Teherautóra szerelt daru

MERCEDES-BENZ 1221 Pritsche + HIAB XS077 ES 3 - 4x2 weiß

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 252 000 km, első forgalomba helyezés: 07/2015, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: piros, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, raktér hossza: 6 100 mm, Gyártás éve: 2015, üzemórák: 2 708 h, Felszereltség: ABS, daru, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Fékrásegítő - Csendes üzemelés - Sebességkorlátozó - Hűtőszekrény - Könnyűfém felnik - Légfelfüggesztés - Légkürt - Rádió/CD-lejátszó Hjdpeutkz Ajfx Ad Ash - Tolató kamera - Napellenző - Állófűtés - Xenon világítás - TLT (teljesítmény leadó tengely) - Központi zsírzás - Vonófej = További információk = Tengelyelrendezés Első tengely 1: könnyűfém felni; kormányzott Első tengely 2: könnyűfém felni; kormányzott Hátsó tengely 1: könnyűfém felni; felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 2: könnyűfém felni; emelőtengely; kormányzott; felfüggesztés: légrugózás Súlyok Saját tömeg: 19 355 kg Hasznos teher: 15 645 kg Megengedett össztömeg: 35 000 kg Funkcionális Darukar: EFFER 395-8S, 2015-ös évjárat, a fülke mögött Felépítmény márkája: EFFER 395-8S CE-jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó

Kondíció: új, A Servoturn 500/2000 egy korszerű univerzális esztergagép a hagyományos esztergagépek kategóriájából, amely a szervó-esztergagépek termékcsoportjába tartozik. Ez a gép fejlett előtolás-technológiát ötvöz a bevált gépgyártással, ami a szervó-konvencionális esztergagépekre való átállást vonzóbbá és gazdaságosabbá teszi. Az összes tengelyen nagy teljesítményű szervómotorokkal és golyósorsós hajtással szerelt Servoturn 500/2000 lehetővé teszi az előtolások és menetemelkedések precíz vezérlését, váltókerekek és sebességváltók nélkül. Az intuitív kezelőfelület révén az előtolást és a menetemelkedést kényelmesen, forgókapcsolóval választhatja ki. Az alapfelszereltség részeként tartalmazott 3 tengelyes pozíciókijelző és gyorscserélő acéltartó jelentős mértékben növeli a gép termelékenységét. A KNUTH gépek nagy ismétlési pontosságukkal és stabilitásukkal tűnnek ki. Értékelni fogja a rugalmasságot és a kiváló felületi minőséget, amely a CNC-esztergákéhoz mérhető. Tapasztalja meg a Servoturn 500/2000 előnyeit, és rendelje meg még ma! Hjdpfx Adol Iy Sxe Ajh

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 168 444 km, teljesítmény: 243 kW (330,39 LE), első forgalomba helyezés: 10/2019, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 5 600 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, teljes hossz: 10 350 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 400 mm, raktér hossza: 7 050 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 100 mm, Gyártás éve: 2019, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, tempomat, = További opciók és tartozékok = - Differenciálzár - Távirányítású központi zár - Hűtőszekrény - Légrugózás - PTO (teljesítmény-leadó tengely) - Rádió - Tolató kamera - Tárcsafékek - Napellenző - Szerszámosláda = Megjegyzések = Volvo FM 330 4x2 Hedpowy Uh Aefx Ad Ajh Effer 125/4S Scanreco rádiós távvezérlés. 2,75 m - 3.765 kg. 4,49 m - 2.415 kg. 6,39 m - 1.585 kg. 8,32 m - 1.150 kg. 10,32 m - 885 kg. 12,37 m - 730 kg. = További információk = Műszaki információk Hengerek száma: 6 Tengelykonfiguráció Fékek: Tárcsafékek Rugózás: Légrugózás Első tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22.5; Kormányzott; Bal oldali profilmélység: 40%; Jobb oldali profilmélység: 40% Hátsó tengely: Gumiabroncs méret: 295/80R22.5; Dupla gumi; Belső bal oldali profilmélység: 40%; Külső bal oldali profilmélység: 40%; Belső jobb oldali profilmélység: 40%; Külső jobb oldali profilmélység: 40% Súlyok Saját tömeg: 12.375 kg Terhelhetőség: 8.125 kg Megengedett össztömeg: 20.500 kg Funkcionális Darutípus: Effer Pénzügyi információk Ár: Érdeklődésre Azonosítás Típus szám: FM 330 4x2 / EFFER 12,5 t/m DARU = Céginformációk = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORT ESETÉN. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Oroszul is beszélünk. Mindent megteszünk a pontos információkért, de a megadott leírásokból jogi igény nem származtatható.

Kondíció: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljesítmény: 15,5 kW (21,07 LE), össztömeg: 205 kg, üzemanyagtípus: benzin, szín: sárga, Gyártás éve: 2026, Kaeser Mobilair M17 építőipari kompresszor, ÚJ! Max. üzemi nyomás: 15 bar, térfogatáram: 1 m³/perc. Honda GX 630 benzinmotor, 15,5 kW teljesítménnyel, 20 l tartály, sűrített levegő csatlakozó 1 x G 1/2", üzemi tömeg: 205 kg, szállítóváz fogantyúkkal, légutóhűtő (DLA A) és kondenzvíz-leválasztó, beleértve a csatlakozó vezetékeket. Egyéb méretek kérésre! A gép helye: raktár D-46514 Schermbeck. _____ Kaeser M17 kompresszor eladó | Új Mobilair M 17 | mobil építőipari kompresszor 15 bar | Kaeser kompresszor Honda GX 630 | hordozható csavarkompresszor | Kaeser 1000 l/perc benzinmotoros | mobil sűrített levegő kompresszor építkezésre | Kaeser benzinüzemű kompresszor | kompresszor utóhűtővel | hordozható építőipari kompresszor | Kaeser M17 azonnal elérhető Előnyök & főbb jellemzők: -Kompakt, mobil csavarkompresszor – ideális változó felhasználási helyekre -Autonom működés Honda benzinmotornak köszönhetően – nem igényel elektromos csatlakozást -Robosztus acélkeret szállítófogantyúkkal – könnyen mozgatható és szállítható -Optimális sűrített levegő előkészítés utóhűtővel és kondenzvíz-leválasztóval -Ideális sűrített levegős szerszámokhoz, homokfúváshoz, építőipari munkákhoz -Könnyen karbantartható és megbízható – bevált Kaeser-minőség -Nagyon alacsony működési zajszint a hangtompított háznak köszönhetően Felhasználási területek: Hjdpfjx Rn Scex Ad Aoh -Közút- és mélyépítés -Üvegszálas technológia -Önkormányzati üzemeltetés -Ipar és szolgáltatások -Iprai alkalmazások -Önálló sűrített levegő ellátás (pl. áram nélküli építkezéseken) -Sűrített levegős szerszámokhoz, légkulcsokhoz, bontókalapácsokhoz, homokfúváshoz, stb.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 357 419 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), első forgalomba helyezés: 07/2018, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 06/2026, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 900 mm, rakodótér térfogata: 47 m³, raktér hossza: 7 290 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 590 mm, Gyártás éve: 2018, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelőhátfal, légkondicionálás, navigációs rendszer, M-Benz Antos 1832 4x2 ponyvás platós teherautó Dautel emelőhátfallal Alvázszám: 268376 Alváz / Felépítmény: * Tengelytáv: 5 200 mm * Laprugós / légrugós felfüggesztés * Gumiabroncsok: 315/70 R.22.5 * Profilszint: első kb. 30/50%, hátsó kb. 50% * Pótkerék * Tűzoltókészülék-tartó * 1 db alumínium dízeltartály * AdBlue tartály műanyagból * 1 db PVC szerszámos láda * Fix vonófej Fülke: * Classicspace S kivitel * Klímaberendezés * Navigáció * Sávtartó asszisztens * Active Brake Assist vészfékasszisztens * Tetőablak * 2 ülés * Tetőspoiler * CD-rádió * Bluetooth // AUX // USB Felépítmény: Hodpfx Adsxx Ei Ee Ash * Rufa CS 7300 felépítmény * Platós ponyva, ívekkel * Rögzítőgyűrűk * Raktérméret: 7 290 mm x 2 500 mm x 2 590 mm * Dautel DL 1500S emelőhátfal, max. teherbírás: 1 500 kg (gyártás éve: 2018) Motor / Sebességváltó: * 7 698 cm³ // 320 LE / 235 kW // EURO 6c * Power-Shift / automata váltó * Motorfék Súlyadatok: * Össztömeg: 18 000 kg * Saját tömeg: 8 860 kg * Hasznos teherbírás: 9 140 kg Egyéb: * Német jármű * Műszaki / Biztonsági vizsga: 2025.12 * 1 előző tulajdonos Új műszaki vizsgák / biztonsági felülvizsgálat vagy tömegcsökkentés/tömegemelés igény szerint megoldható. Szívesen segítünk az export vagy átszállítási rendszámtábla beszerzésében, a megvásárolt járművek belföldi szállításában is tudunk közreműködni. Vegye fel velünk a kapcsolatot! ---- Beszélünk németül, angolul és oroszul!---- Nem vállalunk felelősséget nyomdai vagy gépelési hibákért, változtatásokért, közbenső értékesítésért és tévedésekért!---- Kik vagyunk mi? A Leible Nutzfahrzeuge egy családi vállalkozás Kehlnél a Rajna partján. Több éves tapasztalatunk révén a haszongépjárművek felújítása és értékesítése terén megbízható partner vagyunk a világ minden tájáról érkező ügyfeleink számára. A Leible Nutzfahrzeuge különösen erős új és használt haszongépjárművek értékesítésében. 11 000 m²-en számtalan jármű közül választhat. Cégfilozófiánkat a korrektség és a megbízhatóság jellemzi. Mivel ügyfeleink elégedettsége kiemelten fontos számunkra, kiváló komplex szolgáltatáscsomagot kínálunk, és minden vásárlás vagy eladás során szakképzett kapcsolattartót biztosítunk. Győződjön meg róla Ön is! Szolgáltatásaink Önnek: Járművek megrakodása Örömmel segítünk megvásárolt járművei megrakodásában. Speciális szállítás szervezése Segítünk speciális szállítás megszervezésében is. Napijegyek / Expornyilat rendszámtábla Export/átmeneti rendszámtábla beszerzésében is segítünk. Vámügyintézés Szívesen segítünk a vámügyek intézésében.

Kondíció: üzemkész (használt), Gyártás éve: 2010, Nyomás: 220 t Hajlítási hossz: 3720 mm Állásköz: 3020 mm Álláskinyúlás: 400 mm Előtolási sebesség: 125 mm/sec Munkasebesség: 10,0 mm/sec Visszahúzási sebesség: 132 mm/sec Hátsó ütköző - állítható: 800 mm Löket: 275 mm Beépítési magasság: 550 mm Asztalmagasság: 900 mm Olajtartály: 300 l Teljes energiaigény: 18,5 kW Gépsúly kb.: 12.800 kg Méretek H x Sz x M: 5850 x 2220 x 2820 mm - Ellenőrzött állapotban - Gépvideó - ?v=d-ZVBtFsjI4 Felszereltség: - elektro-hidraulikus CNC élhajlító prés - DELEM CNC vezérlés, DA 66W modell * Grafikus 2D programozás * Automatikus hajlítási sorrend számítás és ütközésfelismerés * Kiváló minőségű színes LCD kijelző (TFT) - Elöl bal oldalon elhelyezett, forgatható kezelőpanel - CNC vezérelt tengelyek: Y1 + Y2 + X + R + bombírozás - CNC elektromechanikus hátsó ütköző (X tengely) - CNC elektromechanikus hátsó ütköző magasságállítás (R tengely) - CNC elektromechanikus hajlítóasztal bombírozás - 2x manuálisan állítható ütközőujj - AMADA/PROMECAM felső szerszám befogás - 1x forgatható MULTI-V matrica blokk - 2x elöl elhelyezett, eltolható tartókar ("Sliding" rendszer) - Oldalsó védőberendezés * Forgatható ajtók + FIESSLER lézervédelmi rendszer - Hátsó védőberendezés (fénysorompó) - 1x szabadon mozgatható lábpedál - Eredeti kezelési útmutató * A szállítás tartalmazza a külön tartozékokat: - 1x ÚJ - komplett felső szerszámkészlet - megosztott (jelenleg nincs beszerelve) * ROLLERI PS.135.85.R08 Hjdpjxfwc Dsfx Ad Ash * Magasság: 135 mm / 85 fok / R 0,8 mm * 4x 835 mm hossz / 1x 415 mm hossz

Kondíció: új, Gyártás éve: 2022, teljes hossz: 2 800 mm, Traktor Club Car Club Car Meghajtás: Elektromos Gyártási év: 2022 Hjdpfxsxpx Trj Ad Aoh

Kondíció: új, maximális teherbírás: 36 461 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 480 mm, teljes magasság: 860 mm, Gyártás éve: 2025, Műszaki leírás Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10°. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Raktér: A hattyúnyak mögötti raktér hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, hossza kb. 2 800 mm, hátsó lejtéssel kb. 1 000 mm x 8°. 6 pár kifelé felhajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé felhajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé felhajtható rögzítőgyűrű elöl a központi tartón (LC 10 000 daN). Rácsos járórács C40/4 (pontszerű terhelés 2,3 t 20 x 20 cm-es felületen), a tengelyek felett bordázott lemezburkolat. Kételemes acélrámpák: 1 pár horganyzott, kételemes acélrámpa kb. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm rácsos járórács C40/5 felülettel (pontszerű terhelés 8 t 20 x 20 cm-es felületen). Rámpa hidraulikusan ki- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőművel. Maximális terhelhetőség páronként: 40 000 kg A 1230/2012/EU rendelet értelmében a 300 mm-nél rövidebb rámpaelemeket szállítási helyzetben nem kell beleszámítani a 16 500 mm-es járműhosszba. Féllábtámaszok: JOST mechanikus féllábtámaszok 2-sebességes hajtóművel, 24 t emelési, 50 t próbaterhelési kapacitás. Gumiabroncs: 235/75 R17.5 3PMSF gumiabroncs, gyártó választása szerinti típus. TPMS: TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontatóhoz szabványos EBS interfészen (ISO 11992) keresztül történik. Helyes kijelzéshez a vontatónak képesnek kell lennie ezen adatok fogadására és megjelenítésére. Tengelyek: BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 utánfutóként kormányzott tengely. Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg Elektromágneses visszagurulásgátló tolatófokozat és manuális kapcsolás szerint. Légrugózás emelősüllyesztő szeleppel. Tengelyszerszám. Fékrendszer: WABCO fékrendszer az EU előírásainak megfelelően EBS-E (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz. Elektromos rendszer: Elektromos rendszer EU-szabvány szerint, 24 V-os ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED-világítás. Minden LED-oldaljelző a villogóval együtt villog. Hjdpfxow Dl Hwo Ad Ajh ASPÖCK-UNIBOX elöl csatlakozósorral, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás szabvány szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólusú ISO-12098 Acélszerkezet: Magas szilárdságú, finomszemcsés acélból készült szerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Ponyvaszerkezet: Ponyvaszerkezet kb. 3 960 mm? - Horganyzott homlokfal feszítős eltolható ponyvához. - "EDSCHA" márkájú, elölre tolható tető, alumínium tetőgerenda profilokra szerelve (elülső és hátsó falhoz csavarozva). - Raktérben 3 pár eltolható oldaloszlop. - Felépítmény hátul balra és jobbra hidraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető. - Tolótető magasba emelhető portáltartóval. - Tolóponyva 700 mm hosszabbítóval, kb. 600 mm-es sávban racsnis hevederekkel. Felépítmény felső élmagassága terhelve kb. 3 960 mm. - Nyitott tolótetővel történő közlekedés nem engedélyezett, rongálja a ponyvát. Festés: Teljes acélszerkezet automatikus acélszemcsézés hegesztés után. Második csiszolás korunddal a bevonatrendszer optimális tapadásáért. Teljes járműalváz HRM-fémbevonata ZINACOR 850-zel (85% cink / 15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében. Fedőlakk 2 rétegű 2K fedőfesték, egyszínű, a vevő által választott RAL 841GL színben. Hátsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színben lakkozott. Fémes hatású festék nem lehetséges.

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2020, teljes hossz: 2 100 mm, Traktor Club Car Tempo, elektromos meghajtás, gyártási év 2020 Hedpfx Aoxpi S Eed Aeh

Kondíció: új, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 200 mm, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, Wiese 3 tengelyes targoncaszállító félpótkocsi megaváltozatban Felülfekvési magasság: 960 mm * Felépítmény ponyvás (Curtainsider) kivitelben, oldalsó tolóponyvás és tolótetős * Curtainsider-felépítmény magassága oldalról: 2810/3120 mm a rakfelülettől az 1. külső gerenda alsó széléig * Alváz hossza: kb. 13.620 mm * Tengelytáv: kb. 8.000 mm * Kitámasztóláb pozíciója: kb. 2.300 mm a királysúptól * Menetmagasság üresen: kb. 1.110/800 (padló felső széle) 960 mm-es felülfekvési magasságnál üres állapotban * Elektromos keréktartó, csörlő kivitel, 1 E-kerék számára Hsdpfx Adovw Hl Ao Ash * Egy pár rögzítőgyűrű (öntött karikák) felső áthidalóval (5t/gyűrű, 4mm AuRa esetén) * Raklapütköző léc * 24 tonnás teleszkópos kitámasztó orsó SAF * Utolsó tengely kormányzott utánfutóként * Első tengely emelhető tengely * Tengelytávolság: kb. 1.310/1.310 mm * Légrugózás emelő- és süllyesztő berendezéssel * Ikerabroncs 205/65 R 17.5 * Belső LED világítás a hátsó oszlop bal és jobb felső sarkában * Tetőrendszer két menetmagasságban rögzíthető csapos rendszerrel * Emelhető tető: kb. 400 mm-rel felnyitható * LED munkalámpák * Padló: tanúsítvány 9,0 tonnás ellenőrzött targonca tengelyterheléshez DIN EN 283 1 szerint (keresztirányú rétegeltlemez) * Alváz festése: RAL 9005 mélyfekete * A félpótkocsi előregyártott. A hátsó rámpa kivitele még szabadon választható: lehet rámpaként vagy nehézteherbírású rakodólapként. A teljes műszaki leírást kérésre szívesen megküldjük. További információért állunk rendelkezésére.