Szarvasmarha-szállítás

Veewagen

Állapot: új, tengelyelrendezés: 1 tengely, teljes hossz: 4 500 mm, teljes szélesség: 2 400 mm, szín: zöld, Gyártási év: 2025, Szállító jármű 6–7 tehénhez    • Belső méretek: 4500x2400 mm    • Douglas fából készült aljzat, 50 mm vastag, impregnált Dusdpfx Aceytd Nbe Hop    • Betonplex oldalfalak (finn zöld), vízálló    • Fix vonórúd 40 mm-es szemmel    • Kitámasztóláb    • Rugózott hátsó ajtó    • Bankirai keményfából készült hátsó ajtó    • Védett világítás    • LRV háromszög    • A hátsó ajtóval együtt csukódó rácsok Állapot: Új Gyártási év: 2025

Állapot: új, tengelyelrendezés: 1 tengely, raktér hossza: 4 000 mm, rakodótér szélesség: 2 400 mm, szín: zöld, Gyártási év: 2025, Mulder állatszállító Djdeytd I Dspfx Ac Houp 4 méter, rácsok a hátsó ajtón Állapot: Új Gyártási év: 2025

Állapot: új, Állatszállító teherautó hidr. kerékgarnitúra ajtókkal csappantyú és kerítés helyett. Dsdpfxsytd Iqe Ac Heup Állapot: Új

Állapot: új, Ez az állatszállító pótkocsi felszerelhető egy kiegészítő galériával juhok szállításához. A félemelet megduplázza a marhaszállító teherautó befogadóképességét juhok szállítása során. A galéria padlója levehető, így nagyobb állatok, például tehenek szállítása is lehetséges. Djdpfx Acsytd Ike Heup Állapot: Új

Állapot: használt, HÉA/különbözeti adózás: levonható hozzáadottérték-adó. Djdpfx Aceytd H He Hjup

Állapot: jó (használt), futásteljesítmény: 999 999 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 02/2011, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 6 200 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 16, kibocsátási osztály: Euro 5, teljes hossz: 9 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2011, Felszereltség: differenciálzár, retarder, Berdex Type 2 Alcoa Állóklíma Retarder 1790113 = További információk = Műszaki adatok Hengerszám: 6 Motor lökettérfogat: 12.902 cm³ Váltó Sebességváltó: Manuális retarder, 16 fokozatú, kézi váltó Dsdpfx Acjx Tu Aao Hjup Tengelykonfiguráció Első tengely: Gumiabroncsméret: 385/65; LM felnik; Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Bal oldali gumi profilmélység: 65%; Jobb oldali gumi profilmélység: 65% Hátsó tengely 1: Gumiabroncsméret: 315/70; Ikerkerekes; Differenciálzár; LM felnik; Max. tengelyterhelés: 11 500 kg; Bal oldali belső profil: 40%; Bal oldali külső profil: 40%; Jobb oldali belső profil: 40%; Jobb oldali külső profil: 40% Hátsó tengely 2: Gumiabroncsméret: 315/70; LM felnik; Emelhető tengely; Max. tengelyterhelés: 7 500 kg; Bal oldali gumi profilmélység: 45%; Jobb oldali gumi profilmélység: 45% Súlyok Saját tömeg: 13 790 kg Terhelhetőség: 14 210 kg Megengedett össztömeg: 28 000 kg Funkcionális Felépítmény márkája: ZF Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó További információk További információkért kérjük, forduljon Maarten Busserhez vagy Niels Busserhez.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 220 180 km, teljesítmény: 206 kW (280,08 LE), első forgalomba helyezés: 11/2016, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x2, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: kék, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, Gyártási év: 2016, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, tempomat, utánfutó vonófej, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Fék rásegítő - Tetőlégterelő - Távirányítós központi zár - Sebességkorlátozó - Légrugózás - Légkürt - Rádió/CD lejátszó - Tolatókamera - Oldalszoknya - Napellenző - Stabilitáskontroll - Szerszámosláda - Vonófej = További információk = Sebességváltó: automata Tengely márkája: Michelin Első tengely: kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 80%; Jobb oldali gumi profilmélység: 80%; Felfüggesztés: laprugós Hátsó tengely: ikerkerekes; Bal belső gumi profilmélység: 45%; Bal külső: 45%; Jobb belső: 45%; Jobb külső: 45%; Felfüggesztés: légrugós Felépítmény márkája: ZF Műszaki állapot: nagyon jó Dodpfx Acou E Ex Io Heup Esztétikai állapot: nagyon jó További információért keresse Maarten Bussert vagy Niels Bussert.