Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE MAX100-N-3B-9.30-(CS)-U

Műszaki leírás
Hattyúnyak:
Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10°.
3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN).
30 mm vastag keményfa borítás.
Raktér:
A hattyúnyak mögötti raktér hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, hossza kb. 2 800 mm, hátsó lejtéssel kb. 1 000 mm x 8°.
6 pár kifelé felhajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN).
2 pár kifelé felhajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN).
1 pár befelé felhajtható rögzítőgyűrű elöl a központi tartón (LC 10 000 daN).
Rácsos járórács C40/4 (pontszerű terhelés 2,3 t 20 x 20 cm-es felületen), a tengelyek felett bordázott lemezburkolat.
Kételemes acélrámpák:
1 pár horganyzott, kételemes acélrámpa kb. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm rácsos járórács C40/5 felülettel (pontszerű terhelés 8 t 20 x 20 cm-es felületen).
Rámpa hidraulikusan ki- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőművel.
Maximális terhelhetőség páronként: 40 000 kg
A 1230/2012/EU rendelet értelmében a 300 mm-nél rövidebb rámpaelemeket szállítási helyzetben nem kell beleszámítani a 16 500 mm-es járműhosszba.
Féllábtámaszok:
JOST mechanikus féllábtámaszok 2-sebességes hajtóművel, 24 t emelési, 50 t próbaterhelési kapacitás.
Gumiabroncs:
235/75 R17.5 3PMSF gumiabroncs, gyártó választása szerinti típus.
TPMS:
TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint.
Az adatátvitel a vontatóhoz szabványos EBS interfészen (ISO 11992) keresztül történik. Helyes kijelzéshez a vontatónak képesnek kell lennie ezen adatok fogadására és megjelenítésére.
Tengelyek:
BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 utánfutóként kormányzott tengely.
Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg
Elektromágneses visszagurulásgátló tolatófokozat és manuális kapcsolás szerint.
Légrugózás emelősüllyesztő szeleppel.
Tengelyszerszám.
Fékrendszer:
WABCO fékrendszer az EU előírásainak megfelelően EBS-E (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz.
Elektromos rendszer:
Elektromos rendszer EU-szabvány szerint, 24 V-os ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED-világítás.
Minden LED-oldaljelző a villogóval együtt villog.
ASPÖCK-UNIBOX elöl csatlakozósorral, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal.
Csatlakozás szabvány szerint:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-pólusú ISO-12098
Acélszerkezet:
Magas szilárdságú, finomszemcsés acélból készült szerkezet.
Acélminőségek:
S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa)
Giedow Dl Hwopfx Abvsp
S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa)
Ponyvaszerkezet:
Ponyvaszerkezet kb. 3 960 mm?
- Horganyzott homlokfal feszítős eltolható ponyvához.
- "EDSCHA" márkájú, elölre tolható tető, alumínium tetőgerenda profilokra szerelve (elülső és hátsó falhoz csavarozva).
- Raktérben 3 pár eltolható oldaloszlop.
- Felépítmény hátul balra és jobbra hidraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető.
- Tolótető magasba emelhető portáltartóval.
- Tolóponyva 700 mm hosszabbítóval, kb. 600 mm-es sávban racsnis hevederekkel.
Felépítmény felső élmagassága terhelve kb. 3 960 mm.
- Nyitott tolótetővel történő közlekedés nem engedélyezett, rongálja a ponyvát.
Festés:
Teljes acélszerkezet automatikus acélszemcsézés hegesztés után. Második csiszolás korunddal a bevonatrendszer optimális tapadásáért.
Teljes járműalváz HRM-fémbevonata ZINACOR 850-zel (85% cink / 15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében.
Fedőlakk 2 rétegű 2K fedőfesték, egyszínű, a vevő által választott RAL 841GL színben.
Hátsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színben lakkozott. Fémes hatású festék nem lehetséges.

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.