Minikotró

Volvo Volvo EC20D Minibagger + Schaufel NUR 3.613 BH

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 2026, rakodótér szélesség: 2 400 mm, raktér hossza: 4 000 mm, raktérmagasság: 2 600 mm, Felszereltség: világítás, A Villex Container GmbH által gyártott Villex Mini Cube Nero 1.0 egy sokoldalú, 4,0 méteres konténer, amely kompakt kialakítása ellenére tágas belső teret kínál. 4,0 m hosszúságával, 2,4 m szélességével és 2,6 m magasságával valamivel nagyobb helyet biztosít, mint a kisebb modellek, ugyanakkor könnyen szállítható marad. Az 5 cm vastag szigetelés kiváló hővédelmet nyújt, míg az antracit színű panelek és az alváz (RAL7016) modern és elegáns megjelenést kölcsönöznek a konténernek. Felszereltségéhez tartozik egy masszív acél ajtó és egy 1000 x 1000 mm-es standard ablak, ami természetes fényt biztosít. Az elektromos ellátás 32A-es CEE csatlakozót, három dupla aljzatot, két LED lámpát és egy villanykapcsolót tartalmaz. 800 kg-os tömegével a Villex Mini Cube Nero 1.0 könnyen szállítható, valamint sokoldalúan felhasználható. Cikkszám: MINCN1.0 Változat: 4,0 m konténer Hossz: 4,0 m Isdpfsy H Huzsx Am Deih Szélesség: 2,4 m Magasság: 2,6 m Szigetelés vastagsága: 5,0 cm Panel színe: RAL7016 (antracit) Alváz színe: RAL7016 (antracit) Tömeg: 800 kg Ajtók: 1 db acélajtó Ablakok: 1 db standard ablak (1000 x 1000 mm) Elektromos felszereltség: 32A CEE csatlakozó (piros), 3 db dupla aljzat, 2 db LED világítás, 1 db villanykapcsoló

Állapot: használt, futásteljesítmény: 29 800 km, teljesítmény: 115 kW (156,36 LE), üzemanyagtípus: benzin, hajtástípus: mechanikai, első forgalomba helyezés: 07/1981, következő vizsga (TÜV): 09/2027, szín: piros, ülések száma: 2, Felszereltség: összkerékhajtás, Eredeti, korai tűzoltósági G-osztályos terepjáró második tulajdonostól, amelyet eddig soha nem használtak polgári célra. TÜV és H-minősítés (§23 StVZO szerint) 2025 szeptemberében sikeresen teljesítve. Műszaki vizsga (HU) érvényes 2027.09-ig ("hiba nélkül" vizsgáztatva a DEKRA-nál). Gyártási év: 1981 / első forgalomba helyezés: 1981.07. Eredeti, mindössze 29 800 futott kilométer. Eddig kizárólag tűzoltósági szolgálatban volt. Előfeszített műszaki mentőjármű (Vorausrüstwagen, VRW) ZIEGLER felépítménnyel és 5 kVA teljesítményű Knurz-Kirsch áramfejlesztővel. Németországi garázsban tartott jármű, eredeti járműtulajdoni igazolvánnyal (csak 2 tulajdonos) – 2025 őszéig mindig forgalomban volt. Gyártóként még mindig a GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft" szerepel az eredeti papírokban, ami annak idején a Daimler-Benz és az osztrák Steyr-Daimler-Puch közös gyártásaként jött létre. Ez az egyik utolsó ilyen megjelölésű példány, röviddel később már csak "Daimler-Benz" került be a forgalmi engedélybe. 1991-ben teljes MATTER bukócsövet építettek be (a papírokban szabályosan bejegyezve). Van egy kis tetőcsomagtartó rendszer hosszú felszerelések szállításához. A hosszú 280 GE az első G-széria legnagyobb és legerősebb gyári kivitele, amely akkoriban a Mercedes G-osztály kínálatában elérhető volt. A soros hat hengeres, 2717 cm³-es M110 benzines motor, 115 kW / 156 LE teljesítménnyel jól indul és megfelelően működik. 4 sebességes manuális váltó, differenciálzárakkal. Szervokormány. 155 km/h végsebesség a forgalmiban. Oldalhajtás az áramfejlesztő működtetéséhez szintén beépítve. A járművel utoljára főként egy TS típusú hordozható szivattyút szállítottak szívótömlőkkel és tartozékokkal, ezért hátul nincs ülés, csak teherkabin, mint egy teherautónál. A két első ülésen kívül egyéb ülés nincs. Az eredeti iratok szerint "3 személyes", az engedélyezés típusa: "Egyéb gépjármű, tűzoltó jármű, Vorausrüstwagen VRW". A saját tömeg: 2360 kg. A megengedett össztömeg (eredetileg 2900 kg) 1991-es bejegyzés szerint jelenleg 3030 kg. Isdpfxexthdzs Am Djih Jelenleg tehát 670 kg a terhelhetőség. Külső méretek: hossz: 4395 mm / szélesség: 1700 mm / magasság: 2150 mm. 205/80R16 méretű gumiabroncsok jó állapotban. Jelenleg téli abroncsok vannak felszerelve, a jogszabályi előírás szerinti hópelyhes jelzéssel (DOT 2018). Vonóhorog ugyan nincs, de az alapváz kialakítása megvan hozzá. Vonóhorog utólagos beszereléséről / vontatási adatról nem áll rendelkezésre információ, mivel az eredeti forgalmiban a megfelelő rubrika "el nem bíráltként" szerepel. Az utolsó tulajdonos szóbeli tájékoztatása szerint a Mercedes balesetmentes, amely írásban nem igazolható, ezért ez az információ a vevőnek csak szóbeli közlésként kerül továbbításra. A 280 GE hosszabb távolságot gond nélkül teljesített autópályán. Most egy új akkumulátort is beszereltek. A terepjáró azonnal elérhető és új feladatokra vár. Ez az ajánlat kizárólag vállalkozások, szabadfoglalkozásúak, hatóságok, katasztrófavédelem, mezőgazdasági és erdészeti vállalkozások, valamint más önálló tevékenységet folytató személyek számára érvényes. Tisztán magánszemélyek részére történő értékesítés nem lehetséges. Az eladás jogát és az esetleges téves információk miatti változtatás lehetőségét fenntartjuk.