Faházszállító teherautó

MAN TGS 26.480 6x4 BB, Intarder, Kran Epsilon S270L88,

Kondíció: műhelyben felújított (használt), Csatlakozási teljesítmény: 380V 13A, 5,5 kW főmeghajtó motor + 0,7 kW előtolómotor, gyalulási szélesség: 630 mm, Tersa késes tengely 4 késsel, fokozatmentes előtolás 6–18 m/perc, csillag-delta kapcsoló, mechanikus asztalmagasság-állítás kézikarral (a hajtás a késes tengelyen keresztül történik), finombeállítás kézikerékkel, mechanikus digitális kijelző a gyalulási magassághoz, 1x asztalhenger, 160 mm-es porelszívó csatlakozó, 1x acél adagolóhenger, 1x acél kihúzóhenger. Bsdpfxjxdl U Es Afvjwi

Kondíció: jó (használt), Teherautó daru Renault 270 DCI 19 tonna Év : 2002 470.000 km Echange standard moteur fait à 250 000 km Capacité grue : 5,5 tonna Műszaki ellenőrzés : OK Bedjrhzy Hjpfx Afvjwi Pas de télécommande de la grue

Kondíció: jó (használt), Gyártás éve: 2011, Teljesen automatikus faadagolás behúzógörgős pályával Feladatkeresztadagoló és behúzógörgős pálya hosszabbítás akár 13 m hosszú faanyaghoz Feladat- és betápláló keresztadagoló Asztal alatti billenő gérvágó fűrész Univerzális 4 tengelyes maróaggregát (UF4) Kombinált tartó függőlegesen dolgozó szerszámokhoz 2,2 kW-os fúróegység Bodpfjwuppwsx Afvjwi Kombinált tartó vízszintesen dolgozó szerszámokhoz 2,2 kW-os fúróegység Hossz- és keresztirányú nútmaró Hátsó jelölőberendezés (ütköző oldalán) Teljesen automatikus gerendaforgató állomás – hidraulikus Szállító- és pozicionálóberendezés „kétkezes rendszer” Elektronikus vezérlés EKP szoftverrel Faanyagkihordó görgőspálya hosszabbítással (meghajtás nélkül) Alkatrész-kidobó 5 karos faanyag lerakó Biztonsági berendezések és védőburkolatok

Kondíció: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: ZCFC635C805516960, futásteljesítmény: 80 000 km, teljesítmény: 132,39 kW (180,00 LE), első forgalomba helyezés: 01/2023, üzemanyagtípus: dízel, maximális teherbírás: 750 kg, abroncs méret: 195/75 R16C 110/108R, tengelytáv: 4 100 mm, energiahatékonyság: D, szín: fehér, kibocsátási osztály: Euro 6, ülések száma: 3, raktér hossza: 4 100 mm, rakodótér szélesség: 2 100 mm, raktérmagasság: 400 mm, Gyártás éve: 2022, korábbi tulajdonosok száma: 1, Felszereltség: ABS, daru, fedélzeti számítógép, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légzsák, négyévszakos gumiabroncsok, szervokormány, tempomat, KIZÁRÓLAG IVECO MÁRKASZERVIZEKBEN VÉGZETT SZERVIZELÉS. TESZTVEZETÉSRE ELÉRHETŐ. 12-től 48 hónapig terjedő, kedvező áron elérhető garancia. Euro 6D 8 fokozatú HI-MATIC automata váltó 3 személyes fülke Vezetőoldali légzsák Rugózott és fűthető vezetőülés Manuális klímaberendezés Ködlámpák Bluetooth DAB autórádió kormányról vezérelhető funkciókkal Adaptív tempomat Vészfékrásegítés Fix plató Copma 35.3 daru, 3 hidraulikus kihúzható taggal Bedpsw Ducusfx Afvewi Első oszlopotartó állvány Hátsó, kivehető oszlopotartó állvány Drótkötél-feszítő csörlők Laprugók megerősítése

Kondíció: új, maximális teherbírás: 67 200 kg, össztömeg: 85 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja weboldalunkon. A felszereltség részletei – a teljes felszereltség listája kérésre elérhető. HATTYÚNYAK * SNT kivitelű hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, kb. 3.700 mm hosszú, hátul kb. 1.000 mm x 10°-os lejtéssel * Nyergesvontatóhoz: 6x2, 6x4 és 8x4 rövid * Levehető, acél homlokfal, kb. 400 mm magas * 3 kW-os elektrohidraulikus egység a hidraulikus funkciók vezérléséhez (kivéve a hidraulikus csörlőket) * Külső tartók a hattyúnyakon csavarozható rögzítőgyűrűk számára * 2 pár becsavarható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 1 pár fektetett rögzítőgyűrű a hattyúnyak hátsó részén (LC 10.000 daN) * 1 pár bedugható, eloxált ALU oldalfal, kb. 400 mm magas Bodpfx Aforgzv Nsvswi * 1 bedugható, eloxált ALU hátfal, kb. 400 mm magas * A hattyúnyakon kb. 40 mm vastag keményfa burkolat, a vonócsap felett bordázott lemezborítás * 3,5” vonócsap * Vezetőlemez a hattyúnyakon a nyergesplatóhoz, kb. 500 mm széles * Kerek NATO csatlakozóaljzat az első szerelőlécen (Maeler & Kaege VG 96 917) * Az elektrohidraulikus egység mellett teherautó-hidraulikacsatlakozás menetszabályozóval, inkl. állvány a betápláló vezetékek felfüggesztéséhez (Faymonville csatlakozóelemek) * 2 pár rejtett rakszállító tok a hattyúnyakon, bedugható rakszállító számára kb. 100 x 50 mm RAKODÓFELÜLET * Kihúzható, kb. 11.000 mm hosszú rakfelület, hátul kb. 500 mm x 10°-os lejtéssel * Pneumatikus reteszelés kúp alakú zárócsappal és megerősített reteszpozíciókkal, a betápláló vezetékek védve, a kihúzható tartókban futnak, és automatikusan igazodnak a rakfelület hosszához * BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely elfordítható, 2. tengely fix, többi hidromechanikus kényszerkormányzású * 1. tengely elektromágneses tolatásgátlóval, tolató fokozatban és manuálisan aktiválható * Műszaki tengelyterhelés: tengelyenként 12.000 kg * Légrugózás emelősüllyesztőszeleppel * 235/75 R 17.5 3PMSF ikerkerekes gumiabroncsok * Mechanikus nyereg alátámasztás 2-fokozatú váltóval és tekerővel. JOST Modul B – statikus tesztelési teher: kb. 50.000 kg * Átmenő, tengelyek között megszakított, kb. 50 mm vastag keményfa borítás a rakfelületen (növelt tapadási együttható) * Hosszúkás furatok beakasztható és áthelyezhető áthidaló elemek számára: - a hattyúnyak mögötti fix részen, - a rakfelület elején * 1 állítható középasztal, kb. 500 mm széles, nagy keresztmetszetű kihúzható csőhöz, bordázott lemezborítással, elöl-hátul hosszúkás furatokkal áthidaló elemek számára * 1 pár süllyesztett, fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület elején a fix részben (LC 10.000 daN) * 9 pár süllyesztett, kihajtható rögzítőgyűrű a rakfelület külső keretén (LC 10.000 daN) * 1 pár mechanikus hátsó támasztóláb * Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérléssel, tengelyek nyomkövető ellenőrzésével, SZM telepítés nélkül * 1. tengely – automatikus emelőtengely/motorizált indítássegéd az EU 2021/535 szabályozások szerint * Hattyúnyak alatt, valamint a végkereszten bal és jobb oldalon egy-egy 7-pólusú dugalj, tartóval a figyelmeztető táblákhoz * Egybe festett csúszásgátló bevonat a rakfelület külső keretén, valamint a mintázott lemezeken és átmeneti területen a rakfelület két része között

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 117 563 km, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, emelési magasság: 36 500 mm, első forgalomba helyezés: 05/2015, oszlop típusa: teleszkópos, Gyártás éve: 2015, = További opciók és tartozékok = - TLT (PTO) = További információk = Általános információk Rendeltetés: Építőipar Műszaki adatok Hengerszám: 6 Motor lökettérfogat: 6 374 cm³ Hajtás: Kerék Méretek (H x Sz): 1 103 x 255 cm Funkcionális Gémhossz: 35,2 m Emelési kapacitás: 40 000 kg Felépítmény márkája: TADANO ATF 40G-2 CE-jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó TADANO ATF 40G-2 DARU ALVÁZ: 279 LE 4x4 meghajtás 117 563 km Automata sebességváltó Klíma, hűtőszekrény Gumiabroncs méret: 445/95/R25 MERCEDES-BENZ OM 906 LA motor FELSŐ VÁZ: Fűtés 3 db 20T fa bak 1 db 10T fa bak Min./Max. gémhossz: 10,5 m / 35,2 m Max. emelési kapacitás: 40 000 kg Max. horogmagasság: 36,5 m Teljes ellensúly MINDEN DOKUMENTUM ÉS PAPÍR RENDELKEZÉSRE ÁLL CE-TANÚSÍTVÁNY Bsdpjuxu Dyofx Afvjwi KÖVESSEN MINKET AZ INSTAGRAMON: GEURTSTRUCKS BESZÉLÜNK NÉMETÜL BESZÉLÜNK ANGOLUL BESZÉLÜNK SPANYOLUL

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2003, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: 11441, Jelenleg a következő verzióval dolgozunk: 9.23.12.102733-12 A K2 felszereltsége: 4 tengelyes univerzális marógép Bwedpfswvih Aex Afvoi 2 fúrógép alsó ujjas maró hézagológép hidraulikus gerendaforgató állomás A gép teljesen működőképes, előzetes egyeztetés alapján megtekinthető. Elérhető: 2025.11.30-tól. A gép szétszerelése és teherautóra rakodása a cégünknél az árban benne van. Az eladás használt gépként történik garancia kizárásával.

Kondíció: nagyon jó (használt), Gyártás éve: 2005, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Hundegger Speed Cut SC1 CNC Bwsdpfx Asxftalofvsi 2005-ös gyártás, jó műszaki állapotban, új tulajdonost keres. Kiváló szögacéllemezes tetőszerkezetek gyártásához. A videók a gép működés közbeni állapotát mutatják.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 206 000 km, teljesítmény: 96 kW (130,52 LE), üzemanyagtípus: dízel, hajtástípus: mechanikai, össztömeg: 3 000 kg, első forgalomba helyezés: 04/2016, következő vizsga (TÜV): 02/2027, kibocsátási osztály: Euro 6, szín: fehér, ülések száma: 9, Gyártás éve: 2015, teljes hossz: 4 963 mm, teljes szélesség: 2 050 mm, teljes magasság: 2 254 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), központi zár, légkondicionálás, állófűtés, 2. tulajdonos 2018 óta. Német kisbusz. Csak eredeti 206.000 kilométer. Műszaki vizsga érvényes: 2027.02-ig. 2025-ben 2000 euró értékben végeztek befektetéseket ebbe a Citroen Jumperbe, többek között: Hátsó fék ÚJ, rögzítőfék részben új. Hátsó gumik ÚJ (négyévszakos gumik). Első gumik újszerű állapotban (négyévszakos, DOT 17/2024). Utolsó szerviz: 2024 november. Állófűtés (jól működik). Klímaberendezés. 9 ülőhely. Rádiórendszer. Központi zár távirányítóval. ABS. Bwedpfjv I Idbsx Afvji ESP. Elektromos ablakemelők és -külső tükrök. Saját tömeg: "2025-2293 kg" a forgalmi engedély szerint. Megengedett össztömeg: 3000 kg. Normál forgalomba helyezés: "személyszállító jármű 8-ig ülőhellyel / többcélú jármű". Eredeti COC-papír rendelkezésre áll. Euro 6 kibocsátási norma. 6 sebességes manuális váltó. A Citroen erős és nagyon jó állapotban van. Ez az ajánlat kizárólag vállalkozóknak, szabadfoglalkozásúaknak, mezőgazdasági- és erdészeti vállalkozóknak, valamint hasonló jogi személyeknek szól. A kizárólag magánszemélyeknek történő értékesítés alapvetően kizárt. Az eladó fenntartja a jogot az előzetes értékesítésre vagy téves adatokra. Nettó ár: 10.500,- euró. Export esetén fenntartjuk a jogot, hogy a törvényes 19% ÁFA összegének megfelelő letéti összeget visszatartsuk a végleges kivitelek tanúsítványának (kilépési igazolás vagy megérkezési igazolás) bemutatásáig.

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2011, üzemórák: 3 440 h, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: 91, Kínálunk egy nagyon keveset használt, mindössze 3440 üzemórával rendelkező Krüsi Krüsimatik G1 típusú gépet, 2011-es gyártási évvel. A gép azonnal elérhető. Gyártó: Krüsi Maschinenbau AG AJÁNLAT – KRÜSIMATIC G1 5 tengelyes rendszer Krüsi-től Fa átengedési méret: 420x200 mm 5 tengelyes fűrészegység 5 tengelyes maróegység – vízszintes 5 tengelyes maróegység – függőleges Fúróegység Láncmaró egység Elhúzható görgős asztal 8m Elhúzható görgős asztal 8m Vezérlés hűtőberendezéssel Sűrített levegős tartály Az összes szerszámmal együtt Bedpfxoyfwbns Afvowi Kezelési útmutató 1 használt ácsmaró berendezés, típus: KRÜSI Kruesimatic G1, 2011-es gyártás. Az összes ismert ácstervező programmal, mint például Catwork, SEMA, Dietrichs, S & S, Nußreiner stb. használható. 5 tengelyes rendszer fecskefarokmaróval Jobbról balra adagolás/munkavégzés 6 oldalas megmunkálás anélkül, hogy a fát forgatni kellene! Tömeg: 5,5 t BTL vezérlés irodai interfészhez vagy természetesen manuális bevitelhez a gépen. A vágási teljesítmény növelése érdekében az előtolás frekvencia vezérelt és sok vágási művelethez optimalizálható. Emelvény magassága padlócsatorna nélkül: 920 mm Vágott részek mobil ládába esnek, forgácsot is beleértve A rendszert csak csatlakozókkal kell az elektromos szekrényhez kötni A maximális fa keresztmetszet: 200 mm x 420 mm A berendezés összeszerelve, bemutatásra kész Azonnal elérhető A teljes rendszer elfér egy MEGA pótkocsin Helyszín: 8842 Unteriberg, bemutatásra kész állapotban Bővítés/Szállítás/Telepítés: Auf der Maur GmbH, gépszállítás Eladás a 8842 Unteriberg, Waagtalstrasse 42. telephelyről, megtekintett állapotban, garancia és jótállás nélkül. A fizetés teljes összege azonnal, a számla kézhezvétele után, levonás nélkül esedékes. A gép csak a teljes összeg beérkezése után vehető át. Eladás helyben, a jelenlegi állapotban, minden jogi szavatossági, garanciális és utólagos igény kizárásával. „Minden szavatosság — a jogszabályok által engedett mértékben — kizárásra kerül, különösen az elállás és az árleszállítás lehetősége is kizárt.”