Mélybölcsös

Fliegl 4-Achs Satteltieflader SVS 570 T Tele

Egyedi szállítási megoldás
Konfigurálja Fliegl-járművét saját igényeinek megfelelően. A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és felszereltség egyedi vevői kívánságok alapján történik.

Félpótkocsi alváz – mélyágyas kivitel
Acél hegesztett szerkezet, cserélhető vonószemmel és két vonószem-pozícióval ellátott nyereglemez
24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel
Lehajtható hátsó támaszték
2 db ék tartóval
Alumínium oldalsó ütközésvédelem
1 db műanyag szerszámosláda, ráccsal, b=620/m=360/t=440 mm, lakattal zárható
Kitolható kiszélesítések 3 000 mm-ig
Gerenda tároló a hattyúnyakon, elöl keresztben
70 mm vastag fa pallók a 3 000 mm-ig bővíthető rakfelülethez
Teleszkópos szerkezet
Központi csőváz tisztán hegesztett, egymásba futó teleszkópos elemekkel
Maximum 6 000 mm-rel kihúzható, kb. minden 1 000 mm-nél rögzíthető
Mechanikus csapszegzárral rögzíthető
Csúszóasztallal

Rögzítőszemek – mélyágyas pótkocsi
2 pár 5 tonnás gyűrűs rögzítőszem elöl a hattyúnyakon
11 pár rögzítőfül felül és oldalt a külső keretben, egyenként 10 tonna teherbírással (2 a hattyúnyakon, 9 a mélyágyon), első rögzítőszem 250 mm-re elölről, utolsó max. 250 mm-re hátulról, a rögzítőszemek közti távolság legfeljebb 1 100 mm
Ksdpfx Aei Ri Hneqtedn
8 pár rúdzseb a külső keretben, 70x40 mm belmérettel (átszerelhető 5 tonnás gyűrűs rögzítőszemekké, nem tartozék)
3 pár lehajtható rögzítőszem extra a mélyágyas részen (egyenként 10 tonna, elöl a mélyágy kezdeténél, az első tengely előtt, és a harmadik tengely mögött)

Tengelyek és felfüggesztés
SAF dobfékes tengelyek
Tengely/futómű lézeres igazítása a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Az utolsó 2 tengely kormányzott, automata tolatásgátlóval (hátramenet kapcsolófényre), valamint kézi reteszeléssel gombbal
Légrugózás emelő/süllyesztő szeleppel

Kerekek és abroncsok
235/75 R 17,5 Fulda gyártmány
Duplázott acélfelnik, gyári ezüst színben

Fékrendszer
2 vezetékes nyomólevegős fékrendszer
Rugós tárolós rögzítőfék
Jármű menetstabilitási rendszer
Tengelyterhelés érzékelés EBS canbus jellel, kijelzés a tehergépkocsi vezetőfülkében (megfelelő előkészítés szükséges, nem hitelesített mérleg)
2 felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS – elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, kábel nélkül
Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését!

Világítás
24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED megvilágítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros útvonaljelző hátul
1 led-es villogó körlámpa tartóval, helyzetjelzővel kapcsolható (lehető leválasztani)
2 pár LED megvilágítású, kihúzható figyelmeztetőtábla 3 000 mm-ig
2 x 7 pólusú cserélhetetlen aljzat elöl, kábel nélkül

Padló
Hattyúnyak acél-/bordázott lemezzel burkolva
Tárolódoboz a hattyúnyak rámpájába süllyesztve
Utána 70 mm puhafa padló, a kerékjáratnál acél-/bordázott lemez borítás
Hátsó lejtő 70 mm puhafa burkolattal

Oldalfalak
25 mm alu üreges profil, 400 mm magas, elöl és oldalt a hattyúnyakon, betolható

Felhajtórámpák
Acél rámpák, 2 800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban mozgathatók
Fával borítva
Hidraulikusan működtethető a vontató segédhajtásáról, fojtószeleppel
Hidraulika csatlakozó SVK-csatlakozóval (NW 10/3), csatlakozótömlők nélkül

Üzemeltetési megjegyzések
10 000 kg tengelyterhelésnél kivételes engedély szükséges

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.