Standard-SZM

Mercedes-Benz Arocs 3351 LS 6x6 Palfinger S260Z96 Y Crane

Ha érdeklődik a jármű iránt, kérjük, forduljon Seidel úrhoz telefonon.
Ppedpfxoyfvrxj Ab Sel

Mercedes-Benz Arocs 3351 LS nyergesvontató + fakran

Daruk: Palfinger S260Z96, 3.106 üzemóra, A1E első tengely 9,0 t, A1W első tengely differenciálzár, A2G hátsó tengely, 300-as kúpkerekes hajtás, bolygóműves, 13,4 t, A5Y tengelyáttétel i = 4,333, B1B elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, B1Z ABS, kikapcsolható, B2B dobfék, elöl és hátul, B2X rögzítőfék, elektronikus, B2Z rögzítőfék, kiegészítő első tengelyen, B4M acél légtartály, C0G alváz túlnyúlás 1050 mm, C2I tengelytáv 4200 mm, D0E kormánykerék átmérő 500 mm, D0S sűrített levegő csatlakozó a vezetőfülkében, D1C vezető légrugós ülése, komfort kivitel, D1N utas multifunkciós ülés, D2N háttámla gyorskioldó, vezetőülés, D3B alsó komfortágy, D3Q velúr huzat ülésen, D4T függöny az ágy(ak) előtt, D4Z oldalsó napellenző vezető és utasoldalon, D6C elektromos állóklíma, D6G automata klímaberendezés, D6I maradékhő-hasznosítás, D6M kiegészítő melegvizes fűtés, vezetőfülke, D7A további hőszigetelés, D7G csomagtérfedél vezető és utasoldalon, D7R tárolórekesz fedél szélvédő felett, D7V asztal az utasoldalon, D7Y csomagtartó felső, hátfalon, D8N elektromos tetőablak, E4B interfész flottamenedzsment rendszerhez (FMS), E5H éjszakai menetfény kapcsoló, E6A 24 V-os, 15 pólusú pótkocsi csatlakozó, E6Z tolatásjelző, E9G előkészítés elektromos berendezésekhez, F0G oldalsó modul, N3G jármű, F1W L-fülke, StreamSpace, 2,30 m, 320 mm alagúttal, F4X külső tárolórekesz bal oldalon, F5L átlátszó külső napellenző, F5Y A-oszlop burkolat, F6C színezett szélvédő, F6I fűtött első tükör, F6Q légkürt, F6T MirrorCam rendszer, F7B acél sarokelem lökhárító, F7D vonószemmel ellátott középső lökhárító rész, F7Y mozgatható vezetőfülke belépő bal/jobb oldalon, F8E központi záras zár rendszer, F8F komfortzár rendszer, F8V fényérzékelő, F8W esőérzékelő, G0A hajtáslánc 44 t-tól 68 t-ig, G0R kivehető sebességváltó tartókarok, G0T Predictive Powertrain Control, G0W offroad vezetési program, G2F G 330-12/11,63-0,77 sebességváltó, G4E VG 3000-3W osztómű, 1,04 kapcsolható, G5B kéttárcsás kuplung, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H tömlő nélküli gumiabroncs, 315/80 R 22,5 HA, I2P tömlő nélküli gumiabroncs, 385/65 R 22,5 VA/VLA/NLA, I4J 6x6 kerékformula, I5H 33 tonnás, I6I gépjármű gyártás Wörthben, I6W laprugós hátsó futómű, J1O digitális tachográf, 2. generáció, ADR, J1S VDO tachográf gyártó, J2K hangszóró, 2-utas rendszer, J2U navigációs rendszer, J3U Fleetboard Manager alkalmazás előfeltétele, J3V Truck Data Center 7, J6C interaktív multimédia műszerfal, J6Y Remote Online, J6Z Mercedes-Benz Truck App Portal előkészítés, J8Y Truck Data Center 7 előkészítés, J9A CB-rádió előkészítés, 12 V, DIN aljzat, J9D útdíj-előkészítés, J9P maximum 4 kamera kiszolgálása, kijelzése, JAAY hátsó tengely távolság második tengely áthelyezésével 1450 mm, JBWZ AO légtartály módosítása, JBXJ EAPU áthelyezése rajz szerint “X”, JC0E alváz túlnyúlás 950 mm, JCDA stabilizátor, ha légrugós átalakítás történik hátsó tengelyen, JCMX túlnyúlás rövidítés, JJ3Z tengelyterhelés-mérő eszköz, JKVT üzemanyagtartály áthelyezve 1925 mm-re, JQ3Y alvázsüllyesztés, légrugós maradéknyomás-szabályozás nélkül, JQHL hátsó légrugós felfüggesztés ENR-rel, K3V AdBlue-tartály 60 l, bal oldalon, K5A üzemanyagtartály 290 l, bal oldalon, 650 x 565 x 950 mm, acél, L1I ködlámpa, LED nappali menetfény, L2H irányjelző oldalsó helyzetjelző lámpák, L9A előkészítés...

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.