Nyitott ponyvás félpótkocsi

Fliegl 3-Achs Gardinensattel Mega Xtra-Lock

Figyelem: A képek archív felvételek. Az jármű esetleg használatban van!

#Alváz, nyereg, szállítmányozó
Nyeregfej cserélhető 2"-es König-csappal
Külső keret enyhén ferde, új kivitelben, "Load-Lock" profillal a teherkötél rögzítéséhez
24 tonnás, 2 fokozatú emelőmű, oldalsó kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókompenzációval
Megjegyzés: A szabad támasztóláb-szög, illetve a hátrafelé történő szabad elmozdulási szög kb. 1930 mm
Kihúzható létra a hátsó részen
Ajtózáró oldalt
Ledpfs Ad N Dbsx Adhjhn
2 alátéték tárolóval
Oldalsó ütközővédelem alumíniumból
Alvázvédelem horganyzott acélból
Negyedhéj-sárvédő az 1. tengely előtt és mögött, valamint a 3. tengely mögött
EG-szabványnak megfelelő antispray-védőelemekkel
Ütközővédelem a hátsó részen
Raktérfal mindkét oldalon kb. 15-20 mm magas, csavarozott kivitelben, a rakodási magasság kb. 15-20 mm-rel csökken
Műanyag szerszámosláda
#Tengelyek + felfüggesztés
Tányérfékes tengelyek 430 mm-es féktárcsa átmérővel
"Tengely/alváz lézeres mérése" – csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást
Légrugós felfüggesztés
#Fékrendszer
2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer
Színes vezetékrendszer a könnyű karbantartás érdekében
Rugótárcsás rögzítőfék
2 egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl
EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl
Emelő- és süllyesztő szeleppel
Jármű - menetstabilitás-rendszer
Tengelyterhelés-felismerés az EBS-Canbus jel segítségével, a vezetőfülkében lévő kijelzőn való megjelenítéshez
AAC Basic, automatikus tehermentesítő tengely az utolsó tengelyre hat, rakodási segédeszközként, legfeljebb 20 km/h sebességig, manuálisan kikapcsolható
#Kerekek és gumiabroncsok
435/50 R19,5", a gyártó választása szerint
Acél felnik, gyári ezüstszínben
#Elektronika
24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
Oldalt sárga LED világítás, ami a irányjelzővel van összekapcsolva
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 fehér/piros oldalfali világítás hátul
Piros-sárga, egymással nem összekeverhető csatlakozófejek
#Padló
Szitált lemez kb. 30 mm vastagságban, a hosszában futó keresztgerendákra van szerelve, nagy pontterhelhetőség érdekében, az emelőgépek tengelyterheléséhez legfeljebb 7100 kg
#Homlokfal / sarokoszlopok elöl
2580 mm magas, sarokoszlopok acélból, teljes térfogatú kivitelben, a ponyva oldalsó rögzítéséhez szerkezet a homlokfalon,
"Ütközőblokk", alul, belül kb. 140 mm magasságban acél ütközővédelemmel
#Középső oszlopok
3 pár csúszóoszlop teljes hosszban eltolható, 4-szeres beépítési zsebbel és alul egy hosszú zsebbel.
3 pár oszloppozíció
#Betétek
Fából készült betétek
#Hátsó fal / sarokoszlopok hátul
Sarokoszlopok hátul acélból, egészen a tető alsó éle, a ponyva rögzítéséhez szerkezet kerek csővel és ponyva-feszítő mechanizmussal
Hátsó ajtók, 2 szárnyas, mindkét szárnyon belül 2 forgó zárszerkezettel
#Ponyva
Ponyva, hegesztett vízszintes és függőleges szalagokkal
Rozsdamentes acél ponyvarögzítők
#Tető
Fliegl-Blitz ponyvatetőszerkezet
Csúszó ponyvatetőszerkezet, hátul felhajtható emelőkarral, a ponyva hátulról előre csúsztatható, L-alakú tetőoszlop az autóipar számára, a tetőoszlopok közötti belső szélesség kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér, (a csúszó ponyvatetőszerkezet esetében, elöl a futókorlát nélkül), Élettartamra szóló "törésgarancia", a tető nem hajlékony, a tetőoszlop alig hajlik a rakodás és kirakodás során.
#Engedélyek
Dekra-vizsgával és szakvéleménnyel (az §13 EG-FGV szerint)
Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény stabilitásáról az EN 12642 XL szerint, a DL 9.5 szerint és a r

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.