Alváz vezetőfülkével

Iveco T-Way AD410T43H AT Chassis Cabin (2 units)

Kondíció: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: 92 880 13, komplett rendszer: Rjdpfxelhrufj Aatop adagoló garattal, ürítőcsúszdával, adagoló szállítószalaggal, MFL-VORTEX ütvezúzóval, ürítőcsúszdával a zúzó alatt

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 916183, Gyártás éve: 2012, üzemórák: 2 526 h, emelési magasság: 5 500 mm, üzemanyagtípus: dízel, teljesítmény: 55 kW (74,78 LE), motor gyártó: Perkins, hajtástípus: hidrosztatikus, Emelési kapacitás: 3 000 kg Rsdpfx Aaotvlqxstjp Építési magasság: 298 cm Első gumik állapota: 0 Hátsó gumik állapota: 0 Szállítási méretek (H x Sz x M): 6,65 x 2,1 x 2,97 m További információért kérjük, lépjen kapcsolatba a PFEIFER GROUP-pal.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 280 163 km, emelési magasság: 35 500 mm, Gyártás éve: 2014, üzemórák: 7 979 h, Meghajtás: Kerék Saját tömeg: 31 787 kg Emelési kapacitás: 15 000 kg Sorozatszám: 782002 Első abroncsok állapota: 90 Hátsó abroncsok állapota: 90 Rsdpfx Aevf A Trsatjp Szállítási méretek (H x Sz x M): 0x0x0 További információért kérjük, lépjen kapcsolatba a PFEIFER GROUP-pal.

Kondíció: új, Gyártás éve: 2025, Az aktív mészgyártó vonal olyan berendezések összessége, amelyeket kiváló minőségű mészkőből történő mész előállítására terveztek, azzal a céllal, hogy megfeleljenek a különböző ipari alkalmazásoknak, például az acélgyártásban, a környezeti kéntelenítésben és más folyamatokban. A folyamat jellemzően több szakaszból áll, beleértve a mészkő aprítását, kalcinálását, hidratálását és végül az aktív mész előállítását. Az alábbiakban egy aktív mész gyártósor fő lépéseinek általános áttekintése következik: 1. Mészkő bányászata: - A nyers mészkövet a kőbányákból nyerik ki, és a mészüzembe szállítják. A mészkő a kívánt szemcseméret elérése érdekében zúzási és méretezési eljárásokon mehet keresztül. 2. Mészkő előmelegítése: - A nyers mészkövet jellemzően előmelegítőben vagy előkalcinálóban előmelegítik, mielőtt a forgókemencébe kerül. Ez az előmelegítési lépés segít csökkenteni a kemence energiafogyasztását a mészkő részleges széntelenítésével. 3. Betöltés a forgókemencébe: - Az előmelegített mészkövet a forgókemencébe, egy nagy, forgó hengeres kemencébe töltik. A kemence enyhe dőlésszögben van megdöntve, hogy megkönnyítse az anyagok mozgását a kemencében. 4. Kalcinálás: - A forgókemencében a mészkő magas hőmérsékletű kalcináláson megy keresztül (általában 900 és 1450 Celsius-fok között). Ez a folyamat hatására a mészkő kémiai és fizikai változásokon megy keresztül, és mésszé (kalcium-oxiddá) alakul át. 5. Hűtés: - A kalcinálás után a mész a kemence hűtési zónájába kerül, ahol lehűtik. Ez a hűtési lépés elengedhetetlen a mész stabilizálásához és a további feldolgozásra való előkészítéséhez. 6. Hidratálás: - A kemencében előállított égetett mész ezután vízzel történő hidratálás során oltott mész (kalcium-hidroxid) előállítására kerül sor. Ezt jellemzően egy külön hidratálóban végzik. 7. A nem reagált mész leválasztása: - Az oltott meszet elválasztják a nem reagált égetett mésztől vagy szennyeződésektől. Ez a lépés biztosítja, hogy a végtermék kiváló minőségű legyen. 8. Szűrés és szárítás: - A leválasztott oltott meszet a felesleges víz eltávolítása érdekében megszűrik, és a kapott terméket a kívánt nedvességtartalom elérése érdekében szárítják. 9. Tárolás és csomagolás: - A végterméket, az aktív meszet (kalcium-oxid) silókban vagy más tárolóhelyiségekben tárolják. Ezután eladásra csomagolható vagy a végfelhasználókhoz szállítható. Rodpsq Nyzbsfx Aatsp 10. Környezetvédelmi megfontolások: - A kibocsátások minimalizálása és a környezetvédelmi előírásoknak való megfelelés biztosítása érdekében gyakran alkalmaznak porgyűjtő rendszereket és egyéb környezetvédelmi ellenőrző intézkedéseket. Egy aktív mészgyártó vonal kialakítása és konfigurációja olyan tényezők alapján változhat, mint a felhasznált mészkő típusa, a termelési kapacitásigény és a konkrét ipari alkalmazások. A modern gyártósorok gyakran tartalmaznak fejlett technológiákat az energiahatékonyság optimalizálása, a környezeti hatások minimalizálása és a kiváló minőségű aktív mész előállítása érdekében.

Kondíció: üzemkész (használt), MFL ütőmalom Márka: MFL Típus: RCL 140-160 Betöltőnyílás: 1700 x 1000 mm Redpfxskwzp To Aatop Meghajtás: elektromos motor, 250-300 kW.

Kondíció: új, teljesítmény: 75 kW (101,97 LE), Gyártás éve: 2025, A mobil állkapocsdaráló egy olyan típusú zúzógép, amely állkapocsdarálóval van felszerelve és mobil jellegű. Ezt a zúzógépet úgy tervezték, hogy mozgatható és különböző helyszínekre vihető legyen, különösen ott, ahol a helyszínen feldolgozott anyagokra van szükség. A mobil állkapocsdarálókat széles körben használják az olyan iparágakban, mint a bányászat, az építőipar és az újrahasznosítás, különféle anyagok feldolgozására. Az alábbiakban egy tipikus mobil állkapocsdaráló főbb jellemzőit és alkatrészeit ismertetjük: Rjdpsq I N Atjfx Aatsp 1. Pofazúzó: - A mobil állkapocsdaráló elsődleges zúzóegysége maga az állkapocsdaráló. Ez egy rögzített és egy mozgatható állkapocsból áll, amelyek között az anyagot aprítják. 2. Mobil alváz: - A zúzót egy mobil alvázra szerelik, amely a mobilitás érdekében lánctalpakkal rendelkezik, vagy a könnyű szállítás érdekében kerekes lehet. Az alváz mobilitása lehetővé teszi, hogy a zúzógép könnyen mozgatható legyen a különböző munkaterületek között. 3. Adagoló: - Az anyagnak az állkapocsdarálóba történő adagolására általában egy rezgő adagolót tartalmaznak. Ez biztosítja az anyag egyenletes és ellenőrzött adagolását a zúzókamrába. 4. Motor vagy erőforrás: - A mobil állkapocsdarálókat dízelmotorok vagy villanymotorok hajtják. Az erőforrás megválasztása olyan tényezőktől függ, mint az elektromos áram rendelkezésre állása és a mobilitás igénye. 5. Vezérlőpanel: - A kezelők számára vezérlőpanelt biztosítanak a zúzógép működésének irányításához és ellenőrzéséhez. Ez tartalmazhat kezelőszerveket a zúzó indításához és leállításához, a kiürítési beállítások beállításához és a különböző paraméterek felügyeletéhez. 6. Hidraulikus rendszer: - A mobil állkapocsdarálók gyakran rendelkeznek hidraulikus rendszerrel a daráló beállításainak beállításához. Ez magában foglalja az állkapocsdaráló CSS (Closed Side Setting) beállítását, amely befolyásolja a termékméretet. 7. Szállítórendszerek: - A szállítószalagokat arra használják, hogy a zúzott anyagot az állkapocsdarálóból a feldolgozóüzem következő fázisaiba vagy raktározásra szállítsák. Egyes mobil állkapocsdarálók beépített szállítórendszerrel rendelkeznek. 8. Mágneses szeparátor (opcionális): - Egyes mobil állványos zúzógépek mágneses szeparátorral vannak felszerelve, amely eltávolítja a fémszennyeződéseket a zúzott anyagból, megelőzve ezzel a későbbi berendezések károsodását. 9. Porelnyomó rendszer (opcionális): - A zúzási folyamat során keletkező por megfékezése érdekében egyes mobil állkapocsdarálók porelnyomó rendszerrel is felszerelhetők. 10. Távvezérlés (opcionális): - A távvezérlési képességek lehetővé teszik a kezelők számára, hogy távolról irányítsák a zúzógépet, növelve a biztonságot és a kényelmet. 11. Alkalmazás: - A mobil állkapocsdarálókat különböző anyagok elsődleges zúzására használják, beleértve a kemény kőzetet, építési és bontási hulladékot, betont, aszfaltot és természetes aggregátumokat. 12. Sokoldalúság: - A mobil állkapocsdarálók sokoldalúak, és különböző alkalmazásokban használhatók. Újrahasznosítási és kőfejtési műveletekre egyaránt alkalmasak, és rugalmasságot biztosítanak a különböző típusú anyagok feldolgozásában. A mobil állkapocsdarálók előnyösek olyan műveleteknél, amelyek gyakori áthelyezést igényelnek, vagy távoli helyeken történő anyagfeldolgozásnál. Költséghatékony megoldást nyújtanak a helyszíni zúzáshoz, és széles körben használják őket az építőiparban és a bányászatban. Az üzemeltetőknek be kell tartaniuk a

Kondíció: új, A Galen Group az elmúlt 20 évben kiváló minőségű kotrószerszámokat gyártott. A képen látható gépmodell a következő: CAT349 Élhossz: 1950mm Rodpfx Ajrhwpksatsp Kapacitás: 3m^3 Részletes információért és érdeklődésért kérjük, lépjen kapcsolatba velünk

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 126 000 km, teljesítmény: 280 kW (380,69 LE), első forgalomba helyezés: 01/1997, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 21 915 kg, maximális teherbírás: 4 085 kg, össztömeg: 26 000 kg, abroncs méret: 315/80R22.5, tengelyelrendezés: 6x6, tengelytáv: 5 230 mm, fékek: retarder, szín: sárga, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro2, felfüggesztés: acél, ülések száma: 2, Felszereltség: ABS, daru, differenciálzár, fülke, kiegészítő fényszórók, kötélcsörlő, szervokormány, összkerékhajtás, ülésfűtés, Jármű helyszíne: Bovenden, saját telephely, 1 db komfortülés, ülésfűtés, hátsó ablak, napellenző, EPS, 16 fokozatú váltó, ABS (blokkolásgátló rendszer), retarder, mellékhajtás, magasra vezetett kipufogó, központi kenőrendszer, differenciálzár, munkalámpák, körbeforgó figyelmeztető lámpa, tárolórekesz, csörlő, laprugós felfüggesztés, oldalsó alumínium aláfutásvédő, hátsó daru, magas vezetőülés, 4 pontos hidraulikus támasztás, 1x hidraulikus kitolás. Rodpfxevhl Udj Aatop Tengelytáv: 5230 mm Felépítmény: mentőjármű daruval, 4 pontos támasztás, emelővilla és 2x csörlő Differenciálzár elöl és hátul, ABS, Voith másodlagos retarder R115 magas fordulat, megerősített hátsó rugók I. fokozat, plusz hangszigetelés, megerősített kuplung, fékbetét kopásjelző, automatikus nappali menetfény, alsó hűtővédő, lángkészülék, állandó ellenállásos motorfék, központi kenés, FDS, 15,1l motor! TARTOZÉKMEGADÁS GARANCIA NÉLKÜL, a változtatás, közbenső eladás és tévedések jogát fenntartjuk!

Gyártás éve: 2008, Kondíció: új, Típus: XZF / QA90L4A Rodoizz D Tepfx Aatjp Sorozatszám: Teljesítmény: 0,33 MPa / 1,5 kW Sebesség: / 1,390 fordulat/perc Átmérője felül: Súly: 210 kg Méretek: mm Állapot: nem használt

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 25 640 km, teljesítmény: 175 kW (237,93 LE), első forgalomba helyezés: 03/2007, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 16 800 kg, maximális teherbírás: 1 200 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 900 mm, fékek: motorfék, szín: sárga, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 4, felfüggesztés: acél, ülések száma: 2, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, fedélzeti számítógép, fülke, kiegészítő fényszórók, kompresszor, központi zár, szervokormány, tempomat, Jármű helye: Bovenden, rendszámkártya, hintázó ülés, hátsó ablak, elektromos tükrök, fűthető tükrök, bal oldali elektromos ablak, jobb oldali elektromos ablak, klímaberendezés, napellenző, tempomat, 6 fokozatú váltó, ABS (blokkolásgátló rendszer), állandó fojtószelep, segédhajtás, differenciálzár, munkalámpák, körbeforgó jelzőfény, szerszámosláda, tűzoltókészülék tartó, laprugózás, alacsony zajszint G1, alvázvédelem, oldalsó alumínium védőoldal, tetőablak, vészleállító, összecsukható, 4-pontos hidraulikus kitámasztás, rádiós távirányító, zöld környezetvédelmi matrica, kompresszor. Tengelytáv: 3900 mm. Felépítmény: 8,5 m emelőkosaras szerkezet AMV CompAir kompresszorral és rádiós vezérléssel. 7,5 t első tengely, hátsó tengely H7 13 t, fogaskerék 233, ABS, teljesen védett tárcsafék elöl és hátul, hátsó stabilizátor, acél lökhárító, paraméterezhető speciális modul (PSM), extra hőszigetelés, pollenszűrő, távolsági vezetőfülke, fedélzeti diagnosztika 1, automata nappali világítás, lángmentesítő egység, sebességváltó olajhűtés, hátsó motormeghajtás hidraulikához max. 200 Nm, MB 60-2 MPA segédhajtás alacsony elhelyezéssel, N-fordulatszám. Munkamagasság: 8,5 m, max. teherbírás: 1.000 kg. TARTOZÉKOK ADATAI GARANCIA NÉLKÜL, VÁLTOZÁS, KÖZBENI ELADÁS ÉS HIBÁK JOGÁNAK FENNTARTÁSÁVAL! Rodsvhk N Hjpfx Aatsp