Munkaállvány félpótkocsi

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Teljes járműkínálatunkat – azonnal és rövid határidővel elérhető járművekkel – megtalálja weboldalunkon. Felszereltség részlete (a teljes felszereltség igény esetén rendelkezésre áll): Rakfelület: Keményfa padlóval ellátott rakfelület, hátul kb. 1.000 mm-es, 8°-os lejtéssel 2 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) 1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) Külső keret kivágások a rakfelületen a spanifer akasztásához (LC 2.000 daN) Támasztólábak: JOST márkájú mechanikus támasztólábak 2 fokozatú váltóművel, kb. 24 t emelési és kb. 50 t próba terheléssel Tengelyek: BPW-légrugós tengelyek Tárcsafékek (kb. 377 mm) Emelő/süllyesztő funkció (ET 120) Tengelyszerszámok Abroncsok: 435/50 R 19.5 méretű abroncsok, a választott gyártótól TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontatóval az ISO 11992 szabványnak megfelelő EBS-csatlakozón keresztül történik. A helyes kijelzéshez a vontatónak képesnek kell lennie az adatok fogadására és kijelzésére Fékrendszer: Wabco fékrendszer EU-előírásoknak megfelelően, EBS-E (2S2M) kialakításban, pótkocsi és vontató közötti elektromos kábelek nélkül Acélszerkezet: Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: EU-előírások szerinti elektromos rendszer 24 V világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Minden oldalsó LED helyzetjelző lámpa együtt villog az irányjelzővel ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S és 15 pólusú, ISO szabványnak megfelelő aljzattal. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Festés: Teljes acélváz szerkezet automata szemcseszórásos tisztítás után Második korundos szemcseszórás a bevonat optimális tapadása érdekében Teljes járműalváz HRM-fémbevonattal (ZINACOR 850: 85% cink/15% alumínium) a kiemelkedő korrózióvédelemért Kétrétegű 2K fedőfestés, egyszínű, RAL 3002 kárminvörös (RAL 841GL) Hátfal fémmel bevont és RAL 9010 tiszta fehérre festve Festékréteg tesztelve ISO 9227-NSS sópermetes vizsgálattal Üregek tömítése speciális viasszal Metálfényezés nem lehetséges Tartalmazza az alábbi kiegészítőket: Elöl, a horganyzott csatlakozólemezen sárga-piros légcsatlakozók 4 darab keréktámasz tartóval 2 colos királycsap Erős keményfa borítású rakfelület 1 pótkeréktartó a rakfelület alatt jobb oldalon, haladási irányban Horganyzott kihajtható támaszok a rakfelület lejtésénél 9 pár zsebes csapszéktartó külső keretben fix és 100x50 mm-es dugható oszlopokhoz Egy horganyzott acél elválasztófal (EN12642-XL), kb. 1600 mm magas Központi gerendán csúszásgátlóként festett homokréteg 1 INOX szerszámos láda keresztben a rakfelület alatt, kb. 1000 x 400 x 2500 mm 6 pár WADER konténerzseb a rakfelületen, 1 db 20', 2 db 20' vagy 1 db 40' konténerhez 3 pár keresztben felszerelt zsebes oszloptartó a rakfelületen, kb. 100 x 50 mm méretű dugható oszlopokhoz 9 pár dugható oszlop tároló a belső homlokfalon rögzítve 2 INOX szerszámos láda a rakfelület bal és jobb oldalán, kb. 600 x 350 x 600 mm Alumínium rámpatartó keresztben a rakfelület alatt, tengelyek mögött 1 db külön szállított körfény 2 pár kompós gyűrű a nyergesvontató hattyúnyaka alatt
Iedpfx Acsyvnfajwehw

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.