Alacsony rakfelületű félpótkocsi

DOLL S2H Tiefbett Tieflader Lenkachse Teleskopierung

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 5 000 kg, maximális teherbírás: 22 000 kg, össztömeg: 29 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 500 mm, rakodótér szélesség: 2 170 mm, teljes hossz: 11 700 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 650 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedi megrendelés alapján történik. További információk Alváz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, levehető vonószemes nyeregplatni, két különböző pozíciójú vonószemmel Külső keret enyhén ferde, rakodórögzítő profillal a spanifer kampókhoz 2 pár rögzítőszem a hattyúnyak külső keretében süllyesztve, egyenként 5 tonna teherbírás 8 pár rögzítőszem a mélyágy külső keretében süllyesztve, egyenként 5 tonna teherbírás 24 tonnás, kétfokozatú kitámasztó, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül 2 darab alátéttuskó tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Hátsó ütközésvédelem acélból Negyedhéj sárvédők a tengelymodul előtt és mögött 2 rozsdamentes acél szerszámosláda, b=600/h=400/t=500 mm, polírozott ajtóval, zárható 2 pár oszloptok a hattyúnyak külső keretében, 70 x 40 mm belső méret 6 pár oszloptok a mélyágy külső keretében, 70 x 40 mm belső méret Belső szélesség az oszlopok között: 2420 mm 3 db rögzítő-/oszlopléc a mélyágyban, keresztben a padlóba süllyesztve, teljes szélességben kb. 100 mm magas. 20 mm-es köracél rudakkal felül és alul, távolság a két rúd között kb. 60 mm. Alul éllemezáróval, félig nyitottan lefelé. Rögzítésre és 80 x 80 mm méretű oszlopok behelyezésére alkalmas. Darab betolható oszlop, szélesség=80/ mélység=50/ hossz=1200 mm, tűzihorganyzott Darab betolható oszlop, szélesség=80/ mélység=80/ hossz=1200 mm, tűzihorganyzott Hátsó mechanikus kihúzás kézikarral, kb. 1 500 mm-rel kihúzható, 500 mm-enként rögzíthető, hordozógerendával, 500 mm-nél 2 000 kg teljes szélességben terhelhető, 1 000 mm-nél 1 000 kg, 1 500 mm-nél 500 kg terhelhető, beleértve a kihúzható, világítással ellátott alsó védelmet is 2 pár betolható oszlop, szélesség=80/ mélység=80/ hossz=1200 mm, tűzihorganyzott Nyitott tároló a betolható oszlopoknak az elülső falnál vagy a rakfelület alatt (10 db 80 x 50 x 1200 mm és 4 db 80 x 80 x 1200 mm oszlop számára) Tengelyek+felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Lézeres tengely-/futóműmérés a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Utolsó tengely kormányzott, automatikus tolatási zárral a tolatólámpára kötve, illetve kézi kapcsolóval a járművön Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel Kerekek & gumik 235 / 75 R 17,5 gyártó választása szerint Acélfelni ikerszerelésben, gyári ezüst színben Fékrendszer Blodpfx Apji Ri Hvjhsk 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerő-tárolós rögzítőfék 2 elcserélésbiztos csatlakozó elöl, összekötővezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül Figyelem: a vontatott járművet csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS működését! Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jellel, a vezetőfülkében kijelzőn mutatja, a teherautót ehhez elő kell készíteni, nincs teherautó telepítés. Elektronika 24 volt, többkamrás világítás, oldalt sárga LED-ek 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros helyzetjelző lámpa hátul 2 x 7 pólusú aljzat elöl, összekötőkábel nélkül 2 további LED munkalámpa hátul, tolatólámpára kapcsolva 1 LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelző kapcsolásra (a lámpa levehető) további 7 pólusú aljzat

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 840 kg, maximális teherbírás: 21 160 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 12 050 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes hossz: 12 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint! A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség ügyféligény szerint, egyedileg történik. Sattel alváz speditőri kivitel Jemgrain acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott szattel-lemez, megerősített rögzítési pont "darukeretes" felvételhez, valamint masszív súrlódólapokkal körülvéve. Alumínium rámpák hátsó rögzítősin, kívül enyhén lejtő új, "Load-Lock-profilos" kivitel a hevederek rögzítéséhez. Szabadalmaztatott "Load-Lock-Cross" keresztmerevítő a hevederek rögzítésére, az oldalkeret alatt, 24 t, 2 sebességes támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsórésszel, löketszabályzás nélkül, szabad támaszláb-sarokméret vagy szabad hátradőlési sugár kb. 1920 mm, támaszok nélkül, 2 kerékkitámasztó tartóval, oldalsó aluminium ütközővédelemmel, acél aláfutásvédelem, sarokkerekek minden tengely előtt és mögött, ütközőcinélkül, tartalékkeréktartó 1 pótkerékre, kerékrögzítő szettel, pótkerék a főabroncs márkájával azonos, acélfelnivel. Műanyag szerszámosláda polccal, szélesség=620/magasság=360/mélység=440 mm, lakattal zárható. Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek, "tengely/futómű lézeres mérés", csökkenő abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás, kormányzás nélkül, légrugózás, emelőtengely nélkül. Fékrendszer Kéthuzalos, sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékelhelyezés az egyszerűbb szervizhez, rugóerőtartós rögzítőfék. 2 felcserélhetetlen tengelykapcsoló fej elöl, összekötővezeték nélkül, EBS (elektronikus fékrendszer) EBS-csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül. Figyelem: a vontatott járművet csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelés- & süllyesztőszelep, járművezetési stabilitási rendszerrel. Kerekek és gumik 205/65 R17,5, gyártó által választott márka, 8 t tengelyterheléshez, 80 km/h-nál, acélfelnikkel, gyári ezüstben. Elektromosság 24 Volt, többrekeszes hátsó lámpák, oldalsó sárga LED-világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul, 1 db 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül, LED-munkalámpák kar kanyarban (tolatófényről kapcsolva), ha műszakilag lehetséges, további LED-munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolva. Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, nagy pontszerű terhelhetőség, rakodóvillás tengelyterhelés max. 5600 kg-ig. Előfal / elülső sarokrendszerek Bljdpfxjzb Ikfo Aphok 25 mm alu üreges profil, 1350 mm magas, volumen kivitelű acél sarokrendszerek elöl. Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint! A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség ügyféligény szerint, egyedileg történik.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33901014200, saját tömeg: 6 700 kg, maximális teherbírás: 28 300 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: szürke-fekete, Alváz félpótkocsi, szállítmányozási kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemez Külső keret enyhén ferde, új kivitel "Load-Lock-profillal" a spanifer kampózásához 24 t, 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali működtetéssel, egyenes alsó kialakítással, tolókiegyenlítés nélkül Szabad támasztóláb sarokméret, illetve hátrafelé szabad elfordulási sugár kb. 1920 mm 2 alátéték tartóval Oldalsó ütközővédő alumínium Hátsó ütközővédő acél Negyed sárvédők minden tengely előtt és mögött Felfröccsenésgátlóval ellátott sárfogó az első tengely előtt és minden tengely mögött, EG szerint 1 db műanyag szerszámosláda, sz:600 / m:425 / mé:460 mm, zárható (zár nem tartozék) Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek "Tengelyek/alváz lézeres bemérése" - csökkenti a gumielhasználódást és az üzemanyag fogyasztást Légrugózás 1. tengely automatikus emelő, kényszereresztéssel és elindulássegítővel, "3x fékezés" vezérléssel (az elindulássegítő funkció max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig és 25 km/h sebességig működik) Tengelyemelés az ajánlott menetsebesség alatt, emiatt gumikárokért garancia nincs Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett vezetékeken a könnyebb karbantartásért Rugóerőtárolós rögzítőfék Elől 2 összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely ABS-hatékonyságát biztosítja! Emelő- és süllyesztőszeleppel Jármű menetstabilizáló rendszerrel Kerekek és gumik 235/75 R17,5 - a gyártó által választott márka Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás Elől 2 fehér helyzetjelző lámpa Hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Padló Sajtolt rétegeltlemez kb. 30 mm vastag, nagy pontszerű terhelhetőségre, villástargonca tengelyterhelésig max. 5 600 kg Előfal/elülső saroktartók 25 mm alu üreges profil, 1 350 mm magas, saroktartó acél, nagy térfogatú kivitelben Forgalomba helyezési ország, táblák Németország Dekra tanúsítás és szakvélemény (§13 EG-FGV szerint) 24/7 szerviz forródrót Egy soros rendszámtábla tartó előkészítve Reflexcsíkkal ellátott kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalán fehér, hátul piros Fényezés Blsdpfx Apeza A Txohek Váz: DB 7350 Novagrau Elülső saroktartó: tűzihorganyzott Előfal: alumínium