Billenős

Fliegl DHKS 390 31 cm³

További információk
Alváz, félpótkocsi billenő
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2" királycsappal ellátott vonólappal
Patentált ívelt első zárólemez
Középső teleszkópos támasz, a lecsatolás terhelten nem lehetséges, lecsatolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtős helyzetben kell állnia.
Leverőték tartóval
Felbillenthető aláfutásgátló
Félshéjú sárvédők
Beépített sárvédőtartó, kőlepergető felülettel
Antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen
Ponyvarúd tartóval
Vontatóhorog hátul
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek
Tengely/futómű lézeres mérés – abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése
Terep-kivitelű tengelyek
Légrugózás
Első tengely automatikus emelőtengely kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, működtetés háromszori fékezéssel (az elindulást segítő funkció max. 30% tengelyterhelés túllépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik)
Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Fékrendszer
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer színes vezetékekkel a könnyű szervizhez
Rugós tárolós rögzítőfék
Elöl 2 összetéveszthetetlen csatlakozófej, összekötő vezeték nélkül
EBS elektronikus fékrendszer elöl EBS dugaszolóval, összekötő kábel nélkül
Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését!
Emelő- és süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Automatikus billentősüllyesztés elzáró szeleppel
Hfjdpsi Rivdofx Afbjn
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5
Acélfelnik, gyári ezüst
Világítás
24 voltos, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros iránymutató hátul
Elöl 2 x 7 pólusú összekeverhetetlen csatlakozó, összekötő kábel nélkül
Hidraulika
Alacsonynyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, fix rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül)
Működtetés teherautó segédhajtásról
Felépítmény
Kerek acél medence Stone Master kivitelben, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból. Döntött homlokfal külső hidraulikával, a homlokfalon fellépővel.
Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású felépítmény
Lapát- és seprőtartó kívül, a homlokfalon
Membrán – hátsó fal
Hátsó ajtó ingaajtóként, dupla csuklópánttal, kívül elhelyezett, 2 kampós zárással. Oldalt alul két szorítócsavarral és szárnyas anyával
Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastagok, padló 4/5 mm, kopás- és súlyoptimalizált szerkezet
Járófelület, fellépővel, lég/elektromos és fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad térrel a legjobb kezelhetőségért
Ráhúzható ponyva jobbra, központi zárral balra
Üzemeltetési utasítások
Só, mész stb. szállítás esetén keménykrómozott dugattyúrudas billentőhengert javaslunk, hogy ne károsítsa és ne rozsdásodjon a szállított anyag által.
A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány típusától függően a megengedett tengely-, vonó- és nyeregterhelések betartása mellett az össztömeg nem minden esetben érhető el. (Helytelen terheléselosztás miatt rossz menet- és utánfutó viselkedés lehetséges)
Forgalomba helyezés/ jelzés
Németország
Vizsgálati engedély: EG 2007/46
Felépítmény-tartósság: EN 12642
0-24 órás szervizvonal
Egy soros rendszámtábla tartóra előkészítve
Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint
Kontúrjelölés ECE R 048 szerint: oldal fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal
Fényezés
Váz: DB 7350 Nova szürke, 10 év garanciával

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.