Egyéb

TEREX TA30 GEN7 6x6 Dumper ZSA

Állapot: új, Gyártási év: 2025, gép/jármű száma: 472684923, Gasparin GI107CV Vesuvio állkapocsdaráló, lánctalpas mobil állkapocsdaráló A GI107 VESUVIO mobil zúzógép a sokoldalúságot képviseli, és két különböző konfigurációban tervezhető. Grizzly vibrációs adagolóval (GI107C) felszerelve hagyományosabb alkalmazásokhoz is alkalmas. Vibrációs adagoló és előszűrő, a gép (GI107CV) alkalmas a nagy finomságtartalmú és nagy anyagnedvességű, nehéz alkalmazásokhoz. A szabadalmaztatott HCS-rendszerrel (hidraulikus zúzórendszer) alapfelszereltségként felszerelt VESUVIO a legjobb válasz a szakemberek és a bérbeadó cégek igényeire. Termelési kapacitás: kb. 320 TO/H Szabadalmaztatott HCS rendszer Proporcionális elosztó \"Load Sensing \" a rendszer optimalizálásához és az üzemanyag-felhasználás csökkentéséhez. üzemanyag-fogyasztás kb. 30%-kal. A rés hidraulikusan állítható még a zúzás közben is Gyors blokkolórendszer ékekkel és összecsukható hengerekkel Kirakodási magasság 3000 mm Porelszívás Tartályszivattyú Mágneses szeparátor Garancia 1 év a készülék üzembe helyezésétől számított legfeljebb 1 üzemóra erejéig Műszaki adatok: Dkodpehd I Rzefx Abfsr Állkapocstörő 1020 x 700 mm 45 és 180 mm közötti törési hézag adagoló tartály 5m³ - 2000 x 3960 mm Kétszintes rezgőszita 1020 x 1800 mm Fő szállítószalag 800 x 9600 mm 4 hengeres, állandó fordulatszámú dízelmotor 82 LE/60 KW , V kipufogógázfokozatú motor Vezérlőpanel Lánchajtás 400 x 3310 mm Súly: kg Szállítási hossz 12900 mm Szállítási szélesség:2530 mm Szállítási magasság 3200 mm Bővebb információ Rendeltetésszerű használat: építőipar, Általános állapot: nagyon jó, Műszaki állapot: nagyon jó, Vizuális állapot: nagyon jó,

Állapot: új, Az egység új, teljes, beleértve a vezérlőket, a gázolaj tankot, a kipufogót és az akkumulátorokat. Leírás Modell: NWR35 Ricardo Motor Newpower generátor generátor készlet Folyamatos teljesítmény: 24 kW / 30 kVA Dsdpfx Abokh Hbpefekr Maximális teljesítmény: 26kW / 33kVA Motor: Kofo RIcardo N4100DS-30, 4 hengeres vízhűtéses Csatlakozás: megszakító Frekvencia: 50 Hz. Feszültség: 400/230 V beleértve a mechanikus sebességszabályozást, AVR-t, akkumulátortöltőt, horganyzott hangszigetelést, hűtővíz-melegítőt, Vezérlőegység: Comap AMF8, hálózati táp Méretek: 2180x960x1260 mm Súly: kb 900kg Dízeltartály: 102 liter. 100%-os terhelésnél: 7,15 l/h 75%-os terhelésnél: 5,8 l/h 50%-os terhelésnél: 3,7 l/h Hálózati felügyelet, hálózati betáplálás, hangszigetelt Azonnali használatra kész. Nettó ár: 5208 €, bruttó ár: 6197 € további költségek 63A automatikus kapcsoló: 500 € 100A automatikus kapcsoló: 620 € Szállítás: - Világszerte, kirakodással együtt, felár ellenében lehetséges - Annak érdekében, hogy pontos fuvardíjat tudjunk adni, kérjük, küldje el nekünk kérését adataival és teljes címével - Áprilistól kapható

Állapot: új, maximális teherbírás: 67 200 kg, össztömeg: 85 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja weboldalunkon. A felszereltség részletei – a teljes felszereltség listája kérésre elérhető. HATTYÚNYAK * SNT kivitelű hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, kb. 3.700 mm hosszú, hátul kb. 1.000 mm x 10°-os lejtéssel * Nyergesvontatóhoz: 6x2, 6x4 és 8x4 rövid * Levehető, acél homlokfal, kb. 400 mm magas * 3 kW-os elektrohidraulikus egység a hidraulikus funkciók vezérléséhez (kivéve a hidraulikus csörlőket) * Külső tartók a hattyúnyakon csavarozható rögzítőgyűrűk számára * 2 pár becsavarható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 1 pár fektetett rögzítőgyűrű a hattyúnyak hátsó részén (LC 10.000 daN) Dedpfxsrgzv Ns Abfjkr * 1 pár bedugható, eloxált ALU oldalfal, kb. 400 mm magas * 1 bedugható, eloxált ALU hátfal, kb. 400 mm magas * A hattyúnyakon kb. 40 mm vastag keményfa burkolat, a vonócsap felett bordázott lemezborítás * 3,5” vonócsap * Vezetőlemez a hattyúnyakon a nyergesplatóhoz, kb. 500 mm széles * Kerek NATO csatlakozóaljzat az első szerelőlécen (Maeler & Kaege VG 96 917) * Az elektrohidraulikus egység mellett teherautó-hidraulikacsatlakozás menetszabályozóval, inkl. állvány a betápláló vezetékek felfüggesztéséhez (Faymonville csatlakozóelemek) * 2 pár rejtett rakszállító tok a hattyúnyakon, bedugható rakszállító számára kb. 100 x 50 mm RAKODÓFELÜLET * Kihúzható, kb. 11.000 mm hosszú rakfelület, hátul kb. 500 mm x 10°-os lejtéssel * Pneumatikus reteszelés kúp alakú zárócsappal és megerősített reteszpozíciókkal, a betápláló vezetékek védve, a kihúzható tartókban futnak, és automatikusan igazodnak a rakfelület hosszához * BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely elfordítható, 2. tengely fix, többi hidromechanikus kényszerkormányzású * 1. tengely elektromágneses tolatásgátlóval, tolató fokozatban és manuálisan aktiválható * Műszaki tengelyterhelés: tengelyenként 12.000 kg * Légrugózás emelősüllyesztőszeleppel * 235/75 R 17.5 3PMSF ikerkerekes gumiabroncsok * Mechanikus nyereg alátámasztás 2-fokozatú váltóval és tekerővel. JOST Modul B – statikus tesztelési teher: kb. 50.000 kg * Átmenő, tengelyek között megszakított, kb. 50 mm vastag keményfa borítás a rakfelületen (növelt tapadási együttható) * Hosszúkás furatok beakasztható és áthelyezhető áthidaló elemek számára: - a hattyúnyak mögötti fix részen, - a rakfelület elején * 1 állítható középasztal, kb. 500 mm széles, nagy keresztmetszetű kihúzható csőhöz, bordázott lemezborítással, elöl-hátul hosszúkás furatokkal áthidaló elemek számára * 1 pár süllyesztett, fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület elején a fix részben (LC 10.000 daN) * 9 pár süllyesztett, kihajtható rögzítőgyűrű a rakfelület külső keretén (LC 10.000 daN) * 1 pár mechanikus hátsó támasztóláb * Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérléssel, tengelyek nyomkövető ellenőrzésével, SZM telepítés nélkül * 1. tengely – automatikus emelőtengely/motorizált indítássegéd az EU 2021/535 szabályozások szerint * Hattyúnyak alatt, valamint a végkereszten bal és jobb oldalon egy-egy 7-pólusú dugalj, tartóval a figyelmeztető táblákhoz * Egybe festett csúszásgátló bevonat a rakfelület külső keretén, valamint a mintázott lemezeken és átmeneti területen a rakfelület két része között

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: NP9LDR3L0KN187004, maximális teherbírás: 45 000 kg, Gyártási év: 2022, Lider Lowbed mélyágyas pótkocsi, 2022-es gyártás, LDR3L típus. Robusztus és megbízható nehézszállító félpótkocsi, nagyon jó állapotban. Műszaki adatok Gyártó: Lider Típus: LDR3L Gyártási év: 2022 Alvázszám (VIN): NP9LDR3L0KN187004 Megengedett össztömeg: 45.000 kg Nyeregterhelés: 17.000 kg Tengelyterhelés: 3 × 9.000 kg Dkjdpoxb Ddtsfx Abfsr Összes tengelyterhelés: 28.000 kg

Gyártási év: 2023, állapot: új, Felszerelés: kotrógépkar Dedpfx Absn Tmy Rofokr

Állapot: nagyon jó (használt), teljesítmény: 264 kW (358,94 LE), üzemi tömeg: 23 600 kg, abroncs méret: Bridgestone 30/65R25, gumiabroncs állapota: 70 százalék, Gyártási év: 2023, üzemórák: 1 710 h, Felszereltség: légkondicionálás, VOLVO A30G Gyártási év: 2023 Üzemóra: 1 710 üzemóra Zárt fülke Klímaberendezés Tolatókamera Rádió Központi zsírzóberendezés Dsdjya U Unspfx Abfjkr Billenőplató fűtés Hátsó ajtó Bridgestone gumiabroncsok 30/65R25 kb. 70% állapotban VOLVO D11M motor 264 kW teljesítménnyel CE tanúsítvány Szállítási méretek H/Sz/M: 10,5 x 3 x 3,4 m Üzemi tömeg: 23,6 tonna.

Állapot: használt, Gyártási év: 2015, üzemórák: 6 850 h, teljesítmény: 129 kW (175,39 LE), első gumi méret: 600/70R28, hátsó gumiabroncs méret: 710/70R42, Felszereltség: sűrített levegős fék, Üzemórák: 6800 / AutoPowr / IVT – 50 km/h / Kommandó-központ kijelző AutoTrac előkészítéssel / JDLink kompatibilis / 4600-as processzor / Prémium komfortfülke Kommando karral, standard ülés / Manuális, teleszkópos panoráma visszapillantó tükrök / Standard rádió / Hidraulika Dkodpfou Rvklox Abfjr

Állapot: új, össztömeg: 4 500 kg, Gyártási év: 2026, LONG REACH kotrógépkar 8m, 10m, 12m, 14m, 16m, 18m, 20m. 22m + csónak ÁRKÉPZÉS LEHETSÉGES BÁRMELY GÉPHEZ. ÁRAZÁS LEHETSÉGES 8M ÉS 22M KÖZÖTTI HOSSZÚSÁGOKRA AZ ALÁBBI AJÁNLATOK 16M HOSSZÚ GÉM A JCB JS 220 + SZÁMÁRA LÖVEG 0,6 M3 Dkodpfxjua U Acj Abfsr MŰSZAKI ADATOK Anyag: S355 acél Hossz: 16 m Maximális hatótávolság: "előre": 15.5 m Maximális ásási mélység: 11.2 m Súly: kb. 4500 kg Merítőszár kapacitása: 0,6 m3 Minden csap edzett (a keménység 50 HRC feletti növelése érdekében) 1 vödrös henger, 6 cső, 4 tömlő, 8 csap, 5 zsírvezeték, 1 kuplungkészlet Fabra: KAISAI márka (szín választható) Tömlő: GATES márka Minden csap zsírozófejjel van ellátva Minden "cső" foszfátozott

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 2025, üzemórák: 16 h, Erős mini dömper kiváló állapotban eladó! A készülék nagyon jó állapotban van, azonnal használatra kész. Állapot: Használt, nagyon jó Nyitvatartás: 16 óra Építés éve: 2025 SCHORR lánctalpas dömper RR500DHKASH PRO – Fedezze fel az előnyöket: - 9,2 lóerős négyütemű motor - Önjáró és erős lánchajtás - Hidraulikus kotró önrakodóhoz - Hidraulikus ollós emelő (kidobási magasság 1,44 m) - 500 kg hasznos teher - Nagy és kiváló minőségű billentővályú nagy billentési szöggel - Alapfelszereltségként összecsukható utasplatform - 6+2 sebességfokozat A SCHORR RR500DHKASH lánctalpas dömper hidraulikus billentőmeghajtással, 500 kg hasznos teherbírással, valamint egy erőteljes, 9,2 LE-s, egyhengeres, 4 ütemű benzinmotorral rendelkezik. Az RR500DHKASH különlegességei a hidraulikusan vezérelt ollós emelő funkció és az önrakodó kanál. Segítségével könnyedén feltöltheti és kidobhatja az anyagot akár 1,44 m magasságig – ideális pótkocsikhoz, konténerekhez vagy más magasabb felületekhez. Karcsú kialakításának (825 mm) köszönhetően a mini dömper keskeny utakon is képes áthaladni, így rendkívül rugalmas szállítóeszközzé válik. A mini dömper erőteljes lánchajtásának köszönhetően könnyedén leküzdheti még a nehéz terepet, a lejtőket és a járdaszegélyeket is. A gumitalpak biztonságos talajfogást biztosítanak bármilyen munkaterületen. A billentővályú/doboz emelése és süllyesztése a hidraulikus billentőhajtásnak köszönhetően könnyedén és kevés erőfeszítést igényel, még teljes terhelés esetén is. Masszív, nagy teherbírású fémlemez karosszériájával és egyenes ürítőnyílásával a gyors és egyszerű vízelvezetés érdekében ez a dömper kötelező darab mindazok számára, akiknek nehéz terheket kell szállítaniuk. Még enyhe emelkedőn sem jelent problémát a felborulás. A nagy billentési szög biztosítja, hogy még a teljesen megrakott vályúk is teljesen kiürüljenek anélkül, hogy kézzel kellene segíteni őket. Ez időt és energiát takarít meg, és a motoros talicskát nélkülözhetetlen eszközzé teszi mindazok számára, akik értékelik a hatékonyságot és a teljesítményt. MŰSZAKI ADATOK: Gyártó (rövidítés): SCHORR Gyártó típusmegjelölése: RR500 Modell: DHKASH Teherbírás: 500 kg Billentőhajtás: Hidraulikus (fokozatmentes) Hajtás: Lánc Súly csomagolás nélkül/csomagolással: 439 / 464 kg hajtás Motor: Léghűtéses, egyhengeres, négyütemű motor (OHV) Indítómotor: Berántós indító Teljesítmény: 9,2 LE Váltó: 6 előremeneti fokozat / 2 hátrameneti fokozat sebesség Előremeneti fokozat: max. 8 km/h Hátrameneti fokozat: max. 5 km/h Alapvető méretek Összecsukott platform teljes hossza: 2320 mm A peron teljes hossza kihajtva: 2520 mm Teljes szélesség (lapáttal együtt): 825 mm Teljes magasság behúzva/kinyitva: 1230 / 1620 mm Teljes magasság maximális kanáldőlésszögnél (90°) behúzva/kinyújtva: 1780 / 2400 mm Konténer méretei (belső méretek): 740 x 665 x 435 mm Konténer méretei (külső méretek): 1060 x 710 x 520 mm Lapát méretei (belső méretek): 650 x 320 x 300 mm Szélesség: 710 mm Töltési térfogat (folyadék): ~ 200L Töltési térfogat (púpozott): akár 370 liter (terheléstől függően) Töltési magasság Oldal: 1030 mm Elöl: 810 mm Kidobási magasság min./max.: 810 / 1440 mm A SCHORR-nál örömmel válaszolunk minden kérdésére raklapszállító targoncáinkkal kapcsolatban. Kompetens csapatunkat telefonon vagy e-mailben érheti el. Várjuk jelentkezését és konzultációs segítségét. Dkedpfx Abjwh Nvkofsr

Állapot: új, saját tömeg: 10 700 kg, maximális teherbírás: 38 800 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 r 17,5, szín: szürke-fekete, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: • Hattyúnyak elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal és hátul kb. 750 mm x 10°-os lecsapással • 3 pár rögzítőgyűrű Dodshlz S Nopfx Abfekr • 30 mm vastag keményfa borítás Kihúzható rakfelület: • Kihúzható kivitelű rakfelület, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lecsapással • Kivágások a rakfelület külsőkeretén a rögzítőhevederek beakasztásához • Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordáslemez borítás Kéttagú acél rámpák: • Egy pár horganyzott, kéttagú acél rámpa kb. 48 mm vastag keményfa borítással • Hidraulikusan fel- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelővel és hidraulikusan oldalirányban állítható • Maximális terhelés páronként: kb. 40.000 kg Tengelyek és abroncsok: • BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 kormányzott utánfutó tengely • Technikai tengelyterhelés: 12.000 kg • Elektromágneses tolatásgátló, kapcsolható hátramenetnél és manuálisan • Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel • Tengelyszerszám • 235/75 R 17,5 3PMSF Fékrendszer: • WABCO fékrendszer EBS-E-vel, EU előírások szerint Festés: • Első osztályú, tartós korrózióvédelem a szabványosan szemcseszórt hegesztett kerethez, kétkomponensű cinkporos alapozással • Magas minőségű, 2 komponensű fedőfestés egyszínű MB 7350 Novagrau árnyalatban • Hátfal fémbevonattal és RAL9010 színben festve Támasztószerkezet: • JOST támasztók 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelőképességgel (50 t vizsgálati terhelés). Acélszerkezet: • Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet • Acélminőségek: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elektromos rendszer: • Elektromos rendszer EU előírásoknak megfelelően, 24 V világítással • ASPÖCK-UNIBOX a front oldali csatlakozósoron 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozókkal Tartozékok: • Egy tartalékkerék tartóval • Egy kb. 400 mm magas horganyzott acél homlokfal • Sárga-piros légcsatlakozók a frontoldali, horganyzott csatlakozósoron • 4 darab kerékék • Forgólámpa tartó hátul az utánfutón • ALU rámpák elhelyezési lehetősége a hattyúnyak hátsó részében • Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lecsapásánál • Lefedőlemezek a rakfelület és a rámpák közötti hézag áthidalásához • Fehér fényvisszaverő csík EU előírások szerint oldalt, a kihúzható részen, hátul piros • Elektromos-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt • A hattyúnyakon és a rámpákon bal és jobb oldalon egyaránt figyelmeztető tábla tartó és csatlakozó • Rámpák kezelőszelepei a pótkocsi jobb oldalán elhelyezve • Hattyúnyaknál alumínium oldalfalak és hátsó fal kb. 2440 x 400 mm • A hátulsó, horganyzott oldaloszlopok kivehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) • Négy kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla pozíciós világítással • 3 pár WADER konténertasak a rakfelületen 20', 30' vagy 40' konténer rögzítéséhez • 6 pár oldaloszlop tok (100x50 mm) a rakfelület külsőkeretén • Kihúzható, horganyzott szélesítések kb. 230 mm-rel oldalanként • 20 x 20 mm-es négyzetes kapaszkodólécek 200 mm-enként a rakfelület lecsapásának külsőkeretén • Bordáslemezeken, a királycsapon és a rakfelületen csúszásgátló bevonat • Terhelésmérő manométer tengelyterhelés méréséhez, terhelési diagrammal • Külsőkeret HRM (High Resistance Metallisation) fémbevonattal • Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alumínium) forrófémbevonattal ellátva