Munkaállvány félpótkocsi

ES-GE 3-Achs Megatrailer, hydr. Heckabsenkung

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 380 592 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 08/2014, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65/22.5, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: sárga, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 16, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: egyéb, Gyártás éve: 2014, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Szervo fékrásegítő - Sebességkorlátozó Kedpfx Ahswa Np Is Dedg - Hűtőszekrény - Légrugózás - Médiarendszer - Részecskeszűrő - Napsugárzás elleni napellenző - Szerszámosláda - TLT (teljesítmény-leadó tengely) - Központi kenés - Vonófej = További információk = Tengelyelrendezés Fékek: tárcsafékek Első tengely 1: Gumi méret: 385/65/22.5; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: laprugó Első tengely 2: Gumi méret: 315/80/22,5; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: laprugó Hátsó tengely 1: Gumi méret: 315/80/22.5; Kétkerekes szerelés; Differenciálzár; Max. tengelyterhelés: 12000 kg; Felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 2: Gumi méret: 385/65/22.5; Emelhető tengely; Max. tengelyterhelés: 8000 kg; Felfüggesztés: légrugó Súlyok Saját tömeg: 26 875 kg Terhelhetőség: 10 125 kg Megengedett össztömeg: 37 000 kg Funkcionális adatok Gém: Teleszkópos (10 tagból álló) Gém hossza: 26,3 m Emelési kapacitás: 16 900 kg Emelési magasság: 2 630 cm Darutípus: PALFINGER PK92002-SH H, Gyártási év: 2014, fülke mögött elhelyezve Felépítmény márkája: PALFINGER PK92002-SH H CE-jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó MAN MAURER TGS 35.480 8X4H-6 BL PALFINGER PK92002-SH H daruval EURO 5 L CSOMAG, 480 LE HAJTÁS: 8X4H-6 BL Tengelytáv: 530 cm LAPRUGÓ / LÉGRUGÓ Alvókabin klímával, hűtőszekrénnyel Médiarendszer, telefonelőkészítés Kézi sebességváltó Vontatófej Villogó lámpa elöl és hátul Szerszámosláda Raktér méret: H=545 cm, Sz=247 cm PALFINGER PK92002-SH H 10-szeresen hidraulikusan kihúzható PALFINGER KBW007-A csörlő 18 m Összesen 5 db kitolókar A daru a fülke előtt is tud dolgozni az 1 db első kitolókarral Rádiós távvezérlés Max. emelési kapacitás 4,3 m-nél: 16 900 kg Max. munkamagasság: 26,3 m

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 124 000 km, első forgalomba helyezés: 05/2019, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 6x2, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, raktér hossza: 6 300 mm, Gyártás éve: 2019, Felszereltség: daru, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Szervo fékerősítő - Alacsony zajszint Ksdpfx Ahoutma Is Dodg - Sebességkorlátozó - Hűtőszekrény - Könnyűfém felnik - Légrugózás - Rádió/CD-lejátszó - Tolató kamera - Napellenző - Állófűtés - Szerszámosláda - Xenon világítás - TLT (homlokról hajtott tengely) - Központi zsírzás - Vonófej = További információk = Tengelyelrendezés Felfüggesztés: Légrugózás Első tengely: Könnyűfém felnik; Kormányzott Hátsó tengely 1: Könnyűfém felnik Hátsó tengely 2: Könnyűfém felnik; Emelt tengely; Kormányzott Súlyadatok Saját tömeg: 13.895 kg Terhelhetőség: 14.105 kg Megengedett össztömeg: 28.000 kg Funkcionális Daruba: HMF 2820-K6, 2019-es évjárat, a fülke mögött Felépítmény márkája: HMF 2820-K6 Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó

Kondíció: nagyon jó (használt), teljesítmény: 186 kW (252,89 LE), üzemanyagtípus: dízel, szín: sárga, első forgalomba helyezés: 06/2021, Gyártás éve: 2021, üzemórák: 1 040 h, = További opciók és tartozékok = - Tolatókamera - TLT (teljesítményleadó tengely, PTO) = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Méretek Méretek (hossz x szélesség x magasság): 625 x 290 x 336 cm Súlyok Saját tömeg: 15 000 kg Terhelhetőség: 10 000 kg Megengedett össztömeg: 25 000 kg Funkcionális Rakodókanál űrtartalma: 6 m³ CE-jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: kérésre BERGMANN C912S LÁNCTALPAS DUMPER HIDRAULIKUS KÖRFEKVŐ BILLENŐVEL Gyártási év: 2021 1 040 üzemóra Vízlehűtéses 6 hengeres Cummins dízelmotor QSB 6.7 Motorteljesítmény: 180 kW Max. nyomaték: 400 Nm 2 200 ford/perc mellett Kibocsátási norma: Stage 5 Hajtás Hidrosztatikus hajtás kétfokozatú bolygóműves váltóval I. sebességfokozat: 0–8 km/h II. sebességfokozat: 0–15 km/h Súly Saját tömeg: 14 850 kg Hasznos teher: 10 000 kg Billenőplató Billenőtérfogat simítva: 4,7 m³ Billenőtérfogat púpozva: 6,5 m³ Háromoldalas billenő Kdsdouxypuopfx Ah Deg Fülke Komfort vezetőfülke légrugós vezetőüléssel Kormány vagy joystick kormányzás Méretek 6 246 mm x 2 900 mm x 3 360 mm Lánctalpas futómű 2 gumilánctalp, szélesség: 750 mm CE megfelelőségi nyilatkozat KÖVESSEN MINKET INSTAGRAMON, FACEBOOKON ÉS TIKTOKON, ÉS NÉZZE MEG VIDEÓINKAT ELADÓ TEHERGÉPJÁRMŰVEINKRŐL ÉS MUNKAGÉPEINKRŐL BESZÉLÜNK NÉMETÜL WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Kondíció: jó (használt), Teherautó daru Renault 270 DCI 19 tonna Év : 2002 470.000 km Echange standard moteur fait à 250 000 km Capacité grue : 5,5 tonna Kdsdpferhzy Hjx Ah Djg Műszaki ellenőrzés : OK Pas de télécommande de la grue

Kondíció: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 189 300 km, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártás éve: 2014, Felszereltség: daru, IVECO DAILY 35S15 Évjárat: 2014 Dízel/ Euro 5B Km: 189.300 Kdjdpex Difusfx Ah Dsg Automata váltó/ Hengerűrtartalom: 2300/KW 107 Megengedett össztömeg: 3,5 t/ B kategóriás jogosítvány Hasznos teherbírás: 750 kg/ Tengelytáv: 3.750 mm Tartozékok: - Vonóhorog 7.000 kg - Klíma Felépítmény: - Fix plató 3890x2110 mm - Új PM 2823 rakodódaru

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 230 556 km, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), első forgalomba helyezés: 09/2017, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 600 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, felfüggesztés: levegő, teljes hossz: 10 320 mm, teljes magasság: 3 450 mm, raktér hossza: 6 430 mm, Gyártás éve: 2017, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, = További opciók és tartozékok = - Riasztóberendezés - Differenciálzár - Távirányítós központi zár - Emelhető tengely - Légrugózás - Vonófej - PTO (kihajtás) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek - Napellenző - Sávtartó asszisztens - Állófűtés - Szerszámosláda = Megjegyzések = Volvo Fm 500 6x2*4 Emelhető és kormányzott tengely. Teljes légrugózás. HMF 3220 K7 4 x hidraulikus kitámasztó. 7 x hidraulikus kitolás. Scanreco rádiós távvezérlés. 4,70 m - 5.910 kg 6,50 m - 4.000 kg 8,40 m - 2.870 kg 10,30 m - 2.170 kg 12,40 m - 1.710 kg 14,50 m - 1.400 kg 16,70 m - 1.190 kg 18,90 m - 1.040 kg = További információk = Műszaki adatok Hengerszám: 6 Tengelykonfiguráció Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugózás Első tengely: Gumi méret: 385/65R22.5; Kormányzott; Bal oldali futófelület: 80%; Jobb oldali futófelület: 80% 1. hátsó tengely: Gumi méret: 295/80R22.5; Ikres kerekek; Belső bal gumi: 80%; Külső bal gumi: 80%; Belső jobb gumi: 80%; Külső jobb gumi: 80% 2. hátsó tengely: Gumi méret: 385/55R22.5; Kormányzott; Bal oldali futófelület: 70%; Jobb oldali futófelület: 70% Súlyadatok Saját tömeg: 16.537 kg Terhelhetőség: 11.463 kg Max. megengedett össztömeg: 28.000 kg Kdjdpfxjv Uin Is Ah Dsg Funkcionális Darutípus: HMF Környezetvédelmi adatok Kibocsátási osztály: Euro 6c Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosító Típusazonosító: FM500 / 6x2 / HMF 32TM / DARU / = Céginformációk = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORT ESETÉN, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ruszki. Minden tőlünk telhetőt megteszünk a pontos információkért, de a leírásban szereplő adatokból jogi igények nem érvényesíthetők.

Kondíció: új, saját tömeg: 17 250 kg, maximális teherbírás: 48 700 kg, össztömeg: 66 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 550 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 375 mm, abroncs méret: 245/70 R 17.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 17 250 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Hattyúnyak SNT kivitelben a rakodófelület hosszának optimalizálásához, hossza kb. 3.750 mm - Hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és lecsatolható hattyúnyak - 6 x 4 és 8 x 4 nyergesvontatóhoz (illetve opcionálisan 1 tengelyes dollyval szerelt 6 x 4-hez) Mélyágy: - Külső tartókkal szerelt, teleszkópos tartályhidas, alacsony építésű, elöl kihúzható mélyágy - Méret: kb. 7.550 mm x 2.740 mm (H x Sz) - Kihúzható rész mechanikus reteszeléssel Futómű: - Hátul zárt külső vázas futómű - Bordázott lemezborítás és folyamatos prizma alakú kotrólapát mélyedés, kb. 1.450/900 x 505 mm, hátul nyitott Tengelyek, felfüggesztés, abroncsszerelés: - „PENDEL-AXLE”, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott - Csőrepedésvédő szelep tengelykiegyenlítő hengerben, automatikus RESET funkcióval Kjdpfxjh Hm Tzj Ah Dsdg - Hidraulikus munkahengerek elzárószeleppel és előcsatlakozóval, a felemelt állapot rögzítéséhez - Tengelyek végfestése: 2 rétegű, egyszínű „FAY-Grau-34-0260” színű 2K-festék - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg - Hidraulikus tengelykiegyenlítés - 245/70 R 17.5-as gumiabroncsok Tartozékok: - Bedugható, cca. 400 mm magas acél homlokfal - 4 db ék - Hattyúnyak hátsó felső részén levehető fedéllel zárt - 1 pár acél rámpa kapaszkodókkal és rögzítőcsapokkal, a mélyágy kampóinak áthidalásához - A rámpák a kampók fölé vagy közé helyezhetőek - Acél fellépő rámpák rögzítési lehetősége a hattyúnyak külső tartóinak hátulján - Kihúzható részhez kb. minden 1.000 mm-nél reteszelési pont - 1-1 rögzítőgyűrű balra és jobbra az első keresztgerendán - Nyergesvontató ellátócsatlakozó, külső vázelem magasságában - 6 pár menetes blokk a rakfelület belső tartóinál, M24 csavarozható gyűrűk beszereléséhez - 6 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a külső tartókon, bel- és kifelé hajtható - 1 pár menetes blokk elöl és hátul a külső tartókon, M24 csavarozható gyűrűkhöz - Akasztósín, laza ALU rámpa rögzítéséhez a jármű hátsó keresztgerendáján - BEKAMAX márkájú központi zsírzórendszer 2 szivattyúval - Elülső és hátsó utókormányzás kábeles távvezérléssel, tengelyek nyompálya ellenőrzéssel - 3 kW-os elektrohidraulikus egység a hidraulikus funkciók (kivéve hidraulikus csörlők) működtetéséhez - Kivehető, 3 elemből álló, cinkezett, keményfa burkolatú rakfelület külső tartók között - Összecsukható szélesítések, oldalanként kb. 230 mm-rel - Kivehető, acélkeretes szélesítő deszkák - 4 db figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm - Rásegítő távvezérlő a kormányzott tengelyekhez - 3,5” királycsap - Csúszásgátló matrica a hattyúnyak bal oldalának lejtőjén - Hidraulikus csatlakozók multicsatlakozóval a hattyúnyaktól a mélyágyig, csavaros helyett - Hattyúnyak vezetőlemez a nyeregplattéhoz, kb. 800 mm szélességben - 1 pótkerék rögzítőadapterrel - Figyelmeztető táblák parkolóhelye a hattyúnyakon, használaton kívül - 2 pár leszúrható zsebek a futómű külső vázában, kb. 100 x 50 mm oszlopokhoz - A hátsó futómű kanálszára hátul dugaszolható lemezzel zárható - A félpótkocsi színe: MB 7350 Novagrau

Kondíció: jó (használt), Gyártás éve: 2011, Teljesen automatikus faadagolás behúzógörgős pályával Feladatkeresztadagoló és behúzógörgős pálya hosszabbítás akár 13 m hosszú faanyaghoz Feladat- és betápláló keresztadagoló Asztal alatti billenő gérvágó fűrész Univerzális 4 tengelyes maróaggregát (UF4) Kombinált tartó függőlegesen dolgozó szerszámokhoz 2,2 kW-os fúróegység Kombinált tartó vízszintesen dolgozó szerszámokhoz 2,2 kW-os fúróegység Hossz- és keresztirányú nútmaró Hátsó jelölőberendezés (ütköző oldalán) Teljesen automatikus gerendaforgató állomás – hidraulikus Szállító- és pozicionálóberendezés „kétkezes rendszer” Kdedpfx Ahewuppwj Deg Elektronikus vezérlés EKP szoftverrel Faanyagkihordó görgőspálya hosszabbítással (meghajtás nélkül) Alkatrész-kidobó 5 karos faanyag lerakó Biztonsági berendezések és védőburkolatok

Kondíció: új, saját tömeg: 12 900 kg, maximális teherbírás: 34 100 kg, össztömeg: 47 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 850 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 350 mm, felfüggesztés: egyéb, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 12 900 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - SNT dizájnú hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálására, hossza kb. 3.750 mm - A hattyúnyak hidraulikusan emelhető/süllyeszthető, illetve leszerelhető - Műszaki nyeregterhelés: 23.000 kg - Vontató járművekhez: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4 Rakfelület: - Mélyágy külső tartókkal, kihúzható kivitelben, "SUPER LOW" dizájn, hossza kb. 6.850 mm - Mélyágy fix keményfa padlóval, kb. 40 mm vastag, mechanikus reteszeléssel Hátsó futómű: - Hátsó futómű zárt külső vázzal, bordázott lemez borítás és folyamatos prizmaszerű markológödör (kb. 1.250/700 x 505 mm), hátul nyitott - 2 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrűk - 1 pár fektetett rögzítőgyűrű a vájatban - 2 pár sarukivezető zsebek 100 x 50 mm-es csapokhoz a külső keretben Lengőtengely és abroncsok: - "PENDEL-AXLE", minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott - Csőtörés elleni szelep a tengelykiegyenlítő hengereken automatikus RESET funkcióval - Hidraulikus hengerek elzárócsapokkal és biztosító előcsatlakozással az emelt pozíció rögzítéséhez - Tengelyek végleges festése 2 rétegű, egyszínű 2K festékkel "FAY-Grau-34-0260" színben - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg - Hidraulikus tengelykiegyenlítés - 245/70 R 17.5 méretű abroncsok - TPMS gumiabroncs nyomásellenőrző rendszer az ECE R 141 előírás szerint Tartozékok: Kdodpfxshlz R Ss Ah Deg - Előkészítés csavarozható konténerpozícionálók fogadására 1 db 20 ft vagy 1 db 40 ft konténer számára a külső tartókon - 2" királycsap - Horganyzott acél elválasztófal, kb. 400 mm magas - Egy pótkerék - Sárga-piros légcsatlakozók az elől lévő horganyzott csatlakozó sávon - 4 db kerékék - Az első és hátsó kormányzást kábeles távirányítóval lehet vezérelni nyomógombokon keresztül, tengelyirány-ellenőrzéssel - Hidraulikacsatlakozók a hattyúnyaktól a mélyágyig multicsatlakozóval, csavarkapcsolók helyett - Elektro-hidraulikus aggregát - Fehér fényvisszaverő csík az EU előírásai szerint oldalt, a kihúzó részen és hátul - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra figyelmeztető tábla tartó, foglalattal együtt - 6 pár menetes blokk a rögzítőgyűrűk között a felsőöv alatt a külső tartón a csavarozható RUD gyűrűk (VLBG-4) felszereléséhez - A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátfal helyezhetők el kb. 2.440 x 400 mm méretben - A hátsó horganyzott betolható zártsínek levehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) - A hattyúnyak hátsó felső részén levehető fedéllel zárva - 5 pár saruzseb 100 x 50 mm-es csapokhoz a rakfelület külső vázán - Lehajtható szélesítők, oldalonként kb. 230 mm-rel - 2 pár csavarozható RUD gyűrű VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 pár acél rámpa a mélyágy felvevő kampóinak áthidalásához - A rakfelületen egy festett homokréteg csúszásgátlónak - 80 km/h sebességmatrica hátul és mindkét oldalon - A hátsó futómű markolóvájata hátul betolható lemezzel lezárva - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm - Rádiós távirányító a hátsó kormányzáshoz a kábeles mellett, vevőn irányellenőrző visszajelző lámpákkal - Központi kenőrendszer 2 BEKAMAX (Pico) szivattyúval, normál NLGI-2 zsírral - Terhelésmérő manométer a tengelyterhelések meghatározásához - HRM-fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső vázon - Teljes acélszerkezet szemcseszórt, ezután a kijelölt látható felületek ZINACOR 850 fémbevonattal (85% cink – 15% alumínium) tűzihorganyzottak

Kondíció: új, maximális teherbírás: 67 200 kg, össztömeg: 85 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja weboldalunkon. A felszereltség részletei – a teljes felszereltség listája kérésre elérhető. HATTYÚNYAK * SNT kivitelű hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, kb. 3.700 mm hosszú, hátul kb. 1.000 mm x 10°-os lejtéssel * Nyergesvontatóhoz: 6x2, 6x4 és 8x4 rövid * Levehető, acél homlokfal, kb. 400 mm magas * 3 kW-os elektrohidraulikus egység a hidraulikus funkciók vezérléséhez (kivéve a hidraulikus csörlőket) * Külső tartók a hattyúnyakon csavarozható rögzítőgyűrűk számára * 2 pár becsavarható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 1 pár fektetett rögzítőgyűrű a hattyúnyak hátsó részén (LC 10.000 daN) * 1 pár bedugható, eloxált ALU oldalfal, kb. 400 mm magas * 1 bedugható, eloxált ALU hátfal, kb. 400 mm magas * A hattyúnyakon kb. 40 mm vastag keményfa burkolat, a vonócsap felett bordázott lemezborítás * 3,5” vonócsap * Vezetőlemez a hattyúnyakon a nyergesplatóhoz, kb. 500 mm széles * Kerek NATO csatlakozóaljzat az első szerelőlécen (Maeler & Kaege VG 96 917) * Az elektrohidraulikus egység mellett teherautó-hidraulikacsatlakozás menetszabályozóval, inkl. állvány a betápláló vezetékek felfüggesztéséhez (Faymonville csatlakozóelemek) * 2 pár rejtett rakszállító tok a hattyúnyakon, bedugható rakszállító számára kb. 100 x 50 mm RAKODÓFELÜLET * Kihúzható, kb. 11.000 mm hosszú rakfelület, hátul kb. 500 mm x 10°-os lejtéssel * Pneumatikus reteszelés kúp alakú zárócsappal és megerősített reteszpozíciókkal, a betápláló vezetékek védve, a kihúzható tartókban futnak, és automatikusan igazodnak a rakfelület hosszához * BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely elfordítható, 2. tengely fix, többi hidromechanikus kényszerkormányzású * 1. tengely elektromágneses tolatásgátlóval, tolató fokozatban és manuálisan aktiválható * Műszaki tengelyterhelés: tengelyenként 12.000 kg * Légrugózás emelősüllyesztőszeleppel * 235/75 R 17.5 3PMSF ikerkerekes gumiabroncsok * Mechanikus nyereg alátámasztás 2-fokozatú váltóval és tekerővel. JOST Modul B – statikus tesztelési teher: kb. 50.000 kg * Átmenő, tengelyek között megszakított, kb. 50 mm vastag keményfa borítás a rakfelületen (növelt tapadási együttható) * Hosszúkás furatok beakasztható és áthelyezhető áthidaló elemek számára: - a hattyúnyak mögötti fix részen, - a rakfelület elején * 1 állítható középasztal, kb. 500 mm széles, nagy keresztmetszetű kihúzható csőhöz, bordázott lemezborítással, elöl-hátul hosszúkás furatokkal áthidaló elemek számára * 1 pár süllyesztett, fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület elején a fix részben (LC 10.000 daN) * 9 pár süllyesztett, kihajtható rögzítőgyűrű a rakfelület külső keretén (LC 10.000 daN) * 1 pár mechanikus hátsó támasztóláb * Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérléssel, tengelyek nyomkövető ellenőrzésével, SZM telepítés nélkül Kdjdpsrgzv Njfx Ah Dog * 1. tengely – automatikus emelőtengely/motorizált indítássegéd az EU 2021/535 szabályozások szerint * Hattyúnyak alatt, valamint a végkereszten bal és jobb oldalon egy-egy 7-pólusú dugalj, tartóval a figyelmeztető táblákhoz * Egybe festett csúszásgátló bevonat a rakfelület külső keretén, valamint a mintázott lemezeken és átmeneti területen a rakfelület két része között