Minibusz

MERCEDES-BENZ 519 Sprinter HD ATOMIC VIP

Gyártás éve: 1999, Kondíció: nagyon jó (használt), TRIULZI-IG üveg billenőasztal Hidraulikus Görgőkkel A görgők lefelé mozognak, hogy lehetővé tegyék az üveg 360 fokos mozgatását (tömítéshez). Kjdpfx Aboiy Dtbj Rsnd 3600 mm hosszúság és 2400 mm munkamagasság. Jó munkaképességű Jó állapot Ahogy van Azonnal rendelkezésre áll

Kondíció: új, Gyártás éve: 2025, DSK 11.11.30. Robbantókamra W = 1050 D = 1050 H = 955 mm. 1 TÜV által tesztelt 30l nyomástartó edény kúpos kimeneti tölcsérrel. 1 robbantóközeg adagolószelep pneumatikus vezérlésű robbantóközeg mennyiségének szabályozásával. 1 beépített zárókúp vezetőcsővel. 1 sűrített levegős csatlakozás pneumatikával. Elzáró szelep és elágazás a vezérlő levegőhöz. 1 nyomásszabályozó a robbantási nyomás beállításához. 1 szórótömlő DN19. 1 db Venturi 8mm bór-karbid robbantó fúvókával ellátott kézidarab. 1 pár robbantókesztyű. A kabin elektromos magasságállítása a testbarát testtartás érdekében. Memóriahely tárolása 3 magasságban. Porelszívó szűrő 2000m³ / h 2,2kW. Kedpjga Ehbofx Ab Rjnd

Gyártás éve: 1998, Kondíció: szinte új (bemutatógép), A huzal kémiai tisztító egységét teljesen felújították, MINDEN vadonatúj alkatrészekkel, a ház kivételével. Kérjük, vegye fel velünk a részleteket. Köszönöm! Kodofhw Uyspfx Ab Rend

Gyártás éve: 2025, Kondíció: új, lxbxh 7500x2550x3000mm rozsdamentes acél váz alumínium aljzattal és alumínium külső falakkal és tetővel Ez a tartály hidraulikus lábakkal ellátott teherautók rendszerének cseréjéhez készült, a peron leengedésére a földre - Központi kezelőpanel (szalagpréshez és lift mosásához): rögzítették, hogy nincs a szalagprésen. Vagy a tartály közepén, vagy a mosó felvonón található. - Vászon burkolat: További függő burkolat oldalsó ajtók: a fűtés oldalán két részből áll - Vízellátás: Csatlakozás és rendszer 1 "-ben - Hidraulikus rendszer: Működtetés 24 V DC és 400 V tápegységgel; 24 V DC mágneses szelepek Kodpfxjcltl Eo Ab Rjnd

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 482 472 km, teljesítmény: 120 kW (163,15 LE), üzemanyagtípus: dízel, hajtástípus: automata, első forgalomba helyezés: 04/2014, kibocsátási osztály: Euro 5, szín: kék, fékek: retarder, ülések száma: 22, Felszereltség: ABS, fedélzeti konyha, légkondicionálás, állófűtés, Eredeti kilométerállás Motor: Mercedes Benz + AD Blue Euro-norma: Euro 5 Váltó: 6 fokozatú automata Ülőhelyek: 21+1 magas/kfix + Hevederes biztonsági övek * Retarder * ABS, ASR, EBS * Ködlámpák * Xenon világítás Utas tér * Állófűtés * Klímaberendezés * Dupla üvegezés * Idegenvezető mikrofon * Leszállási igényjelző Külső felszereltség * Vonóhorog * Matrix Mobitec * Kétszárnyú középső ajtó * Szervókormány * Menetíró készülék kártyával * Napellenző * Elektromos külső tükrök * Központi zár * Tetőnyílások / ventilátorok / tetőventilátorok Audio és kommunikáció * Navigációs rendszer * Rádió, CD * USB csatlakozó Egyéb * Német járműokmányok * Dísztárcsák * Ikerabroncsok * Gumiabroncsok: első tengely kb. 60%, hátsó tengely kb. 60% Kodpjucbnqsfx Ab Rjnd * Belső gépjárműazonosító számunk: 10934 Az elírás jogát fenntartjuk. A képek és a szöveg eltérhetnek a járműtől. Folyamatosan több mint 300 jármű kínálatban.

Kondíció: új, * Műszaki leírás: -hűtéses, 25,5 kW + 10 ° C előremenő hőmérsékletre vonatkoztatva + 32 ° C környezeti hőmérsékleten. -hőmérséklet-tartomány: + 5 ° C és + 30 ° C között (opcionálisan alacsonyabb hőmérsékletek -5 ° C-ig lehetségesek)-légáram: 8000 m³ / h -max. levegő belépő hőmérséklete: + 30 ° C - Opcionálisan 24kW fűtőkapacitással * Szivattyúk: -Szállítási kapacitás 150 ltr / percig. -Szállítási nyomás max. 4 vagy 7 bar -Motor teljesítménye 1,1 vagy 2,2 kW * Méretek: -L / W / H: 1450 mm x 750 mm x 1680 mm-üres súly: kb. 480 kg - Cirkulációs közeg csatlakozása: DN 32 IG * Részletek és kiemelések: -Belső hűtőközeg: R 123 a -Tápellátás: 380-425V / 50Hz -Szabályozó és vezérlő egység SBC-T - Alapjel és tényleges érték kijelző, riasztás kijelző - Teljesen hermetikus dugattyús kompresszor -Hűtőközeg-vevő biztonsági szeleppel a DIN EN 378 szerint -kapacitásszabályozás -fagyvédelem ellenőrzése -Áramlásellenőrzés -rácsfedél a kondenzátor felett -olaj olajteknő fűtő -elvezető eszköz -Magasságú úszó kapcsolóval végzett szintfigyelés vezeték a keringő közegben - túlfolyó szelep az áramlás és a visszatérés között, mint szivattyúvédelem, rögzített beállítás - magas és alacsony nyomáshatároló a DIN EN 378 szerint - rozsdamentes acél tartály, űrtartalom: 80 liter, nyitott rendszer teljesen szigetelt Önhordó ház görgőkkel, mobil-rendszer beltéri telepítéshez - IP 54 vezérlődoboz. Egyéb teljesítményosztályok külön kérésre rendelkezésre állnak. További részletekért látogasson el honlapunkra. * Ez az egység megfelel az európai D szabványnak Knedpfx Abog Ewwro Rjd [...]

Kondíció: nagyon jó (használt), Gyártás éve: 2014, Fúróvezeték a következőkből áll: 1. MAHROS - BRUSH CF rakodórendszer 2. MORBIDELLI - ZENITH F2 CDM átmenő fúró 3. MORBIDELLI - ZENITH F2 CDM előtoló fúró 4. MAHROS - BRUSH SF kirakodó rendszer Csatlakoztatva a gép - naponta működik egyben váltás. Az első fúrógépnek van: felső függőleges feje - 3 db alsó függőleges fej - 6 db vízszintes fej L + P- 2 db A második fúrógépnek van: felső függőleges feje - 3 db alsó függőleges feje - 6 db vízszintes feje L + P- 2 db a hátsó vízszintes fejek - 6 db A vonal elérhetősége 2021. augusztus Knsdpfjgb D Afex Ab Red

Kondíció: új, Gyártás éve: 2025, A tartály kapacitása: 40 [kg] Teljesítmény: Legfeljebb 240 [izzó/perc]. Nyersanyagméret: 45 - 120 [mm]. A gép teljes szélessége: 1700 [mm]. A gép teljes magassága: 2200 [mm]. A gép teljes hossza: 9500 [mm]. Működési sávok száma: 4 Hagymák rakodási magassága: 1000 [mm]. Kodpfxsq Edcgs Ab Rjnd Hagymafelvételi magasság: 850 [mm] Felszedési magasság: 400 [mm]. Áramellátás: 3 x 400 [V] / 50 [Hz]. Beépített teljesítmény: 3 [kW]. Sűrített levegő csatlakozás: 8-10 [bar]. Levegőfogyasztás: 1,9 [m3/perc]. Zajszint: 80 [dB felett] Szerkezeti anyag: saválló acél és élelmiszerrel való érintkezésre engedélyezett műanyag. CE tanúsítvány: Igen Vágó: Igen

Kondíció: új, Gyártás éve: 2025, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljesítmény: 400 kW (543,85 LE), Nikkel, réz, cink, grafit, arany, ezüst, króm, kvarc/szilícium-dioxid ércdúsító üzem Napjaink versenyképes bányászati és kohászati iparában az ércérték maximalizálása kritikus fontosságú. Korszerű Ércdúsító Üzemünk teljes körű megoldást kínál a nyersérc tartalmának és minőségének növelésére, továbbfeldolgozásra vagy közvetlen értékesítésre kész, piacképes termékké alakítva. Az ásványok széles skálájára – beleértve a nikkelt, a rézt, a cinket, a grafitot, az aranyat, az ezüstöt, a krómot és a kvarc/szilícium-dioxidot – tervezett ércdúsító üzemünk kivételes teljesítményt, hatékonyságot és megbízhatóságot biztosít. Bevezetés A bányászati tevékenységek világszerte szembesülnek azzal a kihívással, hogy olyan érceket dolgozzanak fel, amelyek gyakran alacsony minőségűek, és alapos finomítást igényelnek ahhoz, hogy gazdaságilag életképesek legyenek. A dúsítás – az értékes ásványok koncentrációjának növelésének folyamata – létfontosságú szerepet játszik a működési költségek csökkentésében, a hasznosítás fokozásában, végső soron a jövedelmezőség biztosításában. Ércdúsító üzemünk, más néven ércfeldolgozó üzem vagy bányaművelő üzem, fejlett technológiát és robusztus mérnöki technológiát integrálva hatékony aprítási, őrlési, osztályozási és elválasztási folyamatot biztosít. Az ércek széles körének kezelésére tervezett üzemünk ideális megoldás a kitermelési és feldolgozási műveleteik optimalizálására törekvő bányászati vállalatok számára. Akár nikkelt, rezet, cinket, grafitot, aranyat, ezüstöt, krómot vagy kvarcot/szilícium-dioxidot dolgoz fel, üzemünk biztosítja a sokoldalúságot és a teljesítményt, amely a mai szigorú ipari szabványok teljesítéséhez szükséges. ## Mi az ércdúsító üzem? Az ércdúsító üzem olyan létesítmény, ahol nyers ércet dolgoznak fel annak minőségének javítása és az értékes ásványok koncentrációjának növelése érdekében. Az üzem általában több feldolgozási szakaszból áll: 1. Zúzás: A nyers érc méretét lecsökkentik, hogy lehetővé tegyék a hatékonyabb későbbi feldolgozást. 2. Darálás: További méretcsökkentés az értékes ásványok felszabadítása érdekében a hulladékanyagból. 3. Osztályozás: Az érc szétválasztása különböző méretű frakciókra szitával és hidrociklonokkal. 4. Elválasztás: Különféle fizikai eljárások, például mágneses elválasztás, flotáció vagy gravitációs elválasztás alkalmazása az értékes ásványok koncentrálására. 5. Víztelenítés: A felesleges víz eltávolítása a koncentrátum további feldolgozásra vagy szállításra való előkészítéséhez. Kodpoq Nw Uqofx Ab Rond Ez az integrált eljárás nemcsak növeli a fémtartalmat, hanem minimalizálja a hulladék mennyiségét is, ezáltal javítja az általános költséghatékonyságot és a környezeti fenntarthatóságot.

Kondíció: új, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), üzemanyagtípus: dízel, ülések száma: 49, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 3, Gyártás éve: 2026, A Mercedes-Benz busz Marcopolo Viaggio 1050 G8 felépítménnyel megbízható megoldás a kényelmes személyszállításhoz. Ez a robusztus alváz és az innovatív felépítmény kombinációja ideális hosszútávú utakhoz, regionális menetrendszerinti közlekedéshez és luxus turistashuttle-szolgáltatásokhoz. Fejlett biztonsági funkcióival és hatékony technológiájával ez a busz alacsony üzemeltetési költségeket garantál. Világszerte ez a leggyakrabban gyártott buszkombináció – páratlan kényelemének és tartósságának köszönhetően. Műszaki adatok – Mercedes-Benz autóbusz alváz: Motor: 12,8 literes, 6 hengeres dízelmotor, 450 LE (330 kW), 2200 Nm nyomaték, Euro III kompatibilis a megbízható teljesítményért. - Sebességváltó: automatizált ZF Traxon 12 fokozatú váltó integrált retarderrel a sima és biztonságos lassítás érdekében. - Vezetéstámogató rendszerek: Hill Hold funkció könnyű elinduláshoz stop-and-go forgalomban, Power mód előzéshez, Eco-Roll funkció az üzemanyag takarékosság érdekében. - Fékrendszer: tárcsafékek elöl és hátul, ASR-rel, EBS-sel, ESP-vel és vészféklámpával (ESS) a maximális biztonságért. - Üzemanyagtartály: nagy kapacitás a hosszú utakhoz, hatékony fogyasztás mellett. - Felnik: Magasfényű polírozott alumíniumfelnik a tartósságért és prémium megjelenésért. - Flottamenedzsment: FMS interfész külső menedzsmentrendszerekhez való csatlakozáshoz. - Biztonság: motortéri tűzjelző rendszer a plusz védelemért. Marcopolo Viaggio 1050 G8 felépítmény: - Külső: Markáns DCPD homlokfal egyedi formavilággal, opciós LED fényszórók az optimális látásért. - Belső: Modern beltér prémium hangrendszerrel, wifivel, kamerarendszerrel és igény esetén kijelzőkkel. - Vezetői munkahely: Ergonomikus műszerfal extra tárolóval, multiplex vezérléssel, segélyhívó gombbal és gyorstárcsázóval. - Beszállás: Széles lépcsők LED világítással és antibakteriális kapaszkodókkal a biztonságos fel- és leszálláshoz. - Ülések: G8 ülések USB csatlakozókkal, állítható háttámlával, karbantartást megkönnyítő dizájnnal. Knedpfexfk R Iox Ab Rod Előnyök: - Működési rugalmasság: Testreszabható konfigurációk különféle felhasználási területekre. - Tartósság: Robusztus konstrukció és alacsony karbantartási igény hosszabb élettartamhoz. - Kényelem & innováció: Prémium beltér és modern technológia utasoknak és sofőröknek. - Hatékonyság: Alacsony üzemanyag-fogyasztás és könnyű karbantartás csökkenti a működési költségeket. Alkalmazási területek: - Regionális menetrendszerinti forgalom: Megbízható és kényelmes napi személyszállítás. - Hosszútávú turizmus: Ideális többnapos utakhoz, különös hangsúlyt fektetve a kényelemre és felszereltségre. - VIP és shuttle transzferek: Tökéletes üzleti utasok és rendezvényvendégek exkluzív szállítására. - Sportcsapatok: Tágas elrendezés csapatok és felszerelések számára. = További információk = Sebességváltó: ZF Traxon, 12 sebességes, automata Gyártási év: 2026 Hengerszám: 6 Hengerűrtartalom: 12 800 cm³