Darus teherautó

Mercedes-Benz Actros 3645 8x2/6 Hiab 358 E-5 Jib 70X-3 Hubdach

- Légrugó a hátsó tengelyen
- Légrugó az első tengelyen

A járművel kapcsolatos kérdésekben Seidel úr áll rendelkezésére (a telefonszámon szívesen).
Hedpfx Aszk S R Tsm Ter
Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6 platós/ponyvás felépítménnyel, emelhető tetővel és hátsó emelőkarral
Emelőkar: Hiab X-Hipro 358 E-5, 5 hidraulikus kinyúlással, Jib 70X-3, 3 hidraulikus kinyúlással, 112 üzemóra, raklapvilla forgatómotorral, 4 ponton támasztott, vezeték nélküli távirányító, terhelési diagram: lásd a képeket

hidraulikusan állítható tető

A1A első tengely légrugós, A1E első tengely 9,0 t, A2E hátsó tengely, koronakerék 440, hipoid, 13,0 t, A4U hátsókormányozott tengely, 8 t, kormányozható, terhelésmentesíthető, A5B tengelyáttétel i = 2,533, B1B elektronikus fényezőrendszer ABS-szel és ASR-rel, B2A tárcsafék, az első és hátsó tengelyen, B2X állófék, elektronikus, B3H másodlagos vízzel hűtött motorfék, B5D pótkocsi stabilitásvezérlő asszisztens (TSA), C3P tengelytáv 6100 mm, C4F váz túlnyúlás 2250 mm, C6U kiegészítő stabilizátor, hátsó/hátsókormányozott tengely, D0L dohányzó csomag, D0S sűrített levegő csatlakozó, a vezetőfülkében, D1C vezető lengéscsillapító ülés, komfort, D1N utas funkcionális ülés, D3Q üléskárpit, bársony, D4Y napellenző, oldalsó, vezető oldalon, D6G klímaberendezés, automatikus, D7A extra hőszigetelés, D8A tetőablak/szellőzőnyílás a tetőn, E4W indulási segédeszköz, sebességkorlátozás 30 km/h, E5H kapcsoló éjszakai világításhoz, E7F kábeles távirányító a légrugóhoz, F1B M vezetőfülke ClassicSpace, 2,30 m, alagút 170 mm, F3B vezetőfülke felfüggesztés, komfort, acélrugós, F5L napellenző kívül, átlátszó, F6C szélvédő sötétítve, F6I első tükör, fűtött, F6L főtükör, manőverezési pozícióval, utas oldalon, F6R sűrített levegős kürtök, vezetőfülke tetején, F8E zárrendszer, központi zárral, F8V fényérzékelő, F8W esőérzékelő, G0K vezetési program economy/power, G0R váltómű meghajtókarjai, a beszereléshez optimalizálva, G0T Predictive Powertrain Control, G2B váltómű G 211-12/14,93-1,0, G5A egytárcsás kuplung, G5G Mercedes PowerShift 3, I2F gumiabroncsok, cső nélküli, 315/70 R 22,5, hátsó tengely, I2M gumiabroncsok, cső nélküli, 385/55 R 22,5, első/hátsókormányozott/hátsó tengely, I6I járműgyár Wörth, I6X légrugó, hátsó tengely, J1O tachográf digitális, 2. generáció, ADR, J1S tachográfgyártó VDO, J2K hangszóró, 2-sávos rendszer, J2U navigációs rendszer, J2Y CB rádió, 24 V, J3U Fleetboard Manager alkalmazás előfeltétele, J3V Truck Data Center 7, J6C multimédiás műszerfal, interaktív, J6Y távoli online kapcsolat, J6Z előkészítés Mercedes-Benz Truck App Portal-hoz, J8Y előkészítés a Truck Data Center 7-hez, J9D előkészítés a díjbehajtáshoz, J9P előkészítés és megjelenítés akár 4 kamerához, JA4B hátsókormányozott tengely, 7,5 t, kormányozható, terhelésmentesíthető, JAAT a hátsókormányozott tengely és a hátsó tengely közötti távolság 1450 mm, JCLM kormánymű CTT, elektro-hidraulikus, JCRB vázadaptáció a hátsókormányozott tengely beépítéséhez, JKRA tartály, eltolva 2550 mm-re, JKVJ üzemanyagtartály, balról jobbra eltolva, JS9Z stabilitásvezérlő asszisztens eltávolítása, JWCK súlyváltozat 35,5 t (9,0/7,5/11,5/7,5), JZAF jármű átalakítása 8x2/6 hátsókormányozott tengellyel, ENA, K0T főtartály, bal oldalon, K1E tartály 390 l, bal oldalon, 650 x 565 x 1250 mm, alumínium, K3V AdBlue-tartály 60 l, bal oldalon, L1A bi-xenon fényszórók, L1D automatikus fel- és lekapcsolás, valamint kanyarodó fény, L1I ködlámpák, LED-nappali világítás, L1P LED-hátsó lámpák, L2H oldalsó helyzetjelző l

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.