Kisbusz

Mercedes-Benz Sprinter 319 Busconcept L3H2 8-Sitze

Állapot: új, saját tömeg: 5 500 kg, össztömeg: 19 500 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, raktér hossza: 11 800 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 1 100 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 215 75 17,5, Felszereltség: daru, KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 KAMION SZÁLLÍTÓ - 1x 9 tonnás SAF vagy BPW tengelyek - 100% horganyzott - Megengedett össztömeg (ZGG): 19.500 kg - Saját tömeg: kb. 5500 kg - Wabco 2S-2M EBS fékrendszer - Aspöck 24V elektromos rendszer - EU-szabvány - Légrugózás - Hidraulikus Hammerwinch 8t csörlő rádiós távirányítóval (Teleradio) - Teljes szélességben (2550 mm) és 1500 mm hosszban hidraulikus hátsó meghosszabbítás - Hossz: 11.800 mm - Hossz hosszabbítással: 13.300 mm - Szélesség: 2550 mm - Nyerges magasság: kb. 1050 mm - 1150 mm (más magasság is lehetséges) - Gumiabroncs márka: Goodyear, Pirelli vagy Continental ikergumi Bjdpfx Aijkbyt Is Eoln - Pótkerék tartóval - 24V 4,5KW elektrohidraulikus motor a csörlőhöz, rakodófelülethez és hátsó meghosszabbításhoz - Változtatások az ügyfél igényei szerint lehetségesek - Szabadon választható festés / Ingyenes - Minden szükséges dokumentum (COC, TÜV stb.) a forgalomba helyezéshez rendelkezésre áll További információk: kalepar *A képek csak illusztrációk. Szerzői jogra igényt tartani nem lehet.

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2020, szín: piros, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, Hátsó tengely 1: ikerabroncsos Hátsó tengely 2: ikerabroncsos; kormányzott Saját tömeg: 8 060 kg Raktér magassága: 86 cm Kihúzható felépítmény: igen Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Ár: kérésre FAYMONVILLE F-S42-111A FÉLALVÁZAS MÉLYNYERGES PÓTKOCSI 2x SAF tengely 1x kormányzott tengely (utánfutó) Gumiméret: Kihúzható raktér Méret: 680 cm + 420 cm meghosszabbítható, teljes raktérhossz 1100 cm Bodpfx Asx Upxxei Esln Raktér szélessége: 254 cm Raktér magassága: ± 86 cm Hattyúnyak hossza: 330 cm Horogszemek, rönkrögzítők, twistlockok Kövessen minket Instagramon: GEURTSTRUCKS A mélynyerges pótkocsi 2016-os gyártású, de 2020-ban újként értékesítve Beszélünk németül Beszélünk spanyolul Beszélünk angolul

Gyártási év: 1991, állapot: használt, 2-edényes főzőberendezés, rézburkolattal (kihozatal: 13 hl). A két sörfőző edény rozsdamentes acélból készült és rézzel van burkolva. A cefrézőüst elektromos fűtőszőnyegekkel melegíthető. Alternatívaként az üsttől gőzfűtés is lehetséges, amely költséghatékonyan megvalósítható. Gép (kiegészítő adat): 13 hl kihozatal Kapacitás: 13 hl/főzet Főzési időtartam: kb. 8 óra Bodoxbn R Djpfx Ai Ejln Teljesítmény: kb. 34 kW (fűtőszőnyegek) Anyag: rozsdamentes acél, rézburkolattal Felszereltség: 1 cefréző/léelválasztó tartály, 1 sörléforraló komlóleválasztóval (elektromosan fűtött, fűtési zónák: 2 x palást, 1 x fenék), mindkét edény hőmérséklet-kijelzéssel, 2 db Hilge szivattyú (típus: Durietta I-200-5/0,25/4, (Q: 2 - 3 m³/h, H: 5,0 m))

Állapot: új, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 25 100 kg, össztömeg: 36 100 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 215 75 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 334V3 TEHERAUTÓ-SZÁLLÍTÓ FÉLPOÓTÓKOCSI 3x SAF tengely (1. tengely emelhető, 2. tengely fix, 3. tengely kormányzott) Össztömeg: 36.100 kg Hasznos teherbírás: 25.100 kg Saját tömeg: 11.000 kg Teljes hossz: 13.600 mm + 1700 mm Hidraulikus hátsó kihúzható rész, hossz: 1500 mm Középső kihúzható rész akár 1700 mm-ig Fékrendszer: Wabco 2S-2M Elektromos rendszer: Aspöck Systems Légrugózás Hidraulikus hátsó kihúzható rész teljes szélességben (2550 mm) és hosszban (1500 mm) A félpótkocsi teljesen horganyzott (100% horganyzott) Gumiabroncs méret: 215/75 R 17.5 Gumimárkák: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental Nyeregmagasság: kb. 950 mm - 1150 mm (egyéb nyeregmagasság is elérhető) 24V 4,5 KW elektromos-hidraulikus motor Acél rámpa: 2 db Vevői igények szerinti módosítások lehetségesek. Szabadon választható fényezés / Ingyenes. Nettó exportra is elérhető. Bjdpfx Aokqmuiei Esln Minden dokumentum (COC, TÜV stb.) a forgalomba helyezéshez rendelkezésre áll.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 8 500 kg, abroncs méret: 235/70 / 17.5, Gyártási év: 2026, üzemi tömeg: 38 000 kg, alváz modell: Lider Heavy-Duty Chassis, Felszereltség: ABS, Autószállító félpótkocsi. Lider Trailer nehéz teherpótkocsikhoz. Magas minőségű és tartós gyártás. EU-szabványoknak megfelelő. Kettős fékrendszer. Egyéves garancia gyártási hibákra. Vevő által kért szín. 2026-os gyártás. Bsdpfx Aiordd A No Esln

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, abroncs méret: 235/70 / 17.5, Gyártási év: 2026, alváz modell: Lider Heavy-Duty Chassis, Felszereltség: ABS, Autószállító félpótkocsi. 4 autó szállítására alkalmas. Lider pótkocsi nehéz teherre. Magas minőségű és tartós gyártás. EU szabványoknak megfelelő. EBS vagy kétkörös fékrendszer. Egy év garancia gyártási hibákra. Vevő által választott szín. 2026-os gyártás. Blsdpfsrcif Ajx Ai Ejn

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 2019, üzemórák: 6 000 h, teherbírás: 3 000 kg, emelési magasság: 3 950 mm, szabad emelés: 1 250 mm, üzemanyagtípus: dízel, oszlop típusa: triplex, építési magasság: 2 100 mm, teljesítmény: 47 kW (63,90 LE), villakeret szélessége: 1 600 mm, villa hossza: 1 200 mm, saját tömeg: 5 500 kg, teljes hossz: 4 080 mm, hajtástípus: Diesel, építési szélesség: 1 323 mm, Terep targonca Teher súlypont: 500 ISO osztály: ISO 3. osztály = 2 500 - 4 999 kg Oszloptípus: Triplex Váltó: Hidrosztatikus Sebességosztály: 20 Bsdpfxextgrws Ai Ejln Állapot: Üzemkész és teljesen működőképes Műszaki állapot: jó Első abroncs típusa: Superelastik Első abroncs állapota: 60 - 80% Hátsó abroncs típusa: Superelastik Hátsó abroncs mérete: 700x12 14PR Continental Hátsó abroncs állapota: 60 - 80% Leírás: Az MSI 30 egy sokoldalú oszlopos targonca, mely egyedülálló a maga nemében. Alkalmazható fa- és papíriparban, újrahasznosítási területen, logisztikai alkalmazásoknál stb. Legyen szó ipari csarnokról, udvarról vagy enyhén egyenetlen terepről, a hidrosztatikus hajtás erőteljes motorral és nagy átmérőjű hajtott kerekekkel pontos és könnyed működést biztosít. Ez a gép napi szintű termelékenységnövekedést eredményez. Hatékony manőverezéshez az MSI 30 integrált munkahengeres kormányzott tengellyel rendelkezik, amely nagyon szűk fordulókört tesz lehetővé. Számos elérhető adapterének köszönhetően az MSI 30 rendkívül sokoldalú, alkalmas hosszú áruk emelésére, rakodásra, kirakodásra és tárolására is. Emelési kapacitása 3,0 t. Oldalmozgató, 3. szelep, 4. szelep, hátsó munkalámpa, első munkalámpa, fűtés, teljesen zárt kabin, teljes szabademelés,

Állapot: használt, futásteljesítmény: 24 266 km, teljesítmény: 346 kW (470,43 LE), első forgalomba helyezés: 12/2022, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 27 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 03/2027, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, Nincs fedélzeti elektronika. Építési csomag, pótkocsi csomag, elgurulásgátló, EBS, LED világítás, sebességváltó funkció Idle Speed Driving, MAN TipMatic Efficiency vezetési program, differenciálzárak a hajtott hátsó tengelyen, 2 villogó a fülke tetején, előkészítés 2 kamerához, ASR (kipörgésgátló), vészfékasszisztens, MAN Advanced multimédiarendszer 7'' navigációval, MAN Advanced hangsugárzó rendszer, Európa és Oroszország navigációs térkép, RIO Box, okostelefon integráció, RINGFEDER RF40/G 150B típus, billenőplató 4.900 mm x 2.380 mm, Meiller D316 típus, billenőplató oldalfal magassága 800 mm, osztatlan, lengő oldalfalak, első fal magassága 1.000 mm, hátsó fal magassága 800 mm, automatikusan záródó lengő hátsó fal, 150 mm-es ürítőcsúszda, Meiller 265/401 típusú axiálszivattyús billenő hidraulika, lendkerék oldali TLT-n kapcsolható kuplunggal, motorfordulatszám-függő TLT, pótkocsi billenő hidraulika. Blodpjl Eznusfx Ai Een

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 2012, üzemórák: 1 800 h, teherbírás: 5 000 kg, emelési magasság: 5 500 mm, szabad emelés: 1 000 mm, üzemanyagtípus: dízel, oszlop típusa: triplex, építési magasság: 2 950 mm, teljesítmény: 61 kW (82,94 LE), villa hossza: 1 200 mm, saját tömeg: 7 760 kg, teljes hossz: 3 755 mm, hajtástípus: Diesel, építési szélesség: 2 070 mm, Terepvillás targonca Teher súlypont: 600 ISO osztály: ISO 4. osztály = 5 000 - 10 000 kg Oszloptípus: Triplex Váltó: Nyomatékváltó Sebességosztály: 20 Állapot: Azonnal használható, teljesen működőképes Műszaki állapot: jó Első abroncs típusa: Levegős Első abroncs méret: R 22 Első abroncs állapota: 20 - 40% Hátsó abroncs típusa: Levegős Hátsó abroncs méret: R 18 Bsdpfx Aoznpdlji Eoln Hátsó abroncs állapota: 20 - 40% Oldalmozgató, 3. szelep, munkalámpa hátul, munkalámpa elöl, teljes kabin,

Állapot: használt, futásteljesítmény: 432 000 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 03/2010, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: piros, hajtástípus: félautomata, kibocsátási osztály: Euro 5, raktér hossza: 6 400 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, Gyártási év: 2010, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, SCANIA G 400 6,40 m plató + DARU + TÁVIRÁNYÍTÓ / 6x2 BALESETMENTES JÓ ÁLLAPOTBAN! GYÁRTÁSI ÉV: 2010 FUTÁSTELJESÍTMÉNY: 432 000 km FELSZERELTSÉG: - ABS - KÖZPONTI ZÁR - ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK Bljdpfx Aienvb T Uj Eon - ELEKTROMOS TÜKRÖK - SZERVOKORMÁNY - TACHOGRÁF PLATÓ MÉRETE: 640 x 250 cm (hossz x szélesség) TEHERBÍRÁS: 9 000 kg ÖSSZTÖMEG: 26 000 kg TENGELYTÁV: 490/135 cm ABRONCSMÉRET: 315/70R22,5 FÜGGESZTÉS: ELÜLSŐ: RUGÓS HÁTSÓ: LÉGRUGÓS DARU: HIAB 377 EP - 5 HIDUO + TÁVIRÁNYÍTÓ ALVÁZSZÁM: XLEG6X20005232386 TELEFONSZÁMOK: * KUBA – LENGYEL, ANGOL, NÉMET, OLASZ * SEBASTIAN – LENGYEL, NÉMET, OLASZ, ???? * LASZLO – MAGYAR * COSTEL – ROMÁN (Vállaljuk minden export ügyintézését, beleértve a rendszámot is) * RADEK – ?????