Gördülőcsapágyak használt eladó (72)

Állapot: használt, Gördülőcsapágyazott rész (különböző) Bodotunb Hjpfx Al Iedd

Állapot: használt, Hengeres gördülőcsapágyak -SKF: NU 418 - Külső átmérő: 225 mm -Belső átmérő: 90 mm -Szélesség: 54 mm -Ár: darabonként -Szám: 2 db -Súly: 11,9 kg / db Bdedpfxjd S Hp No Al Ied

Állapot: nagyon jó (használt), Ez teszi a FAG Detector III-at különösen hasznossá a detektáláshoz: - a kiegyensúlyozatlanság és a kiegyensúlyozatlanság. - Gördülőcsapágy-sérülések. - A fogaskerekek sérülése. Bdsdpfx Alevb Id Is Iod

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 1 850 kg, maximális teherbírás: 8 650 kg, össztömeg: 10 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 3 100 mm, rakodótér szélesség: 1 740 mm, teljes hossz: 4 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Személyre szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű csak egy példa. A gyártás és felszereltség minden esetben az ügyfél kívánsága szerint történik. Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet 1 pár billenőzár-ék, állítható és levehető, 1 pár a konténer előtt Billenőzár rögzítősín mindkét oldalfalon Első támasztókerék Acél sárvédők mindkét kerék felett Oldalsó ütközésvédő alumíniumból 2 kerékalátét tartóval Hátsó, középső szerszámtartó a padlóban elhelyezve (kb. Sz:650 x H:240 x M:240 mm), fedél kissé túlnyúlik Vontatószerkezet középtengelyes pótkocsihoz Vontatórúd, vizsgált 40 mm-es vontatószemmel Tengelyek és felfüggesztés 2 db választható európai szabványú tengely, ferde gördülőcsapágyakkal és S-csapos fékkel „Tengely-/futómű lézermérés” a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Parabolikus rugózás, karbantartásmentes acél-gumi ágyazás és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítés (hintakiegyenlítés) Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5" gyártó választása szerint Gyári ezüst acélfelnik Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer Rugóerő-tárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezetékekkel a vontatóhoz 24 voltos ABS és ALB, ABS csatlakozó elöl, összekötő kábel Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval üzemeltethető, amely biztosítja az ABS működését! Elektromosság 24 volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl Bdsdpozhfzgsfx Al Isd 2 fehér/piros irányjelző hátul 2 x 7 tűs felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábellel TTS felépítmény Mélyre helyezett acélvályú, hídpadló acéllemezből, acél oldalfalak a padlóhoz masszívan hegesztve Megjegyzés: A hegesztési feszültség miatt a padló enyhén hullámos lehet! Forgalomba helyezési ország / Jelzések Forgalomba helyezési ország: Németország Dekra minősítéssel és szakvéleménnyel (§13 EG - FGV szerint) 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtartó előkészítve Kontúrjelölés ECE R 048 fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz ügyféligény szerinti színnel festve Vontatórúd a keret színével megegyező Személyre szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű csak egy példa. A gyártás és felszereltség minden esetben az ügyfél kívánsága szerint történik.

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 2016, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Műszaki adatok Köszörülési hossz: 800 mm Köszörülési szélesség: 400 mm Munkadarab magassága: 375 mm Teljes teljesítményigény: kW Gépsúly kb.: 3,5 t Helyigény kb.: m Kiegészítő információk CNC precíziós sík- és profilköszörűgép A gép ideális a precíziós szerszám- és formagyártásokhoz. Műszaki adatok: Köszörülési felület: 800 x 450 mm Köszörülési tartomány: 800 x 400 x 375 mm Asztalterhelhetőség (max.): 700 kg X-tengely = Asztal hosszirányú mozgása Asztal hosszirányú elmozdulás: 20 - 850 mm Asztal hajtása: elektromechanikus fogasszíjhajtással Asztal sebessége: 5 - 35 000 mm/perc Asztal mozgatás: elektromos kézikerék és irányváltó nyomógomb Y-tengely = Függőleges mozgás Távolság asztal és orsóközép között: 140 - 525 mm Függőleges hajtás: elektromechanikus golyósorsóval Függőleges sebesség: 50 - 2 000 mm/perc Függőleges állítás: elektromos kézikerék és irányváltó nyomógomb Legkisebb előtolás: 0,001 mm Mérőrendszer: üvegvonalzó Z-tengely = keresztmozgás Max. keresztirányú elmozdulás: 400 mm Hajtás módja: elektromechanikus golyósorsóval Keresztirányú sebesség: 50 - 2 000 mm/perc Keresztirányú állítás: elektromos kézikerék és irányváltó nyomógomb Mérőrendszer: üvegvonalzó C-tengely = köszörűorsó Bdjdpfxezg Udho Al Isd Köszörűorsó motor: 7 kW Köszörűorsó fordulatszám: 1 400 /perc Szabványos köszörűkorong: 300 x 50 x 76,2 mm Orsócsapágy: precíziós gördülőcsapágy Kenés: élettartam-kenés Csatlakozási teljesítmény: kb. 19 kVA Teljes tömeg: 3 500 kg Felszereltség: - Elektromos-permanens mágneses befogólap Befogófelszín: 800 x 400 mm, Pólusköz: 18 mm, 16 fokozatú tapadóerő-szabályozással és automata mágneses pólusváltással a demagnetizáláshoz - Beállító bakok A gép felállításához és szintezéséhez - Köszörűkorongok és két perem - Részlegesen burkolt munkatér Felül nyitott az anyagberakáshoz, tolóajtóval - Köszörűkorong-javító rendszer Tartóból, prizmás karból vagy villa alakú javítóból áll Prizmás kar egy szem gyémánthoz (MK 0) vagy formagyémánthoz - Köszörűorsó fordulatszám-szabályozás Kerületi sebesség: 10-32 m/s A köszörűkorong kerületi sebessége állandó marad (V-állandó szabályozás) 7 kW-os köszörűorsó motorral - Univerzális papírszállítós szűrőautomatika UPF 100 Tartálytérfogat: kb. 280 liter Szivattyú teljesítménye: 20 l/perc 1,5 bar nyomáson - Légszűrő berendezés Szállítási teljesítmény: kb. 1 000 m³/h - Sűrített levegő furatok Nagyobb munkadarabok egyszerű leemeléséhez manuális sűrítettlevegős szeleppel a gép munkaterében - Mobil kiegyensúlyozó készülék Optikai kezelővezetővel a köszörűkorong dinamikus kiegyensúlyozásához a gépben A kiegyensúlyozatlanság nagysága és helye automatikusan számításra kerül. Szállítókofferrel. - Tisztító készlet Kézi impulzusfúvóka a munkaterület tisztításához - Dokumentáció/Kezelési útmutató Eladó a formagyártásból származó, megbízhatóan működő köszörűgépünk. A gépet 2016-ban vásároltuk újonnan, műszakilag jó állapotban van, maximum heti 20 órát üzemelt. Hibátlanul működik és kizárólag nagyobb modellre való beruházás miatt eladó.

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 1998, Ref.-szám: 10583 Gyártó: MTE Típus: BF 4200 Gyártási év: 1998 Vezérlés típusa: CNC-vezérlés Vezérlő: Heidenhain TNC 426 Raktárhely: Halberstadt Származási ország: Németország X-út: 4000 mm Y-út: 1200 mm Z-út: 1500 mm Fordulatszám: 2.500 ford./perc Gyorsjárat X/Y/Z: 400 m/perc Asztalfelület (H x Sz): 4200 x 1000 mm Szerszámcserélő: 40 Max. asztalterhelés: 13.000 kg Szerszám befogás: SK 50 Tömeg: 20 t Bdedpfxozc D Ame Al Iod T-horony darabszáma: 7 T-horony szélessége: 22 mm Hornyok közti távolság: 140 mm Kiegészítő információk: - Heidenhain HR410 kézikerék - 3D-szkenner, infravörös - Az Y és Z tengelyen futó golyósorsók kombinált radiális/axiális gördülőcsapágyakon, valamint radiális golyóscsapágyakon fekszenek, 250 N/qm merevséggel. A gép áram alatt megtekinthető.

Állapot: teljesen felújított (használt), Gyártási év: 2002, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljesítmény: 45 kW (61,18 LE), össztömeg: 4 700 kg, szín: szürke, Max. vágási magasság: mm 200 Bemeneti szélesség: mm 650 Behúzóhengerek: db 3 Rotor átmérője: mm 600 Vágáshossz kb.: mm 20–30 Bedpfxsynzg He Al Ijdd Teljesítmény – kibocsátás: 18–22 köbméter/óra apríték Vágókések: db 2 Behúzó motorok: kW 2 x 3 Tömeg, nettó kb.: kg 4700 Betöltés: vízszintes Gépváz: acél, védőgázas hegesztéssel Rotor: acél, védőgázas hegesztéssel, dinamikusan kiegyensúlyozva Csapágyazás: túlméretezett gördülőcsapágyakkal Csapágyház: acél, peremes kivitelben Behúzó hengerek: acél, speciális fogazattal Apríték-kijárat: a gép alatt Géprács (rostaszita): túlságosan hosszú darabok további aprításához Hajtótárcsa: főmotorhoz igazítva, N=1500 ford./perc Hidraulikarendszer tartalmazza: hidraulika szivattyú, membrános tartály, henger, nyomásmérő, vezérlőszelepek a felső behúzó henger emeléséhez Behúzás: 2 darab hajtóműves villanymotorral, NORD GETRIEBE gyártmány

Állapot: nagyon jó (használt), Görgőscsapágy, golyóscsapágy, hordóscsapágy, csapágy, gördülőcsapágy -Külső átmérő: 310 mm -Szélesség: 82 mm -Belső átmérő: 200 mm -Tömeg: 22,8 kg Bdodpfxeb A Ip As Al Ied

Állapot: nagyon jó (használt), Görgőscsapágy, golyóscsapágy, hordóscsapágy, csapágy, gördülőcsapágy -Kivitel: cc/w33 -d = Belső átmérő: 220 mm Bdodpsb A Imwjfx Al Ijd -D = Külső átmérő: 340 mm -B = Szélesség: 90 mm -Tömeg: 30 kg

Állapot: új, Műszaki adatok: Rögzített sarokasztal: Rögzített sarokasztal befogási területe: 800 x 400 mm Asztal maximális terhelése: 200 kg Munkaorsó: Szerszámtartó vízszintesen és függőlegesen: ISO 40 A fő hajtómotor teljesítménye / 100% ED: 2,2 kW Függőleges marófej : Sebességtartomány, lépcsőzetes: (12) 50–2000 fordulat / perc Fúrócsavar, löket: 100 mm Forgási tartomány: +/- 90 ° Menet: X tengely automatikus / ember .: 385/400 mm Y tengely automatikus / ember .: 185/200 mm Z-tengely automatikus / ember: 365/380 mm Előtolások: Előtolási tartomány: 0-650 mm / perc Előtolások száma: fokozatmentesen állítható Gyors válasz: 1000 mm / perc Jellemzők: - A gép pontossága a DIN 8615 szerint - 3 tengelyes digitális kijelzők FAGOR® Innova (opcionális) - Orsó futás max. 0,005 mm, beleértve vizsgálati protokoll a DIN 8615 szerint (gördülőcsapágy SKF® / NSK®) - A függőleges marófejet el lehet fordítani vízszintes maráshoz (szétszerelés nélkül) - A gép összes lényeges része, pl. munkaállvány, asztal, marófej, ház stb. feszültségmentes MEEHANITE® minőségű öntésből (FC 30) készülnek, és gyakran bordázva vannak, hogy a gép maximális stabilitást és működési pontosságot biztosítsanak. Az összes vezető út TURCITE®-B bevonattal van ellátva - A munkaterületen minden megmunkált felület, például vezetők, asztali felületek, T-rések stb. Edzett és precízen őrölt. - Az erőteljes hajtás a főmotor teljesítményét hevederekkel továbbítja a sebességváltóra. - Minden tengelynek megvannak a saját DC szervomotorjai. Ezek lehetővé teszik az érzékeny személyeket [...] Bdodpjd R S Ndefx Al Isd

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 3 220 kg, maximális teherbírás: 8 580 kg, össztömeg: 11 800 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 450 mm, teljes hossz: 6 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 550 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét saját igényei szerint! A képen látható jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség kizárólag vevői kívánság alapján történik. Középtengelyes billenőpótkocsi alváz Acél hegesztett szerkezet, hátsó végigfutó billenőtengellyel 80 mm-es gömbcsapágyazással Elülső támasztóláb sebességváltóval Hátsó lehajtható támasz Támasztók ékkel és tartóval Acél alsó ütköző (aláfutásgátló) Teljes szélességű hátsó sárfogó (nem targoncataróval szerelve) Negyedhéjkerekes sárvédők 1 műanyag szerszámosláda, szélesség 600 mm / magasság 425 mm / mélység 460 mm, zárható (zár nem tartozék) Figyelem! Lehajtott állapotban a felépítmény fala érinti a szerszámosládát. Zárható rámpatároló az alváz alatt Vontatórendszer – középtengelyes pótkocsihoz Vontatógerenda ellenőrzött, 40 mm-es szemmel Magasságállítás orsóval, max. 300 mm-es tartomány Tengelyek és rugózás GFA vagy BPW tengelyek a gyártó választása szerint, ferde gördülőcsapágyakkal és S-kamrás fékkel "Tengely/futómű lézeres beállítás" – csökkenti az abroncs- és üzemanyag-fogyasztást Parabolikus rugózás, karbantartásmentes acél-gumi felfüggesztéssel, mechanikus terheléskiegyenlítéssel (hintázó kiegyenlítés) Kerekek és abroncsok 235/75 R 17,5" - a gyártó választása szerinti márka Ezüstre festett acélfelnikkel Fékrendszer Bdsdpfx Ajzcv Stol Ijd 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett csövezés a könnyebb szervizhez. Kézi orsós rögzítőfék 24 voltos ABS és ALB, elöl ABS-csatlakozóval, összekötő kábellel Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval közlekedhet, amely biztosítja az ABS működését! Elöl 2 tévesen nem csatlakoztatható kapcsolófej, összekötő vezetékek a vontatóhoz Elektromosság 12–24 volt, többkamrás LED lámpák, oldalán sárga LED, rendszámtábla LED-es megvilágítása 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros vezetőségjelző hátul 2 x 7-pólusú tévesztésbiztos csatlakozó elöl, összekötő kábellel Kiegészítő LED-munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolható Hidraulika Háromoldalas billenőmű, többdugattyús hidraulikus prés emeléskorláttal és biztonsági kötéllel, Kisnyomású henger max. 170 bar-ig, fojtószelep nélkül. Ha szükséges, a tehergépkocsin utólag szerelendő (max. hidraulikus szállítási teljesítmény 55 l/perc lehet) SVK-csatlakozóval NW 10/3, összekötő tömlővel Működtetés teherautó segédhajtásáról hidraulikusan Billenőfelépítmény Masszív billenőfelépítmény 4 mm vastag acélpadlóval, acél oldalfalakkal, oldalai teljes hosszban dönthetőek, lent központi zárasak. Hátulsó saroktartók bedughatóak. Hátsó fal lebillenthető és lengő kivitelben, lent központi zárral. Rakfelület hossza kb. 5000 mm, oldalán 6 pánttal Oldalfal visszahúzó rugók Rakfelület szélessége: 2420 mm Padlóban 3 pár rögzítési gyűrű, egyenként 5 t teherbírású Festés Váz – tűzihorganyzott, passziválva "15 év átrozsdásodás elleni garancia" Oldalfal/Platók – horganyzott vagy festett a vevő kívánsága szerint Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét saját igényei szerint! A képen látható jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség kizárólag vevői kívánság alapján történik.

Állapot: új, INA RUE 35 D OE gördülőcsapágy pár = 2 db, nem használt eredeti csomagolásban, 100%-ban működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint Bdjdpji Ebahefx Al Isd

Állapot: használt, gép/jármű száma: 39500, saját tömeg: 8 250 kg, maximális teherbírás: 31 750 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/1995, abroncs méret: 235/75 r17,5 zwilling, szín: narancssárga, További információk Bdedpfx Alji Rixgo Ijd Fő- és külső váz nagyszilárdságú, négyszeresen hosszirányban bordázott, ST 52.3 minőségű duplacsatornás I-profilokból, magas peremű első és hátsó lezárással, valamint keresztirányú merevítőkkel; a váz hátsó részén a forgózsámolyt követően laposan hátranyúló eltolásos kialakítással és 0,8 m hosszú hátsó felhajtó lejtővel. A legalacsonyabb padlómagasságot a hátsó kerekek fölötti süllyesztett kerékdobok biztosítják. A forgózsámoly-platform első sarkai 45 fokban lecsapottak. Forgózsámoly-platformon és a felhajtó lejtőn oldalt egyaránt 2-2 besüllyesztett UVV rögzítőgyűrű található a rögzítő eszközök beakasztásához. A hátsó lezárás széles csapágyazással a hatszorosan csapágyazott rámpatengelyhez. Oldalsó védőszerkezet EG szabványnak megfelelő védőlécből, ékkel és biztonsági rögzítéssel ellátott éktartóval. Könnyen karbantartható ferde gördülőcsapágy-tengelyek automata rudazatállítóval, kéthevederes sűrített levegős fékrendszer EG szerint, valamint rögzítőfék. Forgózsámoly és vontatórúd: Hegesztett duplacsatornás I-profilokból, gömbforgóval, standard 1500 mm hosszú vontatórúddal, 8 db, átlagosan 50 mm-es szem, vonórúd-tartó magasságállító menetes orsóval; a jármű nem rendelkezik tengelykiegyenlítéssel! 24 voltos elektromos rendszer, két darab 7-pólusú, felcserélhetetlen csatlakozókábel, nagy méretű négyszögletes négykamrás lámpák hátsó ködlámpával és tolatólámpával, elől osztódoboz, hátul körvonalvilágítás, oldalsó helyzetjelző fényvisszaverőkkel, valamint egysoros rendszámtábla-tartó. Padló: 40 mm vastag, nyomás alatt impregnált fenyőfa, mélyágyazott. Mélyágyas platform és rámpa keresztirányba fektetett, 30 mm vastag, hosszirányban futó fedlappal. Teljes padlóvastagság: 70 mm. Forgózsámoly-platform hosszirányban futó, egyszeres padlóval, süllyesztett, nyitott szerszámtartóval (méret: H 700 x Sz 800 x M 180 mm). Rámpák: Hegesztett vázas kivitel, teknőlemez borítással, keresztmerevítőkkel, 50 mm vastag, hosszirányú fa borítással, megerősített rámpacsúcs, rámpatartó rudazat feszítőcsavarral és rögzítéssel, mindkét oldalon 470 mm-rel eltolható kivitel, lyuksoros és csúszócsöves szerkezettel, simaacél rámpatengellyel, csuklós karos rugós emelővel külső és belső rugókkal az egyemberes egyszerű kezelésért, automata támasztó lábakkal. Acélszemcsével szemcseszórt, cinkfoszfátos alapozással, egyszínű akril festéssel RAL árnyalatokban, a kerekek ezüst színűek, rendelhető forgalmi, világos- és metál- illetve kétszínű fényezéssel, fa részek lazúrozva.

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 2012, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: 2179, A Diskus DDS 750 XRE egy kettős tárcsás síkköszörű a Diskus DDS sorozatából, amelyet precíz sík- és beszúrásos köszörülésre terveztek. Bár a pontos gyártási év (2012) nincs megadva, az XRE változat műszaki adatai a következők: A Diskus DDS 750 XRE műszaki adatai * Köszörűkorong átmérője: 750 mm * Maximális munkadarab átmérő: * Áteresztő köszörülés: 420 mm * Beszúrásos köszörülés: 300 mm * Köszörülési szélesség: * Áteresztő köszörülés: max. 180 mm * Beszúrásos köszörülés: max. 300 mm * Maximális anyagvastagság: * Áteresztő köszörülés: 30 mm * Beszúrásos köszörülés: 80 mm * Köszörűorsó hajtóteljesítménye: * 1. orsó: 48 kW Bdedjwnrv Tspfx Al Isd * 2. orsó: 48 kW * Előtolórendszer: körasztal * Előtolási sebességek: * Maximális: 20 mm/perc * Minimális: 240 mm/perc * Méretek: * Helyigény (H × Sz): 4900 mm × 5000 mm * Teljes magasság: 3100 mm * Tömeg: kb. 13.000 kg * Vezérlőrendszer: Siemens 840 D CNC * Mérőrendszer: Diskus IONIC 17A Ez a gép különösen alkalmas korund, CBN vagy gyémánt munkadarabok megmunkálására, és alkalmazható például az autóiparban, hajtástechnikai, hidraulikai, szivattyútechnikai vagy gördülőcsapágy iparban. További információkért vagy a 2012-es gyártási évre vonatkozó konkrét kérdések esetén javasoljuk, hogy közvetlenül lépjen kapcsolatba a Diskus Werke Schleiftechnik GmbH-val.

Állapot: teljesen felújított (használt), Gyártási év: 2021, Funkcionalitás: teljesen működőképes, asztal hossza: 10 900 mm, előtolási hossz X-tengely: 10 200 mm, előtolás hossza Y tengelyen: 1 960 mm, Z tengely előtolási hossza: 1 850 mm, gyalulási magasság: 1 850 mm, gyalulási szélesség: 1 750 mm, orsó fordulatszám (min.): 9 000 ford/min, WALDRICH COBURG hidraulikus duplaállványos gyaluló- és köszörűgép Vezérlés: hagyományos kontaktoros vezérlés Kezelés: eredeti Waldrich Coburg fő kezelőpultról nyomógombokkal, forgókapcsolókkal, analóg kijelzőkkel és vészleállítóval Kijelzés / pozicionálás: 2 x HEIDENHAIN POSITIP digitális pozíciókijelzők / pozicionáló segédek a főpulton További kezelőegységek: Siemens SIMATIC HMI KTP700 / KTP400 köszörűtámaszhoz és köszörűberendezéshez Részleges modernizáció 2021-ben: kb. 170.000 EUR értékben Folyamatos modernizációk / retrofit 2021-ig Utólag beépített köszörűegység Modernizált köszörűtámasz Siemens / Lenze hajtástechnika Kapcsolószekrény és modernizációs dokumentáció elérhető Munkaterület Maximális gyalulási szélesség / befogás: 1.750 / 1.790 mm Maximális áthaladó magasság: 1.850 mm Teljes befogófelület: 10.900 x 1.500 mm Tovább dokumentálva: 2 x 4.750 x 1.500 mm Használható asztalhossz / érték a kártya szerint: kb. 10.200 mm T-hornyok: 7 db T-hornyok távolsága: 210 mm T-hornyok szélessége: 28 mm Legkisebb szélesség: gerendák között: 420 mm Kereszttartó / állvány / szánok Bsdey Ubn Sjpfx Al Iedd Kereszttartók száma: 2 Állványok száma: 2 Kereszttartó vízszintes elmozdulás: 1.960 mm Kereszttartó függőleges elmozdulás: 250 mm Állvány vízszintes elmozdulás: 550 mm Állvány függőleges elmozdulás: 1.850 mm Szán dönthető: +/- 60° Szán billenthető: +/- 25° Sebességek / előtolások Munkasebesség: 5 - 60 m/perc Visszafutási sebesség: 5 - 60 m/perc Keresztgyaluló szán függőleges: 0,1 - 7,5 mm Keresztgyaluló szán vízszintes: 0,1 - 15 mm Állványszán függőleges: 0,1 - 7,5 mm Állványszán vízszintes: 0,1 - 7,5 mm Méretek / tömeg / csatlakozás Helyigény: 22,67 x 3,97 m Magasság: 3,95 m Tömeg: kb. 51.872 kg Feszültség: 500 V Biztosítás: 125 A Áramnem: háromfázisú váltóáram Frekvencia: 50 Hz Köszörűtámasz / köszörűberendezés Köszörűtámasz köszörűorsóval Vezetősínrendszer alaptesttel és Z-tengellyel A köszörűtámasz Y-tengelye golyósorsóra (40 x 10) lett átépítve Előfeszített dupladió Egytengelyes vezérlés a betoló tengelyhez Szöghajtású motor, 72 Nm Szinkronszervomotor 11 Nm abszolút jeladóval Rittal kompakt kapcsolószekrény Köszörűorsó / köszörűtárcsa meghajtás Siemens aszinkronmotor köszörűorsóhoz 9 kW 1.500 ford/perc / 57 Nm 10 kW 1.750 ford/perc / 55 Nm Max. fordulatszám: 9.000 ford/perc Siemens SINAMICS hajtástechnika Siemens SIMATIC kezelőegység köszörűtámaszhoz / köszörűberendezéshez Lenze L-force tengelyhajtás a köszörűtámasz Y-tengelyéhez Külön kapcsolószekrények a köszörűtárcsa hajtáshoz és a köszörűtámasz Y-tengelyéhez Hűtés / hidraulika Schimpke DK150-V hűtőaggregát Hűtőteljesítmény: kb. 17,5 kW Hűtőközeg: ISO VG46 olaj Fogaskerék szivattyú: kb. 135 l/perc 10 bar ellenében Szivattyúmotor: kb. 5,5 kW Transzformátor: 500 V-ról 400 V-ra Külön hidraulika-/aggregáttömb elérhető Mechanika / felújítás Részleges felújítás az ágyon/asztalon, kereszttartón Y1/Y2 csúszkákkal, Z1-tengely gyaluló szánnál és kenőrendszer Gépágy lekaparva, ágygeometria kialakítva Asztal lekaparva Vezetősínek felújítva Y1/Y2 csúszkák kaparva Lécek bevonva és lekaparva Acélszalag cserélve Központi kenés bővítve Letörlők cserélve Kereszttartó felvonó javítva Csigatengely, középső hajtótengely, tengelykapcsolók és gördülőcsapágyak cserélve X-tengely harmonikaszoknya cserélve Állapot / felszereltség Állványrész újrafestve Asztal és funkcionális felületek nagyon jó állapotban Tartozékok, modulok és pótalkatrészek rendelkezésre állnak

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT21001013325, saját tömeg: 2 500 kg, maximális teherbírás: 8 000 kg, össztömeg: 10 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2023, raktér hossza: 5 500 mm, rakodótér szélesség: 2 050 mm, raktérmagasság: 630 mm, teljes hossz: 7 280 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: kék, A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van. Bdodezadb Dspfx Al Iod Alváz: Központi tengelyes pótkocsi mélyágyas kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Elülső váltótartó láb Hátsó, teleszkópos kitámasztás Keréktámaszok tartóval Acél sárvédő mindkét kerék fölött Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Központi tengelyes vontatóberendezés Vontatórúd 40 mm-es vizsgált vonószemmel Vontatórúd orsóval, magassága állítható, max. 250 mm állítási tartomány Tengelyek + felfüggesztés: Euro-tengelyek (szállító választása szerint), ferde gördülőcsapágyakkal és S-kamrás fékrendszerrel "Tengely/futómű lézeres beállítás" – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Parabolarugó karbantartásmentes acél-gumi persellyel, mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel (himba kiegyenlítés) Kerekek és abroncsok: 235 / 75 R 17,5" gyártó választása szerint Acélfelni, gyárilag ezüst színben Fékrendszer: 2 vezetékes nyomólégfék Rugótartályos rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezetékek a vontató járműhöz ABS és ALB, ABS-csatlakozó elöl és összekötőkábel Figyelem: a pótkocsi csak olyan vontatóval közlekedhet, amely garantálja az ABS működését! Villamos rendszer: 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás 2 db fehér helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros nyomkövető lámpa hátul 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötőkábel Platós felépítmény: Mélyen fekvő acélteknő, padló acél/lemezborítás, acélfalak szilárdan hegesztve a padlóhoz Platóhossz: 5500 mm Teherkezelő fül a teknő elülső és oldalsó részén, rögzítőheveder számára (elöl 8 db, oldalt oldalanként 16 db) Megjegyzés: Hegesztési húzás miatt enyhe hullámosság a padlón előfordulhat! Pár rögzítőszem (elöl a teknő sarkában, hátul a padlóban, egyenként 5 tonna) További pár rögzítőszem a padlóban, egyenként 5 tonna Feljáró rámpák: Acél rámpák, hossza 2300 mm, szélessége 510 mm, oldalirányban mozgathatók Rámpák fogantyúval Fa burkolat (végeken acél/lemezzel) Gázrugós emelés, egyemberes üzemeltetéshez Üzemeltetési tudnivalók: A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a szállított áru és a tengely-/támasz- és nyeregsúlyhatárok betartása mellett nem minden esetben valósítható meg. (Nem megfelelő tehereloszlás esetén rossz menettulajdonságok és nyomkövetés lehetséges) Forgalomba helyezési ország/Táblák: Forgalomba helyezési ország: Németország Dekra minősítés és szakvélemény (§13 EG-FGV szerint) 24/7 szolgáltatási forródrót Egy soros rendszámtáblatartó előkészítése Kontúrjelölés ECE R 048 szabvány szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér és hátul piros Festés: Váz: RAL 5002 ultramarin kék Feljáró rámpák: tűzihorganyzott A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van.

Állapot: használt, Gyártási év: 1992, Használt felújított kompresszor Siad alacsony és magasnyomású rendszer 1850 CBM számára: Használt kompresszor SIAD Impianti Booster kompresszor teljesen felújított 2022-ben, mint új és szállításra kész. A gép 1850 m3/h teljesítményű. A Baty teljes cseréje és a szalagok, csapágyak, tömítések, szelepek cseréje. ATLAS Copco ZR4 csavaros nagyjavítás légszűrő, olajszűrő és gőzszűrő cseréjével, ACS Z olaj, sikló KIT, szívó KIT, kipufogó hangtompító szűrő, rugalmas tengelykapcsoló csere, motorcsapágyak zsírozása és általános kompresszor ellenőrzés. A Booster berendezéseket felújítottuk, hogy bármely vásárló, akinek azonnali szüksége van rá, azonnal újra felhasználhassa. A gépekre 12 hónap vagy 2000 óra garanciát vállalunk minden kicserélt alkatrészre. Csak a HP / LP tartályt és a szárítót kell hozzáadni. A két gépet, a Booster berendezést és az LP kompresszor Atlas-t ugyanaz a cég vásárolta, ahol megnövelték a kompressziós teljesítményét. Ennek a Booster berendezésnek a bérbeadása és rövid távú bérbeadása is szóba jöhet, a szállítási és telepítési költségeket a vevő viseli. Bodpfx Aevgurcjl Iodd A gépek azonnal rendelkezésre állnak valamelyik raktárunkban, és megtekinthetők, de az indításkor nyilvánvalóan szükséges energiaigény miatt nem lehet őket elindítani. Nagy- és kisnyomású kompresszorokra szakosodott szakemberekből álló csapattal rendelkezünk, akik a nagy nemzetközi márkák, mint például a SIAD, A&F, ATLAS COPCO, ABC és sok más márka bármelyik egységét képesek felújítani. Csapatunk az Ön rendelkezésére áll, hogy értékelje régi kompresszorainak bármely nagyjavítási lehetőségét, és érdeklődés esetén egyik munkatársunk felveheti Önnel a kapcsolatot, hogy minden szükséges információt megkapjon egy első online becslés elkészítéséhez, és esetleg egy látogatást ütemezzen be Önhöz. Lehetőség van arra is, hogy készletünk rendelkezésre állásától függően rövid távú bérlést szervezzünk régi kompresszorának nagyjavítási ideje alatt. Karbantartás Nagycsapágyak fele (1 csapágy összekötőrúdanként) Vállgyűrűk a 2/2 félben (összekötőrúd) forgattyústengely csiszolás Baty olajszűrő (Succhiarola) Ing (n 3) Dugattyúgyűrűk + olajkaparó szalagok (keresztfej) Olajszivattyú szűrőbetétek Gördülőcsapágyak Teljes lágy tömítés (falanx és labirintus tömítés) Baty-nyílás tömítés Vizuális olajjelző lámpa Lámpaajtó tömítések Lendkerékszíjak 1,2,3 fázisú hengerek: dugattyúrúd (1,2,3 fázisú) Tömítőgyűrűk és kapcsolódó tömítőcsomag dugók Dugattyúgyűrűk + cipők (1,2,3 fázis) Teljes szelepfelújítás Fejtömítés (1,2,3 fázis) Szelepülők tömítése (1,2,3 fázis) Különböző pótalkatrészek: Légszűrő Különböző O-gyűrűk Biztonsági szelepek Mágnesszelep Különböző csavarok

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2001, Lemezszélesség: 2520 mm Lemezvastagság: 3.0 mm Felsőpofanyílás: 350 mm Hajlítógerenda-állítás: 80.0 mm Hátsó ütköző – állítható kb. 1.000 mm Vezérlés: FM 5.1 B Felsőpofa-állítás: 20.0 mm/s Hajlítási sebesség: 37.0 fok/s Teljes teljesítményigény: 4.5 kW Tömeg: kb. 3.250 kg Ideális megoldás egyedi és sorozatgyártáshoz. Modern, különösen nagy merevségű konstrukció. Folyamatos üzemre tervezve. Felszereltség: - Dinamikus, nagy teljesítményű, elektro-motoros himbahajlítógép * Felsőpofa és hajlítógerenda hajtás fogaskerekes fékmotorral * Hajlítógerenda hajtás gördülőcsapágyon - FASTI CNC vezérlés "TOUCH" - FM 5.1 B * Jobb elöl elhelyezett, elfordítható kezelőegység * 11,3” színes LCD érintőképernyő kijelző * Manuális/automatikus üzemmód választható * Valós/bemeneti értékek megadása lehetséges (X-tengely, szög stb.) * Programtároló * Szerszámtároló - CNC elektro-motoros hátsó ütköző * Hátsó lemezfelfekvő felülettel - CNC elektro-motoros hajlítógerenda-állítás - 1 db extra FASTI osztott kecskeláb szerszámkészlet – magasság: 120 mm - Sürgősségi leállító gomb elöl, hosszabbító kábellel - 1 db szabadon mozgatható dupla lábpedál - 1 db szabadon mozgatható lábkapcsoló - eredeti kezelési útmutató - Legkisebb hajlítószárhossz mm-ben a lemezvastagsághoz: * 7.0 mm 0,75 mm lemezvastagságnál * 8.5 mm 1,00 mm lemezvastagságnál * 12.0 mm 1,50 mm lemezvastagságnál * 16.0 mm 2,00 mm lemezvastagságnál * 19.5 mm 2,50 mm lemezvastagságnál * 25.0 mm 3,00 mm lemezvastagságnál Bdedpfxsy Umd Sj Al Iod

Állapot: használt, Esztergálási átmérő 3 200 mm Módosított esztergálási átmérő: 2 400 mm Esztergálási átmérő szán felett 3 000 mm Maximális esztergálási hossz 15 000 mm Vezérlés Sinumerik 840 D Siemens Maximális munkadarab súly 80 000 kg Munkapontosság (akár) 0,01 mm Főorsó fordulatszám-tartomány max. 50 ford./perc Gépsúly kb. 154,4 t Helyigény kb. 20,7 x 6,0 m Bsdpfx Alswtrz Hs Ijdd Nehéz esztergagép ZERBST – DXP 5 / W15x15000 - Mérési pontosság: < 0,01 mm Retrofit 2009 / 2012: - 2009: Vezérlés átalakítása Sinumerik 840D-re - 2012: Új főhajtómű, főorsó meghajtással együtt Fék felszerelése, beleértve az elektromos csatlakozást Hengeres gördülőcsapágyak / csapágyazás módosítása, optimalizálása Modernizáció: vezérlés- és biztonságtechnika

Állapot: új, Vágási tartomány 90°-nál: kör alakú 350 mm Vágási tartomány 90°-nál: négyzetes 350 mm Fűrészszalag méretei: 4640x34x1,1 mm Satu nyitási méret: 355 mm Fűrészszalag sebessége: 15-115 m/perc A gép súlya kb. 2800 kg Helyigény kb.: 3050x2190x2200 mm Shark 350 NC HS 5.0, automata hidraulikus szalagfűrészgép kéttartós kivitelben 0°-os vágásokhoz tömör anyaghoz és acélból, rozsdamentes acélból és acélötvözetből készült profilokhoz, max. 350x350 mm-ig. Alapfelszereltség tartalmazza: + Meghajtott forgácskihordó (jobbra vagy balra felszerelhető a gépre) + Satu szorítónyomás-szabályozás + Anyagtovábbító oldalirányú görgőkkel az oldalsó anyagtámaszhoz - Numerikusan vezérelt szalagfűrészgép, amely félautomata módban is használható, az MEP által speciálisan automata gépekhez fejlesztett új, Windows „CE” alapú MEP 50 vezérlővel - „Tiszta vágás” ciklus: az anyagtovábbító hátrafelé tolja a munkadarabot, hogy a vágófelületen barázdák ne keletkezzenek, amikor a szalag vágás végén visszaemelkedik - Fieldbus kommunikációs rendszer dupla mikroprocesszorral és soros kapcsolattal - 7” érintőképernyős kijelző és mechanikus nyomógombok a gép minden működési funkciójának vezérléséhez, egyszerű és intuitív kezelést, valamint minden vágási paraméter valós idejű felügyeletét biztosítja - A vágás kezdőpozíciójának automatikus meghatározása Bdedpfeyv Nd Rsx Al Ied - CNC-gép akár 100 vágási program tárolására különböző darabszámokkal és vágási hosszokkal; lehetőség akár 100 program szekvenciális megadására - Masszív öntöttvas szerkezet a rezgések csillapítására, nagyfokú vágási pontosság és hosszú szalagélettartam érdekében - Hidraulikus vágóív előtolás lineárvezetékeken, előfeszített gördülőcsapágyakkal - Hidraulikus vezérlő a toló- és homloksatuk nyitásához/zárásához - Folyamatosan szabályozható szalagsebesség 15–110 m/perc között vektorinverterrel - Anyagtovábbítás léptetőmotorral és golyósorsóval, szembehelyezett csapágyakban, 600 mm előtolás, tetszőlegesen ismételhető bármilyen hossz vágásához - Max. maradék munkadarab hossza 120 mm + vágási hossz (OPCIONÁLIS: anyagtoló pofák a maradék hossz csökkentéséhez 25 mm + vágási hosszra) - Vágáskövetés (opcionális) - Anyagtovábbító önbeálló szállítósatuval enyhén íves anyagokhoz is - A szalag meghajtókerékre kúpos rögzítő készlet rögzíti, amely optimális rögzítést és egyidejűleg tengelyirányú beállítást tesz lehetővé - Vezérlőszoftver valós idejű vágóerő, vágónyomaték és szalagfeszítés felügyeletéhez és korrekciójához a programozott értékekhez viszonyítva - Állítható szalagvezető fejek acélból, kombinált görgős és keményfém vezetőkkel, szabályozószelepekkel a hagyományos kenőkörhöz - Előkészítés az OPCIONÁLIS minimális kenőrendszerhez - A szalagfutókerék állítása és a szalagcsere közvetlenül a kezelőpultból - Az első szalagvezető fej automatikus beállítása az anyag méretéhez - Gép...

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2023, Funkcionalitás: teljesen működőképes, DMG Mori M2 Pro, Gyártás éve: 2023 / Üzembe helyezés: 2024, Vezérlés: Siemens Sinumerik ONE, Mozgástartomány X/Y/Z: 1100/550/510 mm, Asztalméret: 1400 x 600 mm, Szerszámcserélő: 24 férőhelyes, Lineáris tengelyek X/Y/Z: 24 m/perc, Szerszámbefogás: SK 40, Főorsó fordulatszám: max. 12 000 ford/perc, Forgácskihordó, Renishaw mérőtapintó készlet, Hűtőfolyadék permetező pisztoly, Kabintető, Belső nagynyomású hűtés: 20 bar, Ágyöblítés M-funkción keresztül, Job Shop csomag SIEMENS SINUMERIK ONE-hoz, Mechanikai előkészítés olajköd-leválasztó Ø 150 mm-hez, 4. tengely csomag, LEHMANN forgóasztal EA-520.L, automata orsórögzítéssel, Csúcsmagasság: 180 mm, Kompakt és stabil ellátámasz nagy gördülőcsapággyal, Automatikus befogásra előkészítve, Engedélyezett hidraulikus nyomás: max. 220 bar, Feszítőhíd acélból, méret (H/SZ): 600/270 mm, Alaplemez acélból, Bdedpfx Aeza Apael Isd Trópusi csomag, Aktív hűtőegység a kapcsolószekrényhez, Külső és belső fúvólevegő (orsóközponton keresztül) M-funkcióval aktiválható, Külső elektronikus kézikerék, Szoftver opció – DXF import, A gép 2100 orsóórával.

Állapot: nagyon jó (használt), 1 használt, nagyon jó állapotban lévő univerzális marófej utólagos felszereléshez bármilyen hagyományos, NC vagy CNC marógépre, illetve fúróállványra. "HURON" rendszer, két síkban billenthető, minden szög beállítható. Befogás: ISO 50 Kimenő hossz: kb. 360 mm Névleges hajtási teljesítmény: 10 LE Max. fordulatszám: 1800 ford/perc Tömeg: kb. 82 kg Tartozékok / Különleges jellemzők: • Kézi szerszámrögzítés • A főorsó, minden tengely és kapcsolódás cementált, edzett és temperált króm-nikkel acélból készült Bdsdpfx Aljyc Ei Uo Ied • 2 egymáshoz képest elforgatható tengely, ezáltal minden beállítási szög lehetséges ("HURON" rendszer) • Kúp kapcsolások a "KLINGELNBERG" rendszer szerint csiszolva • A főorsó gördülőcsapágyai kúpos, nagyprecizitású gördülőcsapágyak • 1 db szerszámhúzó csavar Ez a kiváló minőségű marófej kölcsönmarófejként került használatra, és csak javítási munkák során használták, míg a másik marófejet javították és felújították. Siegfried Volz Werkzeugmaschinen Rüschebrinkstr. 151-153 DE - 44143 Dortmund - Wambel

Állapot: használt, Gyártási év: 1998, Mérési tartomány X-tengely: 330 mm Mérési tartomány Y-tengely: 400 mm Gép tömege: kb. 0,250 t Helyigény: kb. 0,88 x 0,52 x 0,99 m Szerszámbeállító készülék – gyártási év: 1998 Műhely PC – gyártási év: 2008 Címkenyomtató – gyártási év: 1999 → Mérőtengelyek: Mindkét irányban két darab precíziós vezetősín golyóscirkulációs rendszerben, rendkívül nagy teherbírással. Tengelyenként két golyóscsúszka akadályozza meg a mérőkocsi bólintását és billegését. → Optoelektronikus mérőrendszerek: Heidenhain LS, mindkét mérőtengely közepén helyezkedik el, a mérőkocsi pozíciójának pontos meghatározására. → Szerszámbefogás: Edzett SK 50 jelű szerszámtengely, kúp léniaminőségben, precíziós gördülőcsapágyakban ágyazva, a maximális körfutási pontosság és reprodukálhatóság érdekében. → A szerszámtengely pneumatikusan reteszelhető gombnyomásra; pozicionálás 4x 90° osztással pneumatikus indexcsapokkal álló szerszámokhoz. → Élmegmérés: Kiváló minőségű profilvetítő, 150 mm mattüveg átmérővel, 20-szoros nagyítással az érintésmentes méréshez, lehetővé téve a vágóél pozíciójának biztonságos leolvasását. → Forgatható és fix állású szálkereszt sugár és szög ellenőrzéséhez a szerszámél mérésénél. Bdodsw Ap Rqopfx Al Ijd - működőképes, javítást nem igényel Mérőszámítógéppel, címkenyomtatóval, monitorral és billentyűzettel együtt

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2000, Ref.-szám: 10623 Gyártó: WEILER Típus: E90 x 4500 Gyártási év: 2000 Vezérlés típusa: CNC Vezérlő rendszer: SIEMENS D1 - Ciklusvezérlés Raktárhely: Halberstadt Származási ország: Németország Ágy szélessége: 600 mm Esztergálási hossz: 4500 mm Átmérő az ágykocsi felett: 900 mm Orsó furata: 128 mm Max. forgatónyomaték: 6000 Nm Előtolt erő - Z: 20000 kN Előtolt erő - X: 20000 kN Gyorsjárati sebesség: 10/5 ford/perc Szegnyereg szánátmérő: 140 mm Szegnyereg szánhossz: 300 mm Esztergalapka méret: 32 x 25 mm Első gördülőcsapágy átmérője: 178 mm Átmérő a síktartó felett: 530 mm Orsófej DIN 55027 szerint (méret): 11-es méret Szegnyereg belső kúpos furat: MK 6 / 140 típus Gép hossza: 6900 mm Gép szélessége: 2600 mm Gép magassága: 2150 mm Gépsúly kb.: 10,5 t Kiegészítő információk: A gép áram alatt megtekinthető. Bdjdey Ed Rqopfx Al Isd

Állapot: új, Gyártási év: 2003, Funkcionalitás: teljesen működőképes, össztömeg: 1 760 kg, teljes hossz: 2 400 mm, teljes szélesség: 780 mm, teljes magasság: 810 mm, áttételi arány: 16, nyomaték: 37 700 Nm, tengely átmérője: 90 mm, üreges tengely átmérője: 170 mm, 1 darab használatlan ipari felcsavarható kúpkerekes-ferde fogaskerék szállítószalag-hajtásokhoz. Gyártó: Flender Penig Típus: 14LA0-355x16 el380t TGL37088 Bdedpfx Aewmldujl Isd Névleges teljesítmény: P = 257 kW Nyomaték: 37700 Nm Fordítás: i = 16 (15,8351) n1 sebesség: 1000 fordulat/perc Sebesség n2: 62,5 ford/perc Bemeneti tengely átmérője: 90 mm x 170 mm Kimenő tengely: üreges tengely Ø170mm 0 = tengelyvég jobbra 355 = méret 16= Fordítás e = Visszaforgás elleni védelem (a tengely bemenetének forgásiránya jobbra) l = ventilátor 380: A szivattyú és a ventilátor feszültsége voltban t: 2 db hőmérséklet-ellenállás-hőmérő (TPM) Hidraulikus szivattyú: 1,5 kW Ventilátor: 0,75 kW Méretek: Hosszúság ventilátorral együtt: 2400 mm Szélesség: 780 mm Magasság: 810 mm Súly ventilátorral: 1760 kg A 14 LA sorozatú kúpkerekes hajtóművek háromfokozatú hajtóművek edzett fogaskerekekkel és hegesztett házakkal. A tengelyek gördülőcsapágyakra vannak szerelve. A lassú forgású tengely üreges tengelyként van kialakítva. A nyomaték kúpokon és reteszhornyokon keresztül jut el az üreges tengelyről az összekötő tengelyre. A sebességváltók mindkét forgásirányban működtethetők. A sebességváltó jobbra vagy balra is felszerelhető anélkül, hogy be kellene avatkozni a sebességváltóba.