Száraz karos kompresszor és vákuumszivattyú

Busch MM 1104 BP O2

Eladó használt Busch MM 1104 BP O2 vákuumszivattyú, gyártási év: 2018
Gyártó: Busch, vákuumszivattyúk és rendszerek
Nedpfx Aszz Tm Rocmjdb
Típus: Mink MM 1104 BP O2
Sorozatszám: D18451643
Gyártás éve: 2018
Új légszűrő
Névleges szivattyúzási teljesítmény: 62 m³/h
Végső nyomás: 60 hPa (mbar)
Névleges motorfordulatszám: 1800 ford./perc
Zajszint (ISO 2151): 71 dB(A)
Súly (kb.): 155 kg
Méretek (H x Sz x M): 1080 x 430 x 590 mm
Gáz bevezetés / kivezetés: G 1 ¼" / G 1" (NPT)
Maximális nyomás: 1,2 - 2,0 bar (17-29 psi)
Motor: 2,2 – 3,2 kW (3,0 LE), háromfázisú, 230/460 V, 60 Hz
Kenés: száraz / olajmentes
Hűtés: léghűtéses

Leírás:
A Busch Mink MM 1104 BP O2 egy speciális, ipari minőségű, száraz működésű forgó-dugattyús kompresszor és vákuumszivattyú. A „BP” jelölés a túlnyomásra/nyomásváltozatra alkalmas kiviteleket jelzi, míg az „O2” jelölés azt mutatja, hogy a készülék kifejezetten oxigéndús gázok kezelésére van beállítva.

1. A forgó-dugattyús szivattyúzási elv
A szivattyú lényege két, karm alakú forgórész, amelyek párhuzamos tengelyeken vannak elhelyezve egy szinkronizált szivattyúkamrában.
Szinkronizált ellenforgás: A forgórészek ellentétes irányban forognak. Mozgásukat egy időzített fogaskerék-hajtómű biztosítja, amely egy külön, zárt fogaskerékházban található.
Érintkezésmentes működés: Ahogy a karmok forognak, hihetetlenül közel kerülnek egymáshoz és a belső hengerfalhoz, miközben szigorúan betartják a milliméterek töredékére mért tűréseket. Azonban soha nem érintkeznek egymással.
Belső sűrítés: Ahogy a karmok áthaladnak a bevezetőnyíláson, a gáz beszívódik a táguló kamrába. A forgatás folytatódásával a karmok közötti tér lezárul, a forgórészek geometriai alakja mechanikusan összenyomja, majd a kiáramló nyíláson keresztül kifelé tolja a gázt.
Mivel a szivattyúkamrában nincs súrlódás vagy mechanikus kopás, a szivattyúnak nincs szükség belső kenésére. Ez teljesen olajmentes kipufogógáz-áramot eredményez.
2. Mérnöki architektúra: a „BP” jelölés
A BP (hátsó nyomás / túlnyomás) változat módosítja a standard Mink platform belső geometriáját és tömítési profilját.
Kétfunkciós rugalmasság: Míg a hagyományos vákuumszivattyúk közvetlenül a légköri nyomásra engedik ki a gázt, a BP változatok nehézburkolattal és speciális tengelytömítésekkel vannak ellátva. Ez lehetővé teszi, hogy alacsony nyomású kompresszorként és nagy differenciálnyomású vákuumszivattyúként is működjenek.
Változó nyomás kezelése: Biztonságosan tudják a gázt egy nyomásos gyűjtőrendszerbe juttatni (akár a szabványos névleges túlnomásig, általában kb. 2,0-2,5 bar abszolút nyomásig), anélkül, hogy a tömítések meghibásodását vagy túlmelegedést okoznák.
3. Az „O2” változat anyagai és termodinamikája
Nagy tisztaságú vagy dúsított oxigén (O₂ > 21%) szivattyúzása súlyos termikus és kémiai veszélyeket jelent. A standard ipari szivattyúk katasztrofális tűzvészt okoznak, ha a sűrített oxigén reakcióba lép a szénhidrogén kenőanyagokkal vagy a súrlódási pontokkal. Az O2 változat speciális termodinamikai és kémiai szigetelési intézkedéseket tartalmaz: Fogaskerékház kenőanyaga: PFPE (perfluorpolietér) szintetikus folyadék. Kémiailag inert és teljesen nem reagál a tiszta oxigénnel.

Ár: 3.290 EUR + ÁFA, alkuképes, FCA: Oradea/Románia
A hibák, változtatások és előzetes értékesítés fenntartva /
Subject to errors, changes and prior sale /
Fénytartjuk a jogot a hibákra, változtatásokra és az előzetes értékesítésre.
We speak English. /Wir sprechen Deutsch./ Beszélünk magyarul. /Nous parlons français/Vorbim romana

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.