szerszám, irányított logikával, legfeljebb 12 meghajtott szerszámállomáshoz B-PowerMill: Motoros maróorsó 24 állású szerszámtárolóval, 210°-os elfordítási tartományban Opcionális szerszámcsomag: Tartalmazza az álló és hajtott szerszámtartókat, a feszítőcsapágytartókat, a redukciós hüvelyeket és a kezelőkulcsokat. Üreges befogóhenger húzócsővel / Alkatrész-kidobó és öblítés az ellenorsón keresztül / Alkatrész-felvevőkészülék a kész alkatrészekhez Alkatrészfelvevőkészülék a kész alkatrészekhez / Hűtőfolyadék-berendezés a forgácsszállítóban / Nagynyomású szivattyú (14 bar) és finom szűrő Öblítőszivattyúk (3,7 bar) / Vezérlőszekrény klímaberendezése / Elektrosztatikus olajködszűrő Hidraulikus egység / Gépvilágítás / Interfész a lábkapcsolóhoz / Jelzőlámpa Dokumentáció, beleértve a kézikereket, a PC-billentyűzetet, a hálózat előkészítést, a szerszámfelügyeletet, az esztergálóablakot, a tisztító pisztolyt Feszítőszerkezet a főorsóhoz: Hainbuch BZI 80 középhúzó / Ezt a 6 tengelyes EMCO Hyperturn 665MC Plus esztergáló- és maróközpontot 2008-ban gyártották. Többtengelyes CNC-rendszerrel rendelkezik Y-tengellyel és B-tengellyel az esztergált és maratott alkatrészek teljes megmunkálásához. Mind a fő-, mind az ellenorsón beépített orsómotorokkal felszerelve, a főorsó esetében 5000 min-1, az ellenorsó esetében pedig 7000 min-1 orsósebességet biztosít. Tartalmaz egy 24 férőhelyes szerszámtárolót és SINUMERIK 840D vezérlést. Ha kiváló minőségű esztergálási és marási képességekre vágyik, fontolja meg az EMCO Hyperturn 665MC Plus gépet, amelyet eladásra kínálunk. Vegye fel velünk a kapcsolatot, ha további információt szeretne kapni erről a gépről. Alkalmazási típusok Esztergálás

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2022, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: MJY 142S-35, MJF 143-1535, MJY-MJF gyártósor kínai SHENGONG gyártótól. Az eszköz 2022/11-ben került üzembe helyezésre, és maximum 340 mm átmérőjű, 5 m hosszú rönkök feldolgozására szolgál. A technológia a következőkből áll: - 5 méter hosszú rönkkaszkád adagolással és központosítással - Bejövő szállítószalag a géphez - Kéttengelyes prizmázó fűrész MJY 142S-35 - Kimeneti nyomóhengerek - Elosztó kimeneti szállítószalag prizmákhoz és oldalakhoz - Oldalsó fűrészáru szállítószalag - Prizma szállítószalag + oldalsó elvezetés + billentés - Prizma szállítószalag a szeletelőfűrészhez - Központosítás a szeletelőfűrész előtt - Kéttengelyes szeletelőfűrész MJF 143-1535 Bjdpsw Rg Emjfx Afljlp - Fűrészáru szállítószalag a fűrész mögött - Oldalláncok + fűrészáru szállító - Lemetsző fűrész MJ 141-0440 + 5x lézer a fűrészlapok pozíciójához - Gördülő szállítószalag a lemetszőfűrész előtt és mögött - Szalagszállító a Multiprism alá levágások eltávolításához - Összekötő szalagszállító - Szalagszállító a szeletelőfűrész alatt, a hulladék aprításra való eltávolításához - Szalagszállító a csarnokból történő eltávolításhoz - Csúszdák és szállítószalag összekötések - Tartozékok: hidraulika, elektromos, vezérlés Az ár a technológiáért a szétszerelés nélkül és FCA Nepomuk paritásban értendő.

Gyártás éve: 2011, Kondíció: nagyon jó (használt), TIMA VOLLALU univerzális szállítójármű dönthető rakodóplatformmal Típus: GTAHK 360/188/3,5 Belső méretek: 3500x1880x300mm Teljes súly: 3500kg Teherbírás: 2800kg Saját tömeg: 700 kg Gumiabroncsok: 155/70 R12C Építés éve: 2011 Blsdpfx Aehwmr Hoflop Pickerl érvényes 07/2022-ig VOLLALU - Pótkocsi dönthető rakodófelülettel Keret hegesztett üreges profilszerkezetben Alumínium deszka padló Dupla működésű hidraulikus henger a billenési funkcióhoz Pótkerék felszerelve 8 db. Szemek szempillantása

Kondíció: új, gép/jármű száma: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, saját tömeg: 5 800 kg, maximális teherbírás: 22 200 kg, össztömeg: 28 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235/75 r17,5, További információk Alváz pótkocsi (nyerges vontató speditőri kivitel) Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregplató Külső keret enyhén ferde, új kivitel, Load-Lock-profillal a spanifer akasztáshoz 24 t, 2 fokozatú emelőtámasz, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó szárral, tolókiegyenlítő nélkül Szabad támaszhely vagy szabad hátsó átfutási sugár kb. 1920 mm 2 db keréktámasz tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Negyed-héj sárvédők minden tengely előtt és mögött 1 db pótkeréktartó 1 db E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 db műanyag szerszámosláda polccal, b=620/h=360/m=440 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) Tengelyek + felfüggesztés Dobfékes tengelyek a gyártó választása szerint Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékek a könnyebb szervizeléshez Rugótárolós rögzítőfék Duomatic csatlakozás elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS aljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval használható, amely az ABS helyes működését biztosítja! Emelő és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és gumiabroncsok 235/75 R17,5 méret, gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED-es lámpák 2 db fehér helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros távolsági lámpa hátul 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül Bljdpfx Ajkv Uvzeflsp Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, nagy pontszerű terhelhetőség, targonca tengelyterhelés legfeljebb 5 600 kg Előfal / sarokoszlopok elöl 25 mm alu üreges profil, kb. 1 350 mm magas, sarokoszlopok acélból, nagy térfogatú kivitelben Vizsgáztatási ország / Rendszámtábla Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG - FGV szerint) 24/7 szolgáltatási hotline Fel van készítve egysoros rendszámtábla tartóra Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Festés Keret tűzihorganyzott, passziválva – 15 év átrozsdásodás elleni garancia Előfal alumíniumból Figyelem: A képek archív felvételek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 11be0b1246b37a0869e99ab60, saját tömeg: 5 100 kg, maximális teherbírás: 29 900 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Félpótkocsi-alváz billenő felépítménnyel Finomszemcsés acél hegesztett konstrukció, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal ellátott húzólappal Ívelt, szabadalmaztatott elülső lezárás 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldali vezérléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül 2 darab alátéttuskó tartóval Felbillenthető aláfutásgátló Félszigetű sárvédők Integrált sárvédőtartó, köveket visszaverő felülettel Csak az utolsó tengelyen antispray sárfogóval 1 darab ponyvarúd tartóval 2 darab vontatóhorog a hátsó részen Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Lézerrel bemért tengelyek/futómű a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Terep kivitelű tengelyek Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3-szori fékezésre működik (az elindulási segéd max. 30% tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig használható) Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékfektetéssel a könnyű szerviz érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő cső nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatójárművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5 – a gyártó által választott márka Acélfelni, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros pályakövető lámpa hátul 2 x 7 pólusú, cserélhetetlen aljzat elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb szakasz keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, fix rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) A teherautó segédhajtásán keresztül hidraulikusan működtetve Billenőfelépítmény Prémium minőségű, kopásálló alumínium-dobozos billenőfelépítmény, 5 mm vastag első fal, kívül 30 mm-es üreges kamra profilból készült oldalfalak, tisztán hegesztve, ömlesztett anyagokat visszaverő felső peremprofillal. Belül fellépő az első falnál (nem kombinálható Cramaro-val) Lapát- és seprűtartó kívül az első falon Bodpfoi Rixyox Aflolp Greenline – kúpos és aerodinamikus billenőforma Membrán hátfal Hintafalas hátsó ajtó duplacsuklós zsanérral, kívül található, dupla kampós reteszeléssel Gumitégla tömítés a hátfalon Figyelem! Hőálló max. 170 °C-ig! Padló teljes egészében 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromosság és fék számára, nagy szabad területtel a legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra jobbra hajtható ponyva, központi zárral baloldalon Üzemelési tudnivalók Só, mész stb. szállításánál edzett krómozott dugattyúrúddal ellátott billenőhenger ajánlott, hogy az anyag ne támadja vagy rozsdásítsa meg azt. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a szállított áru függvényében a tengely- és vonóterhelések betartása mellett nem minden esetben érhető el. (Rossz menettulajdonságok vagy utánfutási viselkedés rossz terheléselosztás miatt lehetséges) Forgalmazási ország/rendszám Németország EK 2007/46 szerinti típusjóváhagyás 0-24 szervizvonal Egysoros rendszámtartó előkészítve Kontúrjelölés ECE R 048-as szabvány szerint, oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverőkkel Fényezés Váz DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támasztó...

Kondíció: új, gép/jármű száma: a3b1347da4aa7f31dceb875db, saját tömeg: 2 kg, maximális teherbírás: 9 kg, össztömeg: 11 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz központi tengelyes pótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet 6 pár rögzítőgyűrű kívül a padlóban/külső keretben csavarozva, egyenként 5 tonna teherbírással Elöl hajtóműves támasztóláb Felcsukható hátsó támasz 2 kerék kitámasztó ékkel, tartóval Acél oldalsó aláfutásgátló Teljes szélességű hátsó sárvédő Negyedhéjú sárvédők Központi tengelyes vonószerkezet Vontatórúd bevizsgált 40 mm-es vonószemmel A vontatórúd csavarral magasságban állítható, max. 300 mm állítási tartományban Tengelyek és felfüggesztés BPW dobfékes tengelyek Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Parabolikus felfüggesztés karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (billegő kiegyenlítés) Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5 gyártó választása szerint Gyári ezüst acélfelnik Fékrendszer Kétvezetékes légfékrendszer Kézorsós rögzítőfék Integrált légterelő tartály 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezetékkel a vontatóhoz ABS és ALB, elöl ABS csatlakozóval, összekötő kábellel Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS rendszer hatékonyságát! Elektromosság 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/vörös sávvezető lámpa hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötőkábellel Padló Acél/rácslemez padló nagy pontszerű terhelhetőséggel Megjegyzés: Hegesztési torzulásból adódó enyhe hullámosság előfordulhat! Platóméret kb. 5 200 mm Hátulsó lejtés kb. 900 mm Elülső homlokfal/sarokoszlop Bljdpsi Ri Ilsfx Aflsp 25 mm alumínium üreges profil, 320 mm magas Oldalfalak 25 mm alumínium üreges profil, 320 mm magas, lehajtható és levehető Hátsó fal/sarokoszlop hátul 1 pár acéloszlop a vázon rögzítve, rámpazáras tartóbak, behajtási szélesség kb. 2 430 mm Feljáró rámpák 2 acél rámpa, 2 300 mm hosszú, 510 mm széles, oldalirányban eltolható, kapaszkodóval Fával borított Gázrugóval az egyszemélyes kezeléshez Üzemeltetési utasítások A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány függvényében a megengedett tengely-, támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig érhető el. (Rossz vezetési és utánfutási jellemzők hibás terheléselosztás esetén lehetségesek) Forgalomba helyezési ország/táblák Forgalomba helyezési ország: Németország Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (§13 EG-FGV szerint) 24/7 Szerviz Hotline Egysoros rendszámtábla tartóra előkészítve Kontúrjelölés ECE R 048-as fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér és hátul piros Fényezés Váz DB 7350 Nova szürke, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Homlokfal alumínium Oldalfalak eloxált alumínium Feljáró rámpák tűzihorganyzottak Figyelem: Archív képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 45d76d32267904923b7adcdea, saját tömeg: 4 980 kg, maximális teherbírás: 30 020 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz nyerges billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső záróelem – szabadalommal védett 24 t 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali kezelés, egyenes alsórész, tolókiegyenlítő nélkül Ékek tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszéles sárvédők Integrált sárvédőtartó, kő- és kavicsálló felület Vontatóhorog a hátsó részen Tengelyek+Felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Bjdsi Ri Idepfx Aflelp Tengelyek/járműalváz lézeres mérés a gumiabroncskopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Légrugózás 1. tengely automatikus emelt tengely, kényszerleeresztéssel és elindulási segéddel, vezérlés 3x fékezéssel (elindulássegéd működőképes, amíg a tengelyterhelés meghaladja a 30%-ot és max. 25 km/h sebességig) Tűzihorganyzott emelt tengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt csővezetékek a könnyű szervizelhetőségért Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem! A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Gumik és kerekek 385/65 R22.5 típus a gyártó választása szerint Csiszolt alumíniumfelni, gyártó választása szerint Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző fény elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző fény hátul 2 x 7 tűs csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK menetes gyorscsatlakozó, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Kezelés hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról Felépítmény Alumínium dobozos felépítmény kiváló minőségű, kopásálló elülső fallal, 5 mm vastag, külső 30 mm-es üreges kamraprofilból készült oldalfalakkal, precízen hegesztve, ömlesztett árut visszatartó felső sínprofillal. Belül elől fellépővel (Cramaro-val nem kompatibilis) Lapát- és seprűtartó kívül, elülső falon Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítás Membrános hátfal Hátfal ingaajtóként, duplazsanéros, kívül fekvő, kétszeres horgas zárással Hátfal gumitömítéssel – megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110 – figyelem! Csak homok, zúzalék és kavics szállítására, max. 20 mm szemcseméretig! Más típusú szállítmányokra a garancia nem érvényes! állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromos és fék számára, nagy szabad hozzáféréssel a lehető legjobb kezelhetőségért Oldalra jobbra eltávolítható rolós ponyva, bal oldalon központi zárral Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállításánál javasoljuk, hogy keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenő hengert használjanak, hogy az anyag ne rongálja, ne korrodálja. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a rakomány függvényében az engedélyezett tengely-/támasztó- és Satelitterhelés határértékeit betartva előfordulhat, hogy a teljes tömeg nem érhető el (rossz futás és utánfutó viselkedés helytelen terheléseloszlás esetén) Revolution Link: Revolution Link - tapasztalati beszámoló: Forgalmi engedély / rendszámtábla Németország Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a §13 EG-FGV szerint) 0-24 órás szervizvonal Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve Kontúrjelölés ECE R 0 szerinti fényvisszaverő csíkkal

Kondíció: új, gép/jármű száma: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, saját tömeg: 4 150 kg, maximális teherbírás: 30 850 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: nyerges billenős Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben, nyeregplatta cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső zárólemez – szabadalmaztatott Támogatóláb nélkül Keréktámaszok tartóval Felbillenthető hátsó aláfutásgátló Félszekrényes sárvédő Integrált sárvédőtartó, a felület kavicslepergető Hátul vonószem Tengelyek és rugózás SAF tárcsafékes tengelyek Tengely/futómű lézeres ellenőrzés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és indítássegítővel, 3-szori féknyomásra működik (az indítássegítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és maximum 25 km/h sebességig aktív) Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év korrózió elleni garanciával Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékfektetés a könnyű szervizeléshez Rugóerő-tartósfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl csatlakozóvezeték nélkül EBS – elektronikus fékrendszer, EBS-csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep gépjármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 – gyártó megválasztása szerint Polírozott alu-felni, gyártó megválasztása szerint Elektronika 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás Blsdpfx Aoi Ri Areflep 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2x 7 pólusú csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, legkisebb szakasz keménykrómozott, HDK menetes kötéssel, fix alkatrész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés a teherautó segédhajtásán keresztül Felépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium ládakonténer, 5 mm vastag elülső fallal, kívül elhelyezett 30 mm-es üreges profil oldalfalakkal, gondosan hegesztve, ömlesztett anyagot visszatartó felső peremprofillal. Belül fellépő az elülső falon (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis). Lapát- és seprűtartó kívül az elülső falon Greenline – kónikus és aerodinamikus konténerforma Membrán hátfal Hátfal kettős csuklós lengőajtóként, kívül elhelyezett 2-szeres horogzárral Hátfal gumitömítéssel, figyelem! Maximum 170°C-ig hőálló! Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110, figyelem! Csak homok, zúzalék és 20 mm szemcseméretű kavics szállítására, más árukra a garancia nem terjed ki! Állóplatform fellépővel, légtömlő/elektromos csatlakozó és fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad tér a lehető legjobb kezelhetőségért Ponyvarendszer egyoldalasan letekerhető a menetirány szerinti jobb oldalra, központi zár a bal oldalon Üzemeltetési tanácsok Só, mész stb. szállításánál krómozott munkahenger rudat ajánlunk, hogy az anyag ne támadja meg és ne rozsdásodjon A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a tengely- és támaszterhelések betartásával lehet, hogy nem használható ki teljesen (Nem megfelelő terheléselosztás esetén rossz menettulajdonságok) Revolution Link: Revolution Link használói tapasztalatok: Forgalomba helyezési ország/Rendszámtábla Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13. § EG-FGV szerint) 0-24 szervizforródrót Egy soros rendszámtábla előkészítés Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal az ECE R048 szabvány szerint – oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke Konténer: R

Kondíció: új, gép/jármű száma: 562ca26c733cc91276e95b716, saját tömeg: 6 700 kg, maximális teherbírás: 28 300 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Alváz, nyerges szállítási kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűépítésű kivitel, egészen a támasztólábakig, nyereglemezzel, cserélhető 2-es királycsappal Oldalanként a padlóban rögzítési lehetőség előkészítve (max. 13 pár) 24 t-s, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Hosszabbítható létra hátul Oldalsó ajtórögzítők 2 kerékék tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Alsó ütközésvédelem acélból, széles Fliegl sárfogóval; felhajtható sárvédő a világítási egységhez Negyed héjsárvédők Ütközésvédelem hátul Alu létra kb. 3550 mm hosszú, oldalt tartóval Ponyvarúd tartóval 1 műanyag szerszámosláda, fiókkal és polccal, szélesség=650 / magasság=520 / mélység=670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) 1 pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Blodpfx Afei Riyweljp Tengelyek/futómű lézeres beméréssel a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengellyel, kényszerített süllyesztéssel és elindítási segédlettel, 3-szori fékezéssel aktiválható (az elindítási segédlet max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer; színes csőrendezés a könnyű szervizeléshez Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer, EBS aljzat elöl, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és gumiabroncsok 385/55 R22.5, márka a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektronika 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér pozíciójelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 tűs és 1 x 15 tűs elcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül SB hidraulika Hidraulikus henger tolószerkezettel a padlóban; 2 körös hidraulika Előre/hátra váltás elektromosan, kábeles távvezérléssel -Tolópadló tápellátása a helyzetjelző lámpáról- Működtetés hidraulikusan, a teherautó segédhajtásáról Hidraulika csatlakozás tömlővel az elülső falhoz és HDK csavarkapoccsal, NW = 48 mm Megjegyzés: 2 körös hidraulikarendszer szükséges! Ajánlott szivattyúteljesítmény: Átfolyó mennyiség: 110 l/perc Nyomás: 250 bar Olajtartály töltet: min 100 l SB padló Tolópadló kopásálló lemezzel hátul Alumínium padlódeszkák, 8 mm profi, bordázott kivitel SB billenőfelépítmény Alumínium dobozos billenőalváz kiváló minőségű, kopásálló anyagból. Első és oldalfalak alumínium zártszelvényből (üreges profil), fent körben széles alumínium speciális erősítőprofillal hegesztve, lent speciális keretbe hegesztve. Tolófal a rakomány jobb ürítése érdekében, alul megerősített ponyvadarabokkal Síntisztítóval Visszafal alumínium zártszelvényből, két szárnyú ajtó, 1/2 - 1/2 arányban osztva, körben speciális U-profillal ütközővel és gumitömítéssel ellátva, 2 kívül elhelyezett reteszelőrúddal, felül és alul zárva. Visszafal mechanikus biztonsági zárral, kezelése hátul, haladási irányban bal oldalon. Felül forgatható keresztgerendával. Az ajtózárak lakattal zárhatók. Állóplatform kétoldali létrafeljutással (bal/jobb oldalt a haladási irány szerint) és korláttal, nyitáshoz

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, saját tömeg: 5 340 kg, maximális teherbírás: 12 660 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2021, abroncs méret: 235/75 r17,5, Gyártás éve: 2021, További információk: Központi tengelyes alvázpótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet TPS 200 típus (külön engedély szükséges) Első oldalon mechanikus emelőláb Felcsukható hátsó támasz Keréktámaszok tartóval Oldalsó ütköző alumíniumból Hátsó fröccsenésgátló teljes szélességben Minden tengely előtt fröccsenésgátló és minden tengely mögött antispray fröccsenésgátló 1 db tartalékkeréktartó 1 db E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 db tartalék kerék, azonos márka, mint az alapabroncs, acélfelni 1 db rozsdamentes acél szerszámosláda, szélesség=600/ magasság=400/ mélység=500 mm, polírozott ajtóval, zárható Rögzítőszemek a mélyágyhoz 5 pár rönkrögzítő zseb a külső keretbe süllyesztve, belül 70 x 40 mm (átalakítható 5 t gyűrűs rögzítőszemre, nem tartozék) 7 pár rögzítő gomba fent és oldalt a külső keretbe süllyesztve, egyenként 10 tonnás 2 pár lehajtható rögzítősze, mélyágyon süllyesztve, egyenként 10 tonna: 1 pár elöl, 1 pár hátul a lejtős részen Központi tengelyes pótkocsi vonószerkezet Vontatórúd, vizsgált 50 mm-es vonószemmel Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Tengelyek/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez Tengelytáv: 1810 mm (ez esetben 10 t technikai tengelyterhelés) Légrugózás Fékrendszer 2 vezetékes nyomott levegős fékrendszer, színes vezetékek a könnyű szervizhez Rugóterheléses rögzítőfék Duomatic csatlakozó elöl, összekötő vezetékkel a vontató járműhöz EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugóval, összekötő kábellel Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő - süllyesztő szelep Járműstabilizátor rendszer Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jellel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautót ennek megfelelően kell előkészíteni, nincs beépített mérleg (nem hiteles) Kerekek és abroncsok 235/75 R17,5 Fulda márka Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24 volt, többlámpás hátsólámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 1 x 15-pólusú csatlakozó elöl összekötő kábellel 1 db extra LED munkalámpa hátul, tolatólámpáról kapcsolva 1 db LED körfény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolva (a lámpa levehető) Padló 70 mm puhafából készült padló, sárvédőknél acél/rácsos borítással Lejtős hátrész Mega Grip ráccsal, fogazott acélrács Mélyágyas terület lejtős résszel együtt: 6500 mm Elülső fal / sarokoszlopok elöl 25 mm alumínium üreges profil, 400 mm magas, behelyezhető Felhajtórámpák Acél rámpák 3600 mm hosszúak, 750 mm szélesek, huzalos emeléssel osztva, oldalra mozgatható Rámpamozgatás: minimális távolság kb. 600 mm, maximális külső szélesség kb. 2880 mm Rámpa felülete Mega Grip fogazott acélrácsból Működtetés: önálló elektrohidraulikus egységgel, acéldobozban, vezérlés a jobb oldalán Megjegyzés: Nato-csatlakozós összekötő kábel szükséges a teherautóhoz. Vezetés közben a kábel nem csatlakoztatható! Hidraulikus oldalmozgatás a rámpáknál, külön vezérelhető (csak hidraulikus működtetés mellett) Blsdpfxep N Dgus Afljp Üzemeltetési információk A megadott össztömeg technikailag lehetséges, a rakomány szerint viszont előfordulhat, hogy a megengedett tengely-, támasztó- és vonósúlyok figyelembevételével nem érhető el. (Helytelen súlyelosztással a menetstabilitás romolhat) 10.000 kg tengelyterhelésnél külön engedély szükséges. Az engedélyt minden tartományban külön kell kérelmezni, a jogalkotó nem köteles 20 t megengedett össztömegre jóváhagyást adni. A vevő kockázata.

Kondíció: új, gép/jármű száma: 357314e4e176f8758d11ba42b, saját tömeg: 4 500 kg, maximális teherbírás: 30 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. 2 keréktámasz tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszíjkarimás sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül Meder Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal. Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis) Lapát és seprűtartó kívül elülső falon Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma Membrán hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel) Forgalmazási ország / rendszám Németország Jóváhagyás EG 2007/46 szerint Bledpsi Ri R Iefx Afljp 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal

Kondíció: új, gép/jármű száma: abc6276e1749f9dddc494eb32, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. 2 keréktámasz tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszíjkarimás sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül Meder Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal. Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis) Lapát és seprűtartó kívül elülső falon Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma Membrán hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel Bodei Ri H Ijpfx Aflelp Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel) Forgalmazási ország / rendszám Németország Jóváhagyás EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal

Kondíció: új, gép/jármű száma: 71cc13750cef13b72f7a55abe, saját tömeg: 5 500 kg, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz nyerges billenőpótkocsi Finomszemcsés acélhegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal szerelt nyereglemez Ívelt elsőfal – szabadalmaztatva 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas működtetéssel, egyenes lábazattal, tolórúd kiegyenlítés nélkül 2 kerékkitámasztó tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félig fedett sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felülettel Antispray sárfogó csak a hátsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres beméréssel – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulássegítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig használható) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus – 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer Kéttömlős sűrítettlevegős fékrendszer, színes csővezetékkel a könnyű szervizelhetőségért Rugótárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötőcső nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóaljzattal elöl, összekötőkábel nélkül FIGYELEM: A vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely garantálja az ABS működését! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, gyártó a gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst Villamosság 24 V, többkamrás világítás, oldalt sárga LED pótvilágítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 tűs, felcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül Hidraulika Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozaton keménykrómozott, HDK csavaros kuplunggal, rögzített résszel, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül Felépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény, 5 mm vastag elülső fallal, 30 mm üregkamrás oldalfalakkal, gondosan hegesztve, ömlesztett anyag visszatartó felső kerettel. Belső létra az első falon (Cramaro rendszerrel nem kombinálható). Külső lapát- és seprűtartó az első falon Greenline – kúpos és aerodinamikus billenőforma Bljdpfoi Ri Efsx Aflop Membrános hátsófal Lengő, dupla csuklós hátsófal, 2 szárnyú, 1/2–1/2 osztással, felső kihajtható emelőrúddal, minden ajtóra egy-egy gabonacsap Hátsó fal gumitömítéssel – figyelem! Hőálló max. 170°C-ig Folyamatosan 6 mm vastag padló Állóplatform létrával, lég/elektromos és fékcsatlakozó lappal, nagy mozgástér a könnyű kezelhetőségért Oldalra jobbra gördülő ponyva, baloldali központi zárral Üzemeltetési javaslatok Sós, meszes rakomány esetén keménykrómozott munkahenger rudat ajánlunk, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, ám a rakomány szerint a megengedett tengely- és támaszterhelések betartása mellett ez nem mindig érhető el (helytelen terheléselosztás esetén rossz futás és utánfutás is előfordulhat) Engedélyezési ország/táblák Németország Vizsgálati engedély az EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz forródrót Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz DB 7350 Novagr

Kondíció: új, gép/jármű száma: 6650f95fd39bb5625662ee336, saját tömeg: 7 550 kg, maximális teherbírás: 27 450 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Alváz, nyerges szállítási kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűépítésű kivitel, egészen a támasztólábakig, nyereglemezzel, cserélhető 2-es királycsappal Oldalanként a padlóban rögzítési lehetőség előkészítve (max. 13 pár) 24 t-s, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Hosszabbítható létra hátul Oldalsó ajtórögzítők 2 kerékék tartóval Bljdpfx Afoi Riwxjljp Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Alsó ütközésvédelem acélból, széles Fliegl sárfogóval; felhajtható sárvédő a világítási egységhez Negyed héjsárvédők Ütközésvédelem hátul Alu létra kb. 3550 mm hosszú, oldalt tartóval Ponyvarúd tartóval 1 műanyag szerszámosláda, fiókkal és polccal, szélesség=650 / magasság=520 / mélység=670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) 1 pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengelyek/futómű lézeres beméréssel a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengellyel, kényszerített süllyesztéssel és elindítási segédlettel, 3-szori fékezéssel aktiválható (az elindítási segédlet max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer; színes csőrendezés a könnyű szervizeléshez Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer, EBS aljzat elöl, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és gumiabroncsok 385/55 R22.5, márka a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektronika 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér pozíciójelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 tűs és 1 x 15 tűs elcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül SB hidraulika Hidraulikus henger tolószerkezettel a padlóban; 2 körös hidraulika Előre/hátra váltás elektromosan, kábeles távvezérléssel -Tolópadló tápellátása a helyzetjelző lámpáról- Működtetés hidraulikusan, a teherautó segédhajtásáról Hidraulika csatlakozás tömlővel az elülső falhoz és HDK csavarkapoccsal, NW = 48 mm Megjegyzés: 2 körös hidraulikarendszer szükséges! Ajánlott szivattyúteljesítmény: Átfolyó mennyiség: 110 l/perc Nyomás: 250 bar Olajtartály töltet: min 100 l SB padló Tolópadló kopásálló lemezzel hátul Alumínium padlódeszkák, 8 mm profi, bordázott kivitel SB billenőfelépítmény Alumínium dobozos billenőalváz kiváló minőségű, kopásálló anyagból. Első és oldalfalak alumínium zártszelvényből (üreges profil), fent körben széles alumínium speciális erősítőprofillal hegesztve, lent speciális keretbe hegesztve. Tolófal a rakomány jobb ürítése érdekében, alul megerősített ponyvadarabokkal Síntisztítóval Visszafal alumínium zártszelvényből, két szárnyú ajtó, 1/2 - 1/2 arányban osztva, körben speciális U-profillal ütközővel és gumitömítéssel ellátva, 2 kívül elhelyezett reteszelőrúddal, felül és alul zárva. Visszafal mechanikus biztonsági zárral, kezelése hátul, haladási irányban bal oldalon. Felül forgatható keresztgerendával. Az ajtózárak lakattal zárhatók. Állóplatform kétoldali létrafeljutással (bal/jobb oldalt a haladási irány szerint) és korláttal, nyitáshoz

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 28be789c7675b811b702c6cb3, saját tömeg: 6 000 kg, maximális teherbírás: 20 000 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2018, abroncs méret: 205 / 65 r 17,5, További információk Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2-es méretű királycsappal ellátott nyeregplatni. Erősített csatlakozási pont daruzáshoz, masszív kopólemezekkel, laposacélból készült peremmel a külsőkeret alatt. A külsőkeret enyhén ferde, rögzítőhevederek befűzésére alkalmas Load-Lock profillal. Figyelem! A spanírozó hevederek kombinált használata oldalfalakkal csak nyitott oldalfalak mellett lehetséges! 24 tonnás, 2 fokozatú támaszorsó, egyoldali kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül. Alátéttuskók tartóval, oldalsó ütközésvédelem alumíniumból, műszakilag maximálisan befelé tolva! Acél aláfutásgátló, maximális hasmagassággal, negyedes sárvédők minden tengely előtt és mögött, alumínium rámpák felakasztására szolgáló sín hátul, műanyag szerszámosláda, polccal, sz:620/m:360/h:440 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék). SAF dobfékes tengelyek ütközőkkel, tengelytávolság: 1600 mm, légrugózás, emelő- és süllyesztőszeleppel. 205 / 65 R 17,5, acélfelnikkel, ikerszerelésben, gyári ezüst színben. Bodpfjmp Ug Dex Afljlp Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, 2 összecserélhetetlen csatlakozó elöl csatlakozókábel nélkül, EBS elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül. Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontatójárművel húzható, amely biztosítja az ABS működését! 24 voltos, többkamrás lámpák, sárga oldalsó LED világítás a külsőkeretprofilba integrálva, kb. 25 mm-rel befelé tolva, oldalanként 10 db. 2 db fehér helyzetjelző elöl, védett; 2 db fehér/piros sávkövető lámpa hátul, további LED munkalámpa hátul, tolatásnál kapcsolható. 2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú összecserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül. Kb. 30 mm vastag rétegelt lemez a nagy pontszerű terhelhetőség érdekében, targoncahídterhelés max. 5600 kg-ig. Speciális padló: új profilok tesztje, csavarozás nélkül. A kerékjáratoknál acél/rácsos borítás, elöl elválasztófal/sarokoszlopok, 25 mm vastag aluüreges profilból, kb. 800 mm magas, sarokoszlopok acélból, térfogati kivitelben, mindkét oldalon betekintőablakkal. Forgalomba helyezés országa: Németország, Dekra vizsgával és tanúsítvánnyal (§13 EG-FGV szerint), 24/7-es szerviz hotline, előkészített egy soros rendszámtábla-tartóhoz, ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkos kontúrjelölés, oldalán fehér, hátul piros.