Teleszkópos platform

Genie S65XC Valid inspection, *Guarantee! Diesel, 4x4 Dr

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2020, üzemórák: 2 071 h, gép/jármű száma: S65XCM-623, oszlop típusa: teleszkópos, üzemanyagtípus: dízel, Felszereltség: összkerékhajtás, Meghajtás: kerék Saját tömeg: 11 431 kg Emelési kapacitás: 454 kg Munkamagasság: 2 181 cm Bcedpotr Ip Asfx Aatow Maximális vízszintes hatótávolság: 1 651 m Szállítási méretek (hossz x szélesség x magasság): 7,8 x 2,49 x 2,81 m További információért forduljon a PFEIFER GROUP-hoz.

Kondíció: használt, Fúrási kapacitás acélban (átmérő) 40 mm 325 mm-es kinyúlás Fúrási löket 170 mm Bcjdpjwn T A Ujfx Aatsw Asztal befogási területe 730 x 590 mm Sebesség 130 - 1200 fordulat/perc Előtolás 0,09 - 0,16 - 0,28 mm/ford Szerszámtartó MK 4 Teljes teljesítményigény 1,8 kW Gép súlya kb. 0,7 tonna Méretek H x Sz x M 1,2 x 0,8 x 2,15 m Fúrás a következővel: takarmány 2 sebességfokozat Balra/jobbra forgatás Lábkapcsoló Gépi világítás

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2020, üzemórák: 1 521 h, gép/jármű száma: S65XCM-737, oszlop típusa: teleszkópos, üzemanyagtípus: dízel, Felszereltség: összkerékhajtás, Hajtás: kerék Saját tömeg: 11 437 kg Emelési kapacitás: 454 kg Munkamagasság: 2 181 cm Maximális vízszintes hatótávolság: 1 651 m Bcsdpetr H H Nofx Aatjw Szállítási méretek (H x Sz x M): 9,76 x 2,49 x 2,81 További információért lépjen kapcsolatba a PFEIFER GROUP-tal.

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2020, üzemórák: 2 046 h, gép/jármű száma: S65XCM-635, oszlop típusa: teleszkópos, üzemanyagtípus: dízel, Felszereltség: összkerékhajtás, Hajtás: kerék Saját tömeg: 11 437 kg Emelési kapacitás: 454 kg Munkamagasság: 2 181 cm Bcsdpfstr Hxhox Aatew Maximális vízszintes hatótávolság: 1 651 m Szállítási méretek (H x Sz x M): 9,76 x 2,49 x 2,81 További információért lépjen kapcsolatba a PFEIFER GROUP-tal.

Kondíció: új, ÁR: 2.000 EUR Húsdaráló Bcodpex Dcd Djfx Aatjw Gyártó: Ital Form Teljes egészében rozsdamentes acélból készül Méretek: 980x605x900 mm Kapacitás: 320 kg/óra Feszültség: 220V / 50Hz Teljesítmény: 2,2 kW

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2020, üzemórák: 1 410 h, gép/jármű száma: S65XCM-735, oszlop típusa: teleszkópos, üzemanyagtípus: dízel, Felszereltség: összkerékhajtás, Meghajtás: kerék Saját tömeg: 11 437 kg Emelési kapacitás: 454 kg Munkamagasság: 2 200 cm Maximális vízszintes kinyúlás: 1 651 m Szállítási méretek (H x Sz x M): 9,76 x 2,49 x 2,81 m További információért forduljon a PFEIFER GROUP-hoz. Bjdstr Nr Iepfx Aatecw

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2024, üzemórák: 219 h, gép/jármű száma: S65XCD-1359, oszlop típusa: teleszkópos, üzemanyagtípus: dízel, Saját tömeg: 11 523 kg Emelési kapacitás: 454 kg Munkamagasság: 2 200 cm Bcjdpfx Aeuythtsatjw Első gumik állapota: 100% Hátsó gumik állapota: 100% Maximális vízszintes kinyúlás: 1 650 m Szállítási méretek (H x Sz x M): 9,76 x 2,49 x 2,81 m További információkért vegye fel a kapcsolatot a PFEIFER GROUP-pal.

Kondíció: új, 1.690 € + 22% olasz ÁFA Érvényes EU-s adószámmal rendelkező ügyfelek részére nettó számla kerül kiállításra. ----- A Brugger Power Split S14 egy nagy teljesítményű, vertikális rönkhasító, amely 14 tonnás hasítóerejével tűnik ki. Ez a masszív gép sokoldalúan használható, maximális hajtási rugalmasságot kínál – meghajtható 3,7 kW-os villanymotorral vagy kardánhajtással. Főbb jellemzők: 14 t hasítóerő Kombinált hajtás: 3,7 kW-os villanymotor és kardánhajtás Tömeg: 250 kg Bcjdexn Iq Ropfx Aatew Hasítható fahossz: akár 110 cm Fatörzs emelő A szállítási csomag részét képezi a fatörzsemető, amely megkönnyíti a nehéz rönkök mozgatását. Opcionálisan hidraulikus csörlő is rendelhető, amely további lehetőségeket nyújt, és még egyszerűbbé teszi a munkavégzést. A maximális, 110 cm-es hasítási hossz lehetővé teszi, hogy a Brugger Power Split S14 a nagyobb faanyagokat is könnyedén megbirkózzon. Rövidebb fahasábokhoz külön alátétasztal is rendelkezésre áll. A Brugger Power Split S14 ideális választás mindazok számára, akik megbízható és nagy teljesítményű megoldást keresnek fa hasítására – akár professzionális, akár háztartási felhasználásra. Árak + ÁFA: Power Split S14 = 1.690 € Power Split S22 = 2.670 € Power Split S30 = 2.960 € Tartozékok: Alátétasztal rövid fához = 125 € Négyrészes hasítóék = 99 € Hidraulikus csörlő = 595 € ----- Vegye fel velünk a kapcsolatot egy személyre szabott ajánlatért!

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2020, üzemórák: 2 015 h, gép/jármű száma: S65XCM-638, oszlop típusa: teleszkópos, üzemanyagtípus: dízel, Felszereltség: összkerékhajtás, Hajtás: kerék Saját tömeg: 11 437 kg Emelési kapacitás: 454 kg Munkamagasság: 2 181 cm Maximális vízszintes hatótávolság: 1 651 m Szállítási méretek (H x Sz x M): 9,76 x 2,49 x 2,81 További információért lépjen kapcsolatba a PFEIFER GROUP-tal. Bcsdetr H Eropfx Aatjw

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2020, üzemórák: 1 751 h, gép/jármű száma: S65XCM-730, oszlop típusa: teleszkópos, üzemanyagtípus: dízel, Felszereltség: összkerékhajtás, Meghajtás: kerék Saját tömeg: 11 431 kg Emelési kapacitás: 454 kg Munkamagasság: 2 181 cm Maximális vízszintes kinyúlás: 1 651 m Szállítási méretek (H x Sz x M): 7,8x2,49x2,81 További információért forduljon a PFEIFER GROUP-hoz. Bsdpfxjtr Ht So Aatjcw

Kondíció: használt, Funkcionalitás: nem működőképes, Gyártás éve: 1971, A LARC rövidítés a Lighter Amphibious Resupply Cargo kifejezést jelenti. Ez a katonai járművek hátsó rámpájára utal, amellyel a hadsereg teherautókat vagy más haditechnikai eszközöket szállíthatott. A LARC utáni XV azt jelzi, hogy a maximálisan szállítható teher 15 tonna. A járművek alumíniumból készülnek, és a pontos méreteik a következők: 13,71 m hosszúság, 4,41 m szélesség, illetve 4,70 m magasság. (Amerikai méretekben: 45 láb x 15 láb x 14 láb). Az eredeti LARC járműveket két Cummins 8-hengeres dízelmotorral szerelték fel, amelyek egyenként 300 lóerőt biztosítottak. Ennek köszönhetően a járművek szárazföldön akár 48 km/h sebességet is elértek, vízen pedig 9,5 csomóval (kb. 18 km/h) tudtak haladni. Bedpfoxcgy Hox Aatecw A jármű üres tömege 22 tonna, a maximális megengedett össztömeg 35,5 tonna volt. Az előző tulajdonos célja az volt, hogy a hajókat teljesen elektromos meghajtásra alakítsa át, és ezt követően túrákat szervezzen velük a Watt-tengeren. Körülbelül 200.000 €-t invesztáltak a projektbe, azonban a befejezés elmaradt. A dízelmotorok kiszerelésre kerültek, és már nem állnak rendelkezésre. Akkumulátorcsomagok rendelkezésre állnak, némelyik részben be is lett szerelve. A szükséges további munkálatokról nincsen pontos információ.