Mercedes-Benz Antos 2645 L 6×4, Atlas 165.2E-A2 hátsó daruval és rádiós távvezérléssel

Mercedes-Benz Antos 2645 L 6x4 Atlas 165.2E-A2 Heckkran Funk

Járművel kapcsolatos kérdések esetén Seidel úr áll rendelkezésére (a telefonszáma: ...). Mercedes-Benz Antos 2645 L 6x4, kétoldalas billenőplatós, hátső darus változat.
Darú: Atlas 165.2E-A2, távirányítóval, teherdiagram: lásd a képeket, üzemi óra: XXX, A1D első híd 8,0 t, A1Z első híd, megerősített kivitel, A2E hátsó híd, tárcsás áttétel 440, hipoid, 13,0 t, A5D tengelyáttétel i = 2,846, B1B elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, B1D elektronikus sűrített levegős ellátó egység, közepes méretű, B1F fűtés, elektronikus sűrített levegős ellátó egység, B2A tárcsafék, első és hátsó tengelyen, B4A kondenzvíz-ellenőrzés, a sűrített levegős rendszerhez, B4M sűrített levegős tartály, acél, B5A pótkocsi fékrénge, 2 vezetékes, fékkapcsolatok bal oldalon, B5L pótkocsi fékkapcsolat, hátsó, Duo-Matic+Standard, C0M keret túlnyúlása 1350 mm, C1W tengelytáv 3700 mm, C5I rögzítő alkatrészek, a raktérhez, C5P csavart keret, C6C kormánymű, 1 körös, C6J kormányszervó szivattyú, nem szabályozott, C6Q stabilizátor, első tengely, C7A hátsó alvázvédelem (ECE), C7F elülső alvázvédelem (ECE), alumínium, C7J akkumulátortartó, egymás mellett elhelyezett akkumulátorok, C8F sárvédő, a futóműhöz, C8I fröccsenővédelem (EG), elöl, D0S sűrített levegős csatlakozó, a vezetőfülkében, D1C vezető lengéscsillapító ülése, kényelmes, D1N utas funkcionális ülése, D3Q ülésburkolat, velúr, D6F klímaberendezés, D6I maradékhő-hasznosítás, D6M melegvizes pótfűtés, vezetőfülkében, D7G tárolórekesz fedele, vezető- és utasteren, D7Q tárolórekesz, magas, a motorházon, D8A tetőablak/szellőzőnyílás a tetőn, E5H kapcsoló, éjszakai menetfény, E6A pótkocsi csatlakozó aljzat 24 V, 15 pólusú, E6Z tolatójelzés, E7F kábel távirányító a légrugózáshoz, F0F oldalsó modul, N3 jármű, F0T Mercedes csillag, világítással, F0X tükörtok, közúti járműhöz, F1B M-fülke ClassicSpace, 2,30 m, alagút 170 mm, F3A fülke tartószerkezete, standard, acélrugós, F3W fülke döntő mechanizmus, mechanikus-hidraulikus, F4I fülke hátsó fala, ablakkal, F4X tárolórekesz külső ajtaja, bal oldalon, F5L napellenző, kívül, átlátszó, F5Y A-oszlopburkolat, F6C szélvédő, sötétített, F6I elülső tükör, fűthető, F6L fő tükör, manőverezési állással, utasteren, F6Q sűrített levegős kürt, F7B lökhárító, a sarkok acélból, F7C lökhárító, központi rész vonószemekkel, F7X fülkebejárat, bal/jobb, fix, F8E zárrendszer, központi zárral, F8F komfort zárrendszer, G0B hajtáslánc, 44 t-tól 80 t-ig, G0U vezetési program: economy, G2E váltó G 281-12/14,93-1,0, G5A egylemezes kuplung, G5G Mercedes PowerShift 3, I2E gumiabroncs, vákuumos, 315/70 R 22,5, első/első meghajtó/hátsó tengely, I2F gumiabroncs, vákuumos, 315/70 R 22,5, hátsó, I4I kerékformula 6x4, I5F 26,0 tonnás, I6I jármű gyártási helye: Wörth, I6K nehézgépkocsi sorozat, új generáció 18 t-tól, I6X légrugózás, hátsó tengely, J1E műszerfal, 12,7 cm, további kijelzőkkel, J1S tachográf gyártó: VDO, J1W digitális tachográf, EG, fordulatszám, ADR nélkül, J2B CD-rádió, Bluetooth, J2K hangszórók, 2-utas rendszer, J3Z tengelyterhelés-mérő eszköz, J9D előkészítés útdíjfizetési rendszerhez, JBWZ AO sűrített levegőtartály, K0T fő tartály, bal oldalon, K1I tartály 290 l, bal oldalon, 650 x 700 x 750 mm, alumínium, K3V AdBlue tartály 60 l, bal oldalon, K5M tartályok, zárható, K5S védősapka az AdBlue adagoló rendszerhez, K7B kipufogórendszer, kimenet alul, jobbra irányítva, K7P kipufogórendszer, két részes konzol, L0Y hátsó lámpakábelszett, meghosszabbított, L1I ködlámpák, LED-nappali menetfény, L9A
Hjdpfxj Ahd Nlj Akiow

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.