Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE Megamax Tiefbett 2x12 t PA

Teljes, azonnal és rövid határidővel elérhető járműkínálatunkat honlapunkon találja.

Felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre elérhető.

Hattyúnyak:
* SNT dizájnú hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, kb. 3.750 mm hosszú, hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és lecsatlakoztatható
* Technikai vonófejterhelés: 25.000 kg
* Vonófejekhez alkalmas: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4

Mélyágy:
* Teleszkópos, alacsony fatartós kazettahíd kivitel, első kihúzással és mechanikus reteszeléssel
* Méret (hossz x szélesség): kb. 6.850 mm x 2.540 mm
* Védetten elhelyezett ellátóvezetékek a kihúzható tartókban, automatikusan alkalmazkodnak a mélyágy hosszához

Tengelyek és felfüggesztés:
* Lengő tengelyek (PENDEL-AXLE)
* Minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott
* Csőrepedés elleni szelep a tengelykiegyenlítésen
* Automatikus RESET funkciójú henger
* Hidraulikus hengerek elzárószeleppel és csatlakozószeggel a megemelt helyzet biztosításához
* Technikai tengelyterhelés: tengelyenként 12.000 kg
* Hidraulikus tengelykiegyenlítés
* 245/70 R 17.5 gumiabroncs
* Hátsó futómű: zárt külső kerettel, recéslemez borítással, folyamatos prisma markológödörrel (kb. 1.250/700 x 505 mm), hátul nyitott

Fékrendszer:
* WABCO EBS-E fékrendszer EU-előírásoknak megfelelően, összekötőkábel nélkül a nyerges vontatóhoz

Fényezés:
* Félpótkocsi színe: RAL 3002 karminvörös

Tartozékok tartalmazva:
* Dugós acél homlokfal, kb. 400 mm magas
* 3 kW-os elektrohidraulikus egység a hidraulikus működtetési folyamatokhoz, kivéve a hidraulikus csörlőket, ellátócsatlakozások felszerelése nélkül a vontatóhoz
* Külső tartó a hattyúnyakon csavarozható rögzítőgyűrűk felfogatási furataival. Az első furat kb. 200 mm-re elölről, utána kb. 400 mm-enként. 2 pár becsavarható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN)
* 1 rögzítőgyűrű balra és jobbra a hattyúnyak hátsó lejtésén (LC 6.000 daN)
* 2 hüvelykes királycsap
* Zárófészek kb. 500 mm-enként a kihúzhatón
* 1 pár acél rámpa kapaszkodóval és rögzítőcsappal a mélyágy tartóhorgainak áthidalásához
* 1 rögzítőgyűrű balra és jobbra az első kereszttartón (LC 10.000 daN)
* Rögzítőgyűrűk rugós tartóval kb. 1.200 – 1.300 mm-enként a rakfelület belső tartóin kívül
* Rögzítőgyűrűk rugós tartóval kb. 1.200–1.300 mm-enként a rakfelület külső tartóin kívül (LC 10.000 daN) a külső tartók felső élén
* Kivágások a rögzítőgyűrűk fölött
* 1 rögzítőgyűrű lógva balra és jobbra hátul a kereszttartón (LC 10.000 daN) a rakfelület külső tartóin
* Előkészítés a kivehető raklaphoz
* Akasztóléc elöl a hátsó futóműnél a mélyágyhoz laza rámpák számára
* Hátsó futómű döntött sarkokkal
* Akasztóléc laza alu rámpákhoz a jármű végkeresztjén
Isdpfx Aijx Uvllj Ajtg
* Kábel-távirányítású kormányzás elölről és hátulról, nyomógombokkal, tengelyek nyomkövetésével, SZM-be (nyerges vontatóba) történő telepítés nélkül
* Mechanikus csapszeges-füles kapcsolás a mélyágy és a futómű között a rakfelület cseréléséhez vagy hosszabbító tartók beépítéséhez, elektromos-pneumatikus-hidraulikus csatlakozásokkal
* Kör alakú NATO aljzat a csatlakozósínen elöl (Maeler & Kaege VG 96 917)
* 2 darab tengelyterhelésmérő műszer baloldalon felszerelve

Tartalmazott különleges tartozékok:
* A hattyúnyakon 1 pár dugaszolható oldalfal alu, kb. 400 mm magas, eloxált kivitelben

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.