Billenőplatós furgon
IFA H3A 4x2

Rögzített ár ÁFA nem jeleníthető meg külön

9 000 EUR

Gyártás éve

1955

Kondíció

Használt

Helyszín

Bovenden

Térkép megjelenítése

Adatok a gépről

Gépismertető:: Billenőplatós furgon

Modell:: IFA H3A 4x2

Gyártás éve:: 1955

Kondíció:: használt

Ár és helyszín

Rögzített ár ÁFA nem jeleníthető meg külön

9 000 EUR

Eladó helye:: Alte Bundesstraße 48, 37120 Bovenden, Németország

Hívás

Műszaki adatok

Futásteljesítmény:: 1 000 km

Teljesítmény:: 59 kW (80,22 LE)

Üzemanyagtípus:: dízel

Hajtástípus:: mechanikai

Tengelyelrendezés:: 4x2

Tengelytáv:: 3 250 mm

Össztömeg:: 7 080 kg

Saját tömeg:: 3 580 kg

Maximális teherbírás:: 3 500 kg

Első forgalomba helyezés:: 01/1955

Raktér hossza:: 3 400 mm

Rakodótér szélesség:: 2 150 mm

Raktérmagasság:: 550 mm

Szín:: zöld

Vezetőfülke:: nappali fülke

Felfüggesztés:: acél

Abroncs méret:: 8.25-20

Ülések száma:: 2

Felszereltség:: fülke, utánfutó vonófej

Ajánlat részletei

Jegyzékazonosító:: A18028331

Referenciaszám:: 1955

Utoljára frissítve:: ekkor: 24.06.2025

Leírás

Jármű helye: Bovenden, házszám megadva, 5 sebességes kézi váltó, laprugós felfüggesztés, levegős-világítás-hidraulika csatlakozással szerelt vonófej (AHK). Tengelytáv: 3250 mm. Felépítmény: veterán teherautó – 3-irányú billenőplató. EM4-20 típusú örvénykamrás dízelmotor, 4 soros henger, 6024 cm³, vízhűtés, nem szinkronizált 5 fokozatú váltó, végsebesség: 60 km/h.

Iedpfjvhg Hnex Afbotn
A H3 utódmodellje a H3A teherautó volt. Ezt először az 1949-es Lipcsei Tavaszi Vásáron mutatták be a nagyközönségnek, és 1950 közepétől 1956-ig a zwickaui VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH gyártotta, eredetileg platós kivitelben. A H3A egy teljesen új fejlesztés volt, hosszú orrmotoros (langhauber) kialakítással és dízelmotorral. A dízelmotor fejlesztése a VOMAG-tól származik. Az 1949-es tavaszi vásáron a H3A-t mutatták be nyerges vontatóként tartálykocsival, számos egyéb változata létezett, mint például háromoldalú billenő, állatszállító, közúti vontató, tartálykocsi, valamint speciális felépítményű változatok posta és Vöröskereszt (DRK) részére, illetve bútorszállító kivitelben is. A H3A alvázára épült alapon, a Bautzeni LOWA gyárban mintegy 180 darab H3B frontrészes autóbusz is készült. Főként polgári szférában használták, de a népi rendőrségnél, később a kaszárnyázott népi rendőrségnél, majd NVA-nál is alkalmazták. Ex Dörr Spedition, a tévedés jogát fenntartjuk! TARTOZÉKMEGJELÖLÉSEK KÖTELEZETTSÉG NÉLKÜL, változások, közbenső értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk!

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.