Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR

3 tengelyes MULTIMAX *PLUS alvázas mélyágyas félpótkocsi, légrugózott és hidraulikusan kényszerkormányzott tengelyekkel.

Műszaki adatok MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR:
Sebesség: 80 km/h
Megengedett össztömeg: 49 500 kg
Ponyvateherbírás: 18 000 kg
Tengelyterhelés: 31 500 kg
Hattyúnyak hossza kb.: 3 900 mm
Hattyúnyak szélessége kb.: 2 480 mm
Kormányzási sugár (királycsap hátrafelé): kb. 2 100 mm
Felépítmény magassága, terhelten: kb. 1 205 mm
Raktér hossza: kb. 9 600 mm
Hosszabbítható kb.: *
Raktér szélessége: kb. 2 540 mm
Rakodási magasság max. terhelésnél: kb. 890 mm
Rugóút: kb. -55/+145 mm
Tengelytávolság: 1 360 mm
*Az össztömeg a vonópadlóterheléstől függ: Igen
Külön engedély szükséges, ha a helyi jogszabályokat átlépik.

Műszaki leírás:
Hattyúnyak: SNT kivitel a raktérhossz optimalizálása érdekében, hossza: kb. 3 900 mm, hátul 1 000 mm x 6°-os lejtéssel.
Műszaki vonópadlóterhelés: 18 000 kg.
Vontatóhoz: 4 x 2 és 6 x 2 tengelyelrendezéshez.

Raktér: kb. 9 600 mm hosszú, a végén 900 mm x 6°-os lejtéssel. A hattyúnyak utáni raktérrész hidraulikusan emelhető/süllyeszthető, hossza kb. 3 000 mm, terhelhetőség kb. 9 000 kg.

Rámpák: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS
Egy pár kételemes AXS acél rámpa kb. 4 920 mm hosszúsággal és kb. 900 mm szélességgel.
Nyitott rácsborítás.
Hidraulikusan felhajtható rámpavégek.
A rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm-rel kifelé és kb. 365 mm-rel befelé mozgathatók.
Maximális terhelés és felhajtási szög a műszaki adatlap (C470319) szerint.
Maximális emelkedési szög leengedett raktérnél: 9°

Tengelyek és felfüggesztés: BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányozott.
Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg
Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel.
Tengelyszerszám.

Gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 3PMSF ikerabroncsok.
Gyártmány saját választásunk szerint
Terhelési index: 143/141J (144/144F)

Fékrendszer: WABCO EBS-E fékrendszer, EU-előírások szerint.
Kapcsolókábel nélkül a vontatóhoz.

Világítás: 24 voltos 'ASPÖCK-NORDIK full LED', EU-előírások szerint.

Fémfelületvédelem: Komplett HRM felületkezelés (High Resistance Metallisation)
Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd ZINACOR 850 (85% cink - 15% alu) forró fémbevonattal felületkezelt.

Festés 6K végkezelés:
A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórt.
1 réteg cinkalapú alapfesték, 1 réteg tapadóprimer.
Végső festés 2 rétegben 2K (akril) egy színben, választható RAL színben, végül az üregek speciális viasszal lezárva.
Felnifestés ezüst színben.
Többszínű vagy speciális festés felár ellenében.

Acélszerkezet: Nagyszilárdságú szemcsefinomszerkezetű acélból.
Acélminőségek:
S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa)
S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa)
Hegesztők DIN-EN 287-1 szerint minősítve.
MAG hegesztési eljárás EN ISO 4063 szerint.
Védőgáz M21 EN ISO 14175 szerint

Előfal: kb. 400 mm magas, acél, leszerelhető
Lhedpfx Aeizu Ntsfbsn
Csatlakozósín az ellátó vezetékek számára a vontatógéphez, az oldalkereten elhelyezve.
ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósínen 24N, 24S & 15 pólusú aljzatokkal.
24N: ISO-1185 szerint
24S: ISO-3731 szerint
15 pólus: ISO-12098 szerint
Amennyiben az Ön érintkező kiosztása eltér az ISO csatlakozó szabványtól, kérjük, jelezze.

"Anderson" aljzat elöl a csatlakozósínen.
Rema 78051-00 & Amp. 150 V.

Tápvezeték az elektro-hidraulikus egységhez és/vagy elektromos kötélhúzóhoz (35 mm²).

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.