Mercedes-Benz Atego 816 L bútoros dobozos, lépcsővel

Mercedes-Benz Atego 816 L Möbelkoffer Treppe

Járművel kapcsolatos kérdéseivel kapcsolatban Seidel úr áll rendelkezésére (telefonszáma: ...). Mercedes-Benz Atego 816 L 4x2 mozgó dobozos felépítmény

A1M Első tengely, 4,1 t, A2B Hátsó tengely, fogaskerék 325, hipoid, 6,2 t, A5L Tengelyáttétel i = 3,417, B1B Elektronikus fékezőrendszer ABS-szel és ASR-rel, B1C Elektronikus nyomásellátó egység, alacsony, B2A Tárcsafék, elöl és hátul, B4A Kondenzvíz-ellenőrzés, a nyomásellátó rendszerhez, C2S Tengelytáv 4820 mm, C5I Rögzítőelemek, a rakterhez, C6A ZF 8090 kormányzás, C6S Stabilizátor, extrém nagy terheléshez, hátsó tengely, C7A Alsó védőkorlát (ECE), C7M Oldalsó védőkorlát, súlyoptimalizált, C9L Megnyújtott alvázkeret, 200 mm, D1B Vezető rugózó ülés, standard, D1M Utas ülés, egyszerű, D1Z Középső ülés, 3 pontos biztonsági övvel, D3X Üléshuzat, síkszövés, D4A Standard műszerfal, D6Y Pollenszűrő, D7L Tárolórekesz, a szélvédő felett, 1 rekesz, D8A Tetőablak/szellőztető nyílás tetőn, E0Y Akkumulátor fedél, E1E Akkumulátorok, 2 x 12 V/100 Ah, karbantartásmentes, E1N Generátor 28 V/100 A, E5A Kapcsoló nr. 1, a felépítmény elektromos rendszeréhez, E6Y Tolatójelzés, kombinálva a vészvillogóval, F1X S vezetőfülke ClassicSpace, 2,30 m, alagúttal, F6I Első visszapillantó tükör, fűthető, F6J Fő visszapillantó tükör, elektromos, vezető oldalon, F7W Fülke lépcső, egyfokozatú, F8D 2 járműkulcs, extra, F8L Indításgátló, transzponderrel, G0U Eco üzemmód, G1B G 70-6/5,94-0,74 váltó, G5G Mercedes PowerShift 3, I0E Gumik, abroncs nélküli, 215/75 R 17,5 elöl/elsőről, I4A Kerékrendszer 4x2, I5Q 7,5 tonnás, I6W Rugólapos felfüggesztés, hátsó tengely, J1A Kombinált műszer, 10,4 cm, J1R Digitális tachográf, EK, fordulatszám, ADR, J1S Tachográf gyártó VDO, J2B CD-rádió, Bluetooth, J3N Fleetboard Eco Support, J9D Előkészítés útdíjfizetéshez, K0E Műanyag tartály 120 l, bal oldalon, K3T AdBlue tartály 25 l, K5M Tartályok, zárható, K5S Védősapka az AdBlue adagoló rendszerhez, K7I Kipufogórendszer, az alvázkereten jobbra, kipufogócső befelé, L1B Nappali menetfény, L1H Ködlámpák, halogén, M0S Zajszigetelés, az ECE szerint, M1H OM934 motor, R4, 5,1 l, 115 kW (156 LE), 650 Nm, M5M Motor kivitel Euro VI, OBD-C-vel, M5U Motorfék, standard rendszer, Q1C Első rugó 3,4 t, parabolikus, Q2A Hátsó rugó, 4,6 t, parabolikus, R0Z Kerékanyacsavar-fedél, R1A Acélfelnik, 6.00 x 17.5, S1D Stabilitásvezérlő rendszer (ESP), S1H Sávtartó asszisztens, S1P Aktív fékasszisztens, S5A Sebességkorlátozó 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z Tempomat, T0G Súlyváltozat 7,49 t (3,4/4,6), X2T Karbantartási dokumentáció, Y1G A vezetőfülke színének meghatározása, fedőlakk réteg 2, Z4D Soros motor, 4 hengeres, Z5B OM 934, Raktereigenschaften: L 7.120mm B 2.460mm H 2.690mm, Gumi profil: 1. tengely 9mm 2. tengely 5-9mm, megengedett össztömeg: 7.490kg, saját tömeg: 5.450kg, raktér: 2.040kg

Kérésre készítünk lízing- vagy finanszírozási ajánlatot.

Seidel úr (telefonszáma: ...) szívesen áll rendelkezésére.

További információkat honlapunkon talál.

... Hiba és változtatás jogát fenntartjuk!!!

ESP, részecskeszűrő
Nlodpj Aftnyjfx Akish

= További információk =

Gyártási év: 2019
Motor hengerűrtartalma: 5.132 cm³
Megengedett össztömeg: 7.490 kg
További információkért vegye fel a kapcsolatot Tobias Ebert-tel.

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.