Nyitott ponyvás félpótkocsi

Fliegl SDS 390 RoadRunner mit Coilmulde

Figyelem: A képek archív felvételek. A jármű esetleg használatban van!

#Alváz, nyereg, szállítási vállalat
Finom szemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregplató cserélhető 2"-es König-csappal, tekercsrekesz kb. 7040 mm hosszú, 6 tekercstartó (tekercszekrény, belül 82 x 52 mm), tekercsburkolat szitanyomott lemezekkel és acél merevítőkkel
Külső váz enyhén ferde, új kivitelben, "Load-Lock" profillal a rögzítőszíjak rögzítéséhez
9 pár rögzítőgyűrű, mindegyik 5 tonnás terhelhetőséggel, a tekercsrekesz területén elhelyezve
24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldali kezelés, egyenes alsó résszel
Megjegyzés: A szabad támasztólábak közötti távolság, illetve a hátrafelé történő elmozdulás sugara kb. 1930 mm
Nedpfx Aks Af Ibbsiswn
Kihúzható létra a hátsó részen
Ajtózár az oldalán
2 ék a tartóval
Oldalsó védelem alumíniumból
Alsó védelem horganyzott acélból
Félhéjas sárvédő
EC-nek megfelelő antispray-védővel
Ütközővédelem a hátulján
2 pótkerektartó 1 kerékhez, kerék rögzítőkészlettel
1 pótkerek, a gyártó megegyezik a standard gumival
#Tengelyek + felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel
„A tengelyek/felfüggesztés lézerrel felmérése” – csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást
Tengelytávolság 1410/1310 mm (kombinált szállítás), maximum 44 tonnás össztömegű járműszerelvénynél
Légrugós felfüggesztés
1. tengely: automatikus emelő tengely, beleértve a kényszerű leeresztést és a indulási segédet, működtatás „3 fékezéssel” (az indulási segédet addig lehet használni, amíg a tengely terhelése 30%-kal nem haladja meg a megengedett értéket, és a sebesség nem haladja meg a 25 km/h-t)
#Fékrendszer
2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer, a könnyű karbantartás érdekében színes vezetékekkel
Rugós tárcsafék rögzítőfék
2 egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl
EBS rendszer, Wabco gyártmány, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl
Emelési és süllyesztési szeleppel
Jármű – menetstabilitás rendszer
Tengelyterhelés érzékelése az EBS-Canbus jel segítségével, amely megjelenik a vezetőfülkében található kijelzőn
#Kerekek és gumiabroncsok
385/65 R22.5"
Acél felnik, gyári ezüst színben
#Elektromos rendszer
24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 fehér/piros oldalfal jelző lámpa hátul
1 x 15 pólusú csatlakozó elöl
#Padló
Kb. 30 mm vastag szitanyomott lemezek, nagy pontterhelhetőséghez, targoncával történő rakodáshoz, maximum 5600 kg tengelyterhelésig
#Első fal / Sarokoszlopok elöl
2580 mm magas, acél sarokoszlopok, nagy teherbírású kivitelben, oldalfal rögzítő szerkezet az első falon
"Crash-Blocker", alul, belül kb. 140 mm magasságban acél ütközővédelemmel
#Középső oszlopok
3 pár, teljes hosszában eltolható csúszó oszlop, 4 rögzítési ponttal és alul hosszú zsebbel
3 pár oszlop pozíció
#Rögzítő sín
5 sorban, alumínium V-profilú rögzítő sín
#Hátsó fal / Sarokoszlopok hátul
Acél sarokoszlopok a tető aljáig, rögzítőpont a ponyvának, kör alakú csővel és ponyva-feszítő karral
Hátsó ajtók, két szárnyú, mindkét szárnyon belül 2 fordítható zárral
"Fliegl I-Lock" integrált ajtózár, "iF Design Award" díjjal elismerve
#Ponyva
Ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges szalagokkal
Rozsdamentes acél feszítőzárak
#Tető
Csúszó tető, hátul emelő szerkezettel, a tető hátulról előre csúsztatható, L-alakú tetőgerenda, az autóipari szállításra
A tető nem nyúlik, a tetőgerenda alig hajlik a rakodás és kirakodás során
Optimális esőcsatorna a hátulján, a tetőkeret felső részén, az ajtók felett
#Engedély
Vizs

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.